Обзор мотоцикла Иж Юпитер 4 1984 г. Запуск после долгого простоя. Новые запчасти с хранения.Серия 1

[@ВиталийКарачун-щ1я]

Владею таким же уже15 лет. Тоже 84,голубой,колёса хром. Всё родное кроме поршней. После простоя всегда долго заводится,пока топливная смесь по всем каналам не разойдётся. Обогатитель до середины открываю, а не то зальёт сразу и будешь прыгать долго. При регулярных поездках заводится нормально. Мотор громкий но дерзкий. Классно разгоняется. С люлькой на 16ой звезде прёт шо танк. Без коляски большую если звезду ставишь то аж страшно с непривычки... Летит. Очень любит заряженный аккумулятор и грамотную настройку зажигания. Поэтому его боялись и не покупали. Мне нравится.Мощный и быстрый. Не терпится посмотреть каким он станет в твоих умелых руках. Удачи!

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо. Буду стараться сделать его под завод

[@autolegendary666]

Сам владею таким, знал вск косяки этой модели, но взял именно её, и вот он самый лучший юпитер, просто мозгов на него не всем хватало.

[@АлександрОрлов-н8и]

Покупал 1984 все еще летом пользуюсь внуков катаю и не только жду следующую серию

[@Venom-gv7dc]

Ява лучше и мощнее.

[@вещийОлег-я2я]

Как оно мне знакомо прыгаете на кикстарте 😂

[@JAWA638.5.0Tour]

Иван. Обода на Юпитер 4 шли как хром так и крашенные в цвет мотоцикла. В семье был Юпитер 4 1982 года с крашенными обидами. И по выхлопным трубам. У тебя те что новые одна ранняя и одна более поздняя. Отличие во флейтах, а точнее в заглушках. Без боковых квадратных отштамповок отверстий ранние, те что с ними поздние. На 82 годе у нас стояли ранние. Какие были на мотоцикле 1984 года сказать не могу, точно не знаю. Но в трубах есть отличия и это факт. Рисунок протектора шин тоже в родне был другим. Модель шин не помню точно. Спецы подскажут. Кто дотошно разбирается в моделях Юпитер 4. Желаю успехов в очередном не лёгком процессе!

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Спасибо за информацию. Очень полезно

[@vovkarulez2459]

На счёт протектора не совсем верно. Примерно до середины 80х была ранняя резина (та что была на тройках модель К-74 если не ошибаюсь) потом шла именно та что на видео (в простонародии шашка) она-же потом ставилась на ИЖ-Ю5.

[@романр-о1е]

84 год флейты с выштамповкой точно

[@Shvager1990]

Четвёртая модель самая мощная, но ресурс двигателя не большой. Жду реставрацию этого коня👍

[@motocikl_moego_detstva]

Все еще впереди

[@РетроМОТив]

Вань, у меня был юк 4, 1983 года. Обода были крашеные в цвет мотика. Рама была с завода окрашены в серый цвет

[@motocikl_moego_detstva]

Понял

[@ryslangerasimov7487]

Это легенда Яву обгонял легко!!!!, без напряга!!!

[@unc-fb7xm]

У соседа в детстве был такой, он часто на нём ездил и звук его до сих пор в ушах слышиться❤

[@АлексейЛисяков-м1э]

Здравствуйте ! У меня тоже был мотоцикл Юпитер 4 год выпуска 1982 год . Колёса родные у его в цвет мотоцикла , родные покрышки у мотоцикла родные были другие со временем к сожалению они у мотоцикла пришли в негодность и только на боковом прицепе оставалось родное , а остальные покрышки были вот такими как на видео ! Продал я его 2014 году почти на ходу !

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте.

[@AndreyShaburov]

По гаражу медленно разплывается дым с запахом молодости!👍

[@motocikl_moego_detstva]

Это точно. Запах ни чем не сравним и незабываем

[@Baban-1980]

ПРИВЕТ! Вспомнил детство.У моего отца был такой.Помоему и год тот же.Много на нём путешествовали.

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. Эх, детство…

[@Bistrov7587]

Интересный факт: Люлька 3 модели отличается от 3-01/3-02/4 перемычками для рук пассажира/багажником. Люлька 3-01/3-02 почти вообще не отличаются. Для 4 серии характерен светоотражающий шильдик сбоку, красного и оранжевого цветов. И капот 3 серии гораздо прочнее 4 серии, не мнётся от веса 50-60 кг 4 серия мотоциклов тоже выпускались с крашенными ободами.

[@pridvorovo.a.9041]

На троечной люльке повторитель поворотов на ножке, все более поздние - как на видео. Ну и стоп другой.

[@Bistrov7587]

@@pridvorovo.a.9041 На тройке 1971-1977 года люлька отличается крылом. На 3-01/3-02/4 крыло уже не менялось. Ещё стеклышки повторителя поворотов были разные на каждой модели.

[@АртурПутнин-т5о]

У меня 3-02 80 года и 4 83 года отличия по люлькам: у тройки два боковых кармана в люльке и материал дермантина на чехле и сидениях, у тройки более фактурный, толстый и мягкий.оба мотоцикла с минимальным пробегом, состояние полный сток.

[@pridvorovo.a.9041]

​@@Bistrov7587помнится, на тройке ещё спинка сиденья была голубая (при бело-голубой окраске с серой обивкой), место фиксации обивки прикрывалось пластиковым молдингом. Хотя насколько оригинален чехол на видео - не знаю.

[@Bistrov7587]

@@pridvorovo.a.9041 верно. Всего было 2 цвета чехлов на 3 модели. Это чёрный и серый. Мотоциклы были окрашены в бело-серый /бело-голубой /бело-синий . Так-же только 3 серия имела дополнительную крышку на спинке сиденья со стороны багажника.

