Обзор самолета Як18Т | Та самая "ТЭШКА" | Малая авиация | Путь Пилота | Авиация общего назначения

Як18Т или просто ТЭШКА самолет подаривший небо тысячам пилотов. Сегодня у нас обзор самолета Як-18Т. Мы нашли потрясающий экземпляр, базирующийся на аэродроме Пластуновская, Краснодарского края. Владеет самолетом линейный пилот, КВС Боинга 737 одной из Российский авиакомпаний - Евгений. Почему для Евгения так же нужна малая авиация?
Или частная авиация дает особую свободу, недоступную в авиалиниях? Если ты уже летчик или только думаешь как стать пилотом, это видео для тебя.
pilotsway.ru/ Наш проект для будущих и начинающих пилотов.
Английская версия нашего KZbin канала "Pilot's Way" / @pilotsway6439
Пишите мне в Инстаграм:
/ pilots_way
По вопросам сотрудничества оставьте для меня информацию по телефону [phone] или звоните [phone]
Помочь каналу в развитии:
www.donational...
4279 0152 0816 8504 СБЕР
Наши авиационные сюжеты:
• Как найти свой аэрод... Как найти аэродром и прийти в авиацию? С чего начать?
• За штурвал в 12 лет: Д... За штурвал в 12 лет!
• Piper Arrow III - жде... Piper Arrow III - ждет тебя (For sale)
• Почему Cessna 172 мечт... Обзор самолета Cessna 172
• Piper Arrow 4 You | Ма... Piper Arrow 4 You | Обзор самолета
• Cамолет мечты: Piper M... Cамолет мечты - Piper Meridian M-500 (Забираем из сервиса)
• Твой первый самолет: P... Обзор самолета Piper PA 28 Cherokee Warrior II
• Только для взрослых: О... Только для взрослых: Обзор Cessna twoten (210)
• Путь пилота! Начало! С... Путь Пилота! Начало!
Спасибо помощникам нашего канала:
- сайту ЭнциклопедияПилота.РФ или bookpilot.ru (Промокод для подписчиков #путьпилота даст скидку 10 %)
- подписчику Ламову Андрею
- Краснодарский офис Сети турагенств "Розовый слон" на ул. Рашпилевской / pinkelephant.krd [phone]
- Мой репетитор по английскому языку, носитель языка Лорин
/ collinw13
Здравствуйте друзья! Мы на канале Путь Пилота и сегодня у нас очень, очень и очень интересный самолет!
Разработка Як-18Т была начата в 1964 году. Первый полёт опытного образца совершён в 1967, серийное производство осуществлялось в 1973-1983 на Смоленском авиационном заводе. Всего за этот промежуток в Смоленске произведено 536 Як-18Т, включая опытные и предназначавшиеся для испытаний экземпляры. В 1974 г. был построен санитарный вариант самолёта (заводской N№ 03-05), рассчитанный на перевозку больного на носилках в сопровождении одного врача, но серийное производство этой модификации не было организовано. В ОКБ А. С. Яковлева разрабатывались также варианты самолёта с лыжным и поплавковым шасси, однако до постройки дело не дошло.
Изначально Як-18Т проектировали как многоцелевой, поэтому Министерства лесной промышленности и здравоохранения СССР заказали для своих подразделений по 300 машин. Эти заявки не были удовлетворены, поскольку решением Совмина СССР Як-18Т был принят в качестве учебно-тренировочного самолёта. Больше авиаицонного контента у блогеров kudri fm кудри фм записки пилота владимир васильев и других. В течение 10 лет Смоленский авиазавод отправлял свою продукцию только в лётные училища гражданской авиации: Актюбинское, Бугурусланское, Кировоградское, Краснокутское и Сасовское. В аэроклубы ДОСААФ самолёты Як-18Т не поставляли.
В 1988 году приказом Министерства гражданской авиации СССР Як-18Т были сняты с эксплуатации. Часть их была утилизирована, а около 200 самолётов были выкуплены по остаточной стоимости энтузиастами. В итоге данный тип самолётов надолго стал наиболее многочисленным в авиации общего назначения в странах СНГ. Некоторое их количество было продано частным лицам за рубеж. Поэтому сегодня Як-18Т можно встретить в разных странах, в частности: в Австралии, США, Бразилии, Новой Зеландии.
В 1993 году Смоленский авиационный завод возобновил мелкосерийное производство Як-18Т. Была выпущена серия из 15 единиц для УВАУГА. В дальнейшем выпускались единичные экземпляры. авиация общего назначения як 18 т малая авиация россии

[@КурсСамца]

Первым делом, первым делом самолеты! Ну а девушки а девушки потом! А если девушка с тобой не согласна, то переходи на наш канал и пройди Курс Самца!

