Merchant ship tour. Capesize bulkcarrier. Seaman vlog

[@Bummer488]

Что бы не голодали бедные штурмана ????????? , а вахтенные матросы ???????? Курите бамбук ?????? , что то офицер на раслабоне забыл на ком держится слаженная работа экипажа ( не только комсостав , но и рядовой состав ). Не в коем случае не осуждаю второго штурмана ( видео зачёт ) . Всем Мира ,добра.

[@SeamansLife]

Спасибо за отзыв, но вот про рядовой состав - мимо. Он у нас питается лучше офицерского) на мостик будочки приносят, которые матросы на кофетайме не доели)) Я во время подготовки трюмов - всегда засылаю мессмена с кофе и выпечкой для перекуса ) так что, критика не обоснована )) кстати всегда удивляла критика рядового состава, о том, что офицер все время на расслабоне. Но никто никогда не считает сколько лет и денег было затрачено на обучение и сертификацию, нервы, стрессы, бумажную волокиту и тд. Я прошел все ступени и это мое второе образование. Начинал с ноля и в 25 лет. Я не вижу объективных препятствий для любого рядового повторить этот путь. Если опустить зарплату (разницу в ней на судне никто не ощущает) то лучше иногда красить и отбивать палубу, весь рабочий день, а потом нормально отдохнуть, чем готовиться к аудитам, доказывать что-то офисным, сутками без сна грузить судно в портах и тд. Всегда придерживаюсь принципа, что просто так, деньги никто не платит, а экипаж это винтики одного механизма - уберешь один и все посыпется.

[@Валгур]

иди сними чтото подобное расскажи как матросы работают😂😂😂пока палкой вас стармех или старпом не выгонит....че тут кому чешешь????

[@неважноневажно-ы1о]

@@SeamansLife Думаю, вы правы. Просто кто то ЛЕНИТЬСЯ учиться, а потом свою лень так "оправдывает".

[@СережаСоболев-к3и]

@@неважноневажно-ы1о дружище поработай на транспорте в городе, а потом говори, там сейчас умники не разбираются, чуть что увольняют, одно побратайство, друзья, дети чьи то, а пахари в говне,я от слесаря до мастера дошёл и ушел обратно в слесаря, не потому что плохо работал, а не хотел унижаться перед падлами с офисных ревизоров, а жополизы и похуисты сейчас самые лучшие для таких

[@alekseynosychenko5258]

О чем ты друже, что за обиды? ))))))

[@татьянаданько-у5я]

Да такое нигде не увидешь. Современная техника соседствует с порядком - каждый знает свое дело. Продолжайте съемку и радуйте нас новыми видео. Заслуживайте благодарности.

[@SeamansLife]

Спасибо)

[@Chiefofficer-Teacher]

Супер. Досмотрел до конца, было очень интересно. Благодарим за видео. Очень интересное, полезное и доброе видео. Вам лайк, на канал подписан. Ждем отдельное видео по оборудованию мостика, пожалуйста.

[@SeamansLife]

Как всегда спасибо) материалы отснял, но качество не понравилось. Будет свободная минута, начну монтировать

[@loradryga8797]

Спасибо за реальные морские видеопутешествия . Крепкого Духа и Здоровья !

[@ИринаБондаренко-п7р]

Приятно поразили чистота и порядок везде.Даже обувь оставляют у двери перед входом в каюту.Видать серьезные ребята трудятся.Цвет моря очаровывает.Хочется долго любоваться этой неизведанной и неукротимой стихией

[@SteelZ06]

индусы разуваются везде

[@ТатьянаВолошина-е6ь]

Посмотрела видео, я в шоке, как можно все это запомнить??? Было очень интересно, огромное спасибо Вам за интересную экскурсию, удачи Вам в вашем не лёгком труде. Спасибо! 👍👍👍👍👍👍👍💖💖💖💖💖💖💖💋💋💋

[@SeamansLife]

Спасибо!

[@artemmukoid6729]

Ну да с твоим мозгом 🧠 трудно запомнить даже если там месяцами живёшь 😮😮

[@Bummer488]

Каналу " морская жизнь " желаю творческих успехов , и конечно же шагать по карьерной лестнице , как минимум до капитана и выше .

[@SeamansLife]

Спасибо ) еще немного осталось ))

[@Lina-ls4fs]

Мой внучек ушел в свой первый рейс точно на таком балкере, спасибо за видео. Буду иметь представление теперь.

[@SeamansLife]

Стараюсь для вас)

[@Lina-ls4fs]

@@SeamansLife Спасибо! Теперь буду смотреть постоянно.

