Обзор велосипеда GT Avalanche Comp. Выбор горного велосипеда.

[@alexeykireev9182]

Было дело, прикидывал на бумажке передаточные отношения трансмиссий всех трех вариантов, то бишь с одной, двумя и тремя ведущими звездами. У систем 2х и 3х получаются дублирующие передачи и еще такой аспект, что перекрестные комбинации не рекомендуется использовать, поскольку цепь сильно перекашивает. Итого получается, что в 27ск - 3х9 трансмиссии по факту рабочих лишь 13 скоростей, в схеме 2х10 - 12 скоростей, 2х11 - 13, 2х12 - 14. Короче системы 1х вполне оправданы, хоть они и уступают по ширине диапазона многозвездным, зато это компенсируется меньшим количеством деталей и весом при прочих равных.

[@timursajhut]

И дороговизной кассеты на 10-51 зубьев

[@alexeykireev9182]

@@timursajhut санрэйс кассета 11-51 на али менее 7000р

[@timursajhut]

@@alexeykireev9182 а кассета на 7-8 скоростей почем?

[@АлександрМакаров-с6ъ4и]

Меньший вес деталей? Одну звезду впереди убрал и воткнул назад три))) При том,сколько весит рама аваланча эти замены бессмысленны,чистый маркетинг.

[@alexeykireev9182]

@@АлександрМакаров-с6ъ4и Спереди убрал звезду, а к ней комплектом вы забыли передний переклюк, манетку на руле и тросик.

[@АртемЖуравлев-и8п]

Привет! Я на таком 2 года катаю. Вел огонь!!!

[@phoenixtk1]

Поздравляю с приобретением! вел стоящий. Теперь немного информации: 1. За элит все таки стоило переплатить. У меня есть оба и комп и элит. Отличия элита: вилка воздушка, покрышки легче и качественнее, каретка металл, переклюк 11ск и кассета 11-51, сидушка - wtb silverado. 2. В первую очередь поменяй покрышки на легкие и под условия езды и облегченные камеры. Сразу заметишь как изменится накат... Я себе на комп вообще поставил 700х35с ) 3. Поставь годные педали... Ощутишь цепкость и контроль управления. 4. Если щелкает каретка - протянуть... Можно еще и втулки проверить, бывает перетягивают. 5. Если будешь катать по городу, быстрой поймешь, что 32 звезды не хватает. Правильно это же кросс-кантри а не городской вел... Но, см здесь: kzbin.info/www/bejne/nJTLnGWup7pnbKc И здесь kzbin.info/www/bejne/r3uXg3mMgN92iZo

[@phoenixtk1]

@@user-Velo999 у меня 2 велосипеда... По городу езжу на 700х35, за город по грунтам - 29х2,25. Если бы выбирал на 1 вел как универсальные - взял бы continental race king 29x2,2

[@user-Velo999]

извращение лютое конечно👆😁

[@alex_klavtsen]

*Поздравляю 🎉🎉🎉 с покупкой, пусть велик приносит только удовольствие😉 и долго прослужил бы, я тоже купил велик* *Stels Focys 27 s катаю и кайф получаю* 😄

[@petrkoshlakov]

Спасибо! Взаимные поздравления!

[@СергейВарнаков-и9й]

Купил себе я Аваланч Элит за 80 к. 1 марта 22 г в триале. 21 года выпуска красный и не нарадуюсь после стелса , конечно это небо и земля на покатушках. Не слушай ни кого, самое главное тебе нравится и ВСЕ.

[@Bcex_yTEX]

Отличная новая рама. Вибрация штыря поминимиуму теперь, по сравнению со старой рамой. У когда физподготовка хорошая, то можно переднюю звезду поменять на т34 хотябы)

[@Max-ix5ur]

Как всегда на позитиве. Молодцы. В каком месте снимались?)

[@petrkoshlakov]

Ярославская область, Село Великое 😀

[@Max-ix5ur]

@@petrkoshlakov понял

[@ArtemVanDerPoel]

Хотел заменить свой хардтейл на Avalance Elite 2021 в итоге передумал и взял Мерида спидер 300,не прогодал

[@artemcatharsis2451]

Я, себе взял в сентябре 2021 года за 64 штуки в Триал-Спорте GT 27.5 AVALANCHE ELITE 2021 года. Мне нужна была масляно-воздушная вилка.

