тест-драйв автобуса Yutong 6122 Китай может! / Ютонг на TrucksTV

[@truckstv]

ВАЖНО!!! Владельцы YUTONG, отписывайтесь под этим комментарием об опыте эксплуатации этих машин. Собираем статистику и опыт эксплуатации

[@СерегаКараваев]

Trucks TV l Тракс ТВ есть трактор погрузчик работает пять лет все отлично техника норм.

[@чебурашкагена-б1я]

Китайцы и в Африке китайцы, на новом автобусе не отрегулировали подачу воздуха на водогрейке ( вебасто или ебешпехер не знаю что там ) припаркуешь такое чудо новое в центре города и получишь штраф за то что дымишь, лучше мес брать проверенно временем и по цене будет плюс минус трамвайна остановка

[@cergeitube9579]

Trucks TV l Тракс ТВ ты говорил в прошлом видео что в следующем видео дебет вольво

[@kirillnekrasov7358]

А где обзор Мана тебе же его вроде как обещали дать на тест на выставки ?

[@hamstergangster265]

не владелец, ржавчину вижу

[@dimka326]

Вот это мать его настоящий обзор! Всё как надо, подробно. С возвращением)

[@truckstv]

Спасибо!)

[@the_roadrunner8295]

Дмитрий Т поддерживаю!

[@sendness7]

Я сам китаец, очень рад что вам понравился китайский автобус, надеюсь качесто авто в будушее времени лучшее чем европейский и цена снижее чем сейчас, и последний, дружба между КНР и РФ век веков))))))

[@АлексейВидищев]

Классные автобусы на самом деле,сейчас ездим на таких уже 4 года,ощущения только положительные.Есть конечно моменты некоторые,поскрипывает передок ,похоже на скрип ресор,ну это я думаю скорее от качества дорожного покрытия уже будет зависеть,при желании на наших дорогах можно и вранглер ушатать. )

[@nikolaslavashevitch5384]

🐄 вирус век веков

[@ArturBanga-u2z]

Ши Ши..

[@ЭльнураТорогельди]

谢谢😊👍

[@ЭльнураТорогельди]

谢谢😊👍

[@maxosipenko]

Ураааа. Канал жив. =)

[@СпециалистАвтодиагност]

Хороший обзор. На автобусе установлен хороший двигатель ISL- Cummins ! Блок цилиндров " мокрый " и гильзуется, кованный стальной коленчатый вал и имеет четыре межремонтных размера. Всё ремонтопригодно !Молодцы !

[@KuznicaTestDraiva]

отличный обзор. смотрел с большим удовольствием. даже за руль захотелось и в дорогу)))) чуть Икарусу не изменил)))))

[@deswillmakeu4244]

Вы что, Максим, Икарус намного лучше этой помойки. В Следующем году жду от вас побольше видео про поездки на икаурсах, дорогу, трассу, ночь, фары...под 30 минут - минимум)

[@truckstv]

Как бы нельзя так, не по-христиански сравнивать Ютонг с Икарусом!) Пятюню вам за ваш канал, кстати!!))

[@deswillmakeu4244]

Все-равно, я человек, который всю свою жизнь, с месяца рождения ездил на Икарусах Первого автобусного Парка Города Санкт-Петербурга. Все свои 16 лет. Спасибо вам большое, у вас тоже отличнейший канал, но мне далеко до вас) Я так, лишь пытаюсь сохранить историю) С Наступающим)

[@KuznicaTestDraiva]

Trucks TV l Тракс ТВ спасибо за хорошую оценку. у вас тоже интересный канал. смотрю с удовольствием. тема дальнобоя и коммерческого транспорта,мне очень близка. вы очень отлично подаёте информацию и самое главное не нудно. респект. с Новым годом. желаем вам исполнения всех желаний и семейного счастья.

[@KuznicaTestDraiva]

IKARUS: путешествие через время! в следующем году надеемся будет больше путешествий и надеемся приобрести ещё один Икарус. 250-59. с Новым годом и удачи на дорогах.

