Skoda Octavia Tour choice of millions, and is it so good? Skoda won the hearts of

On offers and cooperation issues
VC group
musicbox35
Link to my instagram, for suggestions and questions write to direct: yuri_kulakov_dk466
In 1992, Skoda introduced the first concept car developed in the era of the Union with Volkswagen.
skoda octavia tour 1995
1996 - the start of sales at the Paris motor show, and in September, another factory for the production of Tour'a was opened. only in the autumn of 1996, mass production began.
In 1997, at the Frankfurt Motor Show, we were introduced to the Combi version for the first time.
1998-marked the official introduction of the Octavia Combi into mass production. We also started creating luxury versions of the Skoda Octavia Tour from Laurin & Klement. At the end of the year, Skoda showed the Octavia WRC (World Rally Championship) and was the start of sales of the Tour in the UK.
the combi version of the skoda octavia tour in March 1999 in Geneva Skoda demonstrated:
4×4 Combi - the first all-wheel drive Skoda Octavia Combi available with 1.9 TDI 90 HP (66 kW) diesel and 2.0 115 HP (85 kW) petrol engines.
The new engine for the basic versions is a 1.4 - liter 60 HP (44 kW), which was developed by Skoda.
Introduction of Laurin & Klement technologies into production.
Also in March 1999, the Skoda Octavia Combi 4×4 600 was tested in Austria by international press journalists.And also in Monte Carlo presented the Octavia WRC with a 2.0-liter DOHC engine that has 20 valves and 300 HP. in the fall of the same Year, Laurin & Klement extended the Skoda Octavia Tour by 80 mm for the Czech government.
World rally championship skoda octavia tour in August 2000 was produced:
Slight change to the front of the machine.
Introduction to the sale of the sports version-Octavia RS with a turbocharged engine of 180 HP (132 kW) and 20 valves (5 valves per cylinder). The undercarriage is lowered by 15 mm, with 16" or 17" alloy wheels. Acceleration from 0-100 km / h takes 7.9 seconds. The car is called the Octavia VRS.
February 2001 - introduction of all-wheel drive in the sedan version and mass production of the Octavia 4×4 RHD Sedan and Combi 4×4 RHD begins. On April 5, the 500,000 Skoda Octavia Tour rolled off the Assembly line.
In early June 2001, the Octavia RS WRC went on sale in a limited edition of 100 specially equipped Octavia RS WRC for street racing in honor of the 100th anniversary of Skoda's participation in Motorsport.
On June 20, 2001, 3,000,000 cars rolled off the Assembly line starting in 1991 (when Volkswagen took over Skoda). This was the Skoda Octavia Tour 1.8 turbo.
Autumn 2001:
1. Octavia gets 4 stars in EuroNCAP crash tests with only one airbag.
2. Start of production of the Octavia in Aurangabad (India) in October.
December 2001-Skoda Octavia Tour started to be assembled in Ukraine. And in June 2002, serial production of the Combi RS began. On August 30, 2002, Skoda has already collected 750 thousand Octavia Tour.
skoda octavia tour rs combi4 February 2003 Volkswagen, Audi, Seat and Skoda announced engine problems with the 1.8 turbo, V5, V6, W8 or 2.8 liter VR6 produced between 2001 and 2002. The problem is a defective ignition coil. Failure of the ignition coil may cause the engine to run erratically. In addition, the driver was alerted to the problem by using the engine fault indicator lamp on the front panel.
Skoda during this period (2001-2002) managed to produce 47,000 Octavia and Superb engines equipped with 1.8 Turbo 110 HP.
The Fabia WRC replaces the Octavia WRC mid-season.
On February 17, 2004, the millionth (1,000,000) Octavia rolled off the Assembly line at 11: 00 am. This was the skoda octavia tour grey metallic with a 1.9 litre 90hp diesel engine, 16 " inch alloy wheels, air conditioning, sunroof, ABS, MBA, ASR. This car went to a Hungarian buyer from Budapest, Tibor Galu. Although he ordered a Skoda model with a 1.4-liter engine, he was lucky and got the million-dollar Skoda Octavia Tour.
skoda_octavia_tour_1.9_tdiin August 2004, the factory in Mlada Boleslav stops production of the current model and begins production of the second generation Octavia. From now on, the Octavia Tour is only produced in Vrchlabí.
In March 2005, for the 100th anniversary of the factory, Skoda produces exclusive Skoda Octavia Tour "Edition 100" in a limited edition.
On October 28, 2005, the Hungarian police signed a contract for the purchase of 550 Skoda Octavia Tour cars.
On November 12, 2005, the Octavia Combi Tour is produced in India at the Aurangabad factory.
On February 25, 2009, a Hungarian importer stops orders for the Octavia Tour.
October 1, 2010 production of the Skoda Octavia Tour stops because Skoda Auto introduced the updated Skoda Octavia II with a classic exterior and interior update.
#SkodaOctavia #of observe #SkodaOctaviaTour

[@user-pd2jj8pe7w]

Езжу на Туре такого же цвета,уже 2 года.машина 2008 года без единого ДТП,купил у деда который владел ею 10 лет и проехал 90тыс.км.Ахреневаю что нет вообще ржавчины.На авто.За два года поменял только ступичный подшипник за 1500р.В остальном только расходники..И по трассе очень хорошо бежит с 1,4 даже.расход шикарный .Вобщем мне кажется, это один из последних авто,куда закладывали ресурс на много-много сотен тысяч км.пробега.

[@dk466]

тачка реально хорошая, удачи вам с вашим авто купленным из правильных рук

[@user-wy5lm4mg7j]

Машинка из 90-х, 5й год езжу проблем никаких альтернативы замены пока не вижу...

[@user-bp5if7gc7y]

Езжу на такой, 1.6 мотор, проблем с машиной нет, багажник огромен, машина неприхотливая и просто суперская!

[@user-ri1qx9pj2r]

Давно она уже во владении, и как вообще она по комфорту?

[@user-bp5if7gc7y]

@@user-ri1qx9pj2r машина 5 лет во владении. Ездил на дальняки в день по 1200 км вполне нормально. багажник- огромный плюс, сзади места для пассажиров маловато, но приемлемо, по трассе реально 6.2 литра при спокойной езде. У меня газ- расход 11.5 л на 100 км в городе. По ремонту- все ходит долго, запчасти беру средние по ценам.

