Одноэтажные пригороды - бедствие городов

[@ArkadiyGershman]

Бесконечные одноэтажные пригороды убивают города. А вот многоэтажные лайки ролику помогут сделать наши города чуть лучше 👍

[@gochkagochka7043]

На планете есть одна Великая страна - США. Богатая, процветающая. Люди живут в прекрасных городишках, в пригородах в огромных милых комфортных домах, почти каждый человек с 16 лет имеет автомобиль; там нет пробок; нет проблем с социальной инфраструктурой и бизнесом.....Но потом пришлО гершманщина и сказалО, что они неправильные какие-то. Частный сектор- страшный сон коррупционера!

[@gochkagochka7043]

Лови страйк за недостоверную информацию

[@АлександрРюриков-у5г]

Аркадий, ты не прав обсолютно.🤷 Проблема в деньгах и отсутствие воли. 1. Делаем платную езду по дорогам по рыночной цене. Приватизируем дороги. Отменяем авто-налоги и акцизы. И 80% авто пропадут😂. И претензий к Путину (бедный человек) не будет. 2. Да,да, перестаём датировать общ. Транспорт при соблюдении верхнего пункта 3.Инфраструктуру района ремонтируем из денег жильцов района по типу балтийских стран. Что-то сделали, внесли доп. платёж в камуналку. Нет денег, съезжай в другое место. И всё❗☝️☝️☝️

[@nekto_izvestniy]

Урбанист рекламирует человейниковые гетто... В этой жизни я сидел всё.

[@nvo7024]

Почему же бесконечные? Между пригородами - леса, парки, гольф-клубы и прочее. Всё же лучше чем у русских, когда бесконечная серия П-46 от Домодедова до Фрязина.

[@ЖораРояль]

Проблема в том, что во многих городах нет нормального жилья, например в Смоленске. Ну вот нет и всё. Поэтому проще, за те же деньги, что стоит норм квартира, построить себе дом свой. Вот многоэтажки убивают пригороды... по 20 этажей настроят в чистом поле и сидят радуются.

[@heisenberg1322]

Миловидово, Алтуховка

[@ВикторШмелев-й8т]

Какой бы не была квартира, а свой дом это свой дом. И с этим трудно не согласится.

[@srrgeysolomahin7369]

@@ЖораРояль а зачем вообще квартира если можно свой дом построить Мы вот строим дом себе у нас участок 9 соток с прудом но Армавир город маленький тут с этим проблем нет

[@drinkingnotblowing]

Просто в городах надо строить жилье с хорошей шумоизоляцией, из качественных материалов, и малоэтажки, а не небоскребы- монстры.Вид у них просто устрашающий и жизнь в них испы тание для человека: шум многочисленных соседей, лифтов, различных насосов и прочее.

[@DK-rd6nw]

Вы правы, но это упрётся в платёжеспособность самих плкупателей квартир.

[@СергейСмолинов-н8щ]

Дмитрий Коробкин В малоэтажных домах стоимость жилья не выше, чем в человейниках.

[@АртемСмирнов-о4ы]

@@DK-rd6nw плотность одинаковая в среднеэтсжках и монстрах

[@VitalyPronto]

Хорошие квартиры в городах не по карману людям, это главная проблема бегства

[@Nikolay_K1]

Maxim Kun Нет , ведь чем выше дом - тем больше расстояние между ими , чем больше затрат на высотную инфраструктуру: Лифты, материалы , трубопроводы , пожарные лестницы и прочее . Это линейное наблюдение .

[@hellhelen]

убивает город многоэтажная застройка в пригороде))) живу в подмосковье в частном доме по каширскому шоссе, далее по володарскому. тут строят многоэтажный ад под названием "пригород лесное", на 80-100 тыс жителей, а про дорогу отдельную естественно только обещания были. в итоге весь жк выезжает на володарское шоссе (2 полосы), пробки стоят кошмарные, с 6 утра до 23 вечера 7 дней в неделю. а до постройки жк все было хорошо. через 9 лет муравейниками застроят поля до частных домов и чувствую будет не сладко. уже были митинги, письма писали - но застройщик какой то родственник губернатора, так что сами понимаете) Не частный сектор убивает, а застройщики жк в пригородах

[@НикитаЯкубёнок-й8п]

Говорят это родной брат Воробьёва

[@spetz911]

Проблема не в ЖК, а в тех кто все это покупает. Если б не было желающих получить дешевку, им бы ничего не оставалось как снести эти сараи.

[@holzer111]

@@spetz911 с официальной средней зарплатой по стране даже о таких "дешёвках" можно только мечтать

[@CapitanSuk]

По-хорошему, в городе не должно быть ярко выраженных "пригородов" из спальников. Посреди города, например, можно расположить офисы. Где-то на краю - крупные по площади производства (земля-то недорогая, чем пользуются логистические компании и владельцы ТЦ). А то получается, что, кроме небольшой сферы услуг (рестораны и кафе, парикмахерские и магазины, что-нибудь ещё), людям работать негде. Их вынуждают ползти ближе к центру города. Естественно, такая громадная маятниковая миграция вызовет коллапс не только на дорогах общего пользования, но и во внеуличном общественном транспорте.

[@waz9555]

@@spetz911 Глюпые - ГЛЮПЫЕ люди. А чиновники снова не виноваты.

[@dreama1375]

Живу в Англии, в небольшом городе примерно с 300 тыс жителей. Сам город маленький, можно за 30 мин объехать, или даже меньше, но окружен пригородами, двухэтажными , близко стоящим друг к другу домиками. Такие города типичны для Англии. И ничего, все нормально, жить можно и жить удобно, автобусы ходят регулярно, с интервалами 15 мин-30-40 мин, пробок нет, есть небольшие магазинчики, супермаркеты на достаточно близком расстоянии, на автобусе от 15 до 30 мин, что нормально, если раз в неделю закупаться на всю неделю. До школ можно спокойно добраться пешком или на автобусе. Доставка пиццы и еды работает, от 15 мин до 1.5 часа, в зависимости какой бренд выберешь. Вокруг красиво и тихо. А если хочешь каких то ещё благ, как кинотеатр, клубы, дорога занимает от 20 мин до 1 часа, в зависимости от удалённости. Так что все это работает, и автору необходимо более объективно рассматривать картину.

[@ДеСан-и9ъ]

Живу в городе с населением чуть больше 300тыс человек, город окружен одноэтажными пригородами чуть ли не размером с сам город, утром и вечером все едут на работу, в садики и школы, кое-где школы есть, а работать все равно в город. Доставка по городу работаеь от 30минут,но за город придется долго-долго ждать. Все блага в виде кино, магазинов , кафе и пр расположены только в городе, в пригород без авто никак, автобусы ходят, но редко. Сам город это смесь старых хрущевок, брежневок и новостроя от 9 до 18 этажей на окраинах или в центре с дворами - парковками , так что для россии это слишком актуально и автор говорит верно

[@dreama1375]

@@ДеСан-и9ъ нет это лишь может свидетельствовать о плохой организованности властей, недостатки знаний и понимания о том, как правильно организовать пригороды. Ну а так же возможно о недостатке финансов. Я ещё раз хочу отметить, что так как я описал в примере выше, так организованны многие городки и города в Англии. Если это возможно у них, почему это невозможно в России?

[@chasinthesunset8801]

@@dreama1375 потому что у нас климат другой, да и вааще, они там rēи все, а у нас свой особый путь. А по факту, нашим градостраителям, чиновникам, девелоперам по барабану на благоустройство. Одним нужно отчитаться перед вышестоящим начальством о введении N-ного количества квадратов, не особо вникая в их качество, другим быстро срубить бабла здесь и сейчас, строя бетонные коробки для большинства населения, для которых даже первый взнос за импотеку- это уже тяжесть. А сами они имеют трёхэтажные частные дома, элитные внедорожники, а особо пронырливые - всё то же, но за рубежом. Россия - не Англия, бич русского народа - сверхиндивидуализм, всем пофиг на всех.

[@andrew64282]

В Англии все-таки не классическая сабурбия (индивидуальные дома на своем участке), плотность выше, поэтому и появляются некоторые удобства, но то что вы описываете - это не прям удобно. Как может нравиться двухэтажная секция в длинном доме с лестницей вместо квартиры на одном уровне? Это же неудобно. В магазин раз в неделю? При более плотной застройке у вас будет пекарня и лавка с фруктами на 1ом этаже, а супермаркет в 5-10 минутах ходьбы или опять в вашем доме. Кинотеатр - 15 минут пешком. Автобусная остановка на углу с автобусами/трамваями раз в 5 минут.

[@dreama1375]

@@andrew64282 согласен, что в Англии не полностью классическая субурбия. В одном месте может сочетаться и город с многоэтажками, и индивидуальные дома на участке, и дома, поделенный на две или несколько частей, где живут две и более семей, а также малоэтажки. То есть застройка более плотная, чем при классической субурбии и поэтому удобства. Согласен, что не такие как в городе, но пойдёт. Большинству людей ведь не нужно ежедневно ходить в кинотеатр. Если Вы закупитесь продуктами 1-2 раза в неделю, это может даже удобнее, чем каждый день ходить в магазин? Да, Вы лишитесь может ежедневной выпечки конкретной пекарни, или ещё чего то подобного, но так ли уж это перемешивает минусы житья в собственном доме? Согласен, насчет удобства квартиры, когда все комнаты на одном уровне. Хотя до нее тоже ведь надо подниматься. В Англии что то среднее между субурбией и городом-муравейником, но автор в этом видео почему то рассматривает и противопоставляет крайние варианты. Англия как раз пример того, что можно жить за городом вполне комфортно. Вполне возможно гармонично сочетать город и дома за городом.

[@luxronik2436]

Даа.. Современность России такая, что настолько у нас плохие многоэтажки, что выбором становятся частные дома.

[@ВсеволодЛ-у4б]

Так это во всем мире так, постоянное проживание в городе это наследие индустриальной эпохи, когда тысячи рабочих были вынуждены жить в непосредственной близости к работе. Город должен выполнять функции торгового и адмистративного центра, как это было в традиционном обществе, на постоянное проживание там обречёны только лица занятые в торговле, управлении и поддержании инфраструктуры. Развитие пригорода - естественный шаг к возвращению человека к нормальному существованию.

[@KateeAngel]

@@ВсеволодЛ-у4б а загрязнение воздуха и пробки от вечной кучи машин,которая появится в итоге - это тоже естественно?

[@Nikolay_K1]

Всеволод Л Ни-Ху-я подобного . Урбанизация постоянно растёт . Ведь сейчас все хотят получать доступ к различным услугам и предложением . А даже в мелком городе интернет наврятли будет хорошим .

[@ВсеволодЛ-у4б]

@@KateeAngel Вам даже Гершман рассказал про альтернативу перехватывающие вело/авто парковки и железка в город. И в спальниках, и в многоэтажных пригородах одна и та же проблема - маятниковая миграция, но в пригороде человек может жить как человек. Да и самоизоляция показала что большинство людей может даже не ездить в офис.

[@ВсеволодЛ-у4б]

@@Nikolay_K1 Ну, я живу в уральской поселке и что-то, а интернет тут хороший.

[@nikitakit7075]

Уж лучше пускай будет одноэтажная область, чем застройка адовыми многоэтажками, автомобилей еще больше становится.

