Михаил, спасибо за отличный обзор. Как раз ждем свой 36-й. Не знал, что монтажер - Кристина. Ей отдельное спасибо )
@kristinav92894 күн бұрын
Спасибо 😊
@eliza.bet.705413 күн бұрын
😂😂😂Прикольный монтаж. На 5:45 я чуть не подавился... У мужчины руки с маникюром рок звезды... Понятно, что не его, но смотрится огонь))!
@MikRSmile13 күн бұрын
😊😊😊 это же стильно 😁
@WhiteCat-WhiteCat10 күн бұрын
Приятная пара владельцев, спасибо за рассказ!
@slawa010013 күн бұрын
Отличный обзор, очень емкий и все по делу. И хорошо, что сказали про вес, многие это вообще не понимают. Обычный седан такое не сможет нормально таскать по пересеченке, только по горизонту. Очень сильно заморочились по материалам, красиво, но вес .. Много конечно света, но по мне это излишество. С таким количеством энергопотреблей, надо сразу ставить большую ёмкость АКБ. Бак для воды мал, очень мал, если больше 2 человек. Тут 2-3 дня максимум. Не всегда есть возможность залить нормальной воды. Хороший жилой прицеп. Возможно мы придем к этому, но пока не готовы таскать якорь. Пока готовы все время двигатся, а не стоять)))) Спасибо за видео.
@MikRSmile13 күн бұрын
Все верно. Про вес производитель не скрывает и это правильно. Мы пока тоже не готовы на прицеп 😊
@andreyberkovtsev230712 күн бұрын
Да вес в 1800 кг это очень тяжело, плюс ещё со временем обрастет своими хотелками и будет 2000 кг. Прот нагрузку на дышло не сказали, рундук хороший. Но нагрузка будет серьёзная. У нас 1100 кг тягач Ниссан Патрол дизель 3.0 тянет не плохо но если прицепить, Karso думаю будет печально.
@MikRSmile12 күн бұрын
1800кг это в снаряженном состоянии с хотелками. 😊 Ну тундра 5.3 😊
@VESNA198513 күн бұрын
Отличный прицеп как малогабаритная квартира вместе с собой в путешествиях
@MikRSmile13 күн бұрын
Прошлый у них был двухкомнатный 😊
@luciamatis110913 күн бұрын
Да как у вас путешествия по лесам , то я согласна что с пикап наверное удобнее. А так очень даже хорошо. В этом году на караван мессе в Düsseldorf самый дешёвый прицеп помойму стоил 30.000 евро. Хотя я помню что лет 7 назад самый дорогой столько стоил. Цены сейчас космические везде
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну цены на все взлетели. Времена такие. Ну мы пока на пикапе, для нас удобнее так.
@АндрейМихайлович-п2л12 күн бұрын
Лайк за обзор. Владелец уточнил что укомплектовать можно насколько средства позволяют. К такому прицепу необходим тягач рамный нагрузка на фаркоп и мощности тоже должно быть достаточно. Тягач + прицеп получается неслабый кеш тут комфорт стоит на первом месте, а не целесообразность кто может себе позволить тот делает ЭТО. Сам прицеп выглядит внешне угловато но внутри класс и прочность конструкций прям ощущается. ВСЕМ удачи.
@MikRSmile12 күн бұрын
Сделано визуально все добротно. Ну а так время покажет.
@bender039710 күн бұрын
Угарнул над моментом. 5:43 тут у нас подключение 220 мужчина открывает лючок и тут же кадр с открыванием лючка с маникюром женским) как будто его рука)
@MikRSmile10 күн бұрын
😊😊😊 ну так бывает
@nikolaiatamanov125312 күн бұрын
Мимо Ил-76 пролетает истребитель Сушка. Пилот сушки говорит по рации пилоту Ил, скучно лететь? смотри что я могу, вверх, вниз, скорость звука, мертвая петля. Через пару минут пилот Ил-76 говорит, смотри, что я могу. 15 минут ничего не происходит. Пилот Ил выходит на связь. Ну как видел? Летчик Су спрашивает, а что было то? Пилот Ил отвечает, да ничего особенного я встал, размял ноги, сходил в туалет, выпил кофе.
