Вот вам пример что не обязательно взрослый по годам человек может быть умным, не знаю сколько Стасу лет, но его гораздо приятнее слушать, чем многих авторитетных видео блогеров в возрасте.
@Aleksander-SH6 жыл бұрын
Да не умный а начитанный бывший владелец такой машины)))) всё просто
@МаксЗамахов5 жыл бұрын
В любом случае,возраст-не показатель ума.
@АртёмКучеревский-т5б5 жыл бұрын
Т
@РауыИсмаков4 жыл бұрын
Яковлев курит на стороне
@PAMuHbl43 жыл бұрын
2021 год пересматриваем Ещё не крашеный)) не дакапацца))
@АндрейЛома3 жыл бұрын
пришло в предложку на хот хэтчах...Да,тут до Стасяо-Сан пока далеко...
@ИльяГригоренко-э4ы9 жыл бұрын
1) видео стало лучше, ушло видео с твоего телефона ), понравилось резкое вступление - все по делу и без соплей 2) не надо ездить на авто. Лично я смотрю твой канал, чтобы понять какие проблемы при выборе бу авто есть у той или иной тачки. 3) попрошу побольше таких мелочей, как - рейку можно починить за 10р, решение на форумах, кнопка на багажнике не работает, пластик на ручке акпп стирается к таким то тысячам км Красавчик, продолжай в том же духе! Надеюсь, скоро обращусь за помощью в выборе авто.
@shevelev376 жыл бұрын
Илья Григоренко привет из 2018, и как? обратился?)
@Prosto_Emi1 Жыл бұрын
@@shevelev37 а ты думаешь он застрял в 2015??
@Rfjjgggjhsfhf9 жыл бұрын
Прозрачная плёнка, наклеенная изнутри, уберегает лицо от осколков стекла в случае ДТП (они остаются на плёнке). Очень важная вещь! Совет всем - обклеивайте авто плёнками изнутри по кругу!
@sergeymatpoc9 жыл бұрын
все нравится ). Все слышно, все видно. Лично мне не нравится использование цветофильтров (они искажают цвета). В подобном обзоре автомобилей (в пример предыдущие видео) без фильтров можно было рассмотреть разницу в ЛКП между деталями, в этом варианте различие в тонах можно не увидеть
@sergeymatpoc9 жыл бұрын
Еще забыл сказать. Выкладывай почаще видео, очень нравятся. Я пока подобной подачи информации не встречал.
@Дождь-ц8е8 жыл бұрын
Мрачновато. Заставки под хорошую музыку не хватает.
@kaspiskiigrus26864 жыл бұрын
В январе 2020 года посмотрел твое видео. Хочу сказать. Была Мазда GH 2008 года. Продал её купил Камри 2014 года. Буквально 2 месяца поездил на Камри продал и взял обратно Мазду. Все таки Мазда в дороге очень устойчива. Мне больше Мазда понравилась.
@ЮлияТитова-ъ3т2 жыл бұрын
Ох, мне такой зять нужен, завтра у дочке день рождения, выбрала мазду. Прослушала очень хорошо рассказал Стас, много полезной информацыи узнала. Спасибо! 👍🏻👍🏻👍🏻👍🏻👌🏻
@ironcat70739 жыл бұрын
И картинка и формат в целом стали лучше.
@mmikhail1238 жыл бұрын
НЕ СКАЗАЛ ОДИН ОЧЕНЬ ВАЖНЫЙ КОСЯК МАЗДА 6 GH c автоматом: штуцеры радиатора двигателя, которые идут к АКПП могут начать сопливить к 80-100 тыс. пробега и масло в коробке смешается с антифризом. Выражается это в сильном дергании коробки, АКПП после такой фигни требует полной переборки, промывкой масла, промывкой системы охлаждения и все встает в очень нехилую сумму (ближе к 80-100 тыс. рублей). Решение простое: замена радиатора на неоригинал от Nissens (10-11 тыс. рублей + работа), у него штуцеры построены так, что такой херни произойти не может (смешивание масла с антифризом).