[@zenyatimofeev2541]

Дело даже не в автомобилях а в принципе в искуственном дефиците начиная с доходов населения кончая - внимание нехватки мостов. По инфраструктуре нам строить и строить мы даже уровень США 40ых еще не превзошли по количеству дорожной сети . Просто нельзя все ресурсы развивать лишь в одной МО у нас тысячи миллионов офилиардов гектаров не освоенны а кучкуемся в столичном регионе будто китайские термиты в термитниках - все наши су и не хотят давать воли простору расселения - знают что зажопят деньгов на дороги и инфру потому как рабтруд лишь наполняет их сверхдоходы. Мра га ны мы вообще даже мыслить про какую то там урбанистскую застройку не должны. Это должен быть гектар земли на семью и дом в 300кв м с подсобным хозяйством и трактором. Вместо этого термитники и нищее в ипотеку существование - науя это не наш православно-крестьянский путь развития.

[@1222-n4k]

Нет, поверь на слово

[@daldal1891]

Господи, критика одноэтажный пригородов не означает, что он поддерживает бетонные джунгли

[@ДронНиколаич]

Как будто промежуточных вариантов нет

[@Yellow-WhiteStripedShirt]

Одинаково плохо

[@architect_bulkov]

Я смотрю это видео из своего кабинета, кабинет в своем доме, на своем участке. Никто не шумит. Минусы есть, но они меркнут по сравнению с теми кто ютится сейчас в квартирах совковой серии. Именно пандемия показала все "ньюансы". Да, я согласен про многое того о чем говорит Аркадий, но я согласен из своего дома...

[@Елена-н4ы4р]

я живу одна и не планирую обзаводиться детьми или собаками - мне не нужен дом с кабинетом и своим участком. Поэтому Аркадий правильно сказал - выбор жилья должен соответствовать стилю жизни.

[@4bonent]

@@Елена-н4ы4р ненавижу собак, но даже не понято как в частном секторе без псины, ходят всякие, внутрь норовят попастькогда дом пустует)

[@Ksenka512]

@@4bonent сигнализация? система безопасности? псина не охранник, ее слишком легко отравить.

[@ЛеонидСтепанов-и7ы]

Квартиры российских серий домов ещё меньше и дома повыше и поплотнее стоят...

[@daldal1891]

@@Ksenka512 Сплю и вижу как частный спецназ приезжает в пригород на полтора человека, чтобы остановить домушника

[@umbra3148]

Всю жизнь жила в своём доме, пошла учиться в универ, съехала от родителей в квартиру, прожила год....Хочу обратно в свой дом!!! Думаю, когда семья разрастется, всё же перееду снова в частный дом.

[@МарияПотапова-х8ч]

С детьми в частном доме удобно, гуляют на участке в любое время.

[@ВикторШмелев-й8т]

Полностью огласен с Вами. Какой бы квартира ни была, а свой дом это свой дом. Без своего клочка земли не комфортно, кто всю жизнь жил в своём доме тот это поймёт. И вряд ли захочет так легко променять его на квартиру.

[@pasa_granovski]

Мне кажется, что 3-4-этажная застройка идеальна для пригородов больших городов

[@zenyatimofeev2541]

Ты сейчас любой ПГТ описал именно их и нужно развивать а не МО с Питером усложняя перенаселенность когда миллионы кв км неразвиты

[@koshmal7633]

Вообще 3-4 этажная застройка это золотая середина между человейниками в 9-30 этажей и одноэтажной субурбией. В таких районах очень комфортно находится. Не давят на тебя стены высоток, и нет той суеты и стресса большого города, и ощущения что находишься в деревне(жопе мира)

[@Urbaryk]

Это уже не пригород

[@natsocball1939]

Среди американских урбанистов есть термин бутербродная высота и это как раз 4 этажная застройка

[@goawayfrommyprofile-j9v]

В Варшаве такое есть

[@viacheslav90]

Тут не стоит забывать еще про цену, например у нас в Кирове купить 3-комнатную квартиру в человейнике 17-этажке по цене выходит как построить дом 100м2 + 10 соток земли в 10 минутах езды от города и разница в комфорте огромная. А ценник в домах выше уровнем (малоэтажка, качественные материалы, нормальные дворы типа всяких "Европейских улочек") уже будет от 5 млн. за такие деньги на авито дворцы продаются, либо земля чуть ли не в центре.

[@chelyukha]

только "10 минут езды от города" в час пик превращается в пару часов

[@СергейСмолинов-н8щ]

chelyukha В Кирове 10 мин.превращаются в 2 часа для въезда в город? Не киздите.

[@viacheslav90]

​@@chelyukha Да ну) Максимум 30 минут и то это целое событие. 10 минут медленно проезжаются узкие места и все. Я из Чепецка за 1:00 - 1:15 добираюсь в самый центр у Театралки. А на 103 автобусе за 1:20 и минут 10 пешком.

[@hellbereza]

@@СергейСмолинов-н8щ Вы считать умеете? Через пару лет таких "умных" будет все больше и больше. И да вы встаньте намертво.

[@helgifeamar2342]

даже если построить ом стоит столько же, сколько купить квартиру, то его содержание будет влетать в куда бОльшие деньги, чем квартира. Плюс вопрос инфраструктуры доставки товаров и прочего

[@ЕвгенийНаумов-м3л]

Мы живём в интересное переломное время и сейчас мне кажется не совсем понятно, как развивать город и зачем. Когда говорят о плюсах города и доступности качественной инфраструктуры и городской среды и ругают условную субурбию - всё это было актуально 20л назад. Ещё совсем недавно было - если ты живёшь в деревне, то ты отрезан от нормального общения, от работы, от большого выбора в магазинах - сейчас интернет это всё решил. Пандемия доказала, что можно реально полстраны перевести на удаленку и на фриланс. Также быстро развивается роботизации и вытеснение человеческого труда. Неоспоримом преимуществом городов остаётся развлекательная инфраструктура. Короче мне кажется, скоро огромные массы людей переедут за город, будут работать дома и ни куда не ездить, а тусануть раз в неделю будут приезжать в город.

[@АлександрДеревянко-к1й]

В будущем так и будет.

[@ЕвгенийНаумов-м3л]

@@АлександрДеревянко-к1й это будущее уже почти наступило.

[@ЕвгенийНаумов-м3л]

@@kostyazyu сейчас почти в каждом коттеджном поселке есть детский сад, начальная школа и мини больница с базовой медицинской помощью.

[@ЕвгенийНаумов-м3л]

@@kostyazyu просто забейте в поисковике - коттеджные поселки со школой, с детским садом итд. Вылезет целый список.

[@ЕвгенийНаумов-м3л]

@@helengerman6425 и это вполне реально, в одноэтажном загороде вполне можно достичь необходимой плотности населения для ведения нормального бизнеса. 1км2 можно нарезать 1тыс участков по 6 соток, то есть в теории на нескольких квадратных километров можно заселить 10-20тыс чел и замутить всю необходимую инфраструктуру в шаговой доступности.

[@sandpozitivkin2302]

Сижу в 250метровом доме, в четырёх километрах от своей старой двушки в панельке и киваю - "ага, ага..."

[@СветланаОсипова-л1к]

😁👍

[@antoffkaa]

Поживите в промышленном городе, где по запаху можно понять направление ветра, и поймёте почему народ бежит в пригород.

[@Жизньпосле-р4ю]

Аркадий этот фактор не учитывает как несущественный

[@avs889]

А что мешает ветру дуть на частный сектор?

[@WindLighter]

Эта проблема в другой плоскости - в том, почему у людей недостаточно рычагов давления на руководство отдельного предприятия в плане экологии. Как показывает практика многих городов, город без промышленности умирает и люди со временем начинают думать, что лучше уж время от времени запах с завода чем отсутствие работы как таковой.

[@zvetnojgorowek]

На примере Австралии могу сказать, что прекрасно люди живут в своих частных домах. Есть центр с небоскребами, есть локальные центры, где тоже кафе, офисы, разная инфраструктура. В субурбиях есть все: и больницы и дет. сады и школы, каждый район - он как отдельный городок. Кругом природа, красота. Дороги - отдельная тема, в район частных домов шоссе в 6 полос идет. У нас же такая дорога ведет в районы с человейниками.

[@iampdv]

И так не только в Австралии. В Европе тоже много где так, хоть и дома поменьше. Просто в эти районы не проложены туристические маршруты.

[@henson2k]

И все ездят на машинах которые так не любят урбанисты

[@svivanov123]

@@iampdv в Европе? Одноэтажные пригороды - это, однозначно, про США

[@iampdv]

​@@svivanov123 Ну во-первых США, как и Австралия, это в некотором смысле просто растянутая модель Британии (на которую некоторые урбаноиды дрочат)... Во-вторых, большая часть Европы состоит из маленьких деревень. Наверное нет такой сплошной застройки, но вместо - масса мелких деревень в пешей доступности друг от друга.

[@svivanov123]

@@iampdv деревень то может и масса, но живет там довольно малая часть населения и это не имеет никакого отношения к малоэтажной застройке вокруг городов, о которой, собственно, и и идет речь в ролике.

[@dawk8833]

Если говорить об удобстве одноэтажных домов, то тут мне кажется так, что удобны они только тем, у кого есть машины. Т.е. в принципе, это круто, свой участок, дом, такой, который тебе нравится, а не убогая, унылая совковая панелька, отсутствие соседей в доме, т.е никто не будет двигать мебель ночью, затапливать тебя, никому в конце концов ты не помешаешь своей дрелью или телевизором слишком громким. Но, все это замечательно пока тебе никуда не нужно ехать, либо у тебя есть своя машина, а сам поселок находится не очень далеко от города. Иначе все это перечеркивается тем фактом, что тебе нужно на электричках и автобусах каждый день добираться на работу или учебу, что уже совсем не кайф.

[@Ivaninho]

У нас в Германии насколько помню городов с население больше 1 миллиона три: Гамбург, Мюнхен, Берлин. Немцы не рабы жить в промышленных муравейниках, а жить в доме выше 6 этажей, но это просто ужас.

[@dedinside2849]

@@LaniakeaRiver если я живу в 25 этажном доме на 1700 кв то кто я тогда ? Спб

[@skein4388]

@@dedinside2849 раб

[@FDog16]

Налоги платятся работодателем в месте его регистрации. Все замкадыши отдают налоги в Лопнувшую, и не пользуются ими.

[@skein4388]

Зато вся росси москву кормит . Скоро треснит столица

[@Irinacheers]

Я живу в Москве, в Люблино, и мне тоже, чтобы добраться до любого приличного заведения, нормального кинотеатра, кафе, или хорошего магазина надо ехать минут 45. Живу в 17-ти этажном доме, как видишь не малоэтажная застройка. Но надо также вставать и ехать куда-то.

