Odc.253 Pokazuje objaśniam blok silnika c-4011 355 360 perełka nasz krajowy, jak z jakością obróbki

nikt wam tego nie da co ja wam naobiecuję.... kontakt 697 988 057
dobre części w atrakcyjnych, dobrych cenach... promocje!!!
/ 5506610339434617
nie lubię skamlania ale jak ci się podoba wciśnij dzwonek

[@michalmichal4562]

Moja c360 przy okazji remontu w 2017r, też otrzymała taki nowy bok. W 2017r. Taki blok kosztował 3200zl.

[@arturkciuk2621]

Teraz taki blok 6 koła kosztuje

[@edeknowak9214]

Ja powiem tak montowałem chyba 5 czy 6 bloków i jest to samo a klienci oczekują efektu szybkiego czasu realizacji przez te odlewy trzeba poświecić dzień na obrubke tego bloku tych wszystkich zadziorów

[@dareckiagro5527]

Czekałem na film o blokach do C 360 💪💪

[@jacekbak6248]

Super że komuś się chce jeszcze robić w Polsce coś do poczciwej siatki i się pod tym podpisuje. Szkoda że wały nie są robione.

[@misiu125cm]

Nikt nie chce wyłożyć kasy na matryce do produkcji odkuwek w Polsce. Kuźnie w Polsce są więc by zrobili. Dlatego ściągają z importu. CIekawe czy ten kto je robi matryce miał jeszcze z Kuźni Ursus czy robił swoje.

[@stasiek6420]

​@@misiu125cmwały korbowego do c360 czy c330 pochodzą z Indii. Tam ursus i zetor sprzedali licencje na swoje ciągniki i teraz ciągniemy z tamtad czesci. HMT i Escort

[@Rames.]

Za takie pieniądze to to powinno być wszystko obrobione, zakonserowane olejem i hermetycznie zapakowane. A tak to mechanik musi jeszcze z kilka godzin poświęcić, żeby go przygotować do składania.

[@MrMisiek0426]

nie mówię że nie, ale z drugiej strony za te pieniądze które biorą mechanicy za kapitalny remont silnika bo nawet wołają 3tys i więcej to silniczek powinien być składany w białych rękawiczkach.... a prawda jest taka że 90% producentów i mechaników twierdzi że bedzie pan zadowolony i potem jest jak jest

[@roberttrebor-289cui]

"Dla mnie bomba !!!"

[@arturkciuk2621]

Kupilem taki blok za rok bedzie skladany, napisze co i jak czy wszystko bylo ok

[@Marioboss215]

Bloki odlewają w Polsce, a głowic nie? Bo to zdaje się waść mówił, że nikt u nas nie robi odlewów głowic, tylko wszystko jest import, a ewentualnie obróbka u nas? Domyślam się, że chodzi o większe skomplikowanie odlewu, czy jak? A głowice raczej sprzedają się lepiej, niż bloki. Kupno nowego bloku, to przeważnie jest ostateczność, lub w przypadku poważnej awarii, typu korba bokiem, lub rozmarzniecie, choć niektórzy spawają/łatają. Po tylu latach, to chyba mało który blok jest idealny, ale nowe są tak drogie, że każdy ratuje co ma. Taki nowy blok, uzbrojony na nowych częściach, to fajna rzecz. Zalać taki silnik później dobrym płynem i olejem i pewnie by posłuży, ale to koszty. Zapewne nie handlujesz kompletnymi silnikami, jakich na allegro pełno, ale przydało by się kiedyś poruszyć również ten temat. Jak raz widziałem, to części chyba 100% chińskie, bo wszystko THM tam było, jedynie pompy wtryskowe chyba były regenerowane. Nie oglądałem dawno tych silników, ale kiedy patrzyłem ostatni raz, to chyba były po 11 000.

[@stasiek6420]

Glowice Ursus waryński są odlewane w Polsce. Do c 330m glowica ursusa jest też z PL. Reszta to import

[@Norber187]

*Witaj Szefie* 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🚜🚜

[@wojciechgurzynski212]

Ale punktujesz

[@Norber187]

@@wojciechgurzynski212 Witaj, sprawa wygląda tak że nie zawsze mam coś mądrego do powiedzenia więc po prostu witam się z twórcą jak on z nami na początku każdego filmu, do tego mój komentarz nie wywoła gówno burzy a jednocześnie wspomoże algorytm w promowaniu filmu, Pozdrawiam 🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️🙋🏻‍♂️

[@stanislowskipawlowski7148]

wspułcześni znawcy mówią ze dokładności tych kołków zwłaszcza w nowych deklach jest beznadziejna i dokładniej ustawi sam simering więc poco się mieli trudzić :-)

[@andrzejjcb2686]

Witam cię Misiek,nie wiem jak teraz z jakością tych bloków Tomkora ale kilka lat temu miałem okazję składać silnik z c360 na nowym bloku Tomkora i 1 silnik c360 3p i wszystko pasowalo idealnie w obu silnikach ,bym mógł nawet stwierdzić,że były lepiej wykonane niż oryginał a ten c360 3p to była naprawdę baja.tylko niestety ta cena,wtedy 3p kosztował 1700zl.a c360 coś kolo2500zl.a teraz to jakieś szaleństwo.

