Мужик красавчик,проделал такую работу,да ещё и снял на видео. Спасибо большое, давно искал подобное видео.
@علی-ف8ف2ض2 ай бұрын
۰0چص
@НикакихИмен4 жыл бұрын
Да ты крут дядя! Действительно нет мелочей в таких делах! Приятно видеть профи в деле! Ролик смотрел полностью аж!
@НиколайКурин-ъ9п2 жыл бұрын
Автору огромное уважение.Настоящий профи своего дела.Хотелось бы больше иметь таких настоящих мастеров и не бояться отдавать авто на ремонт.
@piare5836 Жыл бұрын
Братан, просто миллион лайков тебе, уважение и всех благ! Такой информацией и опытом мало кто поделится! У нас в городе вообще проблема найти кто на этом двигателе грамотно сможет отрегулировать клапана, а после твоего урока, буду делать сам. Вот так. Огромное спасибо!!!
@ЕржанУталиев-ы8и Жыл бұрын
Молодец грамотное видио, отличный мастер своего дело.
@АлександрДевицкий-ы7р10 ай бұрын
Всё подробно, молодец все бы такое кино снимали... 👍
@АлександрГайдуков-у1г3 жыл бұрын
Огромное спасибо автору! Свой Джили Атлас отрегулировал руководствуясь именно вашими видео и советами.
@ВалерийЗахаров-р7л4 жыл бұрын
Все четко без тягомотины. Красава.
@ОлегПлотников-з3м Жыл бұрын
Спасибо огромное дружище
@АлмамбетНасиров-т7щ2 жыл бұрын
Мастер класс вот это называется показал и рассказал. Здоровье мастеру.
@alexfisher648111 ай бұрын
Спасибо огромное за поучительное видео, смотрел на одном дыхании, всё чётко и понятно.... Респект... С меня подписка.
@andrey2808733 жыл бұрын
Отличная работа , уважение таким людям!
@alexbratkov59704 жыл бұрын
Как всегда круто.работа професионала
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Спасибо😉, скоро новая информация.
@russiamother2 жыл бұрын
@@OdessaSergey сколько денег взяли за работу?
@АманАмреев-ю6я4 жыл бұрын
Брат реально спасибо..Салем из Казахстана
@ДмитрийСпиридонов-п9т4 жыл бұрын
Неплохо, я так же регулировал клапана, только когда снимал распредвалы подвязывал цепь чтобы метка с колена не ушла, а так нормуль))))
@OdessaSergey Жыл бұрын
А зачем? там есть поддерживающая пластина а вот как раз в момент проворачивания коленвала цепь нужно придерживать вверх чтобы она не сломала эту же пластину.
@victoryvic55143 жыл бұрын
Вот бы все были мастера такие как вы рукастые с умом и правильным подходом ! Приятно смотреть вашу работу 👍
@КаналТот Жыл бұрын
По больше таких видео вы молодец уважаю👍
@ВалерийСкудра3 жыл бұрын
Самое главное граматно акуратно и чистая работа УВАЖУХА
@АлексейМирошниченко-л9р2 жыл бұрын
Молодец, всё по красоте, чисто, аккуратно, доходчиво.
@КоляПупкин-з3щ4 жыл бұрын
По мануалу тойоты затяжка распредвала начинается со второго цилиндра, потом третий, первый, главная крышка, четвёртый. А так в принципе отличное видео, сам сейчас капитал такой двигатель
@ДмитрийМищенко-м7щ2 жыл бұрын
Посмотрел с удовольствием , как будто сам крутил гайки , обратил внимание , что распорка стоит между стойками, у меня китаец Джили Эмгранд Х7 , мотор аналог 2az-fe , думаю теперь сам отрегулирую , только вот стаканчики везти надо токарю.