[@transstar-s6476]

Приятно смотреть про современные туристические лайнеры, жаль видио мало. Надеюсь увидеть больше междугородок на вашем канале!

[@NEPORASKO]

Из королева до вднх ездят такие , и что могу сказать 😊❤ есть зарядки USB под сидениями. Научиться бы такому компаниям ЛиАЗ, ГолАЗ, пазике

[@mihailparamonow4906]

Спасибо Вам огромное за возрождение замечательных тест-драйвов коммерческого транспорта

[@ИгорьНовиков-д1л]

Ура!!! Наконец-то!

[@GogiProhodVNogi]

Ну а обзор очень классный, подробно и интересно) Хорошо что ты снова начал делать видео, а то на ютубе было очень мало чего посмотреть)

[@truckstv]

Потихоньку раскачивается народ, постепенно появляются каналы по коммерческому транспорту, которые можно смотреть

[@GogiProhodVNogi]

Ну вот таких обзоров гоночных грузовиков как у тебя я еще не встречал)

[@little_everything]

Не думаю что когда либо буду ездить на грузовиках или автобусах за рулём, меня интересует своем другое, но мне почему то нравится это смотреть )))

[@ДимаВолошин-щ2ж]

С возвращением Миша!!!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@alexandera3200]

Китайцы догнали по качеству корейцев которые были в конце 80-х в начале 90-х... Через 10 лет они будут как корейцы сейчас! Обидно, что мы только лозунги хорошо пишем а не растем в техническом плане для потребителей.... Вьетнам блин больше создаёт, чем мы в некоторых областях блин...

[@DENKUSHNEROV]

Alexander B Ага прям догнали. Не смеши!)))) У нас небольшой город и в местном АТП хозяин набрал Б.У автобусов Хундай Юниверс с пробегом у всех примерно в районе 700тыс. В это же время ну плюс минус в соседнем таком же небольшом городе в АТП хозяин купил новые китайские JAC и один тоже Юниверс только новый. Чем это было мотивированно не знаю. По прошествии нескольких лет это полный пиздец что с Китайцами. Половина уже под забором все сгнили к хуям остальные потихоньку ползают кое как но без слез на них не взглянешь. Водилы охуевают от надежности этой техники. Запчастей толком нет. Два случая было отрывало рулевые тяги. Последствия: Один въебся в столб другой с трассы улетел. Слава богу без жертв. Водилы какие то троса там еще колхозили что бы не попасть ногами в жир. Сейчас видимо хозяин поумнел и с каждым месяцем у него появляются Б,У Киа Грандбирд. Китайцев все меньше и меньше. Ну и Юниверс у него бегает который новым брали без проблем. У нас все Хундай Юниверс все себя отлично чувствуют все бегают пробег уже давно за миллион перевалил и не доставляют проблем. Делают Т.О ну по ходовке соответственно от этого никуда не деться и привозят бабло исправно. Так что Китайцам в плане комерческой техники еще блять ой как далеко!

[@alexandera3200]

Денис не спешите меня я геоэкономист и смотрю по показателям макроэкономическим и тд. Китайские технологией бегут быстрее всех, причем в крайне сложных отраслях. Через 5-7 лет они возможно станут одними из лидеров по коммерческому космосу, а вниз пойдет и машиностроение... Если ещё 10 лет назад китайские авто и автобусы вызывали смех, то сейчас уже виден прогресс... А завтра корейцы будут на равные с ними. Не забывайте, что фактически все высокотехнологичное производят в Китае хотя разработка в других странах. Авто в Китае строят даже премиальные марки а китайцы ученики очень хорошие. Ну и вы сравниваете не понятно каких годов автобус с новинкой китайской, до которой ваши АТП в лучшем случае дойдут в 19 году, так как бюджет им выписывает муниципалитет и там смотрят на товар который был актуален 6-18 месяцев назад на рынке. Так что если хотите смеялся смейтесь на здоровье, я не живу ожиданиями закоренелых снобов

[@DENKUSHNEROV]

