Odpadające koła, korupcja i katastrofy - chińska kolej za dużych prędkości

[@toromistrz4859]

Widzę, że film wzbudza wiele kontrowersji, stąd dwa słowa komentarza. Tak jak pierwszej części opowieści o chińskim śnie o kolei dużych prędkości zarzucano jawną propagandę prochińską, tak drugiej części zarzuca się propagandę antychińską. Tymczasem druga część filmu rozpoczyna się w 2011 roku, kiedy to właśnie w samych Chinach rozpoczyna się poważna dyskusja o tym, że chińska kolej jest koleją ZA dużej prędkości - film przedstawia reakcje na wydarzenia pod Wenzhou chińskiego społeczeństwa, relacje chińskiej telewizji rządowej, czy oficjalne chińskie raporty, którym trudno zarzucić nastawienie antychińskie. Daleka od propagandy antychińskiej jest również konkluzja tego filmu w ostatniej jego minucie, którą obejrzy (jak wskazują twarde dane) mniej niż 1/3 widzów… Dla pełnego obrazu warto byłoby obejrzeć obie części, prawie 40 minut materiału, ale wiem, że szukamy w internecie przede wszystkim krótkich treści, które potwierdzają nasze przekonania. Reagujemy złością, ba, jak widać w niektórych komentarzach - nawet agresją, gdy ktoś wyrazi odmienną opinię, traktujemy go jak śmiertelnego wroga, co, przyznaję, trochę mnie niepokoi… Pozdrawiam wszystkich!

[@Tomacatos]

Niestety sporo Polaków (albo konta podszywające się pod nich) mają dziwny obraz Chin w głowach, jako kraj mlekiem i miodem płynącym. Do tego ciągły whataboutism, napiszesz prawdę że w Chinach czy Rosji jest korupcja to napiszą że w UE i USA też. Gdy napiszesz że w UE i USA jest korupcja to oni nigdy nie wspinają o korpucji w Chinach czy Rosji. XD

[@romualdbitkojn4770]

Nie jestem zdziwiony takim zachowaniem bo podobno ludzie dzielą się na wariatów jawnych i utajonych😂.

[@wlodziodzialowy5745]

15:30 były jeszcze CRH2A - schinczykowane japońskie E2, w wspomnianym wypadku kolejowym, to właśnie CRH2A wbiło się w skład jadący na widoczność

[@bartgamerpl7765]

Dokładnie, CRH2A wbił się w CRH1 - konstrukcję ówczesnego bombardiera.

[@thekrzak]

Super film. W końcu doczekaliśmy się drugiej części

[@bartgamerpl7765]

Do autora komentarz, pojazdy które sprzedawał Siemens czy Alstom dla chińskich kolei dużych prędkości, są na codzień lub były sprzedawane w Europie. Siemens sprzedawał jednostkę Siemens Velaro, znany w krajach Europy jako ICE (Niemcy), AVE (Hiszpania), Sapsan (Rosja) czy Turcja. Natomiast jednostka firmy Alstom przedstawiona na filmie jest podobna kształtem i długością do naszego Pendolino, czyli ED250. To tyle ode mnie 😊 Pozdrawiam twórcę, bo super materiał

[@toromistrz4859]

Dziękuję, również pozdrawiam! 👍😊

[@KazutoKirigaya-hi8zh]

@@toromistrz4859 co do korupcji: A4 Kraków-Katowice, osoba która załatwiła koncesje był wiceministrem infrastruktury, który potem został prezesem/dyrektorem spółki Stalexport :). Oczywiście nic z tym nie zrobiono do dziś.

[@JakubŻeżuła-x8s]

Pamiętajmy, że nawet jeżeli ten sam producent sprzedaje różnym klientom ten sam produkt, to nie musi to być produkt tej samej jakości dla każdego. Jeśli Chińczycy zamówili to samo co Europa, ale zdecydowali się np na gorsze systemy bezpieczeństwa, aby było taniej, to na papierze mają to samo, a w rzeczywistości gorsze.

[@marcosoakcity7407]

@@JakubŻeżuła-x8s A masz dowody, że tak właśnie było?

[@JakubŻeżuła-x8s]

@@marcosoakcity7407 Nawet bardzo proste powszechnie znane fakty, że jakieś tam środki czystości tej samej marki wysyłane na rynek niemiecki są lepszej jakości niż na rynek polski. Są hurtownie z towarami niemieckimi i jak się kupi to samo w takim miejscu to jest lepsze niż polski odpowiednik. Czy w przypadku pociągów chińskich nie wiem czy tak było, ale jeśli dla cięcia kosztów sobie tak zamówili, to mogło tak być. EDIT: Przypomniałem sobie, że np jak u nas wprowadzano Pendolino, to mówiono, że zamówiono jakąś wersję bez wychyłu pudła, przez co jeździło wolniej niż pełnowartościowe Pendolino. Przykład kolejowy z naszego podwórka. Chińczykom zależało na prędkości, ale nie jest wykluczone, że oszczędzili np na bezpieczeństwie. Mogło to się zdarzyć.

[@acyrzuk]

Oby w Polsce były takie kary za za korupcję jak w Chinach.

[@GrebeExtreme]

W chinach takie kary dają bo nie mają problemu ze znalezieniem zastępcy na dane stanowisko. U nas nie byłoby tak łatwo wymienić kogoś na ważnym stanowisku, a nawet to nadal by to zajęło troche czasu.

[@acyrzuk]

@GrebeExtreme U nas jest wymiana na stanowiskach po zmianie władzy .

[@atomicfeelings]

@@GrebeExtreme Nooo, ciężko by było znaleźć kogoś na miejsce długopisu lub szoguna by nie przynosił Polakom wstydu.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

@@GrebeExtreme Dlatego Dziadek Trzaskowskiego zgwałcił i zamordował dwie kobiety- bo był majorem nkwd (albo innym, nie badałem tematu) nie do zastąpienia.

[@grzegorzrokita2330]

To są procesy pokazowe! I kozły ofiarne!

[@bogusawfatyga9778]

Nagrajcie film o łapówkach w Parlamencie Europejskim to będzie sensacja!

[@dariuszkowalski-k5r]

I o tym jak się odwleka proces van der Lyen..

[@Micha-wj6kv]

To jest kanał o kolejnictwie nie o łapówkach

[@nnnnnn3647]

No, ale w Unii to normalne. Chiny miały być wybawcą.

