Обзор машинного отделения

[@УкраїнецьВільний-ц3д]

Тот случай, когда ничего не понял, но было интересно. Спасибо 🤗👍

[@moryak-ohotnik]

Українець Вільний 😂🤝👍

[@off3799]

Понял всё, в теории зная , но не на практике. Инженер по - автматизации технологических процессов...когда то ходил в пост СССР на учебном судне " Юнга Балтики" , курсант машинного отделения. Двигатели "BUKAU R. Wolf" были послевоенные, на подхвате у старших был....Эх... 1992-95, не смог дальше поступить в Нахмовку к сожалению.....Питер

[@AleksandrPodolski]

Кто не в теме-тому не возможно понять. Моряки-технари это как врачи и фельдшеры скорой помощи. Они должны знать всё.

[@УкраїнецьВільний-ц3д]

@@AleksandrPodolski ну всё равно, было интересно 😁

[@УкраїнецьВільний-ц3д]

@@AleksandrPodolski я по образованию - врач😁

[@ВАСЯтв-д7т]

Спасибо за видео. Есть же места, куда я, возможно, никогда в жизни не попаду, а тут такая возможность все увидеть!

[@moryak-ohotnik]

ВАСЯтв, не за что 😉

[@opronik1]

И не жалей, нехрен в морях сидеть.

[@jinmatwha264]

Машина парохода, просто загляденье, не смотря на возраст судна, так чисто и аккуратно всё, приятно находится, молодцы👍

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@ВикторВасильев-э2й]

Все родное как будто побывал на родном судне . Молодцы все на местах четко видимо 2мех добрый малый ЖЕЛАЮ Вам спокойного контракта с наилучшими пожеланиями бывший ст. мех . а нынче просто пенсионер.

[@moryak-ohotnik]

Виктор Васильев спасибо большое!

[@ЮрийОвчинников-н6н]

Как я понял - ходили по морям, поэтому спрашиваю зачем паровые котлы и главный двигатель( с главным понятно, основной движитель), котлы зачем?

[@ВикторМариупольский]

Юрий Овчинников на этом судне паровой котел универсальный, он и утилькотел и вспомогач (работает на стоянке от форсунки). Паром греют тяжелое топливо в танках запаса, отстойных и расходных топлива. Пар используется и для других целей.

[@egorpetrovich3806]

@@ЮрийОвчинников-н6н а в холодных шыротах,отопление а опреснители как работают?много для чего нужен пар на корабле.пишу как бывшиий матрос. ныне пенсионер.

[@victornaumtsev2496]

@@ЮрийОвчинников-н6н Сеть сегодня просто еле плетется, оператор связи говорит, что перегрузка трафика, режим. До меня уже писали, опреснитель не при чем, там пар не используется. Если это танкер и грузовая система линейная, грузовые насосы с турбинными приводами, это уже два котла по 35-40 производительностью тонн пара в час каждый и еще в параллель. И независимо от типа судна - топливоподготовка, сепарирование и особенно сам впрыск, все это тяжёлое топливо HFO греется до 135-140 град. Цельсия.

[@ВадертенАрунас]

Удивляет хирургическая чистота, и не видно ни одного филлипинца с тряпкой

[@moryak-ohotnik]

Александр Логунов отдыхают после рабочего дня

[@РоманДонецкий-х9ш]

Чисто не там где убирают,а там где не гадят! Если парни аккуратные нахера им филиппинцы да ещё и с тряпками?

[@moryak-ohotnik]

Роман Донецкий 🤝

[@ПавелСамданов]

Как я давно не был в машинном отделении. Ст. М. - ГЭС. Лайк.

[@Makryt]

@@РоманДонецкий-х9ш хз, хз. Есть такие бч где по колено в мазуте лазаешь.

[@МихаилПереверзов]

У меня батя 23 года в море проходил на БМРТ, мотористом. Щас на пенсии уже г.Мурманск. Многие термины поподались в его разговорах. Радует чистота машинного отделения! Приятно смотреть было и радостно за команду! Спасибо, очень классный ролик!!!!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝пожалуйста

[@константинрубцов-с8я]

А ведь кто то это всё сначала в голове придумал и на бумаге нарисовал))

[@moryak-ohotnik]

🤝Очень умные люди, но не все сразу, с годами все улучшалось и улучшалось, до идеала ещё далеко

[@анатолийнауменко-я4щ]

@@moryak-ohotnik Окончил мореходную школу ( с отличием) в г. Мариуполь ( бывш. Жданов) , Работал мотористом на углерудовозе ( водоизм. 7 тыс. тонн) . В 1966 г призвали в ВМФ, окончил учебку 8 мес. Радиотелеграфист ( сам попросился, пошли навстречу). После службы , 3 года на флоте, поступил на работу в Рижскую базу тралфлота,, мотористом. Сходил в один рейс ( 4 месяца) , без захода в порт, добывали рыбу. .....и бросил эту работу, добровольная тюрьма. Вода, вода, кругом вода, быстро романтика исчезла. Героическая, трудная работа. Удачи вам, спасибо за обзор.

