Обзор Рестайлинговый Камаз 65115

Рестайлинговый Камаз 65115 с двигателем cummins и кпп ZF

[@77665050719]

21век, а Камаз без монтировка не куда, там постучи здесь постучи. Мужики снимайте ещё видео про технику в автопарке, Вообще молодцы и оператор тоже участвует со знанием дела.

[@alexvill1112]

Хороший обзор, никаких тягомотных пауз в стиле "эээ", грамотная речь, приятно слушать.

[@user-xz4zj7ts2f]

ЭТО ЖЕ ДЖЭЙС СЭТХЕМ!!!!!!!!!!!!!!!! МАТЬ ВАШУ АААХАХАХАХАХАХ КРУТО!!!!!!!!!!!!!!

[@barabashka4837]

Ебать стэтхэм в россии обзоры на камазы пилит)) ахуеть))

[@komradtov199]

Спасибо за описание . Сразу видно что человек с данной машиной знаком не по наслышке .

[@WERTY2970]

ААААфигенный обзор,снимай ещё по возможности,про все машины хочется посмотреть (про грузовые)

[@user-xo7rf5rf4s]

Вот это дрова))) у меня камаз 96 года,работает всё,и даже не дымит совсем(заипался с этим,но допинал).

[@xaker508]

Привет, какая у вас есть еще техника на предприятии? Заметил Зилы еще со старым кузовом. Интересно бы о них тоже посмотреть обзор. В общем, снимай дальше.

[@internettable]

за столько лет услышал то что нужно и то что все хотелось услышать. потому что о машине рассказывал водитель профессионал а не журналист

[@user-fv8hj8cp5j]

Красавчик, все подробно и понятно.

[@viner922]

Стетхем xD

[@UB4PMC]

точняк-) я только заметил, перевощик 4 ?

[@ruselplay]

Ксения Кириллова грузоперевозчик 4

[@user-rp2iv2dd4q]

Ахахах реал он!)))))

[@MrHAMANN777]

молодец. сделай видео по ремонту и обслуживанию.. лайк!

[@mrGaLL-cu8lf]

Делай еще обзоры на подобную технику. Очень хорошо получилось.

[@shok777100]

Видео отлично,продолжай снимать видео обзор "Грузовых Автомобилей"

[@UB4PMC]

обзор супер пацаны респект

[@user-tt3lq1ol9l]

Спасибо за хороший обзор,никогда не ездил на камазе,но вскоре придется работать на нем,поэтому искал подобный ролик. Все доходчиво и понятно, еще раз спасибо !

[@Denny_L]

Познавательно. Не хватает только замера разгонной динамики от 0 до 100 км/ч )

[@MrPletnyov]

Спасибо за обзор!

[@user-ci3ii8td1z]

Спасибо тебе Матвей за подробный видео обзор! У меня отец много лет на такой технике проработал, смотрел с ностальгией, хотел услышать привычный с детства камазовский звук движка жаль что он уже не тот. Когда будут следующие видео, почему так долго не снимаешь?

[@gafrirr]

Привет, хороший ролик, и жду еще новых роликов про камаз или можно и про другие самосвалы, спасибо что выложил этот ролик, мне очень нужен был.

[@rinat102rus]

Вобще четко все сказал , спасибо за обзор , смотрел как киноху от начала до конца

[@MsRUNGER]

Обзор класс !! Но для обзора вы бы его хоть керхером помыли бы

[@WMorrigan]

Стетхэм уже не тот...)))) отличный тест

[@TheDmitrus]

а я то думаю знакомое лицо! Обзор отличный!

[@ZonD9]

российская версия "механика"

[@PetabyteRu]

Как инженеры могли допустить такой серьезный просчет в тормозной системе?

[@matveyevgenevich8256]

Наверно когда переходили на пластиковые трубки инженеры занимались чем то более важным чем тормоза.

[@abdullah-arm]

+Матвей Кучеренко здравствуйте,по КАМАЗ 43118 нельзя видео обзор сделать? тех обслуживание как проводить

[@user-dd3kc2mr2d]

@@abdullah-arm А что там проводить.Наливай да пей.

