Показываю как выглядит жилая надстройка на грузовом теплоходе тип «Омский»
Пікірлер: 116
@user-yu2we4lu2t2 жыл бұрын
Ну, двери мы посмотрели...очень было интересно...двери красивые )))...НУ А ВНУТРИ ТО ЧТО ???!!!........а двери красивые.....спасибо...
@darckweider9 ай бұрын
Внутри там - шконка, рундук, умывальник, графин с пресной водой, стол стул и иллюминатор. Всё! Отделка кают очень качественная, как сейчас говорят ламинат. Я ходил только на румынах, у нас всё было суперски, а ещё эти пароходы проект 1743 строили при Союзе где то в Красноярске. Вот там злые языки поговаривали отделка кают была просто неструганая фанера и красили её валиком. Но я если честно такого не видел.
@Yaroslav_Odessa2 жыл бұрын
Работал матросом на судах типа Панамакс, dw 70 000тонн.. Был перерыв 7 лет, на днях снова лечу на борт) Соскучился по романтике.. Всегда была интересна жизнь моряков на малышах, был в гостях там как то все по домашнему и просто, нема дедовщины и суеты.. Интересный канал, успехов и семь футов под килем!
@user-gk7vu3zs6p2 жыл бұрын
Попробуй на Волгобалте походить, зачем тебе те большие суда, высокие зарплаты... На Волгобалте карьерный рост быстрый
@Yaroslav_Odessa2 жыл бұрын
@@user-gk7vu3zs6p не хочу на волго балт, слишком мал
@TEXHOBAPBAP Жыл бұрын
Круть, сложно описать, что происходит в голове того кто никогда не видел подобного. Это как смесь ощущений от завода, старой советской турбазы и поезда. Невероятно крутая штука :D
@user-gf9ro6uj1g2 жыл бұрын
Спасибо за воспоминания, я там был ✌ 88 год на практике 91 год в должности, ностальгия по молодости
@user-rw3fg8jc2w8 ай бұрын
В какой организации?
@user-hn2tc1jt5r Жыл бұрын
Я работал в Обь-Иртышском пароходстве,в 80 х годах. Т/Х Омский 110 и 128.
@Lizard_qh062 жыл бұрын
Очень интересно! Надстройку Волго-Дона и Волжского тоже снимите пожалуйста.
@user-ec6mk8xo1o2 жыл бұрын
Круто ) уже разнообразие подъехало))Очень интересные ролики)
@user-zy1wr6ew9k2 жыл бұрын
Интересный обзор! Спасибо! Лайк!
@user-dg7mr4vq3v2 жыл бұрын
Большое спасибо за хороший ролик! Наблюдал с огромным любопытством!
@darovskiy2 жыл бұрын
Спасибо!
@Ftipotrer2 жыл бұрын
Спасибо вам большое! Очень интересно!
@darovskiy2 жыл бұрын
Спасибо за тёплые ! Буду стараться
@user-wk8yg4xu7y Жыл бұрын
Ооо эт же чебурашка 😊
@fregattaurus29262 жыл бұрын
салон зря не показали изнутри
@lekseii2 жыл бұрын
Там злой повар!Наверное по этому!!!
@user-ce1xh4ns1y9 ай бұрын
Интересно ! 👍
@user-mw3hn4rw4i2 жыл бұрын
За обзор Омского спасибо
@leostorm15452 жыл бұрын
Спасибо! Если возможно, немного подробнее вид помещений внутри. Я не понял (не моряк), как организован быт в каютах, камбуз и т. д.
@darovskiy2 жыл бұрын
По возможности сниму подробнее
@user-zb7cb3lp3i Жыл бұрын
Видео отстой, ничего интересного не произошло
@darckweider9 ай бұрын
Быт организован каждый живёт в своей каюте, только практиканты живут в двухместных. В каждой каюте умывальник с горячей и холодной водой. Экипаж 12 человек, 4 полноценные вахты + электомеханник и радист. Они вахты не стоят, у них своя работа. + кок и матрос обычно это женщины. Кок варит суп, матрос соответственно наводит на пароходе порядок. Что ещё хотите узнать спрашивайте
@darckweider9 ай бұрын
Питание на пароходе полностью бесплатное (в пределах определённой суммы конечно) Фуагру с крабами конечно же бесплатно жрать не будешь, но и голодным спать не пойдёшь. Хлеб масло всегда в кают компании иди бери свободно. Чай там бак такой на камбузе Титан, он всю навигацию кипячоный, горячий и доступный
@user-nq5sd2co4w8 ай бұрын
Добрый день Получается у матроса в каюте только умывальник ? А шкафчик есть для вещей ? Или как их хранить? А душ и туалет общий ?
