OIL MOTOR: RULES OF MAKER 2/2 [TUTORIAL] 😎

[@LaTabernadelMotor]

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[@baysancb7353]

Por aquello del algoritmo !! Muchas gracias por tu tiempo y tu dedicación ! Espero que alguna vez se te reconozca públicamente tu trabajo !

[@Limoneti]

Una de las dudas que tenía, siempre buscaba un aceite con la normativa de mi fabricante, ya veo que es más humo que otra cosa, gracias, ahora el abanico de aceites es mucho más amplio y seguramente pueda elegir un aceite de más calidad, gracias

[@gordon5533]

JAJAJJAJAAJA HIPER_MEGA FULL FULL Reduce el consumo Y AUMENTA TU VIRILIDAD jjajaja lloro... eres un crack!

[@deltafox2088]

Buen vídeo, me has hecho comprender que puedo usar otros aceites que no sean específicamente vw505.01. ahora a ver si aprendo a elegirlos.... gracias

[@josecayuela5332]

Todo bien explicado..solo me queda decir Amen

[@juliaars2000]

Menuda currada, como siempre un placer !

[@ciprianploia7889]

Felicidades por todo el trabajo y los videos tu si que eres verdadero sangre de unicornio sigue asi

[@eduardoalvarezferreiro547]

Muy bueno el vídeo! Yo echaba a un Ibiza TDI 130 sport la puntera 505.01 hasta que un gurú de los aceites me recomendó poner un motul con norma Renault que era de los más viscosos en 5w40 y que tenían un alto hths , ya que iba repro, y la verdad que le vino de perlas, sonaba mejor y se le podía dar cana hasta el corte sin que se quejara como con el Repsol! Así fue hasta que lo vendí y a día de hoy sigue por ahí con más de 340.000 kms, ya no sé qué aceite le pondrían a posteriori...

[@Marineavp]

Posiblemente fuese yo, jajajajaja, pa que luego pidan pruebas, o en foro ibiza, o en coches.net o en forocoches.

[@eduardoalvarezferreiro547]

@@Marineavp Pues sí, fue en el foro del Ibiza! Cuando fui a poner el aceite entonces se lo llevaba a un amiguete que me lo cambiaba y me decía que si estaba loco, que ese aceite no era el suyo y que no se hacía responsable, ja,ja,ja...La pena que el motul aquel ya fue descatalogado! Aún así muchas gracias por aquél consejo!!

[@Marineavp]

@@eduardoalvarezferreiro547 Posiblemente fuese el motul 5w40 con la rn 0710 que tenia esa marca para los renault sport, era de los 5w40 mas viscosos, a mucha gente se lo recomendé, la pena fue esa, que lo usaba bastante gente y se descatalogó.

[@j.moreno8802]

Mucho trabajo de documentación... y buenas conclusiones 👍

[@pauloteixeiro]

Pues yo recomendando a un colega que siguiera respetando una norma Fiat que ni en el taller oficial le echaban 😂😂. Ahora le echan el Shell que está bien de precio y la base no es mala pues a seguir.

[@maiopequeno]

pepito oil al poder 🦾😝

[@josehidalgo3073]

Pregunta estoy usando un kixx pao 5w30 no cumple norma 504/507

[@JorgeDiaz-vt5xc]

Por favor quiero conocer sobre el ceratec 👍

[@montecristoc177]

Te mandé a tu e-mail fotos del aceite Saab que recomendaron para mí Volvo V70 en Amsterdam

[@erchupe]

Que currada, os/ te has pegado, terminas perdiéndote, pero la reflexión final es de

[@LaTabernadelMotor]

Yes, a 45° que estoy en la buardilla cuando tengo que apagar el aire acondicionado para grabar jejej, sudando la gota gorda

[@luisr102]

Como siempre, excelente!!

[@inmovile25]

Que buenos videos. Podría hacer el análisis del aditivo ceratec

[@LaTabernadelMotor]

Si, estoy ya en proceso de mandar uno a analizar

[@pedromorenoserrano6971]

Hola Buenas días Gracias por contestarme a mi mensaje, aceite lubricante 5w40 no tiene perdidas, le pongo lubricante p18 de mercarum , Gracias, Saludos.

[@RGriselda2024]

Excelentes conclusiones¡¡¡¡

[@VRLA3B4SP]

Dos videos impresionantes!!!!.

