올 뉴 말리부 20,000km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]

  Рет қаралды 491,001

한기사

한기사

Күн бұрын

#쉐보레 #올뉴말리부 #차주인터뷰
쉐보레 올뉴말리부 구매 후 20,000km 실주행했던 차주가 느낀
말리부를 구매한 이유, 장/단점, 유지비 등등
차주인터뷰 함께하시죠^^
▶ 차주 인터뷰 출연 등 문의 : enjoy_driver@naver.com
🎵 Free DL / stream:
tobu.io/Mesmerize
🚶 Follow me
▶ / 7obu
▶ / tobuofficial
▶ / tobuofficial
▶ / 7obu
💎 Free download
tobu.io/Mesmerize
🎵 Want to use this song?
tobu.io/Mesmer... (read Usage rights)
©️ Copyright Claim Release
If you received a KZbin copyright claim, please, visit tobu.io/copyright to resolve it.
Released by NCS
▶ / nocopyrightsounds
Video and art design by Grubse:
▶ www.grubse.com
▶ / grubse

Пікірлер: 864
@user-hw2in1pn6r
@user-hw2in1pn6r 2 жыл бұрын
너무 스마트한데..쏙쏙 빨려들어가는 목소리와 지식
@우즈마키김종남
@우즈마키김종남 Жыл бұрын
차주분이 박학다식하고 차에 관심이 많으시네요. 긴장하지 않고 똑부러지게 이야기 하는 점도 대단합니다.
@user-ov2pb6pv7n
@user-ov2pb6pv7n 2 жыл бұрын
2.0 장기렌트해서 4년타봤는데 참 좋은차입니다 주행성능 하나는 정말😊
@osso5354
@osso5354 Жыл бұрын
차주가 발음도 좋고 말도 잘하는친구네..귀에 쏙쏙 박힘
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
말씀을 너무 잘해주셨던 기억이 납니다~^^
@로.렉.스
@로.렉.스 2 жыл бұрын
차주님께서 차에대한 지식이 상당하시네요👍👍
@GT_1
@GT_1 2 жыл бұрын
10년식 라프, 19년식 더뉴 말리부 .0 둘다 풀옵 신차로 구매하여 아직 둘다 타고 있습니다. 라프 초기에 보증기간 안에 미션 수리 한번 받고 최근 한 4~5년간은 수리한게 없어요. 부품값이 비싸다하니 말리부는 라프만큼은 못타고 보내야할듯한데 너무 만족합니다. 이 가격에 6~7초대 발진성능 고속주행 스트레스 없고 대신 잘 달리는 만큼 기름은 먹습니다. 실내가 좀 구린데 외관 특히 옆모습이 좋아서 구매했는데 요즘은 다 저렇게 비슷하게 나오더라구요.
@doihoipapa
@doihoipapa 2 жыл бұрын
올뉴말리부 1.5 타다가 팔고 다시 2.0 중고로 영입했네요. 정말 좋은 차입니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
여러가지 만족도를 주는 말리부이신가 봅니다!!
@shlim2306
@shlim2306 2 жыл бұрын
차주분 정말 본인의 차에 대한 장단점을 확실하게 알고 계시군요. 좋은 정보 정말 감사합니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
차주님께서 차에대한 지식이 정말 해박하신 분이셨습니다!!
@먹장군김망동
@먹장군김망동 Жыл бұрын
기본기와 안정성이 좋은차 그거말고 차가 뭐가 필요하나요? ㅎㅎㅎ
@whynot871
@whynot871 2 жыл бұрын
올뉴말리부 차주 입니다 키너지4s2 그날 교체하고 겨울에 일반유 제로백 6.4 입니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
한국타이어 키너지 4S2로 교체하시고 나서 기준이군요!
@mtom2461
@mtom2461 2 жыл бұрын
올뉴 17년식 2.0 풀옵 차주입니다... 12만 탔고 차주분 말씀이 다 맞구요~ 전 잔고장이 특별히 없었고 주행질감이나 안전성은 진짜 좋습니다 ㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
12만km 타셨으면 말리부에 대해서 누구보다 잘 아실텐데, 영상에 공감해 주시니 영광입니다~^^
@joohyun4972
@joohyun4972 10 ай бұрын
말리부가 잔고장이 좀 많다고 들었는데 그건 2.0말고 1.5인가요?
@saemaeulho789492
@saemaeulho789492 9 ай бұрын
​@@joohyun4972네, 맞습니다. 2.0은 말썽이 거의 없는데 1.5는 시동이 자주 꺼지고 말썽이 많다고 들었습니다.
