✅ DRIVE2 ► goo.gl/iygv5p 💰 Мой емайл для сотрудничества и идей grigorijs.zurovs@gmail.com ПОДДЕРЖИ КАНАЛ 💰 PayPal ► paypal.me/GregaGaraz?locale.x.... Мои KZbin КАНАЛЫ: ✅ KAPKAN ► goo.gl/5wdRGP
Пікірлер: 326
@WildlifeWL5 жыл бұрын
Очень актуально! Спасибо!
@sergeykuberskiy17954 жыл бұрын
Мужик я смотрю твоё видео только подумал и ты говоришь об этом, пассатоводы епта, у всех одно и тоже но их мы любим)
@user-is7ye9kx4n5 жыл бұрын
Спасибо!)
@user-go9ys7qr4q23 күн бұрын
Очень полезный обзор! Коротко и ясно!
@user-yd4jp4ry3d5 жыл бұрын
А вот музыка как раз там очень даже, просто у меня RNS MFD родная, они играют четко
@kuanyshxb7773 жыл бұрын
Мир твоему дому Брат вы надежду даёте не только машину ну и нам рахмет 🤝
@GregaGaraz3 жыл бұрын
Благодарю 🙏 что есть такие люди как Вы! Спасибо
@dobryjmishka93065 жыл бұрын
Зачётное видео! У меня 430000 и никаких затиров на переключателях, всё дефлекторы в идеале!
@user-bc9kq2tg6l Жыл бұрын
А головку делали как автор разказывал?
@lozovskoysasa185 жыл бұрын
Первый раз слышу что б5 гавно. Отличное авто.
@Nafkolo5 жыл бұрын
Согласен, особенно когда в городе делают реставрацию рычагов и тд, мне вышло примеро в 14 000 рублей. (в переводе с гривен)
@nerbinshow59125 жыл бұрын
Да у меня тоже б5 это машына збс
@user-qk3yr2ll2c5 жыл бұрын
@@Nafkolo Дмитрий а с какого Вы города,? я тоже хочу сделать реставрацию, есть контакты этой фирмы?
@user-sv9zs1tf6w4 жыл бұрын
@@Nafkolo она стоит 10000 рус
@user-ti6cp4sv7n4 жыл бұрын
Сделай те то забудите то забудите то забудите в итоге все лелать нада 😂😂😂
@user-tx5cx6gy6i3 жыл бұрын
Спаибо за классный обзор...!!!!!!!!
@user-pt3gs5xm4t5 жыл бұрын
Тоже скажу и про форд фокус 1. Просто надо следить за состоянием и машина будет вас радовать и некаких проблем, а их как оказываетса не больше чем на пассате
@goodday43595 жыл бұрын
Молодчага впервые отличный и толковый а главное конкретный обзор, среди всех видео по пассату
@user-pc6ne7ct6fАй бұрын
Самое классное видео, что я видел. Всё по делу, с матом. Спасибо😂
@user-zw8hb4sw8k4 жыл бұрын
Вот это обзор. Чётко ,ясно и просто.
@GregaGaraz4 жыл бұрын
Виталий Ус стараюсь, правда не на все обзоры есть время.
@user-wu8cj9br5q2 жыл бұрын
Классная машинка жаль что их не выпускают уже!С салона бы взял! Оцынковка ,метал, крепче Б6!С насос -форсунками есть видео умелец порешал с креплением найдите видео!
@user-tm3yp6mr5q5 жыл бұрын
спасибо за видео! лайк
@audiandvolkswagen21695 жыл бұрын
Чем больше вы говорите об этом авто тем мне больше нравится
@kristinazagaruk56144 жыл бұрын
Все правильно рассказал! Прям как история про мою машинку!
