Octavia RS с пробегом 300 000 км - настоящая Лимонка!

Отзыв владельца Шкода Октавия РС. Ему есть что рассказать! В его руках машина прошла 300000 км за 8 лет!!!
www.drive2.ru/users/bukaw/ - блог Лимонки на Драйв2
Официальный сайт - rogovmobil.ru/
id312050385 - я в ВК - пишите!
rogovmobil - моя группа об авто с пробегом - вступай!
/ rogovmobil - а так же инстаграм
www.drive2.ru/users/rogovmobil - страничка на drive2.ru

[@IceIceIce.]

А я верю целиком и полностью! Вот скажите зачем им врать?! ВАГ приплачивает?))) Реклама?))) Не смешите, просто в большинстве своем машины становятся плохими из-за рукожопных водителей

[@user-ky8if2ol4n]

Alber tus дружище,есть же статистика,форумы,дсг гавно?тси гавно?всмысле надежности,а так машина,как машина,и да на вторичке цена на них говорит сама за себя,хй продашь за норм.деньги.

[@NVCH30]

Часто люди судят о машине как о говне, только из-за того, что по факту там 100-150-200 тысяч пробега смотано. Конечно, впечатления от машины с пробегом 100 тысяч, когда по факту почти 250 тысяч - разное.

[@user-ky8if2ol4n]

Андрей Кузнецов пассат сс 2010г.дсг,город 70тыс.нас,1 хозяин,99тысяч на момент продажи декабрь 17года,500гр.на тысячу км.дсг под замену,сцепление уже менялось,посчитав скоко это будет стоить,немного прихуев,продал перекрестился,правда три месяца,продавал,даже перекупам нах.не нужна,за 7 лет разочаровался в ваге,всмысле надежности,не гонщик,зимой ниже -20 даже не заводил,зачем мерзнуть,не грееться,ладно есть вторая машина,так что,мало бенза ест,зато масло жрет🤣

[@NVCH30]

1. Болезнь с ДСГ в городе, которую не переключают руками - известна. 2. Что заливали масло и как часто меняли?

[@user-tf5rb9ls3o]

Alber tus верно постоянно эксплуатировать эти 300т и смотреть за авто это одно , другое не смотреть чтобы она гнила на улице но проехать 150 тысяч.

[@Gri23]

У меня Golf GTI 6, мотор и коробка такие же и у меня пробег 192 000 и все супер! Машиной очень доволен! И продавать даже не думаю

[@MultiVoit]

Григорий Хоф какое масло льёте?

[@user-dn8od6if1f]

@@MultiVoit из личного опыта эксплуатации - лью масло ликвимолитоптек4200лонглайф5w30. Написано слитно, чтоб не в рекламу.

[@user-vh5sb6mj7r]

Следи, береги, ухаживай и всё будет супер 👍

[@IceIceIce.]

Дим, на Драйве есть парень на Камри 40, пробег 700 000 + ,может его тоже на обзор?))

[@rogovmobil]

Он из Москвы? Скинь ссылку в ВК

[@user-oj3od2ob5i]

Молодец! Хорошо рассказали. Все по делу

[@user-iy6pl2wf3p]

Потролил Ильдара, зачет👌🏻

[@Drazer1981]

Дима снова говорит правильные вещи, но многие их пропустят мимо ушей)

[@-C.K.-]

Хотел тоже в таком кузове октавию, но взял рапид. В принципе не жалею, но до сих пор хочу такую октавию

[@nicotinovich1]

dq250 - меняй масло раз в 60к как в автомате и с ней нет никаких проблем от слова совсем.

[@Sting23rus]

у меня машинка на год помоложе(2011год) и можно сказать(по своим наблюдениям) на 2м месте по пробегу среди 2010-2012 выпуска))) 232т уже перемахнул. Из " больших косяков": 1.менял сальники на коробке, сопливило масло чутка на стыку двигателя и коробки(на 190т пробега), 2. замена топливного насоса на 180т, перегрелся как то на пустом баке и машина встала на пару часов( я с югов, +40 летом бывает) и решил поменять, так то тот жил бы еще. 3.заменил форсунки на 230т, опять же родные живые и все нормально, но перестраховался т.к ответа на вопрос сколько они живет не нашел, а внеплановая капиталка пока не нужна. В ближайшее время заменю подушки двигателя, коробки, цепь(2й раз менять буду, 1й раз на 135т пробега) ну и ТНВД хочу поменять, тоже из личной прихоти. Машина бегала в стоке до пробега 175т, сейчас ст1 под 95й бензин. Покупал ее с пробегом 55т( 1.5 года ей было) владею уже 5 лет почти и накатал 180т. А так в целом эксплуатация похожа на Артема, трасса60%/город40% пробег в основном, город не большой, пробки редко очень, все родное, турбина, сцепа, движок, масло на 12-15т ест 1.5л +/-0,5 в зависимости он манеры.