[@user-ri1qx9pj2r]

@@user-bp5if7gc7y вот просто думаю, и при этом сам ростом 183,так что за мной наверное места не будет

[@danydevito1312]

@@user-ri1qx9pj2r у меня 180 рост и всё ок. Но мне нравится ездить ближе к рулю, всем кто садился на моё место это не нравилось. Вообщем от вас зависит

[@dk466]

главное вовремя ухаживать, как и за люым тех устройством, а изначально хорошая машина

[@user-zl1rl6vj4y]

Купил её в 2019 году,еле сдыхался от ланоса машинка просто супер идёт как вкопанная эргономика на высоте,по поводу двигателя полная чушь,масло неберёт (надо во время обслуживать) тяговой и безпроблемный, объем багажника устраивает вполне, салон не скрепит не тарахтит всё на своих местах,в отличие от тех же тойот в данном классе,что касаемо ходовой,за свои наезженные 27000 за два года менял только резинки и всё! Что сказать? Авто шикарен,огромная благодарность дизайнерам и создателям!

[@dk466]

красава

[@timurmametov5342]

"а так ли он хорош?" Да он офигенен. Пушка. Говорю как владелец турика в течении 9лет.

[@dk466]

турик пушка

[@user-xk1xj8qd2rPavel]

Машина класс просто за свою цену качество на 5+,если кто хочет берите непожалеете особенно 1,6 берите непожалеете!

[@dk466]

потдерживаю

[@user-sx3vu6qo4h]

Почему именно 1.6?

[@user-xk1xj8qd2rPavel]

@@user-sx3vu6qo4h потому что золотая середина так сказать! А 1,4 маловато особенно на трассе

[@evro-trackromanolena4387]

2.0 ярче, а по надёжности не уступает, в обслуге проще.

[@user-rc7qc9mu8y]

Ну я бы рекомендовал 1.9 тди хотя это вопрос вкуса и предпочтений каждого!

[@xatton1489]

Хорошая машина! И у каждого владельца тура есть удивительная история, про то что он перевозил в своем багажнике.

[@user-sm9pg3sz2w]

Ездил на такой 4 года, пока не разбил , сменил несколько свежих жоповозок и вернулся обратно к турику)) за эти бабки нет лучше тачки

[@dk466]

Согласен, универсальный автомобильчик

[@user-cy5oy9hm3m]

С каким двс

[@user-sm9pg3sz2w]

@@user-cy5oy9hm3m 1.6 102 л.с

[@user-ul3pf2tw4f]

Взял себе такую - поэтому я здесь)

[@dk466]

Ай красава, поздравляю

[@aleksandrovich5427]

@@carhard_oldmachine5333 ты дед упертый,не видно

[@user-px9wl2tu8f]

планирую себе шкоду брать. с каким мотором лучше 1.6 или2.0?

[@janiyota6576]

То, каким автомобиль должен быть. Комфортный, простой, надежный.

[@dk466]

Маркетологи тепепь так не считают)))

[@airatkzn8438]

В далёком 2007 году покупал токую машину новую. Ездил ровно пять лет. Пробег 100+. За всё это время ни разу не пожалел об этом. Да при полной нагрузке на трассе не хватает динамики. В городе нормально. Огромный багажник. Очень маневренная. Машина отличная. Только добрые воспоминания о ней. За всё время из поломок перестал работать спидометр. Исправили по гарантии. Не задумываясь взял бы такую же если были бы были такие новые. И можно ездить только масла менять. Всем добра)

[@dk466]

согласен

[@user-or3rz3vk2q]

Не было там 2.0 турбо, только 2.0 8 клапанов

[@dk466]

Согласен, мой косяк, 2.0 115 л.с. (85 кВт), 2 литра турбо там небыло, только 1.8 20 клапанов,

[@user-hg2fh8cr2h]

Да,у меня щас такая, комплектация элеганс,люк,даже круиз штатный,нормально едет ,относительно не много ест,2000г.

[@dmgl9849]

По проводке не согласен. У меня тур, пробег 230000. Проблем с проводкой нет и не было.

[@dk466]

верю, возможно у вас все и было хорошо, но проблемы реально часто на этой модели встречаются

[@user-wk3er8gi6j]

Владею 1.4 вса.2009 год.пробег 410 тыщ.ремонтрую только своими руками. крепкий и простой.знаю уже все болячки😄которые на ней существуют.а их там хватает.если у кого есть вопросы могу подсказать.машиной очень доволен, всегда довезёт куда надо.масло доливаю грамм сто на 8 тыщ.двигатель слаб для такого кузова,но достаточно резвый если правильно крутить.для спокойной езды хватает.в плане расхода топлива очень экономичен.главное своевременно меняйте масло, фильтра и комплект грм с помпой.промывка дросельной заслонки и клапана егр.и не будете знать проблем с двигателем.

[@dk466]

День добрый, благодарю за обширный комментарий, пусть и дальше ваш авто вас радует

[@ShelihovGrigoriy]

Здравствуйте. Скажите пожайлуста какое масло льете и присутствует ли посторонний звук в работе двигателя? У меня звук похожий на цоканье гидрокомпенсаторов

[@dk466]

@@ShelihovGrigoriy Масло лично я рекомендую elf sxr 900 5 w 40, у них бывает на холодную клапан егр подобные звуки издает, но и гидрокомпенсаторы тоже не исключение, на прогретом моторе попробуйте покрутить мотор под нагрузкой и сменить масло перед этим

[@user-hv5ms7lb9h]

Уже 6 лет владею на 1.6 BFQ 2008гв - машина великолепна!) Главное не класть хер (надеясь на надёжность) и не покупать расходники, и всё для обслуживания, из дешёвок Китая... и не оригинал - а хороший, проверенный аналог, который стоит своих денег (это для любого авто). Пусть меня осудят, но динамику (от стока) улучшил тем, что поставил Jetter на педаль газа с пультом (можно отключить), чипанул евро2 + заглушил (електронно и на прямую) клапан ЕГР - от этого движку хуже не будет, будет расход чуть выше. По трассе 5.3-6.6л , в городе 9-12л . Масло менять 2 раза в год, не зависимо от пробега (у меня 5-7тыс) на зиму (на холода) , и после зимы к летнему сезону...

