Всем привет, автолюбители! 🙋♂️ Пишите свои мнения, подписывайтесь на канал, ставьте лайки 👍🏼
@КоляПупкин-з3щ2 жыл бұрын
Сразу видно хозяин очень любит свой авто. Крузак выглядит как новый. Респект!
@ИльясКажибаев-й3б3 жыл бұрын
Мне кажется обзоры на эти внедорожники было бы интересно посмотреть обзоры патролы 60,61 Крузаки 100,105 Паджеро спорт 1 Хай люкс сурф 185 и тд кто за лайк👍
@ЕвгенийЗвонов-ю5ь3 жыл бұрын
Прекрасный обзор, без пацанских восторженных слюней, всё доходчиво, кратко и по делу!
@arico04363 жыл бұрын
Не знаю почему, но мне кажется что владелец машины добрый и порядочный человек!
@jdmcarandmotorcycle3 жыл бұрын
Потому-то на Колыме непорядочные люди не живут они живут в Москве обычно
@ВладимирЗудин-д6д Жыл бұрын
Брюхатая баба. Позорник.
@V.T.F.W10 ай бұрын
@@jdmcarandmotorcycleконечно только так! Да и вообще ЛЮДИ живут только в мАскве! В остальной части державы- оленеводы🎉
@asimo91403 жыл бұрын
Была 80-ка с 1hz, 105-ка с 1-hz, щас 100 с 1 HDFTE. Щас сотку продаю. И представляете, хочу взять 80 из Японии, без пробега по РФ. Аукцион чтоб был 4+. 80-ка реально легенда
@mr.Padwan3 жыл бұрын
Денег не хватит
@Игорь-п3ы3 жыл бұрын
Это будет 80ка без документов, конструктором, более 2 лимонов!
@РыбалкаСегодня-в2г3 жыл бұрын
Только на старую раму с птс перекидать с японца... по цене выйдет миллиона 3-4... а оно Вам надо за 30 летний раритет)))
@Игорь-п3ы3 жыл бұрын
@@РыбалкаСегодня-в2г Можно гораздо дешевле, сам выполняю такие заказы.
@АлексейСуханов-д6з3 жыл бұрын
@@РыбалкаСегодня-в2г знаток)
@antonfeist3 жыл бұрын
спасибо большое за грамотную, безгламурную речь и добротный аппарат.
@Сергейиродныеберега3 жыл бұрын
Лучший! Из ВСЕХ! имею сотку последнего рейстайла, а хочу ТАКУЮ!
@МиланЖеймо-й2е3 жыл бұрын
Верно, хорошая машина
@vladislavsmith73452 ай бұрын
самый лучший обзор про 80 крузак. вы прям шарит рассказали всё. смотрю вас с видео про hilux surf. у вас отличный познавательный канал! лайк
@НиколайИ-л6в3 жыл бұрын
Отличный автомобиль! Отличный обзор! Так деражать!!
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо
@msk-cl2ws Жыл бұрын
У меня 96 года, но в водительском сонцезащите тоже зеркало с освещением. Подстаканника не было, купил, сделал жене подарок...когда едем вдвоём, то не дерёмся, говорит это моё...ты мне на 8 марта подарил😂
@ОлегСтепанов-з3п2 жыл бұрын
Обожаю 80 ку , хотя еже 5 й Сурф , сейчас 215 доволен и нп хочу менять за три года не разу не подвёл, кроме масел ничего не делал.
