Обзор мотоцикла Baltmotors Classic 200. Китай в действии.(Чуть-чуть 18+)))

[@mrsaw8199]

не чоппер а круизер!

[@EngineZone]

Да мне они все одинаковые)))

[@pamparam3495]

но на деле реальных чопперов в снг крайне мало, все заводские мотоциклы такого типа это всегда круйзеры, ни один чоппер не производится на заводах

[@SpaceMachineGun]

В документах написано чеппер!

[@dv-nemesis]

@@SpaceMachineGun хуёпер

[@ЮРИЙГЫНГА-м1ж]

Mr SaW да всем понятно что круизер , это как ксерокс и джип .

[@Stelsclient]

Для первого знакомства с классом круизёров подойдёт, но отсутствие балансирного вала серьёзный недостаток. Фактически это малый круизёр с двиглом от утилитарного дорожника. Соответственно динамические характеристики у него будут заметно хуже, чем у любого другого типа с аналогичным двиглом. Крейсерская 80-90км/ч очень мало, хватит только для города, и то не для всякого. Всё-таки более менее приличные круизёры начинаются от 2 цилиндров и 400 кубов. Classic 200 если брать на вторичке рублей за 60-80 то неплохой вариант, дороже 90к уже не стоит.

[@papinomoloko2125]

что на нем делают задние поворотники от ранней Планеты Спорт?

[@EngineZone]

Саня говорил, что это от какой-то Хонды, кажись от Шадовки...

[@papinomoloko2125]

такие я только встречал на ИЖ ПС и на 1977 Kawasaki KH400

[@papinomoloko2125]

На шадовки всё-таки другие поворотники

[@deamon77132]

Тут сбр и Китай и Россия, и запчасти взаимозаменяемые

[@orpheusstudio5652]

Хороший мот для своего класса и денег, есть свои плюсы и минусы как и у любой техники, железяки. Я брал такой, не новым, и в том состоянии, котором он мне достался, возможно повезло, но менял только масло и фильтр, и один раз передние тормозные колодки! ВСЁ. Заправил, поехал! Понятно, что 200 кубиков-это мопед, но для меня было лучше, чем на скутере в черте города!

[@sanchez875]

ребят посоветуйте, как для новичка он подойдет? мото раньше вообще не было, он вроде не скоростной так я пока и не смогу быстро, мозги не делает, цена норм, вроде легкий, вот кто бывалый скажите пару слов

[@Дмитрийкоржов-с6м]

Я думаю хороший аппарат для того чтобы понять нужно оно тебе или нет не вложив большую кучу денен

[@ИванСаратов-я6ъ]

Где-же интересно Чоппер Вы увидели? Крейсер 90-110? почти как у меня на vs800.

[@EngineZone]

Для меня это всё чопперы. Тем более, можете зайти на сайт производителя, там указано то же самое)))

[@EngineZone]

Как Вам VS800?

[@ИванСаратов-я6ъ]

Да норм. Крейсерскую 100-115. Груженный с пассажиром держит хорошо. Но по большей части,мот для одного. Пассажиру-Не комфортно. Он был 400кой. Но так как они идентичны. Я недавно поставил двс от 800. +карбы+мозги. Переделка обошлась где то 40т.р. По разгону до 60-70ти,разницы особо нет. После-Чувствуется моЩя.

[@kotborka]

Для меня тоже).Сдаётся,раньше такого и слова не было-"круизёр".МАркетиг,мать его

[@georgeivamov1977]

Запилите обзорчик на Wels Trophy 250, плиз! Думаю, многие велсоводы скажут спасибо. А то в сети на них почти ничего нет.

[@raddobru6573]

А разница между лифан 250 крузер имеется , или они одинаковы?!

[@СержПавлов-т5я]

RAD DOBRU у Лифана двухцилиндровый V-образный 250ти кубовый мотор.

[@МотоМатвей-ъ9ы]

Сразу палец в верх, а дальше просмотр!

[@121Andris]

хорошее видео. спасибо.

[@lex1978]

Интересный обзор!

[@sergionibrue3115]

Копия какого мотора?)

[@alexeydushnila]

Прикольный мот для начинающего. У нас в подмосковье в магазине стоит, за 115 000р. Говорят правда вибрации сильные на максималке. Сними еще про такие популярные дешевые китайские мотики. типа стелс флейм 200, х-мото эр икс 200, бм стрит 200. итд. Особенно х-мото rx 200 заитересовал. Мот без закоса на спорт что порадовало. Весьма мне кажется интересный.