[@moryak-ohotnik]

анатолий науменко 🤝спасибо

[@tilasmi100]

А ведь кто-то это еще и построил! Да построил так, что оно работает!

[@vikiz8266]

@@анатолийнауменко-я4щ , кому - то не заходит , кому-то сложно долго на берегу оставаться.

[@mus3303]

Как будуший "механик" могу сказать, что всё это вызывает дикий ужас и одновременно жуткий интерес! Автору спасибо, интересно все описано👍

[@moryak-ohotnik]

Алексей Овечкин глаза боятся, руки делают, привыкнешь потом ко всему!

[@msarussia6662]

Задрот ты будущий , а не механик 🤣🤣🤣

[@ЮрийНекрутов-р4м]

@@msarussia6662 механиков в мореходке готовили, а не в видиках.

[@Zhelezniy_Parahod]

Это Вы увидели чистую машину и относительно нового судна до 10 лет. Хочешь чему то научиться нужно идти на старое ведро.

[@moryak-ohotnik]

Андрей Гришин данный танкер 2006 года постройки. Не рекомендовал бы опыта набираться на хламе... но нормальных нужно набираться и обучаться. На хламе работаешь все сыпется, начинающий там ничего не запомнит, будет без ума все делать, что ему говорят и все. А на нормальных спокойно обслуживаешь и изучаешь спокойно каждый механизм ...

[@pisardim]

Очень интересно! Спасибо! Сам "с берега", на работе покажу чистоту маш. зала и организацию рабочего места. Да и в целом, интересна обвязка узлов и механизмов.

[@valdis7663]

Огромная благодарность автору, очень интересная экскурсия по машинному отделению. С удовольствием смотрел, всегда хотелось заглянуть в машинное отделение, но в жизни ни когда не получилось бы это сделать. Ещё раз спасибо.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝 Посмотрите это видео kzbin.info/www/bejne/hqW7nayEg95pY7c&si=EnSIkaIECMiOmarE

[@moryak-ohotnik]

Более качественное

[@Inquirro]

Уважение инженерам, которые всё ЭТО спроектировали! Сколько же труда во всё это вложено; и не меньшее количество труда нужно, чтобы всё это обслуживать.

[@moryak-ohotnik]

👌🤝

[@sergiipetrychenko414]

Работаю музыкантом на пассажирах, ни разу не сделали за все контакты не сделали экскурсию в машинное отделение , автору спасибо!!

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста

[@napa3umoB_HET]

Оооохх... Окунул меня в молодость. Механизмы, конечно, более современные но всё до боли знакомо. Даже ощутил запах МКО. Спасибо тебе. Подписываюсь и дальше смотрю все твои видюхи.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝 запах МО😂😂😂

[@ДмитрийДмитрий-д4и]

Уважение к вам, как к человеку который изучил и понимает работу всего этого.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@ЕвгенийПесенцев]

Обзор просто шикарен ! Очень интересно и познавательно . Только на будущее , переводи на русский названия и дредназначения для всеобщего понятия ! А так , очень интересно !

[@moryak-ohotnik]

Постепенно узнаете про все механизмы , как работают и для чего они нужны

[@ВисторИсаков]

На это уйдет много времени и не все поймут.

[@moryak-ohotnik]

Вистор Исаков пока не собираюсь завязывать , время хорошо проходит, проблема только с иннетом ...

[@seewolf8]

Учите английские термины,без языка Вы в нормальную компанию не попадете

[@moryak-ohotnik]

👌

[@piltunrig]

В армии служил мотористом, или начальником воды говна и пара, так в шутку называли, дежурного технической смены, но не на судне, а в подземном бункере. Так вот, у меня было около 15 систем жизнеобеспечения, различного назначения, вентиляция, отопление, кондиционирование, электрика, гермодвери, танки с топливом, маслом и водой. Дизель-генераторы основной и аварийный, канализация, ГЩУ, РЩ, две скважины, связь и сплошные трубопроводы, насосы и воздуховоды. А еще была система главного фидера под давлением и много еще другого оборудования уже не помню. Затем проработал много лет мотористом на гражданке, на суше, повидал много всего. Но ваше машинное понравилось, впечатлили размеры и вспомнил, как я начинал работать еще до службы в армии слесарем по тепловозам. Всю жизнь на Сахалине, а в детстве хотел стать капитаном. Спасибо.

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝пожалуйста

[@ГеннадийВажнов]

Молодца! Круто и ёмко. Посмотреть бы тем, кто мяч ногой пинает или с микрофоном к людям пристаёт, или...

