ОБЗОР Nissan X-trail 2021- СТОИМОСТЬ / НОВЫЕ ОПЦИИ / КОМПЛЕКТАЦИИ

[@gj-2226]

Как владелец этого кузова имею пару вещей в обзоре опровергнуть: 1. Рука на подлокотнике на водитльском месте лежит отлично. Сергей не перевел рычаг в драйв (когда он ближе к вам) - в этом положении локоть лежит на подлокотнике, а кисть на рычаге (в дальней поездке). Или на руле в городе - тоже без проблем. Бокс в подлокотнике глубокий и вместительный, там есть ещё 1 гнездо на 12В. 2. То, что в заднем подлокотнике подстаканники отформованы в пластиковом поддоне - вообще супер! Неоднократно мои пассажиры разливали кофе аккурат внутрь этих подстаканников. Один раз аж полстакана туда ушло)) И знаете что случилось? А ничего ровным счётом. Вычерпали оттуда кофе, вытерли салфеткой и все. А что бы было при выдвижных подстаканниках? Как минимум, химчистка салона. Плюс, подлокотник с выдвинутым подголовником дает очень комфортое положение для руки. Сзади сидишь так же удобно, как и спереди. 3. Кнопка подогрева сидений спереди - тоже определённый плюс. Проще самому включить и выключить, чем на ходу объяснять, где она находится, а потом проверять, чтобы не забыли выключить. Кстати, старомодные качающиеся клавишы подогревов, тоже имеют преимущества - уходя, включаешь в нужное положение, с утра дистанционно заводишь машину - и к приходу сидушки уже теплые. Так что олдскулам понравится😊

[@goodman4078]

вот полностью согласен с твоими словами. Всё верно, автомобиль отличный и очень удобный. Всё продумано. да и в плане подогрева задних сидений - если едут дети. Кнопки им лучше не давать)

[@denisastakhov8152]

Полностью поддерживаю, машина хороша!

[@albertino2013]

Согласен, особенно за 3 пункт☝🏼👍🏼

[@manera22]

Можно спросить вижу вы шарите,просто планирую покупать,но в 2017 говорят у них не оч задние арморы,а в 2021 что-то меняли или нет?

[@ForBetterSounds]

Материал отделки полное говно (аля логан, но ему простительно) в сравнении с 31-ым кузовом рест. Моторная гамма тоже говно - 2,5 на варике как ни ехал, так и не едет. Где дизель m9r с автоматом - вот где тяга и динамика. Знаю с чем сравнивать, были одновременно колеос 2,5 CVT и т31 рест с m9r АКПП - Колясика продал и оставил 31-й. Хотел было брать 32-ой но в салоне он вызвал слезу своей ущербностью материалами интерьера - погремуха

[@Dmitriy_LW]

Начал смотреть канал, когда было 30 тыс. подписчиков 👍 Спасибо за обзоры! Цены сейчас пипец какой-то. В 2018 взял X3 G01 xLine 20d за 3,3 млн за нал, сейчас за эти деньги и тройку не взять. Спасибо 20 летней стабильности, 20 лет рубль стабильно пробивает всё новое и новое дно... Как и наша экономика.

[@mrx-channel]

Не хочу категорично что-то заявлять, если не на что достоверное сослаться, даже если сформулировано далее категорично, то это мой субъективизм, информация для ориентира, за достоверность и корректность не ручаюсь: Эта инфляция наверное выгодна именно в кредитно-ростовщической системе, как я её обозначил, а в настоящем хали..ате, вместо безусловного базового дохода (пособий), закят, а вместо кредитов, якобы для развития экономики или кто и как их обосновывает, нормальные цены, если товар есть для всех, то и цена соответствующая (доступная), если же мало кому хватит, то другая, а не так, что товар есть всем, но пока валютную массу не увеличим (инфляция), купить смогут единицы, а если скоропортящийся, то скорее выкинем, чем раздадим или удешевим, такой бред... Если товар стало производить легче, то это не повод цену сохранить, чтобы больше заработать, ибо деньги для обмена, а твои циферки не материальная ценность, если копишь и не тратишь, бутафория, а коли твой товар не смогут купить безработные например, которых ты заменил роботами, то приходится "деньги с вертолёта" (частично обесценивать и раздавать) и пособия вводить, чтобы эта тупейшая для большинства и удобная меньшинству система не рухнула, при нормальном регулировании никаких "пузырей" и "волн" (кризисов) не возникает, но и кучке ростовщиков не продать деньги за деньги

[@arhipochta]

Кашкай можно такой взять, а через пару тройку пять лет и до xray или largus дотянем

[@ЮрийМазуров-й9в]

В октябре 2019 взял 2.5 le top за 2,1 ляма.)))Вовремя успел.

[@НаильМагжанов-ю1б]

@@arhipochta эт точно..у меня Т31 2013 года, с ужасом думаю что я смогу купить, когда решу продавать..

[@autoSerega]

*Человек, который читает мой коментарий, желаю тебе и твоей семье, крепкого здоровья!!!*

[@ПыняОкурок]

А на фоне нисанна это Россия да , задний план 🤣🤣🤣🤣👍👍👍

[@olxon6412]

Спасибо Дружище !!!

[@olxon6412]

Спасибо Дружище !!!

