Обзор самолёта Embraer Phenom 100 | Бизнес-джет (English Subtitles)

[@MrBiosigner]

Embraer явно не ошиблась, создав бизнес-джет Phenom 100, а ты явно не зря завел канал. Мои поздравления.

[@MaxJetReview]

Феном очень любят! Спасибо.

[@tymofiichyrkov1805]

Ты крутой я когда вырасту куплю самолёт 👍👍👍👍👍

[@ЕвгенийАлександрович-ж4й]

​@@MaxJetReview❤Z❤😮ж😅😅😅😅😅

[@MaxJetReview]

@@tymofiichyrkov1805 всё реально 😉 надо мечтать и действовать и Вас всё получится!

[@ИльяВоробьев-я9м]

Зря только такой руль😮

[@ГенералСудоплатов]

Спасибо,Максим!!!Всегда информативно-без воды!!!

[@MaxJetReview]

Стараемся)) Вы летаете?

[@ЕвгенийАлександрович-ж4й]

​@@MaxJetReview❤z❤😅😅😅😅😅😅

[@alexivo1090]

MAX !!! Поздравляю !!! Ты Красавчик !!! В добрый путь !!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какой самолёт хотите увидеть?

[@d7x7avak53]

Огоонь самолётик! Хорошо летаешь и снимаешь ролики, Макс. 😊

[@MaxJetReview]

Спасибо большое! На чём Вы летаете?

[@user-era]

Класс! Спасибо за обзор этого самолёта! Эх мечта мечта, завидую тем кто может и позволить себе летать на таких классах самолет.

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Про какие самолёты ещё снять?

[@339310able]

Философия Embraer вообще удивляет. Отличные делает самолёты.

[@MaxJetReview]

Как минимум - хорошие! Вы летаете?

[@John_Doe_8]

Максим, всё супер, спасибо за ваш труд! Очень бы хотелось увидеть, а главное услышать от вас про Pilatus PC-24

[@MaxJetReview]

На PC24 летал, но к сожалению его не снимали. Попробуем сделать обзор. Слишком много систем на него навесили, авионика дорогая и сложная (не юзер френдли), слишком дорогой. Объективно на грунт на нём будут летать 0,1% пользователей, при этом вы ввозите вес лишних двух колёс 100% времени.

[@aviatorel32]

Очень красивая птичка, когда вижу в аэропорту всегда радует глаз.

[@MaxJetReview]

Выглядит больше и стремительнее, чем она есть на самом деле)

[@mubinsharipov5754]

Такой мощный канал, а подписчиков всего 9к, не порядок нужна колаба со скайшипом и авиасмотром, ну или хотя бы короткая реклама на профильных каналах. Кайф смотреть видосы👍

[@MaxJetReview]

Спасибо. Хорошая идея! Вы летаете?

[@alexanderprusov6353]

Max, поздравляю с открытием канала. Спасибо за первый обзор классного самолёта Phenom. Желаю успехов в развитии.

[@MaxJetReview]

Какой самолёт снимать следующий?

[@alexanderprusov6353]

Eclipse 500

[@MaxJetReview]

@@alexanderprusov6353 будет сделано 😉

[@Дмитрий-ь6и7ь]

Отличный контент, очень приятно смотреть и слушать. Не навязчиво и с приятным голосом умного человека. Супер!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо большое за фидбек. Вы летаете?

[@tairbekhruz336]

Классно сделал обзор! Молодец Макс!

[@MaxJetReview]

Спасибо!

[@burnastro9599]

Ждем новых обзоров👍 Сессна XLS is my favorite pick✈️

[@MaxJetReview]

На XLS думаю будет. У меня есть на него допуск. Подпишитесь чтобы не пропустить ;)

[@naffnaff4503]

3:05 Действительно, ходить очень удобно)))

[@MaxJetReview]

@@naffnaff4503 всё сравнительно))

[@ВалентинИльич-ж8г]

Спасибо большое,Максим !!🌹✋всегда будет отправлен, информацию безопасности полетит круто супер видео смотреть онлайн фильмы кино фильмы

[@MaxJetReview]

Спасибо!

[@MrDitrih1]

Не хватает характеристик, расходов, стоимость часа полёта, TBO и так далее. Удачи каналу! И спасибо за ваш труд, Максим)

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек! Обязательно добавим в следующих видео.

[@ЮрійСвєтличний]

@@MaxJetReview да нет я не учусь пилотирвать. У вас такие подробные ролики что практически курс пилота прохожу. :)) в одном и роликов вы писали что бы мы зрители хотели бы посмотреть. Отвечу хотел бы увидеть как происходит отдых людей которые покупают такие самолеты. Для чего покупают ? Соответсвует ли их предстовление до покупки после покупки самолета.

[@MaxJetReview]

@@ЮрійСвєтличний джеты чаще используются для перемещений по делам 😉

[@ЮнкерЮр]

Поддерживаю спикера Нужны в начале ттх

[@MaxJetReview]

Дальность 1150 морских миль / 2100 км, скорость 370 узлов / 700 км час. Купить самолёт 2010-12 года можно за $1,7-2М. Расходы на эксплуатацию около $1500 в час.

