Обзор повреждений Mercedes W211

В этом видео я покажу повреждения и предстоящую работу по востановлению кузова Мерседеса W211. Для востановления кузова, машину установили на стапель Celette.
Группа в Контакте для толковых мастеров "Технологии кузовного ремонта" andreyshadr

[@rihtowka-bq2qq2fk9t]

Интересное видео, будем ждать продолжения

[@OlNik]

Приятно Вас слушать,спокойная и занятная речь. Удачи!)

[@Fair2489]

Всегда так все сложно, если делать по уму... уверен после ремонта, ничего видно не будет, и главное качественно. За то остается жить старенький мерс, качество которое еще то самое, хорошее. Жду продолжения.

[@GEFESTAUTO]

Женя прикольная работа предстоит👍✌️

[@user-qz3rh8rp4d]

Забегая вперед, скажу по секрету, мерс уже давно ездит.Я как правило выкладываю с опозданием :)

[@GEFESTAUTO]

Супер

[@carchde]

Привет, а где в Германии вы находитесь?

[@eugenes3475]

Ланжерон будете варить кремнистой бронзой? Или в Европе такие методы не практикуются?

[@user-qz3rh8rp4d]

Кремнистая бронза это пайка а не сварка, пайка силовых структур кузова строго запрещена!

[@eugenes3475]

Почему же?в Америке вроде как пользуют метод этот

[@user-qz3rh8rp4d]

@@eugenes3475 В Европе тоже используют некоторые производители, но на наружних панелях.

[@user-om5hv4zh7x]

Привет. Дак значит можно лонжероны править у нас в Германии? А-то мне чешут что если геометрия пошла, эксплуатацию запрещают... Я просто недавно переехал и пока тока со слов местных узнаю.

[@user-qz3rh8rp4d]

по левому 8:40, а по правому глупо его менять из за пару сантиметров разбега, тем более лонжероны не "каленные" и можно поставить его на место. Деформаций и складок на нем нет. А вообще нужно смотреть тех.документацию и допуски к ремонту и никого неслушать, это будет самое правильное решение.

[@aceventura8446]

Антон Макаров Не слушай спецов с паркплаца))))

[@user-om5hv4zh7x]

Ок. Понятно. Потихоньку втягиваюсь в местные условия.

[@user-ok3zs6vl1k]

Добрый вечер Евгений как свами связаться у меня есть к вам вопросы

[@user-qz3rh8rp4d]

[e-mail]

[@Maximus11-11]

Евгений,здравствуйте!Как возможно с вами связаться?Хотел с вами пообщаться.

[@user-qz3rh8rp4d]

[e-mail]

[@Maximus11-11]

@@user-qz3rh8rp4d Ок.

[@user-dx3cw4ug6n]

У меня такие же повреждения на мерсе,интересно какой ценник,я не с Германии,поэтому ценник не стисняюсь спросить .СКОЛЬКО?

[@user-qz3rh8rp4d]

Цены я не могу разглашать, и тем более что она Вам даст, цена ремонта в Германии?

[@user-dx3cw4ug6n]

@@user-qz3rh8rp4d Ну да это касается национальной безопасности ,я понимаю.Вопрос не о Вашей зарплате ведь?

[@eldoradius2137]

тоже интересна цена такой работы.

[@user-yk3yl3er2z]

Как можно к Вам позвонить?

[@user-qz3rh8rp4d]

Добрый вечер, с какой целью?

[@user-yk3yl3er2z]

@@user-qz3rh8rp4d Добрый вечер! Я хочу купить машину под восстановление.

[@user-bx7jp2qt3x]

Сколько стоит хороший вариант 211 в Европе ? Тыс. 5€ ? Ремонт наверно 2,5-3 тыс. € ? В принципе повезло что донор есть... а так.....

[@OlegPetmanson]

Женя, у вас там ВАГов поболее чем у нас. Пришла в работу Ауди А5, есть была небольшай ржавчинка на крыше, в углу возле заднего стекла, рядом со стыком батона и крыши, там ещё бронзовая пайка. короче я ржавчину зачистил и похоже на то что там трещина на уголке крыши. Скину видео, если не сложно посмотри пожалуйста, там 30 секунд. Как часто у вас встречается такая пробелема и как её у вас решают, по регламенту скажем так, я сам понимаю, что если не заварить это дело, то ржа вылезет достаточно быстро. Вот видосик - kzbin.info/www/bejne/oWPElmxnlt-Dms0

[@OlegPetmanson]

Видосик - kzbin.info/www/bejne/oWPElmxnlt-Dms0

[@user-pd7oo6cq1i]

Ребята у меня просто гниль в том месте,что тоже искать такой кусок металла,другие какие варианты

[@user-hn4oy2hs2i]

Дааа не по точкам запчасть высверлили.