@specialj2148
@specialj2148 2 жыл бұрын
저 차주분이 다른차도 인터뷰 해주셨으면 좋겠네요. 말리부 차 진짜 이뻐서 저도 고민중입니다 ㅋㅋ 말리부 자체를 좋아해서 ㅋㅋ 쉐보레는 스파크도 경차치고 정말 튼튼하죠.
@하하후-v8m
@하하후-v8m 2 жыл бұрын
첫차로 올뉴말리부 1.5T 타고다녔는 전 대만족으로 타고다녔네요
@이현극
@이현극 2 жыл бұрын
2.0엔진은 캐딜락 ats cts들어가는 엔진이고 2.0엔진은 엔진오일 누유가 프론트케이스쪽에 흔히 발생합니다 엔진관련 부품은 모두 수입부품이며 영상에 보셨다시피 2.0점화코일 개당 가격은 12만원이 맞습니다만. 엔진 뜯어보시면 denso(덴소)라는 일본산 점화코일이 들어갑니다 마찬가지로 터보차저도 일본산입니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와우... 점화코일도 비싼것도 맞지만 덴소 부품이 들어가서 더 비싼가 보네요!
@changchoi4124
@changchoi4124 2 жыл бұрын
고급유 일반유 선택은 차량에 따라 구분하는게 아니라 엔진에 따라가는게 맞는데 일반적으로 2.0직분사 터보급은 고급유빨이 제대로 먹는 엔진중 하나. 꼭 말리부 뿐만 해당되는게 아니라 같은 2.0직분사 터보인 G70이나 스팅어도 해당되는 사항임. 말리부든 G70이든 스팅어든 2.0직분사터보는 원래부터가 고급유 셋팅엔진이라 고급유로 관리시 다이노에서 측정해보면 기본적으로 휠마력 10%까지는 차이남. 10%면 별거아니게 보이지만 제로백 앞자리 숫자가 바뀔정도임. 다만 1.6직분사 터보의 경우 다이노로 측정시 고급유,일반유 차이가 거의 없는데 이건 엔진 자체가 일반유 셋팅이라 그럼. 솔직히 엔진이 2.0 직분사터보 정도면 굳이 튜닝한다고 애매하게 건들꺼아니면 애초부터 고급유로만 관리하는게 가성비가 훨씬 더 좋음.
@cjs3397
@cjs3397 2 жыл бұрын
말리부는 실내만 쉐보레에서 손댔다면 충분히 현대기아 K5 쏘나타 꽁무니는 잘 따라갔을거임. 실내가 문제야... 외관은 진짜 멋있는데
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
실내... 실내는 정말 제가봐도 아쉽긴 하더라구요.. 특유의 미국갬성~~
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
@@hangisa 뒷자리 컵홀더 길이 짧은 것도 단점이라면 단점이죠 그래도 만족해야 할게 쏘나타나 K5는 그 컵홀더도 옵션이니..
@팡똑
@팡똑 2 жыл бұрын
잘보겠습니다~~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
시동 ON/OFF 영상 잘봤습니다 :)
@ys-pt7vv
@ys-pt7vv 2 жыл бұрын
언제나 기대되는 한기사님 차주님인터뷰리뷰!!!! 오늘도 유익한정보 잘봤습니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
유익하셨다니 너무 다행입니다!!! 다음 차량은 정말 핫한차량이니 기대해주세요! (N.....)
@DongnaeCT5
@DongnaeCT5 2 жыл бұрын
부품값이 비싼만큼 내구성이 좋습니다 메뉴얼기준 에어필터 교환주기 제 친동생 쏘렌토 MQ4 4만km 제 올뉴말리부 7만2천km 순정 브레이크패드 별칭은 좀비 패드입니다 동호회에서13~15만km타고도 충분히 남았다는분들도 많구요 3천만원이 넘는차에 뽑기 라는게 참 그렇지만 전 17년 4월에 신차로 구매해서 잔고장? 잡소리도 하나도 없이 잘 타고 있습니다
@LoUoMoI
@LoUoMoI 2 жыл бұрын
저도 쉐빠고 쉐보레차 타고있지만 쉐보레 부품값 비싼만큼 내구성 좋다는 얘기는 좀 아닌 것 같습니다. 대부분의 부품들이 현기 동급차량 대비 최소 1.5배, 심하게는 8배 가까이 차이나는 부품들도 봤습니다. 임팔라, 이쿼녹스, 트래버스, 카마로 등등 수입차 제외하고 국내생산차량들만요. 쉐보레에서 수입판매하는 모델들 부품가는 독3사 부품들보다 비싼 경우도 비일비재합니다. 중국에선 공안눈치보느라 부품가격 국내 현대차 부품가격수준으로 팔면서 우리나라에서만 폭리 취하는겁니다. 같은곳에서 생산한 동일부품 가격이 중국판매가랑 국내판매가가 많게는 수십배 차이나는데 국내 소비자들은 쉬쉬하니 갑갑하네요.
