Обзор Российских автобусов на шасси Исузу

Приветствую Вас друзья, Это продолжение Фильма про производство Автобусов из города Ульяновск.
Сегодня пойдет речь про производство автобусов Simaz. Автобусы этой модели изготавливаются на базе шасси исузу. Что касается верхней надстройки, то автобус Simaz практически полностью отечественного производства.
Автобус исузу сочетает в себе надежное и неприхотливое шасси японского производителя.
Автобус на шасси исузу с родным двигателем работают до капитального ремонта 1 млн километров и больше.
Автобусы исузу производятся в нескольких модификациях.
Это может быть пригородный автобус, междугородний автобус или городской автобус. Ставку сотрудники завода Симаз делают на газомоторный автобус. Такой автобус на газу более экономичен по сравнению с дизельным аналогом.
Автобус для города с газовым двигателем меньше загрязняет окружающую среду, что очень актуально, особенно в крупных городах. Также приобретая газовый автобус Симаз 2258 538, покупатель получает дополнительные льготы со стороны государства.
Пожелаем, чтоб производство автобусов в Ульяновске развивалось, предприятие выпускало больше машин, автобусы Симаз становились более доступные, хотя уже на сегодняшний день simaz bus имеет примерно на 30 % меньшую стоимость чем аналогичные автобусы полностью зарубежного производства.
Подписывайтесь на канал, в следующей серии мы покажем Вам обзор автобуса Симаз в варианте городского исполнения.
Также просим тех, кто уже эксплуатирует данную технику писать отзывы про автобус Симаз. Обратная связь очень Важна для нас.
Приобрести любой автобус Симаз вы можете в компании, являющейся дилером Исузу.
Также в нашей компании ООО «Трак-Прайс» вы всегда можете приобрести любой автомобиль или шасси исузу под различные надстройки.
По вопросам приобретения автомобилей исузу nqr75 и других моделей информацию можно получить на сайте isuzu.market/
Более подробную информацию по грузовика из обзора вы сможете найти на сайте, посвященном этой модели isuzu isuzu-nqr12t.ru
Наш инстаграмм / isuzutruckprice
Подписывайтесь на канал, и не пропустите новые выпуски про японские автомобили Исузу!

[@isuzu-2028]

Добрый день! Ждем Ваши вопросы и комментарии!

[@borbouhbi8649]

Что то мне кажется, что сидение на два места должно крепиться на крестообразном кронштейне

[@0256116]

Для двух человек непонятно,сколько места на судушках, зимой мало места будет,второй будет в проходе наполовину, как в китайских автобусах

[@user-bp1us5mn2y]

Ребята. пожалуйста. Доработайте обшивку салона и чехол для запаски. Дребежит невозможно.

[@user-bp1us5mn2y]

Добрый вечер! Скажите пожалуйста. А возможно ли подножку передней двери сделать как на школьных пазиках, чтоб воздухом откидывалась, а не руками. А то устал бабулькам объяснять, что она не откидывается!

[@danildorohkin6413]

@@0256116в утюге (в газели сити лайн) так же сидишь: что зимой в пуховике, что летом в жару, чтобы соседа не касаться - висишь наполовину в проходе

[@user-bp1us5mn2y]

Имею небольшой опыт эксплуатации данного "чуда". Пересел после "ПАЗика". И как водитель Вам скажу- обратно нет никакого желания пересаживаться! Единственный ОГРОМНЫЙ минус -"дребежящий" салон. Может производители увидят и прислушаются. Пришлось все их новомодные панели на клипсах сажать еще и на герметик. А чехол для запаски вообще снять. Хоть немного потише стало. А так мне аппарат нравиться .

[@isuzu-2028]

Спасибо, учтем

[@user-lq4jd9uh3t]

Лайк от Влада из Одессы

[@user-kw1gf1qn3q]

На Новокузнецк поедут. Ждём уже.

[@user-vy2jr1wf1q]

Все это добро к нам, на Донбасс! Метан у нас везде

[@Fon_kran]

Смотрится симпатично. Но метан, конечно, не канает.

[@danildorohkin6413]

Смотря где, у нас канает

[@user-mp5ls1vs9s]

Есть дизельная версия!!!

[@user-od1lc9oj1b]

Спасибо за современный автобус, я сам водитель со стажем?

