OK-Chiptuning - VW T5.6 Teil 7 | Der Upgrade Turbolader!

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[@ro-1017]

Endlich geht es weiter 👍

[@MrSuperTolli]

Funktionieren denn nich modernere Turbos bei so einem 1.9er? Z.B GTD Serie von Honeywell oder sowas? Wie sich das mit dem Krümmer verhält ist halt die Frage.

[@EJ2BSeries]

Kai sehr lobenswert deine ehrliche meinung. Das können andere nicht. Die anderen müssen alles schön reden was sie gekauft haben.

[@gsichtle1]

informativ!!!!

[@xCobi]

Also ich hatte die Bedenken auch bei meinem BMW 330d mit dem schlechteren Ansprechverhalten. Die Software die drauf ist wurde aber so abgestimmt das er sich wie ein großer Sauger fährt. 370ps 800nm.

[@MrBMWerner]

Interessant wäre eine Preisaufstellung was eigentlich alles so ca gekostet hat. Weil spiele auch mit dem gedanken mir einen T5 zu holen und auf T6 optik umzubauen aber wahrscheinlich kostet das richtig viel?

[@OttoCanyonMC]

Ich habe einen T5 und spiele auch mit dem Gedanken (zumindest das T5 Facelift). Wenn man nicht unbedingt eine Transporter Front nehmen möchte geht da nicht viel unter 1500€ und bei T6 nicht unter 2000€. Heckklappe bestimmt auch nochmal 1500+€ mit den T6 Rückleuchten und das umbauen des Schlosses wegen der Ansteuerung. Schlossträger muss vorne gemacht werden und LED Scheinwerfer auch nochmal 1500€+. Bullis sind einfach teuer...

[@nKrandom]

Hier ist das Video zu deiner Frage: kzbin.info/www/bejne/moCzd5eIa5Z2ias

[@mr.driver253]

Hast Du in diesem T5 auch die Abstützung der PDF Elemente verbaut? Dazu könntest Du ja mal ein paar Infos geben.

[@jonashaase2793]

Hätte mal eine Frage zur Haltbarkeit von dem 1,9 tdi Falls da jemand Erfahrung hat würde mich echt interessieren Allgemein die Haltbarkeit 2,5tdi/1,9tdi / und im Facelift 2,0 tdi Welcher der beste bzw. haltbarste ist (Für Anhänger ziehen usw.)

[@Oberheiko]

Waran hat es gelejen ? Frachste dich immer

[@cengizsoysal3516]

Diese Leistungskurve zwischen 2000 und 2750 bekommst du ausgeregelt in dem du die VTG Steuerung anpasst

[@Chris6R97]

😇

[@dennis9038]

Schade das so wenig Videos kommen.......

[@Christian-ge1xn]

Wie lang wird denn die kupplung halten

[@OKCHIPTUNING]

Wird keine Probleme geben, ist ja eine nochmal verstärkte vom 180PS BiTDI.

[@jackbower5748]

Hänger hast du in der Hose! Du meinst bestimmt Anhänger!

[@aallii86]

Sollte klar sein, größeres Verdichterrad = Verdichterkennfeld wird zu großeren Massenströme verschoben. Verschiebung der Wirkungsgrad Kennfeder. Die Trägheit wird höher ja aber 60-70% kommt daher eh von der Turbine.

[@chrisunbekannt5887]

Vw t4 2.5er 151 ps Serie

[@user-ln7tm9yz6v]

Turbo stock ?

[@nKrandom]

Read the title?

[@tim69_smcv]

Hoffentlich kommen bald auch ein paar bessere Bremsen. Bei Ziel 180 PS wäre das ganz gut denke ich.

[@tt-rs1457]

Solange der nicht mehr Vmax hat, bracht das nicht.

[@tt-rs1457]

@@SimsonTuningteamOberlausitz Nö, stimmt nicht.....musst dich mal mit beschäftigen. Was meinst, weshalb der TT Quattro Sport die kleine Bremsanlage vom 224er hatte und nicht die große vom 3.2er ? Genau......das Gewicht ist hier entscheidend, bei gleicher Vamx natürlich . Aber die Ingos von Audi haben ja auch keine Anhnung und machen Käse...wobei das schon manchmal so ist :-)

[@caravanheld]

Was kostet den so ein Chiptuning für ein Sprinter

[@user-jl1nr7jt9k]

1.9tdi???