[@ДжоБлэк-ш5у]

Первым делом мы испортим самолёты . Ну а девушек? А девушек потом)

[@constantineakhm7351]

Не пряжка а праздник какой-то

[@ЕленаВидинеева-и7и]

Курс хуйца.......

[@Vovchik170]

Настоящий пилот хозяин Тэшки, аппарат в идеальнейшем состоянии, респект таким людям. Алексей спасибо за выпуск кадры супер💪👍👍👍👍👍

[@pilotsway]

даааа! Женя создал супер самолет!!!

[@civichondovich]

Пряжка огонь ! ) Пошел прицениваться к Т шке

[@pilotsway]

надеюсь одним владельцем станет больше

[@ВладимирМельников-п4ж]

Не иначе пряжка от пристяжной системы на Тэшке. :) Кстати, в нашем полку на Ми-26 многие носили ремни из подвесной системы парашютов, а пряжки от десантных сидений на бортах. А самые суровые технари носили мощные пряжки с кусками ремней от подвесной системы ПН-58. :)

[@СергейШелестюк-й8ц]

Посмотри вертолеты. Ка 26 Ми2

[@darieskomatsu6558]

Тэшка, Тэшка! Первый самолёт в котором побывал в кабине, в котором первый раз продержался за штурвал и первый самолёт который сам поднял в небо! P. S Низкий поклон конструкторам за ЯК - 18 Т.

[@soundmaker375]

Какой ухоженный самолёт! Очень приятно видеть! Владельцу - большое уважение! Автору - спасибо за видео! Успехов !

[@pilotsway]

Благодарю за обратную связь)))

[@alexeygordeev3011]

Сразу лайк, увидимся в небе!

[@pilotsway]

точно))

[@alexdon3354]

Шикарная машина! Ещё был жив Саня Ушкваров в 1992 году с ним летал. Спасибо за видео.

[@ОльгаЛарионова-ю8ф]

Кот-мощнейший😍

[@СергейГаничев-ь1е]

Крайнюю машину, которую освоил. Влюбился!

[@ЕвгенийДем-й5щ]

Просто супер !ЯК-18Т это не просто Самолёт это что то больше чем Самолёт .Спасибо за такой шикарный обзор !👍👍👍👍✈✈✈✈

[@РоманВасилега]

А как же он красиво "звучит" !!!

[@Феникс-ф7ъ]

Оооо даааа!!! Знакомая Машина!!! Обожаю. Первый мой Штурвал и после этого полёта,СЛА перестала давать эмоции,которые хочется повторять на Тэшке!

[@i_America]

очень душевный выпуск!!!!

[@АлексАлекс-о7ь]

👍👍👍👍 просто супер, и хозяин с таким теплом отзывается о своем самолете 👍👍👍👍

[@alievru]

Растёт чувак потихоньку по качеству , до Васильева ещё далеко, но уже неплохо.

[@СтаниславКазанцев-л9ь]

Наверное лучший обзор Тэшки, Васильев дал философию Тэшки, а вы внутренний мир!

[@pilotsway]

Благодарю! С Васильевской Тэшки все и началось)))

[@АсадХамзаев-ц3э]

Ааааааа.... Небо... Мечта моей жизни.... Когда нибудь я куплю себе самолёт... Спасибо мужики, вы дали мне стимул 👍👍👍

[@Nikolya2505]

Классный самолёт!

[@363199speed]

Як-18т, будь бы он немного подешевле в содержании это вообще идеальный самолёт по моему мнению, четырёхместный, можно путешествовать далеко, мощный и скоростной относительно, а главное, на нём можно крутить пилотаж

[@pilotsway]

Завьялов Петр новый самолет такого класса не может стоить не дорого. 160 лошадная Цессна 172 новая 500 К$., а тут 360 лошадок плюс такой вес и размер.

