2 жыл бұрын
2 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
3 жыл бұрын
Пікірлер
@user-hh3tc2hq5h 22 сағат бұрын
Спасибо! Помог определиться
@eujeniu8527 5 күн бұрын
Это машина из парка Autobnb?
@pavelmikhaylov9100 5 күн бұрын
На момент съёмок была машиной от владельца, сейчас не знаю её судьбу
@bolkanwertugov3343 6 күн бұрын
Смени оператора, и да, обзоры это не твое
@user-sg2dt2ho4j 8 күн бұрын
Месяц назад такую купила за 800тысяч, 2008г❤
@user-hs8vw9bj2y 9 күн бұрын
Ебать ты технар.🤣🤣🤣😎ь
@user-mo8ls5zm8b 19 күн бұрын
V70 D5 уже 630 тысячь!
@user-wf3fq8uo1s 23 күн бұрын
Спасибо за познавательное видео!
@winchester-oi5lh 23 күн бұрын
А где по вин коду узнать оригинальный цвет и комплектацию
@pavelmikhaylov9100 23 күн бұрын
Раньше, по первой ссылке по запросу "расшифровка vin bmw" это делалось, попробуйте на сайте cats.parts или как то так расшифровать, но у меня пару месяцев назад вылезалы ошибка (
@mikoajiszczuk8629 24 күн бұрын
Состояние на коленях...
@thevolvingzeus5940 26 күн бұрын
Да... Были времена. Можно было с коптера кра оты снимать За Вольво респект! Покупаю себе всегда Вольво, куда бы не переехал❤
@user-wv6os7wl1u 28 күн бұрын
даже как то жаль немного парня......
@user-ym5xo8gc2b 28 күн бұрын
Привет Бутовчанам 😄👋
@vitdolinski6494 29 күн бұрын
Это какой то прикол вольвоводов. У меня хоть и не было кирпича, но пол года спустя покупки S40 я купил ещё одну S40. Потом у меня было несколько V50 Одновременно, потом сразу две V70 и одна V60. Почему я говорю что это прикол вольвоводов, такое наблюдается и в сша снг европе
@ruslazy4409 Ай бұрын
Чувак, тебе кто нибудь говорил что твой говор похож на озвучку Наркомана Павлика 😂 или это ты?
@pavelmikhaylov9100 Ай бұрын
Ну я Павлик, но не наркоман)
@user-wb3ni2is8p Ай бұрын
10:38 в этой нише располагается заводской компрессор и ремкомплект для колес. В этот автомобиль неположили 😂
@AlexandrKortikov Ай бұрын
Ну толковый обзор, но рычаг в перелней подвеске верхний стоял уже в f15
@user-bu8di7bb5w Ай бұрын
Право руки на механике?
@user-my7ji5hj9y 2 ай бұрын
Спасибо, по техчасти просто бомба!
@igorigor6272 2 ай бұрын
Не,сидушки короткие
@OA-mh5lp 2 ай бұрын
Неплохо подготовленный обзор. Хороши съемки с коптера. Между прочим, специально для самых одаренных в инструкции к автомобилю написано, как следует открывать лючок в спинке сиденья) Разумеется, в багажник для этого лезть не требуется.
@pavelmikhaylov9100 2 ай бұрын
Увы, инструкция утрачена задолго до меня, а до поиска её в интернете как то не дошло. Расскажите, как надо открывать)
@OA-mh5lp 2 ай бұрын
@@pavelmikhaylov9100 Самым логичным образом - складыванием левой части спинки сиденья)
@OA-mh5lp Ай бұрын
@@pavelmikhaylov9100 Самым логичным образом - сложив левую часть спинки заднего сиденья)
@NotYouMegaBro 2 ай бұрын
я молча просмотрел 20 минут и подписался
@NotYouMegaBro 2 ай бұрын
@user-jl3cs6gu8r 2 ай бұрын
А на любом старом УАЗике нужно подруливать когда едешь по прямой? Или только у которых люфт есть?
