Обзор Skoda Octavia tour. Быстрый ваг, который не оставит без штанов.

Рет қаралды 32,549

3 жыл бұрын

Мы привыкли, что новые шкоды очень быстрые, но не очень надёжные и дорогие в ремонте.
Но ведь старые шкоды не менее быстры и намного дешевле в содержании!
Одну из таких мы сняли для вас сегодня!
Ссылка на мой инстаграм: / pavel_m19
Добавили больше технических подробностей в наш обзор.
Напиши в комментариях, если хочешь технических серий!

Пікірлер: 55

@olegvlg4263 3 жыл бұрын

Спасибо, обзор хороший, архитектура понравилась

@user-iz5fs9pj4o 2 жыл бұрын

Мне понравился обзор. С удовольствием посмотрел бы обзор еще на ВАГ тех лет. Например БОРА, ГОЛЬФ4, ПАССАТ5.

@X18HACKER Жыл бұрын

"Эмоций никаких" ? - говорит ведущий. Хоть бы один нормальный резкий старт сделал с 3500 - 4000 об/мин., динамика там более чем для 150 лс и 210 момента, если все исправно работает, учитывая что авто весит 1300кг(а она именно столько и весит по стс с 1.8т мотором, даже чуть больше). А ведущий коментирует, как она на 1600 оборотах едет ) С 1.8т мотором она едет 8.4 до 100 по паспорту, если конечно тронутся как следует. После чипа с мотором AUM(у вас вроде такой, учитывая что педаль газа - электронная, значит это не AGU) такая едет 7+ секунд. Даже на сток моторе его хватает более чем, на обгонах по трассе просто пушка. Со стандартной прошивкой st.1 примерно на 200+- сил, 3я передача превращается чуть ли не во 2ю стоковую по разгону ) Моторы эти просто отличные, блок чугунный, все железо достаточно надежное, турбины на них кстати тоже ходят долго. Езжу на такой, 205к пробег, все работает исправно. Масло не ест (конкретно у меня так). Лью качественное 5w40. Единственное, чего очень хочется добавить, - 6 передачу для трассы, т.к. на 5й при 120 км/ч уже 3000 об/мин. Если захотеть пойти дальше по тюнингу этих моторов, то заводская поршневая держит почти 300 лс, т.е. по сути 2х кратный запас у вас есть. Далее только ковка и можно и 300+ сделать. Сам блок, голова, колено, а так же, привода, - все это и большие нагрузки держит. По обзору справедливая критика: нудновато, инфы особо никакой, подготовка откровенно слабая, т.к. это не та машина, и не тот мотор, про который так мало можно сказать. Можно было бы как то и более развернуто. На турбо моторе и даже не дал газку как следут, что бы людям хорошо видно было. Ну это как ?

@jeLobok60 Жыл бұрын

Полностью с вами согласен, мотор 1.8т просто пушка, я как раз купил недавно себе такую в универсале на AUM моторе, на 16х родных литых дисках, машина из германии. Что в ней не нравится, очень жесткая подвеска, по сравнению с 6м гольфом (до октавии ездил на 6ом гольфе), вот даже не знаю можно ли сделать её мягче? По ходовке смотрел, прошлые владельцы поставили цельные сайлентблоки передних рычагов, я слышал что люди ругали цельные сайленты и советовали ставить заводские которые с пустотами по бокам. Может ещё конечно шины 205/55 дают такую жесткость, у меня на гольфе 195/65. И ещё к сожалению на Октавии невозможно летом ездить на зимней резине, гул от протектора очень сильно передается в салон, на 6ом гольфе езжу на зиме вообще без проблем летом, шума нет вообще в салоне. Даже не знаю можно ли как то решить эти вопросы с октавией, жалко её продавать потому что только купил и машина в отличном состоянии для ее лет, но после 6го гольфа у меня в октавии ощущение что я еду на Жигулях, шумно, жестко, дубово всё, топорно.

@vovanvovan6282 8 ай бұрын

На ст1 с 150лс.будет 200 лс.???😂😂😂Ты вижу дуб дерево в этом😂😂😂

@X18HACKER 8 ай бұрын

@vovanvovan6282 Владимир, ты хотя бы немного разобрался в вопросе, прежде чем писать. По моторам еа113 огромное кол-во инфы на драйве и вообще везде. Сток AUM мотор чипуется влегкую на 190-210лс в зависимости от варианта прошивки. У AGU чуть меньше потенциал л.с., но тоже около +-190-200 лс делается.

@Luwpster 3 жыл бұрын

Даешь техсерии!

@user-oq7cu4md8r 3 жыл бұрын

Конечно, интересно, чем отличается байпас от блоу офа. Так что, ждем)) Отдельный лайк за толерантность)

@inkvizition1612 2 жыл бұрын

Ты дурная???

