Обзор теплохода тип «Волжский»

Сегодня на модернизированном «Волжском», показываю мостик и рассказываю что да как….

[@msbt2005]

Было бы еще интересно посмотреть каюты экипажа. Да и чем их кормят :)

[@darovskiy]

Обычная еда как в любой столовке

[@user-cp2yg7ms3n]

@@darovskiy недаром говорят, что второй после капитана человек на судне- повар! Как повезет, может придется баланду хлебать, а может лучше чем дома).

[@darovskiy]

@@user-cp2yg7ms3n это точно)

[@mdm8547]

Возможно по этическим соображениям это не совсем нормально. Все-таки лоцман человек со стороны, как он будет выглядеть с камерой наперевес на жилой палубе?

[@msbt2005]

@@mdm8547 кхм... Так язык для чего? Договариваться.

[@user-bi7he4mc4g]

Жаль не было обзора жилых помещений . А ведь именно этим "Волжский" интересен в сравнении с "Волго-Доном". Но всё равно спасибо!)

[@user-bj6wy8py2i]

Хорошие суда Волжские. Несмотря на габариты прекрасно управляются . Надежны, но с любым кораблем нужна еще светлая голова капитана, которая обеспечит безопасность и разумный риск в плаваниях.

[@user-ie9ef8bp9n]

Да, волжский 16, теплоход Григорий Малов. Не работал на Волжском, но в Чистополе жил и Григория Малова знал лично. Неистовый, очень энергичный мужик, начал работать капитаном при Сталине, ушел при Брежневе. Сын его водит Валдай 45 из Чебоксар в Казань.

[@user-vh8uo7js7p]

Работал 1995-2000г на т/х Волжский-13 с приставкой лично мне нравилось отличные каюты, а в 2000г его переделали на смешанное плавание,теперь у него название ALEKSANDR LEBED,всем привет кто работал в те годы.

[@user-zy1wr6ew9k]

Интересный обзор! Спасибо! Лайк!

[@Des_ss]

больше осмотра каюты машина итд

[@Ftipotrer]

Сделайте пожалуйста обзор буксира трудяги РБТ!!! Их очень мало осталось. Только что в Ростове и можно увидеть.

[@user-np3dq4ge9o]

В 1989 в Навашино работал на постройке Волжских

[@user-jw4og7fb4j]

Было бы интересно на Невский Delta посмотреть

[@darovskiy]

Ну если появится в наших краях ) может и получится)

[@user-cy7sk3yt2n]

Волжский 1, навигация 1982г,пришлось по работать.

[@the11x85]

хороший обзор

[@darovskiy]

Спасибо 🙏

[@user-jp7ez3cw6t]

🏆🥇 Браво Тебе 🥇🏆

[@darovskiy]

Спасибо)

[@user-rd4fh5xf7q]

Старенькие суда...но хорошо,что еще находу...

[@darovskiy]

Если за теплородом следить, он и будет бегать

[@user-rd4fh5xf7q]

@@darovskiy Это так...

[@alex-0345]

работал я на волжском, никогда больше не хочу на него попасть, надстройка большая и крайне неудобная, а чтобы попасть с мостика к крышкам трюмов , там вообще танцы с бубном- сначала спуститься на две палубы или снаружи,или внутри, потом обойти надстройку, но мешается комингс высотой сантиметров 30, расстояние от него до боковой переборки надстройки тоже примерно 30 см, и далее по абсолютно вертикальному трапу подняться на палубу с крышками трюмов, в общем геморой еще тот

[@darovskiy]

Есть такое)

[@polkovnik50]

А мне нравился пароход. Было ему 5 лет - почти новый, (Island of inousse). Недостаток большой для моря - очень длинный. В нашем рейсе он лопнул на волне в середине корпуса ( трещина в палец по внешнему борту) , но трюма были целые. Поставили на ремонт в Пирее, заварили пластинами, но как только вышел в море снова лопнул. Тогда ( это уже без меня) вырезали один ( кажется) трюм и он стал короче. Встречал в Ростове , теперь он "Mriya s " .

[@xSKY59x]

Бываете ли вы на Chelsea-4? Хотелось бы обзор на него

[@darovskiy]

Нет мы с ними не работаем (

[@user-un7sq4mm9c]

Интересно снять проводку судна

[@darovskiy]

Это надо нанимать отдельного оператора) это уже сложнее )

[@user-un7sq4mm9c]

Гов про нужно

[@darovskiy]

@@user-un7sq4mm9c есть такая мысль)

[@user-yt5ow1hb5o]

на скорости 2х супер.