[@hristotodorov8323]

Очень все интересно и логично, но это чисто русский взгляд на вещи по принципу: "Ребята, давайте жить дружно!" Не знаю как в Америке, я сам живу в Париже. 70% парижских пригородов - это малоэтажная застройка. В 60-70-80е годы власти пытались разрядить эту застройку многоэтажками - результат был просто катастрофическим. Многоэтажки превратились в рассадник криминала и торговлей наркотиками. Поэтому в дальнейшем от таких идей отказались. Я сам жил в парижском малоэтажном пригороде и там присутствуют все те проблемы, о которых говорит автор - сходить тупо некуда! Кафешек нет, кинотеатров нет, даже детских площадок почти нет! Один супермаркет и одна аптека в радиусе 2 км, да и те закрываются очень рано. У тебя разболелась голова в 7 вечера - езжай в Париж за таблеткой. Добираться до города долго, сложно и неудобно. Но то, что для нас кажется проблемой, для французов наоборот приемущество! Очень хорошо, что нет ни кафе, ни ресторанов, ни магазинов - все это привлекает людей, а люди - это шум, это толкотня, это неудобство! Нет, должно быть тихо и спокойно! Жизненный идеал среднестатистического француза - иметь свой дом, сад и машину! На семью по 2-3 машины, а то и больше! Нужно что-то срочно купить? Есть машина! Езжай либо в город, либо в какой-нибудь гипермаркет на трассе. Гулять по улицам французы не любят, их любимое занятие в свободное время (особенно семейных) - готовить и есть. Приглашать друзей на ужин. Сходить к друзьям на ужин. У французов обычный ужин длится по 4-5 часов. Поэтому некогда им по улицам мотаться. Конечно, сам Париж от этой схемы немного отличается, учитывая, что почти половина населения Парижа не французы - в столице проживает огромное количество иностранцев со всего мира, также очень много студентов и молодежи, которые еще не накопили денег на дом в пригороде, и конечно же было много туристов, но они исчезли с приходом коронавируса. Но даже в тех парижских районах, где основная часть населения французы (6, 7, 15, 16 округа, а также частично 8, 12, 14 и 17) после 8 вечера очень тихо, почти все закрыто, людей по улицам нет, а в окнах везде горит свет - французы сидят дома и ужинают. И мечтают когда наконец переедут в свой дом с садом! А вот в других городах все еще печальней - мне порой кажется, что во французских провинциальных городах почти никто не живет - люди туда туда приезжают только работать и по магазинам ходить, а вечером разъезжаются обратно в свои пригородные дома. После 6-7 вечера, когда магазины закрываются, большинство французских городов вымирает. По улицам ни души. Кое-где работают рестораны, но туда также народ приезжает на машинах из пригородов. Во Франции дом в пригороде - это просто их все и вся! Поэтому боюсь, французы никак не согласятся с идеями данного ролика.

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну это образ жизни семейных, состоявшихся людей. А город - это разные люди, с разными устремлениями и текущими возможностями. Если город не имеет экономичного и недорого жилья, то он, во-1ых, получается социально несправедливым, когда менее состоятельные горожане должны тратить бОльшую часть дохода на не нужный им индивидуальный стиль жизни (так часть происходит в Америке, где во многих городах, за редким исключением, вообще нет другого жилья, кроме малоэтажного), а во-2ых, городу сложнее привлекать перспективных, но начинающих молодых спецов, у которых пока нет денег на дом, машину и т.п., даже если они в будущем этого хотят. Также нет возможностей привлекать мигрантов, особенно малооплачиваемых, которые, тем не менее, закрывают многие непрестижные раб.места, на которых коренные работать не будет или будут за неадекватно большие деньги - это повышает стоимость услуг и рядовых работ (тоже Америка как распространеный пример). Т.е. речь идет не о том,что ВООБЩЕ малоэтаж.жилье - плохо, а о том, что если есть ТОЛЬКО ТАКОЕ жилье - вот это плохо

[@1222-n4k]

Ох люблю 15 район Парижа, такой белый, такой уютный)))

[@hristotodorov8323]

@@1222-n4k я как раз в 15ом районе сейчас живу и очень комфортно себя здесь чувствую :-)

[@Seregium]

У меня тётя снимала таунхаус в парижском пригороде, так там было и до магазина и до аптеки и до кафе в пределах двадцати минут пешком. Ну ладно, кинотеатра и спортзала в районе не было.

[@hurtme5286]

Город - это прежде всего рабочее место, а уж затем место для жизни. Уж такие реалии урбанизации и ее целей. То, что строилось для индустриальной страны, больше не нужно. 1) Есил страна не развивает производство, 2) Сами производства стали другими: Автоматизация или цифровизация. Нет смысла держать большую массу людей, которые бы ходили на завод с утра до вечера. - Вот еще проблема "больших этажностей". В зависимости от города и страны, в город стекаются большое кол-во маргиналов, сброда, мигрантов итд. И все это вылезает на улицы. В одном доме могут жить как полный опустившийся люмпен, так и приличная семья. Все это приводит к тому, что организация жизни становится невозможна в силу различий: расовых, культурных, этнических и финансовых. Пространство возле дома - всегда забито машинами. Есть трафик случайных людей, которых ты не знаешь. И сама идея пройтись по улице - уже звучит как безумие. Ведь не знаешь с кем столкнешься. - Проблема "дешевого жилья". Жилье в хорошем месте и окружении - не может быть дешевым. Никто не хочет A) Жить среди маргиналов и варваров, B) Все хотят добираться на работу в короткий промежуток времени, С) Нет желания сталкиваться со случайными людьми в общественном транспорте, особенно, если мы говорим про плохую миграционную политику страны. И оказывается, что "хорошая этажка" - всегда дорого. Т.к ее ценность - это в первую очередь "локация". А локация - это местные жители + доступность к благам инфраструктуры и работы. Вот и оказывается, что дешевая, нелеквидная многоэтажка - уже признак проблем, а не "доступное" благо для горожанина. Где в основном заселяются мигранты и маргиналы. Жизнь в районе - превращается в гетто. Это гетто - начинает распространяться на ближайшие районы, что приводит к оттоку адекватных людей и еще к большему удорожанию цены жилья там, где приятно жить. Вообще, не вижу смысла в концентрации застроек на квадратный метр, если есть возможность строить малоэтажки. Просто с точки зрения комфорта жизни.

[@ruk3d]

Лучше всего то как немцы еще 100 лет назад делали, городские виллы! Они даже трамвай туда проводили!

[@olehzhylkafisio]

Когда наступит 2039 за коммень «лучше как немцьі 100 лет назад» упекут по 282

[@NikitaCz-348]

@@olehzhylkafisio АЗАЩАЗАПХПХПЕХ, прекрасно

[@Arollinna]

В Австралии тоже одноэтажные пригороды, всё отлично работает, потрясающая красота :)

[@ranlid89]

Качество роликов у Аркадия растет. Интересный ролик, без лишней воды. :)

[@henson2k]

Многие не хотят жить в безликих муравейниках. Это не значит, что они хотят дом и огород. Отсутствие достаточного количества жизненного пространства это большая психологическая нагрузка.

[@daldal1891]

О эти европейские муравейники, о ужас, о нет

[@andrewsh5410]

Учителя русского языка неистово лайкают видео Аркадия за рост уровня контента и языка! Наше почтение. )

[@ВладимирЧишкун]

Да, согласен, уровень русского языка, что письменный что устный повсеместно падает. Мне, закончившему школу ещё при СССР хочется таких "носителей" и вещателей просто придушить, чтобы не создавали пример детям. У Аркадия с этим всё в порядке!

[@eugene6521]

Аркадию осталось избавиться от ошибки в числительных в Р.П. Не -четырёхста-, а четырёхсот. Но при этом [более *ста* тысяч жителей; дешевле семисот рублей и т.п.]

[@ВладимирЧишкун]

@@eugene6521 Ему ещё есть куда расти!

[@daldal1891]

@@ВладимирЧишкун Именно поэтому большая часть людей с лучшим в мире образованием беграмотны

[@daldal1891]

@@eugene6521 Ещё ему стоит говорить слово "что" через "ч", а не "ш"

[@СержКорниенко-о8т]

Может для бизнеса и хотелось бы посадить нас в капсулы и повесить на дерево небоскреб, подключить к матрице и выкачивать деньги, почему нас это должно волновать, архитектура и урбанисты для людей в первую очередь существуют. А у людей есть потребность в своем доме и комфортных условиях. Надо осваивать всю страну, а не только до МКАД. В США еще до интернета были каталоги и заказ по почте. Нашему бизнесу лень? Плотность некоторых городов очень низкая, в любом случае надо решать инфраструктурные проблемы. Наши города - композитные - все переплелось, город и деревня.

[@VitalyPronto]

Желание людей жить в зеленом пригороде невозможно изменить, это подтверждает деградация и депопуляция больших городов даже в прогрессивных штатах и странах: как пример депопуляция нью-йорка и амстердама, откуда валят люди с семьями, на их место приезжают ассоциальные элементы. Город априори враждебен для семей: очень дорогие квадратные метры, если жильё не социальное, мало зелени и много проблем

[@CapitanSuk]

Странно. Почему-то на Википедии есть данные, что после 70-х годов население что в NY, что в Амстердаме стабильно растёт. Как, собственно, и до 70-х, в течение которых произошёл единоразовый спад.

[@ArkadiyGershman]

@@CapitanSuk не рушьте иллюзии этого товарища, вдруг его это оскорбит :)

[@VitalyPronto]

​@@CapitanSuk Я сам прожил в амстердаме два последних года и тоже сбежал в пригород за отальными голландцами =), аналогичная ситуация в Брюсселе, число бельгицев сократилось на 40% за 20 лет

[@НиколайСв-у8ц]

Аркадий эта тема для твоих подиисчиков уже давно известна и в принципе ты не рассказал ни чего нового. Хотелось от тебя услышать больше примеров именно внутри России, в каких городах хорошая плотность и это благоприятно влияет на городскую среду и напротив города с большим частным пригородом и как это повлияло.

[@Period79]

Видосы делаются для того, чтобы Подписчики их подкидывали своим знакомым. И для каждого случая, своё видео. Стратегия!

[@ДеСан-и9ъ]

Новое-то новое, но вот размести такое в местном городском паблике и откроется ад. Потому что постоянные подписчики знают, а новые лбди нет(

[@МаринаИванова-д7ш5ъ]

Николай Св, ничего пишется слитно.

[@НиколайСв-у8ц]

@@МаринаИванова-д7ш5ъ это как то могло повлиять на смысл высказывания?

[@daldal1891]

Ты и 35 человек единственные, кто знали это до просмотра видео

[@wirelampl3608]

Аркадий пропагандирует социализм-утопию "каждому по-потребностям", подарим многодетной семье большую квартиру в городе.

[@dmitryromanov3603]

Ну уж лучше одноэтажный пригород, чем муравейник из многоэтажек.

[@dmitryromanov3603]

@Царь Батюшка а что лучше, когда город превращают в каменно-бетонные джунгли из высоток?

[@dmitryromanov3603]

@Царь Батюшка вы побывайте как-нибудь в Суздале или в Старице и посмотрите как там все застроено. И представьте себе как будут выглядеть многоэтажки в таких городах.

[@dmitryromanov3603]

@Царь Батюшка товарищ и еще:посмотрите на чем основывается статус города или деревни. И как его давали раньше. Уверяю вас, тут дело далеко не в высотных домах.