Alexander B Ну во первых Вы сказали в своем комментарии что Китайцы уже!!!!! догнали Корейцев. Во вторых как раз то я сравнивал Новый автобус Китайский с б.у Корейцами и сравнение было не в их пользу. Возьмите нового Корейца и нового Китайца на сегодняшний день и будет вообще очень весело не в пользу китайца. Ну и в третьих у нас не муниципалитет выписывает бюджет как Вы сказали,( хочу Вам напомнить как экономисту с приставкой ГЕО что мы давно уже не в Советском прошлом находимся и сегодня выигрывают тендеры на обслуживание маршрутов частные компании) а сам хозяин решает что ему покупать исходя из личных соображений в том числе и финансовых , а также требований законов о перевозке пассажиров и детей , и ньюансов обслуживания конкретных маршрутов если хочет и дальше работать в этой сфере. Я думаю что Вы бы тоже не захотели находится в том транспортном средстве зная что можно остаться без тормозов или потерять рулевое управление. А этого всего сегодня в Китайской технике масса случаев. И это я не в интернете прочитал а знаю конкретные случаи и они к сожалению не так уж и редкие.Да конечно соглашусь с тем что у Китайцев прогресс есть но и Корейские производители не стоят на месте и ждут когда же их догонят их конкуренты. ))За сим и откланяюсь. Удачи!!

[@alexandera3200]

Денис я написал по качеству конца 80х начала 90х а не 2000++.... но вот в последствии догонят, вопрос будет ли поставки в РФ другой, так как рынок Китая кратно больше чем российский рынок. Они не сильно стремятся выходит на российский рынок по многим товарам, так как наши "бизнесмены" приучили китайцев продавать русским мусор... Ну а так время покажет конечно, что дальше будет. И не надо забывать как в России ведутся закупки

[@alexandera3200]

Денис про нас прям ну обидно такой задел был а мы даже с кучей проверок не можем датчик правильно вставить в ракету вверх ногами его вбивали... Взаимно, с Наступающим!

[@АлексейОсипов-д3г5г]

Все показал и рассказал,красава

[@truckstv]

Старался) Но пришлось в два с лишним раза сокращать обзор - два часа для тест-драйва все-таки многовато)

[@AlexS-gn9tq]

можно заливать 2 версии: длинную и короткую))

[@РоманУдачин]

На второй минуте сильно дымит синим)))))

[@АлександрБортников-е6у]

Сказал же что мокрый отопитель врубился.

[@truckstv]

Котел запустился

[@Nastya_Vlasova]

И что?!

[@СергейВасильев-з6р]

@@Nastya_Vlasova так и должно бать ,на нашей же соляркн

[@ГеннадийТокарев-и3м]

@@Nastya_Vlasova запусти холодный камаз, и не такое увидишь ....

[@1744-m9o]

Я не автобусник,но видюхи захватывают. Аж порой купить хочется)

[@truckstv]

))) Спасибо!)

[@yurask7]

Сиденья для пассажиров неудобные - у них совершенно плоская спинка. Подъем под коленками пережимает сосуды. Когда ехал из Москвы в Крым, то ночью стоял по 10 минут, потом садился и отрубался минут на 40-50, потом приходилось снова некоторое время ехать стоя. И я не один так вставал и ехал стоя. У меня обыкновенный рост 178 см.

[@truckstv]

Тут от заказчика зависит. Кресла можно разные заказать. Но, как правило, выбирают недорогие

[@yurask7]

Рассказываю, как есть, короче, спину растянул, пару ночей в Крыму спал с собачьим поясом и электрогрелкой.

[@truckstv]

Я ж не спорю) Сам терпеть не могу ездить пассажиром в автобусе на дальние расстояния. Но до Крыма плюхать - эт канеш сильно)

[@yurask7]

Сиденья были именно эти - и даже по Вашему ролику хорошо видно, что спинка плоская и не имеет в пояснице поддержки. Как ни сядешь - опираешься лопатками и попой, а поясница висит, особенно неудобно если подремать собрался. Я в Москву ехал двухэтажной "Зетрой" ничего такого не заметил.