@user-qf4lw8el2f2 жыл бұрын
Про плохую подвеску пассата говорят только те кто никогда им не владел
@Lenyvoronin10 ай бұрын
А чо сказать? Норм подвеска ориг на б5 стоит очень дорого
@vadim4ik93810 ай бұрын
Мой отец владел, проклял эту машину по максимуму
@1973beda6 ай бұрын
А4 ауди авант - та же подвеска... в сравнении с соточкой это не подвеска это говно деньго пылесос. Не критично что оно на дизельке стоит и жрет солярки менее 5 вместо доброй 10-тки бенза на сотню но реально говно. Типа добавили управляемости на кочках но... да старуха которая периодически прогуливается ну там за цементом за дровами стоит на дороге предсказуемее ( зима и скользко) чем A4 B5 что близнец обсуждаемой машины во многом. Задняя ну как аммортизаторы посадили исходя из снежных условий так вообще долбо. бы. Вазомагазин в помощь и лучше сразу а то льдом прошибет верхние сальники газовых и дорогих на раз. Родные пыльники сразу в утиль а хитрые пластиковые колечки взять за образец и вырезать жестянку ибо их вбивает просто в сальник. Ну или поставив пыльник от 8-ки не ставить вообще. Шрусы - отдельное фу... На старичке вынимался не парясь на стоячей или на подвешенной машине а тут ипись... У того что есть нет нормальных пыльников держащих зиму - саразу от шеви нивы лучше ставить они типа силиконовых белые - вот они ходят и шрусы в снегу и морозном говне берегут. Хомут плющить а не зажимать - ну блин чего так расстояние было экономить - снегом набивается ледянеет и сворачивает нахрен тот самый пыльник за хомут в клочья. Передние верхние рычаги - менять один черт снимать ... Даже если болт перевернуть то там корячится ну его нафиг проще скинуть стойку с аммортом вывесив передок. Но какие там 100 тыс - они же хлипкие и они расходник и не по сайденту а несколько хороших попаданий в канавы ( ну когда там диск править пришлось) и их нет по шаровой. Можно восстановить но сначала надо набрать запас из убитых чтобы отвезти ине спеша забрать. Глядя на коснструкцию ничего не мешало сделать типа того что умельцы делают регулируемые но завод решил делать вот так. Деталей минимум и по технологии заливка типа полимером тоже дешевле а вот ходимость в грязях снегах увы полное говно. Тут уже узел делали менеджеры. Сама идея подвески очень даже ничего но исполнение...
@Bmw666_315 ай бұрын
Так нужно понимать что 1к баксов в подвеску это нормально вообще потратить
@hmuriy19874 ай бұрын
@@Bmw666_31Хех так а если саму машину взял за 2500 тысячи баксов то это не совсем нормально😂
@user-tw2oi6gc8v3 жыл бұрын
У меня 4 года ,полный привод,салон кожа,ни единой ржавчины,брал в италии....4 года не нарадуюсь.....класс бибика
@rustambekhaydarov29494 жыл бұрын
обзор зачёт👌👍👍👍
@uzipro94635 жыл бұрын
Да отзыв хороший у меня 1.8 Т воопщем авто без нареканий 👍
@andpri70335 жыл бұрын
Автор прав! Владею таким же пассатом 2001 года 130 лошадей шестиступка пробег 270 тысяч не скрученный 12 лет в Германии. Из проблем: По двигателю- поменял кабель управления форсунками - троил, одна форсунка не работала- оригинал 65 евро. В этом году поменял прокладку на двигателе- была микротрещина и на скорости свыше 150 продолжительной езды ничинал жрать тосол. Прокладка и болты 110 Евро. Генератор полетел подержанный оригинал 40 евро и полчаса работы. Вентиль Агр закрыт давно и надежно. Ремни и ролики меняю сам по регламенту, масло каждые 15 тысяч по допуску. Проблем никаких. По подвеске- все рычаги стоят заводские, ничего не делал. Не стучит, не бренчит. Менял шрус, резинки шруса несколько раз- на пассате это расходник и стабилизатор, один рулевой наконечник - за 12 лет! По коробке- пришлось менять полностью- загудел подшипник диффенциала- заводской косяк. Взял подержанную за 250 и не парюсь больше. По электрике- как у всех- микровыключатели дверей почти все умерли давно, тросик водительского подьемника, лампочки подсветки диффузора отопления. Недано перестала работать печка- дул только холодный воздух- промыл радиатор отопления-теперь тепло. Аккумулятор проходил 14 лет. Пассат недорогая и надежная машина, которая при должном уходе и руках , не растущих из жопы, дещева в содержании и комфорта. Пассат в принципе надежная и неприхотливая машина
@Antares_A.5 жыл бұрын
не смеши, не скученный...