[@daldal1891]

@Царь Батюшка У тебя просто вкуса нет, если для тебя город это высокоэтажный мегаполис, то он должен выглядеть как мегаполис с небоскрёбами, а не уродливыми полукирпичными свечками без благоустройства

[@daldal1891]

@Царь Батюшка Ты просто маленький муравьишка - грязь на подошве. Ни своего мнения, ни вкуса, ничего

[@Влад-е2ъ1в]

Со всем не согласен, потому что: - Мне нравится природа, отсутствие шума соседей и возможность шуметь самому не боясь что я кому-то мешаю. - Я не хочу слушать как по потолку стучат каблуки какой-то дуры и не хочу слушать как по ночам она орет как резаная имитируя оргазм. Мне также неинтересно слушать патриотические песни играющие в соседней квартире, я бы даже сказал что меня от них тошнит. Писк домофона по утрам и вечерам мне тоже нахер не упал. - Летом я обожаю быть во дворе в тени деревьев, на прохладном воздухе любоваться красотой природы и слушать пение птиц. - Я готов терпеть отсутствие инфраструктуры. Мне не нужны кинотеатры, кафе, рестораны, музеи и тому подобное. Я готов отдавать по часу чтобы попасть в город, всё равно это происходит редко и там нечего делать. Даже когда я иду в город, чаще всего я иду на набережную чтобы отдохнуть опять на природе, а не смотреть никчемное кино. - Я нормально отношусь к тому что в районе есть одна Пятерочка в полутора километрах (хотя она в 500 метрах, но когда была в полутора км меня это не беспокоило). Короче говоря, плюсы частного сектора лично для меня стоят всех неудобств которые его сопровождают, а неудобства многоквартирных домов для меня перевешивают все их плюсы. Я знаю (хотя бы из комментов к этому видео) что есть люди с противоположным мнением. Но не надо считать что все люди одинаковы. Я просто не хочу жить в удобных многоквартиных домах с удобной инфраструктурой в шаговой доступности, и хочу жить в частном секторе сколько бы это ни стоило. Деньги не единственное важное в этой жизни.

[@ДаниилЛукьянов-с6у]

Влад, поверьте, многие с Вами солидарны!! Считаю, что автор ролика- вредитель! Пусть сам всю жизнь живет в своих трущобах. Ничего комфортнее и лучше частного дома не существует. Тем более, в мире есть примеры одноэтажных районов и с кинотеатрами, и ресторанами, и магазинами))))

[@danielall9910]

Ну и переедете в деревню, что вам мешает

[@Влад-е2ъ1в]

@@danielall9910 Всё это можно получить в городе, мне незачем ехать в деревню для этого.

[@danielall9910]

@@Влад-е2ъ1в можно, но частный сектор в городе - это не норма

[@Влад-е2ъ1в]

@@danielall9910 Еще какая норма. В моем городе значительная часть его площади - частный сектор.

[@ShvetAnatoly710Society]

Господи! Как же приятно слышать благоразумные мысли! Как же хорошо что хоть кто-то говорит об этом вслух! Спасибо, Аркадий!

[@ДмитрийМеньшиков-ю5с]

Я сомневаюсь, что Аркаши есть семья и самое главное дети. Человек, хотя какой человек потребитель, должен иметь контакт с природой, это естественная его среда обитания, созидательный потенциал именно на земле, а мы живём как пчелки, чтобы трудились. А по поводу только штаты, развивают домостроение, вообще мимо, мир живёт в основном в таунхаусах, домах или малоэтажных 2, 3 этажных квартирах, посмотрите на гугл картах, где живёт Япония, Великобритания, Австралия, Нидерланды, Дания. Многоэтажки это новое управление людьми.

[@МарияПотапова-х8ч]

Одно дело, когда в маленькой квартире живёт холостяк или пара ещё без детей, а другое дело семья с детьми, тем более, если многодетная. Такой семье лучше в своём доме. Вы приводите в пример сериал Программисты, там вообще как раз отдельные люди живут без семьи и детей. У нас тоже студенты на съёмных живут, в коммуналка. Но для семьи с детьми лучше свое жилье, и лучше дом. А пробки могут быть везде. И жизнь постоянно меняется. В моем детстве квартира была на тихой улице, а потом машин стало больше, построили ещё дорогу. Постоянный шум, от него устаёшь.

[@Свет94]

В Москве есть все проблемы, которые вы назвали для пригорода: услуги есть в пределах садового кольца (театры,хорошие рестораны, достопримечательности), большие расстояния, зависимость от автомобиля...

[@Whitebeard79outOfRus]

Ну в Москве-то есть возможность и средства делать по-другому, просто она сама поощряет зависимость многих от авто, строя бесплатные внутригородские автомагистрали ("авто-коммунизм"). Но лич.авто в Москве тоже далеко не все могут себе позволить/хотят. И по-настоящему Москва зависит от качества общественного транспорта. А когда город за бюджет, который должен тратится на базовые нужды, тратится на факультативно-роскошное лич.автопользование (до 50% транспортного бюджа), то пробем этого самого автопользования это не решает (ибо таким путем это невозможно сделать), и при этом средств на ОТ или средства индивидуальной малом мобильности (самокаты, велы, пешая инфра) не хватает.

[@mariapoteshkina5817]

Аркадий, спасибо вам за видео! Хочется обсудить очень важный вопрос о зелёных насаждениях в городе. Расскажите, пожалуйста, по-подробнее как правильно создавать новые зелёные насаждения и ухаживать за имеющимися? Нужно ли превращать заповедный лес в парк, потому что в районе нет хороших мест для прогулок, или возможно не трогать природу, а озеленить улицы и дворы? В районном чате на фб люди очень часто недовольны тем, что их, в той или иной степени, постоянно лишают зелёных насаждениях: или парк рубят, или листья убирают, тем самым оберкая деревья на голодную смерть. А какие бои идут в чатах против уборки листвы или покоса травы. Одни кричат надо убирать и приводят 100 аргументов, другие категорически против и приводят ещё 100 аргументов. В общем проблема очень серьёзная:( без трезвого взгляда не обойтись.

[@russianmovies5374]

Глупость, где выде доля одноэтажного жилья, там рождаемость выше. Страны где большая доля муравейников-вымирают

[@Domkuzya]

Именно, а для этого многоэтажки и вводидись чтоб сократить рождаемость и контролировать популяцию...

[@zenyatimofeev2541]

@@Domkuzya Какую у нас дефецит населения? Мы как всегда в передовиках чуждых нам трендов! Я не думаю что у нас что то осознанно делается просто по типу - инерции.

[@daldal1891]

А ещё вышки 5G делают бесплодными

[@dedinside2849]

@@Domkuzya а что в этом плохого? Люди паразиты и вас нужно сокращать

[@Domkuzya]

@@dedinside2849 ага, а ты Орк что-ли?

[@pronobible]

Безопасность и комфорт городов нельзя обеспечить, если умалчивается важная проблема: миграция мусульманского населения в европейские города. О какой безопасной поездке детей в школу на велосипеде может идти речь, если он находится на одной улице с мигрантом, справляющим религиозный ритуал и «верующего» оскорбит внешний вид школьника - например, то, что мальчик в шортах, а девочка без паранджи?

[@point4894]

Аркадий левый, такие как он при виде реальных проблем всегда уходят в несознанку и ищут любые оправдания, лишь бы не признать несовместимость представителей исламской идеологии с людьми воспитанными в европейских традициях

[@pronobible]

@@point4894 я думаю, тут не всё так однозначно тк есть еще правила Ютуба о «толерантности» и тп, которые не позволяют полноценно освещать проблемы…

[@point4894]

@@pronobible дело не в этом, Аркадий сам продвигает такого рода тезисы в некоторых роликах (например, о лучших городах России)

[@pronobible]

@@point4894 я не хочу переходить на личности, поэтому придерживаюсь более деликатных формулировок😉

[@sofiaartist629]

поддерживаю. Жить комфортно могу только на даче, но от дачи 1,5 ч электрички до Москвы, эл-ка 1 раз в час. Прошлый год был адом, жила с мая по ноябрь. Взяла ипотеку в городе-спутнике, знала что там нет парков и это страдание. С одной стороны стрёмный район, к приличного ресторана нет, зато все магазы в 5 минутах, даже те, которые по работе нужны. Двора толком нет, выйти на лавочке посидеть негде, зато дом утопает в зелени и оказалось, что даже дома летом приятно, так как можно открыть все окна, сесть на подоконник и на тебя солнышко светит через ветви, которые вплотную к окну. Очень кайфово. Старые же новостройки в этом городе - просто каменный ад с детской площадкой,даже ради лишних метров туда не хочется. Добавить бы в мой район велодорожки и велостоянки, прогнать алкашей из скверов, добавить рестики и я бы не уехала. А нет, уехала, потому что единственное жилье классом выше моего - это старая новостройка, где к детской площадке идти через парковку. И по-прежнему нет культурной жизни рядом,кроме ТЦ. Жила раньше в Крылатском, пейзаж - пить и плакать, двор п***, зато элементарно через бульвар от меня норм рестики, ходили вечером. Да, до кино и театра ехать, но все бытовые услуги и магазы рядом

[@MsArtemxxx]

Единственный выход, как я вижу, это не строить мегаполисы и пригороды рядом, а строить много небольших городков рядом друг с другом, которые будут совмещать в себе и многоэтажки и частный сектор и самое главное что никаких пробок не будет, так как все жители этого кластера не в один мегаполис будут скапливаться а будут размазываться токим слоем по небольшим городкам.

[@АлександрДеревянко-к1й]

Абсолютно правильно! Пример: 80% людей в Германии живёт в малоэтажных населённых пунктах с численностью до 30 тыс. чел. В отличии от США, немцам не нужно ехать в мегаполисы (а значит пробки минимальные), в каждом населённом пункте своя инфраструктура.

[@MsArtemxxx]

@@АлександрДеревянко-к1й так у нас в СССР именно так и было. Почему мне пришла такая мысль, да потому что я вырос в 30 тысячном городке и у нас на этот городок было более десятка разных фабрик и заводов, не считая ферм и колхозов в ближлежащих селах. Мы были обеспечены работой, а теперь ни одного завода не осталось, села пустые и все выгуждены ломиться либо в обласной центр, либо в столицу. Преимущество маленького городка еще в том, что ты живешь практически на природе, частный сектор и до работы не долеко, пешком идти, или на велике, все то, о чем мечтают современные урбанисты.

[@АлександрДеревянко-к1й]

@@MsArtemxxx Я жил в городе, в котором было 40 тыс. населения и 14 предприятий. Сейчас населения меньше, предприятий не осталось, зато все ломятся в столицу: кто на авто, кто на общественном транспорте... Я считаю, что после изобретения ядерного оружия, вообще!!! не нужно было создавать городов-миллионников. Ещё не поздно проводить политику расселения в небольшие н/п...

[@MsArtemxxx]

@@АлександрДеревянко-к1й конечно не поздно, просто нужно строить там предприятия и люди сами потянутся за работой.

[@zerzdes]

Нутес жить в своем доме и ходить в кафешку такое себе. Шашлычки, барбекю, коптилка, беседка, банька: ради в том числе этих вещей в свой дом едут Я не спорю, что все жить в домах не могут, да и не всем это надо. Но так однозначно прям утверждать, что частное владение плохо это тоже палку перегибать. Напоминает разговоры про авто, мол, все должны кататься на общественном транспорте. Если что я сам предпочитаю жить в квартире в центре и большой фанат общественного транспорта, но считаю, что люди имеют право на иной подход к жизни. Не с тем боремся! Реально зло муравейники из самого дешманского материала. А так можно ко всему придраться.

[@VitalyPronto]

Реальное зло это цена за квадратный метр в городе

[@CapitanSuk]

На самом деле, шашлычки, барбекю, коптилки и беседки и в городской среде вполне уживаются. Например, у нас в Петербурге на озёрах народ любит мангалами берег засрать. Запах порой на сотни метров пробивается сквозь частный сектор ) С баньками всё чуть посложнее, хотя и такую услугу в городе предоставляют. Правда, надо отметить, что всё зависит от развитости инфраструктуры. В новых микрорайонах с человейниками никаких благ толком и нет. Хотя уже в позднесоветской застройке появляется разнообразие, исходя из моего опыта. В частном секторе появление мангала, гриля и баньки зависят исключительно от владельца участка. Это, наверное, один из немногих плюсов своего загородного дома в плане "инфраструктуры".