[@Jumangee09]

И тебе

[@autoSerega]

@@Jumangee09 спасибо

[@СергейКлюс-й1ш]

Такой автопилот позволит тебе взять бутылку воды , открыть выпить поставить бутылку. И всё. И то это хорошо. Что воды попить спокойной можно.🤫😉🤗

[@mrx-channel]

Не хочу категорично что-то заявлять, если не на что достоверное сослаться, даже если сформулировано далее категорично, то это мой субъективизм, информация для ориентира, за достоверность и корректность не ручаюсь: Эта инфляция наверное выгодна именно в кредитно-ростовщической системе, как я её обозначил, а в настоящем хали..ате, вместо безусловного базового дохода (пособий), закят, а вместо кредитов, якобы для развития экономики или кто и как их обосновывает, нормальные цены, если товар есть для всех, то и цена соответствующая (доступная), если же мало кому хватит, то другая, а не так, что товар есть всем, но пока валютную массу не увеличим (инфляция), купить смогут единицы, а если скоропортящийся, то скорее выкинем, чем раздадим или удешевим, такой бред... Если товар стало производить легче, то это не повод цену сохранить, чтобы больше заработать, ибо деньги для обмена, а твои циферки не материальная ценность, если копишь и не тратишь, бутафория, а коли твой товар не смогут купить безработные например, которых ты заменил роботами, то приходится "деньги с вертолёта" (частично обесценивать и раздавать) и пособия вводить, чтобы эта тупейшая для большинства и удобная меньшинству система не рухнула, при нормальном регулировании никаких "пузырей" и "волн" (кризисов) не возникает, но и кучке ростовщиков не продать деньги за деньги

[@fomkin991]

2,6 за топ это копейки, я вчера заезжал в Kia посмотреть новый Sorento и просто охуел от цены , комплектация престиж на 2.5 бензине с рекомендованной ценой 2.9 стояла за 3.9 КАРЛ 3.9 МИЛЛИОНА РУБЛЕЙ ЭТО ФИАСКО🤦‍♂️

[@YURII_HOLOD]

Соренто - это другой класс, почти Мурано

[@ВасильПалыч-ч3г]

@@YURII_HOLOD это большое Рио,

[@mikmik9234]

Новый Туссан дизель 3,6 🍋😳

[@korhi4]

@@YURII_HOLOD ну не настолько Соренто другого класса, что бы просить доплату 1,3 млн относительно Xtrail. И да, это не Мурано.

[@YURII_HOLOD]

@@korhi4 по размерам Соренто еще фору Мурано даст. Могу сказать по себе, после Тура вполне нормально сел в Соренто, в Трейле же места меньше - уже он, и левая нога слишком рано упирается в арку колеса. И продольная регулировка водительского сиденья меньше, чем в Соренто. Так что если сравнивать движки 2,5 на 2,5, то Сорик получится примерно 2,7 млн. практически в максималке для двигателя 2,5.

[@АлексейСемериков-в2щ]

Всем здравствуйте. 5.06.2021 ниссан икстрейл 2,5 LE+ 2882000, кашкай 2.0 LE top 2469000. С системами про пилот. Цены в тц кунцево. Думаю у других дилеров + - тоже самое. На машины в поставке очереди. Не хочешь ты возьмёт другой. Когда придёт новый икс хз, а цена скорее всего будет больше 3 000 тыс руб, и не факт что он будет сильно лучше нынешней модели в целом.

[@jaroslavkornilov6284]

машины отличные и многие ждут. Я вот жду новый Патфайндер. Очень мне понравился.

[@АлексейСемериков-в2щ]

Начинка обещает быть неплохой, но что с ценой будет. Если сборка забугорная то цена в районе 5 млн рублей. А там хайлендер, и тд. И мы ещё не привыкли к новой ценовой действительности. А предрассудки с ним сыграют скорее всего в сторону негатива. Нравиться будет, а брать будут другие.

[@CorporacijaDobra]

яндекс авто у вас голова? 360 обзор есть там?

[@liamhygge]

Музычка из офроадной игры в которую я играл в 8 лет с тогда подаренным мне рулем и педалями:D ностальгия:) конец 2003 года

[@Limitless-ss]

Новый формат отлично и речь приятная очень

[@РахимАбдуллоев-с8ж]

Очень красивый и хороший фильм про мою мечту спасибо тебе огромное друг! 🤝🏼💯

[@m.6973]

Место для съёмок подобрано как надо👍🏻.

[@aleksandrstartsev3174]

Хороший, грамотно подаваемый блогером обзор, смотреть интересно, для людей, которые ещё не сильно избалованы повышенными запросами.

[@bugogator-bugaga]

"Ваш любимый ВАРИАТОР" - ну Серёга троллит красава!)

[@mikedeep3350]

Хватит уже пиарить этот autospot обращался на этот сайт хотел купить Солярис как было написано у них на сайте, по факту перезвонили и сказали приезжайте всё есть как вы просили, но как только начал оформление цена выросла, стали впаривать Допы, без них не как!!!

[@Uzer75623]

На сайте у них одни цены, а по факту совсем другие! Лохотрон!

[@aivarbakessov4965]

Здравствуйте. Ваш рассказ и как машина ведет себя реагируя на линии разметки очень интересно смотреть. Но хотелось бы увидеть что вы нажимаете. Так же как пользоваться опцией круиз контроля? Не трогая педаль газа можно ехать с заданной скоростью как можно дольше? У машины много опций. Покажите что нужно нажимать в каждом случае. Подогрев руля? Автозапуск например почему то не срабатывает если машина не заперта. Открывание двери багажника не всегда срабатывает от взмаха ноги.

[@user-zh7oc7zk5g]

Автоспорт фуфло, проверено.

[@antohafilatov1290]

У ниссана хороший вариатор, не то что кия селтос прям на обзоре вариатор сдох. Посмотрите ролик Михаила Кульдяева про кия селтос и потом посмотрите ниссана X-Trel по бездорожью и по горам ,вариатор там работает без проблем и без перегрева.