[@maximivanov4317]

Иван здравствуй!! Как же ты вовремя затеял реставрацию 4-ки!! Я себе купил 4Юк 83-го года с пробегом 3800. Впереди зима, буду восстанавливать "в завод" (насколько это возможно). Мотор ни разу не колотый, всё в родне, кроме электронного зажигания (сын владельца пытался что-то делать, но купил комплект без катушки (я покупал)). Максимум - вскрою цилиндры, гляну состояние ЦПГ (есть косвенные подозрения на перегрев), но всячески буду уходить от мысли "колоть" мотор. По внешке - подустал за 40 лет, нужно всё просто очистить (повторюсь - пробег 3800). Итог: если нужно снять фото или видео с определённым узлом - обращайся. С моим мотоциклом тоже не всё хорошо.. За "ненадобностью" прежний владелец не сохранил крышки карбюратора, щитки от грязи и сломал стекло на коляске.. Буду рад диалогу

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Буду рад любой информации

[@motomaniak1964]

А наколхозить успели?

[@maximivanov4317]

@@motomaniak1964 Нет, в том и ценность

[@ИгорьПилюгин-ы4ы]

Первый мой мотик помню как сейчас❤

[@motocikl_moego_detstva]

👍

[@svazist214]

Родной стук юбок поршней! Правда у меня пятёрка была 89-го.

[@vladimirkuznecov8143]

В прошлом году купил Юп 4-к у перекупа , с документами на учёте 1 хозяин 82г выпуска, мотор родной,цвет мотоцикла зелёный,рама серая , брал для поездок на дачу и дачным делам, прёт как танк, закончу сезон поездок тоже буду восстанавливать. Тебе удачи в реставрации.

[@motocikl_moego_detstva]

Поздравляю с покупкой.

[@димапашковский-ф8щ]

Не смотря на очень долгий и впечатляющий рассказ, сельский труженик СССР всё-таки показал признаки жизни, и уехал в даль покорять дороги 🙂

[@motocikl_moego_detstva]

👍

[@АлексейМакеев-г2х]

Приятно посмотреть. У меня детство прошло без отца, не было мотоцикла. Но после приезда в родной город снова начали общаться. Так получилось, купил он домик в деревне. Понадобился ему мотоцикл за грибами ездить. В разговоре с одноклассником рассказал историю. Он говорит давай мы тебе продадим. Т.е. у его бати мотоцикл Юпитер 4к. Ну я и спросил что зачем, зная что они на машинах ездят. Выяснилось мотоцикл 81 года выпуска. Один хозяин батя одноклассника друга. В 99 загнали в гараж своим ходом. Документы есть старого образца. Цена 3 тысячи. Ну мы с батей взяли прицеп и отправились за ним. Город Уварово Тамбовской области. Батя мой тоже не шарит в мотоциклах. Вообщем привезли его мы в Электросталь по осени 16 года. Зимой в гараже нечего делать, а по весне позвал знакомого. Говорю, как заводить, что делать то? С чего начать? Приехали в гараж. Он щетки какие-то наждачной почистил и всё. Завелся без проблем. Ну я так в 17 году иногда приходил в гараж и пробывпл заводить, иногда быстро получаелось, иногда нет. Думаем, надо его доводить до ума. Шины там старые по мелочи ре хватает подножек задних. А так всё с завода. Ни ржавый, не гнилой, с советскими шлемами. Купил батя в Сокольниках какие-то запчасти, что брат деда сказал. По осени поставили грязевые шины, зеркала, задние подножки. Но по прежнему не всегда заводился, началась зима. В 18 году им заниматься некому было. Батя и я не шарим в нём. Поэтому он купил себе мопед. Так он снова стоял в гараже. Редко он заводился. Прогревался. И начинал работать странно. По гаражам попробывал прокатиться с сыном. Мне понравилось кататься. Вообщем стоял он стоял и в итоге в 22 году уехал в Москву за 18 тысяч. С кучей запчастей. Человек сказал поставил без контактное зажигание и всё работает. Жаль. Было бы неплохо еще раз прокатиться на мотоцикле.... Ну хотя бы фото на память остались

[@motocikl_moego_detstva]

Да, на такой технике без знаний не возможно ездить.

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

На баке нигрипсы бывают двух размеров и рисунков. Крышка хром не шла на Ю4

[@MSV-u8e]

На моём Ю-4К '80-го г. с завода стоит хромированная крышка бензобака

[@motocikl_moego_detstva]

Мне кажется это от комплектации зависит

[@АлексейФилатов-г2м]

Иван привет! Владею иж юп3 1974г, юп5 1986г, Урал,УАЗ хотел приобрести юп4, пока хотел продавец цену поднял, купил к750 1967г 12370км пробег, юп4 всегда нравился удачи тебе в работе!!! 👍👍👍🏍привет с иркутска

[@motocikl_moego_detstva]

Иркутску привет. Спасибо

[@Flinth-o1s]

Иван видео очень нравиться спасибо!!давно ждал 4!!

[@motocikl_moego_detstva]

Будем делать

[@ОксанаНикитина-ж7ы]

Левая труба не гнутая комплектный, отличный вариант для реставрации, удачи будет очень интересно смотреть 😊

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@СашаКашкаров-я5я]

Приветствую! Ну вот это уже пошла наша юность и что то об этих моделях знаешь.А то всё 49-е,да юпаки первые о которых мне мало,что известно.