[@EngineZone]

Хороший, по моему мнению, мотоцикл!

[@markretro856]

А на какой длины дальняк он выдержит спокойсно?

[@EngineZone]

Ну я ездил на китайской 80-кубовой Дельте на море за 500 километров. А дальше думай сам)

[@RA-cp8yf]

И там на море утопил,да? Обратно вернулся на поезде)))))))

[@ДмитрийУсков-я3б]

чо-то крейсера 100-110 загнул парень. По ЖПС 100 кмч на родных звездах - это предел.

[@ЭдЗеро]

Коротко и ясно. Спс

[@EngineZone]

От души!

[@Arkebyzir]

как во всех китайцах) ничего не делал, не менял только расходники, проводку, генератор, спидометр...

[@xXDeMoniKSeNXx]

Так особо ничего не менял, но вот тут фару менял, тут гену менял, тут ещё менял, и вот тут менял...ну и вот тут менял. А так вообще темовский мот, ничего не менял. Масло залил и вперед.

[@EngineZone]

Ояебу. Я бы тебе разложил всё по полочкам, но давно перестал этим заниматься. Пишите дальше...

[@rusaxe4443]

Еба))а на сузуках кавасаках прям воще ни че не меняют,прям по 30лет без ремонтов ездят😂

[@TheSnos15]

всё правильно товарищи говорят. мот ещё новый по сути, а уже всё оплавилось и всё сгорело, что перебрать пол устройства пришлось. жесть. а хром нормальный пожизненно должен работать. отцовская копейка 40 лет у нас прослужила и продал потом дороже большинства иномарок тех лет. хром как новый был, даже полировать не надо было. а уж пробег был явно больше, чем у этого мотоцикла

[@deamon77132]

@@rusaxe4443 30 лет и в утиль, их указывают.

[@pavelgrodnoby]

В каком месте это чоппер?

[@Викторктото]

Был мопед альфа 11 лет объездил : пережил угон,3 дтп ( не по моей вине). В том году двиг конкретно сдулся.менял масло ,шины .

[@Shura_Balaganov_]

не бьется, не ломается, а только кувыркается !

[@rakaskarjala1956]

Ямаха драг стар,v- стар с карданом 400-ки и 650-ки.Драг стар на европейский рынок, v стар на американский. Разницы ни какой, кроме показания одометра у драги км, у v- star соответственно мили. 400- делались только для внутреннего рынка, 650- ки уже на экспорт. Изменения еще может быть в наличии или отсутствии AIS системы. В v- star она есть, а драгах не знаю. Сам владею v- star 650. У знакомого BM Classic 200 тоже. У нас в регионе повышенная влажность, хром в рже весь. Электрика хлипкая, неоднократно менялись реле поворотов и зажигания. Проблема с посадочным местом аккумулятора. Стоял родной китайский, такого размера мы не нашли. Мешает рама вставить любой аккумулятор. У японцев таких проблем нет. Пришлось доработать чтобы поставить аккум 10 Ач . Слабые клеймы. Минусовая отвалилась как то раз вообще, но дело поправимое. Навернулся датчик боковой подножки. Вобщем электрику всю под замену и будет счастье. Фонари мутнеют со временем. На трассе не о чем. Надо понимать, все же 200 кубов. На видео колеса спицованые , а у моего товарища литые. Минус в том что из-за этого литья сложно подбираться к соску для накачки колеса, нужно приобретать угловой съемный удлинитель. Втроем устроили небольшой пробег 250 км в одну сторону. Я на своей Ямахе v- стар, знакомы на BM 200 Classic и Stels 400(копия Virago вроде). С стелсом и 140 прохваты делали, так держали 110-120 км,а вот товарища на BM приходилось ждать всегда. Так что ВМ 200 чисто для города, не для трассы. 650- ки не всегда то хватет для трассы, а что уж говорить про 200-ку. Кстати со Stels -ом у на одинаковый расход вышел. Так что такие расклады.

[@КОТПАТРИОТ-н4ж]

Китайский хром не облазиит!!! Потому что он пластмассовый)))

[@EngineZone]

Аахаах есть такое дело.

[@deamon77132]

В этом и плюс облегченка

[@axel3771]

Анодировать хромом,можно и пластмассу,знатоки х..вы

[@ФедорФедун-ь9с]

Какие аналоги в Украине???