@user-ow3wq3bu9l5 жыл бұрын
ехал в отпуск с германии в Сибирь тоже то троит то нормально . приехал сняли крышку а там просто слабый контакт на форсунке . поджали маму на кабеле и все дела
@user-cj2ro2lp6i4 жыл бұрын
у вас пробег походу больше ! что-то много поменяли за 270 000. у меня на шаране 07 г. 370000 полет нормальный , на 5+ почти 600 000 масло вообще не берет генератор в том году сделал в моторе резинки на форсунках поменял когда-то и все..
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@user-xc1xm5qn8c Жыл бұрын
моя машина 1997 года, я на ней 20 лет мотаю, один раз я поменял все рычаги ходовки, и забыл за нее, меняю только расходники, мотор 1,9 тди AHU. чипованный 90 сильный, очень им доволен, единственное загорелись лампочки АБС, и подушки безопасности, пока так ездию
@user-hb7de8sy8t4 жыл бұрын
Очень обалденная машинка!
@adrenalinregion77935 жыл бұрын
Я себе взял с германии у родственника 2003г.1.9TDI в отличном состоянии.сам гнал с Германии. Берегу в гараже. Очень доволен.взял за 2500€ 145000 пробег.доволен как удав.
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@1973beda6 ай бұрын
@@opelpro2260 мягкая и слишком с диезльком.. гадко на склизи в снегокаше. Сравниваю не пассат а А4 авант B5 с B3 90-тик пакет плохих дорог. Та после 100 с антикрылом как утюг а этот на скользкой при боковом ветре напоминает флюгер - резина в принципе одинаковая.
@user-xr2wn5bt1k5 жыл бұрын
у меня был пассат б5+ 2002год. я просто влюбился в ето авто.
@user-dw4cr5lu1z3 жыл бұрын
Анологично
@user-dw4cr5lu1z3 жыл бұрын
Даже уже менятт на другую не хочу
@user-xr2wn5bt1k3 жыл бұрын
@@user-dw4cr5lu1z щяс имею гольф4 1.9тді такой же двиг как в пассате 101лс.АКПП но по комфорту не то. Поменял бы на пассат б5+ 2.0бенз АКПП.
@opelpro22603 жыл бұрын
@@user-xr2wn5bt1k как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@user-xr2wn5bt1k3 жыл бұрын
@@opelpro2260 комфортный семейный автомобиль, у меня был универсал 1.9тди. Маршрут Львов-Одеса-Киев-Львов почти 2000км вообще на легке. а росход дизеля 5.3л на 100км.
@user-id5qk8dv5f4 жыл бұрын
лайк на первой минуте поставил.класно рассказал.
@GregaGaraz4 жыл бұрын
Егор Марков спасибо
@opelpro22603 жыл бұрын
@@GregaGaraz как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@GregaGaraz3 жыл бұрын
@@opelpro2260 мягкая
@rs71815 жыл бұрын
Хорошее авто, недорогое и комфортное, с подвеской и двигателем никаких проблем не имел! Ездил на дорестайле и на рестайле! Если попадёте на убитое ведро то конечно же постоянно будете его ремонтировать! Полностью поддерживаю автора!
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@rs71813 жыл бұрын
@@opelpro2260 мягкая и комфортная! Спереди независимая подвеска, а сзади балка! Комфорт ещё зависит от размера колёс!
@hmuriy19874 ай бұрын
@@rs7181Ваахаха спереди независимая подвеска, а что бывает спереди зависимая подвеска мля?😂
@avangard9961 Жыл бұрын
По факту все разложил красава 🔥
@juripolakowski87892 жыл бұрын
Super!
@user-uv7xq2fp1o3 жыл бұрын
Пиши выкладывай видосы!! Ты нужен на Ютубе с этой тематикой!!