[@shuninv]

Интересный обзор. У авто есть мелкие недостатки, вопрос, почему на заводе их не устраняют, это ведь очень просто и не затратно! Но эти недостатки так досаждают

[@SuperLeoSG]

Отличный подробный обзор, понятная внятная речь. Порадовали.

[@user-eo4sy5ko7b]

Самый грамотный обзор

[@user-vc3jc4fo2o]

Отличный обзор! Смотрел не отрываясь.

[@Vyatskiy_Metis]

У нас камаз такой же пришёл 2 года назад, только диски под безкамерку 22,5 дюйма и ручник в верхней части панели установлен. Ещё противосолнечные козырьки другие стоят. Надо кабину нашего Камаза снять, есть отличия и по верхней полке.

[@IvanIvanov-bp8tk]

Неоднократно сталкиваясь с пластиковыми трубками в последнее время в очередной раз убедился, что в наших условиях трубки должны быть медными. Гидравлика на подъем кабины-тоже зря-- в сильный мороз ей хана.

[@egorvladimirovich5723]

Огромное спасибо за детально показанные узлы - то что надо для моделиста. Трасс конечно прийдется протянуть прилично

[@Afro-Georgin]

Очень интересный и подробный обзор. :)

[@user-lz4tq9hu3o]

Годный обзор!)

[@user-nz1kn7gs7z]

крутой обзор-мое почтение

[@user-pb8kl3np6w]

хороший обзор снимай еще

[@GreenLantern666]

хороший обзор !

[@posttrim]

Автор! Отличный обзор!

[@_Sam_Fisher_]

Кнопка "самоучтожения" - это вроде как от гидромуфты.

[@ildar.mukhametov]

Привет тебе от канала КАМАЗ сатучылары. Видос отлично отснял, молодец. У нас камминс почечему то не хвалят. Лучше евро-2 360 лс с яздой ставить.

[@dmb0709]

Сегодня в ДОСААФе было первое вождение 43114. Посмотрел этот обзор гражданской машины и к военному отпали все вопросы. :-)

[@Andrey-zx2cg]

Спасибо решил проблему с бордачком))) А кнопка "самоуничтожения" скорее всего принудилвка гидромуфты.

[@andreiivanov264]

Молодцы!!!

[@jacksondaxson1376]

Понравился ролик, смотрел до конца без перемотки. Отдельное спасибо автору за текстовое наполнение! Не часто встретишь такого рода видео, где изъясняются на человеческом, без мата, "мусора" и разных слов паразитов языке. Как видно автор не плохо знает своё дело, отсюда простая и понятная терминология. Палец вверх!!!

[@maksim49174]

Конкретный обзор!

[@FvsAandKo]

Езжу на таком. Предпусковой подогреватель работает, а на втором камазе уже нет, и непонятно почему. Недавно приказал долго жить стартер, хотя машина 2020 года. Обычная топорная панель приборов и много заморочек с гидроусилителем, всё та-же проблема с завоздушиванием и выплёвыванием жидкости гура из бачка обратно в позыве рвоты. И да, ещё, кабину после подъёма перекашивает, так, что опустить её можно либо с помощью друга, либо с помощью монтировки в 2 захода. С мостов уже течёт. Защита из пластика картера практически сразу сорвало с креплений, они там вообще потешные, без всякой логики. Я в шоке что ждать дальше.. Да, немного помогает от вытрясания кишок сидение на воздушной подушке, но регулировки не хватает как всегда, и кишкам всё равно прилетает.

[@vladvolkov1863]

Очень хорошее видео

[@serg5511rabotaga]

Все по существу 👍🏻👍🏻👍🏻

[@Naxal477]

Когда начали показывать кабину мне аж плакать захотелось от обиды. Блин это как надо нелюбить людей чтоб такую кабину сделать.трешь просто. Вспомнил москвич 412 в юности был. Это тотже уровень

[@Mustelasan2]

Серьезный мужик! А ляпы Камазовские просто пипец, не защитить что-ли горячую часть турбины от воды? Кошмар! Там постучать, тут постучать... 21-й век, блин.

[@Shilo.M.]