[@АлександрБитте-е6ъ]

Лучшее цена качество думаю ... на сегодняшний день.

[@mrx-channel]

Не хочу категорично что-то заявлять, если не на что достоверное сослаться, даже если сформулировано далее категорично, то это мой субъективизм, информация для ориентира, за достоверность и корректность не ручаюсь: Эта инфляция наверное выгодна именно в кредитно-ростовщической системе, как я её обозначил, а в настоящем хали..ате, вместо безусловного базового дохода (пособий), закят, а вместо кредитов, якобы для развития экономики или кто и как их обосновывает, нормальные цены, если товар есть для всех, то и цена соответствующая (доступная), если же мало кому хватит, то другая, а не так, что товар есть всем, но пока валютную массу не увеличим (инфляция), купить смогут единицы, а если скоропортящийся, то скорее выкинем, чем раздадим или удешевим, такой бред... Если товар стало производить легче, то это не повод цену сохранить, чтобы больше заработать, ибо деньги для обмена, а твои циферки не материальная ценность, если копишь и не тратишь, бутафория, а коли твой товар не смогут купить безработные например, которых ты заменил роботами, то приходится "деньги с вертолёта" (частично обесценивать и раздавать) и пособия вводить, чтобы эта тупейшая для большинства и удобная меньшинству система не рухнула, при нормальном регулировании никаких "пузырей" и "волн" (кризисов) не возникает, но и кучке ростовщиков не продать деньги за деньги

[@СергейКупченко-ш9й]

полностью согласен. Лучше вариант не найти сейчас на рынке.

[@АлександрРоев-и9з]

Автоспот бесполезный сайт ,не понятно зачем его рекламируют,если цены не актуальны.

[@Самозанятый-з8ц]

А как же дизельный двигатель?

[@fannycat7964]

Как человек, который интересуется обзорами на данную модель авто смотрю информацию по двигателям, но не нахожу ее. Ни кто, ничего не говорит про гидрокомпенсаторы, дебалансные валы, операцию настойки клапанов (через 100 тыс. Км она понадобиться), про натяжитель цепи (есть стопор или нет?), Конструкцию масляного насоса, материал патрубка масляного насоса и т.д. Все эти разговоры про кузов и руль УЖЕ надоели. Все это можно увидеть самому в авто салоне. Но самое интересное и важное , то от чего зависит продолжительность пользованием автомобилем - отсутствует. Поэтому данное видео считаю посредственным , банальным. "Спасибо" автору за бесцельно потраченное время.

[@seregaklimanovich224]

Серега,нужно почаще к комарам выезжать)

[@АндрейКозлов-ш9о]

Автоспот шляпа, не работает.

[@mrx-channel]

Не хочу категорично что-то заявлять, если не на что достоверное сослаться, даже если сформулировано далее категорично, то это мой субъективизм, информация для ориентира, за достоверность и корректность не ручаюсь: Эта инфляция наверное выгодна именно в кредитно-ростовщической системе, как я её обозначил, а в настоящем хали..ате, вместо безусловного базового дохода (пособий), закят, а вместо кредитов, якобы для развития экономики или кто и как их обосновывает, нормальные цены, если товар есть для всех, то и цена соответствующая (доступная), если же мало кому хватит, то другая, а не так, что товар есть всем, но пока валютную массу не увеличим (инфляция), купить смогут единицы, а если скоропортящийся, то скорее выкинем, чем раздадим или удешевим, такой бред... Если товар стало производить легче, то это не повод цену сохранить, чтобы больше заработать, ибо деньги для обмена, а твои циферки не материальная ценность, если копишь и не тратишь, бутафория, а коли твой товар не смогут купить безработные например, которых ты заменил роботами, то приходится "деньги с вертолёта" (частично обесценивать и раздавать) и пособия вводить, чтобы эта тупейшая для большинства и удобная меньшинству система не рухнула, при нормальном регулировании никаких "пузырей" и "волн" (кризисов) не возникает, но и кучке ростовщиков не продать деньги за деньги

[@mb1874]

Автоспот работает! Два ТО делал у дилера Ниссан через них, все отлично! Скидка на то 30.000 была 9.000 рублей

[@Sh00mer]

можно поподробнее по поводу управления и запуска авто с телефона?

[@МаксимКузьменков-м9ч]

Здравствуйте помните нас мы говорили что подпишемся на вас когда вы снимали около заброшек

[@alexsandr.boyarkin]

Здравствуй, Сергей. Скажи пожалуйста, у тебя на Тигуане какой расход топлива на 100 км самый максимальный был и какой самый минимальный уже после всех доработок и чипа двигателя, коробки и т. д.

[@JohnCena-lv3ew]

20:00 Звуки как в кабине самолета. Еще не хватает голоса 'Pul Up' ))

[@НаильМагжанов-ю1б]

))

[@alexzhaglin5467]

Я не понимаю , почему в 2021 году до сих пор остались люди , которые скулят про вариатор . Пересел с вариатора на dsg 7 и дергатьня при переключении подбешивает. Про надёжность вариаторов думаю нет смысла разговаривать , там давным давно все в порядке.

[@lenycosmos131]

ну просто они ничего сказать больше не могут, кроме как припустив в штаны кричать о вариаторе.