@ГусевНиколай-и1н6 жыл бұрын
где ж ты был дружище когда я покупал Машку. Все именно так и это дичайшая болезнь машки. по ценам тоже точно написал 80-100 тысяч
@VeryAgressiveShot6 жыл бұрын
@@ГусевНиколай-и1н в принципе, это проблема не только Мазды, многие модернизируют систему охлаждения, если быть в курсе, никаких неприятностей.
@maxpetrov40342 жыл бұрын
Смотрю это видео в 2022 году, крашеный еще не крашеный!
@yarygin9 жыл бұрын
1. Картинка красивая, но не стоит сильно размыливать картинку, и чуть побольше резкости 2. Те кто смотри твой канал, я думаю жаждут как можно больше технических моментов и проблем. Езда по большому счету не нужна 3. Поскольку ты ищешь формат канала - скажу следующие мысли. Я подписан на много каналов с автомобильной тематикой рунетовских. Так вот если почитать там комменты, то практически всегда там есть такой коммент, типа рейтинга машин в разных ценовых категориях. Почему тебе не сделать свой личный рейтинг. Как пример - авто за 100-200т.р. далее 200-300 т.р. и т.д. Причем в один диапазон может входить не одна, а несколько машин разных лет и разных назначений, кому для комфорта, кому для скорости. Чтобы человек зная свой бюджет знал к чему присматриваться исходя из своих желаний. 4. В конце обзора можно подводить итог, что-то типа плюсы и минусы данной модели. Причем выводить графически, текстом На примере этой мазды: плюсы -надежный двигатель и кпп минусы - дорогая кузовщина 5. Постарайся делать видео чаще, и желательно по графику
@quapak9 жыл бұрын
К слову, вступление в начале про форумные обсуждения - офигенная фишка, которую знают только продвинутые в автомобильной тематике и внимательные люди вроде тебя. Это интересный момент для простого зрителя
@АвтоГрафЧестныйавтоподбор4 жыл бұрын
*Хороший обзор) тоже недавно сняла выпуск про 6 мазду) рассказала про топ плюсов и минусов данной модели*
@МайяСтудия4 жыл бұрын
Ща посмотрим)
@Ремонтбытовойтехникииэлект-л1я4 жыл бұрын
Типо Лисы Рулит?)
@ОЛЬГААНИСИМОВА-л9ц4 жыл бұрын
Посмотрела, спасибо
@ВиталийСавченко-с1ь3 жыл бұрын
Первый просмотр на этом канале. Канал понравился. Картинка годная. Обзор зачетный. Подбираю авто, рассматриваю Мазду 6 (в том числе). Без воды. Это бодрит. Процветания.
@nick9299 жыл бұрын
Видео съёмка хорошая. Хотя меня и раньше не напрягало.
@ЕвгенийАбдрахманов-м3н6 жыл бұрын
У меня точно такая же мазда, 250000 пробег. 2007 год. Кнопка багажника идеально работает, за 8 лет ступичные подшипники ни разу не меняли. Насчет автомата, цена бу коробки от 50 до 70. Ломается редко, за 70000 ни разу не менял масло, стала немного дергать с 1 на 2 передачу. К лету буду менять масло. За 3 года владения я поменял - опоры двигателя оригинал 25000 вместе с работой, тормозные диски 12000 с работой, термостат и патрубок 5000 с работой, 24 сайлент блока в подвеске 25000 с работой. И всё. При том, что машине почти 12 лет.
@СистемыиТехнологии-з7т9 жыл бұрын
Не трать деньги, хватит штатива. Главное это ценная инфа. Спасибо за канал.)
@АндрейЧеребоков9 жыл бұрын
Реально хороший начинающий обзорщик! Было интересно смотреть, а не как тут большинство "бэкают-мэкают" через слово. Только эффекты с фильтрами света в этом видео думаю лишние.
@duglas54274 жыл бұрын
Машина оч хорошая! Неприхотливая, тёплая, салон просторный в багажник(седан) все 4 колеса легко умещаются. Росход 8-9л город(двс 1,8л). На трассе удивительно после 120 тяга не покидает. Хоть и 5ступка.
@voronovart6 жыл бұрын
Ехать важно в автомобиле. Мне интересно не только рассказ об авто, но и впечатления от езды
@Logan_339 жыл бұрын
Съемка мне понравилась(и формат монтажа не меняй, Жорик меня с новым монтажом бесит ), не надо ездить на авто для этого обзорщики есть, твой формат уникален и у тебя есть зритель.
