Личное мнение о TOYOTA LAND CRUISER серий 80 и 100/105.

[@LeonidNemodniy]

Для желающих поддержать канал: 2202 2032 0690 6630 Сбер.

[@andreyzaycev7383]

80 gx vx std ещё была, а вообще если вдаваться в детали по миру было около 50 комплектаций

[@ivanmartynyk5058]

Подскажите, пожалуйста, 315/75/r16 bfgoodrich, это 34,6 в дюймах на TLC 80 с лифтом 2’’ встанут?

[@sergeitarasov1389]

Встанут

[@ВадимЧередниченко-ф7о]

Про «... потом обязан женится на этой машине!..» - зашло! Шикарная фраза!👍🥸

[@ginther4087]

В Якутии и сейчас работают на зимниках и северных трассах исключительно 105. 80х живых совсем мало осталось, сотки более нежные, двухсотки - тем более, а сто-пятый этакий трактор, который не боится -50 и убитых осенних грунтовок. Спасибо за отличное видео!

[@tassskana]

С какими моторами?

[@САИ777]

@@tassskana 1ашзэт

[@find1645]

А чем 100 отличается от 105, кроме моста. И чем она хлипкая?

[@find1645]

80 это уже прошлое, 105 поинтересней

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

@@find1645 ну например тем же мотором, на сотках почти всегда стоять 1-HDFT-E, 24клапанный с электронным уплравлением который не такой мясистый и менее ресурсный, хоть и сильно мощнее. В нем, кстати нет свечей накаливания, что в минус 50 довольно критично... Да совсем не хлипкая, хорошая машина, и для дальних поездок всяко предпочтительнее чем 105, больше мощности, больше комфорта, лучше стоит на дороге и рулится. Я в свое время искал 105, но нешел ничего живого, поэтому взял 80 и абсолютно доволен ею. Но тем не менее, по прошествии 4хлет понимаю , что для меня многие ее замечательные свойства избыточны и для моей эксплатации 100 возможно была бы более предпочтительным вариантом.

[@ИванКулешов-д8ш]

Спасибо за обзор, как всегда класс. Будет ли личное мнение о Pajero и Pajero Sport?)

[@bergkatze7298]

Присоединяюсь. Как любящий владелец первого бензинового Pajero Sport очень хотел бы услышать от Леонида оценку данных авто. =)

[@evgeniy4303]

присоединяюсь, как вожделеющий )

[@kkursor]

а у меня дизельный Pajero 3. Тоже бы послушал :)

[@ИванКулешов-д8ш]

@@kkursor дизельный pajero sport 1)

[@ИванКулешов-д8ш]

@@bergkatze7298 тоже первый спорт, только дизель)

[@АрамХачатрян-в3к]

Второй раз смотрю этот ваши ролик, и все понимаю, что ваш опыт бесценен! Ещё раз спасибо вам! Делитесь и снимайте ещё! Всегда приятно слушать метров.

[@dmitrys6201]

Ты еще километров не слушал

[@ognevdv]

Второй день залипаю на видео! Куча информации без всяких музык и вставок! Потрясающий рассказчик!

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Я стараюсь. )

[@SympfonyK]

Я уже 3 неделю смотрю, столько всего полезного и нового для себя узнал😊большое спасибо Леонид, что делитесь своим бесценным опытом!

[@ДимаСемицветов-ы7х]

Была 80-ка праворукая, 96 - го года, на 1HD-FT, 24 клапана, VX - лучший по УНИВЕРСАЛЬНОСТИ японский АВТОМОБИЛЬ!!!)))

[@ИванИванов-м9п9з]

Тож не решился на крузера из-за цены эксплуатации, Патриот до крузера пилим)

[@harrierlexusrxmsk]

Будущим владельцам и желающим завладеть такими машинами (как ыло сказано в одном известном фильме): "Бери ношу по себе, чтоб не падать при ходьбе." Это на тему возможности содержать

[@ИванПопов-л3е]

Да содержать их с каждым годом становится всётруднее

[@ramigour2741]

На сегодняшний, большинству людей будет невозможно содержать, даже гражданскую машину, что говорить про внедорожники.

[@alex-green]

Спасибо друг за информацию, я неделю назад взял на Камчатке реально живую 80ку, кузов в идеале в родном окрасе в отличном состоянии салон, вх Лимитед на бензине. Искал почти 2 года, взял дорого, около 2 лямов. Вся в стоке, говен не видела, днище в родном окрасе без рыжиков и везде родные стекла без сколов и тд, ну реально ухоженная, хозяин бывший состоятельный человек перебрал мосты на оригинале и двигатель на оригинале вплоть до новых клапанов и седел, новый масло насос, цпг и все остальное, общее вложение у него составило 700 тысяч. Продал потому что ушел на пенсию и уезжал жить в Краснодар со всей семьёй, машина у него не одна но 80 он очень любил и я ее удачно выхватил. Таких мало, спору нет, обслуживать надо по мере необходимости, на что я готов поскольку имею гараж и сам занимаюсь ремонтом в том числе и маляркой поэтому мне не страшен черт как его малюют, тем более авто ухожен и все чеки человек копил и складывал в бардачек с самого начала ее владения. Всем добра мужики. Кто ищет тот всегда найдет))

[@СашаМарфинский]