[@zerzdes]

@@CapitanSuk ясное дело, что много чего в городе найти можно нынче, но в целом в своем доме еще и машину можно поставить, заниматься огородом или садом, никаких соседей за стеной, мастерскую можно иметь и вообще на земле ты реально чувствуешь себя хозяином. Это не только права, но ответственность. Частный дом однозначно круто, у меня мама живет в таком, новый из бруса с потолками 3 метровыми и это далеко не роскошь для обычного человека. А там хорошо, человек там живет как человек. За окном река, 500 метров лес сосновый: вот это и есть инфраструктура

[@ЕвгенийЛямин-с4л]

Так Аркадий в самом начале сказал же, что проблемы с теми кто изначально хочет жить в частном доме нет. Есть проблема с тем, что среда наших городов заставляет людей в огромном количестве уезжать в пригороды, и именно такое разрастание субурбии создает проблемы для всех.

[@VitalyPronto]

@@ЕвгенийЛямин-с4л Среда любого города, заставляет людей с семьями уезжать из городов

[@PostoiParovoz]

Аркадий, пора обновлять методичку. Covid19 ускорил процесс для пересмотра взглядов. Оно не меняет на 100%, но сильно сдвигает отношение к одноэтажной застройке: 1) Очень много людей может работать удалёно, одноэтажная застройка для них не является проблемой. За последние 20 лет в этом плане всё очень сильно изменилось благодаря интернету все методички урбанистов, которые строятся на опыте 50-70-90х годов, протухли. 2) Вирус распространяется медленнее, это безопаснее. Малые города это показывают. 3) В таких районах хорошо развивать производственный, научный и творческий малый бизнес. 4) Что в городе, что в пригороде люди сейчас закупаются 1 раз в неделю. И предпочитают гипермаркеты. Такие гиперы часто находятся в пригороде, Иначе, если доводить все тезисы Аркадия до абсурда, то получения что только Москва город, остальным города надо сносить. Абсолютно все тезисы про пригород актуальны для город за МКАДом. Так например в городах менее 200 т.ч. уже сейчас медицина убита или на грани, культурных развлечений практически нет, парков нет, ничего нет. Ты это прекрасно знаешь, ты иногда бываешь в таких городах (лучше бы вы с Варламовым почаще ездили по таким городам, крупные города уже надоели по десятому кругу). И очень много тезисов ложных в ролике. 1) Например тезис про "тратить время чтобы добраться". А в крупных города в пробках не надо тратить время? А чтобы дойти до метро не надо тратить время, пока трёшься и обнимаешься с другими людьми? 2) Культура - они все ограничены по вместительности. В культурные места люди едут не в час пик, таким образом загружают улицы, когда они пустые, тем самым делая их востребованными в разное время суток (тут можно вспомнить "любимую" тобой с Варламовым темой заборов вокруг школ и садиков и простаивающую территорию) 3) Что касается школ и д.садов, то вы с Валаамовым сами показывали как в европейских странах есть д.сады на первых этажах. В одноэтажном секторе ничто не мешает делать такие же частный д.сады и школы - одно заведение на пару улиц. Идти туда будет не сильно дальше, чем сейчас люди водят в большие д.сады. Аналогично магазинов. На пару улиц (скажем так - на шлагбауме) можно делать мини точку притяжения: д.сад, школу, медпункт, ларёк с товарами первой необходимости и мини сквер или другую какую-то культурную точку притяжения. Это будет покрывать все потребности и находиться в шаговой доступности. Должен быть баланс во всём. Главный тезис должен быть такой: надо жить как можно ближе к работе, неважно одноэтажная застройка, муравейник или квартальная застройка.

[@PostoiParovoz]

(извиняюсь за опечатки, писал пока смотрел ролик, вроде ни одна из них сильно не меняет смысл и текст остаётся понятным)

[@tankogradec]

Какой малый бизнес в таких районах можно развивать ?

[@Igor-S]

Верно. Самоизолироваться в частном доме куда надежнее и приятнее, в огороде можно гулять без QR-кодов и без маски. К тому же сейчас активно развивается сервис доставки.

[@PostoiParovoz]

@@tankogradec производство мебели и любая деревообработка, Бостон Динамик. Список можно продолжать долго. Но дальше платно или купи книгу "101 бизнес в гараже". Я понимаю, барыгам сложно это понять, они привыкли в "купи продай". Также и работягам с завода это сложно понять, они привыкли отработать 8 часов на дядю, а вечером лечь на диван с пивом перед Дом2. Но это всё совершенно другая тема.

[@PostoiParovoz]

@@Igor-S про это я как-то забыл. Это тоже очень значимо в данном случае. Множество вещей уже сейчас проще и дешевел заказать через интернет, чем тратить время на поездку. Особенно учитывая специфику городов за МКАДом, где ничего не купить вообще.

[@asnd2236]

Одноэтажные пригороды это спасение городов. Куда вы поедете в пандемию или в выходные на природу? (Москва не в счёт) В пригород конечно. У меня на улице(Саратов) в прошлом году уложили новый асфальт, улица 100метров. Это центр города . Уже 8 раз вскрывали асфальт то там то здесь. Текут городские коммуникации. Вся улица уже в латках. От нового асфальта мало что остается уже. Прошел только год. Вот что убивает города.

[@АнтонЩерба-т6й]

Почему такие вещи не обсуждают в правительстве, мэриях и т.д.((

[@turiwpeuiek1521]

В правительстве и в мэрии- го🆖оны

[@Leviathan1552]

Смотря в каком городе..

[@yarem4uk.r]

все это обсуждаеться

[@태이씨]

В правительствах может вообще что-то обсуждаться?

[@aquanews9633]

Молодой , здоровый человек без семьи и детей просто не может себе представить насколько падает количество и качество сервисов по мере удаления от центра города. В то же время жизнь в квартире человейника лишает нас огромного количества преимуществ частного дома. Это и возможность содержать каких то животных , растения . Возможность пристроить или убрать необходимые помещения и т.д. Пока ты живёшь возможностью рядом с домом работать/посещать кафе всего этого не понять. Когда надо одного ребёнка вести на музыку и английский , другого к логопеду , а третьего к стоматологу и в изостудию , когда они все вместе хотят бассейн и огромную собаку , а тебе нужны постоянные процедуры в поликлинике, вот тогда приходит понимание ситуации. Мало этажный пригород совмещает в себе доступность качественных цивилизованных сервисов и некоторую свободу сельской жизни. На эту шовинистскую теорию с "понаехавшими" можно взглянуть и с другой стороны. Когда "понаехавшие" на выходные жители человейников оставляют за собой горы мусора в местах отдыха селян , бесцеремонно вторгаются в сельский уклад жизни , так хе создают давку из машин в местах отдыха.

[@iampdv]

ну или понаехавшие в мск помноженные на клептократов приводят к тому что человеческую малоэтажную застройку и лес вокруг меняют на 20+ этажей и асфальт. После такого в родном городе не хочется жить и пригород выглядит намного привлекательней.

[@Ellisoriro]

какой третий ребенок, 1 достаточно, 2го при наличии хорошего местопроживания и хорошего финансового благополучия

[@EmmaWoodhouse2005]

Да, зависеть от авто совсем не хочется, а за городом, вполне возможно, одной машины на семью будет мало. Парковка, бензин, страховка, пионЭры всякие, дтп, ТО... И т.д. С утра, толком не проснувшись, рулить и вечером, после работы... В метро/автобус влезешь, и тебя везут, а тут ещё на дороге сосредотачиваться надо. Ну, нафиг.

[@assarta]

зачем куда-то ехать когда деньги можно в инете зарабатывать?

[@АлександрЯ-б9и]

Короче, лучший вариант это качественная пятиэтажка. Сабянин, астанавись!! 🤔

[@ЕвгенийГлибко]

Идеально было бы сделать шести-семиэтажку тк будет лифт, а значит не нужно будет тянуть велосипед или мебель в руках, и при этом людей будет жить больше, а значит и более качественная сфера услуг.

[@ReinaAvart]

сталинка.. не прижилась

[@iliatebenkov473]

@@ЕвгенийГлибко странное у вас мышление, лифт можно установить и в двух и трёх этажном доме, а лифты с 6 этажа это нормы родом из СССР, которые как мы знаем не для людей, т.к. некоторым людям даже на 2 этаже подняться это как подвиг

[@4bonent]

Олененвод то че? Это люди готовы покупать говно на 23 этаже(

[@ЕвгенийГлибко]

@@iliatebenkov473 мне хочется быть объективным, поэтому я понимаю, что строить лифт в двух или трехэтажке не выгодно, но при этом хочется чтобы лифт был тк это удобно, а значит нужно увеличивать этажность и тут есть данные, что этажность выше шести этажей плохо влияет на эмоциональное состояние человека.

[@happywater7353]

Урбанистика: Многоэтажки: зло "Одноэтажки": зло " Пятиэтажки": зло Велодорожки: за%бись

[@steelrat3673]

Главное трамваи уничтожить - это вселенское зло.

[@danielall9910]

Назовите мне хоть одного урбаниста говорящего что пятиэтажки зло?

[@happywater7353]

@@danielall9910 Не зря с кавычками написал - это хрущёвка.

[@danielall9910]

@@happywater7353 хрущевки это не совсем зло, это устаревшее добро

[@happywater7353]

@@danielall9910 Ну я как бы не спорю. Как жильё хрущёвки сейчас - зло, просто в своё время они дали огромному кол-ву народа своё личное жильё. Правда предназначалось это как что-то временное на 50 лет.... Так что, да устарели, т.е. - зло, от которого сейчас надо избавляться.

[@БесконечныйКосмос-ч4ш]

В моём городе живёт 340 тысяч человек. И я всегда думал, что он весь застроен приемущественно хрущёвками и брежневками, за исключением малой части центра, где пока сохранились дореволюционные здания. Но недавно листая карту заметил, что многоэтажки стоят только вдоль дорог, а за ними приемущественно маленькие домики.

[@tryt8336]

Аркадий совершенно правильно. Сам живу и в пригороде и в городе. Я за город зимой, но за дом летом. С точки зрения удобства то лучше в городе. Нужно только не больших кусочков природы в городе побольше.

[@Юля-А]

Для недальнего подмосковья или иного пригорода другого большого города застройка, как по-нашему коттеджами, это по мне идеальный вариант, чем многоэтажный ад с маленькими квартирками в той же пригородной территории. Да, дом и коммуникации к нему сложнее, возможно... Но это гораздо комфортнее жилого квартала из многоэтажек, которые хорошо вписываются в город, но никак не в замкадный пустырь с одной недоделанной дорогой. Кроме того, такие кварталы уютней и дома просторней любой квартиры. Единственное что мне не нравится в современных коттеджных поселках так это железные высоченнын заборы, но это видимо уже менталитет, не доверяют соседи друг другу. Но живут же в той же Америке в таких пригородах, больницы в городе, и нормально им, скорая всегда может доехать, почему у нас то для этого должна быть проблема? Потому что застройщик построил, продал, все деньги получили, а дорога строится почему то уже 6 год? Пробки будут создавать для городов? Ага, а когда по единственной маленькой дорожке, ведущей к многоэтажному ЖК, после работы и на работу едут, включая автобусы для тех, у кого нет автомобилей, это не создает транспортных проблем?