@pavelmikhaylov9100 2 жыл бұрын

@@inkvizition1612 поздравляю, с третьей попытки тебе таки удалось оставить свой аргументированный, оскорбителтный комментарий, пусть и не в мой адрес. Надеюсь, ты такой упорный не только в этом деле. PS, не знаю почему 2 других коммента не опубликованы, видимо ютуб не позволяет, я их не тёр:)

@inkvizition1612 2 жыл бұрын

Вообще похер

@Xolden70 3 жыл бұрын

Хорошечно ) Прям жаль, что в Мячково её не прокатили( шашки в городе(((((((( Давай ТехСерии!!! Двигайся дальше, маршрут нормальный)

@pavelmikhaylov9100 3 жыл бұрын

Арсений уже и сам думает, что зря не прокатился, ну ничего, еще не вечер, до конца сезона еще пару месяцев:)

@user-pe3zt8qb3q 3 жыл бұрын

Состояние у машины для 96 года очень хорошее. Владелец действительно чёткий!

@racerx12345r 3 жыл бұрын

Не не, 1996, это год начала производства, машина 2008:)

@user-pe3zt8qb3q 3 жыл бұрын

racerx12345r ааа, вот я тупой

@M1keVazovskiy 3 жыл бұрын

@@racerx12345r твоя?

@dmitriivlasenok9921 3 жыл бұрын

с задней убирающейся полкой я столкнулся и на гольфе и был приятно удивлен, потом попробовал уложить ее в подпол, но тут, к сожалению, не сложилось, думаю, что без запаски там может и убралась бы

@pavelmikhaylov9100 3 жыл бұрын

Ахах да в подпол было бы топово

@russaidov2804 3 жыл бұрын

У меня была RS там мотор другой, турбина другая, прошивка другая и вообще отличается прилично.

@user-gw9uw2jj2g 2 жыл бұрын

Такой же мотор , только турбина отличается

@russaidov2804 2 жыл бұрын

@@user-gw9uw2jj2g Ок ок 👌

@user-gj9nu5we2p 5 ай бұрын

У меня 1.9 Диз .Чехи вроде собирали в Чехии с задним дворником. А вот в Украине собирали без него.Возможно так и сборка в России была без заднего дворника.

@maxmonaco 2 жыл бұрын

Тачка не на учёте судя по проездам по автобусным?

@pavelmikhaylov9100 2 жыл бұрын

Когда снимали видео, можно было ездить по полосам в воскресенье

@georgetimoschenko936 3 жыл бұрын

братишка, слежу за каждым выпуском и радуюсь, но пожалуйста, хватит использовать шрифт комик комик санс))

@pavelmikhaylov9100 3 жыл бұрын

Вас понял, не буду

@user-of4cz3dz1m 3 жыл бұрын

Фонарики для задних пассажиров нештатные, ставили сами от vw

@user-wd7rk3nh2i 3 жыл бұрын

Штатные, в комплектации элеганс есть и вообще они наборные были.

@user-gd2sf3ee2f 2 жыл бұрын

Шкода октавия народное авто

@user-jt2ft1kr8h 2 жыл бұрын

Мне насвистели про катушки по 20 к.₽ разорился бери таз брехня заебался на тур копить но смогуну 99 не хочу и Приору я доволен - хочу октуху

@Dooplo0o Жыл бұрын

Не дорого говорит запчасти на шкоду. Я пошёл.

@user-ow2ic4mv3x 2 жыл бұрын

На высоких передачах что бы он тянул😆😆

@sergekhakhin 3 жыл бұрын

Обзор хороший, но из-за нарушений ПДД пришлось поставить дизлайк (но вы признаёте свои ошибки, поэтому пришлось всё-таки поставить лайк)

@pavelmikhaylov9100 3 жыл бұрын

Почему нарушения?:( Мы ездили по автобусной полосе в воскресенье, пока это ещё было разрешено, без превышения скорости(ну на 19км/ч только если)

@sergekhakhin 3 жыл бұрын

@@pavelmikhaylov9100 8.1. Перед началом движения, перестроением, поворотом (разворотом) и остановкой водитель обязан подавать сигналы световыми указателями поворота соответствующего направления, а если они отсутствуют или неисправны - рукой. При выполнении маневра не должны создаваться опасность для движения, а также помехи другим участникам дорожного движения.

@sergekhakhin 3 жыл бұрын

@@pavelmikhaylov9100 Плюс ещё сами признались в превышении скорости :)

@pavelmikhaylov9100 3 жыл бұрын

@@sergekhakhin принимается, исправимся!

@sergekhakhin 3 жыл бұрын

@@pavelmikhaylov9100 Помните о коварной формуле кинетической энергии: KE = ½m × v². У автомобиля на 79 км/ч на 73% больше кинетической энергии, чем при 60 км/ч. Рад, что признаёте ошибки, это заслуживает лайка :) Творческого успеха и надёжного сцепления колёс с дорогой :)