@legpatrolniypatrolniy-80133 жыл бұрын
Жаль, что данная комплектация без блокировок межколесных дифференциалов. Что Патрол, что ТЛК без блокировок не особо хороши на бездорожье. На Патрулях устанавливалась блокировка только заднего межколесного дифференциала. Родных передних блокировок никогда не было.На 70-х и 80-х ТЛК еще и переднего, что и является полноценным 4х4, а это очень круто. Приобретите мосты от версии с блокировками (если, конечно, Вам это актуально). Я на своем Патрол Y60 установил такой мост с родной блокировкой DiffLock, т.к. изначально задний мост был без блокировки, и в проходимости (особенно при развесовках) автомобиль добавил ощутимо. Проводку и родной переключатель (кнопка) до сих пор можно приобрести через Экзист. А у Вас вообще оба межколесных дифа можно блокировать- что может быть еще круче. Бывают (хоть и нечасто) ситуации, когда блокировки (хотя бы задняя) на бездорожье действительно необходимы. А в целом- отличный аппарат, обладающий колоссальной надежностью! Легенда- одним словом. Возобнови Тойота выпуск ЛК-80 сегодня- все 150, 200-е оказались бы попросту неактуальны. Но никакого колхоза на таких автомобилях быть категорически не должно. Лично я на своего Патруля приобретаю все до болтика исключительно оригинал. Он у меня 1990 года выпуска, весь в оригинале и до сих пор в идеальном состоянии. При таком отношении эти автомобили могут прослужить своему владельцу всю жизнь.
@fozzy_che2 жыл бұрын
Если сегодня начали выпуск 80 серии, они бы стоили как новая 70 серия, а может и дороже
@denischulkov71272 жыл бұрын
Качественный обзор, у меня такой-же, 96г. Только мотор HD-T , вся семья в восторге 👍
@Velikoros7515 Жыл бұрын
Доброго времени, скажите плюсы и минусы моторов hdt и hdft
@НатальяИванова-л8л6 ай бұрын
А у меня 80-ка с Владика в таком же цвете 97год, японец, на 1HZ механика
@Iskussitel2 жыл бұрын
Наконец то нормальный разбор, ещё бы чуть добавить про раздатку, блокировки и полный привод и был бы топ. А то одни блогеры с понтами кругом. Лайк!
@denis.burenkov Жыл бұрын
Описать все виды трансмиссии JZ80 было бы довольно сложно, т.к. их было немало в различных сочетаниях агрегатов. При этом блокировки в любой комплектации могли иметь полный набор, т.к. это была просто опция, а не "железное правило". Вообще комплектации JZ80 были оооочень гибкие :) Из основных, как правило (!): 1) в самой простой комплектации STD был простой Part-Time на пустых диффах. Могли стоять отключаемые колёсные муфты на передних колёсах. 2) достаточная GX могла быть различной, это зависело от рынка сбыта конкретного автомобиля. Так, например, условные арабы могли иметь Part-Time, а австралийские - Full-Time. И некоторые из них даже могли иметь дифф повышенного трения (LSD) в заднем мосту. 3) топовая VX была только на Full-Time (на то она и топовая), но с блокировками и LSD - их наличию или отсутствию - всё так же справедливо. Даже на Lexus LX450 (технически это был тот же JZ80) могли стоять пустые мосты, а мог стоять и полный набор.. А какой вопрос по раздатке? Могу только по своей рассказать из того, что знаю: на приводе Full-Time стоит Aisin HF2AV (без механизма отбора мощности). Блокировка центра срабатывает при механическом переключении рычага в положение "пониженная передача". При буксировке автомобиля с заглушенным двигателем по инструкции допускается буксировка в положении "нейтраль", но на какое-то (непонятно какое) расстояние, т.к. от двигателя осуществляется привод маслонасоса в раздатке. Но какие-то типы таскали такую коробку на галстуке больше ста километров и говорили, что нормально. Но я бы так делать не рискнул - лучше уж карданы сбросить. Масло нужно заливать по стандарту API GL-4 или GL-5 вязкости 75W-90. Объём 1,7 литра. Блокировки в мостах также Aisin с электроприводом от крутилки под рулём. Цепь на их включение запитывается только после замыкания концевика при включении Центральной блокировки. Таким образом они включаются последовательно: 1) центр - 2) задняя - 3) передняя. В редукторы мостов с блоками нужно лить GL-5 80W-90. (Но есть версии с LSD (!!!) - для них своё особенное масло!!) Заправочный объём для моих обоих редукторов с блоками на личном опыте 2,9 литра, но в книгах пишут о 2.65 литра.
@user_Luka2 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста о двигателях дизельных на 80-х и 60-х очень такое сравнение интересно.