[@ivanlebedinskiy4145]

Аркадий, это наверное первое ваше видео с которым я полностью НЕ согласен. Я сам живу в Америке, очень много здесь езжу и своими глазами вижу разницу между жизнью в центре городов и на окраинах. Разница огромна. Те люди, кто живет в муравейниках в центре, вечно хмурые, не выспавшиеся и злые. Те люди, кто живет в своем доме в субурбии, расслабленные и доброжелательные. Это имеет свою цену, да. За все надо платить. Плотные города - это от бедности, а не от прогрессивности.

[@МарияПотапова-х8ч]

Школы сейчас по прописке, поэтому, живя в городе часто у людей нет выбора в плане школы. Все индивидуально, можно жить в пригороде, а работать рядом. А я раньше жила в центре города и ездила на работу через весь город. На учёбу тоже далеко ездила. Так что это все по обстоятельствам. Во Владимире и в центре много частного сектора. Я за дом. Был опыт проживания в маленьком городке, типа посёлка, где мало, что было. До обл. центра было далеко, за каждой мелочью едешь в обл. ЦЕНТР ИЛИ БЛИЖАЙШИЙ ГОРОД. Потому дом в пригороде в 10 минутах езды нас устраивает. И работа на в'езде в город. Школа там есть.

[@vitaliyartasov1457]

Аркадий, сделай пожалуйста топ-10 хороших районов Москвы (где ты бы рекомендовал жить) и топ-10 плохих районов Москвы (где крайне бы не рекомендовал жить)

[@iampdv]

сейчас бы было актуально)

[@ВикторШмелев-й8т]

Нет, здесь я с Вами не согласен! Плохо это когда наоборот - город наступает. Когда сносят деревни, дачи, и застраивают всё бетонными многоэтажками. Столько лесов уже вырублено и полей застроено... 😢 Кто полжизни прожил в своём доме на своём клочке земли, тот вряд ли захочешь так легко променять его на квартиру. Какой бы квартира ни была, а свой дом это свой дом.

[@_dejavu_]

*Градостроители:* Многоэтажки - плохо, Одноэтажки - плохо, Да что ему нужно? 😄

[@Григорий_Кульчихин]

Дома средней этажности.

[@ъуъ-ш2с]

Среднеэтажная застройка. Не надо перегибать палку в ту или иную сторону

[@НиколайСв-у8ц]

Крайности как правило всегда плохи. Нужна золотая середина!! От 3х до 7ми этажей по моему оптимально

[@sergiolebowski1158]

В таком случае как в мемчике, где котик завис со значком загрузки над головой

[@Period79]

Хрущёвки нового поколения - идеально. Смотришь на дворы и глаз радуется. У нас во дворе лес. Деревья намного выше домов. Выходишь и как будто кто то дома в лесу поставил

[@nastassja1868]

Уже больше 10 лет живу в своем доме в пригороде. Работа в 5 минутах езды на автобусе, магазинов, кафе, ресторанов, конечно, нет, но они и не нужна всем, я ценю больше тишину и природу. И единственное, что бесит это постоянно растущие микрорайоны ещё дальше за городом, которые становятся рассадниками маргинальных личностей, ныкающих закладки по частному сектору и вечно требующий развязок повыше да побольше

[@J-8-k]

Задай себе сам вопрос - например милый туристический городок - он вакууме? Чтобы привез туда свои деньги, он должен 1) законсервироваться в прошлом 2) жители должны играть роли актеров исторического спектакля 3) чтобы и ты и жители жрали - вокруг города куча деревень 4) и еще климат приемлемый 365 дней. И кормит этот городок одна улица , или пусть 10 даже. Теперь представь в россии - климат не такой чтоб деньги тоннами везли, жить на второстепенной улице в тесноте , с корзиной потребления 18 века ( без машины, норм хранения велика даже, без норм коммуникаций, с персами вокруг, с разореной деревней , питаться мираторговским говнищем - это рай? Нет. Это упадок. Туризм не особо спасёт. Всех на 365 не займет, работа потребует модернизации в ущерб окостенению в средневековье, машин дорог и всего тобой нелюбимого. И там будут пятерочки и бомж-торги , изза пенсов. Повесишься с тоски в первую же зиму. Концепт туристической улицы не работает вне этой улицы. Никогда. Все недостатки экспортируются либо на соседние улицы либо на окраины. Это не работает в масштабах города. В масштабах города - нужно первое кольцо пригородов в виде спальников для колясок, с невысокой этажностью, второе кольцо с понижением этажности, например таунхаусы, если коммуникации есть и земля чегото стоит. Третье кольцо с уменьшенной плотностью - например дома круглогодичные индивидуальные, или коттеджные поселки. Четвертое кольцо - рекраеция часная - дачи для бедных увязших в многоэтажной части города/ всякая хуйня у воды для побогаче таких же. Пятое кольцо - фермерское .все висумме = агломерация. Ну или назови ее городом. Не отдельный его кусок с многоэтажной теснотой отлитой в камне, а весь организм. Без организма он нежизнеспособен. Можешь зарезервировать узкие полоски зелени и незамечать все что за полоской, но суть от этого не меняется. Живой город, самодостаточный ( а в таком климате полезно бы) не только променад и киоски, это существенно больший организм , с понижающейся плотностью к периферии, куда уезжают наиболее платёжеспособные, и/или где восполняется дефицит приватной активности, и где формируется большая часть товарного обеспечения города.

[@cackalapa]

Аркадий рассказывает, что предел мечтаний горожанина - это пешеходные улицы с рыгаловками и хламошопами на первых этажах. Т.е. торговый центр на улице. Как туристические центры городов Европы. Нет, это не так. Это может быть отдельная небольшая территория подобного типа, но большинство хотят жить в тишине, и чтоб под окнами стояла тачка, из которой недалеко тащить хлам, который ты на ней привёз домой. А переть добро на своём горбу с автобуса по красивым урбанистическим пешеходным улицам - ну это наоборот, шаг назад в прогрессе.

[@tankogradec]

На 3:25 думал что сейчас будет реклама скилбокса) Живу в таком районе, про бизнес чистая правда, кроме продуктовых магазинов здесь вообще ничего не выживает.

[@태이씨]

Ну у нас выжил еще магазин с запчастями и пивнушки

[@СергейСмолинов-н8щ]

Города должны быть плотными и компактными? Что за чушь? Города не должны быть мегаполисами-вот это правильно. Надо регулировать численность населения городов, а не бояться малоэтажности. Все проблемы от численности. Гершман пусть живет в плотной многоэтажке,а мы будем жить в малоэтажном.

[@BytieSeverodvinca]

Ну так и ̶ж̶и̶в̶и̶т̶е̶ существуйте в малоэтажном городе. Только когда хватит инфаркт - не надейтесь на помощь. И найти людей с похожими интересами тоже не надейтесь. И на экономность тоже не надейтесь.... ну и далее по списку...

[@СергейСмолинов-н8щ]

БЫТИЕ СЕВЕРОДВИНЦА Я не хочу жить в муравейнике-это ниже моего достоинства-я жил в хрущевке.Мне даже один сосед через стенку не нужен. Людей с похожими интересами полно-это все мало-мальски состоятельные люди. Инфаркт скорее получишь в многоэтажке, а медицина здесь не при чем.Содержание моего дома (500кв.м) с участком обходится моей семье менее $ 100 в месяц,правда я сам многое делаю и доделываю. Даже моей небольшой пенсии хватит на содержание дома, а для семьи тем более приемлемо.При этом я живу в шаговой доступности до центра города и в 20 минутах на машине до загородной речки и грибов-ягод.

[@BytieSeverodvinca]

@@СергейСмолинов-н8щ Никто и не говорит что нужно в многоэтажно_безлико_бесчеловечное жильё людей переселять. Это раз. А во-вторых, частный сектор в центре/близко к центру в хоть сколь-нибудь крупных(>100000 чел.) городах ведёт к разрыву города. Может, вам и удобно, а жителям МКД некомфортно каждый день тратить десятки минут на преодоление малоэтажного района, который бы уместился в одном квартале 200X200 м. Такие районы должны быть на самой окраине, с инфраструктурой и общественным транспортом

[@СергейСмолинов-н8щ]

БЫТИЕ СЕВЕРОДВИНЦА В одном квартале 200х200 м.можно построить один человейник со свехплотным населением, где ни погулять, ни машину поставить.Я живу в городе около 300 тыс.населения. Во всей центральной части никакой застройки выше 4-х этажей не разрешается и строятся в основном 2-4 этажные дома, даже одноэтажные.Во всем городе 70% нового жилья строится не выше 6 этажей. Никакого разрыва города нет и малоэтажная застройка вполне вписывается. Из любого конца города до центра не более 20 минут, а через весь город 20-40 минут.

[@BytieSeverodvinca]

@@СергейСмолинов-н8щ 1) На чём эти 20 - 40 минут? На авто? Велосипеде? Пешком? На автобусе? 2) Да никто и не говорит про сверхплотные человейники. При грамотном планировании территории на одной и той же площади можно построить как многоэтажку-свечку, так и невысокоэтажный квартал, со своим двором. Машины в грамотно спланированном городе бесполезны - невыгодно, когда удобнее, быстрее, дешевле добираться на велосипеде/автобусе. 3) Как я понимаю, застройка 3 - 6 этажей вполне оптимальна для города населением 300 тыс., и должна дифференцироваться в зависимости от удалённости от центра(в пригороде иожет идти частный сектор). Так что не в самом плохом городе живёте . Поменьше Вам многоэтажек и побольше Зарайска :))

[@LibertyEtiquette]

гон. сейчас доставка отлично работает, а с семьей на машине доехать до ресторана всегда приятнее чем идти туда пешком, особенно обратно.

[@илшки]

А как же Париж? 12млн человек в Иль-де-Франс живут в частных домах, 75% точно

[@daldal1891]

Они походу под землёй живут. На картинках ни одного частного домика не видать

[@dedinside2849]

@@daldal1891 в маленькой перенаселенной японии большинство людей в частных домах

[@byusa]

Видео с автофокусом - это зло. Вот вы что-то рассказывайте, Аркадий, а изображение постоянно пульсирует в поисках чётковсти.

[@sergiolebowski1158]

Фокус вышел из чата

[@СмагинаВероника]

У нас на большей части России езда на велике в школу проблематична осенью-зимой-весной из-за климата, а летом каникулы.

[@germanafonin251]

В Финляндии о проблемах климата осенью-зимой-весной что-то не слышали

[@АртемСмирнов-о4ы]

В центральных и около центральных районах СПб все великолепно с разнообразием. От таунхаусов и 2 этажных районов до муравейников. И все стремятся в эти разнообразные районы со своих окраин

[@kirill_irtlach]

Касательно темы для следующего ролика - мне бы интересно было послушать мнение урбаниста про отопление и его виды; какое отопление лучше (эффективнее, дешевле, устойчивее, etc.) - индивидуальное, имеющее место быть во многих западных странах, или централизованное, которое досталось нам в наследие от советских времен. Сейчас в наши города приближается зима, так что тема будет как нельзя актуальна, полагаю. :) Меня лично эта тема интересует, так как я наталкивался ранее на самые разные мнения на этот счет. Кто-то считает, что централизованное отопление лучше, потому что оно позволяет задействовать, к примеру, излишки тепла с ближайших заводов. С другой стороны, есть мнение, что "отапливать улицы" - плохо. Хотелось бы разобраться в ситуации.

