нормальная машина. У самого точно такая же. 90 000 прошла (2005), не регулировал головки клапанов, вся рулевая иходовая - родніе. Тормозніе колодки купил 30 000, но до сих пор не нужно менять (в принципе менял лишь 2 раза). Машина не для бістрой езді, резкого торможения и пр. Єто симейное авто для неторопливой езді или активного отдіха на прирорде (лес, рібалка, горі), колосальная проходимость и довольно комфортная. Кстати, Ві не показали главную фишку Славика - при опущенніх задних сиденьях, 175 см ровной площадки. На лето я транформирую Славуту на 2-спальную кровать на колесах (матрац, подушки, одеяла). И таким образом мі ездим на рібалку с товарищем или с семьей в Карпаті, дети едут лежа, мі с женой спереди, багаж в ногах у детей, а еще я так вожуцелую спорт. команду из детей (бороться в соседние города), 5 детишек сзади помещается с относительнім комфортом, да и полиция не останавливает, в случае чего набросят детки покрівало на себя и их не видно, и полиция думает, что я картоху везу. Крометого ОГРОМНІЙ плюс єтой машині - она нафиг никому не нужна. Я ее никогда не закріваю, разве, что что-то ценное внутри оставляю.Т.е. она у меня может стоят не закрітой по несколько дней я и не парюсь
@norinori475 Жыл бұрын
А у вас, какая комплектація?
@ІгорБойко-р6х Жыл бұрын
@@norinori475 звичайна, 1.2. карб
@norinori475 Жыл бұрын
@@ІгорБойко-р6х, Зрозумів, хотів спитати про люксову комплектацію. говорять на ній багато чого цікавого. скоро виповнюється мені 18 років тому запитав :)
@ІгорБойко-р6х Жыл бұрын
@@norinori475 головне в машині 3 речі: 1) кузов, 2) мотор, 3) коробка передач. Все решта - понти та дрібні ніштячки, В мене тросик спідометра обірвався й я не знаю ані своєї швидкості, ані пробігу, переключаюся, відчуваючи мотор, міняю розходники, залежно від їх стану
@SuperMan-timetravel9 ай бұрын
@@ІгорБойко-р6х*Так були і люксові варіанти, з інжекторним двигуном 1.3, з такою приборкою як на відео передніми електро-склопідіймачами. Але яка б Славута не була гарна, запчастини, чомусь на неї, не дуже дешеві. В мене ЗАЗ Ланос, 2010-року виробництва, в комплектації SE(передні електро скло-підіймачі, кондиціонер, гідро підсилювач керма, підігрів передніх сидінь). От на Ланос зараз, запчастини дешевші, ніж на Жигулі класику, а комфорт, і задоволення від їзди, вищий в рази!*
@vladislaulas10 ай бұрын
Люкс это не только молдинги, и центральный замок, это ещё и другая приборная панель, другие колпаки на колёсах, тканевая обивка дверей, подголовники заднего ряда сидений и атермальные стёкла.
@Vesna1509 ай бұрын
Тахометр и передниe электростеклоподьемники.
@ЛеонидВойцеховский-с9б11 ай бұрын
Люкс ещё задние подголовники, зеркала в цвет кузова и панель приборов у меня на инжекторе другая. Я в Питере уже две инжекторные Таврии откатал. На одной прошëл 120т.км пошла корозия прикупил вторую с пробегом 65 накатал ещё 150 , пошла корозия за 5 лет моих. Катаюсь дальше.
@ОлексійБурилко Жыл бұрын
Кнопка противотуманки не для передних а для задних фонарей в них как раз противотуманки , в Сенсе и Шансе мотор не только инжекторный но и ещё большего объема 1.3 а тут 1.2
@alexx84704 ай бұрын
по поводу посадки водителя- так вот с моими 188см ростом я сижу комфортно... а в жигулях-нет, в жигуле ноги должны быть короткими как у орангутана)
@YS-rk4oo Жыл бұрын
О она не только стирает и шёт она ещё и ездить куда там немцам или даже японцу ещё и один дворник это шедевр инженерной мысли 😄😄😄😄
@sahaveter61759 ай бұрын
Поновее модели шли с мотором 1.3 и инжектором бош. проходимость у них хорошая,зверь машина.)А если сложить сидения,то багажник даст фору многим вазам.
@АлексейАлексеев-л6м3ж11 ай бұрын
в 98м у знакомых Дана была, 6-8л расход, двери также тихо закрывались, по мягкости хода как 2110, лучшая машина! но что от неё ждать это же Фиеста 75 года+Вольво 360
@Монах-и9мАй бұрын
👍За видос спасибо у самого такая 1.1л. 2002 г.в.проехал на ней уже 25.000тыс км с украины в РФ 🇷🇺 По поломкам по мелочам ,прокладку ГБЦ менял и ремен,пошыпник ступицы , с восьмёрки подходят детали есть и запчасти конечно искать надо расход 5л по трассе 🤝БОГ в помощь!
@Spir474 Жыл бұрын
Я родом почти из Запорожья. У нас этот самоходный экипаж называли обрубок, за необычную форму кормы, а еще в сие чудо автопрома необычайно сложно в зимней одежде попасть на заднее сиденье, впрочем, как и выбраться оттуда, места совсем мало. Трехдверная Таврия была намного удачнее.