[@ВасилийВахрушев-и8е]

Спасибо, очень понравилось! Хотелось бы увидеть самые новые и крутые модели автобусов в твоем тесте! ;)

[@kotikmalboro5270]

Миша заработал!!!! Лайк ставьте не забудъте!!!!

[@truckstv]

и атписку обязательно))

[@kotikmalboro5270]

по любому )))

[@Black_Corsair]

Хороший автобус) Сейчас выпускают обновлённую версию с коротким рычагом кпп. Т.ч. Китай развивается. И нам бы следовало взять пример с наших китайских друзей😎👍

[@олегсалманский]

Я катал такое чудо в Крыму, правда не именно этот, но этой фирмы чуток старше. Не знаю как кому, а мне он нравился. Был на рессорах, его ребята поставили на пневмо, по сути, ЛАЗ, только китайский ))

[@dmitriyrostov1723]

В целом, хороший рабочий бас на небольших пробегах. Все что нужно в салоне есть для пассажиров. Для водителя минимум комфорта.

[@greandrej]

очень позитивный обзор, чувствуется что снято на положительных эмоциях

[@truckstv]

Да, учитывая, что я только что с самолета и больше суток не спал)))

[@shunjafan7956]

😁😁😁😁😁😁

[@ДенисСтарков-ю8м]

В нашей фирме около 50 автобусов таких, у некоторых пробег уже за миллион км, достойный аппарат!

[@АлександрМысин-г6с]

У сидений вместо поясничного подпора, наоборот выемка сделана(углубление) - спина на таких устаёт довольно быстро, приходилось на таких ездить. Подкладывал рюкзачок под поясницу, тогда более-менее нормально

[@ДмитрийНазаренко-п9м]

У меня даже нет водитеских прав,я не водитель но смотреть твои обзоры очень интересно)Подписался!!!

[@petrivanov7438]

Хороший обзор получился. Ровный. Не было желания промотать дальше. Хотя вот в конце хотелось бы хоть какую-то информацию, хотя бы поверхностную, о том как он ощущается. О ходовых качествах. Или, например, пару слов сравнения в каких-то конкретных вещах с другими автобусами, а не просто слова "он лучше". Пару слов о съемке. Каналу уже не один год, а до сих пор не нашли никакого прожектора, чтобы снимать темные места. Если куда-то камера заглядывает очень плохо видно. Пора расти. Так же сложилось впечатление, что спешили. Потому как мало вставок с отдельными кадрами тех или иных моментов. Смотрелось бы приятнее, если бы было больше обзорных кадров моментов о которых идет речь. Звук меня радует. Даже там, где были не очень хорошие склейки видео хотя бы звук был склеен хорошо, на мой взгляд. В целом радует, но как и китайцам,есть куда расти. Спасибо за обзор.

[@truckstv]

Спасибо!)) Я не волшебник)

[@МишаКузнецов-щ8д]

Ура, новый видос !)

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

НАШЕ ПРЕДПРИЯТИЕ КУПИЛО 4 АВТОБУСА МАЗ..НИКАКИХ ПРОБЛЕМ!! ПРИВЕТ ИЗ ЖЕЛЕЗНОГОРСКА КУРСКОЙ ОБЛАСТИ !!

[@Wiedzmin89]

Спасибо, Миша, за отличный обзор! Trucks TV - ЖИВИ!!! Ну а по поводу автобуса, конечно, китайцы могут... Был лично в Китае, ездил на их автобусах в качестве пассажира, естессно. Намного комфортней, приятней, удобней, чем на тех же отечественных НЕФАЗах, к примеру. Да, анахроничный рычаг КПП. Да, есть какие-то может мелкие еще недостатки в виде отсутствия бардачков для водителя. Но если брать именно целевое использование по прямому назначению, перевозка людей, китайцы намного удачней за свою цену. Европейцы за эти деньги будут уезженные в хлам, скорее всего.

[@Ohrdruf85-87]

Спасибо за возвращение! Настоящее!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@467ihcftu8ug]

самый лучший обзорщик, очень умный и опытный, такого приятно слушать и смотреть))

[@truckstv]

Спасибо! Аж неудобно как-то стало...)

