Обзор тормозов Hope Tech EVO V2

[@TV-vb2gh]

Все отлично,но петличка не помешала бы,там монтировать с ней не так сложно,но качество на уровень выше

[@rider2563]

Есть простая формула: покупаешь simano XT или Saint в зависимости, что нужно 2 (хотя новые XT тоже 4 поршневые) или 4 поршня, далее устанавливаешь комплект грязезащиты в ручки, в итоге получаешь мощнейшие тормоза на рынке, которые можно обслужить на коленке. И так для справки, на ЧМ России все на сейнтах, либо срамах (хотя все плюются от гайдов) катают, так что опыт большинства гонщиков показывает на чем лучше гонять.

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Rider 25 но только у шимано нет таких офигенно колхозных цветовых решений)

[@veloline5758]

опыт большинства гонщиков России показывает на чем дешевле гонять, а не лучше - уже тысячу раз обсуждали

[@rider2563]

@@veloline5758 с уверенностью могу сказать, относительно мтб Вы говорите полную чушь!!! Выбирается максимальная эффективность, возможность быстрого ремонта (что крайне необходимо между заездами, так как поломки происходят и в результате падений), обслуживания и соотношение цена/качество. У меня и у моих друзей выступающих на гонках есть деньги чтобы купить те же хопы, хотя те же сейнты не сильно отличаются в цене. Между заездами я могу без проблем купить и поменять порваную гидролинию, даже скрутить у товарища тот же калипер и переставить себе. Для сравнения можно взять владельцов дорогих и редких вилок и амортизаторов типа dvo, ohlins, cane creek, которые умываются соплями в случае поломок во время гонки, потому что для них она уже закончилась, ни запчастей ни мастеров на их чудо вилок на гонках не будет. В итоге сейнты (при условии модернизации ручек), немного мощнее, модуляция чуть получше, более легки в обслуживании, более доступны по запчастям, чем хопы. И да в еще забыл в ручках хопов от дота со временем распухают и повреждаются резинки. Выбор очевиден.

[@veloline5758]

да понятно, вы гыворите о том, что я рассказывал в предидущих видео про простоту ремонта и тд, но это не означает что хоп не лучше, хоп лучше но при прочих аспектах выбора, берут то что дешевле и распространенней

[@rider2563]

@@veloline5758 единственный плюс хопа перед теми же топовыми шимано я вижу только в лучшей грязезащите ручек и фрезированных деталях, в остальном шимано выигрывает у хопа. Вы сталаиваетесь с ремонтом компонентов, а мы на них ездим, так что оставьте компоненты хоп для буратин, из разряда дорого богато. Лично для меня хоп сильно переоцены, те кто действительно жестко катают их не используют.

[@evgeniyk2968]

следовало бы уточнить, что от площади поршня зависит усилие, с которым он давит на колодку. а пятно контакта (площадь соприкосновения колодки с диском) не влияет на усилие торможения. а то щас набегут мамкины физики и начнут доказывать, что трение зависит от площади контакта.

[@richdrey]

Именно поэтому самые мощные 4 и 6 поршневые тормоза. А вы четче формулируйте мысль а то написали..... что Вы имели в виду под трением?

[@veloline5758]

мощность торможения зависит от: диаметра поршня - усилия с каким колодки прижимается площадь колодки - чем больше тем больше мощность торможения

[@evgeniyk2968]

@@veloline5758 сила трения не зависит от площади

[@maxis4119]

veloline сила трения не зависит от площади, физика 7 класс. Мощность зависит только от усилия и свойств материала

[@veloline5758]

сила трения не зависит от площади никто не спорит, а вот мощность торможения зависит... углубитесь не в физику седьмого класса а в физику 2-4 курса технического института

[@reezner217]

Крутое видео

[@maxis4119]

Давай топ 5 причин почему Шимано фигня

[@pupkinartur]

шимано поделка рисовая

[@maxis4119]

Конь Педалин очень познавательно

[@maxis4119]