@danilaaaaaaaaaaa9 жыл бұрын
Впервые наткнулся на видео с вами. Просмотрев только три(!)первые минуты приятно был удивлен умением спокойно и грамотно строить свою речь! Досмотрев до конца был приятно удивлен осведомленностью и подготовленностью к обзору авто. Подписался,с интересом просмотрю остальные ваши видео-обзоры. Удачи вам,Стас!Так держать :)
@mayzenger9 жыл бұрын
Я думаю, что когда едешь ты не можешь полностью сконцентрироваться, то тебе нужно рассказывать про автомобиль, то посмотреть на дорогу. Лучше в тихом и свободном месте. Качество видео стало лучше. Продолжай в том же духе
@АнатолийБулдаков-ю1к9 жыл бұрын
Могу ещё сказать про косячки: 1) Очень слабые доводчики (стопоры) дверей, цена оригинала 1 500 р. 2) Постоянно летят пыльники нижних передних шаровых цена оригинала 1 100 р (если вовремя не уследить, то шаровая под замену, цена оригинала 15 000 р). Лечится: 1) Внутренности доводчиков подходят от 8-ки, 9-ки, 10-ки, цена 100 р. 2) Подходят от ШНивы, цена 35 р, встают, как родные, причём живут дольше.
@denv77749 жыл бұрын
А когда ты садишься в русский автомобиль, ты понимаешь, что сидишь в русском автомобиле :)
@Feell709 жыл бұрын
+Den. V Не факт. Там же ещё нужно понять, что это автомобиль)
@slimemaker45098 жыл бұрын
+Feell70 эксперт по авто бодборам на 18 лет)))ну 20 можно))
@SergItify8 жыл бұрын
особенно если кучу навалили в салоне)))
@МадинаСаламбаева7 жыл бұрын
+Евгений Никоенлаевич
@oskarko12477 жыл бұрын
сказал как отрезал ))))) ахаха))))
@kirillsorokin13247 жыл бұрын
Грамотный парень. Самая ценная информация по авто, какую я где-либо слышал. При этом я про двигатели вообще ничего не знал.
@DELTORO_ENT4 жыл бұрын
Пробег 200тыс нет никаких проблем с кнопкой открывания багажника, и не стоит забывать о том что когда машина зеведена и не на ручнике, с кнопки не откроешь багажник
@Batman-rp4yn3 жыл бұрын
У меня когда на педаль тормоза нажимаешь тоже с кнопки не открывается.
@OMOH9 жыл бұрын
Фара при повороте руля плавится не из-за луча ксенона, а из-за лампы подсветки чуть пониже ксенона. После рестайла эту ерунду похерили. Плюс эту функцию (подсветка при повороте) можно отключить кнопкой слева от руля
@Feell709 жыл бұрын
+O-M-O-H Но всё-таки лучше не быть мудаком, который стоит на обочине и всех слепит)
@TVandreilev4 жыл бұрын
А ещё поворотные линзы поворачиваются только на скорости
@Dmitriy001arm9 жыл бұрын
Всё нормально, картинку без светофильтра сделай, а так всё очень круто и постарайтесь чтобы тряски не было!!!
@naman29728 жыл бұрын
М. Каширская, парковка ТЦ Москворечье. Стал замечать что многие автоблогеры и авто-подборщики снимают видосы в ЮАО Москвы. Я к чему))), приятно лишний раз родные просторы наблюдать)
@morgans116109 жыл бұрын
Всё нравиться,новый формат) И не нужны нам покатушки на автомобилях,в этом и твоя фишка что ты объясняешь какие машины стоит покупать и какие у них слабые места) Спасибо Большое за твой труд!!! И хотелось бы увидеть,не дорогой (паркет ник) из бюджетных.