[@ArkadiyGershman]

Только эта тема не имеет отношения к урбанистики) тут к инженерам и экономистам лучше

[@ТатьянаАлешкевич-р5л]

для городов - централизованное. Европа где может переходит на центральное отопление - почитайте, много таких историй сейчас.

[@QWWWERTY]

Нет качественного жилья с качественной городской средой, это просто психология: хочется сбежать из неуютной обстановки в уединенный мир.. если так подумать, то если человек счастлив на своей земле с своим домом, баней, огородом и садом, то как это может убивать город? Он и его дом и есть часть города, пускай и не в привычном понимании. Это и выглядит лучше. Хороший сруб производит впечатление уютности и семейной жизни, а серая уставшая пятиэтажка только серость, нищету, усталость, безперспективность и непонятность (как там можно жить? Что там делать, в пятиэтажке этой? Придти поспать? Посмотреть телевизор?). Все эти многоэташки, построенные совком, были для крестьян, они ехали в город промышленности ради. А до этого человек тысячелетиями жил на своей земле, в своем доме. Это возможно даже генетически обусловлено - выбор жить на своей земле. Так что.. Не убивают они вовсе город. Человек наоборот становится свободнее, становится счастливее, не в этом ли наш основной смысл жизни?

[@mk-safety]

Хорошую тему разобрал, интересно. Аркадий, расскажи про привлечение местных жителей в процесс внедрения новых решений в дизайне улиц. Вот например дилемма: идея сузить полосы движения, сделать велодорожки и т.д., с т.з. Безопасности - делать нужно, но если привлечь жителей, то они могут эту идею отвергнуть, но и их мнение вроде игнорировать нельзя. Как решается такая проблема?

[@MyAndrew777]

Человек, который пожил в своём доме после квартиры, никогда в квартиру не вернётся.

[@Пользователь-й2л5р]

Жил с рождения в частном доме. Переехал в квартиру, ни о чем не жалею и в это говно не вернусь.

[@moontevizeno]

@@Пользователь-й2л5р, а кто виноват, что ты в сарае гнилом жил, а не в нормальном, современном частном доме?

[@Пользователь-й2л5р]

@@moontevizeno на основании чего выводы? Если мне не нравятся частные дома, значит я не жил в нормальном? Найс логика Причины, по которой я не вернусь в частник будут у любого дома, а именно: 1) Вид из окна и окружение. Я люблю неоновые вывески и каменные джунгли, а не деревья и траву 2) Двор, который нахуй не нужен. Появлялся я в нем все равно раз в полгода 3)Площади. Дома зачастую большие. Сейчас живу 40мкв, откровенно много, 20-30 мне идеально хватит. Не понимаю тех, кому вечно места мало и "давят маленькие пространства". Комната вообще должна быть 6-9мкв. 4)Первый этаж. Ну или первые 2-3 Давай, скажи мне, зачем мне частный дом и какие преимущества для меня он будет иметь

[@Пользователь-й2л5р]

@@moontevizeno уже слился? Нечем свои уродские малоэтажные коробки оправдывать?

[@fatc1own767]

Нет

[@Nikolaj196]

Проблему субурбий можно решить путём развития ЖД транспорта т.е. электричек. Важно же не столько расстояние, сколько время на его преодоление. Если человек сможет добраться электричкой с пригорода за 30 минут до центра, то и нужда в использовании автомобиля в городе пропадёт. Разве что придётся решать вопрос того, как добраться до станции. В этом должно помочь развитие велоинфраструктуры или же создание паркингов около станций(хабов). Всё таки использование авто в пригороде менее болезненно, чем в городе.

[@re-in-car-nation1390]

Музычка из Battle Toads & Double Dragons зашла!!! Аркаша заслужил «5» за подбор музыкальных вставочек))

[@neonneo1975]

Не вижу ни одного депутата в многоэтажках??

[@Konstantin-VIII]

У нас налоги платятся по месту работы, а социалочка по месту прописки. Поэтому в Московском регионе налоги миллиононов маятниковых работников идут в столицу (и это существенный процент бюджета города), а расходы несут пригороды. Поэтому так разнится качество жизни, и поэтому невозможно себе представить, чтобы Москва стимулировала прописываться маятниковых работяг у себя.

[@havoc4595]

Таллинский пример про молодого парня у которого папа Абрамович, самое дорогое жилье в городе.

[@Whitebeard79outOfRus]

Так он наверное его снимает ;)

[@ОлегШёлк-т2н]

СПАСИБО Аркадий. Особенно за позитивную фоновую музыку :)

[@ДмитрийАрсентьев-ь6с]

Живали мы в среднеэтажной застройке. В подъезд не выйти - толпы наркоманов, тонны собачьего дерьма, жуткая вонища. Соседи сверху регулярно заливают. На улице одна сплошная парковка. А вместо хипстерских кофеен и прочих урбанизмов в шаговой доступности одни алкомаркеты и та же пятерочка.

[@ДмитрийАрсентьев-ь6с]

Это Питер, если что. Напротив смольного.

[@J-8-k]

«Приходится кудато ехать» Личный опыт - и в городе приходилось кудато ехать, и суммарно больше . И по времени и раз. В пригороде - доставка есть. Наверное пригороды разные, в моем есть все. Хотя в лесу. Ездить до сетевых типа «метро» легче и быстрее - нет проблемы узких улиц и пробок. Одить в кафе , библиотеку, театр и тд - и раньше то театры были архаичным форматом с говно репертуаром, и каждый день хавать такое - нужно быть упоротым. Раз в полгода можно и доехать. Было бы зачем. Билиотеки отмерли лет 30 назад - комп , электрокнижка, планшет , всеравно в итоге ютую победил. Кафе с телками нужно там где телок снять можно. В пригороде другие страты - это все в сумме ненужный шаговый доступ. Вообще пользоваться коммунальными сервисами , без цели размножаться - это быть ебнутым. В 2020 все эти арзаичные формы редут глаз упадком и несовершенством . Нафиг не надо в шаговой такое иметь. Ты вот например - можешь клепать ролики живя в пригороде с тем же успехом . Шаговая доступность тебе ничего не дает, времени свободного не столько. Заработаешь, постареешь, перестанешь дорожить доступом в общественную баню. Построишь себе свои сервисы , они не будут коммунальными, зато еще большей доступности и кастом. И да, денег ты начнешь тратить меньше, кафешки продолжат дышать на ладан, теряя клиентов которым наскучила однообразность.

[@Ellisoriro]

каким надо быть идиотом, чтобы судить только по себе

[@bearg936]

Одноэтажные пригороды это образец! Люди не скот чтобы жить в вертикальных бараках (желательно никогда не выходя за пределы подъезда)

[@yuriysergeev2533]

Спасибо за видео! Второй день веду дискуссию про парковку под окнами многоэтажек и одноэтажные пригороды в городском чате. Регулярно привожу аргументы из твоих статей и ссылки на видео. Спасибо!

[@turboded6010]

Лучше одноэтажки, чем слушать прыжки соседей в квартире в час ночи

[@turiwpeuiek1521]

Шо то шо это 💩

[@andfil4539]

Живи на последнем этаже ;) Проблема решена

[@turboded6010]

@@andfil4539 для этого надо её там купить

[@andrew_freeman2903]

Эх, Аркадий, как же ты потрясающе рассказываешь про всё спасибо большое тебе за это! *И обязательно буду любить города, это уже точно. :³*

[@ios5.1]

По такому ролику видно отсталость урбанитостов от реалийРф . Я из Белгорода тут дом можно за 4 ляма построить а квартиры за аналогичную цену многим хуже будет. В Белгороде нет ни одного дома или таунхауса в котором бы хотелось жить. Сравните сами фото эконом пика например и премиума в Белгороде. Поверьте , на услуги доставки, Придомовые магазины и сервисы всем пофиг в пригороде. Это в Москве люди без этого жить не могут а в регионах лосих пор доставка это услуга из категории люкс. То что в ролике справедливо мб для Москвы и миллионников.

[@romanm301]

Квартира с мансардой, двумя сан узлами и камином в большой гостинной будет стоить раза в три дороже, чем дом. Плюс не забываем о космической коммуналке. Среднестатистическому городу РФ попросту нечего предложить, кроме стоэтажных панелек Ада. И ещё один момент: загазованность и клубы рыжей пыли весной (это песок, что тоннами сыпали зимой на наши улицы, торжествующе поднимается в воздух).

[@ermak50]

14:30 статистика говорит об обратном. С льготной ипотекой в нашей стране люди просто обезумели, и сметают абсолютно любое г-но, что приводит к росту цен.

[@StanislavYudin874]

Чорт, почему когда Аркадию нужно продемонстрировать тлен и безысходность, он всегда выбирает фотки волгоградских дворов?

[@psktmp6303]

Помню когда был в Японии, там даже в столице дофига частных домов в 2 -3 этажа. Как они с этим справляется, или плотность застройки решает?

[@ArkadiyGershman]

Так они без участков чаще всего, там плотность как у наших спальников

[@СергейСмолинов-н8щ]

У нас вполне можно жить в малоэтажном доме в центре города и с огородом. У меня 3-х этажный.Самый лучший город-Кострома.Строительство выше 4-х этажей в исторической части запрещено.

[@dedinside2849]

Забавно что в маленькой и перенаселенной японии большинство жителей живет в частных домах а в россии самой большой стране в мире большинчтво живет в муравейниках

[@psktmp6303]

@@dedinside2849 думаю это главным образом по причине сейсмоактивности, да и частный дом в их понимани, и в нашем очень сильно отличается.

[@errandir]

Battletoads & Double Dragon. Музыка из заставки этой игры было начала играть на кадре «одноэтажки vs многоэтажки». Не мог не отметить этот небольшой отрывок, вызвавший ностальгические чувства )

[@Period79]

Сейчас появится новый вид транспорта - электровелосипед, который поменяет расклад сил

[@tjuepptja9808]

Появится?

[@Period79]

@@tjuepptja9808 в массе я имею в виду

[@sergeydavydov9601]

@@Period79 не думаю, у нас велодвижение не развито, в Москве, конечно, что-то пытаются сделать, но неохотно. Так вот, думаю, что не будет бум электровелосипедов, потому что это такой же велик, только на батарейке, а велодвижение в городах у нас околонулевого уровня(

[@misha1981magog]

вот когда появится электромобиль с автопилотом, тогда всё и изменится

[@ГоломидовЕгор]

Почему-то урбанисты забывают, что помимо этажности важнейший фактор - жилплощадь на одного человека. За последние полтора века этот показатель в Европе вырос раз в 15-20. То есть, это как заменить 20-этажки на одноэтажки по эффекту. Но проблема в том, что люди не захотят сейчас жить на 4-х кв. метрах. А без этого прежней плотности не получится. Сколько этажей не городи. Сейчас старые еврогорода выглядят многолюдными только там, где ходят толпы туристов. А раньше сами жители создавали такую же толпу. И еще... Неужели кто-то думает, что все нужные объекты можно расположить в пешеходной доступности? Пусть каждый мысленно прочертит 5-километровую зону вокруг своего подъезда и подумает есть ли там всё необходимое. Маятниковая миграция в мегаполисах обычное дело. Какая бы плотность не была. Насчёт общественного транспорта тоже не всё гладко у урбанистов. Чем выше плотность, тем дороже будет строить транспорт. Сколько стоит километр метро? А в менее плотной застройке и автобуса хватит. Или даже микроавтобуса. А сейчас скоро беспилотное такси будет. То есть, услуги такси резко подешевеют. И сверхплотные районы окажутся в проигрыше, так как метро в смысле эксплуатации очень не дешевое удовольствие.