[@moryak-ohotnik]

😂🤝

[@AnatolZoz57608483]

Зашел чисто случайно...Просмотрел с большим интересом..и внимательно....Первый рейс в 1979 , ДВМП (Владивосток ) , моторист 2 кл...стоял вахту 2 мех...Все очень изменилось...но некоторые механизмы остались такими же как и были....Чистота конечно впечатляет....автор наверное сделал несколько контрактов на этом танкере..

[@moryak-ohotnik]

Anatol Zoz на данном судне был один контракт- 4 ,5 месяца

[@seewolf8]

Я в 79-ом уволился из ПМП,работал после ДВВИМУ 3 года.В те времена экипаж на танкере 5 ти тысячнике был 45 человек.В машине куча народу:стармех,2й,3й,4й,ремонтный механики,элмех,токарь,сварщик,форсунщик,ст.моторист и на каждой вахте по 2 моториста. Сейчас в октябре списался с 12 ти тысячника-экипаж 15 человек.В машине кроме меня:2й,3й мезаники,фиттер и 2 мот0риста....работал на дизель-электроходе 5 тыс.В машине ст.мех,2й и моторист(оба филипки)...вот такой прогресс.....и все содержится в идеальной чистоте.....это все про танкеры-химовозы

[@seewolf8]

Кстати,Вы не помните фимилии механиков с кем работали?

[@Dessa_O]

*двигатель совсем не большой,я на заводе в Петропавловске пол года курил в курилке на улице и только через пол года узнал что курилка это судовой поршень)))))*

[@moryak-ohotnik]

😂😂👍🤝

[@ВисторИсаков]

Пуфту не городи ,а.

[@viktorinox4134]

Курилка не очень просторная: диаметр поршня из видео всего 96 см.

[@Dessa_O]

@@viktorinox4134 курилка это громко я сказал,ради смеха,а если скажу пепельница диаметром метр будет не так смешно))

[@randyopalsa]

@@viktorinox4134 Ні, скоріше за все , це 60МС. 98МС набагато більше по загальним габаритам двигуна, і по потужності ...

[@Михаил-ч8н9л]

С ума сойти сколько всего, да это целый город! Интересно сколько времени уходит на постройку такого судна и сколько оно стОит...

[@moryak-ohotnik]

Китайцы строят за 4-6 месяцев, японцы и корейцы 7-9, это кореец

[@Иван-ы4й1ъ]

@@moryak-ohotnik я на кухне пол года ремонт делал🤭

[@moryak-ohotnik]

Vclava V 😂😂😂😂😂😂😂

[@Иван-ы4й1ъ]

@@moryak-ohotnik полагаю китайцам хватило бы пол часа с перекуром!

[@moryak-ohotnik]

Vclava V 😂😂😂 вместе с ванной

[@1Neshik]

Очень интересно👍 спасибо большое 😊 меня потрясло что такая чистота везде вас😲 удивительно🤷‍♂️😁

[@moryak-ohotnik]

🤝😉

[@AnatoliVogelsang]

Очень грамотный интересный рассказ, количество и мощность механизмов соответствует размерам судна- ,,парохода,,

[@ЭлектроСафоново]

Морской порядок и чистота. Очень интересно посмотреть.

[@АлександрГенералов-ш6е]

Обалдеть можно. Так все сложно. Целый завод. Такая глубина или высота.Такое огромное помещение,столько агрегатов.Как бы я хотел там побывать.Мне так нравятся такие вещи, просто ужас как интересно. Спасибо тебе за такую экскурсию.

[@moryak-ohotnik]

Спасибо и пожалуйста!🤝 подписывайтесь и делитесь видео, со временем узнаете как работают эти механизмы

[@romanfilimonov5721]

Смотрю впервые, это точно"пароход", на звезду смерти смахивает. Покажи дакрд Вейдера

[@KrasnyBaron]

он на капитанском мостике:)

[@АлександрПашков-ю4ф]

спасибо огромное за увиденное никогда бы не подумал сколько разнообразного оборудования в машинном танкера вид всего фантастический хотел бы выразить восхищение теми конструкторами которое все это придумали и завязали в общий ансамбль вот это головы!!!!!!!!!

[@moryak-ohotnik]

Александр Пашков пожалуйста, солидарен с вами!🤝

[@iedswws549]

Классный фильм, вспомнил хальфлайфы первые, все :) . Очень хорошо, но всё равно очень грустно почемута

[@СтасУрал-ь7х]

готовая площадка для квестов ))) типа : иди туда то . включи такой то насос. )))

[@moryak-ohotnik]

Практикантов так и учим, иди туда, принеси то-то, понял? Да , понял! Через 10 мин приходит, говорит нихрена не понял или забыл....

[@ALEX210622]

@@moryak-ohotnik )))) смишно

[@skarnet710]

Убьются нафиг там 😂

[@moryak-ohotnik]

Skar Net 👍

[@torlopov4555]

@@moryak-ohotnik как к вам на практику попасть?