@ДенисПавловский-р2к2 жыл бұрын
Здравствуйте, мне очень понравилась.лучший отзыв 80.просто супер
@Zil.diesel2 ай бұрын
Посмотртел и подписался,обзор грамотный по хозяйски.Привет из Якутии.❤
@alixandraleinik46253 жыл бұрын
Спасибо за видео. Чувствуется что вы знаете этот авто. Всё чётко и понятно. Лайк и подписка однозначно. Есть просьба. Вы не могли бы рассказать про дизельные двигатели 80-ки, интересно послушать про блокировки и раздатку, ну и про мосты этого авто. Перед, зад, разгружены, нагружены. Спасибо.
@alex-green Жыл бұрын
Привет, у меня точь в точь только бензин и он прям конфетка, шепчет. Я балдею.
@АнатолийМихайлович-ц8б3 жыл бұрын
Отличный обзор 👍👍👍👍желаю вам всего наилучшего 👍👍👍
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо )
@РамильМ-ч2с2 жыл бұрын
Огромное спасибо, за подробное видео ! Всё чётко без лишних разговоров и по делу. Просто молодец ! Видно, что очень любите авто. Желаю удачи в эксплуатации !!!
@СергейБулатошкин3 жыл бұрын
Шикарный фильм, подробный, детальный и простой. 👍👍👍Отличный аппарат!!!👌. Легенда из Круизёров. И я подписался✍. Удачи на канале🤝.
@shaman50993 жыл бұрын
Большое спасибо 🤝
@ИгорьАмурский-м2к3 жыл бұрын
Молодец мужик.Нельзя не любить Крузеры 80-90 годов
@Игорь-п3ы3 жыл бұрын
Здравствуйте. У Вас 80ка 95 года выпуска. С 96 идёт одна подушка безопасности на руле. А с девятого месяца 96 года по 97 идёт с двумя.
@denis.burenkov Жыл бұрын
У меня бензиновый рестайлинговый европеец VX 1995 года и он уже тогда шёл с подушками для водителя и пассажира. Возможно таковы особенности комплектаций для различных рынков, но мой заводской - это факт.
@sergeyvinnik17473 жыл бұрын
Хорошая машина
@lihachevnikolay96533 жыл бұрын
Чувствуется что человек любит свой автомобиль. Держи лайк
@eduardtt20063 ай бұрын
Видео класс, спасибо за качественный и приятный рассказ про прекрасную технику )! Но , друг, ты ошибся про то что на двухсотом не двигается второй ряд сидений , он там двигается проверь )!
@ДенисШ-х6г3 жыл бұрын
Попробуйте от сурфа подстаканник поставить, он такого же вроде размера но при выдвижении внутренности расходятся в две стороны
@Борода-к6х7 ай бұрын
Люблю я, эти древние, японские, дизельные колымаги!) 😊
@Как2пальца9 ай бұрын
отличный видос и рассказ. скажите, какая посадка спереди и сзади, как дома в кресле или полулежа, на полуприсядках? я имею ввиду высота сиденья. например у знакомого haval, из-за рамы были низкие сиденья, что крайне не удобно.
@васофифо3 жыл бұрын
Добрый день, подскажите как вы относитесь добавление 2 такт.масла в дизель?
@anatolylakizin70978 ай бұрын
Здравствуйте сделайте пожалуста обзор на систему пуска двигателя. Как по схеме производиться пуск 24вольта. У меня 80 лк с таким же двигателем. СТАРТЕР рабочий перебрал, грешу на коммутатор.
@Velikoros7515 Жыл бұрын
Доброго времени, скажите плюсы и минусы моторов hdt и hdft
@vanchikov.b43233 жыл бұрын
Здравствуйте! мне очень понравилось видео🎥 крузак 80 зверь 😃👍👍👍👍👍🤝👏😉спасибо вам))
@shaman50993 жыл бұрын
Здравствуйте, спасибо 🙂
@PetRRuha3 жыл бұрын
Манит тебя в нём надёжность😉💪 мне мой 185 сурф нравится 😉
@fozzy_che2 жыл бұрын
Сурф не менее надёжный и легендарный
@PetRRuha2 жыл бұрын
@@fozzy_che да не спорю👍
@ИльясКажибаев-й3б3 жыл бұрын
Для меня бы интересно сравнить его с 105 или у61 патролом
@ШамильКазанбиев-ь2л3 жыл бұрын
105 ему конкретно проигрывает, сафарь на тд слабоват а зд вообще не надёжен.