[@Arcadia11111]

круто! как-то я видимо незаслуженно думал что эмбраер это шляпа))) Теперь я с одного видео смогу пройти чек-лист и взлететь ))) нужно еще посмотреть где-то как осуществить посадку и можно в путь))) Спасибо было очень интересно!

[@MaxJetReview]

А как совершать посадку мы расскажем в следующем выпуске…)))

[@visionjet4681]

Класс! Спасибо за обзор этого самолёта! Надеюсь, в будущем будет ещё больше джетов, это очень интересные аппараты!)

[@MaxJetReview]

Какой Вы бы хотели увидеть следующий?)

[@visionjet4681]

@@MaxJetReview Было бы круто увидеть Hawker 800.. ну или Premier 1) Они очень красивые!

[@MaxJetReview]

@@visionjet4681 будет сделано)) Подписывайтесь чтоб не пропустить!

[@ЕвгенийАлександрович-ж4й]

​@@MaxJetReview❤z❤😅😅😅

[@MaxJetReview]

@@ЕвгенийАлександрович-ж4й 😉👍

[@omikron1380]

Спасибо за обзор, очень познавательно и заразительно)))

[@MaxJetReview]

Какой самолёт хотите увидеть следующий?

[@omikron1380]

@@MaxJetReview Привет, ну конечно Eclipse 500

[@MaxJetReview]

@@omikron1380 обязательно будет!

[@andryuher3203]

Не думал, что у кого-то получится, если не лучше, то на уровне Борисевича. Молодец! Подписка )

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@andryuher3203]

@@MaxJetReview Ага, авиамодели RC и симулятор ))

[@MaxJetReview]

@@andryuher3203 всегда можно начать 😉

[@ivanivanov9796]

Максим, молодец! Отличная работа.

[@MaxJetReview]

Спасибо!

[@user-mn5sw1nf3x]

Спасибо за вашу работу, очень приятно видеть ещё один канал про авиацию, особенно про джеты, эта ниша в рунете практически не заполнена, и да, хочется видеть побольше технических характеристик. Удачи в развитии канала!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Вы летаете?

[@ara2228222]

@@MaxJetReviewэто бот. @user-…. Во всех роликах на ютюбе пишет коменты. Начинается на юзер ну а дальше разные наборы букв и цифр

[@MaxJetReview]

@@ara2228222 зачем им писать комментарии к моим видео?

[@ara2228222]

@@MaxJetReview понятия не имею. Но этот логин @user-и набор разных букв и цифр, но везде начинается на юзер, во всех роликах ютюба ( во всяком случае русскоязычных) оставляет комменты. Человеку это не реально. Это 100% боты. Везде одни и теже. @user-(только набор букв и цифр разный)

[@alvarotemporim8365]

Belo vídeo , muito completo de informações, Embraer Phenom 100 é show .

[@MaxJetReview]

Obrigada

[@liamhygge]

С места в карьер Первое видео и сразу на хорошем уровне

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какой самолёт хотите увидеть следующий?)

[@liamhygge]

@@MaxJetReview околозвуковые джеты на которых не то, чтобы прям пилотаж делают, а скорее дерзко летают с кренами по 90 гражусов и свечками) короче ситейшн Х Ну и само собой маленькие хонда джет, эклипс какой-нибудь

[@liamhygge]

@@MaxJetReview если у вас будет какой-то перегоночный рейс в россии или из россии, можно попассажирить просто ради фана? Как это принято на западе, где лишь бы не пустым лететь, берут за сотню баксов кого-то на борт. Было бы интересно на джете пролететься) Вообще спрашивал у одного пилота джета у нас такое, он говорит владельцы с нашим менталитетом на столько не любят подобный недошеринг, что он даже свою жену покатать не мог, а уж меня и тем более даже с условием оплаты топлива.

[@MaxJetReview]

@@liamhygge обсуждается ;) Подписывайтесь на мой Instagram @DAJETPILOT (ссылка на. шапке канала) и пишите в Директ.

[@MaxJetReview]

@@liamhygge Ощущение опытности уходит с опытом ;) Всё должно быть безопасно!

[@abdia6893]

Наткнулся случайно, супер все. Очень информативно. Удачи вашему каналу! Подписался

[@MaxJetReview]

Спасибо! Что стоит добавить?

[@Sem-J]

Аналогично, также "случайно" натолкнулся..)) Но не зря, хорошие случайности закономерны)))

[@alexdaich6001]

Чудесно, познавательно, смотрится на одном дыхании. Браво Мах !

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какой самолёт ещё снять?))

[@alexdaich6001]

Honda jet . Да любой, на Ваше усмотрение. С такой подачей и уровнем - всё интересно

[@MaxJetReview]

@@alexdaich6001 скоро будет обзор Хонда на канале! Расскажите пожалуйста о моем канале в своих соцсетях. Это поможет нам снимать больше видео!

[@alexdaich6001]

@@MaxJetReview разумеется 😀успехов Вашему каналу 🤞

[@MaxJetReview]

@@alexdaich6001 Спасибо!

[@sergiivoronov6153]

Супер! Красава! Отличное видео , хороший обзор! Очень приятно было смотреть ! Самолёт действительно очень классный! Phenom 300 решил вопрос с тягой, но 100ка прекрасна! Пассажиры в вострое от этих EMB.

[@MaxJetReview]

Да, он обретает популярность. Все его хотят.