[@user-wk3er8gi6j]

@@ShelihovGrigoriy масло гдет с 300 тыщ лью синтетику Valvoline max live 5w30. За восемь лет эксплуатации сколько помню всегда присутствует лёгкий цокот типа дизель.и как я знаю это у всех,у кого такой двигатель.гидрокомпенсаторы менял стоят ina .

[@enduroshow5775]

Что можете сказать про мотор 1.8 турбо на 150 сил ? Сильно дороже по обслуживанию, чем 1.6 BSE ? По надёжности он как ?

[@dk466]

Дороже однозначно, но и мотор совсем другой, просто нужно знать что и когда обслуживать, но и кайф не сопостовимый

[@Nikolai79]

Скрип может идти от креплений задних спинок сидений. И ещё можно усилить ребра крышки багажника,на верёвках которая, незнаю как называется.

[@dk466]

Благодарочка за такой комент

[@user-qk6me7xn5s]

@@dk466 Еще скрип и сверчки могут быть в местах крепления карты багажника (или как там называется пластиковая накладка). Там сами крепления дребезжат.

[@user-ru9vs7zd3w]

Машина 2003 года выпуска. Чешская сборка. Простая как топор надежная как калашников. Мотор 1.6 AKL.Менять не собираюсь

[@dk466]

Машина то хорошая, но время идет, и годы потихоньку берут свое, а так надежный и верный товарищ эта машина

[@nik068coj4]

Во истину!

[@lucky_ilya9774]

машинка 2006 года. Отличная надежность! За 7 лет владения, минимальные вложения. Но.... С возрастом очень страдает ЛКП.

[@user-vs8rw1yv1l]

Из минусов (не критичных) которые были выявлены на моём авто: скапливается грязь за передними подкрылками и пленку гидроизоляции в дверях заменить бы, как сделано в гольфе. Геморно менять салонный фильтр по сравнению с маздой 6gg, но легче, чем на фокусе...

[@dk466]

Добротная машинка

[@user-eu6rq5qq6d]

Езжу на такой только серебристого цвета,пробег уже 385тыс.доволен как слон,если бы не наши дороги то тратил я на неё ещё меньше.(только у меня двигатель на 96 кінських сил)

[@dk466]

пушка друже, удачи тебе в дороге

[@user-om2ob2ll5l]

Автор, что самому больше нравится Меган или Тур? Хочу как вторую машину брать. В принципе ценник похожий

[@dk466]

Тур практичннее, по обслуживанию примерно одинаковые, меган комфортнее и рулится и едет относительно не турбо моторов шкоды лучше

[@user-fo5yk9bg3l]

Однозначно тур

[@Mihailov21]

у меня такая же, только 1,6 bfq мотор 102 лошади. 5 лет уже катаюсь, и доволен) машина хорошая. меняю только масло в двигателе раз в 10 тыщ, никакого масложора нет, ничего не доливаю. все фильтра раз в год и катаюсь спокойно. Подвеску вообще не делал, манера езды спокойная, как у пенсионера. Ничего не гремит, не бренчит, Менял 2 раза ГРМ, и термостат. Всё. Нигде не гниёт, не ржавеет

[@dk466]

Да тачка универсальная, благодарю за комент

[@user-si8os5qm1x]

Я свою октаху купил у друга единственного владельца. Так ему масло заливали под максимум и менял каждые 8тыс.км, ездил только в деревне 85% пробега, а остальные выезд в районный центр и по области. Доливал не больше 300-400грам. Но когда я Купил и начал ездить только по трасах 130-150км с крутыми подъёмами, серпантинах, обгоны то у меня жрет около 1 литра. Было время когда за 3 дня наездил 5тыс.км то сожрала литр. Но мотор слабоват и надо крутить его чтобы ехала поэтому и жрёт масло. Если спокойная езда в городе и не ножко по городу почти без обгонов то 500 грамм надо долить.

[@yunirfayzullin9830]

Крепкая бюджетная экономичная машина, всем советую 👍😊

[@dk466]

главное в достойном состоянии найти

[@user-ws2ee3ty1k]

Какое масло заливать шкода октавия тур 1.6 2002 года

[@user-fh5km9ib9y]

1.6 мотор во владении 7 лет покупал с пробегом в 36 т.км накатал 320 т.км продавать не собираюсь 👍 При пробеге 290 т.км заменил кольца ,на цилиндрах выработка незначительная растачивать не стал, масло меняю каждые 7 т.км.

[@dk466]

Красава, поздравляю

[@user-xe1hs3ut7p]

Хочу жене как первую машину думаю с автоматом , как думаеш ??

[@antonivanov7067]

@@user-xe1hs3ut7p будет огонь 🔥

[@user-mx3bd3kb2d]

Очень хорошая. 1.4 вса. 08гв. До сих пор расход по паспорту. Все эти годы ремонт только подвески. Капот поднимал только жидкости налить,поменять.

[@dk466]

кросс

[@Grigoryair]

Спасибо за обзор. Владею 5 лет именно такой (в серебре) 2006года. Скажу честно если устранять балячки во время становится как ак 74. Масло 7-10т. Лью спешел +.

[@dk466]

Вот это правильный подход, ухаживать и обслуживать нужно вовремя а не накапливать и потом спехивать следующему

[@osadchyimaksym]

Хочу взять тур. Хочу надеёжный варик: думаю над 1,6 100 сил или 1,9 90 сил. Что скажете ? Просто мб на 1,6 нада будет ГБО ставить... не очень хочется. Но страшно за дизельный двиг , когда машине 15-18 лет. По идее 1,6 старой тачки будет надёжние? И по поводу автомата , все говорят тупой в переключалке, а по надёжности, как он? Дорогой в ремонте и есть ли запчасти и ремонтопригодность даной акпп? Спасибо за ответ;)

[@dk466]

Первое, дизель конечно надежен, но навесуха гораздо дороже и возраст делает свое дело, едет конечно дизель как надо, но я бы не советовал, для каких целей ставить газ? Много нужно ездить?Главное найти достой вариант, а то что будут ремонты, они точно будут, но если есть норм сервис или сами что то понимаете то ничего страшного.