@GregaGaraz3 жыл бұрын
Буду старатьс
@WildestMinds4 жыл бұрын
О Латвия, у меня до-рестайл с вечным двигателем, уже 400к. :D
@user-hb7de8sy8t3 жыл бұрын
ПОДВЕСКА КЛАССНАЯ!!! И ПО КРЕПЧЕ МАКФЕРСОНА!!!!👍
@aleksandr3784 жыл бұрын
Да в Латвии то конечно хорошая будет ! какие там проблемы , шоб я так жил !
@xxvin65793 жыл бұрын
Вот это норм обзор сомневался покупать но теперь точно буду брать спасибо
@ometnazir72103 жыл бұрын
Если вы вдруг с Алматы продаю свой пассат б5+.
@xxvin65793 жыл бұрын
@@ometnazir7210 с радостью но я с Беларуси
@user-hd1cl2un5g2 жыл бұрын
Красавчик, говориш прямо і просто, а що саме головне правду, в мене така сама тачка, Ракета, підтримую тебе по сказаному на 100000000%
@nikolayburka81683 ай бұрын
Ага с матами как быдло, перед матерью и не послушать
@user-tx5ei6mc5w5 жыл бұрын
владел таким пассатиком 1,5 года. ремонт головы: замена гидрокомпенсаторов и распредвала на 260000. постоянно посещал автомагазины и сервисы.замена масла каждые 5000. саляра дороже 95, а средний расход, если не газовать, 5,8л но управлять было приятно и ускорялся не плохо. но задолбался бабло вкидывать и поменял на октавию а5 с мотором 1,6. с пробегом 40000 и теперь только масло да фильтры меняю на 10000. бензин 92 и расход средний 6,8л очень радуют и зимой меньше проблем. так что экономия на таком дизеле очень сомнительная
@user-oz8tf7nk7d3 жыл бұрын
С каким движком у вас был пассат?
@user-tx5ei6mc5w3 жыл бұрын
AVB, 1.9л, 101л.с.
@user-wi8dc5wy5u2 жыл бұрын
Экономия на этом дизеле, только у первого хозяина, всем остальным достаётся разгребать всё, что накопилось... А если хозяев 2.3.5?
@Lenyvoronin10 ай бұрын
@@user-wi8dc5wy5uа дизель же простой, чо там такого дорогово?
@user-vy2nm7dx8e3 жыл бұрын
красава мужик . реально хаят те кто убитый вариант покупают
@user-cj2ro2lp6i4 жыл бұрын
забыл , менял резинки на форсунках.
@user-dj3ph4jf9g4 жыл бұрын
Красава
@user-pq7sz5bw2r3 жыл бұрын
Езжу 10 лет, тачка огонь!!!!
@vetal66 Жыл бұрын
У меня уже пробег пол дыма почти , есть эффекты использования в салоне . Но не каких не было проблем
@user-wz4xn3vm9z4 жыл бұрын
у меня пассат б5+ в первый раз разогнался до 200км/ч вроде норм после этого сломался натяжитель цепи. через неделю оборвался грм. через месяц стуканул движок. после пол года езды блок показал кулак и теперь нужны деньги на котрактный двигатель.
@viktorviktor44985 жыл бұрын
Я уже писал раньше отєздил Ауди-4 Б-5 вариант 16 лет и 780.000км!! своим ходом отогнал на розборку всё в полном ажуре никакие головы не менял,только масла и фильтра каждые 12.000.Мотор 1,9тди AJM 85kw 115л.с, по утрам работал минуты три как в кузне гремело тарахтело,прогревался и снова работал хорошо.Но самое главное что я свою машину (бывшую) увидел в Украине,с пробегом 230.000 км.
@valikoverbov62695 жыл бұрын
В Украине Ваше авто вступило в новыйэтап эксплуатации!)))
@ptnpnh305 жыл бұрын
Ну пиздеть конечноможно
@user-kg1ru5dg3t4 жыл бұрын
Не пизди
@aqilabdullayev4346 Жыл бұрын
Приветствую всех. Пассат б5+ 2004 года 1.8 т американка. Купил в 2010 году. 12 лет она у меня. Это машина не убиваемая, много плюсов, на рыбалку, в горы, зимой и летом все супер. Ходовая вообще идеален.
