ОБЗОР поршневых групп 72 и 77мм, что это такое БИГБОР на 77мм

[@АндрейЛупаин]

Женя очень соскучился за твоими познавательными роликами.

[@77Gankster]

Спасибо за видео, расставил ответы на вопросы... Как по маслу, так и по Бигбору.

[@Олег3848]

Хотел себе брать бб. теперь думаю что на родном тяги хватает , спасибо за инфу ! 🤝

[@БензотехникаЕКБ]

Привет. Год назад на волне хайпа бигборов тоже думал купить себе такой. Буквально вчера увидел что они пропали с продаж и нарыл инфу почему . Да тут еще видосик годный с наглядными пояснениями от тебя в тему. В общем тема если и не умерла то требует особой доработки.

[@VoldyaVasilew]

Инфа огонь! Спасибо))

[@СергейОвечкин-ь8п]

Евгений благодарю за подсказку. Стандартная цпг кончится, буду брать завод👍

[@makcimify]

Привет, спасибо за видео. Давай больше технички!!!!

[@maruceen]

Ставил себе бб 77, тот, который с выемкой на поршне, с вытеснителем, проехал 20м/ч и развалился поршень. Бб77 его перестали резко продавать не просто так. В итоге поставил старую поршневую и продал мот, взял 174 инж и не жалею.

[@МотоМатвей-ъ9ы]

Осенью на 177 мотор поставил бб 84, проехал около 150км, весной буду до обкатывать и уже газовать, надеюсь качество не подкочает.

[@романроман-н5х]

Заменил родную цпг на 150 м/ч (она оказалась в отличном состоянии) на бигбор 77мм. Сейчас уже 188м/ч, пока всё норм, пока везёт. Бензин лью АИ-100. Поршень у меня меня был обточен сверху, дабы снизить степень сжатия. Покупал её в Воронеже мх36. Видно там же этот поршень и обнижали.

[@AlexCSharp]

И льёшь 100й, И обтачивал? а зачем тогда 100й, если обтачивал? Или там настолько чудовищная степень сжатия, что даже обтачивая 100й приходится лить?

[@Андрей-н6ю8р]

Скоро дно развалится не переживай, это поршень с NC250, его обточили потому что он выше, а не что бы снизить степень сжатия, тебе напиздели, а ты и поверил)

[@l8i6lrut]

Хотелось бы тюнинга 172 мотора по больше

[@BLOCKED_FAKE_USER]

Присоединяюсь

[@XACAH700]

Примерно ясно. Купил просто месяц назад спорт 003 на 172 моторе с цпг отом 74мм. Вот и думаю попал я или нет😅 Общий пробег маленький 1280км, реальный, мот знакомого. 500км на родной он ездил и получается почти 800 км на 74мм покатался. Я при продаже забрал родную цпг если что! Заводится и работает хорошо. Обслужил, состояние хорошее. Зима, жду когда снег растает, прокачусь.

[@B_A_D_I_023]

74мм отом отличная цпг 200 часов проблем нет

[@XACAH700]

@@B_A_D_I_023 понял. спс.

[@Kochetkofff]

Всем пишу то же самое, пока сам завод не начнёт делать 77мм нефига их брать! Проблем уже набралось вагон, а все продаваны помалкивают, но то что 77 тихо исчезли о многом говорит! Кстати 74 поршневая есть заводская. Молодец, Жень, что рассказал людям, от Роллинга такого не дождёшься..

[@ИгорьБунтеев]

завод делает моторы и177 и180

[@Kochetkofff]

@@ИгорьБунтеев речь о воздушке шла и поршневой к ней, причëм тут 177 двигатель?

[@ИгорьБунтеев]

@@Kochetkofff предел я думаю, физический..

[@Kochetkofff]

@@ИгорьБунтеев ну у ХR250 от хонды на воздушке было 27 лс вот наверно это и есть еë предел

[@ИгорьБунтеев]

@@Kochetkofff и мински 125 2т до 30л, с выдавали переделаные лет 40 назад.

[@sab7284]

Отличное видео, лайк и подписка.

