Odbudowa silnika BMW M57 biturbo 286km po panewce cz.1

[@danielkurnyta1176]

Mega porządek i czystość w warsztacie, pozdrawiam

Staramy się zawsze żeby tak było bo nawet przyjemniej się pracuje. Pozdrawiamy 😉

[@Nesumee]

Piękna robota, czekam na drugą część. 🙂

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dziękujemy serdecznie !

[@MOTOKUNCIK]

Legancko tego👌

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dziękuję serdecznie - Panie Adamie

[@dariosimon10]

bardzo dobra robota, panewki zadowolone

[@Defqon.1_Poland]

Co jak co, ale Wam nie bałbym się dać pieca do roboty, pozdro i piona panowie👌

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dzieki bardzo serdeczne !!!

[@dxslu]

Sztos film, pozdrawiam

[@patryk5452]

Takiego mechanika mieć w Poznaniu to było złoto 🎉😮

[@13abarth13]

Fajnie jak by ktos pokazal skladanie silnika z uwzglednieniem pomiarow, poprawnosci oceny czesci np jak skladasz na uzywanych czesciach. Zapewnie nominalne tloki wpadly a czhon na cylindrach byl to czinformacja kiedy jeszcze taki silnik przyjmie nominalne wymiary by sie przydala. Bo nie wiem czy bardziiej na laicy to ogladaja czy mechanicy ktorzy juz wiedza co i jak.

[@kacperzalecki969]

Robota ekstra klasa.

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dziękujemy serdecznie !

[@robertsawicki2207]

Panowie aż chce się do was przyjechać

Zapraszamy serdecznie 😃

[@ddamianRC]

Znam też kilka przypadków, w którym poszła panewka w m57n2, ze wskazaniem na lejący / lejące piezowtryskiacze

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

To prawda dzięki serdeczne za komentarz.

[@Ramzes004]

dobra robota

[@gretajabonska6710]

Super 😉

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dziękujemy i pozdrawiamy .

[@damiankoodziej4986]

Mam w e46 motor M57D30 moc 204 jednym słowem niezniszczalny

[@trzezwy5536]

W tych gruzach zawsze upala 5 lub 6 tlok

[@Wojt_all]

Szczelność zaworów sprawdza się podciśnieniem a nie ciśnieniem 😉

[@szatan123100]

04:28 jest o tym mowa

[@luckyluck6563]

Zajebista robota👍, kiedyś robiłem taki silnik też remont, ale na jednej turbinie 258km one ogólnie się zacierają przez te panewki, znajomy z serwisu mówił że najczęściej na głównych 6,4 lub,1 Dlatego że leje delikatnie nie wyczuwalnie wtrysk na jednym z tych cylindrów niespalone paliwo ścieka po ściance cylindra i miesza się z olejem właśnie na czopie wału, teraz mam f11 ale 525d oznaczenie i pękł wał, radzę uważać na wały, bo nowe z serwisu przychodzą krzywe i trzeba je sprawdzać, bo można sobie biedy narobić, ogólnie to już nie to co dobre stare M57.To samo benzyna M52/M54 zamienione na gówno N52/N53 Pozdrawiam :)

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dzięki serdeczne - Lucky Luck , to co piszesz to szczera prawda !!!

[@phoenixosprey7455]

Ten 525d to miałeś 2.0 czy 3.0 pojemności?

[@jakub1851]

Prxeciez ty mówisz o n57 a film jest o m57…

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

To szczera prawda co piszesz , dzięki serdeczne pozdrawiamy .

[@robertsawicki2207]

@@jakub1851 No i co z tego

[@ortonrko16]

Witam jaki jest koszt naprawy całkowitego remontu m57n2 231km na jednej turbinie u Pana ? Uszczelka pod głowicą padła Wcześniej już ktoś tam był Auto brało bardzo dużo oleju Silnik przed czipem wydmuchał 215 koni

@@ortonrko16 takie wyceny to przez kontakt telefoniczny

[@easyrider7817]

Jakiego programu używa Pan do sprawdzania momentów dokręcania itd ? Pozdrawiam bardzo dobra praca , życzę rozwoju firmy ;)

TIS również pozdrawiamy!

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

Dziękujemy serdecznie !

[@robertsawicki2207]

Panowie co myślicie mam silnik N57 40d X5 217000km przebieg, rozrzad wymieniony silnik jeździ jest wszystko w porządku. Koszt remontu to nie małe pieniądze czy warto taki silnik wyremontować teraz czy dopiero jak będą objawy. Roznica w kosztach przed awarią i po awarii moze byc znaczaca czy TAK? Marzy mi się silnik w idealnym stanie jak z fabryki.Co z wałem korbowym w seri N bo podobno krzywe już wychodzą z fabryki. Co z panewkami jak wymieniać to trzeba przy okazji sprawdzić wał żeby był pewniak 😄Będę wdzięczny za wskazówkę bo każda jest warta przemyślenia 👍👍 Wasza robota jest wspaniała 👍

Raczej czekać do pierwszych objawów (opiłków w filtrze oleju) A wtedy remont. Nowy wal OEM nowe panewki itd

[@robertsawicki2207]

@ dziękuję bardzo

[@Grigori1414]

Czesc jaki system diagnostyki urzywacie bo widze ze metody tez na nim sa .

Korzystamy z kilku

[@andrzejmuras2060]

Jakich kluczy dynamometrycznych uzywacie ?

Jonnesway

[@osiekosa9581]

Witam co dają te twardsze sprężyny

5:54 objaśniam to

[@osiekosa9581]

@ ok coś mi umknęło

[@osiekosa9581]

@ jeszcze chciałem podpytać bo będę zwiększał moc no ok 400KM, czy da się te sprężyny wymienić bez demontażu głowicy

[@Szymon-BmwWojtowiczGarage]

@@osiekosa9581 Tak da się wymienić sprężyny bez demontażu głowicy .

[@osiekosa9581]

@@Szymon-BmwWojtowiczGarage ok dzięki za info

[@kamilrawinski3484]

Jaki wyszedł koszt w przybliżeniu?

Będzie o tym w następnych materiałach 😉

[@PabloEscobar-pq9fl]

jaki koszt u was takiej pracy

Proszę dzwonić

[@piterparker88]

Ale tym głowicarzom musiało być w niesmak że ich ktoś sprawdził i trzeba było poprawiać. Znaczy zawsze trzeba sprawdzać po każdym i nikomu nie ufać na słowo.

[@patrykkrol9433]

Uuu w szliftmocie takie błedy

[@boonedlism1650]

քʀօʍօֆʍ ✋