@ЮрийВладимирович-ш8ш Жыл бұрын
Я живу от автозавода в 300 метрах но никогда не слышал что бы славуту в Запорожье называли обрубком.
@alfaromeo22407 ай бұрын
@@ЮрийВладимирович-ш8ш какова судьба завода в нынешней ситуации? Выпускают ли какую-нибудь продукцию? Заранее спасибо за ответ!
@ПавелПереверзев-з7ы3 ай бұрын
Завод практически закрыт.@@alfaromeo2240
@user-timmit5 күн бұрын
Две двери в таком мелком пепелаце явно лишние. Мимо 4-й владелец заз1102, газ\бенз, 1993г.
@АннаСергеева-с3ь Жыл бұрын
Класс! С юмором, всё по делу. Продолжайте снимать. Лайк ❤️
@lychistiy9 ай бұрын
Зачёт
@ТаняПриходько-л7у10 ай бұрын
сравнивать надо с окою выкидышем камаза дешовая машина для пенсионеров и молодежи у которой нет денег на дорогую если бы на заз 968 поставили мотор ставрии да еще на перед то и зазу равных небыло а с твоимы запросами про гур стеклоподемники нужен мерс и нечего умничать коль другого нету пенсионер славута 2004г днепр
@ОлексійБурилко Жыл бұрын
Советские люди ничего с нуля не рисовали , ЗАЗ Таврия при разработке взяли за основу Форд Фиесту а ЗАЗ 968 это скопированный кузов с NSU Prinz
@Кирилл-ш8в7вАй бұрын
Она не выглядит, как Форд Фиеста.
@ОлексійБурилкоАй бұрын
@@Кирилл-ш8в7ву Таврии днище до задних сидений передние и средние стойки крыши и боковины кузова и двери боковые один в один Форд Фиеста хоть местами переставляй да перёд и зад изменены так как подвеска задняя разная а передняя изменённая но как не странно в худшую сторону так же изменён дизайн переда и зада , да Таврия не 100% копия Фиесты но где то 60% в ней то неё есть
@Кирилл-ш8в7вАй бұрын
@@ОлексійБурилко Хорошо, буду знать.)
@Yurii-pn6gy11 ай бұрын
С Украины автомобиль
@plasser-theuere8 ай бұрын
Учитывая наш общий апокалипсис, пользуйтесь. Просто и дёшево.
@ekszot_UA6 ай бұрын
Пока не признали модель экстремистской, а владельца Славуты предателем родины.
@plasser-theuere8 ай бұрын
Здравствуйте. Колпаки не оригинал. Оригинальные, крепятся на резиновые колпачки на гайки крепления колеса.
@Voviks Жыл бұрын
Запчасти дешевле не найти, Славута 👍
@ДмитрийОжич19 күн бұрын
Ага, дороже чем на москвич и на классику. Славута как Волга но на Волгу найти можно а запор нет😅
@ИгорьМаслюкевич-ы4ц Жыл бұрын
Проспали не только Союз, но и этот автомобиль марки Запорожец.
@ОЛЕКСІЙБАЗАРНИЙ Жыл бұрын
Дай шапку сфоткацца
@Виктор-д7й7р6 ай бұрын
Вообще-то это хайчбек
@ДмитрийСеверин-х3у5 ай бұрын
Это лифтбек
@alecsshel8395 Жыл бұрын
Лучше ВАЗ 8,9, 99. Если мотор 1,3 инжектор то и 10ки. Конструкция передних тормозов то ещё г, а в остальном нормально.
@Voviks Жыл бұрын
В Украине на ваз запчасти стали дорогие. Да и ваз ломучий. Таврия понадежнее
@A_L_A_S_T_A_R Жыл бұрын
У Люкса ещё приборка другая, чуть больше, козырёк другой и наличие тахометра.
@norinori475 Жыл бұрын
А на ней, говорят, был или есть штатный кондиционер. Правда ли? Или байки
@СергійМамець Жыл бұрын
@@norinori475были для Сирии,их туда в такси покупали
@NemecVader Жыл бұрын
@@norinori475 Ни разу не видел.
@ОлексійБурилко Жыл бұрын
У люкса ещё задние подголовники , зеркала в цвет кузова , обогрев заднего стекла , молдинги по бокам кузова , красивые колёсные колпаки на защёлках а не на резинках , могут быть передние электростеклоподемники и антикрыло задней двери с стоп сигналом
@A_L_A_S_T_A_R Жыл бұрын
@@ОлексійБурилко Ну все перечислять не было желания. Так и Таврия Нова от обычной в районе 200 отличий имеет
@Данил-ш3р9х Жыл бұрын
Люкс это задние подголовники , тахометр обогрев стекла противотуманки
@ТарасПадюка Жыл бұрын
+зеркала и бампера в цвет кузова
@NemecVader Жыл бұрын
+дворники с прерывистым режимом. + центральный замок и передние электростеклоподьемники на самых дорогих комплектациях.
@ОлексійБурилко Жыл бұрын
+ антикрыло с стоп сигналом на двери задка в макс. комплектации + красивые колёсные колпаки на защёлках а не на резинках