[@user-vb3xz2rn5t]

Расскажи пожалуйста, как происходит заправка топливом .

[@darovskiy]

Подходит маленький танкер Бункеровщик, подключает шланг и перекачивает топливо

[@user-vb3xz2rn5t]

@@darovskiy ,а скажи пожалуйста , а сколько раз в неделю или месяц ,происходит заправка топливом ,допустим Волгонефть???

[@darovskiy]

@@user-vb3xz2rn5t ну это зависит от рейсов , исходя из этого и заказывается количество топлива плюс 10% штормовой запас

[@user-wz5wv4bp3u]

Они все были с приставками. И с приставкой он возил по 10000 тонн. Сколько их порезали?

[@darovskiy]

Не все )

[@stemp91]

Это вы в Ростове-на-Дону? Обзор сняли

[@darovskiy]

Конечно) нижнегниловской рейд)

[@stemp91]

@@darovskiy прям на моём берегу, где я живу))

[@user-zw3zl2zv5m]

Кто работал на 23 Волжском в 89-90 г-х.?сауна жива ещё?

[@permyakovden]

Волжский 16, Чистополь.

[@user-kd9jw4zx5m]

Покажите движки

[@rasel757]

А что не показал жилые помещения

[@darovskiy]

Все будет в других видео

[@rasel757]

@@darovskiy будем ждать. очень интересно

[@polkovnik50]

Это было ... давно. Возле острова Кипр. 1996 год. Бывший "Волжский -56". kzbin.info/www/bejne/n3uYgYmvm5t0gJI

[@user-qj7rz1ck2g]

Т/х "Лидия В", это жена Викулова? Астон....

[@vladislavkozodoev4245]

Интересно сигнал очень громкий у таких судов?

[@darovskiy]

Тифон чтоли?

[@vladislavkozodoev4245]

Тифон это у электровозов и тепловозов. А тут тоже Тифон получается? Если можно как-нибудь дайте сигнал какой-нибудь если громкий будет

[@user-cp2yg7ms3n]

@@vladislavkozodoev4245 да тут тоже тифон. Здоровая такая дура, метра три длинной. На волго-донах их два, на Волжском не помню.

[@vladislavkozodoev4245]

Интересно какой громкости тифоны у кораблей. И ещё вопрос. Имеет ли право капитан ночью подавать сигнал Тифоном

[@darovskiy]

@@vladislavkozodoev4245 если этого требует ситуация то да имеет право. А по сиде звука есть требования . Посмотрите МППСС-72, приложение 3 там все это описано

[@user-wz5wv4bp3u]

С распадом СССР и по сей день ничего подобного и в таких объёмах не строится .

[@user-bi7he4mc4g]

"Красное Сормово" сухогрузы и танкеры как горячие пирожки печёт) По водоизмещению больше "Волжского" .

[@user-gt4ql4py3x]

Дон?

[@user-np7qj4xz2b]

а где обзор то?😂 посмотрели снаружи и в рубке на кнопочки поглядели - это обзор ,да ?🤣. дальше не пустили что ли?

[@darovskiy]

А дальше просто времени нет. Теплоходы в работе , мы тоже не сидим )

[@user-np7qj4xz2b]

@@darovskiy 😊время есть всегда , кто хороший ролик хочет сделать , он для него чуток времени всегда найдет...

[@the11x85]

Азат, человек работает там , а не в качестве пассажира

[@darovskiy]

Это надо где-то встать по туману или ещё по какой причине. Чтобы хоть пара часов была свободных) а то 20 минут , машины готовы , якоря по походному и поехали . Там уже не до видео ) там уже работа полным ходом

[@user-np7qj4xz2b]

@@darovskiy гладкой воды и спокойного груза !!!!

[@vm1034]

Что может быть хорошего в Китайском новострое, они вообще не конкуренты старым надёжным, made in USSR, которые уже по 50 лет бегают.

[@user-nik.den21]

Что то маленький обзор , ни машинного отделения , какие двигателя можно было по больше рассказать .На 23 часть детства прошла .

[@user-qi3rz5wk8e]

,,вот,, ухо режет. Автору желаю поработать над речью. А так интересный обзор, вот))

[@user-ih5uc4mo3x]

Ни о чём и о всём ....хрень а не обзор !