@МамиконБадалян-и1ж3 жыл бұрын
Спасибо очень грамотно показали супер
@Gospodin_a24h3 жыл бұрын
Базара нет. Умеешь руки растут с правельного места и снимаешь обзоры четко у меня тоже есть стук посмотрев это видео понял что нет там ничего сложного. Сам займусь когда время будет. Единственный вопрос если на пох так оставить что будет? Вроде уже тыс 5 проехал напригает только звук
@НикитаИванов-г8м Жыл бұрын
Отличная работа!
@АйдарХарисов-з1х3 жыл бұрын
Большой молодец, спасибо
@ДмитрийКозаченко-щ3э4 жыл бұрын
Ты лучший
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Делюсь опытом. 🤝
@МаргуланАйтжан-р2н4 жыл бұрын
Все подробно и доходчиво! Спасибо большое!
@azamatbotirov16804 жыл бұрын
Идеальный работа
@samandarqaipnazarov Жыл бұрын
Надо было перед разборкой завести движок, чтобы услышать мотора до и после работы
@OdessaSergey Жыл бұрын
Что ты там услышать собрался это что тебе жигули
@anry0014 жыл бұрын
натяжитель устроен специально таким образом, чтобы во взведенном состоянии автоматически отщелкнуться при вращении коленвала
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Да встречал я тех кто так поступал, потом бегали вокруг автомобиля и больше не подходили к автомобилю с цепным приводом ГРМ
@anry0014 жыл бұрын
@@OdessaSergey криворукие часто попадаются. Эта процедура прописана в бюллетене Тойоты
@АлексЗайцев-т1к Жыл бұрын
1год назад купил альфарда 2az fe .в 20куз.из японии напрямую.135т.км пробег.поставил газ.все хорошо работает.товарищь подсказал что нужно регулировать клапана т.к.у него на эстиме с таким же мотором 2.4 зажимало клапана при езде на газе.подскажмте добрый человек.нужно или нет лезть в мотор и регулировать клапана.проехал 30т.км все норма работает тихо
@Талғат-н3и6 ай бұрын
Мужик красавчик. Можете снять отдельное видео про стойку индикатора?
@Wolf_of_Rivia9 күн бұрын
лучше я не видел подписка лайк
@evgenybalaev6459 Жыл бұрын
Вот чем отличается хороший механик от просто механика, чистота, не пылинки ,не соринки !
@OdessaSergey Жыл бұрын
Спасибо
@slavasandrachev87864 жыл бұрын
Спасибо, автор, с помощью твоего видоса, отрегулировал на своей камрюшке, компресия на 1вом цилиндре поднялась на 2оча, зазор 0.05 был
@1000324244 жыл бұрын
какой пробег? и какого года машина?
@slavasandrachev87864 жыл бұрын
@@100032424 300тыс
@Adler..W Жыл бұрын
Идеально 😁получил наслаждение от видео )) Смотрел как фильм . Вообщем то , есть вопрос если будет время ответить буду благодарен ! Вопрос : можно ли произвести шлифовку стаканов в ручную , к примеру аккуратно и равномерно сточить на не грубом камне нужное количество . Будет ли так нормально?
@OdessaSergey Жыл бұрын
Можно но нежелательно камнем, хотя бы алмазом а лучше резцом.
@СмирновСерега-в3еАй бұрын
Хороший моторист,как хороший хирург 👍👍👍
@АндрейДжоба Жыл бұрын
Кратко и понятно. Спасибо! 👍Лайк и подпись!🤝
@Ytubereke2 жыл бұрын
Очень окуратно и понятно вы с какога города
@lex36333 жыл бұрын
Здравствуйте. Скажите пожалуйста. На японках на Камри 40 2az-fe зазоры по книге 0.19- 0.29 и 0.30-0.40. А на европейке Питерской 2011 г.в в мануале написано 0.19-0.29 и 0.38-0.48 . Почему так? Из за плохого нашего топлива делают специально побольше? Или как? Напишите пожалуйста.
