Подробный обзор VW Passat B5 Variant (универсал).

[@ЮрийРудь-ш4г]

Купил себе б5 универсал 1.9 TDI на 130 коней. Изначально, брать не хотел, т.к. не очень нравился внешний вид универсала, и пугала система впрыска топлива. Авто имеет кучу косметических недостатков, и хотел поездить пару лет, пока не насобирал на другой, но чем больше езжу, тем больше понимаю - КУПИЛ ВЕЩЬ!!! Тачка реально делалась для людей: комфортный, динамичный, удобный, просторный... Ездишь, и реально, чувствуешь себя человеком! Теперь планирую его восстановить и пользоваться столько, сколько это реально будет возможно.

[@Chjklfr.Dcklo9]

Купил в5 99г. в 2023 кайфую.

[@lexsshag2527]

Пассат до пятого включительно- это совсем не та вещь, которую стоит выбросить- это так вещь, которую стоит содержать как следует и никому не продавать, ведь потом будешь жалеть.

[@nowest1817]

Спасибо за видео. Как всегда, очень информативно и одновременно нескучно в том числе благодаря вставкам старых видео от производителей. Крутую фишку Вы придумали. Годный канал, продолжайте в том же духе.

[@old_zylinders]

Спасибо большое.

[@Ruslan_Alievich.]

Катал гольф универсал 4 с дизелем 1,9 110л.с. Подтверждаю - двигло неубиваемое! Спасибо за видос!

[@maksim_gladun]

Нормальные экземпляры себе люди привезли с Германии когда их можно было везти и оставили себе до сих пор 😊

[@_hyperspeed_]

Passat b5 с мотором 1.6 сейчас пользуется спросом. И цена за два года увеличилась со 150 тыс. до 250 тыс. Passat b5 1.6 с кондиционером или климатом отличный вариант для покупки.

[@Mr_Roman-]

Да это правда!

[@chesnuy4334]

Спасибо! Отличный обзор! У меня такой же пассат один в один только цвет золотистый и двиг 1,6 для города хватает вполне, для трассы конечно иногда хочется помощнее. А в общем автомобилем доволен, цена качество, думаю по такой цене лучшего авто не купить

[@old_zylinders]

Спасибо большое)

[@ВикторПолищук-у4ы]

Обзор научно познавательный ,как для меня очень хороший.Тут ни дать ни взять.Лайк👍

[@Pulkzerstörer228]

Владел 3 года дизельным универсалом с 1.9 AFN, дорестайл. Хороший кузов но если за ним не следили то даже там будут дырки, например под накладками порогов - если накладка треснутая и это не устранить, то даже настолько защищенные пороги прогниют насквозь. Ещё могу припомнить ляду, этот элемент 100% гниёт ну и конечно же водительская дверь, а именно под молдингом, там место такое есть, у меня и на других экземплярах замечал в одном и том же месте пузырится краска. Кромка крыши слегка ржавеет над лобачём, но то уже очень укатанные варианты когда сколы не устраняются. в Остальном очень хороший металл, даже выше перечисленные косяки это мелочи которые легко устранить, ну кроме порогов конечно, от такой машины я бы отказался. По подвеске могу сказать что её лучше в комплексе сделать и забыть, у меня в стране есть конторы которые восстанавливают эту многорычажку , естественно имеет смысл восстанавливать оригинал. По цене не сказать что дорого, но и не дешево, средне ... зато комфортно и управляется не плохо, особенно за 120 км.в ч.. Задняя ось простецкая тут нечего сказать. По моторам, думаю в данный момент имеет смысл брать 1.9 на обычном ТНВД, т.е. дорестайл или бензиновые MPi 1.6 (102 л.с.) и 2.0 (115 ), ну может ещё атмо 1.8 на 125 л.с. если он 100% хороший, остальное уже слишком дорогое в ремонте. В целом авто очень годный и стоит внимания, хорошие варианты на вторичке с руками отрывают. Запчасти на любой кошелек, выбор огромен, но лучше конечно ставить INA/TRW/LEMFERDOR/SACHS/LUK/ATE/BOSCH. Но имейте ввиду, если попадёте на труп то бабла высосет много, уже поверьте мне) от 50% стоимости авто ещё придется вложить!

