Обзор машинного отделения пассажирского теплохода проекта 588

[@user-bs4ws1nl9s]

Последний раз живые дизеля buckau wolf видел в начале 70-Х прошлого столетия на СРТ. Думал они только в каком-нибудь музее сохранились. Отличная машина!

[@golovinstream7251]

Крутейшее видео, на ютубе не находил еще, что происходит по ту сторону телеграфа.

[@aleksandrw7002]

Работал на таком.В мрп были три 588 на линии ленинград москва,я на сусанине отработал навигацию мотористом.Условие жуткие было это в конце 80х

[@Budni_Rechnika]

Молоток!Классно справлялся 👍🏼Машины-песня!

[@user-ic2sk7vg2b]

Супер видео. Огромное спасибо. Ходили на таком теплохоже в 92м году. Назывался "космонавт Гагарин" память на всю жизнь. Мне тогда 12 лет было. Все вечера в машине проводил. Это было ооочень круто.

[@skam1105]

ООО космонавт Гагарин этим летом пойдем в круиз

[@user-ic2sk7vg2b]

@@skam1105 скажите пожалуйста, а в машинном отделении на пульте управления тахометры не заменили еще? Если будете менять, я б старые купил. Как память.

[@skam1105]

@@user-ic2sk7vg2b здравствуйте там поменяли по моему все была модарнезация

[@user-ic2sk7vg2b]

@@skam1105 ох. А как бы это узнать и остались ли старые? Я бы купил. Просто эти приборы как память

[@skam1105]

@@user-ic2sk7vg2b на Авито поищите но будут не на этот теплоход

[@erzhanzivadinov5888]

ЭТО НАРОДНЫЙ ДВИГАТЕЛЬ ОГРОМНИЙ

[@Aleks-I52]

Круто

[@fade853]

Классное видео! Продолжай в том же духе!

[@user-cp2yg7ms3n]

С праздником!!!

[@Enigma301983]

Отличное видео! Молодец;)

[@152-52.]

спасибо

[@user-ic2sk7vg2b]

У меня вопрос. На пульте управления дизелями стоят тахометры, круглые. Есть ли где нить их фото и маркировка. Очень давно ищу такой прибор ( саму измерительную головку) не могу нигде найти. Может есть кто знакомый , кто б мог помочь с этим вопросом. Не за "спасибо" разумеется. Буду оооочень признателен.

[@user-yx5gv1rp7x]

Класно!!! Молодец!!!

[@user-lo6bv7cy1o]

Вахту стоял?

[@user-ov5ss7bc3c]

Заснимите полностью весь процесс шлюзования, точнее заход и выход из шлюзовой камеры, все процессы, от начала подачи проверки управления, когда на малый поставят все машины и подрульку запросят, до выхода из шлюза и установки дизелей на бесперебойный режим работы 230-250 об/мин. Будет интересно

[@152-52.]

У меня в основном Контент про мото тематику,устройство дизелей мне не очень интересно

[@adamant8978]

3 главных дизеля?

[@152-52.]

да

[@pitb_piva_kruto]

фига их тут напидорили, я когда практику проходил то там везде подтеки масла, потолок вообще черный, а пидорили мы только балоны тифона и воздуха, и хреново что пульт со старыми датчиками и показателями, у меня было уже электроный пульт телеграфа, и на каждом дизеле свой тахометр электронный

[@evg031280]

Какой теплоход?

[@152-52.]

Сейчас Северная Сказка

[@evg031280]

@@152-52. работал на 588 проекте. Отличные теплоходы!

[@1Candro]

А с мостика нет дистанционного управления дизелями?

[@152-52.]

нет. только через телеграф

[@user-ov5ss7bc3c]

Движки в стоп, и весь потерялся... Телеграфы одно из самого лёгкого на вахте, ты котёл запусти с факела или ДГ в параллель введи, про остальные работы и вовсе молчу, и сомневаюсь что ты устройство Дизелей знаешь, учится и учится ещё тебе! Ждём более качественных видосов, ностальгия...

[@152-52.]

Но я считаю до 13 летнего пацана это норм

[@user-fz6dg6ml3z]

Ты очень умный Я в шоке пиздец.

[@user-ov5ss7bc3c]

@@user-fz6dg6ml3z причём тут это? 2 навигации мотористом отходил

[@rovsan7723]

Пасгуда ты….