[@maxm2800]

@@pilotsway 1 транспортный налог чего стоит... или я не прав?)

[@Олександр-х8ь]

В Харькове в Коротыче такой тоже имеется, летал на прошлой неделе на ознакомительном полете, ощущения не передаваемые

[@pilotsway]

точно) ощущения огонь)))

[@vovavitin1061]

День добрый! Поделись контактами, пилота или организации полета на ЯК 18, очень буду Благодарен! Я сам изХарькова.

[@Олександр-х8ь]

@@vovavitin1061 Аэродром Коротыч. Вбейте в Гугл все контакты и как добраться найдете. Но ЯК 18Т по-моему сейчас не летает по ознакомительным полетам, но есть другие варианты самолетов

[@MrGregDay]

За котов отдельный лайк)

[@Vovantro]

Я на Як-18Т начинал летать (мне тогда было 14 лет) в аэроклубе города Мирный, имени Де'Сент Экзюпери. Успел налетать только 55 минут, в двух полётах. А потом в 1993 году клуб закрыли. Эх... А сейчас всё платно стало и не доступно для меня. А самолёт шикарный очень. Обожаю его!

[@pilotsway]

с таким стартом точно будет продолжение! авиационный вирус не лечится

[@Vovantro]

@@pilotsway Продолжение? Не будет его. Я сейчас живу на Урале. У нас даже аэродрома нет. А купить даже тот же дельтолёт или ещё какой нибудь мелкий аппарат, денег нет. Но вирус да. Он не лечится. Я на всю голову больной авиацией.

[@abobus768]

Знакомый самолет!Видео супер

[@pilotsway]

Привет Артем!!! Спасибо)))

[@SHEID23]

За ремень отдельный респект 😎👍🏻 истинный фанат)))

[@pilotsway]

)))

[@tdi2870]

супер! Побольше таких обзоров бы)

[@pilotsway]

работаю над этим)))

[@MarKpropilot]

Ремень зачетен!

[@pilotsway]

Спасибо, airpublic.ru

[@morzemorze9263]

Очень интересно! У нас летает над тольятти такой периодически! Все хочу покататься пока руки не доходят...

[@АнтонДонской-н3у]

С тешки и начинается путь пилота. Он у всех был первый!)))))))))

[@DiSiProInc]

Ничего о двигателе не сказано ((( А там он настоящий, не рядник как в бюджетных. Вообще маловато технических данных, а хотелось бы узнать о самолете больше

[@I-r0k]

Спасибо за видео!

[@usdreamtv]

Звук огонь)))) звезда звучит))))!!!!!!!!!!

[@pilotsway]

да)))) звук двигателя космос

[@alexmac3938]

Спасибо! Прекрасный самолет, в суперском состоянии! Сколько не смотрю обзоров на "тэшку" - все кажется мало)) Хочется еще и еще. Особо греет душу, что это наш, родной, самолет! ps. И вот еще было бы интересно узнать от авторитетного источника про 36-ю серию! Как сейчас с ней обстоят дела. В интернете инфа слишком разрозненная, непонятно, то ли выпускается, то ли нет. А если выпускается, то интересно услышать мнение о ней.

[@pilotsway]

Alex Mac дела буквально обстоят так: если на горе свистнет рак или дочка ВВП выйдет замуж за учредителя смоленского авиационного завода, то будет размещен госзаказ на партию «36-й» серии. Это сугубо мое мнение. Но всегда есть место чуду, тем более в нашей чудесной стране

[@ermik74]

Ремень огонь! самолёт ещё круче!!!

[@Imrahil_WIKI]

Хочу себе такой.

[@kalinichenkod]

Спасибо за выпуск!!

[@pilotsway]

а вам спасибо

[@yadrenmolotok]

Летал сегодня на другой тешке (1228) в пластуновской, видел эту. Вживую выглядит просто конфетка

[@Atos_]

Привет, коллега! Мой первый в жизни вылет - на RA-1228 G. Летаю на RA-1355 G и RA-2022 G (Як-52). Кстати, на последних десятках секунд видео можно заметить на заднем плане Як-18Т "Фандор" RA-1228 G !