[@josegarrido3790]

Me encantan tus vídeos,as abierto la caja de Pandora con los aceites,gracias,tengo un duda por favor a ver si puedes ayudarme,e comprado un Nissan note 1,5 dci 86 CV del año 2007, y no se qué aceite ponerle.en el libro solo me pone que sea 5w40 A3/b4 API SL/CF Acea,no me indica en ningún momento si tiene que ser RN700 o RN710 o Rn720, me gustaría saberlo para si busco un aceite de más calidad que ELF,que es lo que lleva de casa,y quiero probar otro saber en qué me tengo que fijar,por ejemplo mi sharan sé que tengo que buscar 504 507 en otros aceites y ya está pero este no lo sé,gracias de antemano.E llamado al conce y no saben ni siquiera si mi modelo lleva filtro antipartículas y no saben decirme

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, siendo del 2007 y por la recomendación del manual de usuario todo parece indicar, que en principio, no lleva FAP. ¿ qué presupuesto tienes para el aceite ?

[@josegarrido3790]

@@LaTabernadelMotor de 65€ para abajo

[@LaTabernadelMotor]

@@josegarrido3790 En rango de +-45€ tienes el Extreme VRL 5w40 y el Ravenol VSI 5w40. En el rango de +-60€ tienes el Extreme GTC 5w40 y el Ravenol VST 5w40. Un saludo.

[@diegorestrepo4087]

Excelente felicitaciones! Podrías hacer el mobil 1 5w30 extended performance high mileage.

[@LaTabernadelMotor]

me lo apunto para futuros vídeos

[@antoniodelgado7577]

Hola excelente tu canal, felicitaciones. Abrumado con tanta información. Me podrias ayudar con me elección. Tengo un seat altea 1.4 85cv, gasolina del 2011. Que aceite me recomiendas. Muchas gracias. Cuidate mucho y que estes bien. Un cordial saludo.

[@LaTabernadelMotor]

Buenas, ¿ sabes la viscosidad que lleva actualmente ? ¿ 5w30 ? 5w40 ? ¿ consume aceite entre cambios ? ¿ presupuesto aprox ?

[@antoniodelgado7577]

@@LaTabernadelMotor hola gracias por la respuesta. Lo acabo de comprar de segunda mano. Y no se cuál le han puesto, ni la viscosidad, ni su respuesta entre cambios. Tienes pocos km. Pero quiero ponerle lo mejorcito. En principio sin presupuesto.

[@LaTabernadelMotor]

Prueba por ejemplo el Mobil1 ESP 5w30, es buen aceite y no especialmente caro. Ve comprobando el nivel periódicamente, si notas que consume aceite en exceso, para el proximo tocaría un sae40, si no consume, para el siguiente, puedes poner un 5w30 más top, pero por ahora con el MObil1 vas bien, sería una lástima poner un 5w30 de 70€-80€ para que se lo beba.

[@antoniodelgado7577]

@@LaTabernadelMotor muchísimas gracias. Muy amable

[@omarc.orozco4874]

@@LaTabernadelMotor en todo se aprende contigo, no sabia que si el motor consumía, quería decir que no era bueno para ese motor🤔 aquí lo que no entendí es si lo cambias para un mejor aceite si lo consume o es un aceite de menor calidad o a que te refieres?

[@ernestdiez8324]

Muy buen video 👍 Que opinas del engine clean? Estaría muy bien un video sobre esto Un saludo sigue así 👍

[@Marineavp]

Recomendable si por ej se cambia de marca/modelo de aceite y/o cada 100.000 kilometros, aunque si se usan buenos aceites no es tan importante ponerlo, pero incluso usando buenos aceites, se nota su accion. Yo he usado el de xenum que me parece el mejor por su accion lenta y formulacion similar a los detergentes/dispersantes de un aceite, pero concentrados.

[@LaTabernadelMotor]

Los flush pre-cambio vienen bien usarlos cada 4-5 cambios de aceite, cuando cambias de marca/modelo de aceite o si se ha realizado una intervención mecánica en el motor en el que pueda haberse ensuciado el aceite. Con todo y con ello, lo mejor para evitar la formación de lodos/barnices indeseados es usar siempre aceites de calidad y acortar los intervalos de cambio.