Такой переезд очень странная и сомнительная причина продажи. Хорошая машина 80ка , с любым рулём, и в Краснодаре очень популярна и востребована. Не проблема поехать в Краснодар на машине и перевезти заодно массу нужного скарба, перегонщики и дальнобойщики этот маршрут по 2-3 раза в месяц катают. Скорее всего после всех вложений машина просто разочаровала так как не оправдала ожиданий. Все таки 80ка морально устаревшая модель, востребованная узким кругом ценителей и покатушечников. Но загонять авто за 2.5 миллиона убивать в сложные бездорожные маршруты - по карману не каждому любителю, скорее очень немногим. А как экспедиционник куда лучше взять 120й или даже 150й Прадо, с более комфортным и современным салоном, более комфортной подвеской, жрущий в силу меньшего объема моторов на 40% меньше топлива; такие машины в силу возраста много легче найти в живом состоянии. Но однозначно очень верное решение что искали и взяли машину в стоке, не из всяких там "клубов" и специализированных сервисов, которые собирают на продажу варианты из нескольких машин-мертвецов.

[@asa060]

@@СашаМарфинский С Камчатки в Краснодар дальнобойщики, перегонщики гоняют по льду охотского моря? Карту смотрели, где там дорога?

[@sa-rcsa-rc45]

Я не ездил на тойотах и, похоже, поздно начинать. Так оно и останется несбывшейся мечтой, хотя, с другой стороны, без мечты жить не придётся)

[@bzig780]

Как же я горжусь машиной отца. У него 80, в очень отличном состояние. Служит уже 10 лет. Не разу не было, чтобы нас вытягивали (не там ездим скажите, но там где нам нужно было - везде проехали). Рыбалка, в недоступных для некоторые машин местах, на охоту, в деревни к родственникам на 600 км по херовой дороге. Ездим каждый день, на каждые выходные в лес, на каждом отпуске куда то дальше.

[@xdiff2109]

Леня, со своего дерева помашу))) Мост разгруженный и полуразгруженный, для 80-ки это актуально. Слабый передний редуктор, в котором по статистике ломается главная пара, которая в отличии от патруля имеет размер меньше, чем задняя, при этом она реверсивная. Это боль)))...не надо дергать задом вперёд и сдавать на блокировке назад, очень большой шанс потерять передок. Как всегда великолепный контент у тебя. Спасибо за труд.

[@yotaowner]

Можно поподробней о статистике? В отличии от патруля, 80ка намного технологичнее так как передний мост у 80 всегда крутится (разумеется на фултаймах), имеет штатную блокировку, и версии с полностью разгружеными мостами. Патрол на его фоне просто табуретка.

[@moto-autochannel8397]

Лёня красавчик!!! Все по-делу. Очень интересно рассказываешь, ты профессионал своего дела, продолжай не взирая не на что. Ты несёшь реальную пользу людям. Твой опыт бесценен.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Я рад что мои ролики полезны.

[@4kiselevmaximENG]

@@LeonidNemodniy спасибо за отличный ролик! Немного комментариев и моего мнения По мне свет головной оптики хорошим можно назвать на последнем рестайлинге TLC200 и LLX570, всё что было раньше слепое до нельзя. Большие машины это типа Ford Excursion. Вот это большая машина! Соглашусь что это уже слишком старые автомобили и те деньги что за них просят... ну это нужно очень сильно любить их. Если уж старое и кондовое нужно, лучше Патрол 61 заказать из ОАЭ. Хот я уважаю и те и те машины. А так лучше TLC Prado взять как по мне. Или можно Pajero Sport. Если в говна лютые не лазить мосты хуже как по мне потому что по трассе комфортнее, а вне дорог проедет, если говна месить и в лютый оффроад мост конечно лучше. Но можно мосты поставить и вариантов то не мало. Никогда не понимал кайфа ехать на очень очень не комфортном автомобиле и спать в автомобиле где ни туалета, ни помыться. Ничего для человеческих условий. Конечно если где-то в лесу где важно чтобы юркая машина нужна или в горах подниматься типа Карпат и почее подобное это понятно. А так по мне лучше ГАЗон Некст Садко взять и построить что-то на подобие EarthRomer и в экспедицию как человек ехать типа такого disk.yandex.ru/i/4A_Rkf6aIhuQzA А если прямо жжёт спать в машине и формат экспедиционного автодома не подходит есть Ford Excursion, Ford Ecoline, Chevrolet Express Cargo или соплатформенник GMC Savana, в которые ставится японский мотор, есть мосты, блокировки и могут не меньше чем Крузаки или Патролы, а места больше и комфорта тоже и проехать можно под 1500-2000 км если поставить максимум возможный для топлива. Но каждый более как может и тем чем хочет.

[@sergeitarasov1389]

​@@4kiselevmaximENGты сам то понял что сказал? Купить америкоса, прикрутить мосты и впихнуть мотор от Тойоты. Тесть ты признаешь что Америкосы говно, но они тебе нравятся, и поэтому ты готов крестить бульдога с носорогом. Тут разговор шел про стандартные машины

[@Kamaz2411]

Здравствуйте, Леонид. Хотелось бы послушать долгий, сумбурный рассказ про автомобили неоднозначной британской марки))) Defender и несколько поколений Discovery. Спасибо большое за ваши видео, очень полезно👍

[@ИгорьСубарист]

Леонид,вам нужно отмечать прочитанное карандашом, чтобы не чего не забывать.

[@АлексейДеревянко-к6ж]

ĸ

[@АртёмСергеевич-у8э]

51 минуту. это слишком мало. Можно сутками Вас слушать. Ну и все же ждём ниву. Хоть она и не формате все равно ждём.