Поддержу на все 200-:)

[@koptevoavto6705]

+magurin Там сняты и выброшены все защиты.поэтому двигатель и турбина вся в говне.По машине видно в каких она руках.

[@user-db9pi4sl1r]

#magurin т

[@Bum317]

в компанию устроились, тоже 65115,но другие вообще, бортовые, и наверно под заказ делают?

[@arcticfox5272]

Спасибо.

[@Bayaren]

прикольно наверное,на этом"металлоломе" без тормозов,под горку,с перегрузом,прищемленными пальцами и опущенным козырьком ехать,куда нибудь на легковушку.... или остановку....или автобус.... зато дешево.....

[@aidar210294]

классно рассказываешь!:) а сколько стоит такой?

[@Solaris821000]

НУ ПОЧЕМУ!!! ну почему до сих пор такие детские болячки???

[@user-ux1xs2ft1e]

у́чин харошо абзор 👍👍👍👍

[@equilibriumunknow9318]

Мужики, а что на счёт татры? Та что с круглыми фарами старая? Тоже запилить обзор можно?

[@Johnny_8310]

салон порадовал!!!

[@user-jn7gl4sq4u]

пока ты расказывал я все понел у меня вопрос. как ты или вы списываете топливо на этом двигателе

[@user-tt3vu2vo8h]

вот конструкторов этих вместе с камазом этим загнать на ямал и посмотреть как там они его ремонтировать будут

[@romaninappropriate1197]

Будут ли ещо обзоры?

[@user-tt3vu2vo8h]

охренеть начал кузов подниматься

[@user-rr1gr8ut1h]

Ещё обзоры будут?

[@user-vg6er7pg8u]

Про переключение кпп zf на ходу хотел смотреть, так и не показали ребята.

[@user-zx7yj9fz8b]

32:53) кнопка самоуничтожения))

[@user-yv5gu8yj4d]

Обзор супер, просто у водителя этого авто руки ростут ни из того места !

[@konstantinqq]

Стетхэм ?

[@user-vl4ck2nh7c]

Автор парень чёткий все нормально росказ!

[@user-jk3ft8tk2p]

помыть бы его перед съёмкой

[@Mustelasan2]

Поставь СИ-БИ радио, веселее будет ))

[@user-vh6gg6yd3u]

этоо кнопачка массы))) сломалось буквально год назад еще ))))))

[@user-tt3vu2vo8h]

а сколько компрессии залили в коробку вы не сказали уточните ааа

[@ThePisikak]

Здоровский, честный обзор. Наверное, единственное, что спасает КАМАЗ - это его высокая надежность. По всем остальным параметрам - машина для убийства здоровья водителя.

[@PREVED1983]

+ThePisikak В чем его надежность?В том что при таком пробеге нихрена не работает?Руль болтается,кузов не откидывается и т.д.

[@SL124d]

+ThePisikak Какая нахрен надежность?Сразу видно.что не ездил на этом овне...либо не с чем сравнивать,особенно на фоне иномарок.

[@SL124d]

Зачем распускать?Достаточно просто перестать воровать и нормальный директор.

[@Andrew-pt5lu]

познавательно. китайцы по цене\качеству разве не конкуренты? еще обзоры на грузовики будут???

[@matveyevgenevich8256]

Обзоры будут, просто сейчас много работы и не хватает времени, а насчет китайцев, по цене возможно конкуренты, но сыпятся быстрее это моё личное мнение и от знакомых кто на них работает хороших отзывов не слышал.

[@heppyandsad6530]

После поднятия и опускания кабины на камаз 65117 стал болтаться рычаг, я новичок...

[@salyafia1528]

кто знает как отрегулировать диск сцепления zf 9s109 задняя и первая туго входят, на камазовском и то мягче было

[@user-km6jb4ux6w]

а на этом пжд обдув надо включать? если надо то как?

[@ThePisikak]

Понятно, что завод цепляется за низкую стоимость и это логично. Но исправить недочеты, которые указаны в данном видео - дело десяти часов непрерывного инженерного труда. Причем автомобиль не подорожает в разы. Да на основании этого только видео можно улучшений 15 в конструкцию автомобиля внести. После этого идеальным он не станет, но будет всяко лучше, чем сейчас. Поставить кабину на 4 точки амортизации - тоже не самая сложная задача, но сколько бы она позвоночников спасла! С таким подходом КАМАЗу в условиях высокой конкуренции (большая семерка с одной стороны, китаезы с другой) вообще не выжить.