[@imbackinthegame3611]

Yes

[@Powertouring]

Bist du hier schon weitergekommen, gibts den Bus überhaupt noch??

[@OKCHIPTUNING]

Klar gibt es den Bus, wird jeden Tag unverändert gefahren.

[@Powertouring]

Hast du an den PD Elementen noch was gemacht, welche Leistung fährst du?

[@OKCHIPTUNING]

@@Powertouring Nein noch nichts gemacht, habe einfach zuwenig Zeit.

[@Powertouring]

Ahja, na so gehts vielen, bin scho gespannt wenn du da weitermachst ob das den gewünschten Effekt bringt, hab bei meinem AXB Motor Ähnliches vor wenn wieder Zeit is

[@kevinburzynski5142]

👍

[@sasamustajbasic1743]

Der knick vermute Ich mal kommt davon das im diesen umdrehungen, sprich 2500 umdrehungen die Pilot Injection (dient fuer ausgleichung der leistungs kurve ueber Sprit wenn der AGR aktiv ist) ausschaltet und die Main Injection weiter uebernimmt und das kann man fast nie vermeiden.

[@norman7403]

Rauchbegrenzung über Lambda Min, weil untenrum Luftmasse fehlt

[@derschwarzemann2866]

Nimm nen Rotrex Kompressor.... können 2,5 Bar und die kommen schön von unten raus.

[@runnerfxabc8160]

Bei 1500 im 6ten und vollgas kann man wenn man ganz leise ist, das ZMS applaudieren hören...... Man könnte auch einfach in den 4 schalten....

[@jackbower5748]

Is es also egal in welchem Gang man die Messung macht?

[@runnerfxabc8160]

@@jackbower5748 Ich rede von der Autobahn.

[@jackbower5748]

@@runnerfxabc8160 ok

[@SimsonTuningteamOberlausitz]

@@jackbower5748 aber ja es ist ziemlich egal in welchem gang man misst. Der prüfstand errechnet das übersetzungsverhältnis

[@jackbower5748]

@@SimsonTuningteamOberlausitz und wie misst man am besten dsg?

[@fynnblume355]

Hei keih ich bin fynn

[@hali1337]

Natürlich könntest du was zum Knick sagen....hast mit +x% Tuning keine Möglichkeit sowas gerade zu bügeln :)

[@tt-rs1457]

Wer braucht denn 180 PS im Bulli. Ich kenne noch die 1.6er mit 50PS........😇

[@reinhardbien]

haben ist besser als brauchen 😇

[@mclovin__8875]

Naja ich weiß ja nicht ob das Nötig ist das Geld für so einen Lader zu verballern und nur so "Wenig" Leistung zu Generieren muss jeder selber wissen ^^

[@OKCHIPTUNING]

Leistung kommt doch noch mit den anderen PDE.

[@hamdimicantosun6747]

Ihr sieht alle immer nur die PS und vergleicht Diesel dann immer mit Benziner. Aber der Diesel holt die Kraft eindeutig mehr aus dem Drehmoment als aus den PS.

[@SaschaJS]

@@hamdimicantosun6747 PS, bzw. Leistung ist das Resultat aus Drehzahl und Drehmoment, was heißt dass man alles immer in Relation zueinander sehen muss. Gerade bei einem PD-Diesel, ist der "Kick" recht stark, hält dafür aber nur relativ kurz an. Wenn man die Leistung nun vergleicht, ist das also gar nicht mal so falsch, denn - Man muss ja sagen, dass Dieselmotoren heutzutage so gebaut werden, dass sie sich wie Benziner "anfühlen". Deshalb nicht immer direkt so rau antworten, wenn jemand seine eigene Meinung sagt :)

[@ronnyh411]

zum Thema "Einbruch bei 2500U/min und woran es gelegen hat" habe ich die Antwort!!... kzbin.info/www/bejne/qaq3pWCPbdR8hLs

[@cycleracer88]

Sorry, aber der Lader ist ganz alte Schule 🤷‍♂️🤷‍♂️ ....hol dir mal was Gescheites 😉

[@xgcqt5]

Moment - 1.9er im T5 mit 6 Gang - da passt was nicht

[@stephanbraeunlich86]

Wurde umgebaut

[@mrsicmrsic4051]

Gurt an und dann piepst das ding nicht die ganze Zeit und weniger reden was nicht mit denn Tuning Zutun hat .