[@takoebyvaet]

Леонид доброго вам дня и крепкого здоровья! Вчера купил 80-ку 96 года в комплектации VX, мануал, к сожалению дизель без турбины, едет очень грустно, хотя по паспорту мощность турбового указана, видимо менялся когда-то. Ни разу не сидел в 80ом кузове и не катался. Приехал смотреть, просто сел в это сиденье и влюбился (до этого были Wrangler JK 2014, Pajero I 1989, Discovery 2 td5 и даже какое-то время RR Classic). Давно мне автомобиль не доставлял такого удовольствия и очень жаль, что я так поздно открыл себя мир 80го Ленд Крузера. Сразу решил пересмотреть ваше видео про эту модель. Конечно нужно её в скором времени восстанавливать, где-то подварить крылья и пороги, полное обслуживание сделать, но впервые желание оставить себе авто прям на долго! Уважаемые комментаторы и Леонид, подскажите пожалуйста (если дочитали до этого места) под 35"е колеса все-же лучше 4" лифт или 2"+подрезать крылья и тд. Я почему-то больше склоняюсь ко второму варианту, чтобы не делать слишком высокий и валкий авто, поднимать центр тяжести, что может сказаться и на управляемости и при боковых кренах, если возможно обойтись лифтом в 2 дюйма.

[@АндрейМаликов-п8р]

Немодный, здоровья тебе! Жена случайно увидев тебя в этом ролике ужаснулись, как ты похудел. Удачи тебе!

[@valentinlazarev3728]

Доброго дня! В ролике про выбор внедорожника, когда выбирать не из чего, вы не очень много внимания уделили Prado/Fortuner/Pajero Sport. Мне кажется, упомянуть и обсудить эти машины стоит по двум причинам: 1) Их можно купить новыми 2) Они сильно дешевле тех же Wrangler, Defender, Cruiser. Да, у них независимая передняя подвеска и много электроники, но кажется, что для путешествия на более-менее современном автомобиле это довольно неплохое сочетание цены к возможностям.

[@PRO_Moscow]

70 крузкаи до сих пор новые выпускают. Только стоить такой будет как pajero sport или прадик...

[@valentinlazarev3728]

@@PRO_Moscow то, что их выпускают, это известный факт. Но стоят они прилично дороже.

[@nick_antonov]

Спасибо за обзор, жду продолжения.

[@АйдарК-х1з]

Здравствуйте, Леонид! Если сможете, то расскажите как-нибудь о ПРАДИКАХ, 120 и 150 кузов. Ну можно и 90)

[@allexaltai7365]

Здравствуйте, Леонид! Отличное видео получилось и как раз именно такого формата не хватает в сети! Как всегда познавательно, информативно, доступно и интересно!

[@ВасяПупкин-и2ь6ф]

Леонид дай бог вам здоровья. Очень интерестно. Надеюсь вы ещё очень долго будете радовать нас своими видео. От души.

[@evgeniysergeevich4531]

Нет плохих машин,есть плохая зарплата.

[@Снегоманьяк]

Базару нет , все это выжитое бу, ехать на бу трахнутом в экспедицию и кушать ролтон. У кого есть денгьга купят новый.

[@asdrubale2]

kzbin.info/www/bejne/gnKlk2aKgs2fqqcsi=5ZBL-44WOvp1DpfB

[@KOPTM]

Личное мнение о Nissan Patrol 61. Хотел бы услишать а может сравнение с 80-100-105 . Спасибо.

[@morozyukdmitry7780]

Тяжеленный..

[@ДмитрийДмитрий-е6г]

Как с машины в трактор...

[@ВалентинР-б9ь]

@@morozyukdmitry7780 не тяжелее 80-100

[@maatihauki545]

Отличный аппарат. Не хуже 80. А мосты и вся ходовка крепче.

[@nashshnekomotoff5306]

По поводу Патрулей, Вы можете проконсультироваться у Антона, на канале Хаски 4х4

[@nikolafreeman6922]

Классное видео. Сколько мелочей было показано. Формат видео отличный 👍👍👍

[@sukhovofficial]

Леонид, спасибо вам большое за вашу простоту в подаче информации и за то, что делитесь своим опытом. Очень интересно слушать вас и прислушиваться к вашим советам

[@anatolysergeev3611]

Леонид, мне кажется, многие не понимают что вы подразумеваете под дорогами (возможно и я тоже). Но грунтовка от грузовика и сельхозтехники - все же дорога, какой-нибудь царский тракт - тоже дорога... Очень плохие, но дороги. А болото - это болото. Ну или вот горы, скалы, огромные валуны. там нет дороги, там одно направление.

[@ДенисРыбкин-ы4у]

Не вопросов много появится, а просто порвал многим шаблон:)👍

[@antonivanov5284]

Вот те раз!! Моя Машинка на дебрях youtube засветилась)))) PS Светло-бежевая 80ка с распашными дверками...Леонид, удачи на дорогах! Ни гвоздя,ни жезла!!))))