[@thomasfalcon6350]

nagramy o korupcji w kacapowie i chinach

[@Tomacatos]

To nagraj, pewnie nawet nie jesteś kontem Polaka tylko piszesz gdzieś z Muchosrańska. Wystarczy poruszyć temat Rosji i Chin to się zlatujecie jak muchy.

[@JanSzewski-j1g]

Zestawy kołowe i łożyska kupowali Chińczycy w Niemczech i Japonii.. Niespodzianka.... oba te kraje wstrzymał i zakazały eksportu do Chin. Podjęli się własnej produkcji, ale jakość zestawów uzasadnia dopuszczenie do 140 km /h. Mimo to montują je na wymianę. Efekt wibracje jak turbulencja w samolocie. Na razie mają problem.

[@canismajoris7659]

a tyś tambył i widział te wibracje ..Chinska kolej jest najlepsza na swiecie i smieszne sa te podsmiechujki polaków którzy niemaja nic i próbuja patrzec z gory na chińczyków

[@KazutoKirigaya-hi8zh]

tylko to się może odbić, bo Oni z swoim kapitałem dojdą do tego poziomu, a wtedy będą sprzedawać taniej (produkcja jest sporo tańsza) do krajów poza UE, a kraje UE stracą rynki (już to się dzieje, bo eksport niemieckie spada pomimo inflacji)

[@JanSzewski-j1g]

@@KazutoKirigaya-hi8zh Dokładnie.Masz rację .

[@To-Ma-Sz]

A jak tam nad Wisłą ? Jak tam postęp technologiczny ?

[@zbigniewsiarkiewicz438]

W Polsce to Niemcy przejęli a o postępy to pytaj rudego on się na wszystkim zna .....

[@To-Ma-Sz]

@@zbigniewsiarkiewicz438 A kto wybrał do władzy rudego ?

[@zbigniewsiarkiewicz438]

@@To-Ma-Sz Mlode barany bo chcieli mieć paliwo po 5,19 i nie pamiętali jego poprzednich rządów , tylko durnie mogły wybrać niemca . Teraz zapłacą , głupota kosztuje a szparagi czekają ...Rudy jak chodził do szkoły podstawowej to chłopcy z jego klasy wrzucali mu jakieś świństwa do kanapek i teraz mści się na polakach - nauczycielka to mówiła ...

[@taksebrzdekam...1866]

Za krótko żyjemy żeby tracić czas na bzdety...

[@el_quba]

A co ma piernik do wiatraka? Materiał jest o Chinach i nic nie mówi czy polska kolej jest zła czy dobra

[@zdziskurek6245]

Fajnie jest to zrealizowane. Zacny program.👍

[@hurtovnik32]

ciekaw jestem kiedy europa się się obudzi.Wszelkie firmy produkują w Chinach.

[@94PiOTS]

nigdy, bo zaraz żywność będzie lepiej sprowadzić z ameryki południowej niż samemu uprawiać lub hodować

[@racingraptor4758]

Obudzic to już dawno. Ale nie możemy nic z tym zrobić bo taki jest plan. My nie mamy nic do gadania, nie jesteśmy tym u góry potrzebni

[@przemo3651]

Skończcie z tą propagandą antychińską. Od lat słyszymy jakie to chiny słabe, śmiejemy się z nich i co? I zaraz będa rządzić światem. Chińskie produkty zaczynają przewyższać jakością zachodnie. Chińscy naukowcy zaczynają mieć więcej osiągnięć niż zachodni, chińska edukacja jest o wiele lepsza od zachodniej, chiny mają większe osiągnięcia kosmiczne niż zachód. Można by tak dalej wymieniać. Za chwilę zachód nie będzie miał nic do powiedzenia. Jak już zachód straci argumenty to będzie bredził o tym, że w Chinach jest cenzura, kontrola, inwigilacja. Tylko, że chińczykom to nie przeszkadza bo w zamian za to mają dobrobyt. Za jakiś czas zachód będzie biedny i słaby, ale jego obywatele będą za to wolni i radośni... A wolni byli zawsze, byli tez bogaci, tylko tego nie wykorzystali bo skupili się na leczeniu świata - walka z co2, wpuszczanie emigrantów i farmazony w postaci praw lgbt. Brawo zachód! Tak trzymać.

[@MrKotBonifacy]