[@Xolod134]

Холодильные машинки не очень большие, встречал и по более. Но сам по малому и среднему холоду пошёл. Спасибо за видос, очень интересно. 20 лет назад, знакомый сказал, когда стоял на распутье, да иди малой! Хоть жизнь посмотришь, да и денег заработаешь, сложилось всё по другому, остался на суше 😀😀😀. А так, дядька на флоте служил в далёкие 60 ые. Пять лет отдал Родине.

[@РусланГрафский-щ9л]

Стаж работы есть? Неее)) но всё знаю, Откуда? Видос на ютубе нашёл))

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂👍👍👍 буду и дальше делать, чтобы люди опыта набирались

[@Na_Planete_Zemlja]

Автор !!! Как ты помнишь как что называется и ттх этих устройств??? Поразительно! Респект!

[@ОлегДюкарев-ч9з]

Люди учатся этому. Поэтому шарят

[@Alex.Che80]

Красота! Шикарное МО! Ко всему есть нормальный доступ, и трубопроводы по уму проложены, запорная арматура в доступе, а гальюн в МО - прям из области фантастики. А мастерская и ЦПУ - круть!

[@moryak-ohotnik]

Алексей Че 🤝

[@АЛЕКСАНДРКУЗЬМИН-ч5д]

В наше время бы такое. Просторно, доступно, красиво, работай-вахти да радуйся.

[@moryak-ohotnik]

АЛЕКСАНДР КУЗЬМИН 🤝

[@ВасяШмасин]

Ну на счёт мастерской ничего не скажу, видали и по круче. СЭМа и ГЭСа жалко, какие-то бедные они, закуточки маленькие.

[@Alex.Che80]

@@ВасяШмасин это смотря с чем сравнивать... я сравнивал с судами советской постройки, там полный минимализм и всё сделано чтоб механик за@бался...ИМХО

[@александрслюнков]

Спасибо большое! Порадовали сердце старика- механика.

[@moryak-ohotnik]

александр слюнков 😀 да не за что! 🤝🤝🤝

[@redheadhauler]

Видос просто огонь! Это просто охренительно видеть человеку, ни разу в живую не видевшего машинного отделения. На удивление все понятно, кроме некоторых сугубо терминологических моментов. Однако по смыслу и контексту не сложно понять, о чём идет речь.

[@moryak-ohotnik]

🤝спасибо

[@redheadhauler]

@@moryak-ohotnik это вам огромнейшее спасибо за столь интересную и познавательную экскурсию!

[@moryak-ohotnik]

Andrew Lisovskii 🤝

[@ДимонДмитро-ф3г]

Хорошая подача информации.

[@moryak-ohotnik]

спасибо

[@ПапаСильный-п3р]

Хорошая канистра ,все чётко доступно чисто,хоть и кореец,автору спасибо за хороший обзор.👍👍👍

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 😂

[@ВасяШмасин]

Что значит хоть и кореец? А чем они плохи? Работал и на корейцах, и на японцах, и на немцах, и на поляках, главное какой экипаж.

[@moryak-ohotnik]

Вася Шмасин согласен 🤝

[@АлексейП-и1г]

21600 л/с - ничего так «пихло». В КАМАЗ такой поставить))). Спасибо за видео 👍

[@igorsupergorik3443]

Все хорошо и понятно.Расказал бы для тех кто первый раз на танкере как запустить инергаз систему

[@benkendorf70]

Потрясающий обзор ! Поражает масштаб и удивительный порядок и чистота !! Спасибо , чертовски интересно !

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝

[@Скорпион-я1з]

Базар Жок Красавчик знает свое дело с таким парнем можно на край света сгонять 👍

[@moryak-ohotnik]

🤝🤝🤝

[@chemen5238]

В печи 1200 градусов, можно трупики сжигать, а родным говорят пропал без вести ! :-( А вообще обзор мне понравился! 👍

[@moryak-ohotnik]

Так , так и делаем 😀признаки короны появились ,в сеню сразу! Ибо нехрен рисковать

[@GreroriH]

Насколько ж это интересно. Спасибо большое. Очень хотел бы побывать в рейсе))

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝

[@mrv3107]

Классный обзор. Всегда хотел побывать внутри такого монстра.

[@moryak-ohotnik]

Пжл 🤝

[@MikhailYushkevich]

Не встречал названия "цепной ящик" помню обзывали "гитарой" механизм зацепления приводов двигателя может из-за отсутствия самой цепи, на мелких дизелях шестерни были, видать отсюда и название) Что ж буду иметь ввиду) Спасибо классный обзор, хоть уже и пересмотрел у разных блогеров все эти механизмы) Спасибо!

[@rc-1162]

Теперь я знаю какой двигатель поставлю на ПВХ лодку )

[@СергейСавенко-ы6б]

СУПЕР👍. РАБОТАЛ ТРЮМНЫМ, КОТЕЛЬНЫМ, МОТОРИСТОМ. Ч-5...ВСЕМ ДОБРА...