[@Konservator69]

Так автодороги достаточной ширины будут еще дороже как в строительстве, так и в эксплуатации. Общественный транспорт - самое эффективное средство перевозки людей в соотношении цена/количество (и занимаемая площадь).

[@barackobama2910]

Нормальная тема -пятиэтажная застройка центра, переходящая в частные дома к окраинам. И плотность есть и выбор. Нерезиновый Москвабад это типа Мехико или Каира, извращение.

[@otetz77]

Отличный ролик, спасибо! Тема поначалу меня даже удивила, но после рассказа стало понятно, спасибо.

[@MinaLee-pd1wp]

По новостям из Москвы и своего города понимаю, что жить в квартире это ад. У нас огромные проблемы с капремонтами, они или отсутствуют или некачественно выполняются-после них текут крыши и затапливаются подвалы. Реновация это вообще кошмар. В доме же ты сам себе хозяин, внутри твоего участка нет никаких вандалов, людей с собаками, парковки и горы окурков. Ремонт делаешь сам и качественно, отаплмваешься когда хочешь и за коммуналку выходит почти в 2 раза дешевле, чем в квартире

[@games47697]

Лучше всего всё-таки районы с 5-10 этажной застройкой, а также с хорошей инфраструктурой и транспортом. Так и не будет слишком много людей на квадратный километр как с 20+ этажками, и не будет их слишком мало на слишком большой территории, как с частными домами. Ну а инфраструктура и транспорт позволит этому адекватному количеству людей нормально выезжать из своих районов, будь то на автомобиле, или на автобусе

[@rfak05]

Надеюсь в скором времени в России начнут грамотно благоустраивать и строить города...

[@yurybackfire7757]

Некому это делать. В провинции нет ни знаний, ни денег, ни кадров

[@sanchopanchit]

С этой властью это не возможно

[@bipolar-fox]

Для этого надо кое-кого кое-откуда вынести вперед ногами

[@aksiman]

Уже. Запущен проект по благоустройству. Вижу по своему городу, а он у меня даже не миллионник.

[@rfak05]

@@aksiman это локальные случай не отражающие ситуацию в целом

[@Valery19561000]

Как-то все у Вас в черно-белых красках. Или термитники, или одноэтажные дома. Как-то провел полгода в Джексонвилле, это на севере Флориды. Площадь его равна площади Москвы, а население внутри кольца всего 850 тысяч. Кроме высоток в центре - все малоэтажное, ПОДАВЛЯЩЕЕ большинство - одноэтажные дома на одну семью. Но не только - есть и дуплексы, и таунхаусы, и малоэтажные квартирные дома в 2-3 этажа. Везде инфраструктура доступна, ездить в центр не надо. лучевая в основном, планировка, вдоль дороги -заправки, торговые центры, кафе, банки..... а в глубине, в тишине и зелени - частные дома. И есть т.н. ПЛАЗЫ - где есть всё. НИКАКИХ ПРОБЛЕМ! В 23879 раз жить комфортнее, чем в российском городе. ЛЮБОМ.

[@off-rv5si]

Тема сложная, но многим часто не нужно будет ехать в город(т к у них может быть свой собственный огород, ну либо просто не будут постоянно ездить), в машине они будут проводить мало времени. Зато люди, которым необходимо спокойствие, не будут страдать от городской суеты и кстати будут здоровее, дышать более чистым воздухом. Ну и плюс у нас городской жилой фонд плохой, в основном муравейники с плохой инфраструктурой, можно за чуть дороже построить свой дом, это куда лучше будет)

[@gochkagochka7043]

На планете есть одна Великая страна - США. Богатая, процветающая. Люди живут в прекрасных городишках, в пригородах в огромных милых комфортных домах, почти каждый человек с 16 лет имеет автомобиль; там нет пробок; нет проблем с социальной инфраструктурой и бизнесом.....Но потом пришлО гершманщина и сказалО, что они неправильные какие-то. Частный сектор- страшный сон коррупционера!

[@off-rv5si]

@@gochkagochka7043 Ну кстати пробки там есть,справедливости ради))) но лично для меня это не проблема. Или вы имеете ввиду отсутствие пробок в пригородах?

[@gochkagochka7043]

@@off-rv5si да,я про пробки в пригороды, как таковые и про то, что люди в пути стоят намного меньше, чем мы в России в крупных городах. Хотя, конечно, пробки в крупных городах США хуже даже , чем в России в Москве, СПб. Но только России сжимается в крупные города (население уезжает в миллионники), а в США люди живут по-прежнему в пригородах

[@ИванМ-с3т]

@@gochkagochka7043 Проблема в том, что жители субурбий регулярно ездят в города (например на работу) на личном транспорте и создают там пробки. В том же Лос-Анжелесе население 4 миллиона, невысокая плотность населения и хорошая инфраструктура - если бы не пригороды в 17,7 миллионов, то и пробок бы не было. Проблемы субурбий обсуждаются не один десяток лет, всё это гуглится на раз-два (и как раз в США эта проблема наиболее ярко выражена). И автомобиль в таких условиях просто необходимость, тк общественного транспорта мало, а пешком/на велосипеде порой даже до ближайшего супермаркета добраться проблематично. Возможно по мере всё большего перехода на удалёнку проблема с пробками уменьшится, но проблема удалённости от инфрастуктуры останется: в магазин, к врачу, в ресторан, даже на спортплощадку или просто на природу/в парк - люди по прежнему будут добираться на машине в большинстве случаев. Так что застройка средней этажности мне кажется оптимальной для массового строительства. Частные дома тоже имеют право на существование, их просто не должно быть слишком много.

[@gochkagochka7043]

@@ИванМ-с3т да так и есть, но что то никто в США не спешит отказаться от комфорта и перебраться в человечники в бараки. Американцы проводят в пробках времени много меньше, чем россиияне,опять же в среднем. При этом в крупнейших городах США пробки больше московских, что и должно наводить на мысль, что неправильная застройка порождает пробки

[@indlborm]

Посмотрел уже не один Ваш ролик. Обычно, зрелое зерно есть и чем-то полезно. Однако, в этом возникает стойкое ощущение, что перепутаны причина и следствие. Дальше будет много букф. :) Под первой проблемой называется: "деревенские поедут из пригорода в город, устроят пробки, городским наступит опжа". Вторая проблема: мол де деревенские не платят налоги в казну города. Третья проблема: в деревне нет досуга, да и ваще жизни нет. Первая проблема это не проблема, а просто рукожопие постройки городов. О чем Вы успешно рассказываете в множестве роликов. Чтобы не случалась опжа, нужно правильно делать дороги. А точнее, правильно строить ядро города. Чтобы не было такого "все рабочие места сконцентрированы на пятачке в пару квкм". И чисто физически не получится сделать нормальное движение. Здесь в тему названный вариант с решением транспортного вопроса за счет ж/д и тп транспорта. Но см. выше про рукожопость градостроителей. Чтобы реализовать такое, нужно думать не о суммах откатов, а о стране+жителях. В РФ это не реально. Если кратко: правильный город это "рабочие места, производство и т.п.", ткскзть "ядро". А жизнь -- вокруг него, с правильно организованной связностью для доставки тушек из дома на работу и обратно. Не обязательно на личных авто. Но личные авто останутся 100% для других целей. Для жизни. (или что-то аля каршеринга) Вторая проблема лично мне вообще непонятна. Возможно, речь о "пригородах" нерезиновой? Когда "пригород" по сути является (и был до поглощения) обычным городом. Со всеми вытекающими. То есть во всех городах, кроме нерезиновой, "пригород" реально "при городе". И проблема налогов выглядит надуманной. Как минимум, пока не будет решен вопрос из первой проблемы. (бтв, даже если допустить, что "платят пригороду, а не городу", что мешает просто поставить все на баланс этого пригорода? решение "в лоб".) Третья проблема скорее да, чем нет. Но тут как раз см. "первую проблему": при правильном планировании ядра города и связности, досуг будет легко достижим и для "деревенщин". Вопрос медицины и пр. вещей опять же упирается не в "да это никогда не получится", а в "а вот сейчас все хреново спроектировано и не впихнуть нужное". И если брать социально значимые вещи (медицина, пожарные и т.п.), то это уже задача государства -- обеспечить (дотировать) все эти службы. Должно же оно хоть что-то делать на наши налоги. Уверен, что ничего не мешает строить такие вещи сразу для нескольких поселений в пределах доступности (5 мин? 10 мин? это уже 3..6км радиуса для 60кмч). Т.ч. в целом, мое глубокое имхо -- это и не пригород и не город кого-то там убивают. Подход к архитектуре должен быть другим. Без ежегодного перекладывания плитки и строительства станций метро в чистом поле (ролик про "новую москву"). (дальше уже начинаются темы, за которые сейчас дают лет по 15 :) )

[@romaneremian7192]

Послушал. 90% этого это ненаучная фантастика очередного урбаниста. Все что здесь так залихватски описано, по карману только богатым городам и государствам с высокими доходами и плотностью населения. То есть, нам тут пытаются "продать беженцам из Нигерии товар, разработанный для американских пенсионеров" И все что тут описано, противоречит или не учитывает интересы реальных лпр - чиновников, застройщиков, их подрядчиков и покровителей.

[@aquanews9633]

Живой пример Воронежа. В советские времена ходили электрички с интервалом в один час. Половина деревенских работала на крупнейших заводах в городе. Расписание электричек специально было подстроено под рабочий график и они довозили рабочих до центра города и заводов. Соответственно места отдыха горожан были в деревнях. Всех всё устраивало. Теперь электрички стали "не рентабельны" и их отменили. Катастрофа! Очередь в онкоцентре. Горожанин прошёл одного врача и пошёл домой ,а вечером пришёл на приём к в следующий кабинет. Селянин бросил скотину на день , на перекладных приехал в город и хорошо если успел к одному врачу. Вечером приём до 18-19 часов , огромная очередь , все нервничают , а у селянина последний (единственный) автобус в 16 часов. Он начинает упрашивать озлобленных больных его пропустить без очереди. Вопрос жизни и смерти. Не всегда селянин может и хочет бросать привычный уклад жизни , огород , скотину и переезжать в город , где нет работы. Его дом со всем хозяйством по цене потянет в лучшем случае на студию или однокомнатную в городе , а у того семья. В частном доме он может пристроить комнату молодым. Это часть проблем. Так что этот вопрос не так прост, как видится за столом городской квартиры.

[@СергейСмолинов-н8щ]

Aqua News Все дело в состоянии экономики и состоятельности населения.

[@ShvetAnatoly710Society]

А какой ежегодно повышающийся налог приходит селялину за его огромный дом и участок?

[@СергейСмолинов-н8щ]

Shvet Anatoly На селе налоги меньше, да и электричество с газом дешевле. Из-за этого например жители ближайших пригородов не хотят, чтобы их включали в городскую черту.У меня дом в городе, но пенсионеры налоги не платят. Конечно могут ввести и удушающие налоги, что очень плохо.

[@Алена-д4л6у]

Все люди должны жить в частных домах... Все эти муравейники, каменные мешки это ненормально для здорового нормального человека...

[@daldal1891]

Все люди должны жить в пещерах... Все эти дома, деревянные мешки это ненормально для здорового нормального человека...

[@germanafonin251]

У нас на планете тупо нет места чтобы все жили в частных домах. Математика вам в помощь.