в этом видео видео вы увидите, краткий обзор палубы танкера, на котором я работаю, вкратце расскажу ,что вообще представляет главная палуба парохода и что на ней находится ссылка на инстаграм - / ermolovyury
Пікірлер: 656
@unknownobject62414 жыл бұрын
Кто-то снимает обзоры автомобилей, кто-то гаджетов, а друг снял обзор палубы! Спасибо!
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Там не только, подписывайтесь смотрите
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝пожалуйста
@user-hb3xe5fr7n3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik Ааа горгаза на вас не хватает. С небезопасным оборудованием и на открытую палубу. ISGOTT уже сгорел в судовой библиотеке. Ха-ха😜🤣
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
На каждом танкере есть камера сертифицированная
@AnatolZoz576084833 жыл бұрын
@@user-hb3xe5fr7n если такой умный почему строем не ходишь ?????
@yevhenmakarenko30644 жыл бұрын
Я смотрю это ночью, и благодарен автору ролика что у меня есть возможность посмотреть это, не работая в этой сфере, спасибо, очень интересно! Удачи вам автор!
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@LIVEVIDEOALBUM3 жыл бұрын
Ты че накурился?) 😂
@user-gn2bn9jd7n3 жыл бұрын
Бывает и такое ....... kzbin.info/www/bejne/gpKYYmqEqa5-sNU
@user-iw3zd3ij9d4 жыл бұрын
не только будущим морякам просто интересующимся техникой интересно!
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Дмитрий Шендрик 🤝
@user-cz5iy9rz7n4 жыл бұрын
Класс... Подача супер... Интересовало давно... Много интересного и познавательного... Продолжайте.... Интересует... Класс. Поделился...
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста, спасибо 🤝
@Bezborodov_Nikolay4 жыл бұрын
По привычке потушил сигарету, когда начался этот ролик.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
😂👌
@user-up3ce4nz6g4 жыл бұрын
Молодец ! 👍👍👍😀
@user-ow5le7xq6d4 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik А курить на танкере совсем запрещено, или есть на то спецпомещение!?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Цветков Александр курить можно , в специально отведённых для этого местах
@jinmatwha2643 жыл бұрын
Красава👏😂
@lorelea94164 жыл бұрын
Классное видео. Всегда было интересно как все выглядит на параходе. Не то что с берега наблюдать.
@promebel81263 жыл бұрын
Классный обзор ! Всё понятно , всё видно И БЕЗ МАТОВ ! Класс ! с меня лайк ! Автору удачи и везения !
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝🤝🤝👌👌👌
@user-gm1wv1wg6c4 жыл бұрын
Очень интересно. Первый раз вижу. Спасибо.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-zi6vv9qr8u4 жыл бұрын
Спасибо от души,будто сам по палубе погулял - ну и кораблик
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-uk4js5nl8c4 жыл бұрын
Очень интересно было, будто сам побывал на палубе. Класс !
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
СПС 🤝
@svyatoslavdragunov46054 жыл бұрын
Да, хороший ролик! Как будто сам в рейсе побывал! Спасибо!!!
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Svyatoslav Dragunov пожалуйста 🤝
@AnatolZoz576084833 жыл бұрын
Подписался сам и разослал ссылку друзьям...Очень классно и понятно излагаешь...Спасибо !!!....
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝👍
@user-qi2td3hs9g4 жыл бұрын
Всё интересно. Спасибо 👍
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Валентин Демин пожалуйста 🤝
@karmen529 Жыл бұрын
Понравилось видео, очень увлекательно и познавательно, и без мата. Лайк и подписка на канал! Любимый работает на танкере, но ничего не рассказывает, говорит- коммерческая тайна! Наверно не любит или ничего не знает.🤣
@moryak-ohotnik Жыл бұрын
Спасибо 🤝 🤣🤣🤣 у меня много чего на канале, так что смотрите 😉
@notadore3 жыл бұрын
Очень интересно, всегда интресовала профессия моряка!
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-yj2cm5gh2w3 жыл бұрын
А где капитан с попугаем на плече ? Где моряки пьющие ром ? Где человек на вышке с криками Палундра, впереди рифы !)