[@kapacucha]

Я сегодня видел пацана на таком же ДжиТи, хотя может и не прям Аваланч, с ходу не определю модель, но прикольный ярко-голубой цвет обратил на себя внимание. Когда-то первый современный вел покупал в 2014 GT Karakoram Comp. Поэтому к GT у меня тёплые отношения.

[@skirdakov]

Непонятно, заяем людям не разбирающимся делать обзор на велосипед, когда можно просто рассказать о нём? Triple triangle - технология всегда так называлась, но сейчас в бюджетных велосипедах типа аваланча перья вывесили в воздух, чтобы придать больше флекса конструкции и мягкости. По сути же это просто маркетинг и технология была востребована в 90е, когда gt активно выступала на соревнованиях, после же это стало узнаваемой чертой бренда. Педали - любые комплектные педали к велосипеду расходник. На нормальные велосипеды педали не идут в принципе, чтобы каждый желающий мог выбрать себе контакты или платформы, педали по весу, размеру и материалу. К слову, в пластиковых педалях нет ничего плохого, если мы берем хорошие педали на промподшипниках с металлическими шипами, например те же нейлоновые spank, race face, ht выдерживают жесточайшие удары при недолетах и падениях, причем, в случае чего на те же ht можно заменить отдельно платформу. За счет большей мягкости материала, такие педали лучше гасят нагрузку и выдерживают больше металлических. Само собой это не касается комплектных тк производитель позиционирует комплектные педали как затычки, чтобы доехать на велосипеде от магазина до дома. Разговор про трансмиссии вообще мрак какой-то с циферками передач, а то что avalanche elite отличается всего-то ничего от comp это конечно эпик. Вилка там "воздушная" xcr suntour, сама по себе стоит на десятку дороже. Цена не спроста на эластомерки такая низкая тк это опять же затычки, воздушную вилку в отличии от данной можно накачать под вес райдера, выставить нормальный отскок, кроме того она еще и весить будет меньше, что облегчит как сам байк, так и катание на нем вверх. Система на элите не помню какая сейчас, но вполне может стоять уже хотя бы octalink или даже hollowtech, то бишь вместо квадрата многошлицевая. Плюс такой системы в том что она легче, надежнее и долговечнее и при этом имеет большую жесткость тк кривошипы располагаются на оси. 11 скоростная система против 10 скоростной, тоже важное отличие если планируется ездить не только в пределах города, это актуально в мире где уже вовсю перешли на 12 скоростные, так что данное отличие тоже имеет место быть, а вот материал педалей как раз роли не играет тк их все равно стоит выкинуть и купить хорошие педали на промподшипниках

[@ВиталийБолотов-з3б]

Добрый день, можно узнать про крепление детского кресла?

[@lyboskaz]

Спасибо за ликбез с насосом

[@pavelveselov4349]

Я купил себе GT Avalanche Comp 2020 года. Лично мне очень нравится, катаюсь в удовольствие. Пока один сезон откатал, всё шикарно, скоро лето, буду отдыхать на велике)))

[@helene_BMW]

Показалось, возможно показалось))) достаточно вертикальная посадка.. Всё же для трейлового велика сидушка чуть выше должна быть руля (с данным учётом посадка становится более горизонтальная). Но это кому как удобно конечно..

[@user-mt3uz5wm6k]

Все зависит от длины ног и рук

[@llirik88]

Тоже катал на веле 15 лет, думал, что буду на нем всегда а потом сел на comp 2020 и всё. Всё таки развитее велосипедов шагнуло вперёд за 15 лет, куда стало приятнее и легче вкатывать большие расстояния.

[@artemcatharsis2451]

Педали это "расходник", топовые велы ими вообще не комплектуют! Я, на своем их сразу снял, и поставил свои на промах с Али, а комплектные, были алюминиевые на насыпных подшипниках.