[@chesnuy4334]

Кстати это один из лучших обзоров, что я видел по данной модели

[@old_zylinders]

Спасибо большое)

[@ИгорьИстомин-й7б]

Как поклонник пассата видео очень понравилось!!

[@old_zylinders]

Спасибо!

[@матвеймайский-с4д]

Вы лучший канал, сколько смотрел обзоров, этот самый приятный.

[@old_zylinders]

Спасибо)

[@seligerEnduro]

Вы прям как знали..выбираю себе данный автомобиль. А тут такое познавательное видео!! Очень приятный для просмотра формат! Спасибо большое!!

[@old_zylinders]

Спасибо Вам)

[@user-setup753]

Надеюсь вы не купили его

[@Николай-н1д6й]

@@user-setup753 Тоже приглядываю. А почему вы не советуете? Б6й лучше?

[@user-setup753]

@@Николай-н1д6й машина замечательная сам владел б5 8 лет машина специфична в обслуживании с запчастями беда очень дорогие и ходят не очень долго, про подвеску это вообще отдельный разговор, сейчас нормальную такую машину практически не реально найти.

[@Николай-н1д6й]

@@user-setup753 Спасибо большое за ответ. Просто после пятнашки это будет первый автомомиль. А вообще, что бы посоветовали из универсалов с бюджетом + - 400 тыс.

[@ЕвгенийФедорец-ф4е]

Авторам РЕСПЕКТ !!!! Искренняя благодарность !!!!!

[@old_zylinders]

Спасибо.

[@illa60]

Комментарий в поддержку канала! Как всегда все на высоте, отличный, информативный видос👍👍👍

[@old_zylinders]

Спасибо.

[@urqua495]

Та-дааам. Новый выпуск. Класс !

[@Человек-ю1ю]

Спасибо за приятную и грамотную речь и хороший обзор!

[@old_zylinders]

Вам спасибо за отзыв.

[@luckyguy7416]

Хорошая тачка, особенно в рестайлинге👍

[@old_zylinders]

Согласен.

[@chesnuy4334]

@@old_zylinders тачка огонь

[@Shym_kelevra]

@user-cb3vs2dw4dсмотря в какой стране

[@yurikorolyov1510]

​@user-cb3vs2dw4d хороший тди никто не продаст

[@Dimasgrunin]

Ну спасибо братцы, долго ждал такой обзор от вас, спасибо душевно👍🏻

[@old_zylinders]

Вам спасибо.

[@centrcervisa]

Это самая лучшая машина 👍🚘 у меня есть в плей листах он

[@MegaLDPR]

1.8 турбо был только на 150 сил. 170 сил американцы, и там тоже 150 сил. Разница в том, что американцы снимают мощность с маховика, а европейцы с колёс. В плане налогов не лучший выбор, но комплектации на них богатые. А так обзор классный. Сам владею 2.8 на полном приводе и механике. Машина просто пуля, особенно зимой)

[@КириллМиллер-щ1е]

Разницы не какой всё считается и разчитывается в ню метрах

[@user55538]

Байка про снятие лошадей для тех кто не шарит

[@user55538]

@@КириллМиллер-щ1е момент в ньютон метрах, мощность в лошадиных силах

[@СергейКорвлёв]

Узнал много нового!!! Спасибо! V8 звучит и едит!

[@alacksar]

Молодцы, очень жду ваших видео Заметна разница в качестве съёмки Немного звука не хватает, когда ведущий в кадре

[@old_zylinders]

Спасибо! Про звук - был сильный ветер, пришлось микрофон прятать под куртку.

[@alonrflstreetlirycs6138]

Комментарий для поддержки канала

[@old_zylinders]

Спасибо.

[@jacksan.5775]

В свое был очень достойный агрегат . Сейчас на вторичке экземпляры в хорошем состоянии трудно найти , лотерея в общем. В основной массе ,это в той или иной степени ушатоности экземпляры, с ценником космос.