@alexkhmeln91453 жыл бұрын
Добрый день подскажите можно к вам записаться на проверку клапанов? точно такой-же двигатель
@c.a.mc.a.m60954 жыл бұрын
Красавчик,все чётка
@AlexAlex-oc7nz4 жыл бұрын
Гидрики стояли бы, и вообще идеальный мотор был бы
@seregabobrov28014 жыл бұрын
У меня гидрики стоят на этом движке 2010 год
@AlexAlex-oc7nz4 жыл бұрын
@@seregabobrov2801 какой авто у вас? Откуда там гидрики?
@ВикторГалиаскаров-т1ч4 жыл бұрын
Не может быт на таком моторегидрики, ели конечно тебе такойже спец это в голову не вбил)))))
@shatapot79284 жыл бұрын
Ой немогу)))))
@ЖаннаАбдираманова-т7д10 ай бұрын
2010 год 2.5 там нет стаканы есть талкатели и гидрики. А здесь 2.4 стаканы.
@ДмитрийЧабанный-и8к Жыл бұрын
А как найти такого толкового мастера как вы у себя в городе!!!???я из Харькова
@СанСаныч-и6ьАй бұрын
Красавчик мужик!
@ПавелТкаченко-ж7ж Жыл бұрын
ЗДРАСТВУЙТЕ.Как с вами связяться для регулировки клапанов?
@Айбек-т7у Жыл бұрын
Удивительно без единого мата
@ДарханРахимов-с5о2 жыл бұрын
Профи своего дела!!!👍👍👍
@БахытДжапаркулов4 жыл бұрын
Здравствуйте видно что вы мастер своего дела подскажете пожалуйста ,такой же двигатель после регулировки клапанов увеличился расход масла и появился при нагрузке звенят полчики мастер утверждает что ошибиться с установкой зажигания не возможно вопрос, влияет ли зажигание на расход масла, до ремонта расход был на много меньше
@ytrewq628 Жыл бұрын
👍 Где мне найти такого мастера
@ЭльмирКадыров-ь2ц3 жыл бұрын
Здравствуйте, респект за видео, подскажите если не затруднит собираюсь менять прокладку клапанной крышки и хочу замерить зазор, если придется регулировать то если я тупо куплю стаканы по вину новые сразу я смогу отрегулировать клапана или нужно после замера подбирать и не имеет смысла покупать новые которые с завода стояли?
@loading_______9994 жыл бұрын
Работа очень качественная. Я одного не понял, как считается нужный зазор. У Вас был щуп 0.10 и как говорите нужно зазор увеличить на 0.05. получается 0.15? В книге написано от 0.19 до 0.29
@leoalex32713 жыл бұрын
У меня в книге тоже так-же написано на стр.39. А на стр.40 написано 0.15-0.25 Вот и как это понимать?
@ГАРАЖ784 жыл бұрын
Непоказал где или как шлифанули стаканчик .или поменяли? Видео для любителей.../
@klimsell23 жыл бұрын
По поводу цифр на бугелях валов, есть фотка как с завода идёт, так вот на валах Е 1 2 3 4 5
@dauren13023 жыл бұрын
Е это EXIT выпуск и I это IN впуск по моему,а ещё стрелки стоят в направлении цепи ГРМ
@logirusya3 жыл бұрын
ваще классно и доходчиво
@nursultanserikov785 Жыл бұрын
Красавчик 👍🏾👍🏾👍🏾👍🏾
@ВасяКапориков2 жыл бұрын
Жрет на первом целиндре кулачек выпускного клапана, соответственно и стакан, зазор 030, что может быть?
@biskai-1233 жыл бұрын
Добрый день. Вы сказали, размеры стакана 5,66мм. Зазор изначально померяли на шупе 0,11мм. Плюс снять со стакана 0.05мм. тогда получается 0.16 мм. - это не укладывается в нормальный диапазон зазоров. Как так?