Дмитрий Дмитрий если это все, то я не удивлён

[@maxis4119]

dtykdet по факту только две причины увидел, нет ремок и защиты, остальное бурная фантазия школьника

[@inte5911]

ЭЭЭ одна но убойная - нет пыльников в ручке. У меня уже валяется уже мертвая ручка, а установка пыльника это особый секс, проще купить хопы/формулу/авид (хотя у авидов поршень разбухает)

[@Danil-Crypto]

надежда умерает последней)

[@cyclozarin]

умИрает

[@Danil-Crypto]

@@cyclozarin проверочное слово смерть,смертный )

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

Велик ты когда купишь себе нормальный байк?

[@Danil-Crypto]

@@ДмитрийДмитрий-щ1я мне в соревнованиях не участвовать меня и мой вполне устраивает,конечно хотел бы двух подвес или карбоновый найнер)

[@cyclozarin]

@@Danil-Crypto "В данных корнях пишется буква И, если после корня следует суффикс -а-, во всех остальных случаях пишется е: уберу - убирать, запереть - запирать, удерёт - удирать, вытер - вытирать.Исключения: сочетание, сочетать. "

[@ТихонКлимов-ю5е]

Армированных гидролинии - это прежде всего модуляция, надежность и немного выше мощность, или я ошибаюсь??

[@veloline5758]

слово модуляция хорошее слово, но никто его толком не понимает... а так то да армированная гидра именно для все того что вы перечислили, только не все это могут оценить...

[@АртемТретьяков-б7ы]

Повезло же приобрести Norco Atomik с Hope V2 и M4 на таких рычагах ^_^.

[@neocuberq]

Не разжигай ненависть велосипедистов

[@il.makarov]

У меня сейчас shimano xt m785. Задний тормоз отъехал. Вел Cube Reaction Race GTC 29. Подскажите какие тормоза лучше всего поставить с учетом умеренной цены (в пределах 20к) и с учетом что я в основном катаюсь просто по Москве. Спасибо!

[@il.makarov]

Под лучше я в первую очередь подразумеваю надежность :)

[@ИльяПешков-б6в]

Хочу приобрести новые тормоза Hope Tech 3 X2, пишут, что хорошая модуляция, но мощности не хватает. Сам вешу 85 кг. Планирую использовать в средней полосе на хардтейле. Стоит ли брать?

[@veloline5758]

на роторах 180-160 нормально, но может не хватить на интенсиве, В2 точно хватит...

[@lordburlakov1002]

Да бери e4 и не парься

[@illiabondarenko]

Насколько тяжело будет провести их внутри рамы? Чтобы отцепить/открепить гидролинию специальный навык/инструмент нужен?

[@veloline5758]

ну немного отличается от обычных гидролиний и тормозов

[@illiabondarenko]

veloline чтобы гидролинию отсоединить инструмент нужен специальный?

[@veloline5758]

нет в хопах вообще спец инструмента почти не нужно, только прямые руки

[@illiabondarenko]

veloline Спасибо)

[@illiabondarenko]

veloline Вы же ведь их уже поставили на байк? Как они себя показали?

[@yugayaleksey]

Есть что то лучше хоп? Или не сильно хуже?

[@dtykdet]

Хоп - лучшая ремонтопригодность. (тормоза на века, если ремками закупиться). НЕ лучшая мощьность. (ручаги для 2х пальцев, не для одного). Цена тоже не лучшая, тут каждый сам выбирает.

[@ДмитрийПолянский-б4э]

Спасибо, хотелось бы чтобы выпускались видео и для обычных людей. То что в обзорах несомненно хорошие вещи, но нужны они спортсменам и очень дорогие, а для людей которые просто участвуют в покатушках тоже был бы интересен апгрейд.

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

А как армированную гидрологию проводить скрытно в раму?

[@unkindled852]

Смотря какова толщина: отверстия в раме и самой гидролинии . Сейчас Hope ставят обычную гидролинию, что бы косяков с прокладкой небыло .