[@topfelya]

Какой приятный обзор ! Подписался на канал не глядя. Мне всегда нравилась модель этого самолёта. По вашему мнению что лучше Phenom 100 или Cessna Mustang ?

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Если выбирать из двух, я бы выбрал Феном 100.

[@topfelya]

@@MaxJetReview Спасибо за отзыв Макс ! По возможности сделайте пожалуйста обзор Pilatus PC-24 . Очень интересно смотреть ваши видео. Я случайно узнал про ваш канал.

[@MaxJetReview]

@@topfelya сделаю.

[@raceeend123]

Man I regret not being able to speak Russian! :-) Great review and nice camera work.

[@MaxJetReview]

We will do English version at some point, since you you guys are interested :)

[@raceeend123]

@@MaxJetReview , Yeah would be awesome, although I also like to hear the Russian Language. It's just that I don't understand much of it other then I knew that Sto means 100 :-).

[@_UnDestroy_]

Да уж, есть микрофон в наше ковидное время прям топ!👍🏻😂

[@MaxJetReview]

Ковид ковидом, а летать охота)))

[@ebazerkhairetdinov1089]

Приятный и грамотный ведущий канала👍

[@MaxJetReview]

Спасибо) стараюсь рассказывать про то, что хорошо знаю)

[@EduardHeckmann]

Классный обзор! Благодарю Вас Максим !

[@MaxJetReview]

@@EduardHeckmann спасибо! Вы летаете?

[@EduardHeckmann]

@@MaxJetReview Пока только пассажиром. Я помог многим людям освободиться от АЭРОФОБИИ и эти люди теперь летают !

[@MaxJetReview]

@@EduardHeckmann Вы психолог?

[@EduardHeckmann]

@@MaxJetReview Моим профилем является Психисоматическая Регрессия! Это совсем другой подход к человеку, чем в психологии.

[@MaxJetReview]

@@EduardHeckmann я летал с Вашим коллегой Алексеем Гервашем «летаем без страха». Наверняка Вы знакомы))

[@mykolazhyvytskyi2720]

Яркая машина)) А новые феномы уже на garmin 3000 наверное )) в виражах очень неплох круто

[@MaxJetReview]

Да. С 3000 вообще кармический корабль 😉 скоро пилоты станут не нужны 😂

[@МихаилБрудный]

Удачи, Макс, тот же океан, только воздушный

[@MaxJetReview]

Спасибо! В воздухе нет предела для развития и идей)

[@marinarodina8908]

Молодец Макс Я правда ничего не понимаю в самолётах но для людей знающих наверно познавательно Поздравляю с новым каналом

[@MaxJetReview]

Спасибо!)

[@modelaircraftyt]

Очень качество и информативно! Мне очень понравилось! Да и сам самолёт интересный) Нужно будет мне как-нибудь модельку такого собрать😁

[@MaxJetReview]

Можно записаться на модельку?))

[@modelaircraftyt]

@@MaxJetReview Сам пока не знаю)

[@edissonsgorbans6777]

Посмотрел несколько видео. Пожалуй подпишусь.

[@MaxJetReview]

Какое Вам больше всего понравилось?

[@edissonsgorbans6777]

@@MaxJetReview да в общем все, но вот вчера посмотрел о Premier 1. Очень честно, "привет инженерам" :)))

[@MaxJetReview]

@@edissonsgorbans6777 я рассказываю про самолёты на которые у меня есть допуск и опыт эксплуатации, стараюсь быть объективным. Считаю, что полетав один раз понять все подводные камни очень сложно.

[@Kolyan_74]

Отличные обзоры, очень интересно смотреть, кокпит интересный и оригинальный.

[@MaxJetReview]

Спасибо! В кабине стоит Garmin G1000, который ставится на многие самолёты и вертолёты, начиная с C172. Про какой самолёт ещё рассказать?

[@Kolyan_74]

@@MaxJetReview лирджет 60 , у него кокпит напоминает большие джеты , он даже использовался как учебный.

[@MaxJetReview]

@@Kolyan_74 летал на нём, есть допуск. У него кокпит очень устаревший. Наверное в будущем сделаю видео про него. Вы летаете?

[@Kolyan_74]

@@MaxJetReview нет не летаю , кстати есть ещё cirrus , один из самых современных самолётов.

[@MaxJetReview]

@@Kolyan_74 Cirrus по характеристикам ближе к турбопропу. Пока его не планировал снимать.

[@constantineswan1420]

Спасибо за обзоры! Супер видео! Привет с Тайских островов. Пока летаю только в симуляторе... Эх... мечта!

[@MaxJetReview]

Какой самолёт хотите увидеть в следующем видео?

[@constantineswan1420]

@@MaxJetReview Понимаю, что много видео о HondaJet, но интересно посмотреть твоими глазами. И может быть запишешь видео как стать сейчас пилотом, даже в штатах? Тоже очень интересно. Успехов с KZbin! Очередной подписчик точно есть))

[@constantineswan1420]

Если еще добавишь чуть чуть инфографики с характеристиками, думаю, еще интереснее будет. А вообще очень атмосферно! Кайф!

[@MaxJetReview]

@@constantineswan1420 пока снимаю джеты в бюджете до $2М с адекватной ценой эксплуатации. На Хонда летал - классный самолёт для пилота. Но в салоне шумно и очень дорогой для такого самолёта.