@DongnaeCT5
@DongnaeCT5 2 жыл бұрын
@@LoUoMoI 진짜 몰라서 그러는데 8배 차이나는 부품과 수십배 차이나는 부품 어떤게 있는지 알수 있을까요? 만족도가 높아서 폐차할때까지 쭉~탈 생각인데 모르는 부분이 있다면 미리 알고는 있어야 될꺼 같아서요
@LoUoMoI
@LoUoMoI 2 жыл бұрын
@@DongnaeCT5 ??? 제 댓글 어디에도 수십배라는 단어 자체가 없는데 왜 그걸 저한테 물어보시죠? 8배 가까이 차이나는 부품 설명드리자면 가장 최근에 교환한 부품중에 아베오 터보 웨이스트게이트 액츄에이터 부품대 43만원이구요, 상위차급인 제네시스쿠페 6만원합니다. 얼추 이것도 괜찮은 예가 되겠네요. 다른 예를 들어드릴게요. 마티즈2 크롬외캐치(도장별도)랑 그랜져TG 크롬외캐치(도장된 부품)의 가격이 거의 동일합니다. 차급 차이도 있고 마티즈2가 더 오래된 차량에 심지어 미도장품이라 당연히 부품대가 차이가 많이 나야 정상입니다. 올뉴말리부 타신다니 물어볼게요. 패드 내구성 좋다고 하셨는데 디스크도 내구성 좋은가요? 더뉴말리부 2.0터보 신차 출고하고나서 8000키로타고부터 고속 브레이킹 할 때 마다 미친듯이 떨어서 보증교환 받았는데요? 디스크 가격은 내구성이 나쁜 대신 저렴한가요? 면허따고 20대 넘게 차량 바꿔타면서 2대 제외하고 모두 대우,쉐보레 차량이었습니다. 지금도 차밥먹고 살고있지만 위에 예를 든 사례는 전부 제차 수리하면서 확인한 부품대입니다. 쉐보레 부품가는 미쳤습니다.
@DongnaeCT5
@DongnaeCT5 2 жыл бұрын
@@LoUoMoI 본인글에 수십배라고 적은거 있습니다 다시 한번 잘 읽어보세요 1만원짜리가 수십만원 10만원짜리 부품이 몇백만원 하는게 있는지 정말 궁금해서 여쭤봤습니다 모든 말리부가 8천키로 타고 디스크가 변형 되지는 않죠 수천만원짜리가 뽑기가 존재한다는게 우낀 얘기지만 안타깝게도 모든 제조사에 뽑기는 존재하니까요 수리비 몇만원 몇십만원 아까울꺼 같으면 버스 타고 다녀야겠죠 수입차로 바꿀까도 했었지만 현재 말리부가 잡소리도 하나 없고 제입장에서는 지금도 충분히 만족 스럽고 특히 오일이나 소모품 교환도 지인 할인으로 서비스센터에서 10%DC 받고 있는데다 다행이 뽑기도 무척 잘 된거 같아 쭉 계속 타려고 합니다
@LoUoMoI
@LoUoMoI 2 жыл бұрын
@@DongnaeCT5 댓글에 자세히 보기를 안눌렀군요...그건 중국내수 부품과 비교해서 수십배 금액으로 판매한다는겁니다. 현기와의 비교가 아니라요. 중국쪽과의 가격차는 알고만 계시면 되고 어짜피 직접 가시거나 중국 사시는 분들께 부탁하는 방법이 아니라면 알아도 별 소용 없습니다. 구매가 어려워서요. 직구는 대부분 비품에 짝퉁 가끔 섞여있다 보시면 되고 상해지엠 정품은 현지에서 믿을 수 있는 루트로 구하셔야 합니다. 댓글보니 동호회 활동도 하시면 잘 아시겠지만 상해지엠과 한국지엠쪽에 같은 파워트레인과 같은 플랫폼, 또는 같은 차량을 판매하는 경우가 제법 됩니다. 같은 공장에서 생산해서 같이 쓰는 경우가 많구요. 저도 예민한 부분이라 자세히 말씀드리기는 어렵습니다만, 동호회쪽에 일부 부품들 직구하시는 분들 많으시죠? 저는 예전 지인중에 중국쪽에 사업차 자주 오가시는 분이 계셔서 따로 부탁드려 구매했습니다. 지엠 부품들 베이징현대보다 결코 비싸지 않습니다. 동일부품인데 국내 판매가랑 수십배 차이나는 부품이 있다니까 안믿겨지시죠? 저도 처음엔 제가 환전 계산 잘못한 줄 알고 몇번이나 확인했습니다. 자동차쪽 일 하다보니 가격차이 심하게 나는 부품들 대량으로 나까마해볼까 진지하게 고려해본 적도 있었으나 모종의 이유로 그분과 관계가 틀어지면서 흐지부지되었구요. 