[@Анютка-э5л]

Респект автору

[@pilotsway]

спасибо

[@ВладимирМельников-п4ж]

Автор, а у вас есть фирменная футболка с композицией вашего аэроклуба? Я как раз по этой части... :)

[@Vitaliy_Baranov]

Мне тоже Тэшка подарила ощущение полёта на аэродроме Панфилово

[@pilotsway]

надеюсь вы не остановились

[@Vitaliy_Baranov]

@@pilotsway о, нет, напротив. Я занялся поиском финансовой и хронометрической свободы, так необходимых для покорения неба.

[@andrewstepanoff5091]

Як-18Т и сейчас производят. Сейчас уже 36-я его версия.

[@Ford_57]

Нет, уже нет

[@РусланАлексеев-у7ъ]

Спасибо за выпуск! Будем благодарны, если снимите серию видео про запуск, руление, взлет и посадку ЯК18, с описанием последовательности действий.

[@pilotsway]

с этим не обещаю

[@goga1077]

мне 62, если приеду прокатите??? мечта детства не осуществилась быть пилотом ... в 18 лет получил травму на своем самодельном ...

[@Orlove_Official]

Приятно было смотреть) спасибо!

[@Mir_aviacii]

Классный самолет! Обожаю его!

[@pilotsway]

да))))

[@Mir_aviacii]

@@pilotsway заходите в гости и к нам ))

[@МихаилАлександрович-ь7ч]

Куплю ещё два грузовика, и о самолёте можно уже будет подумывать

[@ЮрийАгапов-з2п]

Когда все разваливалось, я мог "Тэшку" просто забрать. На ней только радиостанции и "АЧЭсов" не было. Даже портфель документов в багажнике лежал..... Бейте меня 😯

[@pilotsway]

тут не бить нужно а сочувствовать)))))

[@ЮрийАгапов-з2п]

@@pilotsway когда всё разваливалось, уже и не помню; как среди двух эскадрилий вертолетов появились эти два самолёта... из одного успели аэросани сделать. А второй в калашный ряд воткнули... причём оба были со всеми доками. Да что говорить; СУАЦ так и не очухался. Рааньше на ЧМ Европы летали, да отборочные уровня Варшавского договора проводили. А сейчас там полтора землекопа. Хотя поле огромное. Да и сам аэродром второй в России после Жуковского. Музей Гагарина растащили. Жалко блин!

[@Volkut1]

@@ЮрийАгапов-з2п Помню тот Як-18Т на аэродроме СУАЦ! Я в 89-м там летал, даже фотка сохранилась на его фоне. Интересна дальнейшая судьба этого самолета. В прошлом году был в Дубках, вспомнили былые годы с моим инструктором, накатили за встречу!

[@ЮрийАгапов-з2п]

@@Volkut1 я во второй ТЭС работал "слоном" - могли видеться 😉✌

[@Volkut1]

@@ЮрийАгапов-з2п виделись конечно! Я в 1 АЭ летал с Паниным, Ачкасовым, Злобиным, Копытиным. Амелькина с Надымовой и сейчас еще на чемпионатах летают. Капитана Васильева не забуду, помнится отправил меня "на губу" за самоход, царствие ему небесное...

[@МаришкаЯковлева-т5у]

очень здорово

[@Зривкорень-л2й]

Авторы, Заправлять М14П бензином 95 категорически запрещено, некоторые и 91 (93) льют, но это ЗАПРЕЩЕНО и при любой эксплуатационной неприятности у вас будут большие проблемы с прокуратурой (личный опыт). Что касается по обучению то, если хотите научиться летать, надо летать на Як-52, где человек в большей степени ощущает себя ИМЕННО лётчиком, потому что находится в более повышенном экстримальном состоянии, а не рядом со спасительным плечом инструктора - это расслабляет (личный опыт). Что неудобно - РУДы посередине и пилоту (новичку) приходится пилотировать одной левой рукой при необходимости работать и РУДами, что, и ВЕСЬМА, важно при посадке, при "штопоре", фигурах пилотажа. Як-18Т - это прогулочные дела )) Хочешь стать лётчиком - только Як-52, даже Вильга в этом плане лучше ВСЕМИ НАМИ ЛЮБИМОЙ "тэшки". Удачи.