6:20 - Panie Toromiszcz... Ja wiem, że to "o kolei" a nie wzroście Kitajców (ani o "US Customary System"), ale 6'5" to sześć stóp i pięć cali, czyli ≈ 1,95 m - a tyle to chyba nawet chińscy koszykarze nie mają, a co dopiero jakiś "mini-ster" - który "jak widać na załączonym obrazku" to pokurcz jakiś, nawet jak na lokalne warunki... ;-) Także - "plany wyhamowały" nie tyle z powodu "bo wypadek", a dlatego, że (jak to w komunie i jej "centralnym planowaniu") przyjęte założenia były z czapy i nijak się nie miały do "bazy pasażerskiej". Chiny są w dużej mierze wciąż biednym (per capita) krajem, a bilety na te ichnie Chińskanseny nie są szczególnie tanie - i tzw. klasy robotniczej często na nie nie stać - nawet jeśli "taniej jak samolotem". W jednym z wideo podawali, że bilet w jedną stronę szanghaj-Pekin to 97 (92?) dolary, czyli 9% średniej krajowej pensji "robola" - a samolot na tej samej trasie to 112 dolców - i zamiast cztery i pół godziny lot zajmuje dwie godziny. Nawet doliczając czas "dojazd na i z lotniska" wyjdzie krócej, a tylko ca 20% drożej. Dla proleta te 97 dolców to często za dużo, dla chińskich japiszonów (yuppie, czyli "młody wykształcony z dużej wsi") 112 dolców to jak splunąć - a czas to pieniądz. To "po pierwsze primo", a po drugie to cały ów "run na inwestycje infrastrukturalne" (aka "roboty publiczne") był swego rodzaju "planem B" - jak się zaczął kryzys w 2008 to wierchuszka stwierdziła "cóś wicie rozumicie trza zrobić, co by prolety się nie buntowały" - no to poszli w tematy "to jest nasz miś na miarę naszych możliwości". Czyli, _"Hej Młody Junaku, smutek zwalcz i strach, przecież na tym piachu już za kilka lat przebiegnie z pewnością jasna długa, prosta, szeroka jak morze Trasa Łazienkowska"_ - no, może nie łazienkowska, ale "długa i prosta" na pewno. Budowali na potęgę i "byle szybko, byle plan wykonać" ("żeby były osiągi i wykony"), a od czasów sprzed "Stulecia Hańby" nic się nie zmieniło - "ręka rękę myje, noga nogę wspiera...". Enyłej, "niech się mury pną do góry na pochwałę nowym dniom" (i Partii), a ekonomia niech idzie się czochrać. No i zostali z tym "tymi rencami zrobionym" (i to nie jest nasze ostatnie słowo!) "biały słoniem" ("White elephant" - p. Ciocia Wiki), którym "zamykamy usta niedowiarkom". I mają teraz stacje-widma, z których odjeżdża dziennie jeden lub dwa "Chińskanseny" zamiast osiemdziesięciu czy stu dwudziestu - bo nima chętnych - gdyż przeciętnemu proletowi cena biletu jest "nie po karmanu". I teraz: mamy zbudowany "od zera" cały system - nowe tory (bo gradienty i zakręty muszą być inaczej prowadzone), nowe mosty i wiadukty, wszystko drogie jak czort, do tego dziesiątki (jak nie setki) tysięcy ton miedzi na sieć trakcujną, setki tysięcy (jak nie miliony) ton stali na słupy "i wsio procze", cały tabor (za darmo też nie rozdają...) - i żeby tot się ZWRÓCIŁO chociaż "w jakimś sensownym czasie" to ludziska muszą walić tam tłumami - i dziesiątki (jak nie setki) tysięcy pasażerów musi dutki ochoczo wybulić za ten luksus - A co gorsza nie da się po torach HSR (High Speed Railway) puszczać normalnych "pasażerskich" czy "towarowych" - znaczy, da się, ale pod warunkiem całkowitego wycofania pociągów HSR. No i co to za pasażerski, gdzie stacje są od siebie oddalone co 100 czy 200 km... I dzięki temu "sukcesowi na miarę" chińskie HSR są zadłużone na 900 MILIARDÓW dolców, a do tego CODZIENNIE dokładają się straty liczone w dziesiątkach milionów dolarów (44 miliony wg niektórych źródeł). Poniżej kilka wideo "na temat" - wkleję tylko tytuły, bo wprawdzie YT nie wycina linków "do siebie", ale jak będzie za dużo to kto wie... Next Evergrande? $900 Billion in debt, 24 million loss per day, the highest of its kind in the world (channel China Insights) Next Evergrande: $900 Billion in debt, 24 million loss per day (World of China) $44 Million Loss per Day | High-Speed Rail, the Gray Rhino Impacting China’s Economy | Ghost Rail (China Observer) China Has A Debt Problem Three Times Larger Than Evergrande | Economics Explained (Economics Explained) ...i wiele innych. Ostatnio jeszcze doszedł kłopotek w postaci "zagranicznych kontrahentów", którzy się z letka wkurw... ee... "wkurzyli" na to chińkie złodziejstwo na rympał i na bezczela - i powiedzieli "basta" (w wolnym tłumaczeniu "wuppertalaj") - i teraz Chińskanseny zaczynają się w czasie jazdy trząść jak pijak na kacu jak go Ciocia Delirka dopadła - "China’s High-Speed Rail Completely Choked: Fake Innovations Exposed, Stealing No Longer Possible" i "China’s High-Speed Trains Shake Violently: Lack of Quality Wheels Sparks Industry Paralysis" (oba to China Observer) Dobra, starczy na dziś... no, "póki co", powiedzmy ;-)

[@toromistrz4859]

Brawa dla uważnego Widza! 👏😉 Szanuję! Dochodzenia wymaga jeszcze sprawa odcisków palców - tutaj też jest coś nieźle zafałszowane 😉 A na marginesie - Chińczycy średnio rzecz biorąc wcale nie są aż tak niscy na tle innych krajów Azji Południowej, mieszkańcy np. Indonezji wypadają słabiej w tej klasyfikacji 😉

[@MrKotBonifacy]

@@toromistrz4859 Gracias, muchos gracias, Maestro ;-) Co do odcisków - się pisze "zdjęcie poglądowe/ ilustracyjne", i gra gitara ;-) Wzrost - "średnio rzecz biorąc" to "średni Chińczyk" ma mniej więcej tyle samo sensu co "średni Europejczyk" - czyli nie za wiele. Bo tak na ten cumbajszpil i Holendrzy i Hiszpanie "są oboje na 'ha'" - ale u tych pierwszych 1,75 to "wzrost średni" - a u tych drugich "wysoki". Północno-wschodni Kitajce są wyżsi i postawniejsi, bieda z interioru czy południa już nie bardzo. Ja przez lata miałem okazję widzieć Chińczyków "singapurskich" (choć odwiedziłem też HK i Macau, a także Guanzhou), w Indonezji zdarzyło mi się być razy kilka, podobnie jak Japonii i Korei - i jakoś nie zauważyłem żeby Indonezyjczycy byli szczególnie upośledzenie w tym temacie. Znaczy, nie kwestionuję uwag szanownego przedmówcy - ale jednakowoż "zachowam zdanie odrębne w temacie bynajmniej" ;-) Jeszcze, "a propos dopisku do wcześniejszego" (kilka zdań dorzuciłem do wcześniejszego komentarza) to co do "ekonomii planowania" (a raczej jej braku) to te ichnie HSR są trochę jak ten most HK - Macau ("szeroka jak morze Trasa Łazienkowska"). Kasy poszło na to od metra i nazad, a przy obecnym "obłożeniu" to pieniądze z myta spłącą KOSZT inwestycji w kilkadziesiąt lat po tym, jak mostu "skończy się termin używalności" (ten "zakładany i teoretyczny, rzecz jana, wink wink... ;-) - i to jeszcze przy pominięciu wszelkich koniecznych remontów i napraw "po drodze". Ale, komuna - wola Partii über alles. Jak to towarzysz Stalin mawiał, "jak będzie trzeba to rzeki zawrócimy!" (większość tych większych płynie z południa na północ i wpada do Oceanu Lodowatego, więc ani wody dla rolnictwa i miast, ani do spławiania towarów się nie nadają) - i wprawdzie Partia jeszcze (JESZCZE!) chińskich rzek nie zawraca - ale już zaczynają kompinować jakby tu, prawda, część wody "z lekka przekierować"... I jeszcze "co do jakości produktów i mentalności autochtonów" to niejaki Paul Milder, który swego czasu robił za "rezydenta" (aka "karbowy") firm, które przeniosły tam produkcję, napisał na podstawie swoich doświadczeń zawodowych książkę "Poorly Made in China" - polecam. Daje niezły wgląd w tzw. "chińskie myślenie" (wiem, oksymoron...), Synopsis: postawa chińskiego producenta to "zaoszczędzę pół centa, i chu...steczka z tym, ile to będzie kosztować... INNYCH".