[@user-hn4oy2hs2i]

А отрезали.Придется лонжерон родную рихтовать.

[@VAGpro93]

Интересный ремонт , я бы ничего не менял , лучше было бы так чем ставить варенный Ланжерон

[@user-qz3rh8rp4d]

Если бы я находился в России, возможно я бы тоже не парился с его заменой и растянув его по максимуму так и собрал бы автомобиль как делает основная масса мастеров. Но здесь увы другие условия и регламенты ремонта при которых мы вынуждены работать по другому. Не факт что пожамканый лонжерон будет по своей жесткости на поглощение удара крепче чем целый приваренный Производитель не зря предписывает их замену и выпускают их как запчасть в продажу, они же не глупее нас с вами.

[@user-ju3uj6xe4j]

Лонжерон практически не отработал, это вообще не о чем. А вот приварить правильно надо уметь.

[@parvaldegalvena8775]

Случий уникальный,его надо было отправить на шрот,несщястную женщину никто невразумил,отдать тысячи ойро за шрот которыц даже и тысячи ойро нестоит.Блин я в шоке вобще досих пор

[@vitaliyrus4048]

Глазам не верю ... немцы старый автомобиль с такими повреждения силовой части ремонтируют и более того используют ушатаный донор. Куда мир катится)))

[@user-qz3rh8rp4d]

Силовая часть это далеко не приговор, официально в Германии будет делаться все, пока цена ремонта не превышает рыночную стоимость автомобиля, а в некоторых случаях даже +30% сверху. С донора почти ничего не было взято кроме отбойник а под бампером и пару мелких деталей.

[@Pavel_Cor]

Вы немного ломаете стереотипы . В США этот мерседес был бы списан и продан на аукцион. Немного непонятно зачем такой ремонт средне статистическому немцу,который легко может позволить себе пусть и не новый автомобиль но более свежий так точно? Ремонт как я понял с ваших слов будет дорог и вообще наверное экономически не выгоден... Можно было бы понять если бы автомобиль представлял какую-то ценность. Тут обычный 211 которых выпущено было миллионы штук. Ну и самое главное хотелось бы спросить как будет отражён такой ремонт в истории автомобиля в Германии? Ну не хочется верить в то, что там обстоят дела точно также как в странах СНГ.

[@user-qz3rh8rp4d]

Такой истории как в Америке нет. По страховым базам она останется.

[@Pavel_Cor]

@@user-qz3rh8rp4d по сути ничего не ответили.... Ну да ладно...

[@Pavel_Cor]

@Андрей Немец то, что шрот приезжает в Польшу, Литву и так далее я в курсе,сам видел. Кузовной ремонт ушел от ответа по поводу целесеобразности такого ремонта тем более старого Мерседеса. Это не про немцев явно...

[@HUIVAM]

Удивительно, почему его не затоталили??? На свалке лучше машины лежат

[@user-qz3rh8rp4d]

Он затотален. Хозяин чутка получил от страховки немножко денег и сам доплачивает что нехватает для ремонта.Как говорится хозяин барин.

[@olegshcherbatsevich5315]

@@user-qz3rh8rp4d Скажите, а как она выйдет из тотала, испекцию какую-то проходить надо для восстановления документов?

[@user-qz3rh8rp4d]

@@olegshcherbatsevich5315 ничего не надо, документы остаются в порядке. Эта процедура производится во Франции

[@olegshcherbatsevich5315]

@@user-qz3rh8rp4d Понятно, спасибо! Будем ждать результат )

[@parvaldegalvena8775]

Извини не "покрасочную" это казахское а ну хотя бы " лакировку" или после ставь впереди Женичь ну ей богу . П.с я досих пор в шоке от востановления этого шрота,жесть насколько дамы глупы.

[@vadimeberling9089]

Такую машину с таким пробегом жалко в утиль сдавать,как ее сделаете на ещё много км пробежит...

[@user-qz3rh8rp4d]

На шротах машины намного лучше попадаются тоже.

[@user-pd7oo6cq1i]

Ребята у меня просто гниль в том месте,что тоже искать такой кусок металла,другие какие варианты

[@user-qz3rh8rp4d]

печально, можно попробовать подварить