[@axe1axe149]

Как владелец тура 1.6(102) кушает нормально , без проблем , следи за свечами , лямбдами и дмрв ( а так же крутить раз в какое-то время нужно , ибо залегают кольца маслосъёмные и хрен что с этим сделаешь … только кольца менять ( я поменял кольца и мотор ожил ))

[@Xtreme28121993]

Была у меня такая машинка только 1.8турбо20клапанов, 2003год. Очень не прихотливая. Ходовка супер надежная, материалы салона качественные, но сам салон очень скучный. Не продуманый до конца подлокотник который перекочевал из Гольфа 4. Задний диван очень тесный за счет большого багажника. Из болячек: провисают со временем двери водителя. Собираеться грязь и болото в левом крыле под подкрылками, из-за чего в этих местах может начинаться коррозия. Пороги очень низкие, и всегда у всех поломаны и побиты в местах сварки. Вечные проблемы с микриками замков дверей. Если один не реботает машина закрываеться, но в аварийном режиме. Задняя правая дверь помоему откроеться обратно. Замок багажника в котором тоже есть микрик выходит из строя из-за чего перестает светиться подсветка багажника. Часто выходит из строя электротены задней ляды которые отвечают за обогрев заднего стекла. Из за чего стекло обогреваеться не полностью. Турбина очень много брала масло. Вечные сопли из-под прокладки клапанной крышки из за плохой вентиляции картерных газов. Из плюсов: очень надежная и не дорогая ходовая. Мотор переваривал абсолютно любой бензин, даже спиртовый. Отличная тяга на низах. Быстрый разгон до 100 км/ч. Очень вместительный багажник. С виду машина красивая и сбитая. У меня пробыла 3 года. Брал б/у. Если бы брал в свое время с 0 то не продал бы.

[@dk466]

Турбо валятам на шкоде, благодарочка за развернутый комент

[@user-ul3pf2tw4f]

Да такие же болезни прослеживаются, с водительской дверью, закрыванием дверей через сигналку))

[@user-vz2ll2gn4j]

У меня двигатель 1,6 akl. Масла вообще не берет! Пробег далеко за 300 к. Владею машиной 10 лет! 1997 года выпуска (дорестайл)! Чешской сборки!

[@dk466]

Могу только порадоваться за вас, но к сожалению у большинства масложор естьи он причем указан в допусках

[@user-ie7ot5vt7l]

А какое масло заливаешь?

[@vladislavkhimchenko350]

На Опель Зафира Б 1.8 тоже проблема с проводами, слишком ломкие. У нас с задними дверями, уже два раза делали.

[@dk466]

опель это опель))))

[@DEMI_GLAS]

Октавия тур , 2006 год , 55.000 пробег .. Полёт нормальный ... запах нового авто ... Машины две в гараже ,, Как то так

[@DEMI_GLAS]

Вторая ВАЗ 21.08. 1986год ...

[@DEMI_GLAS]

Покупал за 12.000 дол. УКРАИНА

[@dk466]

Поздравляю, при правильном подходе и обслуживании будет служить верой и правдой долгие годы

[@PokrovskiyAlex]

1.6 akl 2003 года, уже 9 лет владею. Надежная машина, но из минусов - сейчас пробег 340000 и протерлась боковая часть водительского сиденья

[@dk466]

)))))Ну это не минус, а время, вечного нет ничего)

[@user-ws2ee3ty1k]

Какое масло заливать шкода октавия тур 1.6 2002 года?

[@axe1axe149]

@@user-ws2ee3ty1k 5w40

[@user-en1lw6ig7u]

какой двигатель сапнуть лучше 1.8 турбо или 2.0?

[@dk466]

думаю лучше купить уже на 1,8 турбо и не терять время на свап и т.д

[@user-ri8gf6mj6v]

А скажите задний ряд сидений раскладывается?

[@dk466]

раскладывается в ровный пол, помещаешься в полный рост, и автомобиль можно использовать как ночлег

[@user-ri8gf6mj6v]

@@dk466 ооо это супер!

[@user-cg5ws5xw7b]

Человек ростом 175 вмешаться в полный рост

[@dmgl9849]

У меня бортик между багажником и салоном при разложенных сиденьях. Для того чтобы спать нужно что-то колхозить типо фальшпола в багажник.

[@nik068coj4]

Холодос три раза перевозил без проблем

[@user-re7qf5oc7p]

Езжу на шкоде 1,5 года,просто огонь!!! 1.6 акл 2007г 230000.Масло от замены до замены

[@dk466]

Спасибо за коммент, удачи вам

[@antonivanov7067]

Дай дай на ней 170 . Будет брать .

[@user-mu1hh3xu2u]

Да на любой давай 170 постоянно и любая будет жрать. Нехер на машину наговаривать.

[@user-ws2ee3ty1k]

Какое масло заливать шкода октавия тур 1.6 2002 года 300000км?

[@dk466]

Elf sxr 900 5w40

[@user-hn8ob6ji9x]

Я хотел поменять в багажнике светодиодную лампочку.заблакировал мбагажник и двери.на станции стерли ошибку.все заработало.у меня 14. 16 2007 тур

[@dk466]

путать полярность диодов в системе очень черевато, блоки только так вылетают

[@user-oz8gj3um7j]

Какой авто будет экономичнее по обслуживанию и лучше по вашему мнению Меган 2 или тур? 1.6 бензин

[@dk466]

мне больше нравится меган 2, но брать нужно на механике и 1.6 на к4м, но шкода практичнее и если найдете автомобиль обслуженный то в принципе по обслуживанию они примерно одинаковы

[@user-vt5qt4oh5d]

Интересно было бы подробнее узнать по сравнению с Меганом 2. Подскажите кто ездил на этих машинах сильно чувствуется разница? Автор сказал что на на Шкоде управления более ватное.

[@dk466]

у шкоды огромный плюс это багажник но меган 2 есть универсал, мне больше меган нравится, но ухода и обслуживания он больше требует

[@user-vt5qt4oh5d]

@@dk466 Не знаю на сколько больше Меган требует внимания и ухода, но цены на запчасти на Меган на много дешевле.

[@stone9250]

А был ли такое случае что люди писали в автомобильный завод чтобы производили ещё побольше нужных автомобилей которые людям нравится тот экземпляр и в заводе согласились на это? Не знаю правильно ли задал вопрос но меня поймут надеюсь 😄

[@dk466]

Было что писали, но завод не может пойти на это, про тур тоже писали, но время идет, слндующие поколения октахи не хуже, а подорожал не автомобиль а курс доллара и жадность наших перекупов

[@aladdinleonvik668]

Я езжу на Октавия тур 1.9 дизель машинка хорошая ,но електрика в автомобиле и правда в желает лучшего!

