Octavie II a má převodovku z vw nebo sup rok 2000 hydroměnič a lamely zajímaví kousek originál vše

[@matusstofik2622]

✅ARV✅🖐️🙂

[@radeknemec1111]

A bude video ještě

[@ARV-servis-Pohořelice]

@@radeknemec1111 videa jsou vždy natočené ale není kdo by měl.cas stříhat někdy bude

[@radeknemec1111]

@ARV-servis-Pohořelice to chápu no jen mě zajímá jak to tam bude vypadat

[@ARV-servis-Pohořelice]

@ to uvidíme nějaké storicko.dam

[@radeknemec1111]

Ok to bude fajn

[@jaroslavstropnicky4218]

Tohle určitě nejni převodovka z jedničkovýho superba, ten měl motor podélně.....

[@ARV-servis-Pohořelice]

@@jaroslavstropnicky4218 to.mate pravdu tak Pasat starý 5 ten míval.podelne i.pricne motory

[@jaroslavstropnicky4218]

@@ARV-servis-Pohořelice 5 a 5.5 passat je stejný podvozek se superbem, mohl by to být B6 ten se vyráběl v podobných letech jako oktávka....

[@ARV-servis-Pohořelice]

@jaroslavstropnicky4218 vw tu nejde ompodvozek tu jde o.prevodobku a B5 mělo.pricny i podélný motor.mese.zda že i šup jedna ze jsem viděl.benzinobou variantu ale.pasat jsem viděl více z příčným a lamelovou a hidromenicovou převodovku B6 už byla většinou dsg 1 generace si myslím ale může to být ale ve dvojce jsem.tohle.jeste neviděl

[@jaroslavstropnicky4218]

@@ARV-servis-Pohořelice to jsi viděl asi bájného jednorožce....

[@Houmer111]

U Passat b5 se rozhodně nedělalo dvojí uložení motoru😁 Nastala změna od b6, tam to bylo zase jako dvojková ovce 🐑😅🫡

[@jakubkubin92]

Na tuto prevodovku nedam dopustit aisin 6rychlostni . Najeto 440tis. Km a az teprve prevodovka spadla do nouze olej původní

[@patrikmckane4903]

A ani nemusela spadnout do nouze keby si menil olej pravidelne. Automat nemá doživotnú olejovú náplň

[@ARV-servis-Pohořelice]

to je mě lito :(