@vladimirkiktev463 жыл бұрын
@@ШамильКазанбиев-ь2л в чем 105 ему проигрывает? Только по салону, а так они одинаковы
@ШамильКазанбиев-ь2л3 жыл бұрын
@@vladimirkiktev46 сборкой, ремонтопригодностью, шумоизоляцией, плавностью хода, вечной механикой и отсутвием турбины, для себя конечно можно заморочиться и всё поставить. Но ведь есть ещё 80
@vladimirkiktev463 жыл бұрын
@@ШамильКазанбиев-ь2л 80 в хорошем состоянии мало и они по конской цене, даже в Японии их как таковых не осталось, а пригонять заморачиваться и переплачивать ещё больше зачем? Тогда покупают 80ку за 800-1.2 и приводят в состояние, главное чтобы кузов живой был, а 105ку в любой точке России купить по дешёвке можно, запчасти аналогичны 80ке, только больше электроники, что не есть хорошо.
@МегафонМегафон-ч3з Жыл бұрын
Интересно, сколько налог транспортный на такую машину?
@АндрейБелоусов-л3ч3 жыл бұрын
У самого такой👍
@lextalionis8480 Жыл бұрын
Автору респект 👍шикарная 80ка
@АртёмГришков-я6е Жыл бұрын
Не согласен с тем, что на 12клапанном 1hd проще зазоры клапанов регулировать. На 24клапанном залез и отрегулировал, на 12 клапанном же надо сначала замерить зазоры, рассчитать толщины необходимых шайб, вытащить шайбы и поехать или шлифануть их или заказать новые. Если новые заказывать, то придется в е собрать обратно и разбирать заново что бы установить новые шайбы. Короче, мороки больше...
@АртёмДобронецкий-з9р2 жыл бұрын
Расход?
@user_Luka2 жыл бұрын
А 60-ки у вас не было? Было бы интересно увидеть ваш подробнейший обзор например
@jdmcarandmotorcycle3 жыл бұрын
Форточки задние? Да нет вроде спальник должен быть сзади ?
@ТоварищЧе0 Жыл бұрын
У меня 96 года крузак, начали дубеть провода, фишки, рааюссыхаться рещинки. Если по железу можно многое найти, то некоторые мелкие механизмы, например моторчик дворников даже китайцы не производят
@ОлегВиноградов-ж1ч3 жыл бұрын
Неплохой обзор но есть небольшие недочёты, альтиметр и компас очень нужны когда ездиещь по горам , китайские фары дэпо никогда не отличались качеством освещения! Ну и без Блокировок он едет только по городу! Говорю из личного опыта!
@АлексейСуханов-д6з3 жыл бұрын
С фарами да,блокировок не на одной машине не было у меня,ездил везде....
@denis.burenkov Жыл бұрын
@@АлексейСуханов-д6з проходимость автомобиля в большей степени зависит от опыта водителя и сцепных свойств шин, как правило блокировки очень редко решают. У меня и самого все 3 штуки, но по факту не пользуюсь ими и приходится просто раз в полгода щёлкать ими просто чтоб не закисали их приводы :)
@RusSabit10 ай бұрын
Один в один такая была... продал, купил Сафарь Y60.
@user_Luka2 жыл бұрын
40:10 чехлы реально своеобразные 😀 особенно передние с рюшами
@ИльясКажибаев-й3б3 жыл бұрын
Хотим ещё больше видео про него
@Dmitriy-pechatnik Жыл бұрын
Разделяю Ваш вкус целиком и полностью✊️ но как же патролY60?))) помоему он достойный конкурент 80-ке....
@denis.burenkov Жыл бұрын
Вероятно Y60 можно сравнивать на равных только с JZ80 в комплектации STD (стандарт) - они и по компоновке задка кузова, и по архитектуре трансмиссии похожи.