[@JakubŻeżuła-x8s]

Super materiał. Oczywiście, ta korupcja na pewno jest faktem. Zresztą, w Polsce też były katastrofy kolejowe wynikające z zaniedbać. Np. po katastrofie pod Szczekocinami okazało się, że masa pociągów jest puszczana na sygnał zastępczy jako norma, a powinna to być sytuacja wyjątkowa. Katastrofa pod Otłoczynem nie wydarzyłaby się, gdyby był radio stop. 1 katastrofa jeszcze nie może świadczyć o tym, że cały system jest do niczego. A przecież zdają sobie sprawę z wad systemu, więc będą to jakoś usprawniać więc może jednak to nie runie. Więc może aż tak tragicznie nie trzeba przedstawiać tej sytuacji. Niemniej jednak problem jest dobrze zasygnalizowany i jeśli nie będzie odpowiedniej reakcji na to, to w przyszłości faktycznie ten czarny scenariusz może się spełnić. Co by nie było, wybudowanie tej kolei to i tak duże osiągnięcie.

[@toromistrz4859]

Zgadza się, zbudowanie i eksploatowanie już przez tyle lat tak ogromnego systemu to gigantyczne osiągnięcie!

[@marekkusal7854]

Super odcinek, dziękuję za następne informację w temacie. Pozdrawiam serdecznie

[@andrzejjaszczur6759]

Ale przynajmniej części mają oryginalne 😂

[@arekb6446]

Są dumni, że wstali z kolan...

[@pieterwatson611]

​@@arekb6446Niektórzy wstali, inni jak fajnopol@czki dalej klęczą na własne życzenie, i to przed ukrami...

[@grzegorzmika5204]

Ciekawy materiał

[@marcosoakcity7407]

Tytuł filmu sugeruje, że takie sytuacje są tylko w Chinach. A dobrze wiemy, że w każdej, najbardziej perfekcyjnie działającej maszynerii najsłabszym ogniwem jest człowiek. Czegoś nie dopilnuje i katastrofa gotowa. Chciałbym aby w Polsce była taka sieć kolejowa i takie pociągi jak CHRLD. Koniec komentarza.

[@przemo3651]

Skończcie z tą propagandą antychińską. Od lat słyszymy jakie to chiny słabe, śmiejemy się z nich i co? I zaraz będa rządzić światem. Chińskie produkty zaczynają przewyższać jakością zachodnie. Chińscy naukowcy zaczynają mieć więcej osiągnięć niż zachodni, chińska edukacja jest o wiele lepsza od zachodniej, chiny mają większe osiągnięcia kosmiczne niż zachód. Można by tak dalej wymieniać. Za chwilę zachód nie będzie miał nic do powiedzenia. Jak już zachód straci argumenty to będzie bredził o tym, że w Chinach jest cenzura, kontrola, inwigilacja. Tylko, że chińczykom to nie przeszkadza bo w zamian za to mają dobrobyt. Za jakiś czas zachód będzie biedny i słaby, ale jego obywatele będą za to wolni i radośni... A wolni byli zawsze, byli tez bogaci, tylko tego nie wykorzystali bo skupili się na leczeniu świata - walka z co2, wpuszczanie emigrantów i farmazony w postaci praw lgbt. Brawo zachód! Tak trzymać.

[@adamb4450]

Wychodzi na to że nie jest tam tak różowo jak nam się wydaje

[@Kolejarz245]

0:13 może, jeśli szlak którym się znajduje wyposażony jest w samoczynną blokadę liniową typu CN-2 produkcji radzieckiej, będącą przestarzałą i skłonną do wadliwego działania już w momencie wprowadzenia jej na sieć PKP w latach 70. Pozdro, bierzemy się za oglądanie^^

[@witoldking]

Wybudować to jedno, utrzymać infrastrukturę to drugie.

[@Kreator1987]

Zrób materiał o naszej korupcji, propagandzie, katastrofach, obcych agenturach to dopiero będzie poziom olimpijski.

[@Dariusz-nv3ro]

Chińska myśl techniczna w 80-90% bazuje na osiągnięcjach innych narodów(Chińczycy podkupywali ważnych asystentów głównych technologów w Dolinie Krzemowej USA do budowy nowoczesnych mikroprocesorów-ostatnio zachamowany przez"Wojnę Technologiczną"Chiny-USA").To pozwoliło szybko doścignąć czołówkę światową.Teoretyczne zagrożenie wynikłe z Chińskiej Ekspansji w Europie nie jest problemem Polskim gdzie nie ma dużego,rozwiniętego przemysłu np.Kolejowego,Maszynowego a przede wszystkim Motoryzacyjnego(Mercedes,Wolkswagen,Audi,Opel,inne).Obecnie Chińczycy dogonili Niemców,Francuzów,Włochów podbijając zajęty przez te państwa rynek w Europie(również Polski).Nie należy obawiać się Chin jako zagrożenia dla Polski ale dla w.w krajów Europejskich które miały Eksportować Technologie oraz redystrybuować produkty Chińskie z dużym zyskiem przez sieci handlowe.Czar prysł i te kraje podnoszą larum bo ktoś kradnie im rynek zbytu(m.inn nasz kraj).To nie nasza wojna,nie nam"Pali się knot pod dupą", my nie mamy tak rozbuchanego przemysłu jak np.Niemcy!!!😃😃

[@spacerkowe]

Wiadomości sprzed dekady.

[@jakub3264]

Teoretycznie jesteś teoretykiem. Europejski przemysł samochodowy opiera się na komponentach Polski i jest to bardzo duża część polskiej gospodarki.

[@xxThrudxx]

a pierwsze dwie gdzie wyprodukowano?

[@pieterwatson611]

Mówi się AlStom, przez S. To jest FRANCUSKA firma, a nie niemiecka.

[@toromistrz4859]

Pardon, posypuję głowę popiołem i dziękuję za zwrócenie uwagi! Od zawsze tak mówiłem, choć to rzeczywiście bez sensu 🤷

[@toromistrz4859]

Musiałem jeszcze raz wrzucić ten film ze zmienioną ścieżką dźwiękową... Przepraszam osoby, które zdążyły już skomentować film w poprzedniej wersji. Miłego oglądania!