@mitinevsky 3 ай бұрын
Поворотник поворачивает, первая встреча с правым рулём, и часто включаешь дворники😂
@user-gr8yt6iy7k 3 ай бұрын
Немцы к немцам порядок..но не к русскому..
@user-xn8iz3iv4o 3 ай бұрын
спасибо парень, все по факту)
@user-fn7un8ec7p 3 ай бұрын
Норм обзор да ,у меня такой же только атмосферный ,уже хочу турбины ставить звук конечно пиздоц😅
@user-gj9bi4rl6f 3 ай бұрын
А как же про алюминиевые звёзды узлов vanos, которые просто стираются? А эл.магнитный клапан масляного насоса, который может залипнуть в самый неподходящий момент (в закрытом например положении когда ты навалил ему под сраку) ?? А помпа электрическая, которая любит клинить, а температура на приборку не выводится....Мотор маркетологов!
@DSA-Motors 3 ай бұрын
Запчасти на БМВ f20 из Японии www.youtube.com/@DSA-Motors
@Michail781000 3 ай бұрын
немецкие авто 80-х годов создавались как прямые конкуренты итальянским авто того времени !!!!!!!! альфа ромео и лянча были шикарны и спортивны в конце 70-х нач 80-х + японцы , почему Мерседес и БМВ в позднем Союзе и новой России 90-х продавались лучше всех других ??? из за поставок к Олимпиаде -80 !!!!! это была шикарная реклама !!!! а итальянцы и японцы конца 80-х годов были ничем не хуже а где то лучше БМВ !!!!
@makeit7129 3 ай бұрын
Лучше только 3л на 245 лошадей.
@user-kb9qx9mn7e 4 ай бұрын
Обзор хороший, кадры красивые. Но как тебя не нашвабрировали за полеты на дроне в центре Мск и Питера? Даже 3 года назад в этой стране запрещено было летать в центре городов.
@pavelmikhaylov9100 4 ай бұрын
Это был дрон 249г массой, и от центра относительно далеко. В Москве вообще нельзя было летать нигде, насколько я помню, но местами стояли именно таблички, типо бесполетная зона. А так, дроном управлял не я, и вообще это не дрон а просто камера на длинной палке
@pavelmikhaylov9100 4 ай бұрын
В Питере кстати можно было летать, кроме мест, где стоит запрещающий знак, ну и стандартные правила про запреты полётов над скоплением людей
@user-nq3wb7gt8e 4 ай бұрын
У какого даже заграничного пенсионера зватит бабла обслуживать это мировое творение??? При з.п в 250 тыщ я кое как могу его еще содержать...
@arturnaumov6235 4 ай бұрын
По ходовке мягче/жестче чем Mercedes GLE?
@pavelmikhaylov9100 4 ай бұрын
Никогда не ездил на нём, не могу сказать
@arturnaumov6235 4 ай бұрын
Очень подробно про техническую часть, супер!
@user-oc8iv1sq6q 4 ай бұрын
Купил один раз ездил год ремонт не завёлся деньги сосёт говно не машина
@user-bw2om8fc1o 4 ай бұрын
Hola amigo el carro es muy bueno
@user-yg6kz4lq7b 4 ай бұрын
Классный обзорщик!
@user-er3qe9rx8u 4 ай бұрын
Четко получилось, интересно, информативно. Езжу на ЛУАЗе как машине выходного дня (и в городе Перми на 300 лет был...смотрите ролик на канале). Думаю и о ЛУАЗе вам тоже можно отснять подобный интересный материал.