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
В фильмах 😉
@misterenjoy55124 жыл бұрын
Спасибо за ролик давно хотел увидеть
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@555neshik4 жыл бұрын
Всегда мечтал побыть на танкере 😁 Спасибо большое за познавательное видео👍 ждём следующих роликов 😁удачи тебе😁
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
kirill Neshik 🤝👍
@koctepbakete74764 жыл бұрын
Четкий обзор никакой воды,просто и понятно
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Спасибо 🤝
@jinmatwha2643 жыл бұрын
Да, хороший "малыш"!) Всегда поражался, насколько танкеры прекрасны внешне, настолько и сложные внутри) Хорошее видео 👍⚓
@user-vu5pg9qg1k2 жыл бұрын
Юра ,супер ,очень интересно
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
Спасибо, Женя 🤝
@user-sb1nm2tv2l4 жыл бұрын
Спасибо большое очень интересно
@Daniil_bugaev4 жыл бұрын
Класс! Лет надцать назад (по окончании универа) гулял по Туапсе, и так хотелось попасть на борт корабля. Чисто технический интерес! Ага, как ни пытался- в порт ни как не пустили! Очень занимательное видео, все ролики просмотрю!)))
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝
@user-xz4vx3ej5p3 жыл бұрын
С удовольствием посмотрел)))👍👍👍✋
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝🤝🤝
@user-nk1oe5el2f3 жыл бұрын
Спасибо огромное за видео,такое чувство было что это я прогуливал
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
😂😂😂 подписывайтесь
@vpostserge4 жыл бұрын
Шанхай!)) удивительно точно
@cyberdj51584 жыл бұрын
Благодарю вас за познавательное видео)
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝пожалуйста
@namiqqaracuxurlu35893 жыл бұрын
Спасибо за ролик, если можно сделай еще
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Пожалуйста, какой именно?
@user-gd8ys5hw2w4 жыл бұрын
Информативный,интересный ролик👍
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝спасибо
@qwertzu872 жыл бұрын
Отлично расказано не в лево, не в право от темы ! дальше так !
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
Скоро новые видео будут, до интернета никак не доберусь .... подписывайтесь 🤝
@ExclUsive_Rmx3 жыл бұрын
Помню, в 1988-м году в Астрахани лазили с другом по судо-ремонтному заводу и полезли посмотреть танкер (на ремонте) Поразил размер и объем... На палубе был открыт какой-то люк и мы туда заглянули...а там, как в космосе...гнетущая ОГРОМНАЯ темнота и кое-где какие-то призрачные огоньки... Потом нам обьяснили, что это ТАМ сварщики работают...(в танках) И еще винты поразили...огромные... И еще на земле стояли новенькие поршни, размером с большие бочки)) Навсегда этот "Титаник" запомнил (но название не запомнил, к сожалению)
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝👍👌
@ExclUsive_Rmx3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik 🤝🤝🤝👍
@Kabudka0072 жыл бұрын
Класс! Обзорчик зачет! Всё четко!!!
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
Подписывайтесь на канал🤝
@user-lo1vk9eq8p3 жыл бұрын
Спасибо. Было очень интересно :)
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Пожалуйста, смотрите плейлист Морская тематика , там много интересного
@user-xr3wt8wr2w4 жыл бұрын
Спасибо за познавательное видео. Когда еще существовало Черноморское, Морское Пароходство, Изя пришёл подзаработать, покрасить пароход. Все, порешали, чего да как. Изя покрасил одну сторону и пришел за деньгами. Давайте расчет мол. Ему в ответ: - Изя а почему только пол парохода покрашено? - Читайте внимательно договор, говорит Изя, там написано - шо Я Изя , с одной стороны и ЧМП в лице директора , с другой стороны, договорились покрасить пароход... Да .. каждые 5-ть лет не слабо красочки уходит..
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝пожалуйста. 😂👌
@dhhgghggbhbbvfgg3 жыл бұрын
Какие масштабы, представляю размеры чек листов которые нужно проходить каждый раз, чтобы убедиться, что все в порядке
@narayana8travel4 жыл бұрын
Хорошо рассказал
@user-uc3pu5hs7l4 жыл бұрын
А грузоподъёмность и водоизмещение судна совпадают? Или это разные величины?