[@rogovmobil]

Я правильно понял, на 232 т.км пробега сцепление не менял ещё?

[@Nick6-6-6]

Приятно читать, а то все хаят фольсваген.

[@Sting23rus]

Дмитрий Рогов совершенно верно. Родное сцепление, родная подвеска пружины и стойки(за исключением сайлентов и поперечников) даже турбина родная. Вообще слышал цифру ресурса сцепления дсг6(для стоковой авто) 250-300т. Насколько это правда не проверить, т.к стоковых уже толком не найти(редкость), а я наверно единственный кто ездил на стоке так долго, до 175т)

[@Sting23rus]

Николай В лично я доволен машиной, за почти 5 лет в моих руках и "психологический" пробег, серьезных проблем не было. Неудобство больше доставляли датчики различные вроде "датчика положения заслонок во впускном", сам датчик стоит мелочи, а вот поменять его дороже почти в 2 раза и разобрать "половину движка". А в остальном машина на драйве есть. Вся история в моих руках там.

[@mehanizm6261]

пишешь поменял топливный насос на 180 тыщах и пишешь что ТНВД хочу поменять.. это типа не одно и тоже?))) или ты хочешь сказать что новый насос на 50 тыщах сдыхает?) китайский чтоле?))

[@Nick6-6-6]

Мне кажется тут ключевое-пробеги по трассе. Владелец из 300 проехал 250 по трассе. А по трассе что. Включил передачу и едешь себе спокойно иногда обгоняя. В нашей семье вольво проехал так 400т мотор и коробка не ломались.

[@user-pv7vl5et6c]

Николай В у меня 200 машина точно такая же Пробег город А ещё трек. Гоночный)

[@AVVAKUL-98]

Николай В я на киа рио в таком режиме проехал 90000км и задние колодки ниразу не менял так и продал!

[@frenkgallager1194]

какая трасса, это обычный честный пробег .

[@user-ij3fk7zo6n]

Николай В ты чем слушаешь,он же рассказывает по Москве кататься,а в Москве накатывать такие пробеги раз два

[@user-wm4wl3bn5n]

А какой Вольво был?

[@user-qv7vr1sl4j]

Вижу Курские номера,Лайк однозначно!

[@EdTTim]

Забыл то , забыл это , может ещё что то забыл . Вот и верь после этого в такие истории .

[@BRODILKA22]

Темыч! Ты мой кумир!!!!!

[@MisterXal]

Гы, лимонка. У Эльдара пердак рванет)))

[@user-fn2oc3cp7t]

Mister Xal Ильдар, а не Эльдар

[@pavlok3527]

Ильдар свою угашивал наверное ещё жёстче, она не выдержала )

[@evgenn177]

Спасибо адекватно... У меня опыт очень хороший со шкода А5 1.8 2012г... Сейчас йети тоже всё норм дсг 7 пробег 150т... Без масложора!!! 400гр на 12т.

[@R3D1SKA]

Пробег 50% - трассовый - это ключевое. На том же драйве есть солярис с пробегом за 700, который тоже по трассе мотается.

[@user-yh4wh3pu9x]

Дмитрий, сделайте, пожалуйста, обзор на мерседес gl350 x164 рейстайлинг 3.0 дизель

[@robertpellja9817]

у меня была Октавия RS дизель2008-го года, брал новенькой с магазина откатал 290000 км, проблемы только с тем, что кузов ржавеет. Продал после 12 лет эксплуатации, теперь купил RS:ку поновее 2016-го и тоже дизель.