[@АлексейНазаров-щ7ч]

Я на этих педалях 5К проехал и они гут) Плюс поставил тормоза механику, и всю зиму проехал 1600+ это норм вся транся себя ведёт)

[@YT123654789]

Спасибо за обзор. Подскажите пжл размер рамы преобретенного экземпляра и ваш рост.

[@petrkoshlakov]

Рама М, для моего роста 176 идеально

[@Елисей-й5й]

У меня такой же, только тормоза Shimano!)

[@Max-ix5ur]

Езжу на avalаnche 1.0 от 2013 года, чёрного цвета с жёлтыми и белыми вставками, педали контактные, имею велотуфли, поскольку езжу по асфальту, поставил сликoвые покрышки Shwalbe, позволяют ровно катить накатом, поставил кресло пошире, установил под него подседельную пружину. Счётчик на руль поставил. Сама комлектация переключателей топ и предтоп. В остальном инвентарь любит одного владельца и уход, помыть, почистить, смазать, свозить соседу по гаражу на ТО. Траты на газовую вилку считаю данью моде. Дисковые тормоза тоже при уходе капризный, по мне, ничего не заменит ободные.

[@vladkra7253]

У меня вариант 2016 года, купил б/у за то дешевле чем новый а 3 или 4 раза, поменять пришлось только тормоза, а так вел офигенный, катаю на нём кросс кантри трассы, и по асфальту по 100-200 км, конечно рама для долгих поездок не сильно подходит, а вот для кросс кантри и даункантри офигенно заходит, конечно не двухподвес но прыгать тоже классно)

[@НиколайХороший-й9л]

А теперь на лыжероллерную трассу, вперёд тестить!)

[@flydoom]

Следи за чистотой ног у вилки. Сантур очень не любит грязь и воду. Вытирай после покатушек, иначе покрытие быстро слезет, а внутри начнет ржаветь.

[@Сер-йМ-ы5и]

А лучше выкинуть еë сразу, но, правда сейчас нормальные вилки стоят нереальных денег, как и всë остальное.

[@lyboskaz]

Чем вытирают обычно?

[@flydoom]

@@lyboskaz Мягкой фиброй (тряпка для протирки окон).

[@Роман-щ3д5ж]

Тоже хотел и мечтал купить gt comp..и хорошо что не взял,плохо сделали ( треугольник) который не приварен к рамме,заднии перья,вроде бы для мягкости! А на самом деле вопрос времени он лопнет т.к аллюминий и метал ...устаёт..🤷‍♂️🤦‍♂️.поэтому взял Trek marlin 5 )) супер вел💪🚴‍♂️

[@magnolia7775]

Странно, как поедишь на одной звезде впереди, когда подъем 2 км в лесу на гору?) Одной спереди хватит?) Вилка же пружинно масляная?)

[@user-Velo999]

Также как и на трёх но только на одной🙈😁

[@veloboy001]

Цвет зачётный. Но цены конские на велики. Жесть. Ему цена 50 к. по хорошему...

[@user-mt3uz5wm6k]

В 2020 брал за 50к

[@АндрейЗенгельшухер]

а можно сделать обзор на конрад 3,0

[@Рин85]

Еще контактные педали установить

[@x_c0bberT_x]

тоже взял на днях вел только Outleap RADIUS SEVEN PRO за 46 822, пока нравится) 67к жаба задушила отдавать)

[@artemcatharsis2451]

Вилка масляно-пружинная, на пружинно-эластомерной есть только регулировка жёсткости. Не регулировки отскока, не блокировки на пружинно-эластомерной нет, лучше даже ригидная вилка. У нас в России, люди по прежнему не понимают то чего покупают, хотя в интернете есть вся информация и все знания мира!

[@tverskoy_st]

Блокировка на пружинно-эластомерной есть так то)

[@artemcatharsis2451]

@@tverskoy_st Откуда в пружинно-эластомерной вилки блокировка??? Там в каждой ноге вилки находятся пружина и эластомер, эластомер - для плавного отскока вилки. Жесткость можно регулировать сжатием или разжатием пружины, и это всё! В пружинно-масляной есть блокировка, в той ноге вилки где стоит маслянный демпфер!!!