[@Vladimirrrful]

Из всех поколений Пассат нравились B3, B5 Facelift и B8.

[@shymlight1588]

Шедеврально

[@СергейКугат]

Молодчага хороший контент!

[@old_zylinders]

Спасибо.

[@Серёга-п4е]

У меня пассат б5 универсал на полном приводе МКПП с двc agz vr5 , не гнилой , масло не жрет. Тачка пушка. Никогда не продам его. Таких осталось единицы

[@aleksandrlopatkin4830]

И у меня б5 универсал ,2.3 AGZ, передний привод , zf КПП , 98 г. в. , комфортная машина , в отличии от свеженьких консервных банок . Ежу и кайфую , бензин конечно любит он !!!😂

[@andrewnieto]

1.8Т топ двигатель - особенно на чипе

[@ungulbolo1887]

Спасибо за обзор.

[@Mr_Roman-]

В Украине их очень любят, с Германии и Польши везут их много, за 5 - 6 тыс $ можно найти вполне живой экземпляр. У меня отец такого нового покупал салона в 2000 году. и проездил на нем 12 лет. Я эту машину с юношества знаю, знаю все ее болячки. И могу сказать так если с умом на нем ездить и обслуживать он очень крепкий! Ходовая передняя оригинальная у отца прошла 150 тыс по дорогам Украины нулевых годов, современный авто и половины не проедет. Если и ставить рычаги, то только Limferder. Мотор 1,6 бензин после 150-200 тыс жрет масло, просто разобрали, почистили от нагара, ревизия головки и поехали дальше, да они жрут масло. По трассе 1,6 не хватает точно, обогнать фуру летом в жару груженый с кондиционером проблемно, да, но по городу с головой. В Украине и Европе TDI распространённый двигатель, но в связи с тем что у них пробеги уже под миллион их не особо берут, а вот с 1,6 берут очень хорошо, мотор восстановить стоит копейки, и легко установить LPG, в итоге получаете комфортный большой надежный авто. Их много продается в Виннице, Ровно, Львове да действительно народный авто. Кстати кузов на нем если его не били просто не ржавееет, я видел машину с пробегом 120 тыс 1998 года из первых выпусков, там не то что намека на ржавчину, там нигде даже лак не полез.

[@old_zylinders]

Как по мне, он даже лучше, чем b6 passat

[@СерикАктасов-у4л]

У меня 2.8 полный привод. Да кузов крепкий, салон большой, ходовка мягкая, на трассе огонь. К минусам, большой масложер 1литр на 3000км. Печка плохо обдувает ноги, фары слабые, клиренс маленький.

[@emakhmetov4136]

Печку проверить нужно. На исправной машине таких проблем быть не должно. А если мало клиренса, поставь пакет для плохих дорог (амортизаторы и пружины). Они были на дилерских Пассатах. Но, предупреждаю, цена их почти вдвое выше обычных и машина на асфальте немного хуже себя ведёт. Но не критично. Зато контрафакта меньше.

[@СерикАктасов-у4л]

@@emakhmetov4136 Да печку похоже надо поменять, уже трубки крошатся, а клиренс на полном приводе не советуют поднимать.

[@emakhmetov4136]

@@СерикАктасов-у4л почему не советуют? Это заводской комплект для СНГ. Не знаю, как сюда фото прицепить, я бы свой выложил. Мой первым хозяином в Меркуре куплен был. Они все сюда с пакетом плохих дорог шли новыми.

[@Shym_kelevra]

Благодарю Вас обзор понравился

[@Kdtujcyujbyub9]

Обзор 👍👍👍

[@old_zylinders]

Спасибо

[@Nogailu]

Молодцы! Лайк и подписка!

[@СергейКорвлёв]

Классно!!! Расскажите пожалуйста не только про ваш и немцев понимаю что у них богатая история! Но французы тоже интересные итальянцы

[@old_zylinders]

100%

[@ЕрмакБекманов]

Про Вектра Б будет обзор?