[@user-gw9oh7nv9e]

Может Камри и солярис и много что проедет и 500 тысяч и больше, только вы мощность сравните, точнее запас с завода, а что будет если на других авто поднять хотя бы 5-10% сверх завода? С такой мощностью с такого объёма, покажите мне более живучие авто. Болячки есть у всех и японцы тоже не бессмертные, и ВАГ ( как владелец) ни чем не затратнее( не в счёт Ауди )

[@user-gk9dz1kw5h]

ОО наша Курская))))

[@Shaktizahn]

У меня а5 1,6 bse. Я опять захотел себе rs синюю на белых дисках)

[@user-gr8yc6fr5w]

что такое 300 000 это только начало у меня шкода суперб . так вот на данный момент мой пробег составляет 420 000 км машина в очень хорошем состоянии и намеков на то что ей конец даже нету а теперь конкретно суперб 2010 года с правильным дизельным мотором и коробкой дсг 6 с мокрым сцеплением при правильном обслуживании пройдет много много еще километров я немного слукавил я второй хозяин пробежал на ней уже 150 000 км остальной пробег был намотан в германии так что делайте выводы господа

[@user-ix3ov8ig9s]

Она могла выжить если только большую часть пробега она ездила между Москвой и Курском (судя по номеру).Туда обратно 1000 км.

[@user-xn2ny3gm3m]

Вот и ответ на вопрос можно ли купить такую или околотакую б/у в хорошем состоянии... В хорошем состоянии хозяин не спешит ее менять.

[@Snowywarm]

Кстати, турбина могла и лечь к 90 тысячам от того, что масло раз в 15к менял. Турбины любят свежее масло, с интервалом замены не реже 5-7к.

[@user-ew9ue9tb6l]

Она не от этого умерла)) интервал замены тут не причем.

[@kua1102]

Ключевой аспект, на мой взгляд - вне зависимости от марки производителя при бережном отношении водителя к автомобилю он бегает отнюдь не время своего гарантийного срока. Да и в целом про VAG слишком много предрассудков. Тенденция к усложнению ДВС повсеместна, вне зависимости от производителя, поэтому пробеги машин без поломок прогнозируемо снижаются. Но я бы не стал утверждать, что автомобили концерна VAG - это фигня, а Тойота - предел мечтаний.

[@Jivi_vecno]

Многое зависит и от водителя. Даже покупая РС, нужно не забывать что это не значит надо гнать. У меня А5 1,8 дсг7. 2011 г. разгон до ста, в секунду разница. Хотя еду уравновешено, всеже через 2г. по гарантии меняли сцепление и мехот. На сегодня пока 100 т. но все нормально. Как сказал один человек, это очень быстрый семейный автомобиль, и ускорятся нужно только тогда на нем, когда это действительно оправдана, и со временем понимаешь что такое бывает редко необходимо. Тогда и машина долго прослужит, и целей будет как сам водитель, так и его кошелек. :)

[@user-dn3vm8wd4k]

Нескооько раз в неделю двигателю нужно дать просраться тогда проблем с масложором не будет

[@antiflamberg]

Все очень просто: много трассы, мало пробок и светофорных гонок. Всем известный факт, что дсг убивается именно пробками, а трассы это именно то, под что ее и проектировали. Про двигатель - круто, очень удивлен.

[@user-pv7vl5et6c]

Alexander Kuzmin нет, это другая дсг. У меня 200т, город. Точно такая же Все норм

[@manager9761]

У меня мотор 1,4 и пробег 150т.км. полет нормальный. Хотя с сухой ДСГ конечно поморочился

[@user-no6xc7sl2u]

Если пробег 80 процентов трасса,то вполне может быть))

[@PlitochnikMCK]

Лимонка была у Ильдара, а это уже выжатый лимон :-)

[@user-gg7bs1jc5k]

Тоже Мотюль лью и меняю раз в 7.5/8 тысяч. 1 чип. 218 л.с/320 крутящего, 108 тысяч. Народ, не лейте этот Кастрол, он пригорает, от него лаковый налет образуется. Пример из жизни, моего соседа на Опеле Астра 1.4 турбо. Ездил на Кастроле, менял через 15 тысяч. Пробег у него трасса, но приехал после 100 тысяч мотор. Констатировали плохое каКчество масла. Сдал он ту машину в трейдин за копье, влез в кредит, купил себе Рено Каптюр, а я до сих пор езжу на своей Окташечки)

[@androidiphonof2622]

Дмитрий, а про цепь не уточняли? менял ее хозяин вообще или на родной ездит?

[@user-ew9ue9tb6l]

можно почитать блог на Д2, там все манипуляции расписаны. Менял цепь 2 раза. после последней замены проездил более 120к, пока не заглядывал. Планирую натяжение проверить на следующем ТО.