[@LeonidNemodniy]

:))))) пиратские фотоматериалы. Спасибо и взаимно! :)

[@Dimarihuanikus]

Занимаюсь больше кузовным ремонтом патрулей, но идут и крузаки. Рамы крузаков чуть лучше патрулёвских, но патрулёвские сильно дешевле. Про ZD30 много сказано, но при нормальном обслуживании они ходят, особенно моторы после 2004го года. Можете слушать Хаски, но не забывайте о том, что у него бизнес основанный на свапах. У крузаков моторы понадёжнее. Трансмиссию патруля не возможно сломать даже на 38" колёсах, у крузаков трансмиссия не выдерживает 33". Смотрите наши работы в инсте и поймёте, что о ржавчине патрулей и крузаков мы знаем не по наслышке

[@ДимаКиселев-п1т]

Здравствуйте . Очень интересно ! Если можно то хотелось бы услышать ваше мнение о 70 серии крузаков и сравнение с 60 патролом заранее спасибо

[@mr.davidsson3122]

Абсолютно поддерживаю, как владелец 70-ки. Но патрол больше поддается сравнению с 80/105.

[@ДимаКиселев-п1т]

@@mr.davidsson3122 я именно про 60 спрашиваю мне кажется он с 70 а 61 уже к 80 и 105 но 70 уже по колее на 12 см чем 60

[@Dmitry_Odin]

Отлично заходят Ваши рассказы! Супер контент!

[@gera-h7t]

Доброго здоровья! Очень зря, что вопросов станет больше! Всё разжевано, осталось только проглотить))) Как раз в таких роликах и узнаем все нюансы. Спасибо за труд и время потраченное на них!

[@MaxRomantiQ]

Интересный обзор! Спасибо! Хотелось бы узнать личное мнение о "читерской" Suzuki Jimny.

[@АртурИсхаков-б9е]

Все интересно, по полочкам. Приобретение, обслуживание, деньги. Раньше ненавидел УАЗ Патриот, сейчас присматриваюсь.

[@extremeplys2172]

🤣👍

[@Mikiga.]

🤣 когда возьмёте ещё больше будете ненавидеть!

[@olegleontev1917]

Езжу третий год, из всех поломок было замена шарового пальца и рулевого наконечник, много это или мало судите сами на сегодняшний день пробег в районе 60т.к. из них 1/3 бездорожья. Машиной очень доволен, её любит вся семья

[@123w-q7e]

@@olegleontev1917 семья любила 105ку больше Мультивена.

[@MsMaddavid]

В прошлом году выбирал между тлк100 и 61 патрулем рест. Обстоятельства сложились так, что появился патруль. Имхо 61 и тлк100/105 наиболее удачные машины для путешествий с учётом цены вопроса, обслуживания и подготовки.

[@Strugert]

хз, хз, почти любой среднеразмерный пикап увезет больше, едет лучше ибо легче, жрет меньше, обычно новей и обычно дешевле

[@АндрейИванов-ы7ъ]

​@@Strugert ну тут можно и поспорить - в багажник 100ки барохла влезает не меньше чем в пикап с кунгом, расход.....1hd-fte = 7-9 литров по трассе и не зависит от загруженности авто, при этом ещё и прицеп можно тонны в 3 тащить не замечая. А вот пикап: 1. удобно поспать - хрен; 2. Прицеп большой - хрен; 3. Посадить если нужно 7 человек - хрен.... Я сам хотел пикап, по хозяйству пригодится типа. Однако смотрел в сторону либо доджа либо Тундры, средние с размером кузова метрХметр вообще считаю бессмыслицей. В итоге взял 100ку, и вполне она со всем справляется и все длинномерное я просто вожу на прицепе длиной 3,50. Зато втроём спим не толкаясь, и рост мой 195 влезает с запасом.

[@Strugert]

@@АндрейИванов-ы7ъ у меня hilux 7 и patrol y61, знаю о чем говорю. В багажник пикапа влезает в почти в 2 раза больше. Для примера что влезает в пикап: лодка 360 + мотор, джек + траки + якорь + тросы, запчасти + акки, еда + вещи + продукты на семью из пяти человек. Сколько влезает в патруль? Лодка + мотор + запчасти. Все. Плюс при правильной огранизации (не кунг само-собой) багажника из пикапа намного проще доставать вещи. Плюс в пикапах всегда борт (а это стол и стул). Вес у подготовленной тойоты - 2050кг, у неподготовленного патрола - 2450. Насколько тойота при такой разнице лучше едет, пояснять, наверное, не стоит. Расход у патрола с одним и тем же водителем на 20- 30% выше (что очевидно). Если нужно больше 5 мест, тут пикап не подойдет, но это экотика. При путешествиях семьей всегда спят в палатках, потому что в машине не поместится и с современной экипой в палатке гораздо комфортнее.

[@scifmadness8024]

а про PATROL/Safary Y60 и Y61 можно?

[@АлексДо-ч4к]

Было бы очень интересно, но по моему очень скромному мнению патрулям можно уделять внимание только на Тд42т и тд42. Ведь это тоже легенда

[@Dimarihuanikus]

@@АлексДо-ч4к это ОЧЕНЬ скромное мнение о патрулях..))

[@СергейРоманов-ц8е7л]

И про Паджеро 2 пожалуйста

[@dharmov]

Круто. Перед сном посмотрю.

[@Ctalimon1]

Леонид, очень познавательное видео. Езжу на 78 крузаке 1кз 3 литра это 95год правый руль.... справедливо все что вы сказали по 80ку.... прям себя узнал в словах ..... ооооочень жду с нетерпением видео в котором вы чуть больше раскроете тему про тойоты 70ки ... ведь появились новые правда стоят как новая 200ка

[@jdmcarandmotorcycle]

Дима твоя прадо 78 1kzte в Японии стоит гораздо дороже 80 ки!!! Так что гордись!!