[@josemiguelmolinacastillo5088]

Buenas noches, según la nueva clasificación acea 2021 la C1 desaparece como tal, mi duda es, que aceite y que acea le ponemos al vehículo los que tengamos este tipo de aceite o norma que desaparece? 🤔

[@LaTabernadelMotor]

Acea C2

[@DavidCapelo250]

¡¡¡¡Excelente vídeo!!!, tengo una duda, para un hdi DV6TED4 con FAP del año 2008, en lugar del Ineo ECS que es un ACEA C2, ¿le valdría un 0W30 ACEA C1?, ¿es retrocompatible la norma B71 2312 con la B71 2290?, estoy hecho un lío...

[@LaTabernadelMotor]

El problema de los C1 es que vienen ligeramente más capados de aditivos antidesgaste ZDDP y detergentes que los C2. Por otro lado, ganas en calidad de base de aceite (base HC vs PAO). En principio si puedes ponerlo, siempre y cuando no hagas una conducción agresiva.

[@josemisantana5179]

Se me despejaron todas las dudas con las jodidas normas del fabricante, me encanta Castrol y estoy frito por ponerle el Castrol Edge 0w30 que es un aceitazo y siempre nos ponen pegas con las normas , que si VW 504/507 pero lo que realmente vale es la calidad del aceite la viscosidad adecuada y el ACEA. y eso en mi coche es más que suficiente con este aceite

[@LaTabernadelMotor]

El Castrol 0w30 C3 es muy buen aceite, y pese a que no homologa la norma 504/507 te vale perfecto.

[@josemisantana5179]

@@LaTabernadelMotor si vengo de 5w30 Móbil 1 ESP y me paso a 0W30 Castrol Edge C3 crees que es la mejor combinación ese 60/70% de PAO y 30% HC en el Castrol que el 30% de PAO, base GTL Y ese chorrin de Ester en Mobil1 ?

[@thor10047]

Hola excelente trabajo, me he pegado casi todos tus videos y ya he cambiado mi coche a ravenol y el de mi suegor a mobil 1, pero para el de mi hermnao cual me recomiendas, skdoa octavia 1.9 tdi 110cv bomba rotativa de 1999 , muchas gracias de antemano, el coche tiene 360.000km recontruido a los 200.000 y con reprogramacion hecha

[@thor10047]

Despues de ver tus videos pense en poner un 5w40 a3/b4, seria acertado y cual seria uno bueno?

[@LaTabernadelMotor]

Un señor aceite es el Meguin 5w40 que está tirado de precio. Otras alternativas tb muy buenas son el Ravenol VSI, Ravenol VST, Kroon PolyTech 5w40 o Rowe Hightec Synth RS 5w40, todos muy buenos 5w40.

[@Atrabajar]

Excelente vídeo como siempre! Lo de Renault es un sin sentido.😂 Hace unos días mi mejor amigo ha comprado un Audi A4 2.0 TDI 140 CV 2007 (B7) y tienen el descaro de poner el sello de Castrol en el tapón del aceite...

[@LaTabernadelMotor]

Si, esa es una muy buena jugada para "convencer" a los propietarios, de que ese es el mejor fabricante de aceite para ese motor, incluso algunos piensan que esa marca de aceite se ha diseñado especialmentepara ese motor. PD. Recomiendale un Mobil1 ESP 5w30, que cumlle con la norma 507 y cuesta +- lo mismo

[@Marineavp]

Eso lo hacen muchas marcas, por lo menos renault lleva "siglos" poniendo elf y no marea a los ususarios cambiando a cada poco de marca de aceite. Renault fue de las primeras en usar un acea c4 asociada a su rn0720, que por cierto vendian a precio de cojon de mamuth, un aceite mediocre que valia mas de 70 euros, ahora no cuesta ni la mitad.

[@eduardoalvarezferreiro547]

@@Marineavp 33 euros vale la lata de Renault original 5w30 rn17 castrol gtx que ponen ahora a los gasolina. En mi tapón también pone la castrol, en un Seat altea. Sólo vio el castrol los dos primeros años de la garantía!!

[@Marineavp]

@@eduardoalvarezferreiro547 Lo mismo que yo(castrol), y por que el mantenimiento estaba incluido en el golf durante 4 años, y asi no andaba a ponerle un aceite distinto(entre medias se lo cambiaba yo, pero ahora ya usa otra marca que va bastante mejor en todo, y encima mas barata, shell.

[@oscargiant25]

En mí VW Suran me pide aceite sintético 5w40 norma 502.00. la mayoría son ACEA a3/b4, podría poner un aceite que es ACEA c3

[@LaTabernadelMotor]

La norma 502.00 hace referencia directa/indirecta a aceite Full Saps (ACEA A3/B4). En tu motor mejor poner dicho aceite (que cumple A3/B4 aunque no cumpla la norma 502) ya que vienen ligeramente más cargado de aditivos detergentes y antidesgaste. Si pones C3 no va a pasar nada, pero en tu caso no es necesario.