@ken647z2 жыл бұрын
Обзор мне понравился много чего сказано, но мне кажется много чего не сказано тоже. Даже про те-же двигателя какой лучше с турбиной, атмосферник, про то что у 80 ки есть мех. лебёдка, я правда не знаю в каких комплектациях, какие бликировки, привод полный либо подключаемый, какие лучше 80-ки слевым или правым рулем🤷♂️. А так обзор посмотрел с удовольствием👍
@arkadiyjap3 жыл бұрын
Офигенный обзор,спасибо
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо за просмотр
@КонстантинЗёма-щ2п2 жыл бұрын
дайте ссылку на заглушку егр, спасибо
@sega1511 Жыл бұрын
Народ подскажите есть смысл брать в 2023 ? есть возможность купить из японии с пробегом 250т.км, стоит ли связываться или придется под ним лежать?
@gritskoshumaher8929Ай бұрын
Сколько такой Вам выходит в рф?
@СКРОСТ-в9ж3 жыл бұрын
Очень понравилось ждём след ввпуски
@Velikoros7515 Жыл бұрын
Видео зашло на ура. Подписка однозначно
@evgen64303 жыл бұрын
какой расход топлива?
@Dmitriy-pechatnik Жыл бұрын
У 70й сеоии тоже есть такие многоместные модели, они для военных, и в скорой ещё использовали
@Иосиф-з5в3 жыл бұрын
Лифт подвески 2"?
@borodad683 жыл бұрын
Привет Магаданским комарам от побратимов из Хабаровска! А машина хорошая, ищу вот, но что-то нет нормальных вариантов в продаже.
@shaman50993 жыл бұрын
Приветствую , у нас в Магадане хорошие варианты тоже редкость
@fozzy_che2 жыл бұрын
Купили?
@borodad682 жыл бұрын
@@fozzy_che Купил Lexus LX470 2000 г. Опробовал в прохвате Хабаровск - Монголия - Крым - Хабаровск, все нормально)
@СергейБелов-о5щ3 жыл бұрын
Классно, интересно так держать 👍👍👍
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо )
@Korolevlive10 ай бұрын
я почему-то думал, что на всех VX комплектациях есть все блокировки(
@АлександрКотюшев2 жыл бұрын
Отличный обзор, реально один из лучших авто!!!
@oskarsan28903 жыл бұрын
Классный обзор. Видно, что человек знает машинку. Класс!!👍👍👍👍
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо
@FISHING-DV2 жыл бұрын
Лучший обзор👍, спасибо.
@ТимурЯкупов-щ1е Жыл бұрын
Какая цена данного авто, хочу приобрести такой же?
@Алексейпетров-м6щ7 ай бұрын
тибе оно надо ? там всё трупьё убитое и хлам за космос цену(((( купи паджеро 4 и не парься)))
@streda963 жыл бұрын
Сказано верно, ЭТАЛОН !!!
@александрк-в-н9е2 жыл бұрын
смарел пару обзоров - огонь ! молодец мужик )
@27Andrey.DV. Жыл бұрын
А хабы откуда?
@Kirill_Bondarenko493 жыл бұрын
Земляк - ты молодец 👍
@shaman50993 жыл бұрын
Спасибо ✊🏼
@charidjumaev12133 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@maximpromalp66182 жыл бұрын
Хороший обзор. 105й крузак надо снять обзор
@fozzy_che2 жыл бұрын
105й лучше: комфортнее и просторнее в салоне
@Nvansk3 жыл бұрын
Добрый день, а что скажите про паджеро 4, как он в обслуживании?
@Алексейпетров-м6щ7 ай бұрын
отличная тачка! и дишевле в обслуге) на 80 почти нет ничего нет всё почти под заказ и дорого и долго ждать!
@СКРОСТ-в9ж3 жыл бұрын
Отличный обзор.
@АлексейБоровков-й8ы3 жыл бұрын
Доброго времени. Имею 80ку с такими же задними дверьми. Вопрос встал с калиткой запаски, сам склоняюсь к калитке в штатный бампер ( то есть в раму) колесо из под днища должно переехать в виду установки доп. Бака. В общем то вопрос в чем, как чувствует себя калитка с колесом встроенная в крыло? С виду как то ненадежно, не трескается ли крыло при экспулатации по бездорожью? На сколько эта система надежна? ( просто нет таких вариантов поблизости чтобы увидеть в живую) есть ли под крылом внутри какие то усиления? За ранее благодарю за ответ.