[@cheena227]

Приветствую! Согласен полностью с Леонидом, езжу на toyota 4runner автомат1995 год, ну собственно он же сурф, машина отличная, замечательная, комфортная SUV(Sport Utility Vehicle) в самом прямом смысле, но если бы мне сразу сказали что меня ждет, я бы 3 раза подумал и возможно все равно бы купил)) эти машины для фанатов!

[@valeriipavlov7222]

Недавно сбылась мечта, приобрёл себе восьмидесятку с HDT на автомате. В наших широтах это большая редкось, но в моём случае - необходимось (жена не дружит с механикой). На страну на тот момент было всего две, сейчас - ни одной). Понимал, что диспозиция так себе и нужно будет в нее конкретно вложиться. Передний мост был с вопросами, по днищу нужно было пару мест подварить, кузов от VX комплектации, хотя по вин коду GX... зато рама целая и документы в порядке. Решился и купил) ни разу не пожалел. Мне очень нравятся ощущения от неё. В новых крузерах такого я не нахожу. Это всё очень субъективно, конечно).

[@лешапродакт]

A какая разница для вас gx или vx кузов. ?

[@valeriipavlov7222]

@@лешапродакт ну, VX идёт с кожей (хоть и дубовой), стеклоподьемникаси, одинарным сидением, холодильником в подлоконнике (не работает увы) и задними дверями как в сотке. Леонид раскрыл разницу в видео. Но есть вопрос, который не даёт мне покоя: "А что произошло со старым кузовом?")). ДТП, пожар, кража? Врядли бы кто-то морочился из-за перечисленного выше. Однако, номер авто нанесён на раму. На кузове только дублирующая табличка. И, в целом, никто не мешает кузов поменять. У меня машина прошла перерегистрацию. И я знаю, что я её врядли буду продавать, так что не такая уж это и проблема, но точно повод задуматься

[@лешапродакт]

@@valeriipavlov7222 а что какая пробблема? Номер же на раме. Кузов это расходник на джипах как и мосты. Забудь про старье

[@valeriipavlov7222]

@@лешапродакт да, тут согласен. Головой понимаю, но чувство настроженности не покидает. Ну да это мои заморочки. Ну а на счёт мостов - в точку. Особенно передний мост, если говорить о восьмидесятке.

[@лешапродакт]

@@valeriipavlov7222 передний мост из говна но все равно тоета не ломается 😂

[@АлексейКременецкий]

Был у меня крузак 80ка, сейчас уаз буханка 2016года,с малолистовой подвеской,блокировкой моста Иж техно. Не дня не пожалел, уаз переделан в Автодом .ездил в Краснодара в Узбекистан и Монголию .

[@Anti4pok]

Ждём мнение про 70 серию

[@mr.davidsson3122]

Очень ждем!

[@ЦерковнаяМышь-ь1е]

Хотелось бы ещё подобных роликов о н Ниссан Патрол и Митсубиси Паджеро.

[@Denis0511]

Поддерживаю. У самого паджеро бегемот, и в видосах уже мелкаль клубный такой же.. смысла его сравнивать конечно с 80м нету, а вот, например, с патриотом более менее стоковым уже интересно.

[@Pol_Atom]

@@Denis0511 да там всё просто. Бак уже сгнил? А магистрали? Ступичные меняли? Мотор какой?

[@vmashko]

Хотелось бы видос про паджеры

[@СергейПрилуцкий-ъ8к]

Приятно слушать грамотного человека.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! =)

[@ИгорьИванов-о4б]

Ещё одна проблема покупки 80ки, это то, что её в своё время угоняли очень часто. Сам был неоднократно свидетелем того, что при оформлении в ГАИ машину отправляли на экспертизу номера рамы, и очень много результатов говорили о том, что номера перебиты.

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

это в полной мере касается всех крузаков

[@ИгорьИванов-о4б]

@@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ да, скорее всего так есть) рассказываю о том, что видел лично.

[@Suvoriy]

Как всегда очень интересно, ждём продолжение!

[@AlexZ7777777]

Просто ЛУЧШАЯ аналитика на эту тему!)...

[@msk-cl2ws]

Владею ТЛК 80 1HD-FT машина пуля. Взял 3 года назад, подушатана, но рама и движка нормуль. Довожу по возможности до ума. Продавать не собираюсь от слова совсем. Машина просто классная. Читал в коментах, сел и влюбился, вот со мной тоже самое...

[@sergeyk3286]

А я мучаюсь, уже все пересмотрел в своем огороде, пока все мимо, но самая главная проблема кузов и раздолбанные редуктора с шлицывыми, двигателя почти все живые.

[@designer_kaz]

Уау уау прям по расписанию, каждый пн видео

[@kazantipa]

Привет из Айхала✌10 лет на дизельной сотке 2001 г. из Германии, 4-х ступка, пробег детский, 265 т.км, езжу в основном по месту мало, в среднем 5 т.км в год по зимнику, грунтовым трассам и немного по лесу, бывало и в мороз до -55, ну и пару раз из Айхала в Европу и обратно (это примерно 55 т.км). На данный момент для своих нужд и за свои деньги не вижу альтернативы сотке, хоть и редуктор передний слабоват, рвал пару раз главную пару. Всем добра✊

[@maatihauki545]

Спасибо Леонид. 80 ку вряд ли возьму, моя любовь джимни. Но послушать всегда полезно. Это думаю для любого рамного, двухмостового внедорожника актуально. Сейчас таких не делают, переходят на электронику что как я думаю хуже. Плюс двухмостового внедорожника выпускают все меньше, по пальцам одной руки можно посчитать. Уаз не рассматриваю от слова совсем. Спасибо за ваш труд. Очень жалею что не нашёл ваш канал лет 5 назад.