[@oscargiant25]

@@LaTabernadelMotor puede ser que el aceite si cumpla ACEA c3 también cumpla ACEA a3 b3 b4 porque en el envase dice c3 pero en la ficha técnica dice c3 a3 b3 y b4

[@LaTabernadelMotor]

@@oscargiant25 Yes, acea C3 y A3/B4 a grandes rasgos tienen propiedades muy parecidas, pero los C3 limitan la concentración de cenizas a 0.8 y a los fabricantes no les queda más remedio que recortar aditivos. Un C3 (bien solo o acompañado de A3/B4) siempre ( o casi) va a llevar menor concentración de aditivos, principalmente detergentes así como antidesgaste que un A3/B4 "a secas"

[@wiliangrullon1614]

Buenas tardes, por favor háblanos de los aceites de silicona para fórmula 1.Es solo para saber más. Ah y contéstame por favor, yo que soy uno de tus más fieles seguidores

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, se presupone que son base silicona, pero no hay información al respecto, es todo muy secreto

[@pedromorenoserrano6971]

Hola buenas tardes Gracias por tus tutores, te tengo una duda mi coche tiene más de 15 años, que sesultado tendría en ponerle aceite lubricante 0W20? Gracias Saludos

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué recomienda el manual de usuario ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ consume aceite entre cambios ? La gran mayoría de motores no están preparados para trabajar con viscosidades tan bajas, es muy posible que si tu motor no está diseñado para trabajar con una viscosidad tan tan baja, te pueda aumentar el consumo de aceite y el desgaste.

[@josegarcianavarro5756]

Enhorabuena por este canal sigue así que aceite me recomendarías para un 1.9 tdi del año 99?

[@LaTabernadelMotor]

Qué viscosidad utilizas actualmente ? ¿ presupuesto aprox ?

[@albertom9229]

Hola buenas para un partner tepe 1.6hdi le estaba poniendo líqui moly pero creo que este es mejor no ?? Muchas gracias

[@LaTabernadelMotor]

¿ Qué recomienda el manual de usuario ? ¿ qué aceite utilizas actualmente ? ¿ eres de aquí de España ?

[@albertom9229]

@@LaTabernadelMotor hola buenas si soy de valencia y tu por el acento creo que eres de Murcia yo es que mi mujer es de Puerto Lumbreras bueno a lo que iva si el fabricante me dice que gaste 0 30 w le ponía el total inri First pero como le hago yo el cambio le pongo liqui moly la gasto todos los días principalmente autovía pero he visto el ravenol y creo que se lo voy a poner por qué la base es muchísimo mejor que este seguro bueno ya me dices un saludo y gracias

[@LaTabernadelMotor]

Ravenol FES 0w30 PD. Si, soy murciano, natural de Torre Pacheco pero llevo 2 años viviendo en Lorca, al lado de Puerto Lumbreras

[@albertom9229]

@@LaTabernadelMotor Hola tengo amigos ahí en Torre Pacheco y en Lorca también bueno un saludo a ver si nos vemos algún día por ahí y te saludo un abrazo

[@AgustinGonzalez-qz3vn]

Hola exelente video! Estaria bueno que hagas una review del aceite shell helix hx7 10w40, ya que eh visto que haz hecho una review de varios 10w40 pero no esta este!!

[@LaTabernadelMotor]

Si, quiero hacer varias reviews de 10w40, pero desde mi punto de vista, siempre es mejor poner un 5w40, ya que casi seguro es un aceite de mayor calidad.

[@AgustinGonzalez-qz3vn]

@@LaTabernadelMotor gracias por su respuesta!! Cual es el mejor 5w40, cual me recomendarias para un motor 1.6?

[@LaTabernadelMotor]

@@AgustinGonzalez-qz3vn el meguin 5w40 del cual hice video es muy buen amaceite y barato, tb tienes el shell 5w40 o ravenol vsi 5w40, todos buenos aceites y muy superiores a practicamente cualquier 10w40

[@omarc.orozco4874]

Disculpa a que te refieres con filtro de partículas ? Es lo mismo que el filtro de aceite?