@MikRSmile12 күн бұрын
😄😁👍 отличный анекдот
@lenur77mustafaev7613 күн бұрын
Михаил кубик вытаскиваешь и площадь увеличивается у Касетника тесно у меня тоже кубик 🙌🙌🙌😀🤝
@MikRSmile12 күн бұрын
У нас кубик. Хотя у кассетника есть большой плюс в плане слива кассеты.
@Андрей-ш4ю4э13 күн бұрын
Молодцы ❤
@MikRSmile13 күн бұрын
Спасибочки 🤗
@ЭдВин-б1х13 күн бұрын
Уважаемые, благодарю за обзор! 👍 Все производители потихоньку подтягиваются, и это хорошо, есть выбор, причём, не каждый еврокараван заползёт туда, куда спокойно проедет продуманный и при этом достаточно комфортный отечественный прицеп. Но, есть куда расти и дорабатывать заводчанам! Есть какая-то незавершённость, но может это и заказывается дополнительно с завода. 1. Подключать плитку через 220, а вытяжка где? Пропахнет же всё, даже если ставить туда мультиварку. Теперь, раз с завода не установили кух. аппаратуру, или это пусть как опция, но почему не продумана тогда выносная-выездная кухня, она же тогда должна быть в базовой комплектации, ну или хотя бы по желанию заказчика? Неужели заказчик сам должен это доделывать?🤔 2. Могли бы установить откидной умывальник в санузле, он бы и по габаритам был больше, чтобы не замызгать всё вокруг, и складывался бы для комфортного принятия душа. 3. С такой включённой вентиляцией по-любому все проснутся. 4. Могли бы сразу в базе продумать закрывающиеся воздуховоды с резиновыми уплотнителями от пыли, у других эта опция в базе. 5. Воды мало, тем более на троих, хотя, может и в пикапе ещё канистры. Ну и горловину воды вообще бы убрать под замок в отдельном люке, или вывести в рундук спереди. 6. По поводу панорамного окна, всё-таки это караван совсем другого формата, и панорамы и так было бы излишне, если закладывалось круглогодичное его использование в целях экономии на обогрев из-за больших возможных теплопотерь. 7. Тяжёлый, даже на дышло, поэтому не каждый внедорожник возьмётся съехать с ним куда-то в оффроуд, скорее всего только подготовленные полноценные SUVы.
@MikRSmile13 күн бұрын
У ребятам минимальная комплектация, поэтому многих вещей нет. И много чего они просили не делать. Мы с Кристиной приезжали к ребятам в гости и ночевали в прицепе, тепло, уютно и тихо. Но вес конечно минус
@ЭдВин-б1х13 күн бұрын
@MikRSmile а, понятно. Благодарю за ответ! 🤝
@ВладимирТкачёв-ж2п13 күн бұрын
👍👍👍🔥🔥🔥
@MikRSmile13 күн бұрын
Спасибочки 🤗
@MrFireblade5513 күн бұрын
У Стаса тундры багажник как у газона, а он радуется рундуку😂
@MikRSmile12 күн бұрын
Ну кузов кузовом, а рундук тоже хорошо 😊
@бредлит9 күн бұрын
Он Должен быть двуосным!
@MikRSmile9 күн бұрын
Есть и 2х осная версия. Ks46
@zenit_17812 күн бұрын
Подскажите, вопрос больше конечно к владельцам прицепа. Не увидел лестницы, чтобы залезать на крышу. Они её не заказывали? Как снег с солнечных панелей убирать?) Это доп опция у производителя? Или можно просто встать на рундук и будет доступ к солнечной панели?
@MikRSmile12 күн бұрын
Можно встать на рундук 😊
@ЕвгенийФилипенко-я4т13 күн бұрын
Отличный караван!
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну ребятам он обошёлся не дорого, но правда ждали почти год.
@ПавелКолмогоров-р4п12 күн бұрын
Интересно, категория Е должна быть в правах? Или "В" хватит? Какой вес прицепа по документам?
@MikRSmile12 күн бұрын
ВЕ нужна 100%. Прицеп до 1800кг максимальная нагрузка. Если только вы не собираетесь тянуть машиной с максимальной массой 1700кг
@ЭдуардДзеранов-е9ыКүн бұрын
Приветствую! Как вы, я как помню вы же с Шебекино?