[@Russkij..]

в 21 веке, все автобусы делают низкопльние так как удобне сторикам и с кодясками.. я сам в Европе живу.. да красивый транспорт👍👍

[@user-bp1us5mn2y]

Да красивый! Только старикам в нем СОВСЕМ не удобно! А "мамочки" с колясками- радуются)))

[@danildorohkin6413]

@@user-bp1us5mn2y а чем им там неудобно?

[@user-bp1us5mn2y]

@@danildorohkin6413 на передней двери ступенька высокая. Есть откидная(руками) но для водителя не вариант)) да и с немаленькими габаритами( некоторых) трудновато поместиться на одной сиденьке)))

[@danildorohkin6413]

@@user-bp1us5mn2y если зайти на сайт и посмотреть комплектации, то есть городские варианты, там задняя дверь без ступеньки: я бы через переднюю выпускал, чтобы собирать за проезд, а через заднюю выпускал и старикам было бы удобнее)))

[@user-fo7kp7jn3i]

Приветствую! Скажите, а,производятся ли версии с кондиционерами для южных регионов России таких как Краснодарский край, Сочи , Крым и ТД ?

[@isuzu-2028]

Конечно производятся, вы купить хотите?

[@user-fo7kp7jn3i]

@@isuzu-2028 пока нет .Просто интересуюсь.

[@user-gl4kx1sq5n]

Надо позвонить в китай.

[@barry6349]

Автобусы хорошие. Костя а где Ольга.

[@user-tn3zx6sl8r]

Мой друг директор автопарка Может иму сказать чтобы он навсех новых ютонг помегчл значки на икарус и сказал что икарусы обратно вышли на рейс

[@sergiot2630]

Мне кажется,или дорожный просвет маловат,как это отразится на устойчивости?

[@danildorohkin6413]

Чем ниже просвет, тем ниже центр тяжести, тем лучше управляемость. Разве не так?

[@shuxraturalov8644]

У нас Узбекистане давно уже собирается lsusu Sam Auto автобусы и грузовики, спец авто. У вас только пока такой автобусы, а у нас разные модели автобусов собирается.

[@nucbk0]

Вопрос заехал колясочки оплата проезда у водителя? что инвалид попрется через весь салон? или водитель пойдет к инвалиду?

[@danildorohkin6413]

Как в Сочи: "Передайте, пожалуйста" и люди передают до водителя без проблем и сдачу обратно.

[@akramov.husniddin]

100куб газ сколка километр

[@Slavik067]

67 регион, одна метановая заправка на всю область. А под пропан нет данных версий двигателя?

[@user-bp1us5mn2y]

69 регион- 2 дизеля закупили) ПАЗик выгодней и привычней для пассажиров)))

[@danildorohkin6413]

@@user-bp1us5mn2y при закупке выгоднее, а при эксплуатации?

[@user-bp1us5mn2y]

@@danildorohkin6413 знаю на примере дизельных СИМазов и пазиков на газу. Летом по заправке примерно схожи, а вот в морозы автомомка сжирает не мало саляры (напомню расход у неё 3 л/ч)) и это только один пункт))

[@danildorohkin6413]

@@user-bp1us5mn2y а если взять интервал хотя бы лет в 5, по запчастям пазик проиграет в пух и прах, мне кажется. Одна резину, которую постоянно сжирает, чего стоит...

[@user-od1lc9oj1b]

С метановыми заправками, очень большая проблема у нас в регионе Хантаманском регионе Тюменская обл

[@user-si9lw8pn6j]

У вас они по крайней мере есть. Владивосток.

[@user-mp5ls1vs9s]

Есть дизельная версия!!!

[@user-tn3zx6sl8r]

Я вижу все пишут Хорошый удобный Но каждая страна может делать свой авто и автобусы А так все на одно лицо поменяли значки и всё Например ман поставили значок от маз и это маз Значок от икарус и построили икарус

[@user-wl7jo2vw6p]

На крыше 4торпеды примерно .грубо на газеле хватает на 250+-км тут меньше на200км я думаю по городу

[@danildorohkin6413]

Ещё 2 в нижних боковых отсеках же!!! Вы как смотрели, посмотрите ещё разок

[@user-gl4kx1sq5n]

Бомба на колёсах

[@user-wb8mm7xr5z]

На сколько км.хватает одна заправка метана?