@andreys19822 жыл бұрын
Покажите пожалуйста систему газового пожаротушения. Просто интересно сколько баллонов. От фреона я так полагаю давно отказались.
@sprutadm2 жыл бұрын
Это обзор коридоров? :)
@user-kj4zn7ve3x Жыл бұрын
спасибо. но нужно подробнее!!!... Удачи морякам!!!!
@starprimus93912 жыл бұрын
Как омич ставлю👍 ,родители оба бывшие речники .
@BrAnD-vz1ci2 жыл бұрын
Работая на Чешках, смотрел на Омские и думал оо вот это машина, сейчас посмотрел и понял, у нас на чешке в разы все поприличнее, что в жилом, что в рубке, что в каютах ))))
@darovskiy2 жыл бұрын
Да согласен , чешки по комфортнее даже
@user-hn2tc1jt5r Жыл бұрын
@@darovskiy Самые классные это Сибирские.
@Fedr440 Жыл бұрын
Российское всё на уровень хуже даже старого импортного
@user-rn2bj3dh6j Жыл бұрын
@@Fedr440 ну не знаю, рсдшки вроде выглядят круто. А все что совковое да, тогда всем на комфорт экипажа плевать было.
@darckweider9 ай бұрын
@@user-hn2tc1jt5r Сибирские в Жатае. Я туда отправлял запрос на работу, когда уже понял что Киренские река-море пароходы начали дербанить, но ответа не получил. А квалификацыя была у меня уже была каботажного плавания до Певека ходили
@alexandr_ivlev2 жыл бұрын
какие зарплаты интересно у матросов на Омском?
@user-hy5iw4mv3x2 жыл бұрын
Кроме коридора ничего и не показал. Синими про быт экипажа, какие каюты, какой красный уголок.
@user-kw5vj2ug9i Жыл бұрын
Сколько у его лошадей? И какие машины стоят?
@zozazoza1943Ай бұрын
3:23 Кто то уже "точит" продукты питание!!!😂😂😂
@ivanych8902 жыл бұрын
было бы интересно посмотреть сормовский (1557). или однотипный нефтерудовозЮ, ну и волгонефть.
@iliyasement58852 жыл бұрын
На волгонефти ниче интересного, могу видео машины скинуть
@andrejmalafeeff8385 Жыл бұрын
Каюту капитана отделывают орехом или красным деревом?
@darckweider9 ай бұрын
Нет. Отделка каюты такая как у всех. Отличие только что она как бы двухкомнатная, но я бы с этим поспорил. Там есть закуток где он спит и я там бывало спал когда бухали вместе. Там что есть? Ну во первых шикарный зал. Это просто иллюминаторы на все стороны, он видит всё! Даже когда спит. Диваны там глобусы картины я описывать не буду, у каждого свой вкус. Когда он из глобуса достаёт коньяк Плиска это сразу видно человека. А мы в ту навигацыю конкретно на Плиску подсели. Ну да я отвлёкся - на этом пароходе у кэпа и у деда есть в каютах гальюны и душевые. Я сколько в этих каютах северной жизни пробухал? Не знаете? А Вадимка знает
@user-gt4ql4py3x2 жыл бұрын
Эх натольгия)
@user-un7sq4mm9c2 жыл бұрын
Интересно могли бы вы сделать обзор судна Челси мне на работу туда предлагают
@darovskiy2 жыл бұрын
Мы с ними не работаем
@dob68106 ай бұрын
Когда-то(лет 30 назад) стоя в Италии заходил на Сормовский в гости , но "Португальской" постройки. Так мне моряки с него сказали. Очень комфортабельное судно-особенно по тем временам. Есть ли у Вас обзор по Сормовским ? Нашим так сказать "Советским" , если еще остались и Португальской постройки. Было бы интересно. Бегали они чуть ли не с Тольятти вплоть до Португалии . Испании. Выходили за Гибралтар. Еще удивлялись как они туда доходят.
@AlexAlex-ng6jo5 ай бұрын
Не только "португалы" за Гибралтар попадали Помнится на сормовском болгарской постройки до Севильи проскочили. А на сормовской постройке из Алжира в Калининград перешли в Марте , кажется.