@АлександрЯ-п1г9 жыл бұрын
Красава. Отзыв отличный!По твоему обзору буду брать 6-ку. Спасибо большое
@Nooflin8 жыл бұрын
Картинка хорошая, цветокор конечно на любителя, но видеографу виднее, плюс некая индивидуальность. Все отлично так и оставляй. Проф картинка всегда выигрывает, за одним лишь советом, внутри машины лучше использовать что либо пошире из объективов. Слишком уж узко, из-за чего и тряска при движении сильнее выражена да и просто скучновато смотреть такую картинку. Это по поводу видео составляющей, а по поводу инфы, все круто как и всегда ;) Ну и еще момент, можно картунку делать посветлее, темновато лишка, дело в том, что например на стоках, что видео, что фото, обычно с большем удовольствем принимают более светлые картинки чем темные, это связанно с тем что светлая картинка почему-то (скорее всего по статистике) продается на много лучше чем более темная. Вот как-то так ;)
@Channel_First8 жыл бұрын
как специалист TV, хочу заметить, что да, действитльно качество программ стало получше, да у Вас, Стас и было всегда лучше, чем у многих конкурентов,но... много лишнего бла. Я бы порезал втрое, честно сказать на половине хочется выключить. Работайте, удачи Вам
@D.Hrabovskyi9 жыл бұрын
Мне нравится новый формат, так же информативно. а картинка глазу куда приятнее. Но действительно было бы интересно увидеть старые авто
@Rfjjgggjhsfhf9 жыл бұрын
Качество видео стало гораздо лучше! (как у Давидыча) Звук тоже! Стас, поздравляю! Ты идёшь в правильном направлении! Спасибо за интересные и полезные видео! Удачи тебе в работе!
@Fraitorn7 жыл бұрын
Каждый сам решает, что он от машины хочет: ездить чаще в автосервис, но зато с качественными материалами в салоне, или ездить в немного большем дискомфорте из-за шумоизоляции, но на надёжной машине. лично для меня главное в машине - это надёжность. не вижу смысла брать красивую крутую машину, что бы она постоянно делала мозг. это не машина. мне кажется, сделать более-менее хорошую шумоизоляцию и убрать скрипы из салона будет дешевле, чем абонемент в сервис.
@VeryAgressiveShot6 жыл бұрын
здесь ещё вопрос денег (помимо вопроса желания и времени ковыряться с машиной)
@vladimirsinkevish6344 жыл бұрын
Тут крашенный еще не крашенный )
@СергейПьянков-ю8о3 жыл бұрын
дед еще не дед)))
@FortunateS0n9 жыл бұрын
молодец Стасян, как всегда информативно и без " кнопочек".. камера новая классная
@prosto_johnny9 жыл бұрын
убери фильтры на видео.. А так качество отличное! Сделай обзор Субары Импреза 2008-2009 г. на механике
@МагомедЦицкиев-ф8с8 жыл бұрын
Стас, очень толковый обзор! Спасибо тебе за толковую подачу материала!
@США-банкротждемихраспада4 жыл бұрын
Брал новую в 2008 г с 1,8 литровым движком, продал с пробегом 170 тысяч, кроме ТО ,ступичных подшипников и передних тормозных колодок никаких лишних затрат. Вспомнил на 130 тыс. передние тормозные диски менял . Очень надежный автомобиль, с хорошей управляемость и динамикой для такой длины и веса. За 6 лет царапины оставленные "добрыми" соседями на новом автомобиле не заржавели (серебристый цвет был). Масло от ТО до ТО, доливать не проходилось.Купил сыну в феврале 2020 году, такую же 2009 г.вып. за 420 тысяч. , на спидометре настоящие 190 тысяч пробега с регулярным обслуживанием, ржавчины нет, хотя камушками морда "побитая". ТО не дорогое, расходники тоже. Вообщем по сумме всех параметров очень ДОСТОЙНЫЙ автомобиль. При нормальном уходе без ремонтов до 300 тысяч легко проходит. По цене среди однокласников ; авенсис , мондео, инсигния, тиана конкурентов просто нет (остальные марки не конкуренты в принципе). Авенсис за такие деньги не купишь+ дорогое ТО как и у всех тойот, форд на запчасти работать будешь, инсигния немцы дорогое ТО и расходники, да и ненадежные "говорят".
@citi43en146 жыл бұрын
ЗА видео спасибо ! Для себя взял информацию, рассматриваю этот вариант к покупке, только 2011 года.