[@СергейИванов-х7у7н]

Я ставил год назад от компании Авантис на 77 мм и проехал 20 км. Масло было залито айпа разлетелся поршень, испортил головку себе седла клапанов, было не приятно поставил все обратно заводское, катаюсь радуюсь

[@prorider2809]

Думал блять 77мм. Ставить радиатор, 34карб, усиленное сцепление впук и выпуск. Видимо не стоит брать 77мм. Лутше взять проверенный отом 74. Спасибо большое за объективный видос

[@АлексейКедров-б1н]

Джон привет! Походу лучше родной поршневой делать не научились хвалят отом но тоже инфы после разбора пока нет как она внутри скоро увидим! Давай в тоже духе снимай всё чем занимаешься интересные твои видосы

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет Леха! Обязательно! Всем привет!

[@user-lexabloger]

👍👍👍

[@andrey.sedinin]

Очень интересно как подготовить мотоцикл, снаряжение и себя самого для дальняка.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Есть видео на канале.

[@AlexFit-hl7xw]

Ха, я купил недавно и поставил 77мм, сегодня первый выезд, где же ты был раньше, у меня был выбор поставить 74 либо 77!)))

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Это видео было отснять ещё в ноябре, нет времени на монтажи. Все новости в моем телеграмм канале, я всем говорю подписывайтесь и будете в курсе, там информацию давал.

[@AlexFit-hl7xw]

@@ЕвгенийИванов-р4м Подскажи пожалуйста, а ты проверял тепловой зазор, когда ставил этот бигбор? Я имею ввиду зазор поршень цилиндр!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@AlexFit-hl7xw норма теплового зазор между поршнем и цилиндром у двигателей с воздушным охлаждением считается 0.06-0.08 соток. У этого же нового зазор был уже увеличенный в районе 0.1 десятки, чуть более этого.

[@AlexFit-hl7xw]

@@ЕвгенийИванов-р4м Сегодня разобрал свой бигбор с наработкой 2,4 моточаса, всё в порядке ничего не стёрлись! Ты меня напугал, я с дуру начал смотреть, что и как!)))) Посоветовался, мотористаии и всё как один сказали, что это может быть только от отсутствия теплового зазора!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@AlexFit-hl7xw Ну так это понятно и так, просто сам смысл применения нового такого бигбора привело к этому. Его изначально можно было не ставить, но я все это делал исключительно для интереса и экспериментов на канале. Теперь это знают многие. Тепловой зазор еще больше увеличился спустя 100 -150км. Качество никакое... а такого быть не должно у запчастей, это брак конкретный, который должны выявлять на заводе и браковать.

[@НикитаГончаров-ъ9ъ]

Спасибо👍

[@leonidpivovarov330]

Плохо что сейчас новые моты пошли с бигбором этим, лучше бы оставили в покое 172 мотор.

[@Игорь-с7б3у]

Вопрос. На МТ 300 таким же путем кубатуру и мощность подняли? Какой лучше приобрести МТ250 или МТ300?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Там поршневая применяется заводская, производитель зонгшен, что и сам двигатель. Люди откатали на 300х уже сезон, вроде как все хорошо.

[@Игорь-с7б3у]

@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо. А то уже месяц гадаю, что лучше взять.

[@ИгорьСенюков-ы2п]

Мне кажется надо ОТОМ побывать, видел на них долго ездиют 77мм имею ввиду

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Нет отома на 77мм

[@kurull2557]

Отом на 74 идет

[@evgenygolovlev9579]

Евгений, тебе не кажется, что для воздушки ставить бигбор приведет к перегреву?

[@Александр-н2э4ъ]

Привет Жень! Подскажите пожалуста, на целиндре 72 отверстие под выхлопной колектор такое же, что и на 77 бигборе или всё же меньше?! Заранее Спасибо!

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, ГБЦ штатная применяется.

[@Menmotos]

👍👍👍👍👍

[@АлександрМироненко-б9л]

Хотел поинтересоваться на родную поршневую есть ремонтные размеры чтоб сильно родной не точить

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Нет ремонтных размеров. Есть поршня на 72, 74, 75 и 77 мм. Но при этом гильзу родную не расточишь, тонкая стенка у гильзы.