[@motocikl_moego_detstva]

Да, этот мотоцикл популярнее

[@ПавелПавел-ж2с]

Иван,у 4 модели родная резина с другим рисунком

[@motocikl_moego_detstva]

Понял

[@seriv5346]

Gilera XR-1 получше будет. Чистокровный итальянец. Участник ралли Париж -Дакар. Выставлен на авито по цене китайского эндурика. 23л/с на 125-ти кубах. 6 передач. Максималка 165 км/ч. Бак 24 литра. Вес 120 кг. Водяное охлаждение. Неубиваемый и надежный. В Италии продается от пяти тысяч евро. В России пока еще сильно дешевле.

[@sergejzorov1660]

Привет Иван!У тестя был точно такой, только 85 года,обода были крашены в цвет мотоцикла!Эта было как бы доп опция хром обода ,стоил мотоцикл чуть дороже, пятёрки планеты было даже шли с крашеным ободом в чёрный цвет.Замок зажигания 1 положение для запуска,2 это стояночный свет.Резина уже вся меняна родная ,была не такая и рисунок другой...,и та резина была намного крепче и долговечнее чем та что стоит Удивительно что левая труба нигде не замята,обычно даже если снизу ок,то кика есть царапки...,только от кислоты малость пострадала,под крышкой акумулятора,помню тесть тоже частенько мучился завести не мог,хотя говорит только что ездил с пол тыка завёлся...четвёрка мотор не удачный,от многих юпитероводов слышал,сам я ездил на планетах,давно правда ,но до сих пор всё помню...Ностальгия, поэтому тебя и смотрю!Удачи тебе Иван!

[@motomaniak1964]

Вот припоминаю у соседей четвёрка оранжевая была с голубым прицепом. Обода вроде тоже оранжевые были при этом.

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. Спасибо

[@sergejzorov1660]

@@motomaniak1964 у отца планета 4 была 1986 года тоже оранжевый, обода все в круг были в хроме,не знаю,много видел и ездил на мотоциклах,но по четвёртым и пятым моделям обода крашенные видел только голубые и чёрные,на ранешних мотоциклах,как у Ивана, я застал их ещё много ездовых ,были в хроме или в цвет мотоцикла,у отца моего первый был 56й с коляской похожей на ураловскую,помню она долго лежала на заднем дворе,а мы детьми играли в ней, отец купил новую коляску,фрунзенскую,как у Ивана на 2 юпитере...Да как давно всё это было, хорошее было время,весёлое!

[@motomaniak1964]

@@sergejzorov1660 вот что интересно на тех же двойках обода уже хром пошли но именно на юпитерах крашенные ещё встречались а на планетах нет. И четвёрки похоже так же. Жалко тут фото нельзя, я нашёл юпитер четвёрку фото один в один соседский, обода тоже оранжевые. А почему я запомнил- у них заднее колесо с колясочным были поменяны местами. Сзади стояло с чёрным ободом а на коляске с оранжевым. Вот щас окончательно вспомнил. Мучились они с ним часто, завести по полчаса не могли, в память врезалось как они долго пинали, отсюда сложился стереотип о плохих юпитерах.

[@sergejzorov1660]

@@motomaniak1964 Я не утверждаю что не было оранжевых ободов, я их просто не видел, всё зависит наверное от региона ,республики в советское время, куда что и как постовлялось...Я раньше жил в киргизской сср ,в 90м весной я ещё себе покупал планету 5 одиночку ,а потом не знаю как то постовляли их нам или нет, думаю что нет, потому что с 91 примерно как началось, запчастей никаких днём с огнём не найти было, только если у каких дедов покупая мотоцикл с кучей запчастей и резины...они успели ещё запастись...Так что всё может быть!

[@j.5394]

В втором положении ключа ни ближний, ни дальний не должны гореть - это стояночный режим для темного времени суток. У меня был точно такой же аппарат такого же цвета и тоже 84 года. Заводил я его следующим образом - поплавок, подсос и 20 киков с выключенным зажиганием. После этого он заводился. Такая вот неприятная особенность у К68. Ждем следующую серию ))

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо за информацию

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

В дырочку.

[@Горячий-у5з]

Я тоже долго мучался с запуском. Потом поменял на к68И. И он заработал как часы. Три рывка на подсосе и на старт.

[@vovkarulez2459]

У него К-62 и скорее всего у вас лёгшие кольца, у меня в -25 с третьего пинка заводился.

[@Ник-щ8у]

Какой ещё К-68 на четвёрке?😂 Какие 20 киков? А почему не 40?

[@yumoto4244]

О! Четверочка!!!!!!!👍👍👍👍🔥🔥🚀🚀 отличный мотак!!!! Приветствую Иван!!!

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Спасибо

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

В карбюраторе не корректор воздуха, там игла поднимается и открывается доп. Топливный жиклер

[@motocikl_moego_detstva]

Понял, спасибо

[@РетроМОТив]

Задний брызговики не ставь. Он китайский. Должна быть надпись иж

[@Purik975]

А где ты его возьмёшь, в хорошем состоянии??

[@sanchello1985]

@@Purik975встречаются, не дефицит

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо, буду искать

[@sanchello1985]

@@motocikl_moego_detstva вот человек много продаёт оригинала kzbin.info/www/bejne/q3OQaZucj5eLjcksi=OSLMhKYzxHLVMhNC

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

«Мотоциклы времён ссср» на ютубе ими периодически барыжит.

[@КирилДенисов-п7с]

Иван, очень ждал новое видео! как раз пересматривал видео с 2 юпитером, и увидел

[@motocikl_moego_detstva]

Рад порадовать🤝

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

Обратите внимание, флейты на глушителях новых твоих разные. Левый от Ю5 раннего, а правый от Ю4. Звук будет разный если так оставить

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо. Поменяю с родных

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

Там, насколько помню, и креплениями они отличаются. На переходном одно (это точно), а у 4, вроде, два.