[@canismajoris7659]

Wiekszych głupot nie widzialem od 2012r od kiedygladam youtube z pewnoscia załsugujesz na miano TORO-DZBANA roku A tak nawiasem mowiac czekam z niecierpliwościa kiedy to w polsce na polskiej lini duże prędkosci odpadnie kolo pociahowi wyprodukowanemu w polsce i kiedy polscy łapówkarze i agentura stanie rpzed sądem

[@deuskosmadeus9096]

Szoda że u nas tak łapówki nie działają jak u nich, tylko odwalają u nas z tymi łapówkami jakiś szajs

[@minio6211]

Sprawa została wyjaśniona rzetelnie to mówią o pokazowym procesie, rzygać się chce...

[@MechanikOrzechowski]

To tylko kółka. A co będzie jak uruchomią sztuczną inteligencję o dużej prędkości?

[@jakubsy]

Są kraje w których bardzo się starają o jakość, są kraje które są dobre jedynie w jednej lub dwóch dziedzinach, są kraje w których o jakość dba skorumpowany rząd, i są Chiny które dosłownie wszystko mają podrobione.

[@el_quba]

Dziękuję za ten merytoryczny materiał! Jak zwykle wysoka jakość produkcji i ogląda się świetnie

[@maxben4065]

ile u nas jest wyłączenia NARODOWYCH TV?

[@piotrd.4850]

Nic, co nie miałoby miejsca w Polsce - szczególnie z wolną linią. Z Boeingów też odpadają drzwi i koła, a tu mamy niusa sprzed 20 lat. A w Polsce nie ma od czego odpadać :D

[@thomasfalcon6350]

ale boli kacapka chińskie państwo z kartonu

[@peterlj613]

Wałkujecie jeden i ten sam wypadek w Chinach sprzed 15 lat.

[@sawekprzebierado1135]

.... Z tymi ko korupcja, nadużyciami ,niedociągnięcia mi to nie jest do końca tak.. to trzeba by poznać mentalność chińską/wschodu/ żeby to zrozumieć..ale po 20 latach budowy swojego kraju mają inny poważny problem co jeszcze można zbudować.. a w Polsce zastanawiają się czy budować cpk

[@romualdbitkojn4770]

Cpk to fanaberia.Lepiej odbudować to co zniszczono i rozsądnie gospodarować😂

[@adamskyadamsky3025]

To teraz toromistrzu zrób odcinek o amerykańskich kolejach dużych prędkości 😂.Widzisz, błędy się zawsze zdarzają, w tym ludzkie, czy korupcja, trzeba ukarać winnych, wyciągnąć wnioski i iść dalej. Najlepiej siąść z założonymi rękami i nic nie robić co pokazuje Juesej w temacie szybkiej kolei

[@NormanRiepke]

15:31 co to za ICE 3 upośledzony

[@wiktormyers8324]

Bardzo dziękuję za ważne informacje

[@SławomirKowalski-y4b]

A wypadki wszędzie się zdarzają

[@robertsitek205]

Ne sposób przejść obojętnie obok takiego materiału. Otóż tragedia omówona w materiale to to tragedia przede wszystkim dla zwykłych obywateli. Natomiast to co bije z tego materiału to jawna propaganda i pranie muzgu mające na celu uświadomić nam jakie to Chiny są barbrzyńskim państwem, że ich technologia to szrot i że wszyscy są skorumpowani. Takich i tym podobnych materiałów pojawia się ostatnio coraz więcej, wiąże się to z obawami że Chiny się staną zagrożeniem ekonomicznym dla Europy i Ameryki. A teraz do]rzeczy, takie wypadki zdażają się na całym świecie, z tą różnicą że Chińczycy dokładnie zbadali sprawę i posadzili winnych ok 50 osób. A co u nas w takich sytuacjach ? Co z rządowym Tu143, co z Amber gold, co z aferą maseczkową ile ludzi posadzili? _ to tylko Polska ale w Europie i Stanach wcale nie jest lepiej, po prostu kapitalizm w najlepszym wydaniu, kasa się musi zgadzać. Niewolnicy, przymusowo pracownicy? Ha, ha, a co nasi w Holandii na szparagach, albo pracujący nieletni w Congo we francuskich, czy amerykańskich kopalniach kobaltu albo litu? Abyśmy mieli ekologicznie?, śmieszni wszyscy jesteście, muzgu macie wyprane, zacznijmy robić porządki na własnym podwórku najpierw a potem oceniajmy innych

[@bogusawfatyga9778]

Zgadza się tym bardziej że przyczyną katastrofy była był piorun ,siła wyższa a nie wada produktu czy zaniedbanie. Do świata dotarło co naprawdę dzieje się w Chinach i zaczyna panikować że niedadąza!

[@gravelpit6459]

​@@andrzej3511bo to trole są cholerne że wschodu!

[@januszlepionko]

Tyle że u nas *_jeszcze_* nie ma Social Credit System.

[@gravelpit6459]

@@robertsitek205 moi drodzy to jest typowy wpis troli ze wschodu!

[@robertsitek205]

Nie jestem trollem tylko wolno myślącym człowiekiem, niestety tacy mają przechlapane ​@@gravelpit6459

[@AlanKingPL]

Ale po co zakopywać skład?

[@toromistrz4859]

Dobre pytanie, prawdopodobnie wrak wywożony z miejsca wypadku wzbudzałby zainteresowanie na całej trasie przejazdu, a tego chciano uniknąć…

[@error200http]

Dislike i unsub za pierwsze 15 sekund. Masz uprzedzenia do Chin. Zamiast powiedzieć: "Chiny są 37x bardziej zaludnione od Polski i szybko się rozwijają." "Jednak zdarzają się wypadki, takie jak odpadające koła. Również wprowadzono pociąg na zajęty tor, tak jak w Polsce." Ale wolisz udowodnić, ze Chiny są jakimś gorszym krajem i że to, co chińskie, jest badziewne. Prostak z ciebie.

[@error200http]

Na dodatek ta miniaturka "Made in China"... Chłopski rozum jak większość kanałów 'geopolitycznych'.

[@canismajoris7659]

yen wyadek był jedynym w histori szynkiej koleji w chinach i to bylo w wyniku udrzenia piorna a nie wady obstrukcyjnej Od tamtej pory gigantyczny system koleji w chinach dziala bez zarzutu Ale zawsze sie znajdzie jakis cebulak ktory z poziomu dna organizacyjnego i technologicznego jakim jest Polska póobuje poucząc najwieksza potege gospodarcza swiata nie wierże że to przypadek ktos to promuje i nadzoruje

[@patrykx4577]

Towarzyszu wpadl juz przelew w juanach?