@leoalex32713 жыл бұрын
Я тоже не понял. А еще в книге по ремонту Kluger Легион-Автодата стр.40 есть формула для впускных клапанов N= T + (A-0.24), т.е. расчетный зазор должен быть 0.24. И тут же ниже пишут - Номинальный зазор в приводе впускных клапанов 0.15 - 0.25. Как это понимать? Вы не разобрались?
@ДинарХуснияров4 жыл бұрын
Не повезло мотору что в прошлый раз не к вам попал.
@АфоняБорщов-я8в3 жыл бұрын
Удачно на твое видео нарвался👍👍👍💥
@vovanpati97604 ай бұрын
Где ты находишься? Я приеду к тебе с такой же проблемой.
@КонстантинЗюзин-н4к4 жыл бұрын
Нужная информация, спасибо, а разве нельзя после замера всех зазоров провернуть грм на метки а потом разбирать.
@АлёнаДоцент4 жыл бұрын
Классное видео. У меня такой же мотор, но на газу, как можно понять не снимая крышки, что клапана пора регулировать?
@andreykochurov3 жыл бұрын
Говорят, что если при заводе (холодного) двигателя клапана стучат - значит зазоры ушли от нормы.
@АлексейКузьмин-й4г3 жыл бұрын
А второй, третий можно подвести без валов, чтоб колпачки поменять, цепь незажует.
@OdessaSergey3 жыл бұрын
Придерживая цепь конечно можно.
@АндрейТютюн-л5в3 жыл бұрын
Достойное видео.👍👍👍
@mishamihailov88294 жыл бұрын
Нужно ли проверять зазоры на пробеге 200,перед установкой гбо? Спасибо
@СанСаныч-и6ьАй бұрын
Всем привет, зазор между толкателем и распредвалом 0.11, размер толкателя 5.66, вопрос, почему надо - 005?
@misterfishter18413 жыл бұрын
Пробег 132 тысячи, уверен до меня и я тоже регулировку клапанов не проводил, нужно ли и когда? Встречал информацию что после 150 тысяч необходимо ее проводить.
@OdessaSergey3 жыл бұрын
Каждые 100 тыс. проверка зазоров в приводе клапанов при необходимости отрегулировать с установленным ГБО каждая 50тыс. ( но есть экземпляры которые 300.000 без регулировки и ничего с ними не произошло так как режим работы двигателя был в пределах до 3000-3500 оборотов мин.) В моей практике самые слабые седла которые садятся на пробеге 30000 км это Honda+ГБО
@misterfishter18413 жыл бұрын
@@OdessaSergey понял, спасибо вам за ответ!
@joldoshurumbaev38052 жыл бұрын
Скажите пожалуйста у меня тайота эстима 2.4обьем газ бензин компрессия 9 9 6 9 вибрация утром холоде холостой не стоит клапана сделать можно или не стоит открыть
@АлександрСковородкин-о4р4 жыл бұрын
Доброе Вам время суток . А не могли бы показать регулировку клапанов на NISSAN MARCH K 13 HR12DE три цилиндра. Спасибо.
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Добрый день, пока не на ком) карантин.
@АлександрАлександр-э5б2у4 жыл бұрын
Лайк большой.
@bob-h4n9z Жыл бұрын
Подскажете стоимость такой работы. Диапазон. ??
@fitodoc4 жыл бұрын
Обалдеть🤘👌👏👏👏
@ВасилийКрошин3 жыл бұрын
Что за тракторность при запуске? На первых секундах!