[@veloline5758]

иногда оооочень геморойно, а так у хопа есть обычная гидра

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

veloline красавчики))) Володя в этом и нюансы... Это должно отличать твой канал от мусора Интернета! Добавляй в видео сразу ответы в повествовании на возможные вопросы! Обнимаю по братски ! И это я за вас часто шлю нахуй хейтеров) не благодари!))))

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

Amat Victoria Curam спасибо! Только получается что гидролиния армированная для наружней прокладки! Это важно!

[@unkindled852]

@@ДмитрийДмитрий-щ1я Разве что какие нибуть кастомные рамы возможно смогут ее вместить: Antidote , Knolly и т д

[@ДмитрийТетерятников-д4с]

Где обзор Hope Tech 3 v4 ??

[@veloline5758]

задержался в монтаже

[@stalkerHEMUL]

@@veloline5758 не нашел, что-то сильно задержался(

[@midday7338]

подскажите, а в чем соль Hope EVO Tech М4 тогда?

[@veloline5758]

вот и узнаем, больше ли у них площадь пошней

[@midday7338]

а попонятней можно?

[@dtykdet]

Отвечу за "профессионалов". Tech - название ручки, evo слегка изменённая версия (увидел разницу реально только в цилиндре давящем на поршень). Ремки у ручек одинаковые.

[@ТихонКлимов-ю5е]

В чем разница V4 и E4??

[@veloline5758]

диаметр поршней, в В4 два поршня больших, а два меньшего диметра (такого же как все в Е4)

[@catbaton802]

Что скажешь о рамах Kellys, их правда делают в европе ?

[@neocuberq]

Среднего уровня рама. В ЕС варят рамы для пенсионеров или супер карбоновые

[@dtykdet]

Всё делают в китае (99%), но могут красить и клеить наклеечки в европе (+много% к стоимости + бренд).

[@ЛеонидСандович]

чем плохи шимано кроме грязезащиты?

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Леонид Сандович а что не так с грязезащитой шимано?

[@АндрейПавлов-э5г]

Мастер цилиндр со временем забивается пылью стенки цилиндра царапаются и появляется течь жидкости

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Андрей Павлов такое на практике появляется или только на форумах?)

[@ЛеонидСандович]

@@ДмитрийСтавицкий-й3ж только у ручек последнего поколения такая беда

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Леонид Сандович да ладно? А может размеры "проблемы" всё же преувеличивают любители форумов? У меня вот XTR Race 9000. И что-то при эксплуатации круглый год ничего с ними за уже как 5к пробега не случилось. Повезло может?)

[@RoxxUA]

Стоит ли брать тормоза slx m7000 за 100 евро. Все за и против. Сейчас пользуюсь avid bb7 перед 180 зад 160 www.bike-discount.de/en/buy/shimano-slx-disc-brake-br-m7000-set-with-g02s-resin-532697

[@neocuberq]

Тебя торможение устраивает.?

[@veloline5758]

я бы не брал СЛХ

[@RoxxUA]

@@neocuberq от настройки зависит и чистоты колодок если не катать фрирайд, ендуро то хватает

[@pingvin_mtb]

Чот какие-то страшненькие эти ваши хопы.имхо

[@Prof-Power]

Вы их вблизи не видели. Эти серые - чистый алюминий, насколько я понимаю, ничем не покрытый - царапин на таком не видно. Выглядят как новые, блестят на солнце. Ко всему прочему тормозят отлично. А эти ручки имеют две регулировки, одна из которых регулирует исходное положение колодок. У меня есть две пары таких и ни на что больше менять не хочется.

[@neocuberq]

Армированная гидра протрет дыру в подвесе

[@veloline5758]

почему? она сверху в такой же оболочке, что и обычная гидра

[@fiero2x6]

Учи произношение,чувак!!! Не Тэч,а Тэк

[@Александр-и4о7ц]

Хэх, я до сих пор как лох на 785xt катаю. Мож почку продать и купить Hope) 🤣🤣🤣🤣

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

а я как экономный папка на вибрэйках езжу, колодки раз в полгода меняю по 200р)) уж в чём а в тормозах меня не разубедить- брэйки или диск механика, остальное гемор и маркетинг. имхо.