[@veniangn9756]

500

[@danildorohkin6413]

@@veniangn9756 учитывая, что заводы-изготовитель всегда указывают расход в идеальных условиях, то смело можно говорить, что на 350 должно хватить)))

[@Olegs1989.]

Сейчас у ГАЗа есть тоже автобусы среднего класса

[@user-mp5ls1vs9s]

Симаз переплюнул Газ в три раза. Автобусы Газа начали гнить на первый же год.

[@danildorohkin6413]

Ребятам водиьель-перегонщик не нужен случайно?.. Как бы хотелось опробовать лично этот агрегат. И не за 10 минут...

[@Archi74]

Заправок очень мало по трассе просто еденицы!!!

[@user-mp5ls1vs9s]

Есть дизельная версия!!!

[@user-jm4dt6zc2d]

Спринтёры а не ребята!

[@nobrainnopain9350]

По внутренней части задней арки видно что косорукие делают... сгниёт не доехав))) как уазы))))

[@danildorohkin6413]

Лиха беда начала. Исправятся со временем. У нас в России золотое правило: купил отечественное - ДОРАБОТАЙ РУКАМИ)))

[@user-mp5ls1vs9s]

Там гнить ничему это всё пластик.

[@user-bg8kn2xr8y]

К нам в Братск приехали холодные автобусы(

[@user-bp1us5mn2y]

Есть 2 причины: 1-я водилы на "автономке" соляру экономят: 2-я у "печек" 2 скорости- одна тихая и не дует- вторая шумит, но греет хорошо) А если на остановках с открытыми дверьми стоять-никакая печка не поможет)))

[@user-bg8kn2xr8y]

@@user-bp1us5mn2y они на газе)

[@user-bp1us5mn2y]

@@user-bg8kn2xr8y А на метане двигатель лучше греется? Сомневаюсь! Автономка должна быть полюбому!!!

[@user-bp1us5mn2y]

@@danildorohkin6413 я этой "задницей" уже больше полу года на ЭТОМ чуде работаю только дизельном. И все причины я рассказал. А если ты задницей читаешь коментарии- прости-помоч не могу))

[@vchk73]

@@user-bp1us5mn2y как на нем работается, как кузовщина. Спасибо.

[@user-rz3tq7ch1v]

А туристических больших автобусов нет вообще.

[@danildorohkin6413]

У Волгабус нет разве комплектации турист?

[@user-rz3tq7ch1v]

@@danildorohkin6413 Была Дельта. До 2018 это был пригородный автобус. После сделали две туристические Дельты и на этом все закончилось. Голаз Круиз позиционировал себя как туристический. Но по факту таким не был. Ржавел быстрее уазика и качество сборки хуже даже чем у китайцев.

[@danildorohkin6413]

@@user-rz3tq7ch1v печально. Спрос не такой высокий, видимо, чтобы дать толчок развитию этого сегмента.

[@user-rz3tq7ch1v]

@@danildorohkin6413 Спрос достаточный, китайцев же покупают. А вот цены, вообще не понятно с какого потолка берутся.

[@Russkij..]

ступени эти неудобно. лудше ровный пол.

[@user-yj6rg7kx4l]

Сказать по русски все что движется - это мы не смогли (? А вот коробку со стеклами прилепить это мы могем.... Вот как только показали арку колеса я еще подумал не уж то японцы так криво делали - и меня не разочаровали, это Наш проект...или здесь точнее РУКИ ИЗ ЖОПЫ, КАК ВАШУ МАМУ ТАК ВАРИТЬ???

[@user-lq4jd9uh3t]

Сойдешный бусик

[@user-kb1td7ky4p]

Самаз нужен городам

[@danildorohkin6413]

Мне тоже очень понравился, только я ещё на цену не смотрел, но что-то мне подсказывает: взял каунти 10-летний за 200 тыс, подшаманил и зарабатываешь, а этот так в мечте пока и останется

[@user-oc4vo9gq1y]

Богдан скопировали морду малехо переделали

[@danildorohkin6413]

Что скопировали это да, но как мы ждали, что у нас кто-нибудь наладит производство а092 и вот сбылось

[@user-nq8sh4sr6j]

Фиат проверено 1500тыс проехал без ремонта

[@danildorohkin6413]

Какая именно модель?

