Окрасочные слои в автомалярке

Рет қаралды 4,837

Покраска авто ГК АВТОграф

Күн бұрын

Пікірлер: 32

@ОнесимоАльварес 2 ай бұрын

Спасибо , что продолжаете выпуски

@Rostov-on-Don111 2 ай бұрын

Здравствуйте. Хочу выразить вам большую благодарность за то что снимаете хорошие ролики

@valyok3 17 күн бұрын

Автограф вам респект. Знаком с вами уже не первый год.

@ИгорьИванов-п3и8з 2 ай бұрын

За видео большое спасибо. Вы визуализировали наконец то все слои, а то я их только слышал!

@АлексейНикишин-й9п 2 ай бұрын

Спасибо)

@Kp-K 2 ай бұрын

Спасибо вам большое!

@wolf700andy 2 ай бұрын

Спасибо. Видео на этом канале полезное

@ВикторКарандасов 2 ай бұрын

Мишаня от души рад за тебя.

@ИванПетров-х1р7х 19 күн бұрын

отличные видео, спасибо что делитесь опытом.

@markserebrennicov2103 2 ай бұрын

По поводу припыльного слоя есть вопросы, на краскопультах системы hvlp можно наносить при увеличении расстояния и том же давлении. На краскопульте iwata wider 4l получить равноменый слой можно только при снижении давления до 0,7 при том же расстоянии, так что для разных краскопультов могут быть разные способы получения нужного результата.

@АнатолийВеденкин-з7й Ай бұрын

Я знаю третий способ нанесения адгезионного слоя(по вашему капельного), по другому еще припыльного - просто проходить в 2 раза быстрее, только никому не говорите, это секрет😮

@ДмитрийФедорченко-л3п 2 ай бұрын

Все это хорошо, только как наносится сухой слой? Давление, подача, расстояние 🤷‍♂️

@АлександрТульсков 2 ай бұрын

Здравствуйте! Могли бы вы записать видео,как правильно и качественно сделать переход акриловых красок,не металликов. Часто варим, красим газели,камазы и др комерч.технику,там металликов мало попадается,а делать переход по акрилу большая задача,иногда получается хорошо иногда вообще катастрофа.

@jokhum1 2 ай бұрын

Ровно как переход по лаку! Ведь по сути акриловые краски это тот же лак но с пигментом! ну и раствор для перехода в этом случае обязателен(имхо)

@johnbull8088 2 ай бұрын

@@АлександрТульсков ничего особо сложного нет , даже проще , чем с металликами ...

@bezh711 2 ай бұрын

Согласен с ответом выше. По опыту покрасок жигулей скажу, что всё в точности как с лаком, размыть побольше, красить от границы, использовать переходной растворитель +/- от цвета и свежести старого покрытия некоторые моменты зависят, но это уже по факту смотреть нужно На очень старых покрытиях приходится переход размазывать не полоской 15см а на половину элемента И полировать потом всю машину в 90% случаев

@jokhum1 2 ай бұрын

@@bezh711 насчёт полировки старого ЛКП я бы даже назвал цифру 100%:)

@bezh711 2 ай бұрын

@@jokhum1 красил крыло через месяц после полировки всей машины А итоге полировал только некрашенную часть крыла, часть двери и капота, чисто символически рядом с крылом

@ЕвгенийСупрунов-б1т 2 ай бұрын

Не согласен -что первый адгезионный слой нужно наносить как можно тоньше и про воздух под слоем ,это против законов физики и химии .Вот эта байка про тоненький первый слой базы с длинной бородой - когда люди работают сомнительными материалами ,без обязательного и точного соблюдения технологии ,хорошим оборудованием =тоненько нанес чтобы незакратерило , неоконтурило и как будто присыпал в риску ,да такими присыпками гарантировано можно скрыть дефекты подготовки .Вообще адгезионный тоненький слой совсем недавно стали ГОВОРИТЬ именно говорить ,ведь в технической документации еще с дюпонта ,сикенса , шпица,штандокса ПРОПИСАНО -два полных мокрых ,третий - коррекрирующий -это если зерно\металлики и перломутры\ на солидных цветах только МОКРЫЕ СЛОИ до укрывистости .Когда работают одной линейкой хороших материалов \без балончиков \ результат всегда прогнозируемый , и стабильно КАЧЕСТВЕННЫЙ ,пишу так потому что на руках есть полные и четко расписанные технички

@AUTOgraphGroups 2 ай бұрын

Добрый день. В ТДС по базовым покрытиям чаще указывают просто количество слоёв. Иногда используется понятие ПОЛНЫЙ слой. Но теперь то вы знаете что необязательно полный слой это МОКРЫЙ слой 😉 А вот выдержка из ТДС ещё одного известного производителя : "Нанесите адгезионный слой + 2 мокрых слоя. В зависимости от укрывающей способности цвета. Адгезионный слой краски быстро сохнет, в зависимости от толщины, обычно в течение 2-3 минут."

@ЕвгенийСупрунов-б1т 2 ай бұрын

@@AUTOgraphGroups Значит из ВАШЕГО пояснения - полный слой может быть СУХИМ ИЛИ ПОЛУМОКРЫМ == ГДЕ ЗДЕСЬ ЛОГИКА . А я и не утверждал что НЕЛЬЗЯ наносить адгезионный и 2 мокрых слоя -- так делают когда опасаются что закратерит или оконтуривание или для забивания пропущенной риски . Спасибо что ответили , ведь подобные несогласия с чем то или поделиться какими то способами или секретами --это самое лучшее и полезное в нашей работе

@Maskal30 18 күн бұрын

Какой моделью лачили?

@johnbull8088 2 ай бұрын

Забыл (или не знал) - "дымчатый" слой ... 😉

@yakoff-vq2bb 2 ай бұрын

На некоторых пуликах это все почти невозможно. Допустим я работаю иватой lph и сделать мокрый слой практически невозможно, а если это получилось то база просто потечет. А также с припыльным слоем сложновато, его можно и не делать так как пулик сам сухарит. Мне так думается что это с разрезными дюзами такой эффект.

@festoolmirkaflexmirka1588 2 ай бұрын

доводочный)

@taragorm0666 2 ай бұрын

Уважаемый, не сифонит ли маска из-за бороды? Рекомендуется работать в респераторе с гладко выбритым лицом.

@АндрейЕмельянов-е9н 2 ай бұрын

Теперь учятся на мокрую затирать😅 мда классика

@ВикторКарандасов 2 ай бұрын

@jokhum1 2 ай бұрын

5:38 А как ты относишься к тому что порой "полноту" слоя регулируем подачей материала? т.е слегка перекрыл подачу для сухого и открыл для "мокрого" слоя.

@AUTOgraphGroups 2 ай бұрын

Добрый день. Так по сути дела полнота слоя это и есть количество материала переносимого на поверхность. Можно регулировать подачу на пистолете. Можно проводить побыстрее. Но я привык регулировать степенью нажатия курка.

@jokhum1 2 ай бұрын

@@AUTOgraphGroups Ровно так же поступаю:) Но такую регулировку подачи нельзя предлагать т.ск. в массы:) Это приходит с годами практики!:)