[@stepa82]

Еду сейчас на этом автобусе :эргономика для пассажиров плохо продумано, на заднем сиденье спинка не двигается от слова совсем, нет упоры ногам ногам, спать не получится

[@joniscoolkz]

У нас в Алмате троллейбусы и автобусы почти все ютонг. Совместо сборочная линия казахстана и китая. Yutong kazakhstan. Автобусы на газу только. Валят хорошо да и внутри все довольно хорошо сделано

[@kashaykin]

Молодец Миша! Приятно смотреть работу мастера. С возвращением! Даст Бог, возьму ютонг для бизнеса.

[@ОлегЕщенко-ч1ж]

я вот прям сейчас еду в таком автобусе Сочи - Москва , и хочу сказать это узаконенные пытки людей , на данном автобусе нельзя возить пассажиров дольше 2 часов , неудобства по всюду , не покупайте эти автобусы , будьте людьми !!!

[@dmitriyrostov1723]

Аха!!! Лампочки!!!! Если ты не человек паук))) Тебе придется фару снимать. И если слева еще можно поменять на месте, то справа вообще на 90 процентов без варика! Я меняю, но ребята знакомые все снимают фару. Благо, что открутить нужно четыре гайки. Почем нельзя было сделать откидывающимся весь блок фары...

[@MrMad-lp7in]

Хорошо снято и смонтировано. Всё красиво и понятно.

[@hi-fi-may]

Юху Мишаня с Наступающим Благ и развития канала и семейного счастья:)

[@truckstv]

Спасибо! Взаимно!)

[@hi-fi-may]

Благодарю:)

[@МихаилКиров-х6р]

С него бы авто дом сделать и перевести в категорию С1 ,вообще огонь прям моя мечта . И схемы всех коммуникаций в голове прописались наглухо и интерьер тоже.

[@АлексейЗверев-з8р]

Миша, с возвращением. Твои видео всегда интересно смотреть, хотя я не водитель большегруза, а работаю на пыжике боксере. Но дорога она манит... удачи тебе и ждем новых обзоров. За песню Океан из теста Мана отдельное спасибо, цепанула.

[@КазахМладшийджуз]

У нас такой автобус между городами бегает уже 6 или 7 лет в день 1000 км нет проблем главное во время обращат внимания на авто

[@ВикторЧерный-л1ы]

Крутой канал !!!

[@truckstv]

Возможно - мне трудно судить)

[@РусланФилин-о4л]

Мишань ,как всегда лайк , всё по теме и как надо. С наступающим тебя новым годом счастья ,здоровья,тебе и твоей семье.

[@truckstv]

СпасибО! Взаимно!)

[@kirvirys7625]

не владелец но часто на таком езжу когда арендую... удобный корч!!!

[@WiDuckful]

В Москве таких автобусов довольно много стало на заказных перевозках.

[@Seg292]

Ну наконец про туристические автобусы появилось видео. Давай больше таких видео про туравтобусы. А на higer 6122 будет такой обзор？У higer как опция есть независимая передняя подвеска и каробка ZF. А вообще, на все туристические автобусы китайского производства которые продаюся офиц. у нас в стране нужны обзоры т.к. возможно примут закон про автобусы не старше 10лет.

[@truckstv]

Я не всесилен ) Снимаю по возможности)

[@Россия-78]

Andrei Vladimirovi4 Половина парка встанет! Ближайшее время 10лет не будет.

[@DENKUSHNEROV]

Andrei Vladimirovi4 уже приняли но только пока в отношении перевозки детей!

[@Sco435]

Миша а ты возьми серийный Автобус из Конвейра. Тестируй его. Этот экземпляр. Для Выставки. Сама собой по качеству огромное разница. Китай есть Китай. Восток дело тонкое.

[@ДмитрийЖуравлев-ы4щ]

Молодец Мишаня.Классно снимаешь.приятно смотреть

[@jackson60.]