[@Mazay910]

На 11:43 - запасной поршень? вот этот маленький круглый?

[@Amazing1Day1]

Аха тоже в недоумении

[@ВисторИсаков]

Там только шток на крейцкоп, поршня там явно нет-пацан собирает лайки.

[@СергейЗотов-ь7ф]

Все видео ждал когда же я увижу как крутится коленвал в масляной ванне ... Я не понимаю в этом ничего , но в каком то старом фильме видел такую картину с коленвалом и и грязними , замаслянными мотористами судна. Чисто и безлюдно - это немного напрягает . Спасибо за видео !

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста, это все в фильмах.... чисто - убираем , по необходимости красим,после каждой проделанной работы , безлюдно- снимал после рабочего дня

[@СергейЗотов-ь7ф]

@@moryak-ohotnik Хорошо, когда все поддерживают порядок, каждый на своем месте ! Тогда лад и порядок будут во всем. Удачи Вам !

[@moryak-ohotnik]

Спасибо, взаимно, в скором времени будет видео - как подготовить главный двигатель к пуску, подписывайтесь и делитесь 🤝

[@петрПетровичольферт]

Диву дивишься, как вокруг одного главного движка мощью в четыре локомотивных построен целый завод вспомогалки.

[@jeeper1307Koh.A]

петр Петрович ольферт Это вы ещё на военном пароходе не были. Там напичкано как сельди в бочку. Особенно на паросиловиках. На турбинных немного посвободнее. А тут прямо ляпота ко всем узлам и агрегатам подход есть. Люблю корабли!!!

[@петрПетровичольферт]

@@jeeper1307Koh.A Я про то, что по компоновке есть места, где стадиончик открыть можно.

[@tilasmi100]

Так этотдвижок работает на всяком гуано, да еще и безотказным должен быть, а то если он не захочет работать - команда весла об воду сотрет пока к заказчику дойдут!

[@петрПетровичольферт]

@@tilasmi100 в смысле гуано, ему и положено от сырой нефти до тяжелых подогретых мазутов пахать, с условием тонкой очистки.

[@tilasmi100]

@@петрПетровичольферт Именно это я и имею в виду! А, на минуточку, известны ли Вам типы двигателей, кроме корабельных, которые работают на соляре, мазуте и сырой нефти? Газовозы могут спаливать и газ, который везут!

[@ulikabdulov1092]

Круто КЛАСС, и это всё ходит по воде, удевительно благодарим за интересное видео, если можно снимите ещё. Удачи и попутного ветра.

[@ВладИванов-б6о7л]

Я дома носки порой найти не могу ,а всего 6 комнат. А тут бухнёшь с товарищем и через месяц только увидишься!

[@zakua7887]

Очень классная подача. Все так легко и непринужденно. Я очень далек от судов , но интересно. Подписка однозначно!

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝

[@ПусяВасечкин]

Фига се моток туалетной бумаги.

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂😂бумажные полотенца

[@АлексейКовальчук-ы2б]

От такого двигателя можно не раз обосраться

[@Мойевропейскийжидобандеровский]

Шоб менять пореже.

[@alexanderbalandin1531]

Да нет с такими большими агрегатами работают большие механики , соответственно с большими попами

[@lunatic1220]

Учусь сейчас в мореходке на вышку, на Камчатке, ну судомеханика. 3 курс, еще 3 года учиться. Один раз уже был в море по практике, на паруснике "Паллада" там машинное отделение по сравнению с этим - просто ведро, хотя оно и 89 года, а не 70-ых там. По окончанию учебы планирую пойти работать сразу по специальности, но сперва нужно будет год отходить мотористом к 4 механику, опыта набраться. А потом уже 4-ым пойду. Посмотрел это видео: как говориться - ничего не понятно, но очень интересно. И действительно интересно. Я бы с этой машинки неделями не выходил и все изучал :) еще всё кажется очень сложным. Просто у нас в универе все органы машинки в книжках на чертежах, а это всё абстрактно. Другое дело всё в реальности наблюдать

[@moryak-ohotnik]

На самом деле все просто, с опытом прийдет и будет как велосипед . Удачи 🤝

[@lunatic1220]

@@moryak-ohotnik спасибо

[@ДмитрийШендрик-и4э]

познавательно никогда не был на пароходе

[@moryak-ohotnik]

Спасибо 🤝

[@3005600]

Супер. Не каждому удается посмотреть под капот танкера. Интересно было бы узнать крутящие моменты дизель генератора и основного.

[@СергейЧернов-ч1й]

Приятно поразила практически стерильная чистота ! Это сколько надо сил, чтобы ее поддерживать?