[@LaTabernadelMotor]

no, el filtro de partículas lo llevan principalmente los vehículos comercializados en Europa en los vehículos diésel desde +-2008 y algunos gasolina desde 2019. Es un sistema que filtra los gases del escape para contaminar menos (más complejo que el catalizador) y tiene distintos nombres como DPF, GPF, FAP o SCR, el problema que tiene es que tiende a obstruirse/taponrse (aunque el propio sistema tiene equipado un sistema de regeneración que eleva la temperatura del mismo, como un sistema de "pirólisis" y otros llevan un liquido como así llevan muchos cambiones), para mitigar/retrasar dicha obstrucción se recomiendan aceites denominados mid saps y low saps.

[@omarc.orozco4874]

@@LaTabernadelMotor agradezco en tiempo para responder 👍🏽 muy útil tu respuesta y como siempre con mucha información!

[@halconplateado5325]

Buen video, quería preguntar lo siguiente, tengo un VW Polo Sedan motor 1.6 de 16 válvulas a gasolina, año 2016, modelo de motor CLSA, según manual dice utilizar norma 502.00 ACEA A3B4, actualmente tiene 52,000 km de recorrido, por desconocimiento de las normas de homologación estuve utilizando por buen tiempo el aceite castrol magnatec 5w30 C3, pero no me consumía nada de aceite, luego viendo el manual decidí utilizar el aceite Mannol 5w40 A3B4 que si cumple la 502.00, pero me di cuenta que me consumía un poco de aceite, al ver esto decidí ponerle el liqui moly Top Tec 4100 5w40 C3 pero este no cumple con la ACEA A3B4 aun así no me consume nada de aceite, ahora estoy en duda si continuar con el liqui moly o buscar otra marca que cumpla con las normas de VW. Soy de Perú y mi auto esta convertido a GLP (gas licuado de petróleo), que me recomiendas??

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas. No te preocupes, en motor en donde se recomienda A3/B4 sin problema se puede utilizar C3. Lo que si, al estar convertido a GLP, busca uno que contenga molibdeno, ya que ayuda a proteger los asientos de valvula de escape.

[@halconplateado5325]

@@LaTabernadelMotor excelente gracias por la recomendación. Saludos.

[@lolopolito3204]

Eni i-Sint 5w30 podías darnos tu opinión siempre me a funcionado bien pero nose

[@LaTabernadelMotor]

me lo apunto para futuros vídeos

[@Juanjovag]

Buenas, veo tu canal desde hace unas semanas y he aprendido mucho en el, te felicito por el Trabajo. Tengo un q7 4l v12 6.0 tdi, cerca de 200.000km y cuyo uso es para viajes largos , es decir, velocidades entre 120-150km/h constantes, siempre He querido utilizar un aceite 5w50 pero siempre me ha dado Miedo ya que no cumplen la normativa del fabricante w504/507 por lo que he visto en tu vídeo no es lo más importante y además este tipo de aceites tienen mejores paquetes anti desgaste , sabiendo que el vehículo tiene dpf, pregunta del millón , que aceite me recomiendas para cambios cada 15.000km, gracias .

[@LaTabernadelMotor]

Hola buenas, ¿ qué aceite utilizas actualmente ? Cinsume aceite entre cambios ? 5w50 lo veo excesivo, si acaso, como mucho, 5w40 es lo que yo pondría, todo depende de la viscosidad que utilices actualmente y de si consume o no aceite en exceso. Por cierto, gran coche, menudo bicho, tiene que empujar que da gusto

[@Juanjovag]

@@LaTabernadelMotor lo he comprado recientemente , va muy bien le he hecho 10.000km y apenas a consumido aceite , le eche dos botes de tetralube un antifricion, yo siempre he tenido motores 3.0tdi Y gastaba Bardhal 5w30 Vw 507 y últimamente Liqui Moly 5w30. Que aceite me recomiendas para el bicho??? Que te parece Liqui Moly moligen 5w40?

[@Quique1978]

Que aceite me recomendarías para un Renault Kadjar 1.5 dci blue 116 cvs?, que no ha pasado aún todavía ninguna revisión y quiero cambiarle a algo mejor de lo que trae, pues hago bastantes kilómetros. Gracias

[@LaTabernadelMotor]

Estando en garantía imagino que debes poner el que utilicen en el taller oficial, tras la garantía te recomendaría un ACEA C3, pese a que el manual de usuario recomienda ACEA C4 (RN720)

[@Juanjovag]

Veo detenidamente tu canal , el Ravenol vpm 5w30 lo pones como un aceite excepcional, que aceite consideras superior para la norma Vw 504/507?, Gracias.