@vadim4ik93810 ай бұрын
За 12 лет ниразу в ходовую не лез? Не неси бред
@kantala74 жыл бұрын
Был пассат б5 отличное авто
@user-cj2ro2lp6i4 жыл бұрын
в литве и латвии хорошо а в Россию уже не завезешь такую авто. а машина супер. брал у немца 170000 пробег , сейчас 530000 нижние рычаги родные в мотор вообще не лазил!!!
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@user-cj2ro2lp6i3 жыл бұрын
@@opelpro2260 пятак очень комфортный , по брусчатке даже классно едет , подвеска длинноходная проглатывает всё .
@opelpro22603 жыл бұрын
@@user-cj2ro2lp6i спасибо)
@user-bc9kq2tg6l Жыл бұрын
Какой мотор у вас был?
@user-cj2ro2lp6i Жыл бұрын
@@user-bc9kq2tg6l 1.9
@user-dn1xh3dc3t3 жыл бұрын
красавчик братка тему говоришь вечно все ноют
@EDSMotorCompany5 жыл бұрын
У меня Б5 дорестайл, весь потёртый, затёртый, но не сдаётся пока что))) Хотя лёта по деревне долго)
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@EDSMotorCompany3 жыл бұрын
@@opelpro2260По ямам плотно идёт. Даже с учётом того что у меня 15 диски (Профиль точно не помню) НО не зубодробильная. По трассе нравится очень как идёт, стыки, рябь дорожная мало заметны, приятное ощущение массивности и тяжести за рулём. Скакать быстро по кочкам не вариант, передний свес длинный, клиренс небольшой, можно цапануть днищем. Мягкой как диван подвеску не назовёшь, скорее именно плотная. Но не припомню чтобы я уставал за рулём.
@opelpro22603 жыл бұрын
@@EDSMotorCompany спасибо большое)
@vadim4ik93810 ай бұрын
С таким стилем езды скоро и рычаги придется менять
@716TIMOXA3 жыл бұрын
Классная машина сам ездию 3 года 1.8 т
@user-yi5wu5br1n5 ай бұрын
Видио хорошеє а авто нормальноє .😊
@draftdenis5 жыл бұрын
Поподробнее про буксу за 5 евро? где купить и как менять?
@Leon_Kennedyy4 жыл бұрын
Те которые говорят что машина говно сыпучие в своей жизни ни одной гайки не завернули... Машина супер 8 лет уже на катаюсь
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@jakjak55254 жыл бұрын
👍👍👍👍👍
@user-ib6ue7ed9l4 жыл бұрын
В5 супер тачка
@g63amg592 жыл бұрын
По состоянию руля можно сказать что тут пробег за 400тыс. У себя такая же 488000 руль аналогичный
@user-kb5th5rs8x5 жыл бұрын
Passat the best!
@mixlike72023 жыл бұрын
У меня рост 195см.пассатовский салон самый удобный 👍
@a4minimal5414 жыл бұрын
supperr
@geronimo55215 жыл бұрын
У меня ауди а 4. 1.9тд 130 лс. Пробег 350 тыс и масла не есть ни грамма. Правда катается по Европе.
@user-jm4xh2oh4j5 жыл бұрын
Збс видео
@standart77725 жыл бұрын
Знакомые края.На дзелзавас снимал?
@GregaGaraz5 жыл бұрын
standart7772 где то там!