[@dk466]

Спасибо за комментарий, возраст еще дает свое и климат и еще много факторов, а машина достойная

[@CarAntiLab]

Nice snow

[@dk466]

сенкс

[@attila6404]

Поминяй микроключател у замках и тоненький провод што до багажника.

[@dk466]

Займемся, спасибо за совет

[@user-np9ph4nc2x]

Здравствуйте скажите пожалуйста хочу взять шкоду тур 1999-2002 года пробег 250-300 км за 150 тысяч рублей это реально? И чего опасаться? На что обратить внимание или это вообще бред и лучше взять что то другое

[@dk466]

я бы посоветовал добавить и взять посвежее, это оградит вас от многих проблем, так как годы не щадят ничего

[@user-fz9pp5ww6t]

Шкода Октавия Тур 2006 гр, 1,6. Машина, если ее ремонтировать и ухаживать - идеал! Если ее не ремонтировать и не ухаживать - ездит! Уже 10-ть лет на ней езжу. Минусы: Низкий клиренс (14,5 см спереди), Мало места сзади (я на ней пассажиром ни когда не ездил - думаю, это все происки завистников:) Масло она жрала когда я ее купил. Отдал в хороший сервис жор пропал (на 7 лет уже). Сложная замена сцепления (требуется не так часто - терпимо). В остальном, одни плюсы!

[@dk466]

Согласен, а говорят плохо про нее в основном те у кого не то что ее не было, а те кто за рулем даже не сидел

[@user-xx5qd8jv5h]

У меня 1,8т полный привод + универсал и светло песочный салон. В потоке делает всех

[@dk466]

У вас скорее всего скаут?Очень хорошая машина, но требующая своевременного ухода иначе потом траты будут в разы выше

[@azatkabdrashev7311]

@@carhard_oldmachine5333 одна торпеда)

[@carhard_oldmachine5333]

@@azatkabdrashev7311 торпедО

[@vovavovan8870]

Всех это до 2.0???)))

[@antonivanov7067]

Ты богатый человек ) . Тачка гуд

[@tgfa100]

В 2008 брал новую,мотор bfq,владею до сих пор,что достало,так это вода в багажнике и сопли зимой на заливной горловине.Вода это какой-то бич,все снимал,перепаковывал но так и не нашел откуда течет,ручеек ниже левого стопа.Снимал бампер-тоже резельтатов ноль.Может кто решил проблему- поделитесь!В целом машина нормальная,со своими плюсами и минусами,но для меня плюсов больше!

[@dk466]

проблема с водой в багажнике осталась м в А5 кузове, 100% решения лично я не знаю, а о проблеме такой слышал неоднократно, на а7 плохо стекает вода из зеркал заднего вида, сверлили сливные отверстия

[@user-tr8xx7qv1s]

Тоже 2008. Вода в багажник течет из 5 двери. Надо снять 2 резиновые пробки в нижних углах 5й двери и прочистить дренажные отверстия. Лично я пробки больше не ставил. Проблемы нет уже 2 года.

[@user-nt5qg8mu3h]

У меня тур 2008 года, брал новым. В прошлом году появилась вода в багажнике с правой стороны. Оказалась текла с правой ниши петли багажника. Там рассохся герметик. Нанес новый и воды больше нет.

[@Vladimir23]

Попадалась тема, что из-за вентиляционного клапана в багажнике попадает вода. Шторки клапана рассылаются и становятся кривыми, форму не держат и вода затекает. Ну это как вариант, чтобы посмотреть

[@user-vo9gl4wb5n]

Сам хотел покупать, 2009 года, 1.9 tdi, но нашел хорошый вариант а5 на 1.6 fsi, но мой батя ездит на такой. Хороший автомобиль! Простая, надежная, но немножко твердая

[@dk466]

да уж, немцы они такие, все четко и тыры пыры, далеко не как в американце, раскинулся на диване и чилишь себе))))

[@user-wu4ko1lj1w]

Стою перед выбором шкода октавия или первый фокус. Шкода вид более современный форд вроде как комфортнее,. Что взять хз

[@dk466]

Я бы взял октаху, она более современная и удобная, первый фокус при всех своих достоинствах разрабатывался давно, но и фокус не плохой автомобиль, можно смотреть оба автомобиля и купить тот у которого состояние будет более ухоженное

[@user-hb9rd4nd2l]

Доброго времени суток.моё мнение октавия однозначно.не знаю из какой вы страны у нас на украине октавию в хорошем состоянии тяжело найти.удачи вам в выборе

[@user-rg2ke9ki2o]

🤣 1,6 на 102л.с- недостаточно, а 1,4 на 75 л.с вполне нормально и хватает с головой🤦🏼‍♂️ты уже определись

[@dk466]

Все верно, так как один 8 клопов(низовой), а второй 16 , если поинтересуешься полкой момента у этих двигателей и кпд то поймешь о чем я говорю, так же ркп расчитывается под ттх двигателя и связки тут разные

[@user-qi5nm6jj3j]

Это как низовой? Он с 3000 только ехать начинает.

[@user-ut4jh5mz8y]

Макс горб момента на 3800 примерно, если не ошибаюсь

[@user-yt4es4qh3r]

та он лось)

[@user-nr8sn8ce9w]

​@@dk466о чем ты... Что огурец, что баклажан, какая разница

[@user-jr7dy1hg8y]

От какой машины подходят запчасти ? У нас в Киргизии такие не водятся практически но есть ваги с их запчастями, которые как подозреваю должны подойти

[@dk466]

ваг группа, много где применялись

[@user-si8os5qm1x]

Я свою октаху купил у друга единственного владельца. Так ему масло заливали под максимум и менял каждые 8тыс.км, ездил только в деревне 85% пробега, а остальные выезд в районный центр и по области. Доливал не больше 300-400грам. Но когда я Купил и начал ездить только по трасах 130-150км с крутыми подъёмами, серпантинах, обгоны то у меня жрет около 1 литра. Было время когда за 3 дня наездил 5тыс.км то сожрала литр. Но мотор слабоват и надо крутить его чтобы ехала поэтому и жрёт масло. Если спокойная езда в городе и не ножко по городу почти без обгонов то 500 грамм надо долить. Пробег 190тыс.км.