[@СтасянСтальманский]

Друг не охото обижать, но мне кажется просто ты поспешил когда ставил, и что то не угледел, если даже не помнишь был хон или нет, а может просто и попалось такое качесто, я купил новый мотор уже на бигборе, обязательно отпишу спустя сезон как он)

[@arthas996]

Дурилка ты купил мотор с 75 поршнем а это 77 где гильза пиздец какая тонкая и греется сильней

[@Mysnik193]

Не ну на 172 воздушку ставить 77мм поршневую, это самоубийство для движка, тогда под такой биг бор нужно весь мот переделывать. Знаю что 74мм подходит хорошо, почти без доработак , в аренды такие здают эндуро, ну пробеги и по 5к , но не кто не жалуется

[@Анархист-э5н]

Мой уже прошел 20000 на дорожнике

[@grinderblade]

Когда новые видосы по сборке?)) а с бигбором жаль что так вышло, но это видимо повальная проблема. Подскажи может знаешь, что нужно для установки 6 ступой кпп на 174 движок? сама кпп понятно, копирный вал? звезда выбора передач? смотрел по магазинам каталоги нашел только кпп)

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Не знаю пока, много монтажа накопилось, да и путешествие ещё не вышло и проекты тоже, по этому не знаю пока... 6кп может не подойти по картеру.

[@alim1456]

Добрый день . Тепловые зазоры все в норме были перед установкой ? И на каком бензине ездили ?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Добрый день! Комментарии ниже, описывал все. Нет не в норме сильно в минусе были, работал на АИ95. И есть еще видео по установке.

[@АлександрСергеевич-к1у]

У меня мотор 170fmn, но параметры поршня (кроме диаметра) как на 172. В 22 году купил себе поршень 77 мм от такого биг бора. Гильзанул, расточил с соблюдением теплового зазора. Второй год езжу. Степень сжатия подогнал к 11:1.

[@PA3_DBA887]

@@АлександрСергеевич-к1у здравствуйте, а где гильзу взяли?

[@АлександрСергеевич-к1у]

@@PA3_DBA887 приветствую, гильзу изготавливали на заказ. Подобрать от авто я не смог (не нашёл подходящей)

[@каракумкаракумов-к4ь]

Блин вчера смотрел бигборы на 77 и голову на 4 клапана , 35 к стоит и как быть

[@НиколайФеникс-ъ6н]

Побольше бы технических видео

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Обязательно, но сейчас пока не могу много времени уделять видосам, много дел накопил дома.

[@НиколайФеникс-ъ6н]

@@ЕвгенийИванов-р4м буду ждать хорошего технического контента Спасибо

[@endurist61]

Жека привет,я тоже последний раз осматривал свой биг бор на 28м.ч,ужасное зрелище,я удалил видео,т.к достали меня с вопросами,но мы прошли этот путь)),мой мотор так и гоняет по сей день,я уже многим советовал 74мм!😎👍

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Саня привет! Это да, прошли, опыт бесценен!

[@алексей-й6з5е]

А подойдет ли поршень от 174го мотора На 172й под расточку цилиндра?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@алексей-й6з5е нет, стенка гильзы тонкая.

[@endurist61]

@@алексей-й6з5е нет

[@wiregeek8620]

А если заводской бигбор то он лучше?

[@s-line7896]

Приветствую. Возник вопрос, а как тогда быть с заводским бигбором от BRZ X5s тот же. Как к нему относиться?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую, понятия не имею, не приходилось тэстить и щупать в живую.

[@kurull2557]

Заводские бигборы идут на 74 мм разбирали смотрели Motoland xt 300 hs. И на Brz мне кажется тоже 74мм

[@AlexCSharp]

а по 74му биг бору интересно какая статистика.

[@АлександрНовоселов-ж3т]

Нормальная статистика,6000 на дорожнике и похуй

[@alekseyevstratov7345]

Поправьте меня, если не прав. Но разве 177 мотор это не тот же 172 с другой ЦПГ ? Как он себя показывает в плане живучести ? На счет ББ большое спасибо, как раз рассматривал такой мотор с завода (теперь думаю что игра не стоит свеч)

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Это совершенно разные моторы, от одного производителя Зонгшен.

[@Мира_нави]

то есть с БИГБОРом мот даже новый с магазина брать не стоит ?