[@constantineswan1420]

@@MaxJetReview В любом случае продолжай снимать! Хорошо получается. Жду новые обзоры

[@Leonid-b4b]

Макс, отличный обзор! Заиграла ностальгия при заходе на rwy 9 в kfxe )

[@MaxJetReview]

FXE очень живой аэропорт))

[@dorset48]

Спасибо, отличный тест! Было бы классно увидеть прямых одноклассников Citation M2 и Honda Jet))

[@MaxJetReview]

Обязательно будут))

[@user-PyCodeLove]

Красотища! Самая лучшая в мире работа, на которой не чувствуешь что работаешь...).

[@MaxJetReview]

Снимать видео?))

[@user-PyCodeLove]

@@MaxJetReview Обязательно 🙂👍🏻

[@mashagagan6234]

Отлично снято, интересный обзор, красавчик Феном, приятно смотреть 👌🏼

[@MaxJetReview]

Спасибо! Какой самолёт хотите увидеть следующий?

[@Erlan1966]

спасибо!! очень хотел бы обзор увидеть феном 300е

[@MaxJetReview]

Думаю запишем. Он вписывается в концепцию канала.

[@Erlan1966]

буду ждать .спасибо@@MaxJetReview

[@НикитаСоколов-в5х]

Обзоры отличные информативные и интересные, респект вам ! Хочу увидеть cessna citation cj3+

[@MaxJetReview]

Скоро будет! Подпишитесь чтоб не пропустить 😉 CJ3+ один из моих самых любимых самолётов.

[@MaxJetReview]

Самое новое видео! Обзор Citation 525 CJ kzbin.info/www/bejne/d6bVaKp3ZbJjmM0 Обзор Eclipse 500 - kzbin.info/www/bejne/qYC6dJSaotqGopY

[@КонстантинЛисогурский-ю6о]

Переучивание на русском есть?

[@MaxJetReview]

@@КонстантинЛисогурский-ю6о Да. Какой у Вас авиационный опыт (пилотское, допуски, налёт)?

[@KFEAvia]

Феном 100, в нем действительно очень просторно! Отличный обзор!

[@MaxJetReview]

@@KFEAvia Спасибо!

[@kakzarabaryvat]

Привет! Очень интересный контент! Расскажи плиз о расходе топлива на разных скоростях и на разных высотах.

[@alexh5341]

Хороший контент, приятно смотреть/слушать и информативно

[@MaxJetReview]

Спасибо. Вы летаете?

[@КузнецовВячеслав-е9к]

Хорошее видео! Хорошо говоришь. В ангаре стоит Висион Джет. Очень интересно посмотреть этого малыша. И очень интересно услышать реальную дальность полета джета с нормальной загрузкой. А то обычно заявлена одна цифра, а по факту при такой дальности на борту только щуплая девушка-пилот и ее косметичка)

[@MaxJetReview]

Я озвучил реальную дальность с 4-я персонами на борту с багажем.

[@ivandor9581]

Кайфовый выпуск!))

[@MaxJetReview]

Спасибо! Моё первое видео))

[@ВикторДидусь-з5ь]

Красота!

[@MaxJetReview]

Спасибо

[@Aleksandr_Levadnii]

Очень классный канал, я не знаю для каких целей он создан, роликов не много, но смотреть приятно и интересно, лично мне хотелось бы чуть больше историй, создания непосредственного ла, или про конструктора, это слегка оживит , более художественно будет выглядеть, не только лишь ТТХ и цены, хотя и это тоже важно. Это не в коем не критика, лишь со стороны. Главное не останавливайся если нравится то делай, а просмотры и тд прибавятся , просто нужно время

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. В западных кампаниях, как правило самолёты создают команды, там не выделяют конструктора. И создаются современные самолёты в компьютере исходя из прагматичных задач и цены.

[@Aleksandr_Levadnii]

@@MaxJetReview ну я это и имел ввиду, у каждого самолёта есть куча всяких фишек, спасибо огромное за ваш труд!!!

[@MaxJetReview]

@@Aleksandr_Levadnii про фишки я как раз и стараюсь рассказывать. Фишки, в первую очередь с точки зрения владения и эксплуатации. Я занимаюсь продажей, операционным управлением и обучением на такие самолёты.

[@Aleksandr_Levadnii]

@@MaxJetReview да, здорово, просто возможно я не уловил, но мне казалось что было бы интересно, на мой взгляд если добавить может какие-то "около официальные" или выдающиеся , что выделяет , опять же я как одно мнение одного человека не больше не меньше, все равно спасибо, отличный материал !!!

[@СтепанПотрошитель]

Спасибо за видео!

[@MaxJetReview]

Спасибо за просмотр! Вы летаете?

[@СтепанПотрошитель]

@@MaxJetReview нет. Только пассажиром иногда на маленьких Сеснах и Пайперах.

[@MaxJetReview]

@@СтепанПотрошитель всегда можно начать 😉

[@МаксКолокольников-ж8й]

Максим, доброго Вам здоровья! На данном самолете имеется APU? Спасибо!

[@MaxJetReview]

Добрый день! Нет. У него двигатели меньше чем APU на некоторых самолётах)) Запуск от аккумулятора, кондиционер на земле от наземного источника питания, обогрева без запущенного двигателя нет.