[@ИванИванов-р8б7м]

Очень интерестные видео. Технически грамотные.

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@МаксимФедоров-р2н]

Хороший мотоцикл. Он мне больше нравится, чем пятая серия.

[@motocikl_moego_detstva]

У каждой серии есть свои любители

[@АлександрСергеевич-с9н]

Был у меня, 4 в таком же цвете, без документов, покупал за 7 тысяч рублей, мы на нём металлолом возили, по 200 кг грузили, а он пёр. За два месяца этих поездок, ничего не сломалось, дури у него предостаточно всё таки 28лс. Сейчас у меня 5 переходка с 4ки но уже с новыми документами на меня,на нём естественно никаких поездок за металлом не будет.

[@ManuilovMO]

Если надо оставить мот на обочине в тёмное время суток, то положение ключа крайнее в право, загораются габариты, извлекает ключ и уходим. Положение ключа, вроде так и называется "стояночные огни" ( на Днепре и Урале точно так, у ИЖа я думаю тот же смысл)👍 Ждёмс следующих серий

[@motocikl_moego_detstva]

Да , в процессе я понял это

[@ДмитрийЗайцев-с9т]

Спасибо за видео🤝

[@motocikl_moego_detstva]

🤝🤝🤝

[@Qvartq185]

Обзор огонь! Спасибо. Никелированный ключ иж на связке, так же применялся в машине москвич 412 для замыкания радио на панели, а так же снимальсь- вытаскивалось из панели, и могло использоваться как приëмник на природе.

[@motocikl_moego_detstva]

Ого, про москвич не знал

[@ВИКТОРМитрофанов-о8ы]

здравствуйте Иван. Мотор иж юпитера 4 на любителя. Чтобы он поехал его нужно крутить на оборотах он тянет как только пытаешься ехать внатяг например на 3 передаче по неровной дороге мотор чахнет. Лично мне никому не навязываю свое мнение кому как нравится .Мне больше нравится мотор иж ю 5 там продувку вернули как у 3го юпитера . Так у мотора 5ки тяга с более низких оборотов что очень удобно при езде по не очень ровной дороге не нужно его крутить пытаясь заставить мотоцикл поехать . Просто едешь и наслаждаешся тягой с низов.

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Спасибо за информацию. Для того и собираю всю линейку чтобы сравнить

[@RUS5454]

С завода шины стояли К74 , К102 С 5 -ой модели пошли

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо за информацию

[@НикитаЗадырака-т3х]

Сделайте обзор на инструмент . Интересно . Так как сам собтраю набор . Хотелось бы так сказать из перывх уст услышать что к чему

[@motocikl_moego_detstva]

Так он давно есть . Набор инструментов юпитер 3,4,5

[@НикитаЗадырака-т3х]

@@motocikl_moego_detstva они все одинаковые я так понял

[@vovkarulez2459]

Приветствую Иван! Не плохой аппарат, для реставрации более чем сгодится кто-бы что здесь не писал. Единственное чтобы упростить задачу можно заменить корыто коляски (уж больно много на нём заплат) в остальном более-менее, у самого четвёрок аж целых три штуки. Немного подскажу чё у них к чему: У замка зажигания два положения (с лево на право) ВКЛ а второе это стояночные габариты. В этом положении будут работать только габаритные огни и больше ничего ключ при этом можно вынуть. (мне было жутко забавно видеть как ты пытался его завести в этом положении) но как говориться: со всеми бывает!))) Свет у него включается на правом пульте и там только одно положение (включаются сразу габариты и фары) Запускать мотор лучше без топливного корректора (он-же обогатитель) ну или открыть совсем чуть-чуть ибо эти карбы это не любят, с ним лучше в холостую перед запуском пропинать. (я свой заводил при -25 мотоцикл при этом стоял на улице) Резина у тебя стоит уже поздняя модели К-102 (та-же что на пятёрках) такая резина шла где-то с середины 80х (возможно на твоём она с завода) на более ранних была К-74 та-же что на тройках. Рамы красились в три цвета, самые ранние это 80й и возможно 81й год красились в основной цвет мотоцикла так-же как и кожухи вилки, (мне такой попадался 80го года) потом был серый как у тебя, кожухи при этом были чёрными и так-же была полностью чёрная рама и на сколько я знаю чёрная рама была уже ближе к концу выпуска. А вот рама коляски на сколько я знаю всегда была чёрной. Брызговики тебе попались не совсем те, передний вроде тот а вот на заднем нет надписи ИЖ, вместо неё просто прямоугольник (это корее всего новодел) на брызговике коляски тоже должна быть надпись. На счёт боковой подножки всё довольно забавно, у меня два Ю-4К 82го, но на одном есть крепление на раме а на другом нет. Что касается хрома то было несколько как-бы сейчас сказали комплектаций: Крылья мотоцикла и обода могли быть как в хроме так и крашенными. А вот крышка бензобака скорее всего должна быть чёрной с надписью ИЖ ну и много чего ещё, всё сразу не опишешь. Если есть желание можем в ВК пообщаться с удовольствием обменяюсь знаниями, ну а в целом желаю удачи в реставрации, буду с удовольствием следить!

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Очень полезная информация, спасибо. Пишите в ВК, будет проще

[@АлександрСидоров-ю1ч]

Здравствуйте! тоже ю4 83 год, есть вопрос по вибрациям и шуму мотора, не могу найти источник, возникает на каждой передаче на оборотах выше средних (на 4 передаче примерно в диапазоне 70-85 км\ч) на более высокой и низкой пропадает. Менял поршни(орига), к-валы(орига), маховик и корзину, все равно вибрации остались что еще посмотреть?)