[@CorporacijaDobra]

согласен. если выбор вариатор или робот - однозначно вариатор японский. уж не немецкое гомно два сцепления в год

[@ИванИванов-ц6н9ш]

что вам всем динамики не хватает.У меня серена на этом же двигле,хватает.А нет мы мало разматываемся на трассах,нам подавай самолет.Весь мировой автопром уходит в экономию и экологию,дальше еще больше будет ограничений и по динамике и по скорости,привыкайте.

[@МаксимКузьменков-м9ч]

Очень классные видео

[@mr.somebodyi]

у них три двс. про дизель почему не сказал?

[@Akella1974]

Нет уже дизеля. Сняли с производства, к сожалению.

[@ЕвгенийКостиков-т6и]

Здравствуйте, не подскажите в каком лучше автосалоне приобрести Ниссан ихстреил,живу в Щелково,заранее спасибо

[@ИгорьК-с7э]

Сергей, подскажите как ведёт себя подвеска (жёсткая)на плохих дорогах на хтрейл

[@peaceinworld574]

Не рекламируйте автоспод ведь вы сами знаете же что это развод !!!!

[@BaakksNet]

А это чехлы такие на сиденьях? Что тотне пойму, если да то киньте кто нибудь ссылку

[@RuslanParkhomenko-c5f]

Икстреил 32 рестайлинг 19 года, дизель 1.6 автомат. Пробег 33 тыс, средний ценник то 230 дол. Расход летом + постоянный климат и пробки 9.2 л , трасса если давишь конкретно 7.1, до 110 км спокойно то 4.8. Всем привет из Одессы)

[@vipagroupvipagroup5523]

Сиденье водителя не клацает(скрипит)?

[@Dmitrijkolotov]

Лучшая цена и качество за эти деньги на сегодняшний день я думаю. По поводу стекло подъёмников я с тобой вообще не согласен, конечно авто стекло подъёмники это удобно, но и обычные стекло подъёмники без авто тоже достаточно удобные. Ими тоже удобно пользоваться. Не понимаю тех людей которые говорят что стекло подъёмники без авто режима неудобные. Экран мультимедиа это конечно ужас. За такие деньги, а так за свои деньги экстрейл неплохой автомобиль

[@Тимофей-ц4ш]

автомобиль отличный, а вот придирки слушать уже надоело. Напихают всего - машина дорогая, что-то не поставят - удобств мало. Не надо просто дичь всякую писать)

[@ОлегМитрофанов-ю9п]

Купили жене Кашкай 3 месяца назад на вариаторе 2л. Души не чаем. Тачка огонь за свои деньги. Вышла 1лям 800т.

[@omarrzaev3219]

На чем до этого ездили?

[@ОлегМитрофанов-ю9п]

@@omarrzaev3219 жена на форде 3 я на опеле корсе. Теперь я на форде она на кашкае) корсу по трейду пустили

[@ahilesssss1]

Жесть , в конце 19 за 1,650 взял полноприводный тигуан🤣🤦‍♂️

[@garmenbarmen247]

отличный автомобиль за хорошие деньги. Поздравляю. Ниссан - это хорошо.

[@Александр-п3ф6л]

@@ahilesssss1 жесть!в 2003 туарег брали за 600.000!)))

[@user-mi9zt7td6o]

а на механике можна таскать тежолую лодку на версие 2.5 ?

[@ДмитрийХомлюк]

Обзор на непроданные остатки?

[@Akella1974]

Какие остатки? Вы о чем? Машин очень мало. Сам жду заказанную машину с марта. Эта модель будет выпускаться в России до конца 22 года, до обновления на следующую генерацию.

[@Tolokab]

@@Akella1974 уже новая есть и обещают в 22 привезти в рф, так же с х трелом приедет аутлендер который теперь тоже Ниссан и по внешности они краше этого на голову

[@Akella1974]

@@Tolokab Да, согласен с Вами, но ждать 1,5 - 2 года, так как Ниссан всегда затягивает с локализацией в России. И появление Про Пилота и Ниссан Конекта в нашем Хитриле - яркое тому подтверждение.

[@vasil122]

@@Akella1974 а что, Ниссан коннект уже начал работать в России?

[@Akella1974]

@@vasil122 Да.

[@kos8820]

За "Яндекс" в машине надо платить? Где-то всколзь было сказано, что ежемесячно надо платить рублей 200. Не понял, правда, за что именно. Вроде, чтобы сам сервис "Яндекс" был доступен.

[@АртурПирожков-д7ж]

чем беднее не население, тем меньше просмотров тест-драйвов

[@biba894]

И скуднее выбор машин! Скоро на нашем рынке одни китайцы и корейцы останутся.

[@ДжейсонБорн-д3с]

Че ж дизель то убрали?

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Очень надеюсь вы исправитесь буду ждать следующее видео подпишусь ради этого)

[@АртурКалинов-с8в]

Почему 2 двигателя ?разве 1.6 дизель сняли с производства ?

[@Akella1974]

Да, к сожалению.

[@Евгений-ч9ю3ь]

Давай ее на серпантин , посмотрим как справится

[@mashtabekb]

Обзор хороший, авто - "скучно, девочки!"

[@Сергей-у5к3г]

Купил себе Икс-Трейл 2019 г.в. В общем доволен. Серьезных недостатков у него 2: глохнет двигатель, если был заведен с автозапуска (особенность доступа без ключа); тонкое и очень нежное ЛКП. В остальном все хорошо. 2-х литрового двигателя вполне достаточно.

[@МарсельШаймухаметов-и6и]

Я если с автозапуска завёл, то открываю родным брелком и не глохнет, а если сигналкрй с аытозапуском то тоже глохнет, попробуйте,, мне так подсказали

[@Сергей-у5к3г]

@@МарсельШаймухаметов-и6и , у меня нет автозапуска с брелка. Авто 2019 года. Вроде недавно только эту функцию добавили.