[@Rames.]

Teraz to lepiej kupić silnik od zetora, niż pakować kilkanaście tysięcy w silnik od 60 tki.

[@MartinRolnik92]

ja w tamtym roku do mojego c-330 kupilem nowy blok ZNMR , dalem 3200zl za niego, i nie powiem ze obrobiony był pierwsza klasa, wszystko pasowało bez najmnejszych problemów, jest u mnie na kanale film z tego

[@Micha-hw9ob]

A jak się ma jakość bloku Cramshaft do MF255 mozna wiedzieć jakie wasze opinie , bo w MF to jest problem z tymi oryginalnymi blokami .

[@MrMisiek0426]

z polskimi blokami nie ma żadnego problemu są dostępne

[@bially33]

Ta rdza na powierzchni bloku odpycha. Nie zabezpieczyli olejem zeby nie korodowało. Powierzchnia pod oringi IMO powinna być obrobiona i nie malowana

[@MrMisiek0426]

to nie jest rdza... wał jest zasmarowany... od góry były listewki jak i od dołu i to jest pozostałość od kory

[@sylwestersylwa3902]

mam taki nowy-stary , bo nówka ursus oryginał. Ile taki może kosztować? Z traktorem od faceta dostałem jak kupowałem, bo w traktorze pod pompą norma delikatnie sie sączy płyn, Pozdrawiam

[@MrMisiek0426]

3tys?? 4tys ole ktoś bedzie w stanie za niego zapłacić

[@sylwestersylwa3902]

ok, dzięki@@MrMisiek0426

[@czarekp1946]

Witam . Mam takie pytanko chce kupić zetora 7745 i czym sie różni silnik od 72xx a 77xx ..... tloki ,wałek rozrząd ,skok tłoka nie wiem z kąd ta różnica mocy. ???

[@MrMisiek0426]

Wał korbowy i korbowody są inne w serii 77

[@czarekp1946]

A wałek rozrządu blok głowice

[@MrMisiek0426]

@@czarekp1946 to samo tylko wał i korbowody

[@damianmassowa7330]

Nagraj coś o blokach c330.

[@DanielGrzymaa-zx8tu]

Składałem silnik na nowym bloku brak słów i nerwów. Strach dokrecac , gwinty się ciągną. Jednym słowem plastelina.

[@rafalszabelski6631]

Można 😉 jeszcze znaleźć nowe bloki z zapasów PGR,skr. Itd. posiadają głównie ludzie ( głównie już dorośli ludzie) których w fajnych 🤔, czasach,, czyścili " magazyny,hale w likwidacji. Nie są skomputeryzowani , i ciężko dotrzeć, ale kiku znam Osobiście i jak trafiam po - coś , To jestem w Królestwie.

[@Rames.]

Tylko większość takich chomików, trzyma to po piwnicach, strychach i niektóre części są tak skorodowane, że się do niczego nie nadają.

[@rafalszabelski6631]

@@Rames. Nie aż tak To nie,od kilku, kilkunastu lat,, do żyliśmy " takowych czasów że wartość tego wszystkiego,co zostało ( nie wywiezione- Do huty) ,w mniejszym czy większym stopniu da się ocalić. Oczywiście Łożyska, uszczelki, uszczelniacze - tego się już nie da - erozja itp.

[@grzegorzboczek851]

Mozesz podac namiary swoje ? odnosnie czesci

[@rafalszabelski6631]

Zygmunt, Polakowski, Parczew

[@grzegorzboczek851]

@@rafalszabelski6631 to sklep z czesciami. gosc ma czesci prl?

[@dziku6629]

W są nowe bloki silnika do serii ciężkiej a dokładniej do 385

[@marcinstoker3435]

Do 4 cyl są, do 6 cyl tylko używki

[@grrytel85]

Panie masz pan części do takiego widłaka jak twój?

[@MrMisiek0426]

Do silnika tak a co potrzebujesz

[@grrytel85]

@@MrMisiek0426 pompkę hamulcowa co to od razu odcina jazde

[@MrMisiek0426]

@@grrytel85 i to w raku coś takiego było????

[@grrytel85]

@@MrMisiek0426 to nie rąk tylko Gliwice na 3p

[@MrMisiek0426]

@@grrytel85 tu pytaj Grunwaldzka 73, 85-239 Bydgoszcz

[@grzegorzboczek851]

blok c 330 tomkoru omów

[@misiekvuychik3768]

Rolnictwo to teraz bardzo drogie hobby. Jeden facet przeszedł na emeryturę. Ma 7 tyś co miesiąc. Kupił traktor, maszyny i nawet krowę 😂. Spełnił swoje dziecięce marzenia.

[@Rames.]

Lepiej tak spędzić starość, niż słać przekazy do Torunia i czekać na to co nie nieuniknione😄

[@bially33]

Nie zawsze się opłaca ale czasem warto