[@bodytherapybytitov3636]

Очутись я после просмотра твоего замечательного обзора в нестандартной ситуации, где срочно нужно было бы взять на себя управление самолётом, какие-то шансы на выживание уже появились бы 😂 - Интересно было ознакомиться с тем, где что располагается на панели приборов.

[@MaxJetReview]

Главное знать какие кнопки на автопилоте нажимать)))

[@Sanechek1970]

Я конечно дико извиняюсь, но в гармине 1000м не гирополукомпас)) гирополу это где мы ручками положение шкалы выставляем, а тут есть магнитометр и он нас избавляет от нужды выставлять курс на ВПП и в полёте по магнитному вводить коррекцию. Но это так чисто поумничать) еще раз сори, обзор хороший и самолет, не смотря на размеры, радует высокой степенью автоматизации процесса управления под одного пилота.

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Гирополукомпас - чтоб было понятно куда смотреть)) как его ещё назовёшь? В бизнес авиации авионика, как правило, более продвинутая, чем в линейной.

[@maksimgololobov4123]

Супер! Продолжай в том же духе!

[@MaxJetReview]

Спасибо. Про какой самолёт продолжать?

[@maksimgololobov4123]

​@@MaxJetReview да про любой, главное продолжать -) можно про gulfstream, global , про большие бизнес джеты, если получится.

[@MaxJetReview]

@@maksimgololobov4123 будут, когда у меня будет 10 тыс подписчиков. Поделитесь пожалуйста ссылкой на мой канал в соцсетях - Вы поможете моему каналу развиваться.

[@avraamblessed5797]

в кабине попробуйте снимать на широкоугольный объектив/ привет из Рязани

[@MaxJetReview]

Рыбий глаз?

[@ilanagolana6416]

Классный обзор! Сколько стоит программа по двигателям ?

[@MaxJetReview]

Программа по двигателям стоит $176 за двигатель в час и покрывает капремонт, инспекцию горячей секции и неисправности.

[@e44h73]

отличное видео. хотелось бы вместо музыки ещё послушать обмен и реальный звук в кокпите. По поводу новых обзоров - крайне интересно было бы увидеть ASTRA/GULFSTREAM SPX.

[@MaxJetReview]

Интересный борт, подумаю на счёт него!

[@chenlu6077]

Если будет возможность сделай обзор Learjet -40 или Learjet -40 xp.

[@MaxJetReview]

Лиарджет есть в планах сделать 😉 Почему именно он Вас интересует?

[@chenlu6077]

@@MaxJetReview с целью приобретения.

[@MaxJetReview]

@@chenlu6077 мы консультируем по подбору и приобретению самолётов. Телеграм @DAJETPILOT

[@janesiberian8095]

Максим, расскажи пожалуйста про Vision Jet

[@MaxJetReview]

В дальнейшем расскажу, но не скоро. Вижнн с натяжкой попадает в категорию джетов - очень слабые характеристики и один двигатель.

[@henrykhelsner6368]

Max,,, you alone starting this airplane!!!!

[@MaxJetReview]

Starting and flying :) Do you fly?

[@henrykhelsner6368]

@@MaxJetReview .No. I learning flying with Cessna-182- turbo

[@MaxJetReview]

@@henrykhelsner6368 nice

[@ЕвгенийЖуковский-н1х]

Отлично получилось! Спасибо! Есть небольшое пожелание - добавить акцент на показатель расхода топлива в разных режимах, а при горизонтальном полете - высота+скорость+расход .

[@MaxJetReview]

Спасибо за отзыв. Для подсчётов я использую 600 фунтов в час.

[@alexeygamleshko2425]

Хорощий обзор! Очень профессионально!Спасибо!

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Вы летаете?

[@nierkasas]

А можно обзор King Air 350? Понимаю, что не джет, но.... Он- красавец😊

[@MaxJetReview]

Совсем не джет) Пока за пределами темы канала... Какой джет Вам нравится?

[@MaksimShinkarenko]

По лайку с двух аккаунтов. Можешь рассказать о фундаментальных отличиях практического использования турбопропов и джетов? Например Кинг Эир в сравнении с джетом? Цена покупки, обслуживания и т.д. Я сейчас в Майами продолжаю учебу на частного пилота (на кадрах увидел "родной" KFXE в котором начинал учебу год назад в СкайИгл).

[@MaxJetReview]

Расскажу в следующих видео! Турбопроп как личный транспорт изжил себя. При цене джета он не комфортный.

[@MaksimShinkarenko]

@@MaxJetReview а для чартерных перевозок на 1-2-3 тысячи км?

[@MaxJetReview]

До 600 км - можно. Как маршрутка с шумом и вибрациями 😉

[@Медербек-б5ч]

Высота полета какая интересно. В высокогорьях 8000 метров над уровнем.

[@MaxJetReview]

@@Медербек-б5ч максимально 41000 футов / 12500 м - это выше, чем может летать большинство рейсовых самолётов.

[@Медербек-б5ч]

Спасибо. Получается даже Гималаи можно.

[@MaxJetReview]

@@Медербек-б5ч Феном достаточно слабый самолёт для горных аэродромов. CJ (Citation 525) для них подходит гораздо лучше!