[@dk466]

кросс, удачи вам на дороге

[@user-qx5ej3vv8r]

Хорошо,скажи Меган 2 или Октавия тур?

[@madeinmama3374]

меган конечно же комфортабельнее,шумка хорошая,функционал.А вот что касается ремонта...там все через жопу сделано,в особенности электрика..

[@dk466]

Там все гут сделано, только лезут когда со своими кривыми руками потом начинается, как и вся машина, сами лезут незная броду а потом говорят что машина проблемная

[@dk466]

по мне меган 2, фаза 2, на механике 1.6 в ухоженном состоянии, но багажник конечно функцианальнее чем тур

[@user-qx5ej3vv8r]

Шкоду сложно найти хорошую. По крайней мере сложнее чем мегана

[@user-if9vl7iq7d]

Однозначно тур

[@user-eb3gm2by9s]

Ровно неделю назад купил тур вагон 1.9 ALH с пробегом 149500.

[@dk466]

Жир, поздравляю

[@parovoznik1653]

За сколько взял?

[@user-eb3gm2by9s]

@@parovoznik1653 4800

[@user-cu1xd9uh9u]

Считаю что все проблемы с электрикой и бренчанием крышки багажника проблемы конкретно этой машины. У меня такая же окташа 1.4 bca, 4 год владения и никаких проблем с электрикой и крышкой багажника нет. Минусы у нее это мало места сзади и из-за возраста у меня уже краска местами вздувается, не критично, но не приятно(кузов в родной краске). Машина очень нравится

[@dk466]

К сожалению не только этой, годы берут свое, и со временем страдают самые уязвимые места

[@user-cu1xd9uh9u]

@@dk466 вспомнил, ещё опоры амортизаторов передних менять раз в год, ну и классика это 1 и 2 передача на механике втыкаются не идеально

[@user-lj2qg6nj7b]

@@user-cu1xd9uh9u Это легко лечится заменой масла в КПП.

[@MegaKos7]

пробег у тачки за 200, а то и за 250 от сюда и проблемы с проводкой) клиренс 130 далеко не высокий)

[@dk466]

да проблемы эти задолго появились, пробег 150

[@user-qi5nm6jj3j]

Клиринс это брехня он на самом деле меньше особенно на А5 и база длинней поэтому пластик на дне просто умерает не заметно.😲🤑

[@antoniograzze7124]

200 тысяч пробега - норм для этой машины? с чем придётся столкнуться если покупать такую с пробегом около 200к? много затрат?

[@dk466]

ну нужно искать ухоженную машину, если вовремя ухаживали то 200 тысяч не фиг и пробег, они пол ляма спокойно ездят

[@antoniograzze7124]

@@dk466 а есть разница в ресурсе этих двигателей? сильно большая?

[@user-lj2qg6nj7b]

Будешь делать генератор,возможно стартер,сцепление на них ходит 150 тыс.,скорее всего уже возьмешь с замененным сцеплением. Рулевую рейку будешь восстанавливать, начнутся мелкие приколы по электрике,типа сгоревшего реле поворотов и сдохших датчиков АБС, термостат поменяешь,подушки двигателя и коробки могут потребовать замены,но это скорее после 250 тыс. пробега.Подвеску переберешь,но это ерунда.В зависимости от возраста машины может начать слазить пластами краска с порогов и лак с самой краски,причем процесс начинается как правило с крыши.Про проблемы с микриками в дверках и моторчиком задней двери тут уже кажется писали. Также скорее всего после 250 тыс. столкнешься с проблемой с блоком предохранителей (под капотом, черная коробочка сверху АКБ),там начинает отгорать плюсовая клемма,особенно если в машине используется много нештатных электропотребителей. Решается заменой всего блока вместе с плюсовой клеммой АКБ,цена вменяемая.Трапецию дворников кстати по любому будешь менять,она тут не долгожитель. Начнутся проблемы с задними суппортами (если сзади будут дисковые торомоза),а они будут дисковыми на всех версиях ,кроме машин с моторами 1.4,1.6,1.9 TDI .Суппорта можно пробовать восстанавливать,но это не всегда помогает,лучше их менять на новые,стоят не сильно дешево.Трос ручника тоже заменишь скорее всего,ступичные подшипники заменишь по кругу....Основное вроде все написал.....

[@user-tp2nz2ud4o]

У меня 417 тыс пробег, всё норм

[@yuripopov6795]

Снятие с производства Шкоды Тур было вызвано тем, что в автомобиле строение пришли маркетологи это коснулось всех марок машин. Так что до 2008 года машин собранных людьми для людей нет. Зато есть красивые и теперь уж дорогие какахи, а не автомобили.

[@dk466]

согласен, оберток наделали

[@user-de5em5ov8s]

Слабая проводка, это вы сделали выводы по данному автомобилю?)) У меня Октавия 2005 года пробег 280.000! Все работает!!! Машине уже 18 лет!

[@Neksius]

Подскажите почему Октавия такая дорогая не смотря на возраст, например чем она (в двух словах)хуже той же Шевроле Эпика.?

[@dk466]

Эпика сама по себе неудачный типа бизнесс клас, надежности нет совсем от того и цена, практичность тоже отсутствует у эпики, только по городу с такими свесами ездить, и багажник соответственно

[@Neksius]

@@dk466 да за шкоды тоже говорили мне что они надежные, просто так жалко за машину 2004-2006 года отдавать 6000-6500 еще и с пробегом 160+

[@ufhfhfufjf1698]

Просто, мил человек, Шкода - это мечта идиота, отсюда и цена. Эпика несомненно лучше.

[@andvi6225]

​@@ufhfhfufjf1698 нет

[@user-en7mr7bs1y]

Шкода хороший автомобиль

[@dk466]

С этим не поспоришь

[@user-xf6ot3py3f]

говорят что кода включаешь 1.6 кондишен, то машина перестает нормально тянуть!? так ли?

[@denisdenisov9551]

есть такое дело, а еще сразу ощущается если хоть один взрослый сядет... 1.6 бензин. Но если ездить одному, машина вполне нормально разгоняется и тянет, у меня нет претензий больших к мотору. Масло у меня не жрет.