@МотомастерскаяНазарова9 жыл бұрын
Стас, ты обещал делать видео скрытой камерой при осмотре машин. Будешь делать. или передумал?
@quverr9 жыл бұрын
Цветокорчика добавлил и это приятно ) Только чуток светлей бы ) К примеру если тёмный исходник, то можно просто поверх кинуть скрином с 20-30 процентами прозрачности. будет светлее.
@ДенисВойтин-в7щ8 жыл бұрын
Продолжай делать обзоры,все круто,информативно и понятно, из улучшений хочется пожелать лишь качество картинки,а в целом очень годный контент.
@СергейГуркин-я2у9 жыл бұрын
Лично мне хотелось бы почаще смотреть все новые обзоры. И далеко не за качество все сморят твои видео. Я бы сделал упор на количестве обзоров, а в остальном все ок.
@Artem27069 жыл бұрын
у меня шевроле круз и мне тоже говорили, что масло надо менять в 70,000 км, но я решил поменять его в 40,000 км, и какое же было мое удивление и удивление слесаря, что масло на столько черное и пахнет тухлятиной, что его надо было менять еще в 20,000-30,000 км, теперь меняю каждые 20,000 км, пускай и по чаще, но зато автомат по дольше походит
@shobanshoban-xy3qs6 жыл бұрын
Водительский этикет не менял до 80 т , потом попал на ремонт АКПП 95 т,р . отдал ! Мастера сказали что это очень плохие коробки ,не надёжные . Китайские их же ставят на Опеля .
@hanter7819 жыл бұрын
Привет Стас. Видео качество супер, советую по возможности больше подсвечивать картинку, много тёмных кадров. Это замечания если придираться, а так все супер, качество, цветокоррекция и тд.
@АнатолийЗагвязин9 жыл бұрын
Качество видео стало лучше! Стас, молодец!
@ДмитрийМакаров-с9ч9 жыл бұрын
Стас, формат у тебя уже свой есть) как я вижу и что мне нравится - ты объясняешь все по простому, доступным языком и т.д. не меняй формат, не переходи на такие официальные обзоры, с заученным текстом под копирку. Продолжай так же все рассказывать сходу, своими словами объяснять как по мне так намного лучше) Единственное что, это конечно будет огромным плюсом если улучшится качество съемки) особенно когда показываешь косяки по кузову, краске и т.д. Ждем новых видео, удачи;) лайк за мазду)
@АнтонИгнашин-г9ю9 жыл бұрын
Качество видео просто необходимо. Картинка на уровень выше прежней....не снижай планку...поддерживай качественный формат.
@cfhel19 жыл бұрын
По поводу камеры, формата и т.д. Я бы стал смотреть и старые видео. Меня больше интересует информация, чем картинка. Но если по деньгам не особенно напрягает, так, конечно лучше.
@svetlanamir35419 жыл бұрын
Спасибо за видео! Хотим, именно такую покупать, видео выручило...
@АлександрПрийтенко8 жыл бұрын
Стас , видео и звук на отлично. Так держать!
@andrewkhromov98729 жыл бұрын
Отличный обзор, информативный. Удачи Стасу в его работе.
@shabanovv9 жыл бұрын
Дружище, все супер, только бы поменьше "чекать" и будет супер гут.
@ИгорьВладимирович-ъ8д9 жыл бұрын
как телеоператор скажу, что правельно сделал что нанял! картинка хорошая качественая. он тебе и мантаж может хороший делать. картинка должна быть качественая, это подкупает многих даже не осознано для них!
@AdenConor9 жыл бұрын
+Игорь Владимирович мантаж... телеоператор он, конечно.
@niko48643 жыл бұрын
Стас молодец, Стас когда докуметалки новые зделаешь? 2021 год, Германия смотрит.
@hirurg1114 жыл бұрын
ути господи. Как же ты вырос)
@vezunchik19845 жыл бұрын
У Японцев есть 2 проблемы: туристы и землетрясения.
@Skazlipopinger9 жыл бұрын
Хорошая картинка! Все вроде гуд!