[@Александр-ш1т2у]

Жека спасибо за обзор.Давно ждал от тебя отзыв по биг бору.Теперь сомнения брать или не брать этот кит развеяны.Не планируешь в дальнейшем поставить 4 клапанную голову?в интернете видел продают уже.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Рад помочь! Нет не планирую пока, не до этого сейчас.

[@АртС-ч2и]

Сними ролик про состояние поршневой Дакара

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Дакар разбирать не буду, двигатель в идеале, клапана отрегулировать и все в нем. Да и нет времени сейчас на съёмку и монтаж видео.

[@borz7183]

Ребят купил моцик с заводским бигбором, щас проезал 200км на обкатке, заводской бигбор тоже такая фигня? а то начал переживать))

[@ЕвгенийИванов-р4м]

не подскажу, пока не сталкивался с этим.

[@kurull2557]

Завод ставит 74 мм по крайне мера на Motoland xt 300 hs стоит такой. У вас не знаю, но могу преположить.

[@ВиталийБ-п6е]

Хочется увидеть дакар в разборе что там со сцепой и поршнем, я так понимаю на дакаре самый большой пробег. И вообще как ты готовиш его к сезону оч хочется посмотреть

[@ЕвгенийИванов-р4м]

*Там пробег такой же, чуть больше. Разбирать не планирую, движок в норме, нужно только клапана отрегулировать и масло заменить с антифризом. Все остальное рабочее полностью, кроме вкладыша ловушки цепи, сайльника левого или правого пера, не помню с какой стороны и подсветки номера, он оторвался запасной покрышкой. Это все. Ну а как промывать подшипники с заменой смазки в них я уже на канале показывал не раз, суть та же. Все что в дороге менялось показываю в фильмах. Ломалась помпа с сальниками, слайдер и цепь. Заменил 2 комплекта шин, 2 лампочки в заднем габарит, 2 комплекта доп освещения и выкинул пластиковый, цепной щиток. Так же пластиковая защита заднего тормозного диска осталась где то на Колыме.*

[@ВиталийБ-п6е]

@@ЕвгенийИванов-р4м как будешь регулировать клапана сними жень. И для интереса компрессию замерил бы)

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ВиталийБ-п6е не обещаю, но по возможности, пока он стоит в гараже и ждёт. Мото сезона скорее не будет 23го, так как финансы нужны на другое, по этому это все затянется. Да и дел много сейчас, даже рассматривал вариант с продажей мотоцикла в таком состоянии как есть, реально дел навалилось...

[@ВиталийБ-п6е]

@@ЕвгенийИванов-р4м не нужно продавать брат... За ту цену которую продаш лучше ничего не купишь сейчас

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ВиталийБ-п6е я знаю что не купишь, но пока все складывается именно в таком ключе, как бы ни хотелось, посмотрим, увидим куда кривая выведет...

[@АлекандрЧ-б7л]

Женя привет,катаю на Мотоленд 250 XR 165 мотор, сколько надо масло заливать?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Приветствую! 1200 оптимально.

[@MrRiooD]

Я так и не понял что такое Бин бор. Просто больше размер поршневой?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Увеличенная поршневая

[@MrRiooD]

@@ЕвгенийИванов-р4м спасибо

[@Pixrl3491]

Большой хряк переводится

[@MartinMartin-iv5ed]

Вопрос не в бб , а в его производителе ! Сама по себе установка бб , ничего плохого принести не может . Естественно при качественных параметрах его использования .

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@MartinMartin-iv5ed об этом и была речь так то. Даже превью видеоролика говорит об этом.

[@MartinMartin-iv5ed]

@@ЕвгенийИванов-р4м Просто бб для 172 , для " покатушников " , лучше ставить 74 или 75 , они производятся нормальными производителями ... + 4-х клапанные головы от них же ... и тогда " огонь - пушка " ! ( карб естественно 34 ПВК ) А вот 77 , это скорее для пытливых и спортсменов , он требует доводки .

[@hardenduro5576]

Давай обзор на А7 нью)

[@moto_doktor353]

Жека привет, на моём авантисе 180 часов полная цпг прет как зверь, на скольки часах задуматься о замене? Спасибо

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет, от эксплуатации много зависит, по обстановке.