@frednikolaev74933 жыл бұрын
Да интересно конечно спасибо!)под водой столько же сколько и над водой проктически в загруженом ,жесть )
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@Tzenzik2 жыл бұрын
Спасибо, было интересно!
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
🤝пожалуйста
@user-wm5eg8pn8o3 жыл бұрын
Спасибо очень интересно!
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-kk6cq8rm4u4 жыл бұрын
А как часто от ракушки чистят? И где чистят, в сухом доке или в воде?
@user-uritan1343 жыл бұрын
Молодец Жму руку
@user-ey5it6ne6t3 жыл бұрын
Бо больше таких роликов 👍👍👍👍👍💯
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Все будет , по возможности делаю и загружаю
@user-mw3uw4om1b3 жыл бұрын
Далек от мореходства и от инженерии. Очень интересно. Как удалось создать такой инженерный комплекс?! Слаженная работа множества людей, которые и не понимают специфики работы друг друга. Менеджмент высокого уровня. Это завораживает.
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
А военные корабли ещё круче!!! Там экипажи по 250-1500 человек да и ходовые двигателя газовые турбины Я служил на паросиловом это вообще жесть.
@user-sj8dl4iw6d2 жыл бұрын
Здравствуйте ! На палубе есть такая штука, часто еще в серебряный цвет красят, серебрином вроде, там куча трубок и вентилей, вроде как это для системы подогрева груза паром, но нигде не могу найти, как она на английском называется, не подскажите ?
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
Здравствуй, steam heating coils - паровые подогревательные змеевики , находятся внутри грузовых танков для подогрева груза. На некоторых судах серебрином красят на некоторых черным цветом
@mrLancelot3 жыл бұрын
Все чисто та красиво, відео сподобалось 👍
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝
@user-qf8cq5qf2j2 жыл бұрын
Здравствуйте, а для чего нужны воздушные гребки балластных танков? 4:05
@Mihail-lu8pm4 жыл бұрын
Грузоподъёмность судна 120.000 тонн - это 1700 железнодорожных вагонов . В грузовом поезде в среднем 55 вагонов ( при этом длина поезда примерно 800 метров ) . Значит в данный корабль влазит 30 грузовых поездов !
@user-gb3uh5hx5q4 жыл бұрын
В грузовом поезде 46-48 вагонов(расчёт идёт суммарный общей массы), а расчёт идёт в угоду опорной рельсы(масса+допустимая скорость и классность путепровода) на кривых участках. Так что тут наверное побольше😂
@Mihail-lu8pm4 жыл бұрын
@@user-gb3uh5hx5q 😃👋 Привет ! Я работаю машинистом электровоза . Я указал среднее значение : Средний вес поезда ( у нас ) 5000 тонн брутто ( 3800 нетто ) Максимальный вес 6000 тонн брутто ( 4500 нетто ) Приятного вечера !👍
@MaximusPanin4 жыл бұрын
5:56 бульб - выступающая чуть ниже ватерлинии часть носа судна, имеющая выпуклую эллипсоидную форму, изменяет направление потока воды по всему корпусу, уменьшая сопротивление, и, следовательно, способствует увеличению скорости, дальности плавания и экономии топлива
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
👌🤝
@user-xr3wt8wr2w4 жыл бұрын
Будете в порту, пару кадров. Я так давно не был в порту Ротэрдама. Уникальное сооружение. Одесса , причал для прогулочных катеров. после Ротэрдама. Первый раз я туда попал 1990.
@URAL024 жыл бұрын
Работал лет 15 назад на Ленанефти в Обской губе ) эх, ностальгия )
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
😂немножко другое, нас такие бункеруют
@user-rd9mz1wc7s4 жыл бұрын
Спасибо за контент
@user-xm7fy8df4q4 жыл бұрын
швартованные или швартовочные лебедки? как правильно?
@sienar-jaemus39343 жыл бұрын
Сколько времени надо выгрузить полный танкер?
@user-cw8kz4dm7l3 жыл бұрын
Смотрю такое видео впервые. Удивлен какая энерговооруженность на этом танкере. Сколько штатных специалистов обслуживает такое количество машин и механизмов? Продолжай снимать такое видео.
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Продолжаю))) экипажа 22-30 человек, обслуживают весь танкер, машинная команда 7 человек
@user-si5rs7dd7y4 жыл бұрын
Очень интересно!!!