[@multinetdo100verno]

Спасибо огромное за видео! Накатили воспоминания... Вспомнился долгий поход 1996-1997 года на балкере похожего типа. Спасибо!

[@SeamansLife]

Спасибо вам за интерес и просмотр)

[@sharano54]

Отличный обзор! Был однажды в рейсе курсантом от рыбтехникума, на ржавом корыте УПС "Профессор Воеводин", суператлантике. Счастливое время, когда молод и всё впереди. В 1988 году. Привет с берегов Дуная!

[@SeamansLife]

Спасибо 🤝

[@alekseynosychenko5258]

Грамотно изложил, видна подготовка к озвучке. Не плохое судно, условия тоже. В тапочках на босу ногу в машину это перебор ))) И еще, где 12 цилиндров??? Спасибо, хороший видеообзор👍

[@SeamansLife]

Оговорился )) до этого на контейнерах 8тысячниках работал, привычка )

[@dmitriychubar5632]

Спасибо за видео

[@Васяпупкин-в7ж]

Уважаемый автор, очень благодарю вас за это видео . Работал на falcon confidence , по надстройке , на 90% sister ships.Очень вас благодарю , за экскурсию по «практически моему судну» , даже в мою каюту зашли . Огромное вам спасибо !

[@SeamansLife]

Спасибо на добром слове 😉🤝

[@denissbeganskis1163]

Главный двигатель 6-ти цилиндровый. В сланцах в машину ходить не есть гуд так как не защищенные пальцы на ногах ломаются очень легко. Огнестойкие двери в машине между помещениями зафиксированные "коньчиком" в открытом положении показывать всему миру тоже не есть гуд. Не просто так у вас на двери доводчики установлены... 7 футов под килем!

[@SeamansLife]

Конструктивно. Благодарю. Взаимно и всех благ 🤝

[@AlekseiGirivik]

Круто!!!

[@aakonoplev]

Пора бы уже и продолжить... устали ждать новых эпизодов!

[@SeamansLife]

Сейчас в рейсе и снимаю новый материал. Плотный график и к тому же накрылся ноутбук, а монтировать на телефоне и выкладывать как попало, тоже не хочется. Спасибо за терпение.

[@aakonoplev]

Спасибо за ответ. С нетерпением ждём от Вас новых интересных сюжетов. 7 футов под килем!

[@АнрейРак]

пожалуйста ! расскажите пожалуйста о работе и обязаностях велдера фитера

[@ANDREWLESHKOVO]

Спасибо за видео! Одно понял, что по сравнению с яхтой , это рай!!!!! Перемещаться можно как говорится много и не поедсказуемо, на таком судне, можно и пол года как говорится провести и силы останутся. Да и страхов по меньше всё же, это я говорю, после того как посмотрел тонну видео про яхтинг. Лишь после этого делаю вывады, что всё же на таких судах попроще, в плане боязни), чем на яхте. В свем высказывании, я не задиваю моряков, котрые служат на данных судах, но понимаю, что находиться на яхте в середине океана) , гораздо опасное и сложнее!!!!! Автор не обижайся, это мнение диванного моремана)

[@BUMMER633]

Залипательно ! Хоть я и не матрос и не моряк. Присоединяюсь ко всем коментаторам. Спасибо и РЕСПЕКТ С ЛАЙКОМ !

[@SeamansLife]

Спасибо 😉🤝

[@ВладимирКириленко-ш1б]

Интересное видео! Лайк!

[@maximrabakon4824]

семь слов, чтобы ютуб продвигал твой контент!

[@4_plus]

Было интересно..

[@МайклБёрн]

еду на подобное судно! спасибо за видео!

[@FethyeBey]

А где Вам больше нравиться на контейнерах или балкерах, конкретно кейпах? Аргументы за и против, смотрим с удовольствием всей семьей Ваши выпуски

[@zariel2587]