[@namesurname7764]

Летаю на 190-ом эмбраере е2, могу сказать лишь одно-бразильцы умеют делать качественные самолеты

[@MaxJetReview]

На Феном они перенесли многое из большой авиации, что не всегда хорошо. Но в целом да)) Кстати Феномы собирают во Флориде. Где базируетесь?

[@svetlanakim7950]

Жаль, что лицензия LAPL не дает права управления такими бизнес джетами( А с PPL на них можно летать только "для себя", без извлечения прибыли от перевозки пассажиров или грузов. Выходит, что для более-менее выгодного владения бизнес-джетом всё равно нужна лицензия CPL, ради которой предстоят ежегодные мытарства на ВЛЭК, где каждый айболит будет минимум 10 обследованиями выискивать аномалии даже в местах комариных укусов

[@MaxJetReview]

Проблемы с ВЛЭКом только в России. В США медикал первого класса проходится за 20 минут у одного врача. Требования к обслуживанию и оператору тоже проще. Именно поэтому большинство джетов, даже те которые базируется в Европе зарегистрированы в США.

[@Tephodon]

Макс, Citation Longitude, плз!

[@MaxJetReview]

Записал. Снимем)

[@АндрейЧермошенцев-ф6г]

Просьба снять про эпик е1000

[@MaxJetReview]

Не совсем тема канала.

[@AntonAvdeev74rus]

Классное видео! Спасибо! Максим, по поводу сбоя с неработающим клапаном, что сделали? снова сдали самолёт в ремонт по прилёту? А как вообще с надёжностью Embraer по вашему опыту и ощущениям?

[@MaxJetReview]

Клапан заменили. Надёжность у Эмбраера очень хорошая и отличная поддержка производителя.

[@ДмитрийЛубяниченко]

Крутяк!!!

[@MaxJetReview]

Спасибо! Вы летаете?

[@ДмитрийЛубяниченко]

Да, только как пассажир😢 Пилотом не стал, несмотря на династию...

[@MaxJetReview]

@@ДмитрийЛубяниченко всегда можно начать! Посмотрите историю Кирилла в моём видео про Атлантику. kzbin.info/www/bejne/sGavi5mvjd6nopI

[@FreddieNicholsona]

На 4:04 руками произвольно крутишь датчик угла атки, разве так можно? Я почему спрашиваю, Владимир Васильев делая обзор Cirrus Vision Jet как раз уделяет внимание этому датчику и говорит что его нельзя трогать, и если его руками перемещать, то он сразу подлежит замене.

[@MaxJetReview]

Можно! Ни чего подобного.

[@theLionforElinaDevia03.07love]

Макс лови жирный лайк и подписку со спасибой. Очень хотел бы обзор про пилатус пс24 и хонда джет 2600

[@MaxJetReview]

Спасибо! Хонда джет 2600 - это концепт. Думаю нам ещё пару лет до летающего прототипа… как минимум. Про PC-24 подумаю. Вы летаете?

[@anatolyvlasov4244]

Супер....1-й раз попал на твой канал - сразу подписался, + лайк.... смотрел на 1 дыхании.....)))) Привет из Молдовы ! Какая цена такой птички ?

[@MaxJetReview]

Спасибо! Самолёт на видео продаётся за $1,2М.

[@Azimut773]

Обзор как всегда классный! Не зря я подписался. И просто ради интереса, а возможно на заказ поменять штурвал (?) на обычный классический?

[@MaxJetReview]

На практике не возможно - это потребует сертификации и дополнительного сертификата типа. Вы летаете?

[@Azimut773]

@@MaxJetReview Я нет к сожалению, но у друга Cessna 175? (по моему). Спасибо за ответ.

[@MaxJetReview]

@@Azimut773 скорее С172.

[@Azimut773]

@@MaxJetReview Вероятно.

[@corallall]

Сколько всего интересного в свободном мире делается!!! Самолёты фестивали Олимпиады!!! А Россия при этом погрязла в войне из-за этого упыря😢😢😢 И людям вместо счастливой жизни приходится выживать....

[@large_planet]

100% поэтому и надо менять президентов раз в 4 года.

[@Stiratel]

Макс, супер) продолжай. Расскажи/покажи как сдают на тайп рейтинг) все упражнения. Чтобы народ понял, как это все забавно) из личных ощущений от этого самолёта: ощущается как большой серьезный самолёт, салон реально большой и современный, штурвал не "зашёл" , но это вопрос привычки. Как будто слетал ещё раз на нем) спасибо)

[@MaxJetReview]

Обязательно покажу экзамен в одном из следующих видео ;)

[@avraamblessed5797]

не забывайте объявлять цены на самолеты и их содержание в сша и России например

[@MaxJetReview]

Цены я подробно расписал в ролике про CJ kzbin.info/www/bejne/d6bVaKp3ZbJjmM0

[@unbekannt__7382]

Super Video 👍✈️

[@MaxJetReview]

Thank you :)

[@quiqly1adm]

Отличное видео

[@MaxJetReview]

Спасибо! Что-то не хватило?

[@СанекСветлов-й6ь]

лучший обзор

[@MaxJetReview]

Спасибо! Что стоит добавить?