[@LaTabernadelMotor]

El Ravenol VMP es todo un aceitazo, sin duda alguna de lo mejorcito que hay con norma 504/507. Añadiría también como alternativa el Extreme GTI 5w30 lo consigues por 60€ y me gusta incluso más que el VMP

[@y8rd]

´´Reduce el consumo y aumenta tu virilidad´´ jajajaj

[@bastiangutierrezpoblete4215]

Hola felicidades por el contenido.Una consulta, para mi volvo c30 diesel 1.6 2013, el manual recomienda un 5w30 acea A5/b5. Por lo que me informado con los vídeos de tu canal podría utilizar un acea c2 o c3?. He visto en análisis del movil 1 5w30 y como no sale homologado a acea A5/B5 he seguido leyendo, y en los comentarios de este vídeo he visto que mencionas que los fabricantes por esos años no habían actualizado en ACEA en sus motores aunque ya incorporaran tratamientos de gases. ¿qué me recomiendas?, estoy pensando en poner movil 1 en vista de las ventajas que mencionabas sobre el Castrol. De antemano muchas gracias, saludos de Chile!!

[@LaTabernadelMotor]

Tu motor, pese a que recomienda un A5/B5, muy posiblemente lleve filtro de partículas FAP (de esto no esto al 100% seguro, pero casi), así que de ser así, lo ideal sería un C2, que tiene la misma viscosidad HTHS que el A5/B5 pero tiene un contenido medio en cenizas, para alargar la vida de dicho FAP.

[@bastiangutierrezpoblete4215]

@@LaTabernadelMotor muchas gracias por la respuesta, y más por el canal y el contenido!!!! Mucho éxito en todo!!!

[@bastiangutierrezpoblete4215]

En ese caso, la móvil 1 ESP 5w30 sería recomendado o mejor alguna de mayor calidad??

[@LaTabernadelMotor]

@@bastiangutierrezpoblete4215 Si, el mobil1 es un buen aceite. Como alternativa de mejor calidad tienes los modelos de Ravenol, pero tb son más caros

[@carlosriva7104]

Dónde lo venden? Lo busco y no encuentro

[@LaTabernadelMotor]

¿ qué modelos buscas ?

[@carlosriva7104]

El aceite Pepito, el que tenía que pasar la prueba de las marcas de coches, no te preocupes uso ravenol 5w10, gracias a vos saludos

[@eg2895]

Hola! Tengo un Toyota Auris 1.6 vvti (132 cv gasolina) del año 2012 y actualmente le estoy poniendo el aceite original Toyota (5w30 sintético). El coche tiene 110.000 kms y de momento funciona perfectamente (no consume nada de aceite y no me ha dado ningún problema). Que te parece este aceite? Siendo el oficial de la marca pienso que debe ser de calidad. Sabes que fabricante lo hace? Yo he leído que es Esso, pero no se si será verdad... Gracias y felicitaciones por el canal! Saludos!

[@LaTabernadelMotor]

De ese modelo no tengo referencias, en principio creo que lo produce Mobil, pero no te sabría decir si es mejor o peor que otros. ¿ qué precio tiene el que estás utilizando ?

[@eg2895]

@@LaTabernadelMotor Yo lo compro a través de una web y cuesta unos 35-38 € la garrafa de 5 litros. Me imagino que habrá 5w30 de mayor calidad, pero éste siendo el original de la marca yo supongo que cumplirá de sobra con las necesidades del motor. Lo de que lo fábrica Mobil nunca lo había oído, la verdad es que es un misterio. Por más que he buscado no hay información al respecto. Saludos!

[@mfvzco]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@deangelorafaelperez1028]

Mitsubishi que homologación usa

[@LaTabernadelMotor]

los vehiculos japoneses como tu mitsubishi o mazda, toyota, honda, lexus, etc.. no tienen (o no suelen tener) una norma oficial, recomiendan aceites con normas API e ILSAC y aqui en Europa, a las mismas se les hace una "traduccion/conversion" a normas ACEA

[@josehidalgo3073]

Es c3

[@LaTabernadelMotor]

De ese modelo no tengo referencias. Si tu vehículo lleva FAP puedes/debes usar C3, independientemente de que cumpla con la norma 504/507. Normas homólogas a la 504/507 tienes la 505.01, Dexos2, BMW LL04 y MB 229.51/52