[@Dennis_Androklz]

по поводу новых- они обновили модель, но выпускатся будет только с 2019)

[@mrAltrevis]

Китайцы вообще производят V образные двухстволки 400 кубов, хрена бы их не ставить. А так 200 кубов на трассе это печаль. Разрешенные 100 в час на пределе возможностей двигателя.

[@deamon77132]

Тут ты прав 100 км в час это мало. Предел. Нужен запас ещё км на 50.

[@yuriyflorence4946]

могу скинуть звук прямотока, у моего друга, такой же

[@ИванГрозный-к8ь]

У меня такой же и тоже прямоток

[@RA-cp8yf]

Какой расход?

[@deamon77132]

Литра 4 расход

[@МикуловАлександр]

Хороший обзор. Жду обзора на кастом. Просьба - подробно описать, как исполнялись те или иные технические решения в процессе постройки (например расширение заднего маятника, дисковые тормоза и т.д.) Так как ты сам механик, и сможешь увидеть, как это всё было реализовано. Сам начал строить кастом, поэтому очень интересно посмотреть. Спасибо!

[@EngineZone]

Ну теперь я тоже жду, когда Саня его купит)))

[@МикуловАлександр]

В ближайшее время я стану обладателем Иж ПС кросс 350. Можешь в кратце рассказать, что меня ожидает, какие подводные камни у этого мотоцикла, к чему готовиться, как он в управлении? Это мой первый мотоцикл. Буду учиться кататься по ебеням без выезда на ДОП. Ответь, если не трудно. Спасибо.

[@Shura_Balaganov_]

Купи себе жигули 01 модели - и не дорого, и на кардане !!

[@Historicalshoescraft]

На кардане вирага 400, 750, 1100. На цепи вирага 250. Самому 400 вирага очень нравится! Но блин по сравнению в обслуживании с лифаном Эндуриком несравнимо в цене.

[@ИГРАЙИЛИУМРИ-ж2ц]

а че можно туда от сузы двигло воткнуть????

[@deamon77132]

Возможно

[@Flanker351]

Крейсер в 100 - для китайца очень неплохо.

[@deamon77132]

Не едет он сто, 70~80

[@СемёнСемёнов-ц4л]

Балтмоторс или Ирбис " Гарпия". ???

[@РоманШкиль]

Лифан 250-б

[@АндрейКолесов-к7ъ]

ЗДРАВСТВУЙТЕ , ПОНИМАЮ, ЧТО ВОПРОС НЕ В ТЕМУ НО ВСЁ ЖЕ: КАКУЮ МОЩНОСТЬ ВЫДАСТ КАРБЮРАТОР ПАККО НА МИНСК ЛИДЕР С ЛК ОТ ДЖОГА, РЕЗОНАТОРОМ И СЛЕГКА ЗАПИЛЕНЫМ МОТОРОМ??? ДВИГАТЕЛЬ НЕ ДЛЯ СОРЕВНОВАНИЙ, А ДЛЯ ЭНДУРО-ПРОДУБАСОВ. КАКОЙ ЕЩЁ КАРБЮРАТОР ПОСОВЕТУЕТЕ?? СПАСИБО!

[@EngineZone]

Да хз, это надо ЖОПОЙ почувствовать, сколько в нём будет, тоесть прёт/не прёт)))

[@ЛешаМатчак-х7й]

А поршень на него найти можно? Когда моторесурс выйдет

[@EngineZone]

А почему нет- двигатель является лицензионной копией агрегата от Suzuki Djebel 200.

[@СлаваЛопатнюк]

как ресурс выйдет - движёк 287$ в сборе на алі или 330$ движёк на 250 кубов полностью подходит по посадочным местам( даже цепь перетягивать не надо), есть вариант на 125 кубов-но тут ......

[@Dennis_Androklz]

Привет бро! Ты из Ростова?

[@muzicalCat]

У меня 2 мота с Чинчи 250. Street and Motard. Оба в отличном состоянии с пробегом около 10000км каждый. Никаких проблем не возникало. Естественно доработки есть. Особенно по части перекладки проводки, замены пластиковой оптики на стекло и металлоотражатель на стрите, и клипоны на обычный руль. А так проблем с движком и подвеской нет.При бережном уходе служат исправно.