спасибо за годный видос!!! 5 контрактов матросом отработал на 7ми трюмниках сейчас иду на кейп, на семитрюмных балкерах не скажу что работа иная однако когда чартер прыгает с угля на пищевуху для палубы это проблема и работа причем тяжелая пусть и за нее доплачивают скажу от себя позапрошлый контракт начался хорошо "замывок" много(замывка это мойка чистка покраска если требуется после каждого груза за которую платят это так для обывателей инфа) 3 груза угля и о чудо чартер взял груз пищевуху, что бы вы понимали после 1-2грузов угля подготовить трюма под пищевуху(соя зерно итд) очень сложно а платят теже деньги что от обычной мойки с угля на уголь, к чему я все это ты моешь трюма красишь с 8 утра до 8 вечера если время поджимает в моем случае время поджимало, для обывателей если судно возило 2-3груза уголь руда не важно в простонародии говно) превести трюма в порядок без фанатизма нужен минимум месяц перехода... как я и говорил ранее мы справились приняли трюма в бразилии взяли пищевуху повезли в европу и о чудо нам прилетает новый груз от чартера с устлуги(россия) уголь на ту же европу ну за 2 дня сполоснули трюма все норм хоть и было +5 по температуре ну не суть а потом выйдя из порта прилетает опять пищевуха дают 4 дня чтобы подготовить трюма под нее))))!!!!! чтооо ребят я начал писать всю эту тераду лишь для этого момента кто дочитал чтобы люди которые думают что моряки-матросы загорают на пляжах после вахты итд с 6ти утра до 12ночи жили все в трюмах спали по 4часа в сутки, как же я рад что попал на кейпсайз который одно го...но возит) и не будит таких приключений

[@SeamansLife]

Удачного контракта! Спачмбо за комантарий. Работа моряков а особенно матросов никогда не была лёгкой.. Особенно в нынешнее время когда чартерер экономит каждую копейку и не даёт достаточно времени на подготовку трюмов.. 7 футов!

[@sergeyivanov5850]

Спасибо ОГРОМНОЕ!!!

[@SeamansLife]

😉🤝

[@kkkkkk67875gv]

Постоянно слышится про кают страпона 😄

[@SeamansLife]

Что тут поделать )) не только вам

[@bobah1878]

Хорошее видео, вовсе нескучное, хоть я и далек от этой темы

[@SeamansLife]

Спасибо 🤝😉

[@karenarutyunyan633]

Спасибо

[@ДмитрийЗиновенков-с4ж]

Интересно, Интересно.

[@КотищеТаракотище]

ORION REEDEREI GMBH & CO KG, немцы, не слышал раньше о таком

[@BÖRÜ-MC]

Иногда так и хочется уйти моряком бороздить моря и океаны...

[@hoseantoniomigelito]

Ага, трюма поотмывать и покрасить 24 часа в сутки

[@joilconvers6624]

Судно японской постройки?

[@Артем-ь9ь8ш]

Товарищ капитан, подобные видео привлекают людей, которые любят смотреть двухчасовые лекции, где лысый профессор на одной ноте рассказывает узкую тему в мельчайших подробностях. Поэтому, мое пожелание: если чувствуете, что хотите сказать больше - говорите.

[@SeamansLife]

Спасибо, обязательно учту! Спасибо за поддержку)

[@IARH]

Лайк, колокольчик, подписка

[@11sever11]

Через Панамский канал не пройдет? 42 м ширина это парохода.

[@SeamansLife]

Пройдет. Это панамакс. Его и проектировали с максимальной шириной для прохода панамского канала

[@PUTIN-XUYLO_]

​@@SeamansLife это cape size

[@АрифатАбдуллаев]

7:15 а душ в отдельном помещении? Спасибо за ролик, очень интересно

[@SeamansLife]

Душ там же, в туалетной комнате)

[@АрифатАбдуллаев]

@@SeamansLife ааа, просто на видео не заметил

[@SeamansLife]

😉

[@неважноневажно-ы1о]

3:18 "картами не пользуемся поэтому их нет" Разве бумажные карты, не входят в "обязательную" комплектацию?

[@SeamansLife]

Нет, если есть два независимых экдиса, которые являются бэкапом друг для друга. Вот если бы был только один, то тогда нужна бы была коллекция карт.

[@неважноневажно-ы1о]

@@SeamansLife "один сломал второй потерял" :)) И вперед, по пачке "беломора". ;)

[@SeamansLife]

Так и карты можно потерять. Кофе разлить, в туалет сходить… кадет трафарет нарежет… вот за 10 лет ничего с экдисами не случалось ))

[@lserg1979]

Очень интересно! Спасибо! Подскажите пожалуйста, вибрация от работы главного двигателя ощущается в каюте, на мостике?

[@SeamansLife]

Да, вполне ощутимо. Зависит от размеров и конструкции судна - на малышах прям беда

[@ЕвгенийМиронов-щ6о]

Было интересно, спасибо. Но цилиндров 6, а не 12)

[@SeamansLife]

Оговорился ) привычка с контейнеровозов)

[@Алексей140м]

Жаль не показал какие станки есть в ремзоне

[@LarsEsvan]

04:30 утра и старпом спит?)