@user-ly5rt9kr1l4 жыл бұрын
У меня был пассат поменял всю подвески проехал 112 тыс км без вложений менял тока колодки ходовая надёжная движок 1.9 дизель с ним не каких проблем не возникает машина надёжная и комфортная
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@sennaf15812 жыл бұрын
@@opelpro2260 комфортная, мягкая
@vadim4ik93810 ай бұрын
Ходовая надёжная насмешил, сам же говоришь менял
@user-ck7hm5hu7o5 жыл бұрын
Катаю на б 4 но мечтаю о б5 и пофиг на двс и кпп так как и сам сделаю!!! Человек красава!!! Всё точно. Одна проблема, нет денег ((((((((( а по поводу зад сыпортов , это фигня и стп тоже херня
@user-zb6jg4tb7r4 жыл бұрын
Я меня б 5 брал за 3000 в РБ друг за 600 в Pl но старше 1997г как в литве 2500 4000 они стоить могут
@oktammasharipov49023 жыл бұрын
б5 салон тарпеда падет на б3 размер адинакавой или не падет брат
@thentaxa14804 жыл бұрын
Ну капиталить ремонт дорого. В Беларуси живу,то я просто купил целиком мотор из Германии за 500$. Так как нужно было 3 форсунки поменять,и возможно голову(либо её просто шлифануть). А замена форсунок стоят 150$ одна(с учётом ее стоимость). Вот купил,старый остался на запчасти. Вот у нас такая ценовая политика. А так,неплохая машинка. Мне,как студенту,збс)
@GregaGaraz4 жыл бұрын
Да, вам бы от нас запчасти брать да там торговать
@user-rp6xq8en5d17 күн бұрын
на обзоре В5+, а не В5. В этой машине исправлено большинстов косяков В5
@user-gc9dm7up9q Жыл бұрын
Машина АУЭННАЯ, бомба
@MrAlexaBoy4 жыл бұрын
Проблемы когда запчасти плохие ставят и руки из одного места растут! И если авто после дтп.... а вообще у них 1.8Т дорогие в обслуживании моторы. Незнаю как дизель, но турбовый бензин дороговат. Но для себя ведь фигню не поставишь....
@user-hb7de8sy8t4 жыл бұрын
За то нет развала👍
@artemsani59105 жыл бұрын
Если менять вовремя масло этот мотор бегает 600000 тысяч насчёт инжектора иногда надо промывать я делаю это с помощью бензина иногда немного доливаю на полный бак у меня 516 768 км не когда не разберал
@user-of7lu4ud2w5 жыл бұрын
Форсунка сколько стоит ? А у них у всх пробег 300
@abdulasaidov37492 жыл бұрын
У меня такой же passat б 5 уже 6 лет езжу и нет никакого желания продать её езжу на ней и доволен 1.8 атмосферный двигатель
@vadim4ik93810 ай бұрын
Самый лучший мотор из бензиновых
@user-ur5rh5px9t5 жыл бұрын
У меня 10лет эта машина, не каких проблем нет.
@opelpro22603 жыл бұрын
как она по подвеске?комфортная или жёсткая?
@user-ur5rh5px9t3 жыл бұрын
@@opelpro2260 ночью едешь глаза отдыхают, нету такого чтобы подсветка била по глазам.
@opelpro22603 жыл бұрын
@@user-ur5rh5px9t я про подвеску))
@user-ur5rh5px9t3 жыл бұрын
@@opelpro2260 многорычажка естественно она мягкая, но подвеска стоит денег. 14 рычагов Хотя сейчас столько аналогов Я как бы уже дорогие не покупай рычаги там по полторы по 2.500р. , а ещё вот у меня комплект для плохих дорог машина высокая амортизаторы поведения эти являются самыми жесткими машина всё равно себя мягко ведёт и устойчивую что на асфальте на скорости что по грунтовке ехать
@opelpro22603 жыл бұрын
@@user-ur5rh5px9t значит мягкая.Благодарю)
@user-sj5rq2wr7n5 жыл бұрын
красавчик
@007vova95 жыл бұрын
Согласен , уже присовал голву месяц назат))) Как менял стеклоподем????
@vladimircazacu75493 жыл бұрын
Сколько стоило отпресовать?
@007vova93 жыл бұрын
@@vladimircazacu7549 200баксов , 2 года назад давал + б.у форсунки ещё 250 , и плюс работа 130, ещё разходники , Рем. Форсунок , прокладки, и т.д Но опрессовка только стальными втулками, иначе алюминиевые через 100к могут потрескаться
@vladimircazacu75493 жыл бұрын
@@007vova9 за все форсунки 250$?
@007vova93 жыл бұрын
@@vladimircazacu7549 да брал б.у с разборки в Польше с малым пробегом, бош
@user-yd4jp4ry3d5 жыл бұрын
А блок комфорта в ногах, а микрики, а замки? Неслышал? А я 10 лет владею пассатом Б5 уж поверь знаю их болячки
@user-dn4si3wg7e5 жыл бұрын
периодически надо снимать жабо и выдувать выгребать от туда мусор и листья, у меня а4 б5 там как оказалось нет в ногах блока комфорта он в багажнике, но когда первый раз по незнанию затопило после дождя я не на шутку обосрался.