[@СанекСветлов-й6ь]

@@MaxJetReview все идеально

[@sergeisever3248]

Отличное, как всегда, видео! Макс, я вот узнал, что этот самолет мягко говоря "шумноват" для пассажиров. В ваших видео никогда не упоминается об уровне шума во время полёта в салоне представляемых самолетов, но ведь это чертовски важная характеристика. Помню как во время тестового полета на Pilatus PC12, когда я находился в пассажирском салоне пилоты включили кондиционер. Оказалось что он производит такой громкий отвратительный шум, что мое первое приятное впечатление от самолета было перечеркнуто и из респектабельного в моем представлении самолет превратился в летающее ведро. Можете включить этот параметр в ваше повествование? В этом вопросе несложно быть объективным - уровень децибел измеряет простое приложение для телефона.

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек. Включу! В Феноме и правда шумный кондиционер. Но самый шумный из самолётов на моём канале - Премьер, за ним идёт Хонда. Самые тихие: Эклипс и CJ3+. На мой взгляд CJ3+ самый комфортный для пассажира (из лёгких джетов). Эклипс самый комфортный для пилота.

[@yuriibieliakov]

Спасибо за видео. Интересует ваше мнение по Phenom 300 ?

[@MaxJetReview]

Какая миссия?

[@yuriibieliakov]

@@MaxJetReview Частное, семейное владение. Самостоятельное управление. Беспосадочные перелёты, на расстоянии две, три тысячи километров, с четырьмя, пятью пассажирами .

[@MaxJetReview]

@@yuriibieliakov CJ3+. Свяжитесь со мной по Инстаграм или [e-mail] для подробностей.

[@sherpempiric]

Максим, привет! Если есть возможность, сделай обзор Pilatus PC-24. Нравятся очень все Pilatus, но почему-то особенно PC-6. По моему мнению - выдающаяся машина в своем классе...

[@MaxJetReview]

Если найду самолёт на обзор - обязательно сделаю. Я летал на PC-24 - не впечатлён...

[@sherpempiric]

@@MaxJetReview Спасибо.

[@MaxJetReview]

@@sherpempiricВы летали на Пилатусах?

[@sherpempiric]

@@MaxJetReview Привет, Мах. К сожалению, - нет! Видел много на KZbin... Pilatus привлёк внимание из-за 6 модели. Необычайно красивая машина По моим ощущениям она изумительно органична! Там. в воздухе, она " как рыба в воде"... И кроме этого чертовски утилитарна и с хорошими ТТХ... Ни одна машина не вызывает у меня такого букета эмоций, как 6 модель. Почему? - Я этого не знаю! Все в подсознании...

[@MaxJetReview]

@@sherpempiric прикольный аппарат с очень специфической миссией

[@Lanc898]

Я тоже хочу такой! И научиться летать на нем

[@MaxJetReview]

Мы обучаем на джеты с получением допуска на тип. На живом самолёте (без тренажера), с отработкой всех отказов, сваливания И так далее ;) При сдаче экзамена на самолёте - сразу получаете допуск без ограничений (в отличии от тренажера).

[@Lanc898]

@@MaxJetReview однажды, значит, я к тебе обращусь)

[@MaxJetReview]

@@Lanc898 буду рад сотрудничеству!

[@РавшанУсмонов-ч1ш]

@@MaxJetReview в Нью-йорке ест такие же летные школы ?

[@MaxJetReview]

@@РавшанУсмонов-ч1ш мы работаем по всему миру без привязки к локации.

[@vladaleksandrov7136]

Макс! Классный канал! Большое будущее есть! Но всех интересует стоимость содержания, расходы топлива, сколько за ангар где платить, какая цена нового , какая цена Б/у. Сколько расход в литрах, сколько стоит литр (галлон) , Бюджетные джеты , олды и новые джеты и большие информации про стоимости всего. Спасибо!!! Удачи! Подписался!!

[@MaxJetReview]

Самолёт на видео продаётся за $1,2М. Топливо в среднем $3,5 за галлон. Так как топливные брокеры американские, практически во всём мире топливо продаётся по галлонам. Расход в среднем 550 фунтов в час или 82 галлона. Новый Феном стоит в районе $5М.

[@СедоревскийВладислав]

Максим,большое спасибо за интересное видео.Смотрю их все.У меня вопрос.Кто является типичным покупателем таких лёгких джетов?И как они их используют,для каких целей?Заранее спасибо.

[@MaxJetReview]

Покупатели - люди, которые ценят своё время и комфорт. Используют для перемещения по планете - это очень удобно!

[@Logacheved]

Интересный канал для мира большой и бизнес авиации. Жду обзор на Premier. 🛩

[@MaxJetReview]

Будет! Подпишись, чтоб не пропустить 😉

[@vave22]

Максим, я не понял!!! Туалет не отделяется от салона и не закрывается??? Это как???

[@MaxJetReview]

Там шторка. На некоторых самолётах, как опция, есть дверцы. В 99% случаев этим туалетом никто не пользуется. Полёт длится максимум 3,5 часа.

[@TriplEX73RUS]

Кстати а будет ли обзор Embraer Phenom 300?

[@MaxJetReview]

Работаю над этим))

[@vladi7688]

Отличный старт, отличный жанр! Догоняйте Андрея Борисовича по вниманию к цифрам)

[@MaxJetReview]

Спасибо) Каких цифр Вам не хватило?