@КириллКуптель9 жыл бұрын
Новый Формат видео - класс!!! Красивый обзор, так и снимай
@DenBcn9 жыл бұрын
Привет, Стас! Интересно рассказываешь, молодцом, спасибо! Знаю мазду 6 первого поколения 2006 гв с двигателем 2.0. Почти у всех при пробеге 90-110т км начинается дикий масложор. Сам попался на такую машину. Авто нравиля, избавляться не хотел, поэтому вылечил эту болячку заменой маслосъемных колец и колпачков. Ремонт по старому курсу $ встал примерно в 30тр. На втором поколении мазд 6 стоит такой же двигатель и я очень сомневаюсь, что он проходит 200т км без проблем с учётом того, что по регламенту замена масла каждые 15т км..... Просьба сделать подобный обзор на lexus is 250 предыдущего поколения (2008-2010гв), думаю многим эта машинка будет интересна.
@linar32329 жыл бұрын
+TjmDen катаюсь с 2008г.пробег 150000 движок 2.0 автомат.масло от замены до замены 100гр.не каких проблем не было кроме замен топливного насоса с фильтром..ну это уже качество нашего топливо....
@mrSmith..9 жыл бұрын
Качество видео отличное!
@dada_eto_ilyas6 ай бұрын
Пацаны, у меня первая машина мазда gh 10 года 1.8 на механике!!!!
@Jackson161rostov9 жыл бұрын
Дружище! Приятно было слушать и смотреть твой обзор! Спасибо!
@НикитаФилиппов-л5г7 жыл бұрын
Все круто, продолжай в том же духе:) Только вот ссылок на форумы, например где ты нашёл решение проблемы с рулевой рейкой не хватает, эта доп информация очень бы помогла:)
@spiller429 жыл бұрын
Я себе передок наклеил очень легкой пленкой,которая практически не затемняет. Летом она сдерживает ультрафиолет, салон и рука при боковом солнце заметно меньше греется
@Orhidejafairytale819 жыл бұрын
Хорошее видео - оставляй этот формат.
@deniskurt39 жыл бұрын
Все верно, и так хватает ездоков. Твой формат лучше именно для твоей аудитории.
@SergItify8 жыл бұрын
на рейке еще датчик положения руля глючит часто, на форумах таблэтка тоже есть
@ЖентосЖенькович9 жыл бұрын
качество добротное, даже приятнее смотреть!
@niko48647 жыл бұрын
Нету немецкого качества больше нетуууууу ! Я работаю в Германии и знаю !
@VeryAgressiveShot6 жыл бұрын
опять про немецкое качество в обзоре японца, так же как и про японское качество/надёжность в обзоре немца... стандарт
@gansselo92129 жыл бұрын
Стас, все отлично!
@juliamazda92978 жыл бұрын
Взялись с начальницей обсуждать новую программу BP Club. Я вот часто заправляюсь, у меня Mazda. А там как раз предполагается, что чем больше заправляешься, тем выше твой статус и тем больше баллов накапливаешь. А баллы, кстати, можно тратить на бензин и на покупки в магазине BP, на маслица и прочее… Судя по нашим подсчетам, мой статус будет повыше в bp club.
@EnemYlll6 жыл бұрын
Масло в автомате производители говорят не менять по той причине, что расчетный срок службы автомобиля меньше, чем период замены масла (обычно 100-150к). По этому масло менять по-любому через 40-60к, чтобы продлить срок службы самой коробки, у нас машины отживают несколько жизней.
@samurai85408 жыл бұрын
Спасибо за чёткость и лаконичность....
@алексейпочинков-н5я9 жыл бұрын
Привет Стас.Ты хорошо снимаешь свои видео и хоть их и не много но уровень есть.есть просьба к тебе.Машин много тестируют но одну марку как то не хотят что ли.я про saab.протестирую по моделям и поверь подписчиков станет больше.
@Orhidejafairytale819 жыл бұрын
саб - гавно , завод уже банкрот в 2011 году. и запчастей оригинальных на эту машину нет. так как завода нет!
@алексейпочинков-н5я9 жыл бұрын
ну вот.не хотел вступать в полемику но придется)))вот тебе Стас и доказательство.теперь для вас.saab банкрот. но его купили и уже вышли новые 9-3. запчасти особая тема.все .многие уверены .запчасти безумно дорогие.а теперь правду. тойота. мазда.хонда.т.д дороже!!!! и не только они.но.у них нет шумки.нет безопасности.так что.. .