[@cirkulb159]

Здравствуйте. А почему УАЗ не рассматриваете? Что так все плохо?

[@Виталий-м7з3г]

@@cirkulb159 паранойя от уаза. я живу по зарплате на росатоме в 30 000 рублей и меня патриот вполне устраивает.

[@LufthansaAG]

На работе были новые патриоты 2018 г.в. и не знаю по какой причине, но такая беда, хотя в личном пользовании у людей то идеальная машина, то тоже беда)

[@maatihauki545]

@@cirkulb159 живу на дальнем востоке. Здесь одни японцы и на патриотах никто не ездит. Много дешёвых запчастей и качество сильно отличается от японских машин. Поэтому даже не рассматриваю. Да и не едет патриот по грязи никуда.

[@ВладимирКононов-п8ь]

@@maatihauki545 в смысле не идет? В сравнении с Джимини?

[@Активный_Туризм]

Все четко, конкретно и по делу. Спасибо, дядя Леонид 🤝

[@poloorta]

Леонид, здравствуйте. Дай вам Бог здоровья и огромное спасибо за ваши видео! Хочу дать небольшой совет (непрошеный) - кладите ручку рядом и зачеркивайте те темы, о которых уже рассказали - к середине ролика уже будет удобнее ориентироватся в записях) Извините, если лезу куда не звали)

[@LeonidNemodniy]

Добрый день! Спасибо за совет, воспользуюсь. =)

[@sunsetrider4870]

Спасибо за отличный подкаст, дядя Лёня!

[@ДенисДенис-ю3к5ж]

Леонид,спасибо за информацию.Очень познавательно. Поддержу комментарии ниже-Расскажите про Ленд Крузер 70-ой серии.

[@alexandrovyuriy2182]

Отличное видео!) давно уже ждал, как чувствовал, что скоро будет обзор машины именно по душе )

[@Voronkorn52]

Леонид, лайк за очередное годное видео. Очень хочется услышать про jeep wrangler

[@StierlitzChannel]

Спасибо , для меня было много полезной информации ! Добра и успехов !

[@almaz3633]

Как всегда супер! Спасибо!

[@igormokrik2729]

Всё по делу, очень хороший обзор, спасибо, свою 80 привёз из Голландии 1,5 года назад и очень доволен состоянием, у нас к сожалению так хорошо машины не обслуживаются, 500 км после замены масла и оно прозрачное.

[@МихаилГрибанов-ц2ъ]

Спасибо, как и всегда всё по делу рассказано, обожаю такой формат, очень приятно послушать образованного и опытного человека, это дорогого стоит

[@alexeymruz636]

все как я и сам предполагал! как раз за пару дней до выхода видео ездил смотреть сотку. Да еффект крузака это сильно, комфорт и езда. ценник был как моя л200, но когда мы посмотрели машину снизу, лучше я останусь на л200, тем более провел ей нОрмальное ТО, и до идеала осталось поправить пару позиций. Так что если продают крузак если кто то из двух умер (хозяин или машина) это вполне актуально. НО крузак не расхотелось, просто понимаю что с моим бюджетом на сегодня , лучше кататься вдаль на поготовленной л200. Леонид, а в клубе у Вас есть л200? можно про них ролик, ваше мнение?

[@LeonidNemodniy]

Сейчас куда-то все рассосались, раньше ездило несколько машин.

[@pavelivanovskij3916]

Спасибо за ваше мнение! Сам владею 80-кой(1 hd-t). Согласен практически со всеми вашими замечаниями. Также в парке есть патрол y60. Тоже очень хорошая машина, только большой минус это мотор rd28. Собираюсь свапать 1 hd-t.

[@woodmart-2020]

А почему не qd32? Или тд42

[@Aleblack05]

@@woodmart-2020я свернул мотор в патруль QD32, хотя изначально смотрел 42-й или крузаковский ! Доволен как слон , двс вообще огонь (надежность, цена , и главное вес ) , другого и не надо , подумываю только о мех Тнвд

[@Mechanic07070]

Как всегда) интересно и познавательно 👍

[@ЕвгенийСамусенко]

Спасибо за обзор было все классно интересно но хотелось бы услышать про Мицубиси Паджеро спорт первого поколения

[@pitkaa]

А что там такого? Хорошая машине, только по динамике ей больше подходит в названии не спорт, а пенсия.)))

[@РусланГильфанов-е7г]

Спасибо за рассказы очень атмосферного душевно по домашнему как дедушка внуку свои путешествия рассказывает

[@zerodogma2966]

Очень познавательно, впрочем как всегда. Я являюсь обладателем сотки. В планах есть приобретение safari/patrol. Будьте добры при возможности осветить эти машины от концерна nissan.

[@electropapaelectron4515]

Это к "хаски4х4" он про них всё знает.

[@Филин-ю6ф]

​@@electropapaelectron4515он автокоммерсант и его задача стричь бабло с фанатов патролов.

[@ВладимирКозлов-ж7и]

Спасибо большое! Очень интересно послушать!! Удачи Леонид и здоровья!!