@ВикторГалиаскаров-т1ч3 жыл бұрын
Это распред валы стучат пока давление не поднимится,вот в это момент разбивает постели распред валов,только по этой причине регулировка клапанов на моторах где стоят толкатели в веде стаканов с шайбами регуреровка без смыслена,если конечно распред вал не меняется вместе с корпусом
@Aleksandr28-12310 ай бұрын
Отличное видео , подскажите , имеется ипсум 2 аз фе рестайлинг 2004 года , при разгоне пропердывает во впускной коллектор , но также гдето имеется подсос который никак себя невыдает . Могут ли это быть зажаты клапана , дрищет ближе к водителю , возможно тож 2 клапан впускной
@OdessaSergey10 ай бұрын
Пустынные клапана маловероятно но нужно проверять все
@Амур-и3к4 жыл бұрын
молодец лайк
@АлександрБайрамов-ф8ц4 жыл бұрын
размер стакана 5,66? там на этом клапане зазор был 010, а должен быть 019-029 значит стакан должен быть минимум 5,56 и ли снять 010 мм, я вообще всегда ставил середину т.е. делал зазор 024. И если мы правильно установим на выпускном вале бугеля зазор в клапанах поменяется. Надо было проверить.
@Rakhimov823 жыл бұрын
Здраствуйте Александр я живу в г Самаре вы где накаком городе живете
@СергейЛитвинцев-с5я Жыл бұрын
У меня в книге написано выпуск от 0,38-0, 48
@OdessaSergey Жыл бұрын
Есть два типа 2АZ FE до 2005 г. и с 2005 г.
@КонстантинИстомин-ь6ф10 ай бұрын
Видео хорошее, с какого города?
@OdessaSergey10 ай бұрын
Одесса
@МаксимУсков-в1з2 жыл бұрын
Четко🔥🔥🔥👍
@OdessaSergey2 жыл бұрын
Спасибо
@shadowpokrushkin78599 ай бұрын
Доброго времени суток, сколько стоит данная процедура?
@hanter76764 жыл бұрын
на ваз классике для регулировки есть планка индикаторная, там зазору по щупу в 0.15 соответствует 0.52 по индикатору, здесь как?
@БорисГерасимов-з9з3 ай бұрын
Любо дорого смотреть.
@АлимбетСираев-ь6б2 күн бұрын
Скажите пожалуйста. Какой размер микрометра подойдёт? 0-25 или 25-50
@OdessaSergeyКүн бұрын
0-25
@СашкаГоловастый4 жыл бұрын
а что мне говорили типа там какими то шайбами регулируется, если по сути нужно стаканы шлифовать???
@ДмитрийОрлов-э7р4 жыл бұрын
У меня на Камри был увеличенный зазор клапанов, примерно по пять соток на всех. Проблему решил притиркой клапанов. Впускные сделал по 0.27мм, выпускные по 0.38мм.
@Semen_Kiselev4 жыл бұрын
Дмитрий Орлов как проявлялась проблема? На холостых не корректно работал? Дроссель подсасывал воздух?
@SergeyKlepfer4 жыл бұрын
тоже бы хотел спросить - в чем проблема изначально была?
@ЖорикКрузак11 ай бұрын
Ассаламаликум у меня после легирование клапана перевой троит двигатель катушки все работает отлично от чево может быть по советуйте пожалуйста
@290706ful Жыл бұрын
Подскажите перед тем как эту работу затеяли причина ? Стук был ?
@OdessaSergey Жыл бұрын
На слух звук слегка громче обычного был обнаружили что ГБЦ снималась так как она была ниже плоскости передней крышки двигателя по желанию клиента проверили зазоры и действительно зазоры были за пределами допуска. Но могу сказать с личного опыта если зазор данного двигателя 0.50 то его практически не услышишь на слух. Хотя зазор завышен.
@OdessaSergey Жыл бұрын
Возможен вариант когда зазоры в пределах допуска но стук всё равно есть в таком случае при снятие толкателя клапана можно обнаружить торцовочный шток клапана на наждаке плоскость предлагаемой деталей не полноценно из-за этого может быть стук, даже при нормальных зазорах.