[@vovkarulez2459]

@@АлександрСидоров-ю1ч это возможно из-за отсутствия антивибрационных резинок в рёбрах цилиндров, но это не точно.

[@МихаилМилонов-х7ь]

А в голосовании на тему реставрации победила паннония ☝️

[@motocikl_moego_detstva]

Только поучаствовало к сожалению всего 290 человек. Слишком мало

[@Жизньвдеревне-щ2г]

Привет Иван у меня тоже пополнение пригнал себе иж юпитер 2 сейчас унас мороз больше не занимался им пока тепло было как пригнал его позонимался немного им летом доделаю

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. Поздравляю с обновкой

[@Жизньвдеревне-щ2г]

@@motocikl_moego_detstva спасибо

[@vladislavlitvenenko]

Мотоцикл огонь, тоже хочу себе найти 4 в более мение оригинальном состоянии покататься и отреставрировать

[@motocikl_moego_detstva]

Я думаю у вас есть такой шанс. Удачи

[@vladislavlitvenenko]

@@motocikl_moego_detstva Спасибо!

[@stell33.stell33]

Был такой у меня 81-го года выпуска. Не подводил, ездил и на минидальняк, и в лес, и на рыбалку. Намедни продал я его - ездит где-то.

[@motocikl_moego_detstva]

Эххх

[@stell33.stell33]

@@motocikl_moego_detstva нечего тут жалеть - время этих мотоциклов ушло. Сейчас купил 150 кубовый "Расер", катаюсь и забот не ведаю, одной рукой рулю, другой слёзы счастья вытираю. :) Он же заводится всегда и ....с кнопки. Бензина ест граммы.

[@MIXACHETKI]

воспоминание детства ,люди с утра до вечера пытающиеся завести юпитер 4)

[@Саня_С-2016]

То один цилиндр не работалт, то второй.

[@ДмитрийКравцов-у6р]

Жму руку. Классная работа!

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@olegR-11]

Ура, наконец-то четверка!😄

[@motocikl_moego_detstva]

Да, именно она

[@АндрейЧепров-с7л]

Обода были и крашеные и хромированые так мы с отцом когда распоковали свой в 1982г на мотоцикле были в цвет ,на коляске хром, и резина была как на поздних тройках. Передние повороты крепились ряддом с фарой, а на 1984г уже так как на твоем. Крышка бака была черная карболитовая с тесненой надписью иж. Крышка сцепления на четверке не такая,на твоем пятерочная, и она не была крашеной просто алюминий. Крышка генератора на четверке тоже оригинальная ,только у четверки было четыре болта крепления. Грипсы на баке тоже1984 г до этого рубчик на рисунке был мельче. На заднем брызговике также как и на переднем была тесненая надпись иж . А на каляске брызговика небыло, . Аккомуляторный и инструментальный ящики корпус черный крышки в цвет. А ехала четверка достаточно бодро с коляской и шестнадцати зубовой звездочкой свои 125км /ч разгонялась.

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Спасибо большое за информацию. Очень полезно

[@Aleksandr1987]

На коляске был брызговик. Только он был в полоску.

[@АндрейЧепров-с7л]

@@Aleksandr1987 Может быть но отношение наверное было таким кому поставили радуйтесь кому не поставили итак сойдет. После распоковки коляски брызговика не было

[@АлександрЛейман-у2к]

Рама и подножка люльки черная, у меня люлька четвёрка была с нуля

[@motocikl_moego_detstva]

Понял, спасибо

[@mihailzaharov2391]

Отличный экземпляр для работы 👍 удачи

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@ЯрославМеньщиков]

Иван, вставлю свои 5 копеек. От родственников доставался ю4-к 84 года с пробегом 8тыс, без всякого колхоза 100%, это был мой первый мотоцикл. Крышка бака была тоже хром! Обода были хром и шины к-102, на коляске обод был в цвет мотоцикла и шина старая к-74 вроде. Цвет рамы коляски черный, мотоцикла серый. Хомут кика не такой как у тебя, стяжной болт и он же ось. Втулка задней оси в цвет рамы. На переднем крыле на усы крепилась скоба из проволоки в цвет мотоцикла (типа направляющей под трос спидометра и тормоза). Поворотники были черные. Кожух карбюратора в цвет рамы! Барашек винта с тремя лучами. У глушителей флейты внешне были как на 5, но длиннее. По мотору помню, что кв шли как на тройке, нгш большая, палец 24-25 где-то , на пятерках 22 вроде палец нгш. Если продувка 2х канальная то мотор на 28 лс. Подножка боковая вроде на 4 не шла, под нее варится крепление на раму, у меня его не было. Карбюратор к62д. По мотору у меня интересная особенность была, цилиндры и головки квадратные, но на 5е не похожи, продувка 2х канальная и поршни имели недоход около 3-4мм, мотор был ижевский со стрелкой, все это было с завода. Я ставил на него цилиндры и головки от тройки.

[@АндрейЧепров-с7л]

Здравствуйте, а если у вас остались,старые цилиндры и головки можно фото, аможет есть старые фото мотоцикла интересно было бы посмотреть

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Очень полезная информация. Спасибо

[@ЯрославМеньщиков]

@@АндрейЧепров-с7л мне сейчас и самому было бы интересно посмотреть, но фото не осталось, было 17 лет назад это все, но помню его как сейчас. Таких цилиндров и головок не видел больше ни где, мотор даже внешне был красивый что ли. Из-за недохода компрессия была не очень , «фрезеровал» головки на наждаке (было 14 лет мне) Одно могу сказать точно 100% эти цилиндры были с завода.