[@sonychfly]

Первый САМ был на этом борту 12 лет назад

[@andreykirichenko5577]

Спасибо!!!

[@onlytop3187]

аж летать захотелось

[@pilotsway]

надо начинать)

[@raimondskrastins5028]

очень зачетно

[@АндрейШин-ю6н]

Крутой контент

[@МихаилАлександрович-ь7ч]

Про расход, он как у " танка". Только "танк"( например лиаз 677) у него на 100, а у самолёта спомощью не хитрых ращетов ему хватает уже на 200 км

[@viktorfedorov8979]

Das Luft waffennn ist gut!!!!

[@ruslanulko8195]

хорошее видео рекомендую всегда давать usefull load это важно для понимания самолета

[@pilotsway]

Спасибо, за совет! Голосом не стал проговаривать, так как там в кадре на приборной панели была эта информация (посмотрите в тот момент где я про ограничения веса пилота рассказываю)

[@ruslanulko8195]

Angelum Meum у нас в Канаде используют оба варианта,в Австралии обычно double LL в конце,возможно где то иначе,а вот на «ты» мы с Вами не договаривались.

[@vladisobolev]

22.07.2012 г. в Задонском районе Липецкой области при выполнении посадки произошло авиационное происшествие с самолетом Як-18Т RA-0551G, принадлежащим частному лицу. По предварительной информации КВС и два пассажира госпитализированы. Воздушное судно частично разрушено.

[@KVSnick]

Это был не этот самолёт. Тогда он ещё был на северке без мотора и крыльев. А те контрацептивы наклеили номера и летали без регистрации

[@ЕвгенВолк-ь4о]

Тэшка супер

[@pilotsway]

точно

[@Игры-т1х]

супер видос

[@pilotsway]

спасибо

[@liveinsiberia8113]

Лайк!!! Подписка!

[@zavchik]

Поработайте плиз над звуком, когда речь идёт, приходится делать громче, когда музыка - тише

[@Eugn63]

кб яковлева сумело як-18т унифицировать с як-40 приборы, шасси... и предложить ЛУГА, пакетом в бугуруслан и актюбинск для первоночального обучения. Жалко порезали их много после перестройки...

[@gavr17]

Добрый день! Что-то нет новых видео с успехами :-( скучаем! Как дела? Как здоровье? Чем заняты?

[@superlamma-_-]

Можно узнать. Есть самолёт «Кри кри джет» на него лицензия пилота не нужна, это значит что на нём может летать кто угодно.

[@363199speed]

Цена як-18т который производится сейчас настолько высока, что когда я посмотрел, мне стало плохо

[@SHEID23]

Какой прайс показывает?

[@ОлександрДенисенко-п7й]

В рублях или в чем ?

[@ОлександрДенисенко-п7й]

Если в рублях , то что есть из альтернатив за такие деньги ?

[@АдамНехай-б5к]

Вообще-то ЯК - 18 Т является модернизацией самолёта ЯК - 18А и предназначался для: первоначального лётного обучения в училищах гражданской авиации/потому и расположение пилотов рядом, а не потому что так проще/. После освоения ЯК - 18 Т курсанты переучивались на АН - 2, ЯК-40, АН-24 и т.д.

[@СергейКо-н4э]

красивый

[@ИванМедведев-ъ6к]

На каких сайтах обычно размещают объявления о продаже самолетов?

[@GaryRodos]

Он мне слегка отдаленно напоминает Beachcraft Baron

[@pilotsway]

в каком месте именно? напоминает?

[@GaryRodos]

@@pilotsway больше всего в этом промежутке 11:32-11:35. Хотя понятно, что самолеты совершенно разные, но как то в туловище увидел сходство, не смотря на то, что барон двухвинтовой, хотя если не ошибаюсь у них и одномоторки есть. И мне кажется что барон тоже достаточно мощен. Запас большой. Опять же я сужу по тренажеру из Flight Simulator, на нем я больше всего любил летать, ну и на Boeing 747-400))

[@АдамНехай-б5к]

@@GaryRodos . У самолёта нет туловища ,у него есть фюзеляж.😀

[@GaryRodos]

@@АдамНехай-б5к точно) Я не силен в конструировании самолетов. Но если у самолета убрать крылья, хвост, винт, шасси, то в принципе будет похоже на туловище какой-нибудь большой рыбы. Акула например.