Эх, Миша! Мы же на работе! Придется локти грызть и вечера ждать, чтобы скорее прибежать домой и посмотреть обзор :D

[@truckstv]

)))

[@alexfree4265]

хорошие обзоры у Вас! про автобусы чаще делайте!- про ванхул расскажите свой взгляд!!! лайк Вам однозначно!

[@СмешнойДедушка]

В Чимкенте ( Южный Казахстан) 3 года YUTONGи с газовыми двиг. работают на городских маршрутах

[@the_roadrunner8295]

Ура, тест драйв!

[@truckstv]

Сам не нарадуюсь)

[@the_roadrunner8295]

Trucks TV l Тракс ТВ жги Мишка! Круче тебя ком. транспорт никто не снимает. Только карточки кредитные не рекламируй😂

[@ДимаСтешенко-с6ч]

У нас только только начинают ходить такие автобусы

[@benderrodriguez5478]

Автоматическую коробку бы туда, симпатичнее было б

[@VIAMEGI]

Within Shadow межгород лучше на мешалке

[@дмитриймихайлович-ж9у]

Можно заказать автобус с АКПП.

[@bleakjek413]

Закызывай с АКПП какие проблемы.

[@LenaIvanLIFE]

Отлично, Михаил!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@MR.Vladdy]

красивый автобус ❤

[@Alex_593]

Ну наконец-то.

[@circassiantemirgoy1417]

Давай на тест Neoplan с квадратными фарами 3 осный который)

[@truckstv]

Постараюсь)

[@circassiantemirgoy1417]

Trucks TV l Тракс ТВ респект)👍🏻

[@murph5560]

Было бы интересно посмотреть на обзор Higer KLQ6128LQ

[@РавшанСобиров-з4ш]

Молодец Миша отлично комментируеш.Респект тебе.

[@vidok27ys30]

Ждём обзор на российские автобусы

[@komkov_v76aerotown27]

Лучше не надо

[@tjalse]

Ух, запилил Миша тест )) 48 минут видос! Неплохо, неплохо ))

[@truckstv]

Сокращал как мог)

[@СерегаКараваев]

У нас трактор ютонг работает пятый год все отлично. Пишите кто знает ещё какая техника у ютонга, будет интересно.

[@ВасилийДемидович-ю1ъ]

У НАС БЫЛО ДВА ТРАКТОРА ЮТОНГ. ОДИН СДОХ ЧЕРЕЗ 5 МЕСЯЦЕВ А ВТОРОЙ ЧЕРЕЗ 9 МЕСЯЦЕВ.ОБА СТОЯТ У ЗАБОРА..

[@Big3Nose]

Another great review, thank you!

[@mishkasensei]

вижу Мишу, ставлю лайк

[@марияпежа]

Хочется Больше обзоров на автобусы туристы, межгород, спасибо!

[@ДенисРагузин-к6с]

Миша, лайк не глядя. Рассматриваю его для приобретения. Кое-какие наблюдения есть. Сравниваю его со своим Shenlong 6128 2007 года, который уже 3 года служит верой и правдой.

[@truckstv]

Спасибо! Буквально через две недели после теста разговаривал с мужиками на таком же Ютонге. Ходят с Питера, если не соврать, на Приозерск. Накатали 70 ткм, пока довольны, как слоны. Но у них машина еще с нижней тягой под ступенькой и они ее уже отрывали) А так единственное на что жалуются, что на волнах, на неровностях приходится подруливать - все-таки балка дает о себе знать, но зато надежная и дешевле

[@ДенисРагузин-к6с]

Trucks TV l Тракс ТВ Вот то же самое. Сам 2 раза это тягу отрывал в горах Алтая) У моего пробег 500000 доволен как слон.

[@Россия-78]

Денис Рагузин У меня 29 ютонг 2010г не пожалел не разу. Правда он чуть по дороже 22 но того стоит. Минусы и плюсы есть и там и там но 29 более качественный. Есть вопросы пиши.