[@moryak-ohotnik]

Достаточно, убрать все один раз, а потом просто поддерживать чистоту, я помню,когда это видео загружал, думал парафинить будут, что так грязно.... это обычное машинное отделение на танкере

[@СергейЧернов-ч1й]

@@moryak-ohotnik сколько месяцев нужно, чтобы убрать один раз? Ведь площади похожи на территорию маленькой страны. Понимаю, что чисто не там ,где метут,а там где не сорят.Спасибо!

[@moryak-ohotnik]

Сергей Чернов все зависит от длительности рейса, если он длинный переход месяц и более, то за 3 недели можно всё убрать и за неделю всё покрасить и это при том , что серьезных работ нет , так было на предыдущем судне , можно сказать за месяц все сделали, но видео к сожалению не делал , сейчас работаем на коротком плече, каждые 3дня порт, тут не до уборок, еле успеваем можно сказать механизмы обслуживать. В порту работы запрещены, в том числе и красить нельзя

[@ВладимирИванович-ь3т6у]

@@moryak-ohotnik Здесь краски нужно тонн 50?

[@Bortnick407]

@@moryak-ohotnik Да ты нас разводишь! Снял какой-то корабль-музей, а впариваешь за танкер! Ни одна задвижка из-под сальника не сифонит, маслопроводы, лючки и крышки не потеют, киповские приборы все на местах, кабеля по палубе не тащатся и сверху лианами не свисают - ну, как так-то? ))) Если серьезно - добавил это видео в закладки. Как задолбает родной Ордена Ленина, мать его за ногу металлургический, буду пересматривать перед сном для релаксации...

[@ИгорьКраев-й8в]

Мне было очень интересно, информативно и без лишних слов. спасибо большое автору......

[@moryak-ohotnik]

🤝 пожалуйста

[@alexanders355]

Короче только одно понял,хороший большой самогонный агрегат,да ещё на ходу!!!!

[@moryak-ohotnik]

Alexander S 😂😂😂😂😂и самогонные аппараты тоже бывают

[@alexanders355]

Дружище это шутка,я знаю,что такое машина и БЧ 5 И ты извени не поверил,как в ней жарко на азиадском солнце под 70 на реке АмуДарья на границе с афганом, с уважением ветеран боевых действий сторожевика Мичман!!!!!

[@sirius297]

Автор Вы молодец, очень познавательно, только сейчас увидел площадь и всю мощь объекта... высоты под 4 этаж на кадрах видимы

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@lexeygolubev5313]

какая температура в машинном отделении летом?

[@moryak-ohotnik]

В зависимости от времени год и района плавания, когда работает главный двигатель, в среднем 40-45, летом бывает 50

[@РусланКомисаров-и5ж]

@@moryak-ohotnik ЖЕСТЬ,а кондеционер хоть есть у вас в слесарке? работать то как физически в такую температуру?

[@moryak-ohotnik]

Русланыч Питерский кондиционер и в цпу есть и иногда в токарке, сейчас например в токарке нет, так и работаем- тяжело просто словами не передать, и тепловуху ловят пацаны бывает, бывает , что воды выпиваем за день по 5-6 бутылок, а работать нужно, если например какой-то механизм навернулся, ну а если все нормально, то в эконом режиме работаем, но в такую жару обычно как правило всегда какая нибудь жопа и вылазит! Максимум на моей практике 57 градусов было- в сепараторной

[@БорисЕк]

Внезапный показ кулака дружбы на основном двигателе я так понимаю сведен к нулю)))класс!!!видео ооочень интересное!!!

[@moryak-ohotnik]

🤝

[@БорисЕк]

Я кулаки на разных ДВС видел,на таком страшно представить

[@moryak-ohotnik]

Борис Ек на таком двигателе не будет его, много защит стоит..., двигатель молооборотистый... на дизель-генераторе у друга повылетали поршня, благо это случилось когда никого в машинном отделении не было. В общем страшное дело

[@ВисторИсаков]

Неплохо заливаешь, на д/г защиты нет?Максимум задрать вкладыши-ты далеко не механник.

[@grenzhochspannungshindernis]

А это точно машинное отделение корабля? Выглядит как завод по изготовлению чего-либо большого...

[@moryak-ohotnik]

Oleg 😂 ты представляешь как выглядит завод который это все строит ?😂

[@СергейХхх-с7ь]

А так и есть. Это завод по производству энергии.

[@РусланРусланов-е2у]

Какой тоннаж у танкера? Тыщ под 250?

[@moryak-ohotnik]

Руслан Русланов нет, этот был маленький 110 тыс кажется + -, уже два танкера после него было , они в голове уже все перемешались

[@РусланРусланов-е2у]

@@moryak-ohotnik , понятно) в машинном отделении чистота - приятно видеть. Молодцы, однозначно.

[@ДмитрийВедерников-ж7э]

Я так и не понял, ингибитор дихлорфорцента при диссоциации выхлопа эссцентриющего дисперсора аннигилирует срастофил процесса?