[@aleksandergulyaev]

@@MaxJetReview Самая важная - операционная стоимость часа. Ну и расход топлива вместе с прочими практическими характеристиками. Как далеко летит с полной загрузкой (5-6 человек)

[@MaxJetReview]

@@aleksandergulyaev стоимость больше зависит от оператора, чем от самолёта ;) Каждый человек больше 4-х отбирает 200 фунтов топлива или 25 минут полёта. Соответственно если 6 человек на борту - дальность около 800 морских миль.

[@aleksandergulyaev]

@@MaxJetReview Ну по стоимость всё-таки от самолёта зависит. Обслуживание, расход топлива и тп. У vision jet примерно $750 выходит, у Eclipse 500, как я понял, в районе $850. Cessna Mustang под $1500 получается. У Phenom 100, подозреваю, где-то тоже на уровне $1500. Понятно что зависит и от оператора (хранение, страховка, где maintenance делать), годового налёта и прочего. Но всегда есть примерная средняя стоимость.

[@MaxJetReview]

@@aleksandergulyaev Смотрите, я отдал за 10-и летнюю инспекцию самолёта на видео $50 тыс. Средняя цена по больнице - $120-150 тыс. Кто прав? Что мы включаем в расходы? Аэропортовые сборы включаем? Внуково 3? В Америке их вообще нет, так же как и сборов за хендлинг и аэронавигацию.

[@notlih7]

Начинайте обзоры с туалета пожалуйста. Будет супер

[@MaxJetReview]

Спасибо за фидбек))

[@DobriyKondrat--]

И если у нас возникло сообщение «потеря правой консоли крыла», берем краткое руководство эксплуатации и смотрим этот раздел и видим: «некотролируемый крен вправо, можно дергать штурвал влево, можно не дергать, можно добавлять тягу правого двигателя можно и не добавлять - извините, что так получилось, в общем....

[@MaxJetReview]

😂 вероятность таких отказов около нуля 😉

[@DobriyKondrat--]

@@MaxJetReview однако они были, две катастрофы Ан-10 с пассажирами...... Те же проблемы были у Ту-114 и Ту-144, к сожалению...

[@MaxJetReview]

@@DobriyKondrat-- акулы тоже бывает кусают людей, где-то 2 человека в год. На 7 миллиардов людей на земле, пусть миллиард из которых купался хотя бы раз. Статистически это очень маленький процент. А вот ошибка пилота - большой, что мы видели недавно на примере Ил-112.

[@DobriyKondrat--]

@@MaxJetReview «ошибка пилота» - есть такой момент. Если бы был такой же голосовой check посадочной или взлетной или иной какой конфигурации как в этом Jet - можно было избежать очень многих авиакатастроф, имеющих своей причиной очень глупые и элементарные оплошности. Насчет потери консоли крыла - тоже глупость: в Союзе был очень солидный костяк институтов, кб, сктб, контролирующих и принимающих органов, что невозможно просто допустить разрушение центропланов пассажирских самолетов без особых нагрузок. Парадокс...

[@MaxJetReview]

@@DobriyKondrat-- качество советской техники вообще оставляет желать лучшего…)

[@ЮрійСвєтличний]

что я делаю? сижу учусь пилотированию? А мне понравилось видео пилот позитивный маями красиивое! и музыка на фоне приятная! еще видео плиз я подписался)

[@MaxJetReview]

Где учитесь?

[@РавшанУсмонов-ч1ш]

Здравствуете Макс ,первый раз я увидев ваш обзор мне понравилось как вы внятно и понятно все рассказываете и я сразу на вас подписался и поделился с сыном, мой сын тоже вот недавно полетел на маленком самалёте в Нью-йорке в какой то лётной школе говорит что хочет быт пилотом хотя он уже закончил там универ и уже работает в престижном американском компании инженером, вы не могли рассказать про то как там стать пилотом какие лётные школы там существует, и какие даются условии для учёбы заранее вас благодарю .

[@ara2228222]

Штурвал-ручка-это про сайстик?

[@MaxJetReview]

Не совсем понял вопрос.

[@ara2228222]

@@MaxJetReview вы рассказывали за органы управления, назвали штурвал, и ручка. Ручка вам удобнее. Ручка это имеете ввиду сайстик?

[@MrBiosigner]

Впервые из этого обзора узнал, что, оказывается, перед буксировкой надо отсоединять рулевую тягу. Это на всех самолетах так? И бывало ли такое, что после буксировки ее забывали поставить на место?

[@MaxJetReview]

На многих так. Бывало 😉 У каждого пилота по разу точно. Вопрос лишь когда)) Но на рулении сразу понятно - стойка не управляются.

[@krasni4kova]

🔥

[@MaxJetReview]

Спасибо)

[@dmitryws]

А Phenom 300 можно будет посмотреть?

[@MaxJetReview]

Думаю в ближайшее время сделаем обзор. Кстати, CJ3+, обзор которого есть у меня на канале, прямой конкурент Phenom 300.

[@dmitryws]

@@MaxJetReview Просто я летаю на большом Эмбраер. Хотел сравнить.

[@MaxJetReview]

@@dmitryws маленькие, к сожалению, строили «уменьшая» большие…

[@dmitryws]

@@MaxJetReview Почему к сожалению? У меня много самолётов было, E нравится больше всех.

[@MaxJetReview]

@@dmitryws сложнее и дороже обслуживать, много бесполезных инспекций, пины в шасси в конце концов.