[@32122]

У меня глох при открытий дверей, залез в меню сигналки, перенастроил что бы глох при нажатии на тормоз, теперь зимой открываю беру щётку, чищу снег, сажусь нажимаю тормоз, глохнет, завожу и еду. По лкп да, пробег всего 10к, на капоте уже есть , сколы, всё не могу собраться съездить забронировать. А в остальном машина отличная, подвеска комфортная, шумка на высоте.

[@Сергей-у5к3г]

@@32122 , честно говоря, меня это напрягает, так как немало случаев, когда зимой после того как двигатель заглох при открытии дверей, второй раз он уже не заводится. Даже дилер признает проблему и говорит, что настройки такие и ничего не сделать. Зимой перестал автозапуском пользоваться вечером. С утра не нужен он. Завожу в гараже. Ваш вариант частично решает, конечно, проблему. Но все равно ведь глохнет потом.

[@snadmin9407]

@@32122 черный цвет...сука...голуби... ненавижу.

[@Кречет96Екб]

почему не говорите, что вариатор цепным стал? значит люди работали и доработали. значит стал надежнее чем надежный. у меня авто куплен в 21 году, 2 литра, вариатор, полный привод. вполне хватает подрыва с места. просто пулей уносится со светофора и 5 на тахометре выжимать не надо.

[@Кречет96Екб]

досмотрел до дистанционного включения. два раза по 10 минут катострафически мало даже при -15. а про минус 25 и 30 и говорить нечего. есть смысл задуматься об установке дополнительной сигналки чтоб просто грела по 30 минут сколько надо. Хотелось бы отметить сидения которые были разработаны совместно с НАСА видимо по большей части из за этого Вы не устали, а не из за всяких элпримочек)

[@АндрейКон-ц6и]

У меня на правом руле такое было 10 лет назад все эти системы

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Терапию можете начинать по вечерам по часу читать книги можно с детских начать это не принципиально только без картинок с буквами .

[@СергейКлюс-й1ш]

Авто хорош, а астальное просто мелкие придирки.авто👍👍👍👍👍

[@asidsad9726]

всё так и есть. Если придираться, то можно найти что угодно. В целом машина очень достойная.

[@YURII_HOLOD]

Т32 уже ничто не спасет... продажи будут падать. Многие ждут новый кузов, а Ниссан все пихает свое старье. Вместо того, чтобы поставить на конвейер новый кузов, они зачем то старье дорабатывают. Не будет он уже продаваться, как продавался хотя года два назад... что с помощниками, что без.

[@2fishermen_vlg]

Лучше бы вернули 31 кузов с новыми плюшками

[@7oxabiggest833]

я думаю они знают, что делают. Кто захочит - обновится))

[@Jumangee09]

Практичные люди покупают, кому китайские перделки-свистелки не нужны. Что-то приличнее сейчас стоит хорошо за 3 млн ближе к 4-м.

[@tcasnavy1168]

Новая модель уже вышла, правда до нас пока не дошла. А это - дизайн 2014 года.

[@SergeyProDrive]

когда дойдет, ее за 2.5 в фарше не купишь...цены будут ого-го

[@joker4352]

Ну и что с того ?

[@YURII_HOLOD]

@@SergeyProDrive практически все конкуренты обновились, ждем новый трейл. Этот конечно не плох, но старый уже, если уж платить деньги за новый автомобиль - то он действительно должен быть новым, последней генерации.

[@СимаСапёпа]

@@YURII_HOLOD поддерживаю. И аутлендер новый в 2022 году должен продаваться уже у нас. Конкурент

[@Akella1974]

Старый, новый….. это все маркетинг…. Ждать новой генерации ещё 1,5 - 2 года…. За это время ещё и цена вырастет…. А эта - хороша в плане цена - качество проверенное временем + наличие всех современных систем и ассистентов….

[@Кречет96Екб]

и эта кнопка бедного заднего дивана, как ее только не пропесочили. ну неужели не понятно, что этот авто позицианируется как семейный и на нем (на диване) будут в основном детки малолетки ездить. зачем им там кнопками играться. эта кнопка дает возможность проявить водителю себя как заботливому отцу и полноправному члену общества)

[@НаильЗакиров-я4ы]

Гн6 новости сегодняшние сегодняшние новости

[@hum0073]

Да нормальный авто! Как и все, имеет недостатки.. Но, на мой взгляд, не критичные для обычной повседневной эксплуатации. Не понимаю только охов и вздохов насчет динамики! Это рядовой среднебюджетный кроссовер с автосферным двигателем (я про бензиновые двс)! Для передвижения по городу хватает, на трассе тоже норм...для обычной нормальной езды, без попыток устроить гонки. Если человеку хочется драйва и крутого разгона, бодрого подхвата, скорее всего он возьмем за эти деньги поддержанного немца на турбо и будет с ним гребаться, но кайфовать от его бодрости. Каждому свое, особенно за этот по современным меркам невысокий бюджет. Поэтому ругать такое авто за обычную динамику, это тоже самое, что обычному нормальному человеку сказать, что ты слабо бегаешь по сравнению с твоим соседом спортсменом. Такие машины создавались для практичности и комфорта за свои деньги! Откровенно говоря, в этой машине даже вариатор несильно смущает, если она покупалась новой! Потому что при должном уходе вариатор нормально ходит, а вот с пробегом я бы не рискнул, тут кот в мешке!

[@ВикторМазур-с7м]

Неплохо было бы свой рост назвать, во время примерки салона.