[@moryak-ohotnik]

И не говори

[@nemvictor]

2:41 - считайте меня олдфагом, но блин я слышу звуки из half-life)))) и это ахеренно

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂😂👍

[@vasgun4393]

Блин, как всего много и непонятно, но очень интересно, посмотрел с удовольствием! Спасибо!

[@moryak-ohotnik]

😂🤝пожалуйста, в дальнейшем все поясню, что для чего, подписывайтесь

[@Димас-б3ж]

Красивое место, жаль что только посторонним туда нельзя.

[@КириллЗиновьев-п2е]

Зато потусторонним, всегда пожалуйста :)

[@qwertym08]

Это ещё не всё работало, шум там нехилый стоит

[@moryak-ohotnik]

🤝👌

[@РоманВладимирович-ш6р]

Спасибо за обзор! Все понятно, минимум слов и всё по сути. Смотрел с упоением!)))

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста

[@NeonStranger]

Вот что надо показывать школьникам на уроках вместо бесполезных вещей которые не пригодятся

[@moryak-ohotnik]

Когда я учился такого к сожалению не было, из студентов никто и представления никакого не имел, как вообще внутри все выглядит

[@savvapavlov4792]

Школьников учат не прикладным вещам, а самому процессу обучения (развивают мозг) и без этого человек вырастет необучаемым.

[@Freeman666Gordon]

@@savvapavlov4792 На словах там "учат учиться" а на деле отучают.

[@ИгорьКулешов-н1я]

ТОЧНЯК НАДО,КАК НА ЧУЖИХ ТАНКЕРАХ РОДИНУ ВЫВОЗИТЬ!!!!! ИДИОТЫ ВЫ КАПИТАЛЬНЫЕ.

[@alexhelsinki5039]

Спасибо Вам . Отличный обзор.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста 🤝

[@moryak-ohotnik]

Новое видео , про машинное отделение посмотрите

[@cynic3205]

это мрак. не понимаю, почему пилотов самолетов уважают. Они умеют лишь программировать автопилот. Вот где школа и знания нужны..

[@sergkhan4904]

Да им на земле маршрут закладывают, они даже не сами программируют. Кино аэроплан смотрел?

[@АлексейТкач-ч2щ]

Как же офигенно смотреть на Машинное Отделение находясь Дома :) Главный Двигатель - МС70? Седьмой цилиндр кормовая форсунка (18м16с), баночку бы убрать надо, палево однако :)

[@НиколайШутов-щ8ю]

Да это целый город.

[@АнтонАлександров-ц9ъ]

Хоть и видно что судно устаревшее но очень ухоженное.Отличная команда работает,не цпушные рассказчики

[@moryak-ohotnik]

🤝 посмотрите более свежее видео, про обзор машинного отделения 🤝

[@moryak-ohotnik]

kzbin.info/www/bejne/hqW7nayEg95pY7c

[@arturovod5847]

Спасибо за єкскурсию привет от Киевских Дайверов.

[@moryak-ohotnik]

Artur Ovod 🤝✋

[@arturovod5847]

@@moryak-ohotnik раскажите про систему вентиляції как и что? Интересно.

[@Murad_Musaev]

Интересно было посмотреть. У меня младший брат механик вот на таком судне. Теперь понимаю его.

[@ИгорьУльяхин]

блин)) навороченные авто мрачно курят в сторонке))

[@moryak-ohotnik]

Есть ещё навороченные главные двигателя 😂

[@АлександрВладимирович-ь9э]

@@moryak-ohotnik Ну да, RT-Flex, есть где повеселиться.

[@ТамараКузюр]

Очень интересно!!! Спасибо вам. Все аккуратно и чисто. Молодцы.

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста

[@котвсапогах-к9т]

А если свет вырубят, прикинь там заблудиться)

[@moryak-ohotnik]

кот в сапогах у нас генераторы стоят, бывает по защите их вырубает, на некоторое время света нет, запускается аварийный дизель генератор, включается аварийное освещение, потом как устранили неисправность или запустили другой генератор включаем основное освещение...

[@jeeper1307Koh.A]

Блин на любом корабле есть аварийное освещение. Не заблудишься не боись!!! На серебряно цинковых аккумуляторах на военных кораблях оно было!!!

[@moryak-ohotnik]

mordorf запустится аварийный дизель генератор, смотрите комент выше

[@jeeper1307Koh.A]

mordorf на вояках в каждом отсеке аварийное освещение + фонарик был в каждом кубрике и посту Это в конце 80х Сейчас не скажу!

[@moryak-ohotnik]

Константин Арутюнов сейчас абсолютно везде, в каждом помещение есть аварийное освещение, так что не заблудимся...

[@Kabudka007]

Чистенько! Я ждал типа: расход 8 на сотню, шестиступка, климат....

