「BMW F20 116i FRパッケージのプレミアムコンパクトカーの下回りチェック！」流石の抜かりない下回りに関心しながら、こういうコンパクトFRが絶滅危惧種になってるのが残念だなって思った話

[@せいさん-j3m]

今も乗ってます。とり回しが良く、走りも小気味良い、いい車です。 この動画をみて、改めて良さを感じてます。

[@Model3_Life]

以前、この世代(後期)の120dに友人が乗っていた時に運転させてもらったんですが、正直言ってこれ以上のモノがいるんだろうか(必要なんだろうか)と思わせられるぐらいイイクルマでしたね。 安いクルマでは無かったですが、トルクがあるのに燃費はいいし、ACCはあるし、4人乗れて荷物も積めるし、素晴らしい一台でした。

[@sksp489]

確かに1シリで十二分なんですよ。

[@wr9763]

本来エンジン屋だし、この下回りの手抜きしない精巧さをみると、実は根っから技術屋なんよね。このメーカーは。 高級車と直６のイメージばかり先行してるけどね。 貴重な動画ありがとうございます。

[@kantk]

初期型のF20 116iに乗ってましたが調子を崩していたので、悩んだ末に最終型のF20 118dに乗り換えました 運転が楽しくて取り回しが良くて居住性も大人四人が十分乗れる上に荷室も意外と広くて、 ホントに欠点らしい欠点が無い良い車なんですよねえ

[@naoto1211]

FRとしてしっかり作り込まれてていい車！ 新しい1シリーズはFFになっちゃったので・・・残念な感じ。

[@hirok198]

良い動画ですね。ＢＭがなぜ良いのかが素人では見えないところの説明がありがたい。私の118mももう一度車検に出すことにしました。

[@Sandman-kn7hr]

F20めっちゃ良い車です ベスト135ではなく120

[@sigemis]

雑誌か何かで読んだか聞いたかした話だけど自動車メーカーの一番安い車見るとそこのメーカーの技術レベルがわかるとかという話がありましたね。

[@ohbamoto]

このクラスが良く分かるんですよねー😉

[@nori4833]

BMW云々置いといて5ドアハッチバックのコンパクトFRってこれ以外無いんですよね（現行はFF）。良いタマがあるうちにと4年ほど前に中古で購入して今も乗ってます。走りに関しては普段は大人しめですがスポーツモードに入れると一変。全く不満の無い走りをしてくれます。見た目以上に室内も広く何より5ドアハッチバックは使い勝手が良い。一時期2シリーズクーペに浮気しかけましたがやはりこのサイズ感と走りと使い勝手は手放せません。

[@justiceforall787]

F20の118dと国産車ＦＦの二台餅ですが、ＢＭＷを走らせる度に駆け抜ける喜びを感じています。

[@user-do6rj7cq8t]

私はF20の１１８mスポーツに新車から5年乗ってます。 1.5リッターですが、運転が楽しく充分満足してます。 見た目もカッコイイと思ってます😢

[@user-vy9oj8dl5c]

今乗っているのは、2015後期最後の４気筒1.6L 118i Ｍスポを新車購入して3回目車検して約９万km位乗ってますが、BMにしては信じられないでしょうが無故障中です!　2回のメーカーリコール以外修理ありません。只2、3回目の車検はECUをいじってディーラー車検駄目で知合いで車検でした。国産各社、アルファロメオ、ゴルフ乗ってBM乗ったら運転好きにはハマリます! 故障してばかりだと次に行きましたが、ヤハリoil交換を6000kmでやってきたのが良いのか車の機嫌は好調です。峠のワインディング最高に楽しいですね!その為に買った様なものですね!故障が出始めたら次は、EVかな?

[@masahihayashi7710]

いつもありがとうございます。嫁が１１８IⅯスポーツ最後のＦＲ　8ＡＴに乗っています。デミオが壊れ何気にＢＭＷのお店に行ったら新車は買えないけど、新古車がちょうどネットにあげる前の車があり、すぐ契約しました。今のところ5年目の車検通しましたが、問題なしです。ＦＲの発進時の感覚が何とも言えないいいんです(笑)。3発でもいいですよ。ＡＴはアイシン製と言っていました。4年目の点検の時、代車が新１１８iFFでした 。これもFFと言われないとわからない いい車と思います。ただミッションがＤＣＴですか（名前違うかも）。AudiＡ３に乗っていた時、路上でミッションがご臨終廃車にした経験がありますので、このタイプのミッションには乗る気にはなれません。嫁の車は長く乗れるように願っています。下回り映像ありがとうございました。

[@sksp489]

たぶんFRモデルのATはZFですね。 最後（になりそうな）のコンパクトFR最高の1台だと思います。

[@ohbamoto]

お気に入りが長く乗れることを願ってます(*^^*)

[@ざんぱの]

ラーメンも「全部乗せ」みたいなラーメン食ってるのかトッピング食ってるのか分からないやつより、完全ノーマルのスタンダードで勝負してる店が好感持てるのと似てますかね😅

[@ohbamoto]

うまい例えなんでパクります！w

[@ざんぱの]

@@ohbamoto ラーメンだけに「うまい」😋 さすがです😆

[@gakko-channel]

大学2年のとき、バイトと遺産の一部つかって買ったのが2012年式の1シリーズ116iです。家族からは「見栄はりクルマ」という不名誉なあだ名をつけられてますが、実用性も高くお洒落で気に入ってます。今年は就活も終わり単位も取ってるので、四国お遍路巡りや北海道など行って2万キロ程のってますが、未だに大きなトラブルなくよい買い物しました。

[@user-cj2zp5jz3b]

さすが！BMWさんですね！コンパクトクラスでも、良く考えられてきちんと作り込みされてますね！性能の為に値段が上がってもコストを下げない！メーカーさんのクラフトマンシップですね！