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
СПС 🤝
@user-sj8dl4iw6d2 жыл бұрын
День добрый! Подскажите, пожалуйста, residual line - это зачистная линия ? по ней выгружают остатки груза ?
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
Добрый. Да это зачистная линия , где-то она называется residual line где-то marpol line, смысл один и тот же
@user-sj8dl4iw6d2 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik Спасибо
@moryak-ohotnik2 жыл бұрын
🤝
@AnatolZoz576084833 жыл бұрын
А состояние парахода впечатлило....даже завидно стало ((((...Везет же людям попасть на такие
@poiuh344 жыл бұрын
А у вас есть доступ на капитанский мостик? Опишите рабочий день? Все должны быть по местам или можно периодически потусоваться на мостике?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Когда хочешь можно подняться на мост, смотрите на канале видео - как проходит неделя на танкере
@MsAstrolon5 жыл бұрын
Нормальный ролик. Конечно, первые кадры с мундиром и неубранным помещением можно вырезать и начать с другого)
@draivme3 жыл бұрын
Почему называешь его пароходом? И якорь на какую макс глубину бросают?
@street.m4 жыл бұрын
Жесть он огромный, видел много видео, но вот так, с палубы впервые. Оч круто, спасибо за обзор
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-hp9nz4be2b4 жыл бұрын
ссылка, а про машинное отделение АД!) очень похоже на хим предприятие..... спасибо за экскурсию очень интересно,респект
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@user-tb3oz6op3d4 жыл бұрын
Обязательно когда нибудь покажи главную линию вала и сальник....
@jeeper1307Koh.A3 жыл бұрын
Смотреть кино это одно!!! На паросиловом военном служил там их (гребных валов) две!!! И не маленькие и по длине и по диаметру!
@mynhauzenneyman25843 жыл бұрын
Спасибо за обзор, бывает ли волны который переворачивает танкер а ?
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Пожалуйста 🤝
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Такой танкер- невозможно перевернуть, какая бы волна не была, сломать да. Если простыми словами- он можно сказать как неволяшка
@user-cq7pv8ht1c3 жыл бұрын
Есть защита от пиратов?
@samoed82434 жыл бұрын
А есть на палубе какое-то место для отдыха экипажа, может с шезлонгами, джакузи?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
😂😂😂нет конечно. Иногда бывают бассейны и всё
@samoed82434 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik вообщем на палубе, даже в хорошую погоду вы время не проводите?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Samo Ed нет , я каждый день , если погода позволяет, 10км прохожу после ужина
Поэтому их и не берут в Евросоюз. Русский человек неисправим.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
😂😂😂
@user-ey5it6ne6t3 жыл бұрын
Какая кухня , покажи кока ) чем он вас кормит и сколько раз на день , сколько на судне человек , нужны ли вам выходные ? В портах по тёлкам ходите ?))) Рассказуй все очень интересно
@PL-np7zj3 жыл бұрын
Настольгия, как хочется обратно в море(ходил на ревках 5тыс николаевской постройки,море как наркотик стоит раз попробовать затягивает навсегда
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
🤝👌
@georg.sabantchiev3 жыл бұрын
А что за зелёные верёвки привязанные к трубам? Для чего они служат?
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
На какой минуте?
@georg.sabantchiev3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik 0:52
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Даже не знаю, филиппинцы натянули , а конкретно для чего немого сказать. Если веревки завязаны на клапанах, то это по морским традициям означает, что клапан закрыт
@evilmax6124 жыл бұрын
А на эту штуку я как военный инженер старой школы,могу сказать что старые от 310 -до 420мм можно пушки поставить,выдержет))))ходячий линкор.
@reklamshchik3 жыл бұрын
а почему парахода? Он же не на пару идет?
@dikobraz10084 жыл бұрын
Хорошее видео. Романтика, лайк. Вопрос как запасной 10тонный якорь переместить на бак своими силами... не на рейде а в море?
@user-mc3if7ev8x4 жыл бұрын
Спасибо вам, теперь я чувствую себя мухой
@user-ej6xt6tz1d3 жыл бұрын
Спасибо Вам за интереное видео отправляй пожалуйста пододобные видосы очень интересное и познавательное
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
По возможности буду делать и загружать, времени нет заниматься этим...