[@servjiks]

Спасиобо, интересно послушать) Особенно когда хочется попробовать, но понимаю, что врядли когда-то возьму)

[@СергейКошельник-н9н]

Ой зашло, так зашло. Спать даже не пошёл. Видео смотрел. Ща пойду спать.

[@СашаЧереда]

Здравствуйте Леонид могли бы вы сделать такие же свои обзоры про safari/patrol, и про prado 78, 90, 95

[@ЮрийПроскуряков-ъ5ш]

Лайк, сразу как услышал про УАЗ. Лично у меня 3159, на 33 колёсах. Охота, рыбалка и не редко езда в направлении -"туда". Ну, кроме колёс лифты и самоблоки. Доволен, как слон.

[@lydi2tv]

Наверное неплохие машины, но их, по сути больше нет в продаже, уже 3-4 года назад для обычного человека без подходящих знакомых купить такую представлялось крайне маловероятным (если отсеять хлам). Если бы сейчас выбирал экспедиционник - брал бы только новый авто, путь воскрешения и минимальной подготовки совершеннолетнего аппарата я прошёл уже два раза, больше не хотел бы, тем более, что с сервисами с каждым годом всё хуже. А из новых вижу только два варианта - Форчунер и МПС, а для меня - вообще только МПС, ибо парт-тайм не приемлю. Только, ИМХО, в надёжности они конструктивно проигрывают старью - слишком много электроники.

[@IntelWond]

Ну ещё есть Джип, плюс вон Форд возродил Бронко, но это совсем другие деньги.))

[@lydi2tv]

​@@IntelWond Новый Бронко очень интересен, но его вряд ли будут к нам возить официально, а это не только резко повышает цену, это полный швах с запчастями и ремонтом, ну и с типом полного привода там есть вопросы. По Джипу тоже есть вопросы - из-за съёмности дверей и крыши по отзывам вроде как тесноват, шумноват, со звуком не очень, ценник опять же, да и, как я понял, там намудрили с полным приводом - муфта, отключение ПП при проблемах АБС... Так и не научились американцы в fulltime в общем.

[@IntelWond]

@@lydi2tv ну, зато новый автомобиль с завода на 37-ых и со шноркелем.)) Но вы правы - вопросы, к сожалению, остаются; и опять-таки к сожалению, они не только в деньгах.

[@АндрейШестак-у5р]

@@IntelWond джип для экспедиции вряд-ли

[@diveevomed]

80 1HDFT 400к пробега, правый руль, только взял, пока изучаю ньюансы эксплуатации, зверюга, спасибо за информацию

[@Plecoprim25]

Комент в поддержку канала. Не совсем сказанным согласен, но в целом видео Ваши полезны, особенно для начинающих покорителей расстояний. Так же возможно зрителям будет интересно смотреть (послушать) как Вы ремонтировались в походных условиях и какой инструмент необходимо брать в путешествие

[@LeonidNemodniy]

Так о поломках я не так давно рассказывал: kzbin.info/www/bejne/a4XTf2ZomLKVpNE

[@bas70706]

Спасибо Леонид !!!! Привет из Томска !!!!!!!

[@nikolayermakov646]

Леонид, огромное Вам спасибо за предложенный формат изложения! Каждый раз с удовольствием смотрю Ваши обзоры! Был постоянным читателем журналов "Клуб 4*4", ""Off-road....", "Полный привод" и и.д и т.п.,, но в определе́нный момент перестал их читать, так как- излагаемая там информация стала мне не интересна-стало много воды про второстепенные для меня вещи и совсем не было про ресурс, надёжность, плюсы и минусы тех или иных применённых решений...С удовольствием читал Ваши рубрики про автотуризм и многое брал на вооружение Сам езжу на Паджеро Спорт-2 3.2, коробка 4 а/т, задний мост на барабанных тормозах, брал новый и специально с 3.2, так как знал, что потом ПС будут на 2.5. Езжу и радуюсь- все устраивает под мои цели и задачи. Пробег 314, 0 тыс. км, мозги не выносит....Проехавшись но новом ПС 3, я понял, что эта машина с немного иной концепцией... Леонид, интересно Ваше мнение по "эволюции" Паджеро спорт, перед эти был ПС 1 3.0 бензин, тоже более 300..км? Продолжайте свою рубрику, Спасибо!

[@ВакцынПрививычКуаркодов]

Присоединяюсь к запросу/пожеланию. У меня МПС-2 2009 3.2 АТ. Вообще вопросов нет, проблем тем более, ни с надежностью ни с наличием и стоимостью запчастей (расходников). Интересно было бы понять насколько сильно новый МПС отличается по базе запчастей 1) много ли реально поменяли (про мотор не говорю) 2) как долго ещё будут в доступе запчасти на МПС-2 прежде чем их снимут с производства или выставят неподъёмные цены?

[@ВладимирЛемешев-н8и]

​@@ВакцынПрививычКуаркодов Не переживай, еще 50 лет, точно будут!!!

[@АндрейОрлов-я1з]

Спасибо, очень информативно! 👍👍👍

[@jeepovod5011]

Леонид, спасибо за видео, очень интересны формат. По возможности и желанию, сделайте подобный ролик о Патрулях, очень интересно услышать ваше мнение. Так как есть люди кто топит ТОЛЬКО крузаки и те кто топит ТОЛЬКО за патрули. За и против этих двух достойных авто. Спасибо.

[@Моясемьяидругиеживотные-л3ъ]

на просторах ютюба есть очень подробное и обстоятельное сравнение 100 и Y61 автора я точно не помню, что то вроде Husky вроде. Выводы довольно субъективны, но в целом обзор отличный и позволяет сделать свой выбор. Патруль великолепная машина, но вот только мотор сводит на нет все его плюсы...