[@erelaction]

Отъездил 6 лет на XTrail T31 2.5 CVT и так и не привык к вариатору. Пересел на СХ5 с гидротрансформатором и получаю удовольствие от движения.) Конченные маркетологи Ниссана со своими вариаторами уже много лет портят себе продажи. Был бы норм автомат, машина была бы лидером рынка, т.к. в целом авто норм, просторный салон, багажник, но увы. Правда новый Патфайндер уже на автомате, наконец-то дошло, может, и ХТрэйл в следующем поколении сделают так же.)

[@zione6831]

не первый ниссан на вариаторе и проблем вобще нет. Очень удобная коробка. Так, что я могу написать по твоему примеру - все автопроизводители тупые, давно надо ставить вариаторы а не жить в прошлом)))

[@erelaction]

Рад вашей непритязательности, господа. 😄 Но объективностью здесь не пахнет. Не зря на все лучшие и дорогие немецкие, японские и американские авто ставят гидротрансформаторы.

[@konstandean3892]

@@erelaction была у меня Ауди а6 на варике, никаких проблем за 120 тыс км

[@MadMax-kz9ct]

Евгений Р откуда такие знания???!!! Механика ещё круче!!!!

[@Tolokab]

Уже новый вышел х трел в 22 году вроде до России доберется

[@seymur4826]

Вы делате обзор сейчас о "феррари" или о кроссовере . Профессоры автомобилестроении епт.

[@Tutorial_Channel727]

такой махонький экранчик мультимедиа в 2021 году за 2.6 млн? Срам просто срам( Ниссан вы отстали от мира.

[@Champik333]

Да они вроде никогда на передовой и не были. Ну кроме ГТР. И тот устарел уже донельзя.

[@korhi4]

Как раз для остального мира они поспевают. В США уже продается новый Xtrail, с экраном мультимедиа больше вашего телевизора на кухне.

[@Champik333]

@@korhi4 обычный мелкий экран там, www.nissanusa.com/content/dam/Nissan/us/vehicles/rogue/2021/gallery/interior/fabric-colors/2021-nissan-rogue-platinum-awd-tan-quilted-leather-interior.jpg

[@denisastakhov8152]

Если вам нужен большой экран, не знаю правда зачем, то в комплектации Яндекс, экран 8 дюймов.

[@kenyidelishen2796]

Аккум на 60 стоит?

[@mrx-channel]

Хочу здесь сначала не про тренировки, а ПРИМЕР РАЦИОНА ПИТАНИЯ (относительно бюджетный), что-то о приготовлении. Примерно на две пачки гороха, одну гречки (если сэкономить ещё или/и для разнообразия, то перловки), причем накладывать хоть тоже вместе и то, и это. Воды раза в 2,5-3 больше крупы например (может кастрюли подберёшь: большую и малую и уже по ним ориентироваться). Соль (йодированная) сколько-то, ориентировочно чайную ложку в гречку и вначале, потом залить кипятком и хоть вовсе не варить, накрыть и подождать, а в горох столовую, но ближе к концу, его уже на "слабом огне", может не в пюре вываривать, а чтобы размяк, но более-менее цельным остался. Залить тёмное подсолнечное масло, но спустя какое-то время, чтобы остыло. Витамины УНДЕВИТМАР например (может упаковку в месяц) + хотя бы раз в год КОМПЛИВИТ кальций Д3 Форте (100 штук) или схожее, и если уж "раскошелиться", то раз в полгода к примеру шипучий Супрадин (20 штук), а не УНДЕВИТМАР в эти дни. Раз уж это не просто рацион для выживания, то ещё пачку яиц в неделю например, а далее (как дополнить, удорожить) - не хочу здесь об этом, кроме яблока в день и чего-то сладкого (финики, банан например) после тренировки + (если из спортпита) чайную ложку креатина моногидрата в рот и запить водой, а после (если ещё "раскошелиться") - порцию сывороточного протеина, а если всего 2 тренировки в 7-8 дней и ближе к предполагаемому сну, то творог (низкожирный) + сметана (но перебарщивать с кальцием и витамином D, да и остальным или наоборот.., конкретно составы всего и конкретные индивидуальные дозировки в моменте точно не знаю, может иногда сдавать кровь на витамин D и узи почек делать, да и в целом например некий ежегодный контроль каких-то показателей осуществлять по возможности и вносить индивидуальные коррективы, ну или хотя бы самоконтроль какой-то). Всего лишь информация для ориентира. Если тема тренировок интересна, то вот вариант, на примере приседаний: делать "внутри" амплитуды (разминочные, подводящие в полную например), то есть без расслабления мышц в крайних частях (по возможности плавно, избегая рывков, падений), первый подход до появления жжения, второй на максимум (или небольшой запас, если объёмом "брать", к примеру сделать 3-6 таких серий или схожие упражнения), а повторять хоть каждый день, если восстанавливаешься, уже нет болей мышц, ну а период менструаций, роды, какой-то период после... Если интересует включить и делать, что-то целостное, то мой "Домашний комплекс" например. | Если хочется без травм, какие-то причины для их отсутствия, если я правильно понял и изложил: не кривишь позвоночник при выполнении упражнений, если в этом нет необходимости в рамках рекомендуемой (травмоБЕЗОПАСНОЙ) техники, пытаясь держать природные изгибы, если нужно (наклон вместе с тазом, от головы до задницы почти статика), не валишь стопы (внутрь) и колени (примерно по носкам направляешь), ну и локти в жимах и махах больше к корпусу, чем выворачивая наружу, в махах или пожимать вверху плечами, или не поднимать высоко, примерно 2/3 до плеч, конкретней не выше комфортного уровня при попытке удерживать лопатки (без пожиманий), вроде бы так (если для большинства, нет каких-то особых предписаний от врачей например, ощущения дискомфорта не игнорировать и адаптировать под себя, если что). К примеру задача НАКАЧАТЬ ЯГОДИЦЫ И НОГИ, да хоть пресс или ещё что-то, более-менее сбалансированный рацион может куда более весомая причина для относительно качественной формы, которая тебя устроит, но кроме, если просто сухости недостаточно, хоть дома приседания (с расслаблением или без, в статодинамике). Если мышцы не болят (уже прошло или вовсе не начинают), то повторять хоть каждый день (в этот, если уже болевые ощущения пропали), а если немного не до отказа (к примеру за 1-2 повтора будешь останавливать), тогда может и по 3 подхода каждый день выдержишь. Точное число не знаю, сколько стимула реализуешь восстановлением, если в одном темпе пытаться работать, включать какие-то one-two с моих комплексов например, отслеживать результаты, то три или сколько тренировок подряд стопор (а восстановление вроде норм), а если спад, то сразу, тогда вносишь какие-то коррективы, может кол-во подходов снизишь, пропустишь следующую, а без этого.. (с болящими мышцами не тренируешься, явно по восстановлению не находишь препятствий для прогресса, ты не на генетическом пределе, типа весишь +/- столько и никак (без потери сухости) не набираешь (без гормональных препаратов), но сколько-то тренировок "долбишься" и ничего не меняешь, зачем?!) Ну и какой-то сладкий напиток например, типа гейнера: может воду с мёдом, сладкое какао или кофе, перед началом тренировки (прям в раздевалке или где-то) или попивать в процессе, ну и двигаться, как-то ходить, махать руками, может "лёгкое кардио", типа слегка (без жжения) педали покрутить и подобное между упражнениями, подходами. Это без учёта конкретного состояния здоровья и ещё чего-то индивидуального, адаптировать под себя, если что.