@SPLFagos5 жыл бұрын
микрики врезаются от гольфа в карту за 5ть минут стоит три бакса, сделать даже даун может! До меня затекало из под блока с мозгами что под капотом за приборным щитком. Влагу сушить замучался пока не нашёл откуда течёт - разобрал, загерметил и всё отлично. Влага в ногах лет 7мь была и там ни ржавчинки!!! Все проводки как новые. С замками ни разу проблем не было.
@anzor41324 жыл бұрын
@@SPLFagos с какого гольфа не подскажешь? Есть какая ссылка на установку микриков, что они из себя представляют?
@SPLFagos4 жыл бұрын
@@anzor4132 HANS PRIES 104035756 Выключатель концевой Audi/Volkswagen 66р
@vanokl5502 жыл бұрын
Да со временем надо гильзануть место под форсунку. І на века
@glerov4 жыл бұрын
1. Железо? Может всё-таки сталь ! Форсунка в моторе ? А где ж она ещё должна быть?!
@mikylberezin71714 жыл бұрын
Есть пассаты форсунок нет в моторе!!!
@vadim4ik93810 ай бұрын
@@mikylberezin7171 это какие ещё? Карбюраторные старые?
@michails.62724 жыл бұрын
А у меня вольва s60 2006г.в.) 120кв,2.4 дизелек
@lesnik479 Жыл бұрын
Всем здравия за машиной надо следить и какие-никакие финансы в неё вкладывать а не как у нас 80% купят и до талого ездят б**** Пока у них уже колёса,* чуть не отваливаются а потом только едут или сами делают в автосервисы А ещё потом и автосервисов матерят, Ну я ничего не говорю автосервисы тоже разные бывают следить надо просто за машинами.
@sergeymu15144 жыл бұрын
В Китае лезвие проточить 4$, ключ 8$, привязка ключа к комфорту вообще на кнопки нажать, прошить имобилайзер нужен шнурок там же в Китае за 5$, софт халявный.
@SEREGA840S7 ай бұрын
Норм авто, взял убитого, сделал и мне нравится, остальное доделаю под свой вкус. (салон)
@rimassaulys2793 жыл бұрын
0:25 Avtor pro podvesku s dramatizmom takze kak i te komentatory 5 let nazad (Pro kortoryh sam govorit) Tut pro ALIUMINIJ sovsem net nadobnosto govorit on ne gniotsia i nedeformiruetsia . Kak raz eto dobro potomu cto legce !Podveska tut MNOGORYCAZNAJA (4(5) Rycaznaja) i mnogo rezinynovy elementov kotorye iznasivaetsia . I pravda eta podveska DOROZE (Komplekt okolo 150e ) ecio remont. NO ZA TO HOROSAJA KONFORTNAJA EZDA I CIOTKOJE UPRAVLENIJA AVTO !!!
@user-ol4es8dr2w4 жыл бұрын
Не знаю как в Европе но в Казахстане эти машины все убиты а живые стоят как свежая бюджетная иномарка...если делать выбор перед древним фольцем и свежей бюджеткой я лично выбрал бы авто посвежее
@user-lk4gu9cp8p4 жыл бұрын
Кузов оцинкован двигатель коробку можно контрактную взять с европы, ходовку перебрать и катайся ездил на новой машине кие рио ломаеться сука с ноовья, заводской брак так. Что хуй знает кузов консервная банка
@user-em3bl7qm9w5 жыл бұрын
Хороший ухоженный аппарат будет стоить не дешево.не каждый захочет столько платить.плюс запчасти дорогие.да и не найти с маленьким пробегом.доя кого-то 45евро за стекло подъемник мало а для большинства это деньги
@madgar-nn4be5 жыл бұрын
Да да хорошая машина но буду осенью пробовать (((( 5 лет таким владею четыре из них продаю покупок за 180 т.р. вложил 210 т.р. и ещё нужно около 120 т р. Думаю уже в Авито выложить в ДАР в хорошие руки .ТОЕТА ВОТ ХОРОШАЯ МАШИНА. УДАЧИ
@1984neva5 жыл бұрын
Zemelja, s kakogo goroda?