@MikRSmileКүн бұрын
Доброго вечера. Всё верно из Шебекино. Работаем, живём. Пусть и не полной жизнью, но стараемся. Чу чуть привыкли, но очень ждём когда все закончится.
@ИванХилько-ч7у13 күн бұрын
Прицеп классный, но нужно работать в направлении уменньшения веса. Почему бы стены не сделать 30мм, а пол 40мм и так далее в таком духе.
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну это вопрос к производителю. Думаю они занимаются уменьшением веса
@mihaildmitriev342311 күн бұрын
@@MikRSmile Увы, нет - это их концепция. За счет толщины стен и пола сэкономишь немного - это всего лишь экструдированный пенополистирол. У них очень тяжелая мебель и в этом плане они ничего менять не собираются. Нам пришлось менять машину под такой прицеп. Другие производители, тот же Порошин, делают пустотелую мебель и добиваются хорошего снижения массы, но не в угоду прочности. Не забываем, что Карсо, в первую очередь, заточены под бездорожье. А там пустотелая мебель быстро развалится.
@MikRSmile10 күн бұрын
Все почти так. Есть не пустотелые материалы, которые крепкие, но лёгкие. Та же фанера, но из сейбы. Мы у себя уменьшила вес по другому. Дверь в душ на алюминиевой рамке и прозрачный пластик. Крепкая и очень лёгкая. Ну и каркас у нас монолитный, но технология другая. Возможно и ребята рано или поздно займутся снижением веса.
@einarttamm425011 күн бұрын
✊💪👍
@MikRSmile11 күн бұрын
🤗🤗🤗
@испепиляющий13 күн бұрын
Ну прицеп может быть сам по себе хороший. Но таскать за собой такой прицеп мне кажется не удобно. Особенно где то в лесу или в горной местности.
@MikRSmile13 күн бұрын
Именно такой прицеп? 😊 Любой прицеп таскать в лесу и горной местности не удобно.
@VotEnot_13 күн бұрын
А дома сидеть-то как зашибись! 😂Пружины в диване меняй раз в 20 лет и норм
@MikRSmile13 күн бұрын
😊😊😊
@АлексБолдуин-ы6з11 күн бұрын
Если пружины в диване поменять то даже переворачиваться лень ьудет😂
@uralskayasemeyka9 күн бұрын
😂😂😂😂@@VotEnot_
@ЕвгенийФилипенко-я4т13 күн бұрын
Рад видеть Вас, спасибо за видео! Удачи, здоровья и добра, жду Ваших роликов! ✋😊👍❤
@MikRSmile13 күн бұрын
🤗🤗🤗 спасибочки. Скоро уже новогоднее путешествие
@АлексейВикторович-м5й13 күн бұрын
Вот именно прицепы данного производителя очень тяжёлые, начиная от 29 и заканчивая 46.Имел опыт владения, некомфортно было даже с рамным тягачом. Продал, купил прицеп другого производителя до 750 кг с независимой подвеской и пока доволен. По комфорту Карсо конечно прекрасен, про внедорожность забудьте,вы на мокрой траве с ним не тронетесь, тем более в горку, и на природу выезжать только компанией, развернуть его за дышло в лесу в одно лицо нереально, а такие ситуации нередки. Не забудьте, про Акпп тягача, ресурс её с ним сокращается пропорционально эксплуатации.Надо отдать должное у автора хорошо подобранная сцепка, Тундра и 36.Тягач меньшего класса для этих прицепов не подходит.
@MikRSmile13 күн бұрын
У них немецкий прицеп полторы тонны весит. Так что им не привыкать 😊 Ну и тягач нормальный.😊 А какой прицеп сейчас купили? Мы просто взвешиваем по возместить все что можем и знаем что с весом до 750кг прицепов раз два и все. Капли по 750кг не беру в расчёт. Он тоже под 750 сейчас все весят.
@АлексейВикторович-м5й13 күн бұрын
@MikRSmile Я взял Грасхоппер, и дооборудовал его по максимуму. Прицеп неплохой, но со своими недостатками.
@MikRSmile13 күн бұрын
А модельку какую. Неплохие визуально, но много вопросов к ним. И они не отвечают на них.