[@error200http]

@@patrykx4577 Prezesie wpadł już przelew od CIA w dolarach?

[@eR-MIK]

Wchodzi w "biznes" z rządem to dążenie do plajty firmy!

[@FeydRauhta]

biorąc pod uwagę że chiny maja sporo ponad 1500 miliardow pasazero-kilometrów a polska ponizej 25 milardow . To w ciągu jednego roku Chiny przewiozły więcej passażerów niż Polska w całej history - zatem bardziej właściwym porównaniem byłoba liczba awarii na pasażarokilometr..,,, - Oczywiście kolejnym faktorem tu jest tutaj koszt 1 pasażorokilometra - więc koszt ten jest 3 mniejszy niz polsce . Więc idąc tym torem proszę porównać np bezpieczenstwo np Skody - z pojazdem 3 krotnie tanszym o podobnych parametrach . A jest jeszcze kwestia przewozów towarowych ..

[@toromistrz4859]

Trafna uwaga, w ogóle porównywanie statystyk wypadków kolejowych jest mało wiarygodne w krótkich okresach - do katastrof dochodzi raz na kilka(naście) lat, więc dopiero dane z okresu o długości kilkudziesięciu lat dają jakiś obraz. Dlatego w analizach uwzględnia się również dane o liczbie zdarzeń typu SPAD, czyli przejechania za sygnał stój, które potencjalnie mogą się zakończyć katastrofą. Niestety nie dotarłem do takich danych dla kolei chińskich 🤷

[@fUnkAddd]

GOŚCIU ZACHOWUJESZ SUE JAK BY W POLSCE NIE BYŁO NIGDY KATSTROF KOLEJOWYCH. I TAK JAK BY W POLSCE BYLO 10000 KM SZYBKIEJ KOLEI......

[@grzegorzrokita2330]

Montuje chińskie lampy, krany, i inne wyposażenie wnętrz! 30% tych gratów jest zepsuta w kartonie! Reszta wysiada po 1 roku!

[@przemo3651]

Na rynku Chińskim są producenci tańsi i droższi. Zmień dostawcę i nie kupuj najtaniej. Skończcie z tą propagandą antychińską. Od lat słyszymy jakie to chiny słabe, śmiejemy się z nich i co? I zaraz będa rządzić światem. Chińskie produkty zaczynają przewyższać jakością zachodnie. Chińscy naukowcy zaczynają mieć więcej osiągnięć niż zachodni, chińska edukacja jest o wiele lepsza od zachodniej, chiny mają większe osiągnięcia kosmiczne niż zachód. Można by tak dalej wymieniać. Za chwilę zachód nie będzie miał nic do powiedzenia. Jak już zachód straci argumenty to będzie bredził o tym, że w Chinach jest cenzura, kontrola, inwigilacja. Tylko, że chińczykom to nie przeszkadza bo w zamian za to mają dobrobyt. Za jakiś czas zachód będzie biedny i słaby, ale jego obywatele będą za to wolni i radośni... A wolni byli zawsze, byli tez bogaci, tylko tego nie wykorzystali bo skupili się na leczeniu świata - walka z co2, wpuszczanie emigrantów i farmazony w postaci praw lgbt. Brawo zachód! Tak trzymać.

[@KF-tm8tt]

To był rok 2011 a dziś jest 2024

[@STANPAN772]

W każdym kraju komunistycznym jest byle jakość, korupcja i cenzura. Problem jest w tym, że w Chinach codziennie miliard ludzi musi mieć pracę...i produkują byle co, byle jak i dla byle kogo

[@aszorama]

@@STANPAN772 😂😂😂 w Chinach panuje kapitalizm. Nie mają 800+ , ani innych socjalów

[@tytus3411]

tak głupku,i te byle jak i byle co jest sprowadzane w miliardach dolarow do europy

[@bogusawfatyga9778]

@@STANPAN772 No i świat cały ochoczo to byle co kupuje 🙂

[@piotrd.4850]

Żyjesz latami '80.

[@tytus3411]

@ no jak wsiadam do wagonów pamiętających latach 80 szumnie ogłaszanych jako zmodernizowane to faktycznie masz rację

[@MarcinKrn]

A co na to na to prof. Góralczyk? 🤣🤣🤣

[@gregoryhouse7140]

Niestety prawda, europa pogrąża się coraz bardziej.

[@krzysiek-cj6ob]

Polska, lata 80-te, kujawsko pomorskie.

[@Andrzej-ve3rc]

Jest bardzo dobrze ale mimo to źle.

[@94PiOTS]

dawali łapówki i maja kolej dużych prędkości, wiec w sumie sukces, a u nas 50 lat zabawy i przepychanek, bo ludzie nie chcą pociągu

[@canismajoris7659]

korupcje to masz u nas w szczególności kiedy chodzi o srodki z uni europejskiej To prawdziwe eldorado dla zlodzieji dla przykladu linia kolejowa miedzy krakowem a katowicami jest remontowana od 11lat taka studnia bez dna jesl i chdzi o chiny to mieszkalem tam przez kilkanascie miesiecy i na pewno nie jest tak jak przedstawionow tym filmie chińczycy buduja szybko bo nie ma tam pośredników ( firmy panstwowe nastawione na dobro spoleczenstwa a nie na zysk) a ziemia jest własnościa komun ludowych czyli tez państwa co znacznie przyspiesza i upraszcza procedury zwiazane z wywałszczeniami Do tego wytworcy sprzetu kolejowego jaki budowlanego produkujaa znormalizowany (ujednolicony) systemm miar i wag PO prostu wiadukty elementy torowisk sa skladane jak klocki a nie tojak ma miejsce na zachodzie wszytko trzeba wytwarzać na miejscu budowac odziele salunki zbrojenia itp Polecam wszystkim obejrzec ten filmik gdzie dokladnie jest wytlumaczone dlaczego chińczycy buduja tak szybko kzbin.info/www/bejne/sJulhGqCm9F7ias

[@grzegorzzieniewicz5287]

Poszukaj i poczyta jak chinole załatwiają proces przygotowań inwestycji,nikt nie protestuje a jak już to gułag i po ptokach,o i mówi brak wielomiesięcznych batali sądowych.Acha słyszałeś cóś o,,prawach człeka,,w chinach🤣🎉😱

[@thomasfalcon6350]

@@grzegorzzieniewicz5287 z drugiej strony jest to w miarę skuteczne ale nie oszukujmy się w każdym systemie jest jakaś korupcja

[@SławomirKowalski-y4b]

Oni przeszli a Polacy jesteśmy w czarnej dupie

[@szymonrailpia5061]

Przynajmniej chiny się starają oraz coraz lepiej im to wychodzi podczas gdy u nas niezeelektryfikowali ostbahnu.