@shaman50993 жыл бұрын
Здравствуйте. Чувствует себя нормально, штатную запаску выдерживает без проблем. Усиление в виде закладных там есть. На счёт бездорожья ответить не могу, здесь скорее всего будет больше проблем на гравийке при вибрации. Но я пока с этим не сталкивался.
@roymenik38013 жыл бұрын
у меня калитка 4х4. силовая. норм.
@АндрейВ-х6л2 жыл бұрын
Нафиг не нужен люк в машине. А со временем он начинает течь.
@user-vampires2 жыл бұрын
И для леса лучшая версия стд,так как минимум электрики и чтобы на мясорубках
@ИльяПетров-ю3н Жыл бұрын
Добрый день, почему машину продали, чем не устроила?
@СергейИванищенко2 жыл бұрын
А не ренстанлинг?
@andreyzaycev73832 жыл бұрын
Состояние шикарное
@Колюняджипер3 жыл бұрын
Хорошо всё рассказал молодец
@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ3 жыл бұрын
У вас же фул тайм? А для чего тогда ручные хабы спереди?
@АлексейСуханов-д6з3 жыл бұрын
Продлить жизнь переднему редуктору,расход...
@shaman50993 жыл бұрын
Алексей на фул тайм хабы не ставят
@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ3 жыл бұрын
@@shaman5099 Вот поэтому я и спросил - зачем вам на фуллтайме ручные хабы? Вы ими пользуетесь? Выключаете на асфальте летом?
@shaman50993 жыл бұрын
Я так купил авто, уже убрал их
@АлексейСуханов-д6з3 жыл бұрын
@@shaman5099 У МЕНЯ НЕ ОДНА 80 БЫЛА!СТАВЯТ ХАБЫ
@КенжеКабдуалиев3 жыл бұрын
Красавчик хороший обзор👍
@СтаниславПопов-у1йАй бұрын
Здравствуйте! Перед просмотром видео, стоял выбор перед прадо 120 и 80 , теперь определился
@СКРОСТ-в9ж3 жыл бұрын
Давай дальше выпуски
@ИванСкрябин-ы2ч Жыл бұрын
Хороший обзор
@АлександрПашнин-э6х2 жыл бұрын
🔥🔥🔥🔥🔥
@ПетрАлексеевичФилькингражд-ч9и2 жыл бұрын
Красавчик!!!
@ДальнийВосток-у6у3 жыл бұрын
Такой сейчас днём с огнём не найдёшь 😫
@OldPCGaming Жыл бұрын
Один из последних настоящих и честных автомобилей. Дальше Крузер 100, Прадо 120 и соплатформенники... И все. Когда состоятся и умрут последние восьмидесятка, сотки и стодвадцатки с вариациями - ездить станет не на чем.
@СашаНиколау-о5ш3 жыл бұрын
Здравствуйте интересный у вас канал. Хочу вам подарить угловую часть переднего бампера. Может пригодится.
@shaman50993 жыл бұрын
Здравствуйте, подарите.
@СашаНиколау-о5ш3 жыл бұрын
@@shaman5099 а как с вами встретиться?
@СашаНиколау-о5ш3 жыл бұрын
@@shaman5099 могу передать или сам привезу.
@shaman50993 жыл бұрын
Мой телефон 8. 914. 856. 11. 95 Дмитрий
@АндрейКраснодеревщик Жыл бұрын
нет эта как раз машина моей мечты , у брата такая VX Limited , но сабачники глухие , год 93 , три блоки , и штатная лебедь ( медленная ) на 4,5 тонны , но ушатал он её , аж сердце кровью обливается , а продать не хочет ..................
@tlclegenda16312 жыл бұрын
Такой же VX,только левый руль
@ПетрНазаров-и6ш3 жыл бұрын
Про хабы раскажите
@shaman50993 жыл бұрын
Здравствуйте, хабы там стоять не должны. Я его покупал, они были закрыты колпачками от дисков , я этого не видел. Сейчас уже поставил родные жесткие замки
@АлексейСуханов-д6з3 жыл бұрын
@@shaman5099 хабы включил-фултайм,выключил-задний!Зачем их снимать?????