@Lemmy-j4t13 күн бұрын
Есть ещё очень подробный отзыв на эту модель. Там ребята по горам на дизельнои Хавале Н9, таскают, нормально тащит, 12-14 литров расход. Только проблема с тормозами на спуске, колодки горят. Вес действительно очень велик.
@Ontakoiodyn12 күн бұрын
Поддержу про то , что его тягать только крузером 80/10 или подобными , к меня видео есть как обгонял такого в пустыне Калмыкии
@бредлит9 күн бұрын
Сколько кеге давит на фаркоп?
@MikRSmile9 күн бұрын
Около 100. Точно не измеряли еще
@СергейСтепанлв13 күн бұрын
Здравствуйте, мои любимки, наконец, я вас увидел, как хорошо вас видеть снова, хоть покажите, домашний чан с костром,, с шашлыками.
@ЮлияКоваленко-н2л13 күн бұрын
Да. Давно, вы в баньку не ходили и в чане не мылись. Жалко, что сейчас такое, непростое время. Но, хорошо, что вы выходите на связь!
@MikRSmile13 күн бұрын
Приветик. Чан топили. С фейерверками 😊 А баньку покажем. Скоро новый год и будут выходные. Устроим тур и помчим куда нибудь 😊
@АлексейВеселов-н6и13 күн бұрын
Здравствуйте! Большое спасибо за обзор. Разрешите просьбу? Если Вам не сложно, не могли бы Вы, выкладывать ролики ещё и на рутубе или вквидео? Беда с этими андроидтв. Приложения дзен, для андроидтв, в гуглплее нет (((
@MikRSmile13 күн бұрын
Доброго вечера. Выложим и на рутубе, чуть позже просто. Я на ютуб 3 суток заливал.
@АлексейВеселов-н6и13 күн бұрын
@MikRSmile такие времена настали. Спасибо большое!!!
@Zhdan.13 күн бұрын
На вкус и цвет ... Имхо, ехать в отпуск ,чтобы сидеть в прицепе и смотреть телек - а зачем тогда ехать?
@MikRSmile13 күн бұрын
Каждому свое. Наш выбор модуль.
@vladmedvedev857213 күн бұрын
иногда еду на бездорожье на своем Патриоте и выбираю как грамотно проехать чтобы не застрять в некоторых местах при этом знаю что вес машины в экспедиции в полном загрузе может под 3 тонны достигать и лечь при таком весе на мосты очень просто. Куда с таким прицепом под 2 тонны можно съехать? Карсо ездили якобы в путешествие в сторону Кольского но там твердая дорога, у нас в России почти везде глина и что с этим якорем делать... кидать в поле и ехать на внедорожнике за трактором К 700? Карсо реально невменяемые когда все говорят уменьшить вес наверное все не могут одновременно ошибаться. А цена этого чуда сейчас под 3млн если что в средней комплектации.
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну цены на новые прицепы сейчас у всех космическая. А вес конечно реально большой.
@FktrctqBpVjcrds13 күн бұрын
Прицеп отличный, но очень тяжелый (((
@MikRSmile13 күн бұрын
Вес его главный минус. Но может ребятам поработают над материалами и снизят его.
@WhiteCat-WhiteCat10 күн бұрын
Мише собака понравилась.
@MikRSmile10 күн бұрын
Неее. Собаку не хочу. Это лишние хлопоты
@WhiteCat-WhiteCat10 күн бұрын
@@MikRSmile, это понятно, но все ж хороший зверь. Робособака - выход)
@MikRSmile10 күн бұрын
@WhiteCat-WhiteCat у нас же кошки. Уличные и домашняя 😊
@ИванХилько-ч7у13 күн бұрын
И хотелось чтобы прицел по максимуму не был больше 1300кг.
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну это если только маленький прицеп
@GandalvAB13 күн бұрын
В общих чертах неплохо, но тонна восемьсот веса в таком размере это как-то очень много. А бак на 50 литров вообще ни в какие рамки. У меня бак теплой воды на 50 стоит плюс холодной 100. И то даже с таким объемом воды пришлось 2 раза заезжать на родник в двухнедельной поездке по Алтаю. При умеренной экономии воды у нас на двух взрослых и одного ребенка за 4 дня уходило 100 литров и 15 литров питьевой. 1800кг! Как они смогли столько впихнуть в такой маленький прицеп???