[@FRIDRING]

УРА Я ПОПАЛСЯ С ПАЦАНАМИ НА КАМЕРУ ЗАДНЕГО ВИДА НА 14:24

[@ИванИванычч-ь3к]

Скажите , а что дизеля уже нет?

[@Akella1974]

Нет.

[@ИванИванычч-ь3к]

@@Akella1974 почему? Не нашел информацию

[@Akella1974]

@@ИванИванычч-ь3к Гребанные экологи….. скоро у всех производителей потихоньку дизеля подрежут из линеек…. Такова тенденция, к сожалению….

[@Baturatus]

Экономики нет, за то есть скрепы и пальмовое масло.

[@abelwhite3475]

ниссан не виноват, что у нас такое твориться. По сравнению с другими - они не так сильно подняли цены.

[@denisastakhov8152]

Все обзорщики рассказали одну и туже херню!

[@ГригорийБезруков-я3у]

На нем из салона можно уехать только за 2.5+. И он на вариаторе, а в целом машина достойная. Но я бы лично предпочел грандлэнд от опеля, там автомат и сборка европейская.

[@YURII_HOLOD]

И передний привод... и что там за движок - 1,6т на 150 л/с. Куда ему с Трейлом тягаться.

[@Tolokab]

Опель с чем рядом не поставить всем конкурентам проиграет, что в нем такого хорошего, может подскажите

[@АлексейШугаев-ю1ц]

вариатор отлично работает и проблем с ним нет. Ну а по поводу качества - ниссан лучше.)))

[@dedmoroz198]

какой рост у этого мужика?

[@Зритель-у7в]

У меня рост 198 см. Машина такая же. Сижу без проблем, за мной тоже люди нормально себя чувствуют. Сам за собой сожусь, колени слегка упираются в водительское сиденье, на дальняк могу поехать "сам за собой"

[@An-kx8mp]

минус тебе , нафиг вы вкючили музло когда разгонял , чтоб не слышно было этого дикого звука)))))

[@Limitless-ss]

Ниссан нормально для жизни

[@igor_ok7971]

Лучшего фона для съёмок не было?

[@Perfumeus]

0:16 - ещё как возможно. Как и 10 лет назад, ничего кроме электростеклоподъёмников и кондея мне не нужно. Всё равно не пользуюсь. Машина - чтобы ездить.

[@ДмитрийТокарев-ь6ш]

А смысл рассказывать о старом Икс Трейле , когда уже есть новый ?

[@allesux]

Автор выдохся в плане контента? Раньше были оригинальные видео. Сейчас скатился до обычных обзорщиков, которых уже тысячи и причем одинаковых на Ютуб, стал одним из них.

[@Cashpointify]

И снова мимо презентации пролетел-Таёта не позвала...

[@Baturatus]

Помница он стоил 800к

[@romans6520]

Серега молодец. Уважаю труды твои. Но автомобильчик скучненький, ни чем не примечательный, хотя качество очень даже неплохое. С ремонтами париться не придется.

[@romans6520]

@П.А. Дубцов машина должна как минимум нравиться внешне, а ниссан этого не дает.