[@PeuleSO]

W czerwcu 2025 zaczynam szkolenie "na maszyniste". Nie w chinach i nie w Polsce. Pozdrawiam!

[@toromistrz4859]

Mialem kiedyś takie marzenie - zostać maszynistą, ale to było bardzo dawno temu, na marzeniach się skończyło, a ostatecznie wybrałem inną ścieżkę kolejowego rozwoju zawodowego… 😉 Kibicuję i pozdrawiam! 👍

[@PeuleSO]

@toromistrz4859 3 lata jezdzilem ciezarowka na miedzynarodowce. 12 lat autobus liniowy a teraz Cargo w Szwajcarii.

[@alabama4659]

to chyba Bruksela

[@jerryblackberry4303]

Chińskie koleje mają się dobrze

[@JanSzewski-j1g]

Entuzjaści Chińskiej motoryzacji powinni słuchać z uwagą. Większość to firma "krzak"dzisiaj jest jutro szukaj w krzakach. Nawet Chińscy spece od rynku moto zapowiadają rychły upadek znacznej części marek. Ładne, tanie, ale.... Tak naprawdę bez serwisu i z ukrytymi niespodziankami.

[@kazikkulih]

Wolę kupić 2 chińskie auta niż jedno europejskie z takiego samego gggggnolitu

[@JanSzewski-j1g]

@kazikkulih jedno do jazdy ,drugie na części ?Gdzie naprawić Renault ..?to wie nawet dziecko kolarza ,a gdzie naprawić Chińczyka tego nie wie nawet sprzedawca ,a szczególnie tak za 5 lat .

[@robertsitek205]

@@JanSzewski-j1g oni przynajmniej mają jakieś swoje auta, my nie mamy nic, ostatnim był maluch bis i polonez Caro, to proszę sobie porównać

[@JanSzewski-j1g]

@robertsitek205 Pisząc "my" ja zawsze utożsamiam się z Europą i jakoś nie mam kompleksów wobec Chin.

[@MatZeeist]

Bardzo ciekawy odcinek pozdrawiam

[@margines711]

Dwadzieścia lat temu czyli jeszcze w 2000 roku Chiny to był zacofany kraj z gówna i kartonu. Owszem ten postęp w ciàgu zaledwie 20 lat jest gigantyczny głównie za sprawą wstecznej inżynierii. Lecz brakuje im jednak jednego - know how z doświadczeń z eksploatacji. Dlatego wciąż mogą popełniać błędy w projektowaniu, które ujawnią się dopiero przy splocie różnych okoliczności. A ten know how zdobywa latami. Po drugie nie zapominajmy, że to jest kraj centralnie sterowany i wciąż komunistyczny, a Chińczycy mają pier%lca na punkcie udowadniania swojej wartości przed światem. I po prostu wiele informacji stamtąd nie przenika na zewnątrz gdy okazuje się być porażką, bo się wstydzą swoich błędów. Mają swój Internet, swoje serwisy społecznościowe, swój system kontroli obywatelskiej. To inny świat. Natomiast problemem UE jest to, że przeregulowano przepisy unijne i zmuszono do ich wdrożenia w systemach prawnych państw członkowskich. Mocny przeregulowany kaganiec zasadniczo spowolnił przez to innowacje w projektowaniu i rozwijaniu nowych technologii. A ewentualne ich wdrożenie okupione jest wysokimi kosztami przestrzegania surowych restrykcji. Dlatego Europa zaczyna kisnąć na tle Chin.

[@ryszardpycinski6374]

Interesuje mnie korupcja w Polsce. O tym nie napiszesz bo kanał były zamknięty.

[@marekkalfas9537]

jak widać łapówka była ... ukarana

[@pleple03]

U nas jest inaczej? No proszę

[@Domino1x]

Dlaczego to jest anty film w stosunku do części 1 ? W dodatku o jedym wypadku i trochę o korupcji ??? Bo mikole sie zesrały w komentarzach ? Pierwszy film opowiadał o osiągnięciach koleji chińskiej druga część miała to rozwinąć i opowiadać o tym jak to powstawało i o bolączak tej koleji.. A co widzimy w części 2 ? Anty film opowiadający o jednym wypadku i troche o korupcji, naprawdę zawiodłem się, możesz w każdej chwili to naprawić i opowiedzieć tą historię dalej bo to naprawdę ciekawy temat i pokazać nam tą kolej. Zresztą film o korupcji i o wadach kolei chińskich możesz zrobić osobno w dodatku lepiej bo ten film nawet jako coś co ma opowiadać o złych stronach koleji chiński jest okropny naprawdę.

[@kierowcabombowca2911]

Wyświetlenia się muszą zgadzać;) jak by nie było tylko w Chinach jest korupcja i katastrofy kolejowe.

[@MrSfinkster]

Dlatego aby pokazać obydwie strony medalu. Tak Chiny budowały i buduja w imponujacym tempie, ale teraz maja problem bo to wszystko było robione za pomoca zachodnich technologii. Ktorych teraz nie maja, bo sie zachod zaczal masowo wycofywac i maja problemy. Tak samo jest praktycznie w kazdej dziedzinie.

[@terminatorT-tg9lz]

Bardziej by mnie zainteresowała korupcja na naszej kolei . O Chiny bym się nie martwił bo mają przemysł , pieniądze a co najważniejsze nie mają żadnego długu !. My natomiast nie posiadamy ani kapitału ani przemysłu ani pieniędzy a długi przeogromne . Awaryjność naszego nowego taboru i urządzeń jest bardzo duża i nikt tego nie analizuje . Od czasu do czasu i środki masowego rażenia coś tam napiszą . Nawet sprawa Cargo jest sprytnie zamiatana pod dywan .Piszę to jako praktyk a nie teoretyk opierający się na swoim widzimisię . Generalnie o stanie naszej kolei jest cisza jak w kościele po śmierci organisty . Nienawidzę polityki a szczególnie na kanałach tematycznych . Jak będę chciał jej posłuchać włączę telewizor . Pozdrawiam

[@Tomacatos]

Prawda to polityka? Jesteś chińskim trollem czy po prostu głupi?