[@user-qz2pr6dl2z]

Жаль только цену не озвучили!

[@danildorohkin6413]

+/- 5 лимонов

[@neobus.80]

Неужели вы считаете что работая в городском цикле очень удобно ставить такой пандус. И главное быстро. Сидения вдоль правого борта тоже обалднно стоят очень приятно пассажиру который сидит смотреть на яйца стоящего перед ним пассажира. Петли люков над моторным отсеком под ногами пассажиру к чему. Хорошее в этом автобусе только то где логотип isuzu. А всё остальное как и всё в этой стране на букву Г.

[@user-bp1us5mn2y]

На счет пандуса целиком и полностью согласен. У нас разрыв между автобусами одного маршрута 4-5 мин.не считая др маршрутов. Доходит до того что в одну сторону одним временем идет аж 3 маршрута а за ними в 1 минуте еще 2!!! Какой тут пандус может быть?

[@danildorohkin6413]

@@user-bp1us5mn2y полностью согласен, как маршрутка не канает с ручным пандусом, да и с электрическим тоже. Но как муниципальный транспорт, почему бы и нет... Цена будет приличной, поэтому как я писал уже выше, люди будут брать каунти, ну или богданы старые. В сотни раз дешевле и окупаться будет также быстро

[@user-dn2yc7zu1i]

Слушаю все эти разговоры про метан как же надоели эти валенки которые в этом нихера не соображают. Вот вроде два неглупых мужика и то же херню несут. Нет особых проблем с заправками агнксы еще с советских времен строили з запасом на многих половина постов тупо заглушена. Двигатель отто то есть газоаый не горячее дизеля пусть этот манагер туфту не гонит. Метан самое перспективное топливо низкая цена перевишивает все остальное движок надежен и долговечен. Имею дела с газом очень дпвно отец водил пераые в ссср газодизели камаз 53208 машина прелесть экономия фантастическая.сам имею и легкоаые и грузовые в эксплуатации на метан и пропан. Челябинск.

[@82rus55]

Да походу ты не работал на метане и не сталкивался с метанам и не видел как взрывается метан Дизель дизель самый лучший двигатель вавсех случаях

[@vksbody]

Хэх цена..., в наших краях метан стоит дох. И больше..

[@user-gn6vj4ss1o]

Когда вы прекратите делать дрова

[@user-qn2em9ir4o]

ТРЕЗВАЯ Россия мы страна 3 го мира нам другого неположено

[@user-gl4kx1sq5n]

Деньги украли.слепили дешёвый вариант.японцы даже не в курсе что существуют такие автобусы.

[@user-bh9kz2ls8d]

Гарантия хоть год? А дальше будут стекла выподать и снег задувать в салон.

[@isuzu-2028]

Что то вы так переживаете за Ульяновских производителей, конкуренты поди!?

[@danildorohkin6413]

А чего они будут выпадать, вы что-то знаете, чего не знаем мы?

[@user-bg7wc2ti6q]

Дизайн никакой, ребята но не ужели нельзя сделать современно и симпатично.

[@user-yj6rg7kx4l]

Это никак...Вот что было на ВАЗе все квадратное так и здесь, видать не родятся художники дизайнеры у нас, или их в детстве убивают...

[@danildorohkin6413]

Нарисуйте, предложите, кто вам мешает?

[@nektotrottling6976]

Продайте эти автобусы в Белгородскую область. Там помойки газель нехт!!

[@user-bh9kz2ls8d]

Камоци это Италия, как незнать? Пневмо отличная, а кузов дрова.

[@user-gl4kx1sq5n]

Что в нём российского?

[@user-oi4ht9bf1j]

По русски разучились писать , надписи можно было написать на русском языке 🤦‍♂️

[@user-qn2em9ir4o]

АНДРЕЙ КУЗНЕЦОВ мы же в Америке живем

[@user-oi4ht9bf1j]

Роман Федоренко сто пудов

[@kazaroza90]

Импортозамещение

[@danildorohkin6413]

Не обратил внимание, а пересматривать не хочется, скажите, пожалуйста, о каких надписях идёт речь? Или Вы про SIMAZ?