[@ЯрославМеньщиков]

@@motocikl_moego_detstva здравствуйте, Иван. Буду ждать новых видео, прям хочу идеальную четверку увидеть, внешне для меня это самый красивый юпитер, еще и первый мой мотоцикл. Душевные у вас видео получаются.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

На переходной 5 коленвалы тоже с толстым пальцем НГШ.

[@орлан-я8ж]

Шикарное информационное видео про шикарный ИЖ Ю 4 👍. Мы с мотодрузьями передаём тебе большой мотопривет из Тюменской области ХМАО Югры 👍. Снимай ещё. Иж 4 это класнная линейка ИЖей👍.

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо вам, ребята!

[@Ретро-гараж-Кмс]

Я в семь лет начал рулить только Иж Ю-5 87года

[@motocikl_moego_detstva]

👍👍

[@jdhdh123]

У меня такай с 1983г новым брал доплатил за никель сразу и калеса все поставили блестящие. Находу досе завадится хорошо с пол тыка конечно много переделок было изменено,выгорел красил мотор ремонт делал 4 раза за все года. Последний поменял полностью головки целиндры коленвалы поршневую сальники вопщем все только блоки родные он на учёте готовил к продаже. Даже заменил звездочки и цепь и резину новую но все хотят купить за 4-5руб таких цен давно нет я выстовлял фото в интернете может кто и видел.

[@Денисок-я2ъ]

Привет! Клевая мопедка. Очень жду видео о переделке 6 вольтового аккумулятора.

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. На канале уже есть такое

[@Денисок-я2ъ]

не нашел 😢

[@Ник-щ8у]

​@@Денисок-я2ъплохо искал

[@Purik975]

Замочек я себе сделал. Ключа не было, восстановил.

[@АлексейИванов-ь4д5р]

Иван, Привет.Буду такую люльку зимой восстанавливать.

[@motocikl_moego_detstva]

Привет, удачной работы

[@АлексейИванов-ь4д5р]

@@motocikl_moego_detstva спасибо

[@АртурПутнин-т5о]

Иван, имею во владении Юпитер 4 в стоке , покупал почти без пробега, если нужна информация с радостью поделюсь.

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Нужны фото. Можете прислать на вацап 89043469466

[@АндрейСменцарев]

У нас в гаражах с 4 юпитерами у всех были проблемы.

[@motocikl_moego_detstva]

Думаю справлюсь

[@КонстантинКашко-п5т]

Самый мощный из юпитеров,целых 28 лошадей)

[@motocikl_moego_detstva]

Это точно

[@Дмитрий-ю4ф]

Успехов в реставрации!

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@СергейФролов-у7х]

Привет!У меня Иж юпитер 4 моего деда ,покупался новый,обода все крашенные в цвет!Звенит сепаратор!

[@motocikl_moego_detstva]

Привет, спасибо за информацию. Я думал с 4к уже не красились обода

[@СергейФролов-у7х]

@@motocikl_moego_detstva Колясочники красились в цвет ,а одиночки нет..

[@Ник-щ8у]

​​@@СергейФролов-у7хбоковые прицепы выпускал вятско-полянский завод Молот, и наличие ободов и крыльев в хроме на ижевских мотоциклах от наличия или отсутствия коляски никак не зависело😂 поэтому и брызговик на люле свой. У них даже корпуса светотехники и резинки подложки под задний фонарь свои отливали, со своим артикулом, и отражатели в поворотнике хром, а не нержа, как у ижевских😊 Это и на более поздних пятерочных люлях Спутник сохранилось, алюминиевые корпуса поворотников и переднего габарита, и свои подложки и брызговик... Кстати, коврика резинового полосатого в люле ещё не хватает...

[@игорьгорелов-р9д]

Юпак мой ровестник❤

[@motocikl_moego_detstva]

🤝

[@ДмитрийЗайцев-с9т]

У бати был такой тоже 1984г.в., верой и правдой служил долгое время, он на нем даже зимой ездил на работу и я после армии на нем гонял, потом батя его разобрал и сдал на метал, жалко конечно, я бы его отреставрировал в память об отце. Отличный вариант для реставрации.

[@motocikl_moego_detstva]

Тогда вам нужно искать такую четверку и восстанавливать, раз к ней душа лежит

[@ДмитрийЗайцев-с9т]

@@motocikl_moego_detstva юпитер 5 уже готов, иж 56 на очереди, потом наверное юп 4 буду искать.

[@ДмитрийЗайцев-с9т]

Иван. 56 не пркрасим? Я привезу

[@motocikl_moego_detstva]

У меня большая очередь. Да и покраска не интересна. Только реставрация под ключ

[@Горячий-у5з]

Первый мой байк. В таком же цвете того же года. Было мне 10 лет. Сейчас не понимаю как тогда его завёл и поехал(с коляской). После того мотоциклы моё всё!

[@motocikl_moego_detstva]

Эх, где наше детство…

[@Олег-о3ч6э]

А я когда понял, что мотоциклы моё всё, когда научился кататься на двух колёсном велике, тогда у брата двоюродного была новая Ява и я от неё не отходил.

[@DanilaDorokhin]

Фара как на Уралах и Днепрах тех лет. В 70е на двухтактниках шли фары поменьше.

[@ГитарныйДвор-б1и]

Второе положение замка зажигания это стояночный габарит. Обода красились и на 4 и на 5 моделях, в зависимости от комплектации.

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо за информацию. Я думал на 4ках это закончилось, никогда не видел 4и5 с крашенными ободами

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

У меня на 5 переходных на обоих с завода был хром.