[@pag2288]

Обзор хороший и интересный. Но есть и минусы, как мне показалось, хоть сам и не автобусник (но иногда езжу на дальние расстояния автобусами в качестве пассажира). Если есть возможность, то снимай еще обзоры автобусов, даже бэушных. Интересно посмотреть для разнообразия. И про грузовики не забывай))

[@ftgr3844]

Сделай обзор (neoplan-skyliner) или просто 2 этажного автобуса

[@truckstv]

По возможности

[@PakistaniTrucker]

Amazing Yutong

[@psych0trop1c]

Еще бы обзорчик на Yutong ZK6129H :)

[@РусланВолков-и2к]

Обзорчик понравился ! все ровно и как есть ! Единственное хотелось бы посмотреть эту машину в деле(с полным загрузом и в трудовых буднях ),как она себя покажет после)).

[@vladimfsx7456]

Пластиковая погремушка. На ходу жесткий. Ехали на таком, ну или почти на таком, но автобус был еще новый - полутора суток в Урумчи из Алматы. К концу поездки появилось множество сверчков и скрипов. Благо еще места были лежачие, иначе был бы ад. Конечно там у них автобаны просто сказка, с бутылки в бутылку воду можно переливать , на скорости под сотню и выше. Но на наших "трассах" - это жопа... Только что цена адекватная, со старыми "Ванхолами" и "Сетрами " даже не сравнить. С учетом состояния старичков на 2017 год. Вот где и уютно и мягко и мощно, "Сетра" в особенности. Хотя автобус был года так 89, "Ванхол" на нем чаще из Шымкента в Алмату и обратно (знакомые) 91года. Правда ухоженные и в отличном состоянии оба. И не надо говорить про разные классы, все равно китаец - пластиковая, погремучая и жесткая дрянь...И это в 2018 году.

[@ЖораДзык]

Приятно смотреть, спасибо !

[@НеизвестныйАбонент-щ3й]

Спасибо Очень интересный обзор Смотриться с удовольствием! С Рождеством Вас!

[@044cyber]

Китай молодцы , решили своё делать, да с косяками , но стараются исправлять и и выпускать годный продукт, по телефонам уже догнали Samsung Apple и других лидеров верхнего эшелона и им не уступают, по нюансами есть конечно моменты , но уже так тебя не воротит как раньше , когда слышал " китайский телефон " , кстати с одного из таких и пишу... Тоже самое думаю будет и с машинами , ведь для себя они хороший продукт делают

[@toxa_jr]

Спасибо за обзор

[@МихайловИгорь-й8ц]

Привод вентилятора из ремней с промежуточным роликом просто убил. Даже на лиазах давно уже стоят гидроприводы с электронным управлением.

[@kruglyakovigor4833]

Мне кажется так надежней будет!

[@ХитЗэЛайт]

С заменой лампочек здорово придумали. На Кинг Лонге что бы поменять лампочку габарита нужно снять полностью фару. И это крайне не удобная процедура.

[@supermegaspawn]

лайк не глядя)

[@micham6820]

Обзор как всегда классный!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@MAMYKAH]

Спасибо за видео!

[@truckstv]

Спасибо!)

[@АльбертМартазаев]

Наконец-то!!..))

[@DimanFox88]

Мне так нравятся автобусы с повторителями поворотников сверху сзади. Почему их не делают везде это же супер удобно?

[@АлександрКулаков-ф2г]

Хорошее видео 👍

[@Рифкат-в2е]

Доброго времени суток! В 95% этим люком не пользуются,для человека выше среднего он маловат скорее всего он для гаи и транспортников(аварийный выход в салон)!Видели-бы вы лица пассажиров когда водитель уходит в закрытую дверь или на оборот:)! Выход с левой стороны тоже не нужен,из него надо делать доп ящик для мелочи (инструменты,жидкости разные всё что может пригодится в дороге).Может жизнь спасти!Не понятно для чего нужна переборка наверно чтобы каждый раз быстрее просыпаться. Матрас хорош толщина радует но есть проблема обувь ставить некуда !Автобус классный жалко не надолго в плане интерьераю

[@lkw7806]

C возвращением! Про автобус - за подтянутое качество не будем - таки подтянули, про остальное(не говорю о цене и обслуживании) - автобус вчистую проигрывает 20-летнему 117 "Нервоплану", а кое в чем, и даже по месту водителя - 30-летней 215-й Сетре(хоть там и гораздо более древние приборы и органы управления). Не ездил на Ютонге, но по видео кпп оставила впечатление убитой мазовской коробки опять таки 30-летнего разлива) "Привод не разработался" - Михаил, с полным уважением, но на новой машине механизм нужно дорабатывать или разрабатывать?))) Вы были необъективны!!!!)))))(единственный раз)))).