[@alekseyzhuravlev3724]

Добрый день. На самом деле автобус Симаз полное говно, покупать не советую. Я сам работал на таком автобусе, так вот пока ему нет года ещё как-то пойдет, но после это полное говно, пишу как есть и все кто работал или работает на нем на маршруте города по твердят. Я из г Рязань. Тормоза часто просто пропадают, едешь начинаешь оттормаживаться, а у тебя их нет и это с новья, сиденье водителя полный отстой сидишь на железной пластине поралона нет, 2 см толщиной поралон, за смену вам болит и спина и ж опа, сиденье да на пневматики, но работа этого сиденья отвратительна. Производитель поставь простое сиденье от Соболя газ 2217 или газели и без пневматики. Дальше. Вход в автобус просто испытания для любого человека не говорю про пожилых, они на коленях за ползают в переднюю дверь. Подножка гордость да, еë нужно доставать в ручную, на каждой остановки я пытался ездил с вытащиной под ножкой, очень часто задеваешь за бордюры так как тебя не пропускают не где, с остановки не пропускают и ты жмëшся к бордюру чтобы выехать или проехать, не забывайте что еще люди под бегают к автобусу ночью,можно по ногам резануть подножкой. Дальше. Когда пассажиры входят в салон им нужно как аквелибристам добраться до водителя чтобы оплатить проезд, это тоже сложность ведь там ещё ступеньки и водителю не очень легко принять плату за проезд. Всё хорошо принял водитель за проезд, но посмотрите у водителя нет ни стола ни какой поверхности куда можно поставить кассу, так как передняя панель находится под углом, а если ставить на пол то когда даёшь сдачу при движении то не видишь дорогу, делайте выводы. Заметьте в перед воткнули 2 сиденья они там нужны? Нет. По конструкции еще 2 сиденья на задней площадки, они там тоже не нужны особенно когда есть народ, а снять их нельзя при проверки выписывают штраф, нашу контору штрафовали уже за снятие сиденья. Кнопки для оповещения водителя об остановки перенесите в другое место постоянно нажимают при прислонении спиной с зади, а спереди просто когда держатся за поручни, поручни очень высоко, не все достают до поручня. В общем автобус не советую к покупке не хороший, одни проблемы сейчас с партией автобусов из 15штук у всех проблемы, на данный момент стали плохо заводиться нужно долго крутить стартером, иногда заводится. Ещё часто отрывает болты на стабилизаторе сзади и если не повезет то отрывает какой-то блок по-моему воздушный и автобус перестаëт работать правильно, а именно по управлению воздушной подушкой. Еще проблемы с антифризом, если в расширительном банке есть жидкость то это не означает что жидкость есть в двиготеле, проверино на себе, я водитель с большим стажем, жидкости проверяю постоянно. На данный момент не работают, лучше сидеть дома чем работать на таком автобусе, себе дешевле обойдется, а на автобусе работал с самого новья, был классный по началу. На данный момент я сделал выбор в пользу газели Некст, а из автобуса для города МАЗ или вектор, но лучше МАЗ по оплате приятно работать с пассажирами и входить очень низко пассажирам. В общем ещё много чего из недостатков в этом автобусе есть всё не описать покупайте и дополняйте об этом автобусе сами. Да еще по поводу газа, если у вас автобус на газу и нет своей заправки то это ж опа, так как многие переходят на метан , а заправок метановских очень мало у нас всего 3 заправки в городе и до неë нужно не мало ехать и во вторых огромные очереди, так как все автобусы да и автомобилисты едут на заправку после работы. Удачи вам.

[@user-bh9kz2ls8d]

Через два года эта фанера будет проваливается.

[@isuzu-2028]

Уже больше чем 2 года прошло, ничего не проваливается

[@danildorohkin6413]

Всё маршрутки на такой же фанере сделаны +/- 2мм. Больше 10 лет, на полах в линолеум дыры почти на всех машинах - ничего не случилось, салон моется напором воды со шланга - полет офигенный. Про фанеру это ваша больная фантазия

[@user-bh9kz2ls8d]

Спринтер Мерседес все равно лучшие.

[@isuzu-2028]

Спринтер это совсем другая машина, другой класс, маршрутка

[@danildorohkin6413]

Тут надо с хайгером сравнивать, а вы со своим спринтером