@user-uc3pu5hs7l4 жыл бұрын
А какова численность экипажа такого танкера?
@slavast13 жыл бұрын
Это - системный блок, это - системная консоль, это - системный программист.
@NaPlaneteZemlja4 жыл бұрын
Как можно потерять якорь? И как у вас к вашим съёмкам относится начальство, разрешают?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
С цепью улетает, если тормоз не держит....
@NaPlaneteZemlja4 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik На море даже ни разу не был, но видеоролики ваши очень интересные и познавательные. Спасибо.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
КИПиА Группа 🤝🤝🤝
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝👌
@user-ot6fx1zr8s4 жыл бұрын
Здравствуйте, хотелось бы узнать, почему все моряки говорят "пароход", если по факту это "теплоход"? Спасибо.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Просто морской сленг и всё, для удобства , кому как удобно так и называет
@Ukropchik7773 жыл бұрын
На турбоходы тоже говорят теплоход или пароход.
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
👌
@petrefimov88764 жыл бұрын
Что только не посмотришь, находясь на карантине по короновирусу (для истории - 10.04.2020г.). Стал замечать, что очень много неизведанного прошло мимо меня. Хотелось бы посмотреть устройство космической станции. Но это не сюда, тут другие темы.
@user-lo8uz8fd3m3 жыл бұрын
Вот это я понимаю канистра так канистра
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
😂😂😂🤝
@user-ty7jx5gw5u4 жыл бұрын
Очень интересные обзоры показываешь! А по осадке и не скажешь что груженый.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
🤝спасибо
@Studio-audio-max3 жыл бұрын
а что за штуковины кружки с трубками на стекле в рулевой кобине
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Дворники, ао время шторма , дождя или сильного снега их включают, стоит моторчик раскручивает стекло и под действием центробежной силы выталкивает
@Studio-audio-max3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik дворники я видел есть ещё круглые штуковины закреплённые на стекло и в этих обадах стоят типа микрофонов
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Я про это и говорю, точно название не знаю , но выполняют роль дворников, посредине как говорите микрофон - это моторчик который раскручивает это стекло и тем самым выталкивается воду
@Studio-audio-max3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik Спасибо
@user-to5gx6xj5c4 жыл бұрын
Познавательное видео . Ещё бы машинное отделение посмотреть.
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Так смотрите, на канале есть
@user-fk8yq4xd5g3 жыл бұрын
Какая толщина стенки между баками для нефти? И сколько тонн перевозят эти танкеры нефти ?
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Толщина стенок 20мм +-, ~115 тыс тонн перевозят. Есть больше, которые перевозят почти, 500 000тонн
@user-fk8yq4xd5g3 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik Доставку нефти до клиента доставку оплачивает поставщик?
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Мы грубо говоря как фура, которую нанимают. Условно, у меня есть фура , меня нанимает компания, оплачивает все затраты и т.д. А я привожу груз в нужную точку и имею с этого деньги
@moryak-ohotnik3 жыл бұрын
Здесь практически тоже самое
@jowood63764 жыл бұрын
С молодости мечтал попасть вот именно на большие и морские .... Но видимо не судьба в этой жизни .
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Никогда не поздно, люди и в 50 приходят, но тяжеловато конечно им все дается
@jowood63764 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik да я знаю... я пытаюсь но все же.
@yugmania3 жыл бұрын
Местный дурачок нифига не дурачок, раз на такой посудине работает)
@Sav_Nik2 жыл бұрын
Тут вы очень не правы
@SallevanR2 жыл бұрын
Дурачков на флоте процентов так 70))
@user-ck3hy2li6m Жыл бұрын
А где на танкере место для курения и сколько раз выдают пиво Алексей не моряк
@awas19844 жыл бұрын
а какая длина цепи якоря? я так понимаю не везде он может достать до дна?
@moryak-ohotnik4 жыл бұрын
Длинна 250-300 метров, конечно не везде, где большая глубина и нет возможности стать на якорь, судно дрейфует
@Sergey.SU.694 жыл бұрын
@@moryak-ohotnik А кто якоря точит , что бы легче в грунт входил ??
@user-pu4pv6fb7q4 жыл бұрын
@@Sergey.SU.69 тот же кто и макароны продувает перед варкой