[@Россия-78]

lkw7 Комфортом китайцы проигрывают и проводка по низу слабовата и если балка стоит разворот большой. Но у старых немцев тоже проблем хватает ресурс. А работу на новую машину проще найти.

[@lkw7806]

Знаете, когда-то давно нас учили, что техническая грамотность и аккуратные, технически и технологически продуманные решения - это и есть культура проектирования и производства -и как следствие - безпроблемной эксплуатации. И если по сию пору мы все еще сравниваем вышеозначенные агрегаты, значит есть еще серьезные проблемы у китайцев, раз их техника сравнивается с техникой 20-30 летней давности, пробежавшей 1,5-2 млн км, а местами и поболее

[@Россия-78]

lkw7 У китайцев нет с этим проблем. Мы сравниваем технику доступную на нашем рынке. В Европе тоже покупают ютонг но они кардинально отличаются от наших. А если взять современный Ман или неоплан то качество тоже то ещё.

[@lkw7806]

Знаете, я спорить не буду)) На видео новый автобус, посмотреть бы на него хотя бы спустя тысяч 300, тогда и выдавать заключения, особенно с комментариями постоянного водителя(ей). С совсем новыми Манами или Неопланами жизнь пока еще не сталкивала, но даже в свете вашего комментария могу только повторить одну из своих любимых фраз - сравнивать нужно с лучшим. И не важно, делается это сейчас или 20 лет назад. В точности как сравнение любых дорог с российскими - сравнивать нужно с дорогами, а не с бездорожьем

[@Россия-78]

lkw7 Лучшее это Сетра и она вне конкуренции пока. А про 300 тысяч вы же понимаете все зависит от режима эксплуатации и качества обслуживания.

[@АлексНеизвестен-я3ц]

По поводу печек на китайцах, в городе маршрутки киьайские, через одну холодные

[@Double_22_deuce]

Спасибо за обзор. Очень интересно!

[@dmitriyrostov1723]

Микрофон фонит с соседними басами всегда)))

[@БратТурок]

Спасибо, за обзор конечно. Хочется мне, как водителю автобуса высказаться, но боюсь твой обзор совсем не в кассу моему комменту.

[@truckstv]

Пиши!) Для этого и существуют комментарии. Понятно, что я за день "общения" с этим автобусом только поверхностно с ним познакомился. Поэтому наоборот если есть что сказать - лучше не молчать)

[@Evgen-po1mf]

Ахуенный автобус,особенно когда стоит и дымит белым дымом. 1:55))))))Бомба машина.

[@firmarik]

А какое расстояние между креслами (от ножки до ножки)?

[@rinadych]

По лампочкам - ты габаритную попробуй заменить )))

[@АндрейИванов-и9л]

Последний раз комфортно ехал пассажиром на Икарус-250 в 99году. Ни один азиат не приблизился к удобству пассажира как в Икарусе, на карликов они расчитаны, сидишь плечо в плечо.

[@MirProtivNas]

Миша! Кавказский привет тебе! Сделай обзор на самый крутой автобус на планете!!!

[@truckstv]

Привет! На МАЗ 206?)))

[@dmitriyrostov1723]

Продолжение по теме! Салон быстро нагревается(спасибо котлу), но....также быстро остывает(спасибо китайским производителям). Спальное место водителя исключительно летнего использования! Зимой наледи, неправильно реализованное отопление и изоляция!

[@ArturBanga-u2z]

Ну кидай расположен в достаточно теплом климате.. А юг вообще в жарком и влажном тропическом климате...

[@марияпежа]

Лайк видео гуд! Молодец! Да и автобус вроде годный!