[@igorzrilov7635]

В каком году ты заканчивал? И когда на химии успел полетатт?

[@DarkLovelace]

Посадить если двигатель заглох реально? Или камнем падает?

[@yuriiyakymenko5486]

Видео как всегда отличное. КАК МОЖНО ЗАРАБАТЫВАТЬ НА МАЛОЙ АВИАЦИИ.?!?!

[@pilotsway]

это очень сложный и простой вопрос! если вы хотите прийти в малую авиацию с целью заработать, то она точно не для вас! А есть не этой целью, то потом разберетесь как заработать

[@ilyakoch5782]

Ахахах. Полтора миллиона.... Где вы такие цены видели? Я два возьму!

[@anastasiayanina1580]

Если исходить из расценок, чтобы реально продать - то все возможно!

[@stalker407]

Хотелось послушать запуск и звук мотора, музыка тупо всё испортила.

[@dvikharev]

Смоленский авиационный завод может только сайты рисовать, а не Як-18т делать.

[@ВалерийЛемехов-х7п]

Щиток подъёмную силу увеличивает? Ну даёт чувак...

[@veraandalina1101]

Увеличивает, при его выпуске на снижении, машина не хило вспухает, дожимать приходится.

[@pilotsway]

1. Жду Вашу версию про щиток. 2. На чем летаете? 3. Был ли самостоятельный вылет? Когда и на чем? 4. Где учились?

[@сергеймазурин-т1ч]

я летал на таком

[@АртурМальцев-г3я]

Где в Краснодарском крае можно учиться летать?

[@FEODAL35]

👍

[@andreishkalov8313]

подписался))))

[@rescherschercb498]

Как Москвич 412

[@pilotsway]

с мерсовским салоном

[@rescherschercb498]

Согласен салон от мерседеса в легендарном автомобиле Москвич 412!

[@ВладимирБутенко-х6ч]

Спасибо. Разве Як 18 т не на Б 91/115 работает?

[@pilotsway]

его можно и 91-вым заправлять

[@ВладимирБутенко-х6ч]

@@pilotsway Спасибо, не знал.

[@kuzminpro]

норм

[@363199speed]

У нас в Пензе Нет ни як-52, ни 18т

[@pilotsway]

Значит пора приобрести)))))

[@Алёлюди]

Если хочешь научиться летать - надо учиться на Як-52. На двигатель М-14 автомобильный бензин НЕПРИГОДЕН.

[@Atos_]

Як-52 и Як-18Т "кушают" АИ-92, лично ездил на АЗС с канистрами для заправки Як-52, а потом на этом же бензине вылетел на Як-52 1355. Кстати, М-14П !!!

[@KVSnick]

Як-52 это не первоначалка.

[@АлексейАлексеевич-ц8ь]

А в Пластуновке есть официальное обучение?

[@pilotsway]

Алексей Алексеевич к сожалению пока нет .! Аналогичных вопросов присылают очень много, поэтому я сделал специальный сайт, там есть много информации, в том числе учебные заведения с адресами и телефонами, тренировки по профотбору и еще всего полезного. Есть книги для бесплатного скачивания, и даже бесплатные видеокурсы для обучения(на англ языке). Надеюсь этот ресурс Вам поможет. Буду благодарен, за репосты этого сайта в Ваших социальных сетях. Это поможет развитию авиации. pilotsway.ru

[@АлексейАлексеевич-ц8ь]

@@pilotsway спасибо! Сайт очень классный. Жаль,что у нас нет рядом летной школы. Ехать куда то в ауц не у всех есть возможность,ведь это надолго.

[@Atos_]

@@АлексейАлексеевич-ц8ь Но !!! Никто не мешает просто налетать под "крышей" опытного инструктора (я про Володина Олега Игоревича) несколько часов и понять: А НАХРЕНА МНЕ ВСЁ ЭТО НУЖНО ??? Лично я - В НИРВАНЕ !!!