[@ГитарныйДвор-б1и]

@@АнатолийЕгоров-ш3м и поэтому у всех остальных должен быть хром? Я же написал в зависимости от комплектации.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@ГитарныйДвор-б1и Я где-то написал про остальных? Много на себя берёте ссударь. Концепция чёрного лебедя вам в помощь.

[@ГитарныйДвор-б1и]

@@АнатолийЕгоров-ш3м к чему тогда "У меня на 5 переходных на обоих с завода был хром"?

[@sergej20ru]

Всю дорогу кричал: "Обоготитель!!!" Он бы сразу завелся.

[@motocikl_moego_detstva]

Я его тоже выжимал. И залил…

[@sergej20ru]

Но в конце открыл и он сразу завелся. Любому карбюраторному двигателю на холодную, особенно зимой, нужен обогатитель. Другое дело на сколько его открывать. Одному хватает немножко, второму на половину, третьему надо на всю. Тут каждый двигатель индивидуален. Нужно привыкнуть.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@sergej20ruЯ им вообще не пользуюсь. Заводится после 4 качков и выключенного зажигания с 1-го иногда со 2 кика.

[@sergej20ru]

@@АнатолийЕгоров-ш3м если каждый день ездить - верю. А если постоит как этот, да ещё зимой, ни в жизни.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@sergej20ru Езжу по выходным. Зимой не езжу. Смысл мне врать какой? Когда купил, тоже заводился хрен пойми как, и маслом нужду справлял. Теперь ни капли и заводится как описал в предыдущем комментарии. Новые сальники, подшипники и по и др и никаких проблем. На сколько хватит не знаю, но два года пока так. PS Был период (неделю или две) на холодную ну вообще не заводился, только если газ выкрутить на полную и далеко не с третьего раза. Когда перестал заводится вообще (в маленьком дальняке на 1000 км), тогда я нашёл проблему, выкрутился жиклёр и упал в днище карбюратора (до этого незаметно было, так как он выкручивался понемногу). Вкрутил как следует (а не как с завода при продаже) и снова заводится с 1-2 раза. Так, что не любому на холодную. За зиму, как говорится, не скажу.)

[@ОлегХисяметдинов]

4ку проблема завести,если акум подсел,в остальном как обычный юпитер

[@ДенисК-ъ7х]

Поздравляю с покупкой👍💪

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@АлексейЗахаров-ъ6ш]

Когда я ездил зимой и замерзали руки, то грел их об цилиндры

[@motocikl_moego_detstva]

Да, тоже так делаю

[@ВладимирШ-п7ь]

Подставка боковая у тебя от 3 модели она короче. На 4 как и на 5 длинная. Трубы тоже разные в них флейты свои. Правая юп от 3-01, 3-02 и первые юп 4 до 83 года с 84 как и на переходной пятёрке пошли

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо, буду уточнять

[@ИванКраснов-я4ц]

Добрый вечер, Иван! Только начал смотреть ролик - шина передняя не родная: модель К - 102 на ижи пошла с 1985 года, с 1971 (72) года по 1984 (85) год ставили шины К - 74 Кировского шинного завода (КШЗ) или Свердловского шинного завода (СШЗ). Данная шина К - 102 сделана на Украине ( надпись на шине made in Ukraine) и логотип Днепропетровского шинного завода (Д) - могу ошибиться, очень плохо видно на видео. Двигатель скорее всего менянный или перебирался на основании донора ЗТМ (завод имени Малышева - г. Харьков) - это если половинки с заводским номером, 42 тыс км в т.ч. это подтаерждают. Буду смотреть дальше, напишу если что. Шины ищи К - 74 - однозначно.

[@ИванКраснов-я4ц]

И двигатель уже 25 л.с. должен быть, т.к. двигатели с 1981 по 1982 г.в были 28 л.с. и двухканальной продувкой, пальцами НГШ - 29 мм. Здесь скорее всего пальцы НГШ - 21 мм. Очень интересно посмотреть разборку. Ждем с нетерпением 😊

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Спасибо за полезную информацию

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

Трос спидометра должен быть в светлой оплётке

[@motocikl_moego_detstva]

Понял

[@DanilaDorokhin]

В СССР гаражи, мотоцыклы, кастрюли, подъезды, машины, всё красилось одной краской)

[@motocikl_moego_detstva]

Было такое время

[@DanilaDorokhin]

@@motocikl_moego_detstva я не в укор, просто иронизирую)

[@RUS5454]

На 4 были и крашенные обода и хромированные , У меня был ю4 с крашенными с завода и на коляске, тоже 84 года

[@motocikl_moego_detstva]

Не знал

[@Дмитрийхимиченко-т9и]

Надо шину зарядиь

[@motocikl_moego_detstva]

Это точно

[@юрахаустов-с8э]

👍👍👍👍✌

[@motocikl_moego_detstva]

🤝

[@КЛУБГАРАЖНЫЕБАЙКИ.48]

Свет на 4 бомба стоко. Если по генератору проблем нет то ночью хватает за глаза. Фара диаметром больше чем у 6 вольтового.

[@motocikl_moego_detstva]

Я надеюсь свет будет отличный

[@Aleksandr31ru]

У отца в гараже тоже такой стоит правда состояние чуть хуже и уже как лет восемнадцать не запускался.

[@motocikl_moego_detstva]

Пора его оживить

[@Aleksandr31ru]

@@motocikl_moego_detstva Да планируется восстановить Потихоньку ищю запчасти или донора.