[@dk466]

верно, что 1.4 16 клапанов, что 1.6 8 клапанов на кондее вообще не едут

[@dk466]

мотор слабоват конечно

[@user-xf6ot3py3f]

выходит что брать надо 1.8 , но их смотрю ге так много как 1.6 и дороже они и обслуживание скорее всего тоже , но более в 1.6 движки выносливее

[@dk466]

@@user-xf6ot3py3f 1.8 турбо офигенный мотор, но ухода и обслуживания соответственно нужно намного больше, а по кайфу с атмо моторами они не сравнимы

[@podenas17]

Динамика у 1.6 лучше чем у 1.4. но по словам автора, похоже обратное. +1.6 считаю более простым и более надёжным. Про масложор, тоже слишком громко сказано.

[@dk466]

ага

[@user-yq5by3bg7d]

1.4 на трассе не едет. Про качество 10 из 10. При включении кондюка вообще не едет. Так что за 8 лет 3 раза включал. На трассе 6.5 литров при 110 км. Если бы не двигатель мало мощный не продал. Накатал 227 000. Один минус под жабо висит комп. Который заливает водой.

[@dk466]

Условия в Р.Ф одни из самых суровых для автомобилей, 1.4 едет, относительно подобных машин, но 1.8 турбо едет как нужно(но обслужить дороже в разы), а сейчас решения с 1.4 турбо на ремне грм вообще супер решение, но на время выхода данного кузова в принципе этого двигателя было достаточно для комфортного движения в городском потоке и трассе, просто сейчас мощности выросли и этого стало недостаточно

[@attila6404]

Катаюсь на 1.8 турбо 20 клапанов 150 кони . бывало што х5 ку обогнал.

[@dk466]

не удивительно, ты еще шивани ее и вообще космос будет

[@grandeosca6336]

С горки кто подтолкнул чтоль? 🙈

[@truthoflife4056]

@@dk466 до скольки можно лошадей снимать чтоб без фанатизма,не убивать двигатель и на 95 бенз.ездить?

[@lopyga4971]

У меня такая 9 лет во владении

[@dk466]

Как впечатления?

[@olegoleg3752]

Предохранитьль поменяй

[@dk466]

это первое что было сделано

[@user-dt6li2cf6n]

Глючил спидрметр. проводка обрывы под аккамулятором в общей косе от датчика.Обрыв внутри .не видно. но сделали. спидометра

[@dk466]

Принято

[@ramil7848]

Проблема проводки, это все старые vag, в остальном проблем нет. Владею с 2011 года, щас машине 15 лет 😊

[@user-tt2if8mj1z]

Сколько стоит такая в среднем?

[@dk466]

по новым ценам в хорошем состоянии порядка 300-350 т.р

[@alexstazko3365]

У меня 2005года пробег 260тыс,кто бы что не говорил масло она жрет,даже по монуалу ей положено брать масло.у меня например берет масло после 130 если ехать длительное время а так нет)

[@dk466]

Машина достойная, а расход масла на повышенных оборотах это нормально

[@user-gf5yi9sx3o]

@@dk466 Что то видео посмотрел. И комент прочитал. У меня просто акцент пробег 900тысяч да и масло не ест. В год трачу 10т рублей на него. Он мне надоел правда сильно) Ну вот так. Хаха)))) Думал Октавию взять. Миллион проедет, как думаете ?)

[@dk466]

@@user-gf5yi9sx3o смотря как ухаживать, акцент хорошая машинка,но простенькая, и чем сложнее машина, тем она лучше и комфортне, но и внимания требует больше, так что нужно это учитывать

[@user-zj6py2om7m]

А ещё 1.9 турбо дизель есть

[@dk466]

верю что есть, благодарю за комент

[@Dominator86]

Чипованый прёт как сумасшедший

[@user-zj6py2om7m]

@@Dominator86 он и не чипованный едет дай бог. Тяга можно самолёты тягать

[@Dominator86]

@@user-zj6py2om7m Дизеля не люблю но этот мне нравится.

[@user-zj6py2om7m]

@@Dominator86 а почему не любишь?

[@polinazqwwzzz]

Нашли в отличном состоянии за 90 тысяч 1997 года выпуска, а как новая

[@dk466]

за такие деньги это подарок

[@user-qf9nw8mx9w]

Уже 12 лет..хорошая тачка качественная! По сравнению с нынешними ...сделаю косметику и дальше можно кататься....машина ...просто живучая....

[@dk466]

машина правда достойная, если не жалеть еще средств и вовремя обслуживать ее прослужит верой и правдой долгие годы

[@user-fk5py9ri4d]

какой двигатель выбрать из шкод?

[@dk466]

Если любишь динамику то 1.8 турбо, если только передвигаться 1.8 8 кл

[@user-fk5py9ri4d]

@@dk466 1.6 норм? 75 л.с. слышал совсем уж слабый, а 1.8. у нас в регионе в продаже вобще нема

[@user-dt6li2cf6n]

Прошла 150 т.км 1.4 л сказали лучше бы заменить ГРМ ? На всякий случай стоит около 20 т.р😮

[@crash54599]

меняй, 20 тысяч намного дешевле чем замена погнутых клапанов и 20 тысяч за замену что то дорого комплект грм gates стоит на нее 8 тысяч

[@dk466]

конечно меняй

[@valerijjakunin]

С проводкой разобрались? Я так понимаю переламываются провода в дверях...на фабиях такая же шляпа...

[@dk466]

да

[@niknik6752]

Что там было разрабатывать？ Он на базе Гольф 4 сделан

[@dk466]

много что на одинаковых базах, но это часто абсолютно другие авто

[@niknik6752]

@@dk466 Общая база это унификация а значит удешевление производства,.я об этом.

[@tarasivashenko5430]

Хорошая машина. Продаёте?

[@dk466]

Это не единственная машина в семье, маловероятно что ее вообще будут продавать

[@user-ef2ck6jr2l]

1,6 BFQ, а не bse. Отличаются они

[@dk466]

В этой именно машине стоит dse

[@user-rg6qy3gy9l]

BFQ

[@85yurov]

На октавию тур бсе никогда не ставился.