[@kondor3260]

дайте "линк" на ваш мессенджер, скину вам видосик с 0551 ;)

[@pilotsway]

в инсту напишите

[@kondor3260]

@@pilotsway у меня нет инста )))

[@Mister_Pistolet]

Но СЛГ на него получить... Головная боль. Самолет то типовой, в отличии от як-52

[@pilotsway]

Вы не правы. Самолет, снятый в выпуске «единичка» с СЛГ и в выпуске об этом говорится

[@Mister_Pistolet]

@@pilotsway Понял вас. Может быть, в южном мту с ними иная ситуация, но у нас, в центральном, отправляют переводить в тип

[@maxchayka6038]

Такси

[@egorgrebnev5420]

Что за название: Красный Кут, переименовать срочно, а то весь Татарстан ржёт по любому..

[@pilotsway]

Egor Grebnev там одно из летных училищ находится. А что это в Татарстане означает?

[@SHEID23]

«Красивый уголок» так можно перевести) проходил там первоначальную практику на Ан-2

[@лсдкупить]

атомный

[@metron2172]

Не производится!

[@pilotsway]

звонил спрашивал! могут изготовить

[@metron2172]

@@pilotsway ну, языком болтать - не мешки ворочить! Линия разобраны, ради даже 2х штук её собирать ни кто не станет. Ценник даже при заказе от 10 штук - просто конский! От 650 килобаксов за борт.

[@pilotsway]

Metron согласен, что за 650 К $ вряд ли кто то закажет старую добрую Тэшку!) но у нас в РФ много чудес! Если совладелец завода женится на дочке Нерадько, могут и госзаказ разместить😂

[@metron2172]

@@pilotsway да... Не было бы так смешно, если бы не было так грустно.

[@АлексейБарвинко-к6с]

... что ж ты лапаеш за винт руками ! ... не получал от инструктора по рукам , видно ...

[@pilotsway]

Каждый раз, когда я делаю предполетный осмотр, всегда рукой провожу по винту, и этому меня научил инструктор в России и в США эту процедуру так же делают. А вот теперь расскажите Вы, откуда у вас такие познания про «нельзя» и кто был Вашим инструктором?

[@Atos_]

@@pilotsway Он тупо не знаком с предполётным осмотром по РЛЭ.

[@pilotsway]

Alexey Gorbachev в выпуске вроде не было предполетного осмотра. Вы о чем? Или вам просто интересно хоть как то намусорить??

[@Atos_]

@@pilotsway Никакого "мусора" ! При предполётном осмотре пилот осматривает лопасти винта на наличие возможных повреждений. Кто-то ограничивается визуальным контролем, а кто-то проводит рукой по лопастям...

[@Atos_]

Я к тому, что сам я производил осмотр либо на уже прогретом двигателе, либо на самолёте после вылета. Осмотр лопастей винта производил с учётом возможной самопроизвольной вспышки в цилиндрах, т.е вне зоны плоскости вращения.

[@johncomp5384]

что хранится в пузе? гавно? почему все бабуины становятся пузатыми по теме. летать охота. лайк

[@МихаилЦарицанский]

Вы самолёт покажите,а не ведущего весь фильм,чего мне на мужика смотреть,самолёт покажите!!!!! Нахрен мне этот ведущий упёрся!

[@arkticwarrior5497]

Кубаноиды😂

[@pilotsway]

Есть чутка

[@ИванМорозов-в3г]

Устал слушать.

[@ДмитрийКарибов-о3ш]

Обо всем и ни о чём

[@мирапоканевидать]

А я слышал из многих других источников что их собрали не менее полутора тысяч ед, потом точно не помню в каких годах и по чьему указанию было разобрано не понятно почему более 800 самолётов, об этом и в прессе писали и передача была какаято, и ещё один лётчик блогер об этом рассказывал, он из Украины и тоже владелец Як 18т, передача называется Записки пилота, ведущий мужик с длинными волосами, мажорчик.

[@user-qt6gx3zj1z]

Респект автору

[@SHEID23]

«Яшка» - идеальный самолёт, который подходит для тренировок, первоначального обучения, особенно для выполнения фигур высшего пилотажа))) Владелец самолета просто красавчик, содержит самолёт в идеальном состоянии!

[@pilotsway]

да!!!! Удивительная ТЭХА! Женя ее любит как ребенка и заботится так же