[@ГордейВолощук-г5д]

"Идея превосходства старой автошколы" Класный девиз! Но при покупке старого авто Главное Обольщение что Все ремонтопригодно😂.и руки так и тянутся поремонтировать.но всетаки это больно когда надо востанавливать все и сразу я так с т4 2,5тди попал3$ за нецелых два года🎉.не оно то передвигается и не подводит и дай Бог переживет еще Ого-го).но руки прилагать надо то тут то там.может это у меня так вроде не прям аш такой перфекционист. Успокайваю себя тем что на новых машинах тоже ВСЁ ломается и стоит КУЧУ денег и что типо самому непоремонтируеш😂😂😂

[@СергейВеселов-ч9л]

Давалось ездить на 2.8л Ракета отлично рушится мягкая.

[@jekanyglopovsky2943]

Последний крутой пассат?

[@ИванАлександрович64ОКБ]

Не сказал сколько клапанов на 1,6 101л.с. На заметку 8 клапанный

[@РУССКИЙВНУК-ДЕДА]

Вы бы не могли сделать видео про 6е поколение? У меня универсал. Не нарадуюсь, но есть вопросы, на которые мне не могут убедительно ответить ни в одном сервисе. Заранее спасибо

[@urqua495]

Давайте ещЁ !

[@old_zylinders]

Обязательно.

[@ungulbolo1887]

Здравствуйте друзья, скажите пожалуйста, пассат или фокус 2 не рестайлинг универсал?

[@meyrambekov]

Что лучше пассат б3 тли б4

[@МейрамЛекеров]

Как работает синхро

[@emakhmetov4136]

Салам! В5 это первый и последний Пассат, полный привод которого собран на межосевом диффернциале Торсен. Есть электронные помощники, имитирующие блокировку межколесных диффверенциалов. Это в двух словах.

[@ИльяПанщанный]

👍

[@79dankor]

Очень годное видео. Ставлю лайк. Этому каналу точно не хватает подписчиков.

[@old_zylinders]

Спасибо большое.

[@АлександрПушкин-л7н]

Можно про Шкоду суперб)

[@old_zylinders]

Когда-нибудь))

[@ольгаголуппкина]

Здравствуйте, хотим купить в5 универсал. Объём двигателя 2.0 АЗМ.Автомат,без турбы.8 клап.У кого такое авто есть ,дайте совет стоит покупать или нет?

[@ИванНассонов-б9ж]

Коммент для продвижения канала.

[@ДмитрийПугачевский-н4ф]

Ауди 100 или а6 с4 универсал. Лучше, крепче, проще,выносливей..

[@АлексСталин-л5к]

Кваттро рулит.

[@tarikzloy]

"ЛГБТ" прям в голосину заржал ))))

[@old_zylinders]

)

[@kozlovski_sergey]

Всем, привет! Хочу купить В5 универсал автомат кто продаёт?))

[@СергейКорвлёв]

ЛадноW

[@ШтьопуСергеи]

Q

[@КайыргелдыСулейменов]

Ш

[@Pulkzerstörer228]

Хотелось бы поправить насчёт 1.9 моторов... дело в том что рестайлинговые ЕА188 имеют насосфорсунки, которые не терпят плохого топлива, масла, а также не своевременной замены шайб под их креплением, ну и сам ресурс у них 250к. Плюс конструкция крепления у них рахубская - всего один болт и со временем насосфорсунка разшативает всё это дело. Само собой замена на новую форсунку обойдется дорого и они не ремонтируются, не зря от них в 2008 отказались. Это так, навскидку что самое важное, там ещё есть пара серьезных косяков но одних этих форсунок достаточно что бы отказаться от покупки 188х моторов.

[@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ-е6щ]

С ресурсом не понял? 🤔

[@АНДРЕЙВЕРАСЕНЬ-е6щ]

В Беларуси эти моторы прокачивают до 300 л.с. и свапают куда только можно. От Гольф2 до Ауди А8.😂

[@taurusman7101]

Как с шумоизоляцией у универсала по чравнению с седаном passat b5+?