[@mrx-channel]

Не хочу категорично что-то заявлять, если не на что достоверное сослаться, даже если сформулировано далее категорично, то это мой субъективизм, информация для ориентира, за достоверность и корректность не ручаюсь: Эта инфляция наверное выгодна именно в кредитно-ростовщической системе, как я её обозначил, а в настоящем хали..ате, вместо безусловного базового дохода (пособий), закят, а вместо кредитов, якобы для развития экономики или кто и как их обосновывает, нормальные цены, если товар есть для всех, то и цена соответствующая (доступная), если же мало кому хватит, то другая, а не так, что товар есть всем, но пока валютную массу не увеличим (инфляция), купить смогут единицы, а если скоропортящийся, то скорее выкинем, чем раздадим или удешевим, такой бред... Если товар стало производить легче, то это не повод цену сохранить, чтобы больше заработать, ибо деньги для обмена, а твои циферки не материальная ценность, если копишь и не тратишь, бутафория, а коли твой товар не смогут купить безработные например, которых ты заменил роботами, то приходится "деньги с вертолёта" (частично обесценивать и раздавать) и пособия вводить, чтобы эта тупейшая для большинства и удобная меньшинству система не рухнула, при нормальном регулировании никаких "пузырей" и "волн" (кризисов) не возникает, но и кучке ростовщиков не продать деньги за деньги

[@ЕвгенийБояринцев-б4э]

Ничего нового. Политэкономия. Сам дошёл? Марксизм -Ленинизм равно научный подход. Читаем , понимаем, развиваемся.

[@sklandr]

Тот момент когда вчера был на тесте Икстрейла. Оба движка никуда не едут.

[@Тимофей-ц4ш]

наверное у всех разное понятие езды. Машина едет нормально. Ну если надо гонка - так это машина не для этого.

[@sklandr]

@@Тимофей-ц4ш нет, гонка не нужна. Выбирали машину другу, сравнивал с 2.0л турбированным вагом. Не зашла динамика 2,5л. При разгоне очень шумно в салоне. В результате взяли Мурано.

[@МихаилНикитин-ч7ч]

В ГИБДД покажу знакомому модет опасное вождение пропишет как лекарство)

[@2fishermen_vlg]

Ничего нового не сказал

[@МихаилЧаукин]

Очень "красивый" фон сзади

[@АнлрейЕлишев]

90% таких машин покупаются с двух литровым мотором и ни чё как то ездят)))

[@Jumangee09]

Я езжу на 2 л. Не пушка-гонка, конечно, но ничего. Ее спокойный дизайн и характеристики не для мамкиных гонщиков. Мне комфортно. На нем приятно неспеша ехать.

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Вы сами свое видео посмотрите глаза не на дороге если скорость большая там доли секунды жизнь спасают. Советую покататься 170 180 чтоб со знанием дела говорить, или скажите по моему мнению.... в таким примером подписчиков погубите будут вниз смотреть а не на дорогу вы не на диване это источник опасности для других я бы вас лишил права водить автомобиль, обе руки положи на руль а то развалились как в сельском туалете. Эта россия злесь можно плохому учить главное тарахтеть в микрофон без умолку.

[@ВячеславДьячков-з2в]

Меня раздражает наличие автоподъемника стёкла постоянно приходится ловить момент на какую высоту нужно поднять или опустить стекло… В Марк 2 93 года (самурай) автоподьем был реализован удобно… надо было зажать и удержать на пару секунд кнопку что бы сработало авто и кто му же стекло автоматически блокировалась если между стеклом появлялся посторонний предмет.

[@muromets_tolstiy]

Ахаха система работает отлично, НО я сам поверну)

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Кстати смотрю из за этого volvo xc60 не такой уж премиум китай чувствуется со знанием говорю люблю по салонам гулять

[@Nikc5033]

Впринципе об этом Хитриле говорить уже нет смысла.... Надо ждать следующую генерацию.... Вот там новый автомобиль с кучей плюшек

[@SergeyProDrive]

и новой ценой_)

[@Akella1974]

Ну и ждать его ещё года 1,5 - 2, не меньше….

[@АлексИванов-ш1в]

автоспот - оператор по сбору Ваших персональных данных, которые он потом продает офф. дилерам, которые будут вам втюхивать авто по комическим ценам......

[@nuyasnenko3698]

Не так уж давно за наши дороги взялись 🤦🙏 комары вас едят ибо вы не местные😅

[@ОлегМолчанов-х6ж]

Посмотрел цену, просмотр прекратил

[@vladimirparshin5275]

Смутила щель между капотом и фарами, это для воробьев?! И заметили как на глазах падала стрелка топлива на полной скорости :))!

[@ForBetterSounds]

Эти кобылы после сотни его просто в трубу выливают - ну не едет он, не едет. На обгон на нём выходить опасно - нет ускорения на которое расчитываешь. А бенз он любит...

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Положи полотенце на задний подлокотник цена вопроса 200р никаких нано технологий и двух высших образования ;)

[@olehromanenko9123]

💪😊👍

[@aaleksandrov1961]

Я первый 👍

[@ДмитрийС-ф4и]

Не хватает сенсорных кнопок вместо нормальных???? Ну и обзорщик. Ну и как ему в остальном доверять?

[@МихаилНикитин-ч7ч]

Жена хочет трейл посидела гараздо удобнее музыкой управлять не бесит и кто сматрит там на навигатор это не безопасно на volvo 60 телефон на торпеде перед глазами покатайся по Москве на 120 поймешь вечером и утром

[@СвятославСирченко-ч5ц]

Эти опции в американских РОГАХ присутствуют как минимум уже года четыре.

[@CorporacijaDobra]

и муфта халдекс, которая испортила всю машину

[@владжурба-й2н]

Зачем девушки открывать капот, вы сами сколько раз заглядываете под капот в месяц или в год. Новая машина

[@alpex92]

Омывайку заливать, в межсезонье да с дристом уходит чуть ли не баклажка на одну поездку)

[@nortnorto1061]

доволен дизелем.