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну вес они не скрывают, говорят как есть и это верно. Рама, подвеска, колеса и само оснащение. Вот и вес. Мы взвешивали европейские дома, которые якобы до 750кг, и увы это не так.
@ЭдВин-б1х13 күн бұрын
Скорее всего сам каркас и усиления тяжёлые.
@user-Yaroslav-p3o13 күн бұрын
Здравствуйте Кристина и Михаил. Любой прицеп это Якорь ⚓ хоть в лесу хоть в горах. Лучше Пикап с модулем в кузове или Автодом маленький
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну мы пока и не хотим прицеп 😊😊😊
@romeodomo12 күн бұрын
5:45 интересно , это его рука?😮
@MikRSmile12 күн бұрын
😁😄😆 нее, Кристинина
@Dessa_O4 күн бұрын
Мне интересно чем и где ты будешь заряжать лифер 240 ампер-часов😂😂😂
@MikRSmile3 күн бұрын
@@Dessa_O а что не так? 🤔
@areyouready579313 күн бұрын
А чем не устроил предыдущий прицеп?
@MikRSmile13 күн бұрын
Они заказали этот, до этого был англичанин. Пока ждали англичанина продали и купили немца. Думали этот будут продавать, но прокатились и понравился
@MrFireblade5513 күн бұрын
@@MikRSmileшарики за ролики😀
@Vova-Si8nel4shikov13 күн бұрын
👋🤗🌹🤝👍👍👍👍👍
@MikRSmile13 күн бұрын
🤗🤗🤗
@ВоеводаБогов13 күн бұрын
Музыка у ребят такая, будто это не будка на колёсах, а межгалактическая космическая станция! 😂😂😂
@MikRSmile13 күн бұрын
@ВоеводаБогов так может так и есть 😊😊😊
@ЮрийТитаренко-я9п13 күн бұрын
@@MikRSmileСпасибо за очередной ролик! Не знаю какой там дом на колёсах лучше, Вам лучше знать! А мне,с дивана,просто удобнее и приятно смотреть Ваше кино! Я просто рад Вас всегда видеть! Удачи в делах и по жизни!...по мирной жизни!
@MikRSmile13 күн бұрын
@ЮрийТитаренко-я9п спасибочки как всегда 🤗🤗🤗
@НиколайНаумов-й5д13 күн бұрын
Производитель вообще не парился по весу - одной мебели полтонны точно есть. А скорее всего больше..С облегчением веса даже не думают. Тупо заказывают распил мебельный и собирают.
@MikRSmile13 күн бұрын
Незнаю как собираются мебель, на производстве не был. Но рама с шасси весит кг500 примерно
@сгусёмЛёнькай13 күн бұрын
Вот рама и рассчитана на такой вес модуля, уменьшив вес модуля можно и уменьшить вес рамы, но как я понимаю ни каких расчетов, все на интузиазме и пусть будет с запасом
@MikRSmile13 күн бұрын
Не могу ответить, не общался с производителем.
@Александр-э2ъ6ю11 күн бұрын
Неплохой прицеп. Но его вес убивает. Производитель вообще не задумываются об снижении веса. Для него нужно только мощный тягач.
@MikRSmile11 күн бұрын
Производитель позиционирует прицеп как внедорожный, поэтому вес там особо не сбросить.
@Александр-э2ъ6ю11 күн бұрын
@MikRSmile Отечественные прицепы все внедорожные. Сделаны для лёгкого бездорожья. Но Карсо самые самые тяжёлые. Смотрел его в Москве. Внешне понравился. Сделан крепко и надёжно. Внутри как то не впечатлил. Какое то всё мелкое. Это лично мое мнение. Вкусы разные. Главное чтоб покупателю нравился. Мне не зашёл.
@MikRSmile11 күн бұрын
Ну нам тоже не зашёл. Стасу с Наташей нравиться вроде
@Taisan77713 күн бұрын
Цена конь, прицеп огонь ))
@MikRSmile12 күн бұрын
Ну цена начинается от 1.3 вроде.