[@moryak-ohotnik]

🤣🤝

[@ВячеславФролков-э7ы]

класный видос

[@moryak-ohotnik]

спасибо

[@googleearnings4042]

Супер. Все легко и просто

[@ИванИванов-й3з3ж]

Пишу из 2020 года.крпсота там у вас,не то что на каком-нибудь СТР 503 ))

[@alex34rus24]

Для такого обилия механизмов- так мало приборов на ЦПУ. Классное видео!

[@moryak-ohotnik]

Поверьте, на том судне их очень много! А вот сейчас ... печаль!!! Ну и так же многое все забито в компьютере

[@alex34rus24]

@@moryak-ohotnik у нас в энергетике тоже все забивают в компы- посадка напряжения, ЮПС не сработал - и нет котла...раньше такого не было....

[@rediskiskis6966]

Ну Half-Life же)

[@moryak-ohotnik]

😂

[@ВикторЛукьянченко]

Везде чистота.. Молодцы

[@evgenyivanov3630]

Это целый цех очень большое М.О

[@jeeper1307Koh.A]

Evgeny Ivanov Это не цех это целый город !!!

[@brond7885]

супер видео! Благодарочка

[@moryak-ohotnik]

Пожалуйста

[@ВитНевский]

Ну и все. Я теперь готов работать судовым механиком

[@moryak-ohotnik]

😂😂😂

[@ВисторИсаков]

Сначало маслопупом, а потом , возможно и 4механиком.

[@moryak-ohotnik]

Вистор Исаков 😂😂😂👌 а вы кем работаете?

[@tilasmi100]

А чё, давай сразу Дедушкой будешь (гл. механик, если что)!

[@АндрейЯнтаров]

Спасибо за обзор было интересно столько оборудования масштабы помещений только машинного отделения поражают думал ну главный двигатель чтоб толкать этот здоровенный танкер должен быть огроменным монстром и ..... удивился честно говоря что он небольшой внешне :)

[@SuperVideoOtvet]

Личный криматорий ? У нас такого не было , это похоту по спец заказу какогонить дон педро

[@moryak-ohotnik]

Не было инсинератора???

[@АртемЧуняев-у5ф]

Всё чисто и аккуратно, приятно смотреть

[@moryak-ohotnik]

👌

[@artezian79]

Ну вот, выдал все секреты

[@TheSpica05]

Непривычно чисто всё!!!!!!!!!!!!!! Уверен что сам ходишь и поражаешься как оно всё должно работать!!!! А не так как дома!!!!!!!!!!!!!!

[@Mazay910]

Ничего там, в туалете, рулончик такой висит! Кран в раковине сломан? Шланг торчит.

[@Дмитрий-й3т2ю]

Рулон - бумажные полотенца чтобы вытирать руки. Такой шланг обычно используют для того, чтобы было удобнее набирать воду в ведро например для замывки палубы.

[@moryak-ohotnik]

Дмитрий, все верно 🤝👍

[@ВисторИсаков]

Какой вымывки?

[@And-u1k]

Вот, или на сленге или на гражданском, молоток. Теперь доступно береговым

[@ВсеволодК-ц3л]

Все леера окрашены и по экстренному в машину (в яму)) не свалишься(((

[@АлександрУрумян-г9з]

Красиво навехонький я понял что танкер С наилучшеми пожеланиями и белой завистью

[@moryak-ohotnik]

СПС, 2008 года он кажется

[@ИгорьМакаренко-д6н]

Тот кто все это придумал , он кто ?!

[@moryak-ohotnik]

Здесь по сути ничего сложного нет, если сравнивать с ракетой которая в космос летит, придумали большие умы это всё

[@dimanvm8730]

@@moryak-ohotnik в ракете, которая в космос летит, по сути тоже ничего сложного нет.

[@moryak-ohotnik]

Dima NVM я ни спорю, каждый в своей сфере силён, но кто это все придумывает они мать его гении!

[@ВисторИсаков]

Все это придумали не сразу, а за последних150лет и совершенствуется дальше.

[@flashgarage]

интересно, а система охлаждения на чем работает? фреон или аммиак? я о кондиционировании и холодильнике турбины. Компрессоры просто не слишком мощные и достаточно древние, поршневые вроде даже.

[@moryak-ohotnik]

Кондиционеры поршневые- фреоновые, холодильники механизмов- водяные

[@flashgarage]

@@moryak-ohotnik но воду как я понимаю охлаждаете чилером? Или тупо пресная охлаждается забортной?

[@moryak-ohotnik]

Flash да, тупо. Забортная вода охлаждает низкотемпературный контур, а низкотемпературный охлаждает высокотемпературный контур охлаждения

[@flashgarage]

@@moryak-ohotnik спасибо. Видимо логика пока меня не подводит))))

[@moryak-ohotnik]

😀пожалуйста 🤝