[@terminatorT-tg9lz]

@@Tomacatos Trollem to widać ty jesteś człowieku bo ubliżasz mi ad persona . Co ty wiesz o Chinach ?. Pewnie tylko tyle co widzisz w telewizorni. Polecam je zobaczyć na własne oczy i wyciągnąć samemu wnioski . Takie filmiki można zrobić o każdym państwie w tym o naszym kraju . Bylem w Chinach i widziałem tamtejszą kolei , skrzywienie zawodowe . Byłem w wielkim szoku po tym co zobaczyłem. Powiem tak nie wiem czy za 10 lat ich dogonimy. Pieprzenie o ich zacofaniu technicznym i organizacyjnym można między bajki włożyć. Byli wtedy kolejarze amerykańskiej sieci Amtrak . Przejechali tylko po to by podglądnąć rozwiązania techniczne i organizacyjne chińskich kolei . Pewnie też to byli amerykańskie chińskie trolle . Na kolei to ja zęby zjadłem i badania psychotechniczne przechodziłem bez problemów. Więc jakiś tam iloraz inteligencji ogólnej posiadam ...

[@93arnii]

Witam, no niestety w tak zaludnionych krajach jak Chiny władze mogą sobie pozwolić na marnotrawienie zasobu ludzkiego. Na każdego czeka dziesięciu za bramą. Obym tylko się mylił. Pozdrawiam

[@gimnazjalista705]

Mylisz się, Chiny zaczynają się mierzyć z niżem demograficznym.

[@norbertmaksymiuk7444]

Wiele osób się tak podnieca tym chińskimi kolejami i szybkością ich budowy. Wszystko to wygląda super bo na razie ta infrastruktura jest w miarę nowa. Ciekawe jaka będzie trwałość tej budowanej na wyścigi infrastruktury? Jak te tysiące kilometrów estakad znaczną się sypać bo skorumpowani urzędnicy odpowiedzialni za ich nadzór i remonty będą robić tylko na papierze a pieniądze rozejdą się tradycyjnie po kieszeniach. Już dzisiaj koszty eksploatacji są tak duże, że chińskie koleje mają gigantyczne zadłużenie.

[@toromistrz4859]

Dobre pytanie, jestem też ciekaw, jaki wpływ na chińskie koleje będzie miał nadchodzący kryzys demograficzny…

[@MIMALECKIPL]

Chińska jakość, czego się spodziewać.

[@Wodnik126]

Weź dowolny produkt który znajduje się w twoim zasięgu i zobacz kto jest jego producentem. 95% z nich będzie zrobione w Chinach.

[@ceebee9580]

Ktoś tylko potrafi propaganda tryskać z zazdrości, nawet nagranie nie jest prawdziwie

[@canismajoris7659]

t o pewnie jakis nawiedzony głupek albo po prostu agent siejący pogarde dla chin Bo nie wierze że można ze można takie pierdoły nagrywać

[@przemysawpiorkowski9370]

To czego zabrakło to informacja, że chińskie koleje są zadłużone na bilion dolarów i ciągle lecą na gigantycznym minusie.

[@Przypowiesci_Salomona_26]

Masakra, straciłem wiarę w #komunizm. #komuna

[@piotr8145]

zatem: kupujmy chińskie samochody elektryczne i uśmiechajmy się... bo gdy nie zacznie hamować to na uśmiechanie się już czasu zabraknie.

[@franzferdinand4892]

Pingle to jednak inna planeta

[@dariuszb.9778]

No i to jest powód do podziwu. W Polsce po takiej katastrofie byłaby Reisefieber we wszystkich mediach, a na koniec okazałoby się, że to "błąd systemowy" i że nie ma żadnego winnego (ewentualnie znaleziono by jakiegoś kozła ofiarnego, a umoczony w korupcję urzędnik byłby po cichu przeniesiony do przycichnięcia sprawy na inne stanowisko). P.S. Tak jak jestem mocno sceptyczny wobec politycznych i długoterminowych ekonomicznych poczynań rządu chińskiego (nie mówiąc o jego destrukcyjnej geopolityce), tak jestem wielkim fanem szybkich kolei nie tylko pasażerskich, ale i towarowych. Elektryczne linie cargo o dużej przepustowości i (relatywnie) dużej prędkości (obecnie ze świecą szukać linii i taboru do transportu cargo z prędkością powyżej 140 km/h) mogą z powodzeniem zastąpić powolne szlaki morskie i "TIR-ostrady" tam, gdzie da się je pociągnąć tory po lądzie. Niestety, o ile jeszcze 100 lat temu linie towarowe uważano za sól sieci kolejowej, dzisiaj traktowane są jako coś uciążliwego, co należy przerzucać na zdezelowane stare linie, a zajmować się wyłącznie liniami pasażerskimi, które w dodatku w większości krajów są trwale deficytowe i żyjące z dotacji. Gdybyśmy budując polskie linie dla KDP pamiętali o wydzielonych torach cargo, pomogłyby choćby częściowo sfinansować całość inwestycji (zakładając horyzont rozliczenia/zwrotu 30-50 lat).

[@toromistrz4859]

Pełna zgoda, byłem zaskoczony czytając raport rządowy ws. katastrofy pod Wenzhou, że „pośrednio” winnych szukano tak daleko od pracowników liniowych. Mam niejasne przeczucie, że w wielu krajach lista winnych zakończyłaby się na dyżurnym ruchu i maszyniście… 🤷

[@thomasfalcon6350]

@@toromistrz4859 wiele rzeczy w takich chinach jest robionych na pokaz, bo jest azjatycka kultura zachowania twarzy

[@tytus3411]

😂😂😂weź się nie ośmieszaj człowieku,zobacz co się dzieje na polskiej kolei,co rusz jakieś wypadki a prędkości no polskiej kolei to zaledwie 1/3 tego co w innych krajach

[@jeshkam]

Masz na myśli kolizje na przejazdach kolejowych? Bo takich są zapewne tysiące w ciągu roku w Chinach.

[@lamawdoniczce1797]

Ciekawe czy tam też sprzętem za 150zł da się zagłuszyć całą komunikację

[@jeshkam]

@@lamawdoniczce1797 Ruskie się nigdy nie odważą.

[@tytus3411]

@ uwierz mi że w Polsce byłoby to samo przy tych prędkościach i stanie infrastruktury

[@IGBTxMLS]

@@jeshkam Zapewne trasy pociągów są bezkolizyjne.

[@Red_Riding_Reaper]

Pytanie jak te oficjalne chińskie "statystyki" awaryjności mają się do rzeczywistości... Może tak jak papierowe osiągi ich samochodów.

[@skumbria6666]

Hehehe, ból zwieraczy...