@Orhidejafairytale819 жыл бұрын
алексей починков саб лучше не надо , ударишь машину с кузовщиной проблемы будут , на разборе их нет , кривой гнилой китай только
@МарсельГафиятуллин-ъ2ю9 жыл бұрын
Мега познавательное видео!!! Так держать!!!
@РусланМагдан3 жыл бұрын
Стасяо Сан, каким ты был скромнягой, сейчас как из пулемёта пуляешь речь 😉
@quapak9 жыл бұрын
Новое качество видео радует глаз. Конечно, так приятней смотреть, продолжай. Если есть желание улучшить еще на уровень выше, можно использовать вторую закрепленную камеру, снимающую с другого ракурса (как делает большинство топовых тестдрайверов), и подправить стабилизацию видео при движении (программно/ с помощью стадикама). Вышесказанное в совокупе с творческой обработкой видео сделают твой контент максимально приятным для поглощения. ну... и надо обязательно подчеркнуть один момент: ты по-особому рассказываешь про автомобили, это безусловно главное твое достоинство, но всегда достаточно хаотично. Может было бы лучше сделать универсальный сценарий для обзора? Например в БТД: сначала идет вступление, затем рассказ об автомобиле в целом, затем осмотр дизайна, внешнего вида, затем задние сиденья и багажник, затем уже салон с приборной панелью, а потом езда. Их сценарий запоминается и каждый обзор от этого становится структурированным и легко воспринимаемым, поэтому советую прикинуть на листочке Энное количество подпунктов и рассказывать, отталкивая от этого. Уаспехов
@ghostrip2 жыл бұрын
Какой милый обзор)
@i74982 жыл бұрын
Прозрачная пленка сделана с расчётом на то, что при ДТП стекло не разлетится на мелкие кусочки, мне кажется так.
@ДенисЯкунин-ф8б5 жыл бұрын
По каширке едишь,молорик😀мимо меня проезжал
@АлексейИнжуватов9 жыл бұрын
Привет Стас. Считаю что формат лучше этот новый ну а дальше конечно что тебе душе угодно не люблю что то навязывать. Р.s не помешало бы немного красивого монтажа.
@slawei20109 жыл бұрын
качество норм!снимай в новом формате,так держать
@АлександрГалицкий-м3р6 ай бұрын
Нужно кнопку разобрать и грязь на контактах почистить. Вода туда не попадает. Провода там залиты.
@ВладимирГуровский-б5п7 жыл бұрын
Владею GH 8 лет. Покупал новую в салоне. Пробег 140т. На 90'/, комментарии полный бред!
@АндрейБерс-н5щ9 жыл бұрын
Картинка отличная, к старому формату возвращаться не вариант. Старые тысяча склеек за 2е минуты видео - не комильфо. Можешь добавить к видео пару шуток-прибауток и будет ващие суперамана видео!
@jarejeremap9 жыл бұрын
Мне не принципиально в каком монтаже и формате смотреть твои видосы.
@shokir7779 жыл бұрын
Продолжай в том же духе like
@Инфоцыган-п5ф9 жыл бұрын
качество по кайфу приятно смотреть )
@artyom79 жыл бұрын
Красава, растешь, речь, как по мне, стала более поставленной что ль)
@АдамАдамов-б2ю3 жыл бұрын
Офигенная машина. Просто бомба. На этой машине что есть самое дорогое это усилитель руля. Маторы контрактные от 45 до 65 тысяч. А лучше гильзовать и лям проездишь.
@allcamry9 жыл бұрын
Ты главное больше пали тему о том как выбирать куда смотреть и так далее про б у машины. Картинка не так важно. Я готов и тебя и без картинки слушать как по радио. Главное полезную информацию получать
@Soulrest139 жыл бұрын
Я клеил себе. Атермальная пленка. Клеится изнутри. Хорошая штука, если она, конечно, качественная!
@W_Woland_W9 жыл бұрын
+Владислав Колесников атермалка зеленоватого цвета:) насколько я знаю только люмар и сан тек ее делают