[@tverskoy_st]

@@artemcatharsis2451 Во первых в пружинно эластомерной только одна пружина,а во вторых блокировка есть У меня на велике именно такая вилка и о чудо,блокировка там есть,может зависит от вилок,тип на некоторых нету,но у меня есть

[@artemcatharsis2451]

@@tverskoy_st " и о чудо " - У вас масляно-пружинная вилка! "Во первых в пружинно эластомерной только одна пружина,а во вторых блокировка есть" - А в другой ноге что? Воздух? Святой дух? Или тоже пружина, или маслянный демпфер! Другого не дано, если в первой пружина!

[@ДжонЛеннон-ъ6л]

Петя с газовой вилкой)))

[@АлександрМакаров-с6ъ4и]

Если живёшь на равнине,то одной звезды впереди достаточно.А если в горах,с затяжными апхилами и длительными спусками,то вы эту несчастную 32-ю звезду проклянёте! Лично мне бывает и 36-й впереди маловато!

[@eskincat]

Джити Оловянч😂

[@googlesteam]

Вел огонь, только вилка шляпа

[@Joni_X]

Когда уже каретки под квадрат закончатся?!

[@qwerty______.581]

Урвал сегодня за 49 в триале последний забрал

[@llirik88]

норм цена, учитывая что gt больше не будут поставлять в рф.

[@АлександрКовалев-п9х]

У этого велика брак есть. Нет кресла детского. Надо его вернуть

[@АндрейЖарков-т7ю]

Цвет Аква на любителя ,а точней на любителей)

[@skinnybob1391]

3:00 15 лет катался а говновелике с муляжом вилки, и купил такой же.... Его пожалеть наверное стоит? И такие люди свое мнение высказывают....

[@likezozh]

Объясни, для чего нужен более дорогой, более технологичный вел, для того, чтобы неспешно кататься по равнине расстояния до 100 км?

[@phoenixtk1]

@@likezozh не слушай никого - вел норм. Есть поле для апгрейда со временем.

[@ВалерийНазаров-ж1ч]

Каретка говно,вилка тоже...в чем радость...педали да расходник,крэнк бразерс норм...

[@artemcatharsis2451]

Сейчас тренд 1-11 или топ 1-12 система!

[@user-si2vw9rd9r]

Мужики, вел голубой! Вам не стыдно?

[@aleksch7000]

😂

[@likezozh]

Это вел Петра

[@Доброжелатель-я4ф]

Обзор никакой.

[@likezozh]

Любительский велосипед - любительский обзор

[@AlexM-mq7tb]

Боже, тот самый момент когда два дилетанта обсуждают вялый байк ) разговор о блокировке вилки уровня куска говна убил просто !))) позор обзор )

[@likezozh]

Да ладно тебе! Лайк-то поставь! Жалко что-ли?) следующий обзор будет лучше

[@AlexM-mq7tb]

@@likezozh да я то поставлю мне не жалко ) просто стыдно парни должно быть ) что вы несёте в камеру )

[@helene_BMW]

Хм.. А какой современный вел по-вашему хороший?)) цена, не показатель качества велосипеда! А вообще велики gt очень не плохие.. Да и жить нужно по бюджету!) быть, а не казаться...

[@AlexM-mq7tb]

@@helene_BMW согласен полностью с вами, цена не показатель, да велики гт реально не плохие, но это тот самый велосипед про который сказать особо нечего, из за его невысокой технологичности, да он лучше чем аисты 90-х годов, да он лучше чем любой велосипед из ленты или ашана, но на этом все)) пытаться снять обзор просто ради того чтобы снять, или пытаться выдавить что то из пустого тюбика на щетку) в чем смыл ? ютуб сейчас полон пустого контента на велотему, и приходится очень сильно фильтровать что то реально полезное и интересное, от подобной информации. без обид для автора.

[@Роман-щ3д5ж]

​@@helene_BMW трек marlin 5

[@vladavdeev3156]

ну гидролиния в раме такой себе момент.кто понимает,тот поймёт..