@marisabell8859 4 ай бұрын
Классный обзор. Такой спокойный и интересный 👏🏻👍🏻
@user-ur3sd1tp2p 4 ай бұрын
Да норм двигатель.. если не из под бабы или долбоящера , которые его укатывали и должным образом не обслуживали. 100 бенз , замена масла раз в 5-6 тыс с диагностикой параметров, мойка радиаторов не менее раза в год и будет счастье. Но опять же все зависит от изначального состояния при покупке потому как при самых худших раскладах и миллион вкинутый в неё покажется иголкой в стоге сена…😅
@gubba-staff-original8510 4 ай бұрын
КРУТО У МЕНЯ ТОЖЕ КОПЕЙКА НОВАЯ СТАРАЯ 2012 Г ПРОБЕГ 16.000
@gubba-staff-original8510 4 ай бұрын
БРО НО ПОСЛЕДНИЙ ДРИФТ ПРЯМ РЯДЫШКОМ С БОРДЮРОМ............ СЫКАНУЛ НО ЭТО НЕ ВСЕ УВИДЯТ)))))))
@user-gj9nu5we2p 5 ай бұрын
У меня 1.9 Диз .Чехи вроде собирали в Чехии с задним дворником. А вот в Украине собирали без него.Возможно так и сборка в России была без заднего дворника.
@user-rr8vk4bg5r 5 ай бұрын
Я конечно извиняюсь, но вы забыли упомянуть про шкалу контроля замены масла которая находится ниже шкалы диагностики ошибок. А так обзор классный
@pavelmikhaylov9100 5 ай бұрын
Да, действительно
@user-nq3wb7gt8e 5 ай бұрын
Нет бешевых запчастей, зеркало 10. Фара 25... б/у естественно. Коврики 30 рублей.....
@pavelmikhaylov9100 5 ай бұрын
Ну вы сделайте поправку на то, что ролику 3 года, тогда комплект оригинальных ковриков стоил в районе 10
@pavelmikhaylov9100 5 ай бұрын
Откуда эти цифры? Зеркало допустим 10, зеркала на все стоят дорого, фары по 11к новые депо, бушки на рест от 6к, дорестовых бу просто очень мало. Ковры на заказ от 9к комплект оригинальных. И это я прям 3 минуты потратил на поиски
@user-nq3wb7gt8e 4 ай бұрын
@@pavelmikhaylov9100 depo... ну .ну..
@wiktor011ru 5 ай бұрын
Ты нам новости рассказываешь и погоду что ли😂 выкинь планшетку машина огонь расскачик минус здесь👎
@user-ys3qh5kw3k 5 ай бұрын
О подвеске подробно расскажите.
@pavelmikhaylov9100 5 ай бұрын
Посмотрите мой ролик про единичку БМВ, там я подробно разобрал кинематичечкую схему подвесок БМВ, задняя подвеска кинематически отличается только точкой крепления амортизационной стойки, ну и наличием подруливания (по сути, рычаг схождения с приводом). А в передней у Х5 добавляется простой верхний рычаг, конфигурация и суть работы нижних такая же. Ну в там, спрашивайте, расскажу))
@user-ys3qh5kw3k 5 ай бұрын
@@pavelmikhaylov9100 я имею ввиду о амортизаторах. Я слышал о том что есть для Х5 базовая подвеска, Адаптивная М подвеска и Адаптивная М Проф подвеска. Я так понимаю эти 3 типа подвески пружинные и ещё есть пневматическая. Мне интересно о пружинных подвесках, как оно работает?
@TECHSERVICE59 5 ай бұрын
Для тех кому не хватило на бмв 😂
@styyujjikmbfdhbjkknbgffvbjohgv 5 ай бұрын
Владельцам ягуара похуй на бмв)
@RchimnQ 6 ай бұрын
Уазики в хорошем рабочем состоянии недешево стоят. Я батин 469й 1978 г.в. добил. Приобрел 31514й 2000 г.в. за 300 т.😅 по сравнению со старым (кстати может еще ездить😂) молодой. Багажник на весь верх, люк пазовский, грязовые колеса 👍👍👍 для деревни самое то.