@ТемурАбдуллаев-ц4ж12 күн бұрын
👍
@MikRSmile12 күн бұрын
🤗🤗🤗
@user-pk5dv6ut7y13 күн бұрын
Планировка не очень. Туалет должен быть с другой стороны. Обычно над входом маркиза и зона отдыха и тут же туалет получается.
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну такая планировка в этих моделях. Ребятам вроде нравиться
@ИгорьКлимонов-г9е12 күн бұрын
Добрый день. Мария, Ваша сестра?.
@MikRSmile12 күн бұрын
Добрый день. Чья именно? 😊 У меня вроде Марина сестра.
@ИгорьКлимонов-г9е12 күн бұрын
@MikRSmile На Пятница победила. Точная копия👍
@MikRSmile12 күн бұрын
Аа, неее. Не она
@user-online-13 күн бұрын
Маркетологи отрабатывают на 157%))
@MikRSmile13 күн бұрын
В каком смысле?
@globalmerts13 күн бұрын
Все же ваша вставка в пикап на мой взгляд лучше. Короче , гораздо удобнее в эксплуатации
@MikRSmile13 күн бұрын
Для нас сейчас модуль гораздо удобнее. Может быть когда нибудь мы что то и изменим, но не сейчас
@okastra3013 күн бұрын
Конечно измените и вернётесь к прицепу. Вставка в пикап злющее зло. Вы это сами понимаете. Но , нужно выдержать сроки, перед нами…
@globalmerts13 күн бұрын
@@okastra30 На сцепке можно ездить только по приличным дорогам, по остальным благородным местам не добраться . 😅 Сорян. Мобильность и компактность ни кто не отменял. Но прицеп конечно, имеет право на жизнь. Каждому свое, как говорится.
@MikRSmile13 күн бұрын
Почему это злющее зло? 😊 Интересно. И какие сроки мы должны для кого то выдержать 😊
@okastra3013 күн бұрын
@ Да ничего Вы не должны. После прицепа стали метаться тудой, сюдой и к нему так и вернётесь, со временем. Вставка в пикап, зло! Вспомните свои глаза при первом выезде. Высокий центр тяжести, зло злющее.
@Klimenok_Vladimir11 күн бұрын
В европейцах больше ящичков вверху. Зачем изобретать велосипед, посмотрите как делают европейские караваны, там каждый сантиметр в деле.
@MikRSmile11 күн бұрын
Да у ребят был английский прицеп и сейчас ещё немецкий (в продаже) но им нравится карсо.
@ДенисЗубрицкий-х1ф13 күн бұрын
Все нормально у них с весом,1800 это максимально допустимый вес. Экспедиционный класс предполагает определенный запас прочности и жестокости на кручение. Другой вопрос что не всем такой запас прочности нужен, есть прицепы легче и тоже достаточно крепкие Family Campers например. Если Karso использовать по назначению( а не для лайтовых выездов на природу) то этот прицеп уместен. Пару тысяч по грейдеру жесткому и поймете в чем смысл этого класса. Вообщем важно понимать для чего вам прицеп и отсюда выбирать между весом прочностью и комфортом. Большинству людей такой класс просто не нужен, для большинства сценариев достаточно просто чтобы прицеп был крепкий. Есть уникумы которые напрямую сравнивают европейца и такой вот внедорожник еще и аргументы в пользу европейца мол комфорт и вес и на пневму его можно поставить.. это уже клиника или тотальное непонимание вопроса… И что касается нагрузки на шар то если развесовка правильная( ось смещена назад) то всегда нагрузка будет большая= подбирайте правильно тягач и прицеп под свои задачи. Посмотрите на Roamer на Pause это Американские экспедиционники и поймете что такое тяжелый прицеп и большая нагрузка на шар. Косяков у Karso много, но и цена как растаможка у Австралийского прицепа)) золотое время сейчас в России для караванинга...
@MikRSmile13 күн бұрын
Золотое время сейчас везде, а не только в России 😉
@сгусёмЛёнькай13 күн бұрын
Посмотрите на разрешенную нагрузку на фаркоп у американского авто и европейского, даже на одно и тоже марке
@MikRSmile13 күн бұрын
На тундре там что то около 300кг помоему
@сгусёмЛёнькай13 күн бұрын
От 75 до 145кг вертикальная и от 1500 до 3500 тяговая, у американцев вертикальная, а у американского где-то 300 и будет
@сгусёмЛёнькай13 күн бұрын
В Америке 645 кг нагрузка вертикальная
@Klimenok_Vladimir11 күн бұрын
100% окна в столовой группе не хватает.