[@Олег3848]

Доброго времени , вопрос такой , вскрыл цпг , зазор между поршнем и цилиндром около милиметра это нормально или менять нужно ?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

*Приветствую, тепловой зазор на двигателях с воздушным охлаждением должен быть в пределах 0,06-0,08. Производитель поршней обязан указывать допуски в сопроводительных документах или на коробке, в том числе и в каком месте производится замер теплового зазора. В вашем случае замена и не только поршня повидимому.*

[@Олег3848]

@@ЕвгенийИванов-р4м понял , спасибо .

[@ВаняБорка-д2х]

Подскажите пожалуйста может у кого случалось такое, 172мм от 3000об до 4000об дикая вибрация и вот чувствуется что мотор работает не нормально, до 3000об и после 4000об всё отлично В чём может быть проблема?

[@ЛидНегов]

Такая же фигня, пока не разобрался в чем причина.

[@ВаняБорка-д2х]

@@ЛидНегов я и сам не понял что мне помогло, но вот что я сделал Поменять цепь грм потому что она растянулась полностью Поставил шайбы чтобы рама не соприкасалась с двигателем а именно через сайлентблоки. Ну и затянуло потом все болты крепления двигателя, по возможности стоит поставить их на фиксатор резьбы

[@ЛидНегов]

@@ВаняБорка-д2х благодарю за совет

[@Marker012]

Попробуи ставить качественая новая японская свеча зажиганеи пример ngk

[@РоманТуркин-т1ю]

Привет, а ТЫ обкатку на Биг Боре проходил🤔

[@АлександрНовоселов-ж3т]

Сразу почуял неладное...Купил поршень на 74 расточил родной горшок уже 6000 все норм

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Держи в курсе по ресурсу, интересно! И там стенка гильзы тонкая осталась, как она себя поведёт интересно тоже?

[@АлександрНовоселов-ж3т]

@@ЕвгенийИванов-р4м 2мм стенка,зазор 0,05 сделал карбюратор пз 28 жиклер 138

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@АлександрНовоселов-ж3т тепловой зазор самое то для двигателя с воздушным охлаждением. А вот стенка тонковата, подскажешь потом что и как по эксплуатации.

[@ВовкаК]

​@@АлександрНовоселов-ж3т 0.05 для воздушки сделал?

[@АндрейКорнев-о2в]

ребята кто знает мотоленд XT 300 HS 175 FMM (обозначение на двигателе и на штрихкоде).......вроде как 172 й-3а.....на биг боре....есть инфа у кого ?

[@arbuznadereve2653]

Это 175 FMM - он по факту обычный 172 на биг боре с завода. По надежности вроде норм, у знакомого уже 300+/- м.ч у меня 120 м/ч - поломок не было, а едет как 172, только момента больше. На 32 ПВК прям вообще отлично. Но сейчас у него разновидностей уйма - с балансвалом, с 6ст, с 4 клопом и все это в разных вариациях

[@АндрейКорнев-о2в]

@@arbuznadereve2653 спасибо большое !! в 2023 купили-- пушка !!!

[@inthedark3008]

А если он стоит с завода, это норм?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Откуда я знаю, какие комплектующие двигателя заказывал заказчик у завода в Китае. Это все не так просто!

[@МаксимПанферов-е7в]

тепловые зазоры никто не отменял. да и хонинговка тоже полезна.на бигборе этого явно не учли копировальщики.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Здесь имеются нарушения всего что можно. Я "это" специально установил и показал в работе, для опыта многих людей.

[@kos2145]

Там где поршень касался цилиндра по краям это говорит о том что геометрия у поршня вообще никакая! Он просто цилиндрический! Кто не в теме почитайте за правильную геометрию.

[@ДмитрийДоценко-п3р]

Мотюлем бигбор и убил)))

[@auclutmaster3237]

77 на водянку надо , нагрузки больши́е

[@vitaliypavlukov4330]

Да на том как газета это семидесятых семьдесят седьмая там гильзы что-то нету она как газета тонкая вот я и галяка пришёл

[@AlexFit-hl7xw]

А на каком бензине обкатывал этот бигбор?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

так все же есть на канале, все снималось для зрителей. АИ 95

[@AlexFit-hl7xw]

@@ЕвгенийИванов-р4мБигбор 77 мм работает исключительно на 100 или даже 105.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@AlexFit-hl7xw это уж слишком, 98 оптимальный по степени сжатия, но такого бензина у меня нет в городе, это роскошь.