@GregaGaraz5 жыл бұрын
1984neva Riga
@user-mh3wg5sr1u5 жыл бұрын
👍👍👍не запускать в хлам тачку и будет вам счастье!!!!
@user-sl9pe7ib7l5 жыл бұрын
Золотые слова))
@user-xn5ro1xr4k3 жыл бұрын
19 лет живёт1
@user-wj4st2dt9q4 жыл бұрын
А как сам по себе дизель 1.9? Что лучше, дизель или бензин брать?
@GregaGaraz4 жыл бұрын
Дизель
@user-ty2ih2gd1g4 жыл бұрын
то, что будет в лучшем состоянии! Опять же, к дизелю нужна хор солярка и дизелист толковый, в провинции можно заипаться с ним..
@user-Tihy2 жыл бұрын
привет, 1.9 81 kw, не дорого предлагают, что скажешь об этом движке? спасибо
@vadim4ik93810 ай бұрын
Самый неубиваемый движок и запас мощности есть
@vytasbraziunas31585 жыл бұрын
masina otlicnaja detali nedorogije........ne to sto fracuzkije groby
@user-jc1ep6kb5p4 жыл бұрын
А от куда взялся мотор у Пассата Б5, который имеет 115л.с.?
@vadim4ik93810 ай бұрын
С завода
@balgabaevsergey81365 жыл бұрын
У меня 97 года всё норм 460 не скрученные. 3 года под ёмники летели не затерта крышка гнилая я Даволен
@mr.maybah60982 жыл бұрын
Какой мотор лучше дизель или бензин для пассата?
@GregaGaraz2 жыл бұрын
1.9 дизель.
@vadim4ik93810 ай бұрын
Дизелек, бензинки либо слабые либо проблемные
@bezzila5 жыл бұрын
Земляк мой б4 сгнил. Хочу приобрести 2002 года 96кв. Пугает что коэффициент дыма 2.66 что посоветуешь?
@vadim4ik93810 ай бұрын
Тебе лучше стоит пугаться обслуживания этого авто
@bezzila10 ай бұрын
@@vadim4ik938 :) купил б.5.5 96кв поездил год. Врезался пьяный водила вырвало задний мост. Купил 2005 года на автомате. Поменял распредвал с гидриками. Отличный пвто
@Audia6c45 жыл бұрын
Чё ты не говоришь сколько бобла за эти форсы отдать надо. Это того не стоит. лучше продать его и не париться. Мотор копризный и распредвал. расходник. До рестаил нужно брать. А не переплачивать за фары
@SPLFagos5 жыл бұрын
чё ты пиздишь? Я 120т км накатал и до меня 200т минимум и с форсами никаких проблем! ТНВД нету и проблем НОЛЬ!
@presidium103 жыл бұрын
4 форсунки 200евро
@user-cv2ed2hr1t5 жыл бұрын
любая машина хороша) все зависит от эксплуатации .сколько на ней ездишь. я вот на пассате наматываю в год около 80 тыс.то извините меня.могу точно назвать все больные места.и ходовка у нас в юкрайне стоит 400-500 баксов.ЛЕМФ.при таком пробеге мне ее менять нужно раз в год.минимум.дорог у нас нету.(я выбрал для себя реставрацию,2 раза в год реставрирую обходится 150$ за 2 раза)капиталил так же(2.0бенз) 1300 баков.новые поршня ремонт головы и все вытекающие расходники.больное место тройник фланец сзади двигла.сцуко часто сопливит.и капает на стартер.от чего стартеру часто плохо если не устранить.(суперба шкода та же проблема)стойки родные низкие.поставил с супербы выше на порядок.цинкцинком.есть лягушки в некоторых местах.двери часто провисают.печку геморно менять.любая манипуляция с сальниками двигла морду скидаем либо в аварийку перетягиваем.(туда сюда крепления нарушаются зазор уходит)