[@user-qf9nw8mx9w]

@@dk466 у меня bfq...есть свои нюансы но они пустяковые

[@user-qf9nw8mx9w]

Точно!!! Но эти пустяки происходят и по нашей вине....а так движок хороший...если не насиловать

[@user-nv7ds8zf1x]

Грибы опята. Слышится))

[@dk466]

Значит организм просит)))))

[@user-xv2sp8nd5m]

Если б не Ааа, Эээ, Вот, цмаканье, можно было бы смотреть

[@dk466]

вроде теперь избавился от этого

[@Komuth777_._._-.-.-]

850 тис. Км и с дверьми проблем нет, вот пороги сгнили но моей 17 лет, за все время только подогрев заднего стекла по проводке

[@dk466]

Крутой рез

[@stugnar]

Разрываюсь между вторым Меганом(два литра бенз) и Октавией 1.6 бенз(

[@dk466]

2 литра меган тащит, но спокойнее взять мегашу 1.6 на палке

[@igoryan9798]

эх, Юра а вот нынче за 300 ничего путнего и не найти...

[@dk466]

мда уж

[@bushpani]

Как она уступает по динамике при условии загруженности???? 1.8, самый простой stage 1, лошадей за 200 будет. И кому она уступит???

[@dk466]

при чем тут 1.8?

[@bushpani]

@@dk466 при том что разные моторы, и так конкретно про загруженность и разгон не стоит. у меня была шкода 1.6 , тянет не как турбо тачка, но ровно с низа и до верха

[@dk466]

@@bushpani да как можно атмо 8 клопов сравнивать с турбо????

[@bushpani]

@@dk466 я не сравниваю. Глупо сравнивать шкоду с остальными. Если брать базу 1.6 , да, возможно Шкода при полной загрузке проиграет конкурентам. По Тому что при одинаковом объеме силы разные. Но если взять 1.8, да ещё чипануть то что смогут конкуренты поставить взамен? 2.0 атмо? Бред . И загрузка ей по барабану.

[@vovavovan8870]

На самой прошивке тем более на ст. 1 максимум у нее будет 165лс))

[@artp.o.d.2973]

машина супер. тестдрайв от типа кико...

[@dk466]

не очень понял про кико

[@vladimir8881]

Ездил на такой Октавии пять лет - отличный авто. Надёжный как автомат Калашникова. Сейчас езжу на а5. Скажу с уверенностью тур лучше!!!

[@dk466]

Тур как визитку делали, поэтому качественнее были

[@KEKCw204]

А чем хуже турика? Сам сейчас гоняю на А4, задумываюсь над А5 рест

[@user-sg8pj9sq1k]

@@KEKCw204 зимой взял тура, рассматривал как вариант А5 но хоть они были новее но кое где нарисовывалась ржавчина на коробах т.е качество обработки цинком ниже. у меня на коробаз тоже есть сколы но ни каких намеков на ржу нет.хотя конечно подкрашу и покрою антигравийкой весь короб а не только низ как щас.

[@user-rc7qc9mu8y]

Машинка просто бомба, владею такой 2007 г.в., пробег 300 тысяч км., двигатель 1.9 тди AGR на 90 лошадей, честно сказать я от неё просто балдею, экономная не прихотливая к качеству топлива, ходовая просто копеечная в ремонте... Вобщем цена качество!!!!

[@dk466]

Согласен, достойная машинка

[@andrij8162]

105 лошадей еще лутше! По трасе 90 к.с. сколько берет топлива ?

[@sergevladimirovich4207]

так какой мотор лучше брать, ребят

[@dk466]

если есть финансовая возможность то конечно 1.8 турбо и кайфовать, но не забывать следить за ним, если просто для повседневной езды 1.4 16 клопов

[@user-wy5lm4mg7j]

1,6 BFQ

[@Wotrak-bn6sl]

1.4 тож неплох

[@evro-trackromanolena4387]

2.0 и точка.

[@user-nf3hl9rm7j]

У меня А5 на BSE 1.6. 90000 км. Масло не жрёт ни грамма!

[@dk466]

Это же хорошо, могу только порадоваться

[@user-nf3hl9rm7j]

@@dk466 Конечно, спасибо. Спасибо за интересные обзоры!

[@soer2420]

Вначале ролика сказал что жрет масло , потом не жрет ... ты определись

[@dk466]

Внимательно нужно послушать вам и все встанет на свои места

[@sashawild]

1.6 жрёт а 1.4 нет

[@user-fk8dj3kj1v]

А5 была на много длиннее? Всего на 6,5 см.

[@dk466]

Это не так уж и мало, как раз видимо на задний ряд пришлось это удлиннение

[@vadimsolyannikov1444]

Этот прирост не по колесной базе а по длине.

[@user-gh1oc7qb7r]

Тож владею туром машина класс 1998 г

[@user-gh1oc7qb7r]

И трассу держит класс

[@dk466]

Спасибо за комент и удачи вам с этим хорошим авто

[@anor555]

Колорад.

[@dk466]

что?

[@Woldemar.forest]

Деды воевали (власовские)

[@MultiBishkek]

нашёл хороший вариант Тура 2008г 1,4л.с BCA в базовой комплектации 55 тыс пробег,один хозяин,вся в родной краске за 150тыс руб,буду на днях брать

[@dk466]

Фига сохран

[@Wotrak-bn6sl]

Ну как взял?

[@MultiBishkek]

@@Wotrak-bn6sl к сожалению нет,люди продали своим хорошим знакомым,до сих пор не простил им это(

[@user-tp2nz2ud4o]

Щас бы такие цены

[@user-mj1mp9qb1k]

турка огонь)))

[@dk466]

Благодарка

[@user-mg3ci7zu4k]

Ждал и не дождался. Про два двигателя скал и все.

[@dk466]

А какой еще интересен?

[@dk466]

Есть про а5 там про 1.8 турбо

[@user-mg3ci7zu4k]

2.0 бензин

[@magicw0w857]

Меган 2 или шкода?

[@dk466]

лично для меня меган 2, но на 1.6 и в максималке, но тут дело вкусовщины и задач для авто

[@user-rv2gk8ff9u]

@@dk466 1.6 Рено вроде проблемный мото, 2.0 не лучше?

[@dk466]

@@user-rv2gk8ff9u к4м очень хороший мотор

[@user-mo1wf4fc5w]

Не скучно

[@dk466]

главное чтоб после не не было запятой)))))

[@user-nm7rd3kp2k]

У меня 1.6 восьмого года

[@dk466]

красава

[@sermarch9778]

Ето решение было еще Сеат Толедо.Посути то же самое авто.

[@dk466]

это автомобили одной авто группы, так что в этом нет ничего удивительного