[@Леснойчеловек-о3е]

Хороший человек. Душа светлая.

[@LeonidNemodniy]

Спасибо! Надеюсь что это хотя бы отчасти так и есть!

[@СКРОСТ-в9ж]

За 550000 рублей купил 350000 рублей вложил я. Радуюсь 😀 и доволен! Другого варианта даже не думал.

[@dobrii_leshii]

Интересно. Аж увлекательно 👍. Как собственно и все остальные ролики.

[@pesotskiymgn1]

Так выпьем же за то, что бы наши желания совпадали с нашими возможностями!

[@олег-б5ы1ю]

Спасибо, всё чëтко и ясно! Буду ездить на своëм спортейдже, это моя маленькая сотка))

[@99GP100]

Хотелось бы услышать аналогичное мнение про Patrol y60 и y61. Кто За ставьте лайк комменту!

[@electropapaelectron4515]

Это к "хаски4х4" он про них всё знает.

[@danilrf8293]

Спасибо! Еще бы побольше про тактики движения в бездорожье, зимой и прочее

[@НиколайКукс-т8л]

Лёня а про 200ку будет? Как твоё мнение это шаг вперёд или совсем в бок🤔 если есть возможность поменять 80ку стоит ли?🤔 Именно из за тех причин что ты и говорил на артик трак ат35

[@joshpiskunov4481]

Владею tlc80 около 10 лет, авто случайно досталось в уничтоженном состоянии. Смотрю этот ролик- каждый тезис про цены, про объем работ, про содержание - всё как с меня списано)))).

[@ДмитрийБаркалов-и8к]

Отлично. Очень полезное видео

[@МаксИванов-ц5ы]

Вот под каждое слово готов подписаться ✍️ Владею 100кой 11й год, искал очень долго (около 6 мес), машину эксплуатирую далеко не только в городе, полярный круг пересекал на ней лично) В вопросах обслуживания и ремонта - все очень дорого, не ставлю Китай, все расходники оригинал стоят космических денег - факт, но авто реально при таком обслуживании не ломается и не подводит в любых условиях. И пост скриптум, у меня 2узет на акпп, это мое личное предпочтение, сколько бы бензина он не кушал) Продать, думаю, не проблема, купить что то взамен? Купить нечего… Аналогов этим авто на рынке нету, и 200, а теперь уже и 300 по утилитарности несравнимы 🤷🏻‍♂️

[@Melkor_A]

200ка намного интереснее 100ки. Про 300ку пока не скажу.

[@МихаилИгнатьев-о2б]

Ну хоть кто-то сказал правильно про целевое использование крузаков! 👍

[@vladcher7364]

Вес на самом деле очень хорошо. Говорю, как владелец многих Патролов. За счет тяжелого переда машина очень уверенно заходит в повороты даже зимой, а это безопасность. На бензиновых 4,8 приходилось гораздо осторожнее входить в повороты. Также добавлю, чтобы на заснеженной обледенелой трассе идти 100 кмч и не срывало зад в заносы при даче газа, мне приходилось подключать передний мост. На этом своем Патроле этой проблемы не существует. Но это я об особенности в целом такой конфигурации Патрола

[@LeonidNemodniy]

Этот канал посвящен внедорожной эксплуатации. А на бездорожье вес это приговор

[@user-gg6jl2lp8u]

Леонид, спасибо! Не могли бы про 200-ку тоже снять?

[@СашаМарфинский]

И всё таки главное позитивное отличие 105ки от 80ки - это широкий и просторный салон. Салон у 80ки, такой крупной внешне машины, внутри тесный, узкий и низкий. Даже у Прадо в кузовах 95 и 90 салон просторнее чем у 80ки. Именно по этой причине отсмотрел немало 80х но взял в итоге 100ку для путешествий, а второй машиной Прадо трехдверку в 90м а потом и в 120м кузове. А та сотка 1999г.в. 11 лет нам прослужила и два года назад продал её. Из крупных поломок только 2 переборки АКПП.

[@LeonidNemodniy]

С чего Вы это взяли? ))) Машины имеют одинаковые кузова по габаритам, есть несущественные отличия в форме крыльев и передней облицовки ни как не влияющие на размер салона. У стопятки он даже немного меньше из-за более дутой облицовки. Я 10 лет проездил на 80-ке и 3 года на 105-ке, машины совершенно одинаковые, даже кресла одни и те же, салон из самой простой версии восьмидесятки переехал в стопятку. А вот и габариты, дабы не быть голословным. 80: tlc.ucoz.ae/_pu/0/51920374.jpg 100 (отличие от кузова 105 только в задних дверях): www.3dcar.ru/blueprints/Toyota/Toyota_Land_Cruiser_100_1998.jpg Стопятка на 4 сантиметра шире за счет дутых арок крыльев никак не влияющих на ширину салона.

[@МаксимДербенцев-и2х]

Про Паджеро интересно было бы послушать, в частности о 4 поколении. Спасибо за контент.

[@tormizor]

А чем они отличаются от 3го?

[@Vix_D]

Благодарю! Отличный рассказ. Хотелось бы послушать про ТЛК 70 и лёгкую версию ТЛК Прадо 78.

[@ursa_margo]

Вот! Я ж говорил, что ручнику нельзя верить никогда ) Даже на японцах ))