[@user-st4eu3ph2i]

В Екатеринбурге актаха рс более 330 тык пробежала уже

[@user-jw5pt7dx1l]

Эльдар уже на своей дсг чинил на 150 тысячах

[@user-en9eh5ws9y]

в конце правельно сказал! не надо всем кречять ВаГ говно! достаточно стать его владельцем а там как повезет ;)

[@mik439]

Берите киа... Надёжно, хотя это про мерседес вроде

[@user-fi5jp9lo1f]

Обычная машина но необычное вождение...)Владелец ВАГ)

[@undrebv3410]

Дмитрий, стыдно не знать, что ВАГ это расшифровывается не Фольксваген Ауди групп...

[@user-eq5oe8eo3v]

2 литра масла на 12000 много . У меня А 4 1,9 ТДИ 2004 года . Пробег 278000 км . Менял 2 раза ремень ГРМ , Масло в вариаторе каждые 45-60 тысячь ,1 рычаг на подвеске , и масло в моторе 15-30 тысячь . Между заменой масла ни разу не доливал . Лью только Кастрол 5В30 50400-50700.

[@mik439]

MMM VAAA а на электро моторе вообще масла не нужно

[@glebsomov]

Я соглашусь с автором видео. Если правильно пользоваться авто и не экономить на обслуживании, то ВАГ - не одноразовое говно.

[@user-nl1qq4rr4d]

а Дима сел в аккорд и поехал, везде хорошо где нас нет, в такси и при пробегах по трассам машина будет ходить втрое дольше гражданских условий(завёл проехал 30 км заглушил итак постоянно с холодными пусками) как показатель просад цен на бу ваг и не нужно пиарить и превозносить то что устоялось, тк это проверено и не зря люди об этом в курсе и боятся

[@georgmurmann5407]

"Нельзя все под одну гребенку". Полностью согласен! Весь современный автопром - херь голимая...

[@user-dh6yy2gb9z]

Если за машиной следить все вовремя менять и не экономить на запчастях,не мучать её то машина и 500 проездит

[@user-ru6hr9xt1k]

Я езжу на шкоде рс. Пробег 440 т. и она валит.

[@mik439]

Интересно что там с цепью?

[@user-ew9ue9tb6l]

Зайдите на страничку на драйве, ссылка вверху есть. там все расписано что и когда менялось и почему.

[@pavlok3527]

Ей борода

[@RazumChannel]

Тут же закралась мысль. После обзора она жахнет так, что хозяин ахнет.

[@user-ew9ue9tb6l]

не дождетесь))

[@lxdstudio]

300 000 км!!! Вот это пробежище!!!)))) Если интересен реально большой пробег, автор, приезжай в Донецк, покажу ИЖ 2126 с пробегом 1 800 000 за 13 лет в такси. Машин варена-переварена, бита во все места, гнилая на сквозь, но до сих пор передвигается своим ходом на РОДНОМ ШОХОВСКОМ ДВИГЛЕ)) А то... 300 тыщ.... Суперпробег... Хоть бы не смешили...

[@mik439]

lxdstudio ту именно про ваг

[@paveloslin9660]

138к км в год или же 11.5к км в месяц, вы кому тут пиздите?

[@iDub777]

kenzo запросто. Если машина работает 24/7, это совсем небольшой пробег

[@user-lg1du2yw5h]

Я за четыре года на своей шкоде 270.000 проехал..)в октябре будет 300.000.ничего не делал.

[@user-bw2ji2ct9n]

А черные RSки чего не назвали?!

[@andreytarabrin4635]

Прям не машина а сказка, проехал 300т. И ничего не ломалось........кто то где то пиздит.

[@mikle8650]

DQ200 - Пробег уже 175т.

[@user-oj2fq9nw3f]

Пробег 140 тысяч , цепь на 75 , сцепление на 120 .

[@Artem281981]

что за диски?загоните мне на район её,через 2 месяца не будет подвески.

[@user-ew9ue9tb6l]

МАК, хорошие диски, жаль не выпускают в этом дизайне с таким размером. Взял бы еще один комплект. Вы по курским дорогам ездили? А в Крыму бывали, когда еще Украиной был? Пугать своим районом думаю не стоит, машина видела много херовых дорог.

[@user-my2fc2pb4h]

Офигеть , я за год максимум 10-12 тыс проежаю

[@vitaliy5925]

Микрофон)

[@maksimoff34]

Ну вот хоть настоящий отзыв, а не то что лепят и говорят другие. А народ их слушает и ведётся, как те что с Красноярска... что постоянно поносят ВАГ и ДСГ. Всех склоняют покупать дрова за 50-100 к

[@user-vb1fp2xi8t]

Ваг не гавно.бывают единичные случаю.