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Эрнесто Че Гевара ну да, дикий гемор раз в год при ТО тормоза обслужить) может лучше тапками от асфальт тормозить? Так и на колодках можно сэкономить.

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

+Дмитрий Ставицкий , вообще то при ежедневном катании раз в 3 месяца, при экстремальном раз в месяц, прокачка эта, оливки всякие, штуцеры, тормозной диск, да помимо колодок в гидре ещё с десяток расходников- у меня во всём веле меньше. Не для самообслуживания короче- цепь, колодки, трещётка, покрышки с камерами- всё что я поменял за 2 года к примеру.

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

Эрнесто Че Гевара что значит при ежедневном катании? При ежедневном на 2 км или на 150? И про обслуживание вы какие-то сказки рассказываете) 1-2 раза в год более чем достаточно для обслуживания. Как раз переодичность проведения планового ТО велосипеда. В нормальных тормозах это делается с помощью откручивания двух болтов и всё. Итого за год траты только на тормозную жидкость и колодки при необходимости. Тормозные диски годами живут. И для самообслуживания подходит гидравлика более чем.

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

+Дмитрий Ставицкий , всё познаётся в сравнении, у брата гидравлика и он вечно чёта там меняет, жалуется, сейчас вообще без переднего тормоза остался- залил не ту жидкость, вы ещё скажите что двухподвес обслуживать не сложнее ригида. Я к примеру на работу езжу 10 км в день в основном по пересечёнке, осень-зима-весна у нас грязь, ветки каждый метр, в выходные бывает больше или меньше, выходит 3500 км за год и около двух пар колодок расходников. не спорю, гидра круче всех но и дороже и капризнее.

[@ЭрнестоЧеГевара-н7и]

мои стоп-кран вибрэйки не хуже ваших этих гидро, хоть в мокрую погоду хоть в мороз тормозной путь 2 метра максимум...при симметричной настройке и опыте одновременного использования обоих тормозов естественно- техника ездока не менее важна чем механика, сделайте про это обзор.

[@dtykdet]

Для таких есть видюшка где человек со средней горы съехать не смог на ви, не стерев колодки в ноль. Гугл в помощь.

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

620 грамм лол. Ну и чугуний...

[@Niachom]

Дмитрий Ставицкий внатуре, такие на ногу упадут, на скорой в больницу уедешь

[@ДмитрийСтавицкий-й3ж]

cuber13 именно. Но на ашан такое можно смело ставить.

[@neocuberq]

@@Niachom прав на все 100

[@МаксимЛукин-в6ф]

@@ДмитрийСтавицкий-й3ж вилку оторвёт с такими тормозами

[@korotaev73]

Это за пару. С армированной гидролинией-норм.

[@MigJager]

Это нормально что за кадром кто то, кряхтит ,стучит ключами и шуршит пакетом?

[@unkindled852]

Прикинь это мастерская, работа кипит . Ну шуршит кто-то и что? Плохо слышно автора ? Нет.

[@veloline5758]

ну как бы не студия звукозаписи... работающая мастерская:)

[@ВелоКухня]

@@veloline5758 хотя бы проводную петличку к камере и звук не надо будет сводить и звук гораздо лучше

[@ДмитрийДмитрий-щ1я]

Ой как вы заипали жаловаться на звук!!!! Задонатьте твари на микрофон и будет звук если скинетесь нормально

[@ВелоКухня]

@@ДмитрийДмитрий-щ1я истиричка ахаха заебали его фу бл баба

[@ksenia.v.266]

А мои эликсиры совсем дно по сравнению с норе?😅

[@veloline5758]

ну не совсем... бывают и похуже варианты:)