[@ashgefuji]

懐かしいです。良いクルマでした。　街中で車間詰めてくるクルマ居ても交差点で減速せず直角に曲がると以降、詰めてこなくなるのが楽しかったです。

[@rosemary1998]

配信から、1年経過していたのですが 偶然にも車の乗り換えでF20 116i Mスポーツに乗ることになったので、すごく参考になりました。

[@yassyy9573]

いつも楽しい動画ありがとうございます。 自分自身、スバルのフォレスター が好きなのですが、フォレスター の下回りの解説が聞きたいです😊

[@nsxr762]

かなり前からBMWのフロントストラットのナックルにはロアアームのボールジョイントが2点あり、ステアリングを切ることでアウト側のキャンバーをネガティブにするってうまく考えたなと思いました。 直進時にネガキャン付け過ぎると弊害も出るし、このジオメトリーでストラットの弱点を上手く消してますよね。

[@Kozot]

こいつの直列6気筒のM130i は3シリーズとかの直列6気筒が軒並み高価格帯になった時に唯一手の届く直列6気筒になってて欲しかったな〜 昔のBMWは直列6気筒は320、325、330と排気量別に3種類もエンジン作っていたのに途中で3Lなのにデチューンして325とかやり出して今は一気筒あたり50ccにして3気筒1.5L,4気筒2L,6気筒3Lと効率化しだして次はFF化していきまして、魅力が…

[@sksp489]

最近のBMWは迷走してる感ですね。

[@roi661]

勉強なる面白いお話ありがとうございます。

[@tnt8346]

燃費とか騒音抑制の為に、アンダーパネルを装備するのは中々っすね(^◇^;)

[@takahiro5759]

1シリーズに3ヶ月だけ乗ってそれ以外は未だに修理してる自分ですが(7年落ちを10月に購入)ミニクーパーのエンジンなのでシリンダーにヒビが入って仕方なく直したのですがそれ以外はしっかりしてる車なので勿体ないと言う印象です。 E87はBMWの純粋なエンジンだったのに何故プリンスエンジンを使ってしまったんだ…

[@cozybonzo1]

日本でもアウトバーン的な道路であればこんな作りになったんじゃないかと・・環境が技術を生むんすねぇつーか必然すね

[@hrkam7]

アウトバーン化するなら東北道が良いかも。 昨年四国から北海道まで走ったけど、東北道が長い・・。 しかも春先で路面が荒れ放題。 距離長い・路面悪い、で車屋さん的には腕の見せ所かも？

[@sksp489]

@@hrkam7 　北陸道なんかも良いですよｗ

[@Nassy_]

M135i、フロント重いんですよね。。4発の1er乗るとターンインの気持ちよさがいいですよね

[@sksp489]

M135辺りの3Lツインターボは良かったですね！ 超絶なめらかエンジンでした。

[@Nassy_]

@@sksp489 いやほんと、N55(B58)エンジンは気持ちいいですよね。MT載せ替えでドリ車化とか流行らない意味が分からないレベルです。まぁ存在価値が理解されなくてF20M135は激安で良いんですけどね。。

[@sksp489]

@@Nassy_ 　デフさえ段取りできればATでもドリ車にできそうですねｗ

[@user-hg6ke2uz3c]

あんた、いい動画だよ✨

[@itsu8848]

詳しい解説ありがとうございます。

[@tnt8346]

えーーっ！！(T . T)1シリーズの最新版がもうFFになってしまったのは残念(T . T)

[@sksp489]

残念すぎる。

[@ohbamoto]

そこにもBMWの魂があると信じたいです！

[@user-lt1qy5vm6f]

１シリーズでラジアルマンウトを採用してる❗

[@ryotanagareboshi4248]

コンパクトの後輪駆動にRRのトゥィンゴがありますね。

[@nisitetu-c6c]

競技車両を選ぶ訳じゃないのだから………自分に必要だと思える能力と好みの外観ならばそれで良しですね。 まあ…人からどう思われたいってのをどの程度重視するかも人それぞれなのですが………ね。 そうですねぇ………まずは、おのれを知ってこそのお車さんとの蜜月関係か否か………………ではないかと思います。(^_-)-☆

[@ohbamoto]

俺しか知らない良さってのも関係性を構築します(^3^)/

[@user-yx1it9vr2q]

ぶっ壊れなければの話ですね。BMWは故障が多すぎる。

[@sksp489]

個人的には・・・6台ほどですが、ほとんど壊れないですね。 VWはもう勘弁って感じです。 どんな車、バイクもそうですが、「保管状況」が一番かと 屋根の有る無しでゴム類の寿命が全然違います。 あ、オイル漏れは標準装備なので故障カウントはしてませんｗ

[@m-japan]

てんこ盛りのお化粧美〇よりも　すっぴん美〇の方が自分は好きです。 大パワー大トルクに耐えれるシャシーに　ローパワーエンジン乗せれば限界まで使い倒せる楽しい車の出来上がり？　 軽いので色々な部位に余裕が出来て　柔らかくても腰のある乗り味に　細いタイヤで燃費も良くなり 軽さゆえの加減速のピックアップの良さやブレーキの耐久性とか良点が沢山出るのに　結局エロさ大爆発が売れる（笑 先日高松市まで行ったのに（瀬戸大橋経由）　 強行日程でお店見学の時間が取れなかったのが非常に残念でした・・・（涙

[@user-gm5dm3bk4h]

解説者を写している時間はほぼいらないんで、説明している部品をずっと写していて欲しいですね。

[@user-wh4uk2ej5b]

カッコいいけど👍グリル豚鼻🐽に見える😓

[@user-hg6ke2uz3c]

あんた、いい動画だよ✨