[@SeamansLife]

Тогда еще не старпом :))

[@FethyeBey]

Здравствуйте, что за компания у Вас? Если есть возможность про баластные операции что-то снимите пожалуйста

[@SeamansLife]

Постораюсь. Сейчас накрылся ноутбук и пытаюсь монтировать на телефоне.. Компания Orion Bulkers

[@Buttermoon27]

Пираты 17 века офигели бы от такой роскоши 🤣

[@SeamansLife]

Точно)

[@ДенисПетров-э6к]

Верхняя точка на мачте - клотик

[@АлефтинаТерзиева-л7ч]

🖐️👍👌🌟🤗

[@ИгорьВладимирович-й4й]

Мой лайк 1000. 😉

[@SeamansLife]

🤝😉

[@АНТОНИОбандерос-с2и]

У нас проблемы с ижектром не качает воду в заборт как быть??

[@alexdelpiero4393]

с чего это вдруг стармех стал равен капитану?)) Он глава Engine department , а на судне единоначалие

[@SeamansLife]

Я разве я такое говорил? Юридически да, капитан едрнолично несёт ответственность за судно. Но так как флот и судно это теперь большой офис, то что капитан, что стармех там исполнительный директор) только отделы разные)

[@TransportForPeoples]

Здравствуйте. А на судне присутствует интернет для экипажа?

[@SeamansLife]

Да, конечно. Это сейчас одно из требований MLC. Но где-то он безлимитный, где-то всего 50 мб в месяц … ) у нас выдается 500мб на человека бесплатно, остальное по тарифу : 100мб - 10$

[@privetcrevet9591]

Каюта встарпома в половину моей хаты на суше😂 это пипец😂

[@SeamansLife]

Бывает и так 😜

[@Ростислав-ъ5н]

Доброго времен суток. Управление балластными операциями осуществляется с мостика?

[@SeamansLife]

Доброго, в большинстве случаев, управление балластными осуществляется с балласт рума / судового офиса, но есть и суда позволяющие управлять балластной системой и с мостика.

[@audreyzhybul245]

продолжай делать видео, не парься насчёт хейтеров

[@SeamansLife]

Спасибо )

[@Boris_M777]

Сам когда-то работал на рыбаках. У нас входить в машинное "не технарям" было категорически запрещено. Даже капитан мог зайти туда только в сопровождении деда. Времена поменялись или это политика компании? Спасибо за интересное видео!

[@SeamansLife]

Все поменялось. Сейчас флот это место где люди работают, а не служат )

[@неважноневажно-ы1о]

Это что же за КАПИТАН, если на СВОЕМ корабле он не может зайти куда хочет? А заковать в ЖЕЛЕЗО и держать в заключении, кого хочет, он МОЖЕТ??

[@stavr2004]

КэП , прикольные видео , благодарю. Остался вопросик. Ты капитан или кто? Не понял я.

[@SeamansLife]

Спасибо, все еще старпом. Старший помощник капитана. Ждем… 😁😉

[@stavr2004]

@@SeamansLife скрестил за тебя пальцы на руках и ногах. Желаю успехов и больше видосов. Даришь возможность глотнуть свободы и помечтать хотя бы глядя в монитор...Арррр!(крик пирата)

[@SeamansLife]

Спасибо )) снимаю постоянно, но на монтаж не хватает времени и проблемно в роуминге загружать большие видео. Скоро отпуск, там пойдут почаще видео ) все благ 🤝😉

[@BKD1308]

Хочу стать моряком, выйти в океан, с чего начать

[@ИМм-ц1р]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@СергейСысоев-э2о]

К Вам вопрос земля плоская?

[@SeamansLife]

Скорее да, чем нет

[@ДмитрийЖуков-г2б]

Сижу сейчас в Херсоне Немогу выйти в рейс С Украины моряков не выпускают.Ждал больше месяца.Наше местный филиал агенства MARLOW NAVIGATION UKRAINE. --ЗАКРЫТ! Документы оставил там! Ещё до событий 24 февраля 2022г. Все руководство Херсонского фелиала переехало в Одессий офис! В начали по Скайпу говорили чтоб приезжал в Одессу мои документы и паспорт моряка у них. .Но вся штука в том что моряков и мужчин вообще с Украины не выпускают!Потом агенство перестало выходить на связь. Посоветуйте пожалуйста как поступить! Может попытаться через Крым а потом либо через Грузию-Турцию(Стамбул)???? Или через Крым-Беларусь-Литва???? Интересует ваше мнение!Ответьте пожалуйста.