[@user-ld2py3pb6g]

такой длинный обзор как для инопланетян вроде!

[@user-rf8dz1wt4m]

ДЖЕЙСОН СТЭТХЕМ ))) ПЕРЕВОЗЧИК-5 (КАМАЗЯКА) )))

[@user-vd6cb3yy4s]

Если несколько раз выжимаешь сцепление - значит воздух в тормозухе, надо прокачивать. А коробка не причем

[@user-fy3ve6ob8w]

этому обозревателю,даыно пора сменить проффесию..... так рассказал про этот камаз,просто нет слов... говорил правду, вые...нов 0, в меру хороший,уместный юмор. Лучше обзора я не виде.... спасибо...

[@user-id9wc1ic6c]

А подушки кабины ещё на нём отсутствуют рябят! Слава яйцам теперь появилися!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! А так человек реалный Дартаньян-Спасиб за видоссс !!!!!!!!!!!!!!

[@user-vl4ck2nh7c]

Чтобы клапан норм работал переодически нужна брыскать VD40!как автор показал резинка не чего не даёт.и кузов будет нормально работать!!!(ну ето камаз)

[@RussianCiivilization]

на руль лучше всего ставить рукоятку, короче весло )))

[@vadima8510]

короче модель 55111 предпочтительней

[@user-kl6uu3ke5i]

так это же Cтетхем))

[@ifediakov]

О_о

[@14samos]

в случае ядерной атаки , вся электроника откажет. не надо такой камаз нам в армию)

[@1988ildar]

Расслабься. В армии по прежнему ещё нет двигателей Евро-2. Какая уж там электроника... Двигатели, коробки и мосты - только российские. Кабина - только металл.

[@14samos]

так я это знаю. лишь бы в будущем не приняли.

[@slaverussia5739]

сломалась буквально год назад 🤣

[@DrTibis]

ну получше старинного Татарина, но всё-равно жость. Я б сказал мужЫцкая машина))) ТО перед выездом осталось)

[@user-ok1yy7hv2m]

точно Девид Бекхем

[@SK-jq8gf]

ПЕРЕД СЬЕМКОЙ МОГЛИ БЫ ПОМЫТЬ ТС !

[@sakenzhagiparov]

да-да Стетхем на камазе

[@botyaholmatov]

Какой двигатель лучше камминс или обычный камаз???? Кто сталкивался подскажите

[@imbotjamesbot894]

+Ботя Холматов На новом лучше каминс, а потом его хуй сделаешь, короче лучше Скания... даже в сторону татарвы не смотреть...

[@TheGoodwin32]

Татру запили

[@user-kk3kl6cx9j]

Фильтор топливный хрен когда открутишь, проводка тончайщая и возле коллектора штанов лежит слишком близко их плавит, также как было сказано с трубками, очень длинные передние рессоры их ломает такое ощущение что делали не для карьерника, кобина жосткая жошче че у десяти тонного. Плюсы не дымит но и не любит обороты как на обычном двс КамАЗ.

[@kotvandal]

Похоже на студента .здающего зачот устройство КАМАЗа по конспекту

[@equilibriumunknow9318]

Кстати да, ведущий это стетхэм.

[@internettable]

лючок бензобака чё без замка что ли?

[@MrDmitriy112]

охлаждающая жидкость в расширительном бочке у вас какая? вода или тосол? Подскажите.

[@matveyevgenevich8256]

Красный Антифриз

[@user-tk7wm7sy4k]

Матвей Кучеренко Это КАМАЗ когда нибудь мылся вообще?????

[@Zapilivatel]

Димон мамон Лады, только по еблу не бей.

[@user-tk7wm7sy4k]

Маслорез Абдулов Да ладно,всё заебок...

[@vartal]

Вот видимо из-за таких досадных мелочей многие и предпочитают переплатить, но купить сразу нормальную машину, которая будет зарабатывать деньги, а не стоять в ремзоне...