@MikRSmile11 күн бұрын
Ну мне тоже не хватило. Но это ребята так заказали. Обычно там окно в карсо.
@Klimenok_Vladimir11 күн бұрын
Двухъярусная кровать свисает над головой, Так что приходится наклонять головы.. Неужели не могут её сделать выше чтобы под ней можно было сидеть в разложенном состоянии?
@MikRSmile11 күн бұрын
Тогда придётся поднять и потолок. С чем то приходится мириться
@Klimenok_Vladimir11 күн бұрын
Туалет с правой стороны! зачем?
@MikRSmile11 күн бұрын
Ну туалет с права не проблема по мне. Не имеет значения с какой стороны он.
@ЛенаСухацкая13 күн бұрын
Калаворот а не ручной гайковерт!🤣🤣🤣
@MikRSmile13 күн бұрын
КАЛАворот 😁😆😄 Это что то новое
@LiceDejj13 күн бұрын
Круто, но для большинства, подобные прицепы - это не только возможность ночевать в любом месте, но ещё и попытка сэкономить на проживании в путешествии. Но при цене 2,2 млн. и выше - по второму критерию - это уже никак не подходит. 2,2 млн. и выше - это почти 2 года посуточной аренды квартиры во время поездок. Такие прицепы только для богачей. А для большинства - только хардкор (курятник, сделанный своими руками) 😅
@MikRSmile13 күн бұрын
Ну если исходить из экономии, то нужно не забывать, что прицеп можно продать 😉 А вернуть деньги за аренду нельзя. Но вообще дело не в экономии, хотя с какой то стороны это может быть долгосрочным вложением. Сейчас потратились, а потом на пенсии когда доходов таких не будет, можно экономно путешествовать 😉
@ЮрийХряпин-в6ы13 күн бұрын
@@MikRSmileда да да. На наши пенсии только путешествовать. Такой сундук литров 25 наверное жрет.
@MikRSmile13 күн бұрын
@ЮрийХряпин-в6ы 27литров газа 😊
@ЮрийХряпин-в6ы13 күн бұрын
@@MikRSmileгаз вообще тема весьма скользкая. Сейчас вы мне скажите да нет все нормально….. но я работаю авто диагностом. Поверьте знаю о чем говорю. Прогоревшие клапана это самое «милое» что может быть
@MikRSmile13 күн бұрын
А я спорить и не хочу. Свое мнение я держу при себе. И ни кому не навязываю. Я вообще езжу на уазе и ладе 😊
@_Vorchun13 күн бұрын
ржу не могу, жаль с хода не нашел отзыв такого же владельца, как он матюгался на гниющий карсо!)))
@MikRSmile13 күн бұрын
Гниющий? Интересненько. За этим прицепом мы будем присматривать. Благо он у наших друзей. Если что то интересное будет, обязательно снимем 😉😊
@_Vorchun13 күн бұрын
@@MikRSmile Все течет, все меняется, но помню, что рама там была чернуха, рундук то же и т.д.
@MikRSmile13 күн бұрын
Подождём 😊
@Lemmy-j4t13 күн бұрын
Да Вы и не найдете такого отзыва.....
@_Vorchun13 күн бұрын
@@Lemmy-j4t думаете я неадекватен и у меня глюки? думаете, что я в бреду пишу? или вы не в адеквате?))))
@НиколайНаумов-й5д13 күн бұрын
С таким прицепом уже категория ВЕ должна быть.
@MikRSmile13 күн бұрын
100%. Она у них и с прошлым прицепом была
@MaxMoskva13 күн бұрын
Многие уже на этот прицеп и фирму делали обзоры. Походу продажи совсем плохие. За эти деньги лучше кастенваген или как у вас
@MikRSmile13 күн бұрын
А причём тут мы и продажи? 🤔 Просто наши друзья купили и мы сняли. Мы даже уже 2 ночи ночевали в нем 😊😊😊
@35186605712 күн бұрын
У Карсо очередь, люди по полтора года бывает ждут. Но срыв сроков они компенсируют хорошими допами.