[@SeamansLife]

Дмитрий, я в такой же ситуации как и вы, профессионально.. Понимаю что Вам в Херсоне намного сложнее.. У меня такая же ситуация с крюингом - трудоустраивают только тех, кто успел выехать из Украины. Остаётся только ждать, что бы моряков стали выпускать, либо закончилось военное положение.. Варианты выехать за деньги (которых нет) из страны - я бы не рассматривал.. По поводу Крыма.. Это возможно вам наверное, мне с Одессы не вариант.. Есть риски что на границе с Крымом или уже там, могут забрать документы и другие непредсказуемые сложности.. У нас даже судно в Южном стоит, но посадить не могут - там такие же погранцы (

[@SneadGamuma]

два месяца назад выехал через Крым из Херсона, вылетел из Батуми

[@АлексейАлешин-о8б]

Почему нет занавес ок около кровати? Неуютно как то.

[@SeamansLife]

Согласен, но уже как есть. Как говорят в компании - вы на судно работать приехали

[@vyacheslavaleksandrov9406]

У вас какая работа??????

[@НиколайСеменюк-г7х]

Стоял вахту 4 механика

[@ПахаПаха-к9б]

Извени но у тебя корни чьи?

[@Деннабазе]

Не нужно никуда спешить 7 мин это мало

[@september-go4nb]

Ну всё, пока. Я на работу, обедать не приду

[@steppeez]

столько блестящих металлических щтучек

[@banderivez]

Ну й безлад на пароході. Таке враження що йому років 25-30.... бачу сталевар ще той))

[@SeamansLife]

Судно перед доком. Красить главную палубу перед ним было бы глупо

[@banderivez]

Не ображайся, але огляд коридорів і дверей. Тут не зайдемо, там нецікаво. А заголовок про що? Саме це й цікаво. Ну підстава з машиною, прийшов і всім показав що у людей двері в сепараторну і рульовку всю ніч відчинені. мав би знати що це порушення протипожежної безпеки. І так, дрібниця, як воно в тапках на босу ногу в машині? Зручно?

[@SeamansLife]

Не обижаюсь. Критика конструктивная. В машине вахтенный режим. Там все время находятся на вахте двое, которые через эти самые двери и ходят. А тапки да, косяк. Видео было обзорное, пробное. К сожалению, текущие обстоятельства никак не способствуют творчеству и желанию монтировать и радостно озвучивать новые видео.. Более детальный обзор был в планах, но сейчас отошёл на задний план. Мирного неба

[@thesailor4064]

Так, дядька...больше к нам в машину в сланцах не приходить. И на главном 6 горшков, а не 12, сходи проспись.

[@SeamansLife]

Могу хоть босиком прийти. Ваша машина, будет после того, как бюджет позволит это корыто себе купить. Умиляют такие комментарии, учитывая что сами в рванных бомжетапках ходите. И горшков хоть 13. Такой тон после бодуна?

[@неважноневажно-ы1о]

19:26 Как можно, пройти по кораблю и НЕ ПОКАЗАТЬ, ни одного члена экипажа?? Это либо МОНТАЖ, либо "корабль призрак"!!! :)

[@SeamansLife]

Ночная вахта когда все кроме меня спят 😆

[@grustniy33]

Из всего увиденного мне не понравилось только одно. Офицеры в другом месте. Не у вас.

[@PUTIN-XUYLO_]

Сам понял что сказал?

[@Falling_up24]

Похоже все , кроме Вас, во время съёмки спали

[@Bummer488]

Или " Жизнь моряка " по русски ?????

[@shunkaho9215]

ну и старье..а комент ниже плинтуса а про англ ваще молчу ..рязань инглиш. ездил на 230 тыс т давно правда. все алес.

[@SeamansLife]

Сильно сомневаюсь что ваш инглиш сильно далеко от Рязани ушел

[@shunkaho9215]

@@SeamansLife да ты рогатый сынок-(ОВИМУ 80-85) TOEFL plus Toronto West Detention 2years/ одна дочка с Йорк универом 2я-с Торонто юниверсити..

[@SeamansLife]

Это должно меня как-то удивить ? Как и диплом водного тех годов? Механики. Село так и не выехало после переезда. Так ведь мы в Одессе говорим да?

[@СережаСоболев-к3и]

Супер

[@SeamansLife]

Спасибо 😉

[@artemmukoid6729]

Такой убогий голос, интонация вроде неделю неспал нюхал вещества и т.д. и т.п.

[@SeamansLife]

Практикуешь ?

[@abcabc-ks9jn]

Твой комментарий убогий. Нет бы спасибо сказать а ты хамишь