Обзор. Международные вагоны, которые теперь ездят по России

Рет қаралды 5,469

Күн бұрын

В связи с тем что Россию прикрыли от международных перевозок, освобожденные мощности пустили возить пассажиров внутри станы.
Я впервые проехал в таком составе и мягко говоря, я впечатлен.
Вагоны габарита RIC созданые на Тверском вагоностроительном заводе (ТВЗ, входит в "Трансмашхолдинг"), которые разработаны совместно с немецким концерном Siemens

Пікірлер: 13

@rab.ALLAHA-q5s 2 жыл бұрын

Евро Класс ,МОЛОДЕЦ ТЫ Тот КТО РЕШИЛСЯ СОЗДАТЬ 👍🤝

@mr.homski7567 Жыл бұрын

Чувак, ты не ездил в новых вогонах твз, да там нет раковины, но и пользоваться ей не совсем удобно, когда на столе что то стоит (а там постоянно что нибудь стоит). Так же из минусов немецкого вагона : ДВЕРИ! (идёшь ты такой с двумя стаканами кипяточка, а тут резко дверь открывается). Ещё нет ниши в купе над проходом (для лыжников вообще не удобняк, их просто некуда деть). Я ездил во всех типах вагонов что колесят по РФ и лучше нового двухсцепа ТВЗ ничего не видел.

@СимаСорокина Жыл бұрын

И самый большой минус этих вагонов - это раковина под столом. Представляю: спишь , а над тобой кто-то умывается, разбрызгивая воду, сморкается тут же при вас, фу....

@Oxana_and_Anfisa Жыл бұрын

Здравствуйте! Я так и не увидела и не услышала, есть ли индивидуальное освещение на нижних полках. Если его нет, то это очень серьëзный минус. И ещё, мусорный бак в купе (для меня это минус). Я не представляю какие ароматы появляются в таком купе, когда в этот бак выбрасываются пищевые отходы.

@timejolo Жыл бұрын

Освещения на нижних так и не нашел, хотя очень искал :(

@shney_s Жыл бұрын

Освещение есть когда полка разлодена в спальную конфигурацию. А в мусорку просто не надо что то вонючее выкидывать )