@Des_ss2 жыл бұрын
это судно только по реке ходит ? или в море тоже выходит или может даже в океан?
@darovskiy2 жыл бұрын
В море конечно выходит, у него второй ограниченный район плавания. Согласно требований морского регистра
@Des_ss2 жыл бұрын
@@darovskiy у нас в черном море такое судно пероломалось пополам в шторме такие суда вообще нельзя в море выводить
@darovskiy2 жыл бұрын
@@Des_ss нельзя нарушать ограничения по погодным условиям , установленные для этих типов судов, и все будет ок)
@Yaroslav_Odessa2 жыл бұрын
@@Des_ss по факту да, тем более учитывая возраст и состояние металла
@user-qv1xy9nv7b Жыл бұрын
В середине девяностых,знакомый ходил на таком по Средиземному морю,точно помню что из Италии толи в Марокко,толи ещё куда,короче в Африку северную.И в те же года видел такой на Антипинском озере,из Туры зашел по большой воде и завис на два года.Команда вроде с Омска была,вахтовались круглый год.
@wbneva13952 жыл бұрын
Только начал смотреть, где лоцманите?
@wbneva13952 жыл бұрын
@Maksim Kardapoltsev отлично, значит увидемся)
@msbt20052 жыл бұрын
В ваших краях скоро «Принцеса Дніпра» должна пройти (DNIPER PRINCESS на Маринтрафике). Не пропустите это событие. Обязательно снимите ее на видео. Интересно потом будет сравнить: было - стало.
@msbt20052 жыл бұрын
На Маринтрафике он (она) теперь MALENKIY PRINTS.
@user-he9zh7ze7x Жыл бұрын
Чистота порядок
@kv_2_s_fugasom9 ай бұрын
Сделай обзор судна проекта п. 81510
@rianon20002 жыл бұрын
Это проект 1743? и какая версия?
@darovskiy2 жыл бұрын
1979 год постройки
@riko59223 ай бұрын
Хорошо но мало
@Des_ss2 жыл бұрын
в какой должности ходите?
@darovskiy2 жыл бұрын
Я не в должности ) я лоцман )
@Des_ss2 жыл бұрын
@@darovskiy лоцман это как боцман только лоцман
@darovskiy2 жыл бұрын
@@Des_ss лоцман - это портовый специалист)
@Des_ss2 жыл бұрын
@@darovskiy где ваш порт откуда вы ,?
@darovskiy2 жыл бұрын
@@Des_ss Ростов, Азов, Азово-Донской морской канал
@user-zf6jv8xq9s11 ай бұрын
Маловат катер, или баржа?!
@user-hu1ln5hy4j9 ай бұрын
Мне, старому моряку, очень глянулись коридоры и кильватерный след за кормой . В маш ину даже не спустились .
@darckweider9 ай бұрын
В МО там что? Сейчас уже плохо помню ... 2 основных дизеля стоят по моему 6 НФД , от каждого идёт свой дейдвуд на винт. Да-да у этого парохода 2 винта, а не как у моряка всего 1! В отдельном помещении 3 дизель-генератора вспомогача, что там ещё? Токарка есть со станками, Главный щит электропитания, фильтра песочные стоят которые воду для нужд экипажа забортную цедят. Там такие фильтра это почти пол железнодорожной цыстерны. Они через себя процеживают всё. Ну и потом конечно вода проходит через электрическую дугу высокого разряда где оканчательно убиваются все плохие микробы. Хорошие микробы убиваются в этом случае тоже.
@user-qn7qt4ii5h11 ай бұрын
Камбуз не показали, столовую и каюткомпанию!
@user-fy7om1zj3q2 ай бұрын
На Лене Омские называли чебурашами. В смысле навстречу идёт не омский а чебурашка
@darovskiy2 ай бұрын
Естакое у них неофициальное название) из-за своеобразной формы надстройки)
@user-ol1mf9ol1i2 жыл бұрын
Нихрена толком не показал. Снимал как будто тайком, чтоб не спалиться
@user-hy9zq5zi3u Жыл бұрын
Ни река, ни море, а сплошное только горе.
@37rus822 жыл бұрын
Мда из тебя экскурсовод некудышный....