[@эндурь86]

на твоем году мотор должен быть уже дефорсирован, 25 или 24 лс. Другая продувка и внешне другие горшки. крышка бака - черный пластик, насколько помню. про обода тебе уже накидали) Большинство на крашеных было

[@АндрейЧепров-с7л]

Здравствуйте двигатель на 1984 г 28лс ,у меня сейчас на руках такой мотоцикл с доками и все номера совпадают ,если у вас есть информация по дефорсированной четверке поделитесь

[@motocikl_moego_detstva]

Думаю вскрытие мотора покажет. По ощущениям он сильнее тройки

[@алексейалексеев-м1ю]

У Двигателя судя по левой крышке,цилиндры с 4х канальный продувкой как на Пятёрке. Такой мотор выпускали на Украине.Может просто крышка стоит с переходного Пятого Юпитера. Вскрытие покажет! Какая продувка. Интересно

[@motocikl_moego_detstva]

Тут меняли мотор в сборе

[@googl808]

Поставииь двиг от 5 ки и проводку

[@motocikl_moego_detstva]

Нет, пятерка еще будет. Его как и все хочется собрать в оригинал

[@ДмитрийНовоселов-ъ6ъ]

👍

[@motocikl_moego_detstva]

🤝

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

На переходной пятерке с коляской тоже одно зеркало. Выхлопная труба у пятерки должна быть с одним «ухом», так как на пятерке крепление колена к цилиндру на двух шпильках, а на 4 гайка (по крайней мере мне так встречалось и аргументировалось). Резинки подножек заглушены с одной стороны (те, что купил не на все подойдут). С завода, скорее всего, правых поворотники на самом мотоцикле не было (у меня на переходном, например, не было, я их сам устанавливал), как и боковой подставки. В правом бардачке, где вставляется пенал, должна быть металлическая перемычка благодаря которой этот пенал не вываливался (на видео я чего-то её не увидел).

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо за информацию 🤝

[@МАКСИМФЕДОРОВ-е8п]

Обода на Ю4 как правило были крашенные, хром был менее чем на 50% мотоциклов

[@xandu33]

У меня был выпуска январь 81г, и крылья и обода были хромированные. Из необычного еще -сигнальная лампа зажигания была жёлтого цвета .

[@motocikl_moego_detstva]

Видимо были разные варианты

[@DmytroRyzhiy]

Повезло с инструментом

[@Maksredi]

Да был такой даже 2 щас один стоит второй продал намучился после старого владельца знатно но поездил а первый стоит после капитала тоже голубой сток полностью

[@motocikl_moego_detstva]

👍👍

[@rinatus007]

Иван, приветствую. Есть шильдики с 4-го юпитера на бардачок. Могу выслать.

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте, конечно Давайте

[@motocikl_moego_detstva]

Напишите на вацап 89043469466

[@Продуктивный]

Ваня,скинь пж ссылку где насос покупал

[@motocikl_moego_detstva]

ozon.ru/t/9KaKQwA

[@АртёмОвчаренко-з9щ]

Привет когда уже восстанавливать будете ? я такой же делаю нужен пример))) Подскажите пожалуйста как найти его оригинальную краску.

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. Пока доделываю клиентские мотоциклы. Для подбора советую купить на Авито деталь в родном цвете и по ней подобрать

[@МотоПасечник]

Те резинки которые б/у( маленькие Т образные) это резинки отбоя переднего маятника мотороллера Тулица. А также на этой модели должен быть тормоз колеса коляски.

[@motocikl_moego_detstva]

Понял, спасибо

[@Ник-щ8у]

Может, конечно, они и на маятник тулицы ставились - но это резиновые подушки основания ижевского сиденья😂

[@МотоПасечник]

@@Ник-щ8у Ну да и туда тоже.

[@vitjahohol9401]

Вот так они и заводились. 😂😂😂

[@motocikl_moego_detstva]

Это точно

[@УмидУмаров-ж3х]

Salom sotiladimi narxi qancha

[@motocikl_moego_detstva]

Здравствуйте. Он не продается.

[@ManuilovMO]

А что за насос такой, на аккумуляторе, ксяоме? На сколько колёс зарядки хватает? Давление 2 бара осиляет? Буду благодарен названию, поискал бы на просторах интернета

[@motocikl_moego_detstva]

Да, насос ксяоме. Я качал в гараже три мотоцикла с колясками и одну одиночку. Все до 2,4 атмосферы. Накачал все и сдох. Они были приспущены до плюшки.

[@ManuilovMO]

@@motocikl_moego_detstva понял, ну в принципе не плохо👍можео рассмотреть к приобретению

[@cbsn6711]

самый мощный мотор но и самый звенящий

[@motocikl_moego_detstva]

Буду делать чтобы не звенел

[@sanchess03]

Иван пртвет подскажи пж есть ли еще такой канал на ютубе как у тебя что все прям жо винтика по заводу делали ...и мож автомобильный канал знаешь какой?

[@motocikl_moego_detstva]

Привет. Я пока не нашел

[@sanchess03]

@@motocikl_moego_detstva а второй твой канал как называется? Про грузовики

[@Костя-к4ю]

Иван!! Привет!! Интересный ролик, прям, как в историю попал. Всё, на ходу!! Звук Ижа, неперепутаешь, и запах бензина.. 😁👍🤝Удачи!! ;👍

[@motocikl_moego_detstva]

Привет, да, все как в детстве

[@Jenya2010]

Класс супер красава молодец!

[@motocikl_moego_detstva]

Спасибо

[@RUS5454]

4ка самый мощный из юпитеров Все явы по детству унижал без напряга , как два пальца! Да и 5 юпитера тоже дохлее

[@motocikl_moego_detstva]

Да, он хорошо набирает

[@АлексейСерый-Казак]

В судоремонте есть такая резина ищи там.