@290706ful Жыл бұрын
Вот и я голову сломал уже. Если есть ватсап можно было бы списаться. Столкнулся с проблемой машина аукционная из Японии 96000 км пробега стук в районе первого цилиндра думали шатун вскрыли все как новое. Заменили цепь грм так как больше не до чего докопаться. Запустили снова стук и что самое интересное стук в районе головы и только на холостых в диапазоне 600 оборотов. При понятии до 900 и выше он пропадает на отсечке ничего не происходит короче капец одним словом. Вот и осталось только на зазоры клапанов думать
@OdessaSergey Жыл бұрын
@@290706ful стук на малых оборотах и на холодном и на прогретом двигателе или как?
@OdessaSergey Жыл бұрын
@@290706ful Я понимаю что на совсем холодным будут обороты имеется в виду после сброса оборотов и до полной рабочая температура ?
@9223Ушаков4 жыл бұрын
Молодец
@fu-mka0 Жыл бұрын
Жаль не показал на видео как работал двигатель до и после , чтобы сравнить и знать разницу .
@jenisisaev94843 жыл бұрын
Добрый ден если зазор побольше чо делаем заране спасиба
@OdessaSergey3 жыл бұрын
На сколько больше?
@МистерАа-е9ы8 ай бұрын
Может ли это влиять на детонацию
@АсланУрумбаев-э7ч4 жыл бұрын
Перебрал движок и теперь первый цилиндр ну не хочет работать как надо, свечу загадила в хламину, слесарь сказал надо регулировать клапана а у нас в городе никто таким не занимается, есть один но у него ценник почти 200$$$
@СтахаРусанов4 жыл бұрын
Приезжай к нам,за 7т.р сделаю
@АсланУрумбаев-э7ч4 жыл бұрын
@@СтахаРусанов спасибо большое, но я сам сделал, начал в 9 вечера а закончил к 4 утра
@ВалераСтоянов-ж1ю2 жыл бұрын
Здравствуйте скажите пожалуйста на 55 Америке нада регулировать клапана или там гидрокомпенсаторы?
@legionernazaret94613 жыл бұрын
Не записал полностью проверку зазоров, но записал сборку полностью.. странно
@alexfisher648111 ай бұрын
Подскажите а Вы чем отмывали распред валы???
@OdessaSergey11 ай бұрын
Щелочно содержащими моющими средствами У нас называется мастер клин
@eugeniyn30403 жыл бұрын
На эти моторы подходят стаканы с шайбами с другого тойотовского двигателя.
@OdessaSergey3 жыл бұрын
Нет
@ardabek14 жыл бұрын
А заодно можно поменять цепь не снимая боковую крышку??
@OdessaSergey4 жыл бұрын
Цепь можно а направляющую и башмак нет.
@KIZDAK Жыл бұрын
А как ты цепь поменяешь не снимая крышку ?
@autoworld79892 жыл бұрын
Привет всем, вопрос мастеру . Двигатель 2az fe , тойота камри 30. Делали капиталку, По утрам ( температура снаружи 6 град) заводится нормально, 5 минут грею двигатель, при нагрузке на двигатель очень странная дрожь по кузову, отпускаю газ дрожи нет, после как двигатель нормально прогреется, минут 20 работы, дрожь по кузову исчезает, но заметил что увеличился расход топлива. При зажатых клапанах может быть такое дрожение двс ?? Подушки двигателя менял на неоригинал,
@@OdessaSergey еще раз привет, хорошо, ответ напишу
@autoworld79892 жыл бұрын
Подсоса во впускном коллекторе нигде нет, проверили. Сделали диагностику, была ошибка в 4 м цилиндре, поменяли свечи местами 4 на 3 и бабины так же. Сказали через пару дней еще заедь на диагноз. Но после этой процедуры двигатель , вернее торпеда не жужжала.
@igorb.37903 жыл бұрын
Очень поучительное видео, а как к Вам заехать на ремонт? Можно Ваш телефон?