@darckweider9 ай бұрын
Нафига вы из радиорубки офис сделали, а радист где сидит? Напротив радиорубки никакой ни архив, там всегда была кладовая ЗиП. Там всегда хранился гирокомпас из которого при определённой сноровке можно было вылить и выпить спирт. Ну и другие запчасти для рации. Далее спускаемся по трапу в коридор с каютами. Там тоже есть гальюн. Все каюты одноместные, кроме одной для практикантов. Две каюты по левому борту помимо кроватей имеют диваны. Там всегда жили боцман и электромеханник. Я всегда жил по правому борту, вторая каюта от выхода на шлюппалубу. Далее спускаемся на основную палубу - там да. Коридор слева вход в МО, далее прачка и далее две двухместные каюты напротив друг друга. У нас в одной каюте была оборудована фотостудия (видеокамер и смартфонов в то время не было) в другой жили сопровождающие груз когда мы ходили Северным завозом. Возвращаемся назад - значит там небольшой коридор, слева шкапчики со спецодеждой и спасжилетами. Далее на право гальюн (кстати когда автор сказал ТУАЛЕТ! я много разных слов подумал об авторе но не сказал. Вернее сказал, но не написал. Далее - прямо каюткомпания где экипаж принимает пищу. Слева камбуз, далее по небольшому коридорчику автор не сказал там аварийный аккумуляторный отсек дверь с лева, а прямо дверь выход на правый борт. Далее возвращаемся ко входу в каюткомпанию. Только что мы ходили по коридорчику налево от входа, а сейчас пойдём направо. Там самое чёткое на пароходе - это самая настоящая сауна со всеми прибамбасами русской бани. То есть камни лежат и парку можно ковшом с водой наподдать и двухярусные полки. Рядом соответственно душевая. Я на этих пароходах отходил 6 навигаций по Лене. Был везде и по многу раз. Витим-был. Алдан-был. Вилюй-был. Тикси-был. Яна-был. Индигирка-был. Колыма-был. Первую навигацию ушол после Киренского Речного училища в 1990 году.
@darovskiy9 ай бұрын
Радистов уже давно нет на судах. А зачем что то из радиорубки сделали то это вопрос не мне (лоцману) а судовладельцу
@liberty9693 Жыл бұрын
Чебурашка)))
@user-ls3he8hv7l6 күн бұрын
Я был в рейсе на таком пароходе. В 2004 году. т/х "Приморск"
@gennadykrok2 жыл бұрын
Кроме коридоров ничего не увидел, каюты, салон, камбуз ничего не заснял.
@darovskiy2 жыл бұрын
Ну там экипаж отдыхал , очень не хотели сниматься
@user-mw3hn4rw4i2 жыл бұрын
В нутри чёт не очень чисто, нет дорожек, помню когда мы получили Омские в 1984 году после наших жеребцов суда проекта 6я пятилетка, это было нечто крогом румский инвентарь, дорожки лежали праходах, посуда, телевизор, магнитофон, в место ватных матрасов паралон, по два пледа в место одеяло, ну все Румынское, красиво все чинно и благородно, небыло батарей отопления как на 6й пятилетке, а воздухом тёплым отапливалось каюты, а на следующий год уже были тарелки 'речфлот' румынскую посуду потырили комсостав с поварихой, буфетчитцой, привет с Амурского Пароходства
@darovskiy2 жыл бұрын
Ну этот Омский Красноярской постройки. И он работает на перевалке . Снимал сразу после погрузки поэтому не очень чисто внутри
@BrAnD-vz1ci2 жыл бұрын
Все зависит от командира, у хорошего командира всегда чистота, порядок и ремонт сделан, даже если своими силами, на теплоходах река-море зачастую тупо люди на контрактах, приехали, уехали сменили другие, люди не заморачиваются в порядке и прочих условиях, выжимают из теплоходов практически все.. Но не всегда..
@darovskiy2 жыл бұрын
@@BrAnD-vz1ci ну это уже не ко мне вопрос а к экипажу )
@BrAnD-vz1ci2 жыл бұрын
Да я понимаю, это в общем))
@user-tb8hf6pn3p Жыл бұрын
Я сам на Амуре 120 получал , ни одной чашки не стырил.
@hh.380 Жыл бұрын
Обская губа?
@evgeniyandreeff52842 жыл бұрын
Это речник, чебурашка Сибирь оставили без флота. Жалостно в море на речников смотреть
@user-op3if1eu9u2 жыл бұрын
Одни коридоры показал.
@Claymxredeaths2 жыл бұрын
Гена байченый
@user-vx1ep7qv6r2 жыл бұрын
Чтот я нехуя не понел все так быстро рассказал и не показал кают компанию.камбус