[@IvanZol]

Ты ж рассказывал что каждую тысячу масло менять надо. Это ж надо было 20 раз поменять, а он 4 раза менял, каждый сезон) ну хз)

[@EngineZone]

За этот год он два раза ПРИ МНЕ только масло поменял.

[@СлаваЛопатнюк]

По паспорту первая замена 1000 потом 5000, т.е. надо было менять 5 раз, но движок не требовательный-раз в сезон норм(при хорошем масле и фильтре)

[@kotborka]

Читается-"ЧинчИ".На английском китайские названия обычно пишутся совершенно не так,как звучат.

[@aksenof154Poehali]

Мне бы такой за глаза

[@RA-cp8yf]

Зачетный аппарат! Но когда услышал вираго, мурашки по телу ))) это уже моя слабость)))

[@РоманШкиль]

Говно это на палке, лучше брать lifan 250b. То уже похоже на мотоцикл, а это пародия.

[@dmitriiserbakhov313]

А друзей с блэкстэром или инвайдэром нет у тебя часом , просто выбираю что то из данного класса , но дилеры прожужжали мне все уши их плюсами , а мне хочетса про косяки узнать, если это возможно , проводка крепления , вибрация так как тэст драйв я профукал из-за работы , да да , нет нет просто ты более олдовый чем я в мото жизни , за ранее спасибо

[@deamon77132]

Не едет он сотку, что только не делал и карб регулировал и выхлоп нормальный и подсоса нет.

[@leksautolayc3521]

Приветствую,куплю отправляй.

[@МихайлНирка-в5г]

ооооо давай давай ждём -кастом -

[@EngineZone]

Ну как Саня купит- посмотрим на него!

[@user-mu5zp5do1s]

На фиг надо менять? Тише едешь дальше будешь. Бензин то не из дешовых

[@deamon77132]

Слабоват мот, а так неприхотливый.

[@анатолийлопасов-р1ш]

у меня такой же. тока 250 .2 горшка.. 10 лет . с точки А в точку В довозит. ( за сезон бывало по 5 раз ездил беломорск - петрозаводск. ( понимаешь о чем я ))))))) все гут.

[@ГеоргийБалашов-ш2ж]

Самая главная беда этого мота, которая многократно перевешивает все его плюсы - это катастрофическая вибрация, просто нереальная. На неделю терпения не хватило - продал это недоразумение. Было много разных мотоциклов, разных классов, но это.......

[@lexfreedom1793]

А как же ты его брал то?Без тест драйва,что ли?

[@ЕгорЛогачев-ж7к]

Ск ржал до слез , молодцы , это надо уметь , в такой куче говна найти много плюсов😂😂😂 63 косых в магазине нулевый стоит

[@deamon77132]

Не хуже юпитера

[@А.Китайчик]

Мама ради меня обратно!

[@axel3771]

Это Сузуки GS-200/250,собственное имя Марадер,слит по лицензии в Кетай.Что ты имеешь,против Сузуки?,знаток??

[@victorzaharov5072]

1)обзор хороший но мотоцикл гавно 2) это не чопер а круизер

[@vartgrozv9492]

Четыре полных сезона отъездил на BM Classic 200.Пробег 36000 км.Продал за 60000 руб.Сейчас катаю на Honda shadow 750 phantom.Сравнить мне есть с чем.BM Classic 200 стоит своих денег.Бро,скажи мне и всем остальным,почему ты считаешь,что BM Classic 200 гавно?ТЫ ЕГО ЕЛ?

[@gicuvxj]

потому что он сразу сел на японца, а может вообще не ездил на них.. сам два сезона на БМ откатал, мотоцикл очень даже не плохой, один минус ебучий пластик который от попадания камешка сыпится.

[@mrAltrevis]

Я извиняюсь конечно что вклиниваюсь, короче когда я выбирал первый мот тоже думал такой взять, но меня друг байкер отговорил. И вот какие доводы: 1 цилиндр 200 кубов на 220-250кг снаряженной массы это постоянная дрочка с переключением скоростей в городе, это езда на предельных оборотах двигателя на трассе, это отсутствие запаса мощности при обгонах, это сильные вибрации. Короче для комфортной езды лучше скутер взять 150 кубов, чем этот классик на 200. Я не знаю какой он там по надежности этот БМ, но комфорта на нем точно не особо. Был бы он кубов на 400 хотя бы еще куда не шло. Катался на старом Урале , там 500 кубов было по моему, и на нем было прямо кайфово, и звук двигателя приятный и мощности хватает.