[@AlexFit-hl7xw]

@@ЕвгенийИванов-р4м Это не слишком, я замерял камеру загорания, степень сжатия минимум под видом 100. Бигбор не предназначен на Аи 95

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@AlexFit-hl7xw Здесь дело не в топливе, это брак завода и не в единственном числе как оказалось. Тепловые зазоры увеличены, низкое качество применяемых материалов, в целом полное производственное нарушение в производстве!

[@ddborice_hren_popadesh8769]

Лучше уж сразу 174 мн купить и не парится. И водянка и 6 передач щас на них

[@valeri6677]

Кольца стоят не правильно .бензин только 98;5

[@Лилия-ъ1т]

Без обкатки так валить конечно.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

О какой обкатке можно говорить, есть на данном бигборе 77мм изначальный тепловой зазор поршневой был больше положенного. Показал зрителям, что такое бигбор на 77мм от мотокукле.

[@Лилия-ъ1т]

@@ЕвгенийИванов-р4м у меня для тренировок мот для тренировок по станут лёгкий мот BSE на бегборе 77 третий год без проблем, при бернауде даём просраться на одсечку по пол часа. Пластик возле выхлопа весь поправился. Правда мы масло чуток добавляем для хороший смазки в бензин. При выступление чтоб дым шол. 😀

[@НиколайПотехин-щ4к]

Вставь обратно родную поршневую а бигбар оказался некачественным

[@АлександрМироненко-б9л]

Зачем покупать цпг просто покупаешь поршень и точишь родную дешевле будет.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Не расточишь, гильза тонкая!

[@МошакЕвгений]

Блин я ставлю 74м.

[@Alex1.9.6.]

Нельзя что ли по простому называть , цилиндр и поршневая,а то бкакойто там бигбор

[@ИльяР-ь2н]

Нефиг лохматить бабку. Или гонзать на 172 мотак, или на 177 и выше мотаки деньги копить и покупать.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Дело не в этом, а в том, что это опыт для многих людей.

[@ИгорьБунтеев]

инженера разрабатывают мотор а вы пытаитесь чего то из него выжать еще.

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Это эксперименты и это интересно...

[@vasy-n5u]

Походу материал говно Поршень с большим тепловьім расширением

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@vasy-n5u так и есть

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@vasy-n5u так и есть, это был эксперимент, в который я вложил 17р, но для вас как всегда это опыт.

[@valeri6677]

Учись

[@Анатолий-х5о7у]

Женя привет. Тоесть 35тыш.пробега на авто маслах? Мото маслами не пользуешся?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Привет Толя! И мото масла заливали тоже. Лил все и в перемешку тоже, вся информация в фильмах по путешествию есть.

[@failracer1409]

Все как у китайского тюнинга на скутер 150 в 180кубов , а что тут стенка при 77 поршне при диаметре 79,5 мм 1,25мм на 74 бигоре стенка 2,75 и как-то хило держит геометрию. Сток 3,75-4мм

[@failracer1409]

Я отлично помню когда на 180 скутерах через месяц открывало юбку поршня или задирало также бывало сам цилиндр трескался

[@ВитАЛийВоробей-и4т]

Тепловой зазор делал? Здравствуй

[@ЕвгенийИванов-р4м]

Тепловой зазор был изначально больше допуска. Приветствую. Вот такие запчасти продают ноунеймовские - Мотокукле.

[@ВитАЛийВоробей-и4т]

@@ЕвгенийИванов-р4м у всех его нету а у тебя больше допуска 🧐, хоном обрабатывал цилиндр?

[@ЕвгенийИванов-р4м]

@@ВитАЛийВоробей-и4т хон был заводской. Для справки, родной цилиндр расточить под увеличенный поршень не получится, тонкая гильза! Комплекты продаются уже готовые в сборе, но их качество никакое у большинства производителей ноунейма.

[@ЕвгенЦарев-ь4у]

Короче хрень это все

[@Тоша-л8х]

да всё норм пли все подряд!