[@maxblackboy4959]

ставь метанол;)

[@user-lp9dz2dg9e]

250 тыс на одной сцепе пускай даже на дсг 6. Что то не верится

[@user-ew9ue9tb6l]

А смысл обманывать? мне за это бабки никто не платит.

[@user-lp9dz2dg9e]

Артем Копылов, я рад если действительно с надежностью так все прекрасно. Против dsg и tsi ничего не имею, технологичные агрегаты

[@Sergey-hh8pp]

А 3 Ауди 2008 год 300 тыс пробег!1.4 tsi 122 л.с робот stronik 7 ступеней с двумя сухими сцеплениями ,тот же dsg 7 dq 200! Ничего не делалось с коробкой!даже масло родное ещё !

[@user-vw8py1ks1z]

Внешне тюнинг не очень, есть эрески симпатичней

[@MrWaypma]

На самом деле

[@annaftolova2526]

Машины хоть разные берите

[@user-lq2ku8is5k]

Жду jetta 5)))

[@user-lq2ku8is5k]

В ютубе очень мало хороших обзоров на нее)))

[@user-si9zy7mi3b]

Ваги среднего уровня нужно брать 2литровый дизель или 2литровый tsi с 6 ступенчатой ДСГ или механикой, остальные на уровень менее надежней. И опять же, дизель нужно брать после 2010года

[@boloyng1173]

Без базара любая может проехать 300тыс, только дело в том сколько бабла нужно будет вложить для этого, явно в японцев вложений меньше будет раза так в два, поэтому смысл спорить.

[@truesprint]

Tim Gold ,японцы разные бывают,знаю случаи когда вваливали бабосики.

[@evgenn177]

Японцы тоже разные...

[@user-oj2fq9nw3f]

У самого рс синяя с нуля

[@mattgod007]

Что-то не все клеется! Машина трассовая....., номерной знак в хлам..... окраская в идеале!!! За 300 тысяч только сцепление? Где видео приборки - пробега!!!Неееее ! Очень поверхностный обзор!

[@A1akazam]

2 литра масла на 10к это норма?)))

[@user-nd1hd8pp6u]

На турбо норм

[@user-lz1xf5iv9b]

Если коротко: не весь ваг гавно, бывают "жемчужины" в общей куче.

[@Timan46]

Так то у Эльдара лимонка!!!!

[@winroowinrovich8831]

бред

[@user-dd6vo3qj4d]

постанова!)))сто пудово!)))

[@user-vk8yu7yc5c]

Масложоры эти вагены. Любого корейца возьми, куда более надежнее будет и ходят движки дольше и запчасти дешевле на порядок. 300. 000 тыс это смешной пробег.

[@user-dn3vm8wd4k]

Пробег может и смешной да вот только многим эти 300к за всю жизнь не накатают

[@user-vk8yu7yc5c]

@@user-dn3vm8wd4k согласен. Но всё же запас надёжности не будет лишним.

[@user-dn3vm8wd4k]

@@user-vk8yu7yc5c честно говоря лучше брать двиг экономичный и мощный ,чем с надежностью которая врятли пригодится бензин все таки не 10рублей стоит

[@user-vk8yu7yc5c]

@@user-dn3vm8wd4k а капиталка что дешего стоит? А если рукожопый мастер капиталил, то вообще без штанов можно остаться.

[@user-dn3vm8wd4k]

@@user-vk8yu7yc5c во первых не факт что до капиталки дойдет во вторых ,да капремонт дешевле чем потраченный бенз,но обычно проблема далеко не с движком

[@IvanIvanov-rm6wl]

Брехня, турбовая тачка не проживет столько если менять масло раз в 12 тыщ км

[@aslanbociev8441]

Мерс 124.. Меняю масло 20тирэ35тыс.... Вторые руки мои) пробег 520тыс

[@truesprint]

Aslan Bociev ,возьми себе мерс того же года,что эта РС,тогда можно будет поговорить о пробеге между Т.О.) Был у меня 202 кузов,проблем не знал с ним вообще.Тогда делали тачки по другому.

[@Ramze_s4]

Брехня,реклама чтоб покупали сраный ваг

[@user-il7oj5er8h]

и даже не краснеет

[@user-zq6ym5fl2o]

говношкода