[@Shura_Balaganov_]

Мотоцикл очень хороший. Это ты гавно...

[@ДомашнийКот-б6ф]

@@mrAltrevis новый урал соло полляма стоит =D

[@vlasya007]

Лучше уж авенжер взять, там хоть надёжность..

[@Kenton7799]

Тоже такого же мнения

[@Kenton7799]

И вид получше

[@АлексейМатвеев-ж8х]

Вирага от 400 и выше карданные, драга тоже от 400 и выше на кардане

[@Боло-и4б]

Лучше Юпитер взять.Мне было бы стремно, на этом чуде ездиь.....

[@Приприй-ы7й]

Нет кик-стартера - не мотоцикл

[@Руслан-н6н8и]

@@KKotaushi ты сам ибицил... не разу не попадал когда в диких местах аккум садился? иди дальше шляпу гоняй мальчик, пока мужчины разговаривают.. для мота кик это весьма приятное дополнение.. и я жалею что на моем эндуро его нет,но у меня и обьем большой,с кика завести проблемно бы было.

[@Руслан-н6н8и]

не совсем согласен конечно.. в современных реалиях кик скорее как приятное аварийное дополнение... вот у меня нет на моте,а жаль...

[@ГригорийКотовский-ц5т]

У меня харлей кика нет, не знал что у меня не мотоцикл))))

[@РоманШкиль]

@@Руслан-н6н8и иди v-max с кика заводи или 114 мотор у харлея... Кик, это только для эндуры, да и то нахуй нужно.

[@JasonDinAlt.]

@@Руслан-н6н8и свой Кавасаки зизер 400,заводил с толкача. У него тоже нет кика,а весит он сухой 200 кг

[@muzicalCat]

Хранить Мот на улице - несерьёзно. Хотя бы навес должен быть.

[@СергейЛукьянов-ъ6я]

давай Днепра!!!

[@ИванКрюков-ю5у]

Райдер с грузом и он вообще не едет.. очень "овощной" мотор у него,а вид у круизера есть. Это НЕ чоппер.

[@yuriysworkout6321]

Парни, это не чопер,это мопед.не в обиду.Но уважение всем, кто на двух колесах.

[@ilyanazarau1578]

20 минут сухого разговора, не хватает тест-драйва :) удачи

[@ДимонПетрушов]

Я так техника,заебись!!!

[@dmitriiserbakhov313]

Акрапович , ставь))))))))

[@EngineZone]

Ахахахаах немного не по теме будет)))

[@dmitriiserbakhov313]

Engine Zone за то уверен в единственном экземпляре)

[@МикуловАлександр]

У него цена, скорее всего, сравнима со стоимостью самого мотоцикла будет. Не? )))) Рублей 40?

[@Кизлярскиеножи-е5ы]

Бери Dexter 1100 и выброси китай

[@РусланКостенко-и6ч]

Хорошо бы если бы вы, молодые люди, не матерились в роликах.... Сквернословие совсем не украшает вашу речь...

[@youtubensk9692]

Они и не матерятся, они разговаривают матом

[@deamon77132]

Ирбис колодки

[@АндрейИванов-ч7в8ы]

Дизлайк за мат, с сыном смотрел, выключил....

[@vaddyanakevaddyanake9442]

так в описании черным по белому, что 18+

[@v-tvinmotors893]

Круизер.

[@efimkotyushev4335]

На бак накладку приебенил, 🤣гонщик, по ходу на бак ложится

[@efimkotyushev4335]

Бандит на цепи и спорт🤣

[@сашашелудченко-л7и]

Какой ужас...

[@PearZOOO]

не мотик а гавногавно

[@ИНОГОРОДНИЙ-г4э]

Каму не нравится не смотрити, не хера ныть.

[@alekseychevprogwt6357]

у Thujoy такой же мот)

[@Gesperid]

Не смешно

[@АлексейШинка]

7432109 AlekseychevPro дане у чужого шадова вроде 400 или 600 драйвбайк нарекламировал)) 😁

[@Dennis_Androklz]

да у него хонда вроде, а был ебрик

[@victorzaharov5072]

сравнил хонду сшадовс и эту тарантайку.....

[@АлексейМатвеев-ж8х]

7432109 AlekseychevPro Honda VT 750