맞습니다. 모든 말리부가 디스크변형이 빠르진 않죠. 뽑기라고 말씀하시지만 동호회에서도 변형 빠르게 오신 분들 많으시던데요? 많이 팔리는 차도 아닌데 제 주변에도 몇분 계시구요. 그리고 폭탄돌리기 수준의 내구도와 완성도를 가진 보령젠1미션 가격은 현대기아 파워텍미션보다 훨씬 싼가요? 오히려 반대 아닌가요? 진짜 말씀하신대로 부품대만큼 내구성 차이가 있다고 하면 이해합니다. 정밀성과 높은 퀄리티를 위해 돈이 많이 들어도 작정하고 부품을 만드는것과, 적당하게 만들고 마진을 많이 붙여서 가격을 올리는건 엄연히 다릅니다. 중국내 부품단가 얘기를 꺼낸것도 이 부분 때문입니다. 정말 고품질을 위해 제대로 투자를 해서 부품가격이 비싸진다면 합당한 가격이지만, 동일한 장소에서 동일하게 제작된 부품이 판매처에 따라 가격차이가 격하게 나는건 결국 마진의 문제이니까요. 운송비 말씀하실 것 같아 먼저 말씀드립니다. 한국에서 생산한 부품도 중국이 더 쌉니다. 수리비 몇만원 몇십만원 차이난다고 아까울거같으면 버스다녀야한다는 말은 사기꾼 논리와 다름없네요. 그런걸 폭리라고 하는겁니다. 저도 대우시절 에스페로부터 지금 더뉴말리부까지 고속주행 안정감이나 사고시 더 안전한 부분때문에 대부분 쉐보레를 구매해서 타고 있지만, 잘하는건 잘한다 해주고 못하거나 잘못된건 아니라고 해줘야 발전이 있죠. 저도 아베오랑 말리부 잘 타고 있습니다. 제가 잘 타고 있다고 해서 한국지엠이 우리나라에서 부품대로 폭리를 취하는게 제대로 된 행동은 아니지요.
@seunggiham9338
@seunggiham9338 2 жыл бұрын
18년 9월 말에 사서 큰사고 한번 났지만, 수리 할수 있을만큼 이었고 사람도 멀쩡해서 안전이랑, 평소 주행감은 진짜 좋죠. 사고 났을때 소나타 대차 받아서 탔는데 솔직히 비교 할수가 없죠..현재도 타고 있지만, 연비,주행감,안정성 만큼은 진짜 좋지만, 정비적 문제가 생겼을때 현기보다 조금 더들어가는 비용도 비용이지만 서비스 센터에서의 수리시간 또한 오래걸리는 단점은 어쩔수없죠.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
사고가 나셨었는데 말리부의 안전성을 직접 경험하셨나보네요! 하지만 A/S 관련해서의 문제점또한 어쩔수 없는 부분인가 보네요 ㅠㅠ
@팔색조서사모아
@팔색조서사모아 2 жыл бұрын
소나타랑 비교할수없다고? 진짜 웃기고있네
@mehehehs
@mehehehs 2 жыл бұрын
@@팔색조서사모아 놔두셈 자동차 유튜브계의 최강빌런인 쉐슬람임
@teasang3784
@teasang3784 2 жыл бұрын
@@팔색조서사모아 소나타 과학5호기랑 풍절음 개작살 지림 회사동생 두녀넉이 한명은 소나타 한명은 과학5호기 그리구 소나타는 디자인이 완전 메기라서 그렇구 그나마 디자인은 과학5호기? 차에 대해 본인이 얼마나 아신다고 생각하나요 그리구 말리부 안전도 좋습니다
@teasang3784
@teasang3784 2 жыл бұрын
@@mehehehs 그럼 님은 현기빠시겠네 ㅋ
@delapenya-kd9ld
@delapenya-kd9ld 3 ай бұрын
차주분이 정확히.말씀해주셨네요 저는 1.5말리부인데 부품값 미쳤습니다. 현기차에 최소 1.5배구요 정말 말도안되게 비싸고 정비성도 그지같아서 정비사분들이 싫어합니다. 그만큼 공임비도 많이나오구요. 이차는 열관리 잘해줘야합니다. 저는 16년식 32만키로 타고있는데 엔진오일 누유가 20만정도서부터 시작되더라구요. 차없을때 좀 밟는스타일입니다. 그만큼 엔진에 열이많이 생겨서그런지 누유가 생겼어요. 실내 인테리어나 편의장비들은 현기차하고 상대가 안됩니다. 구려도 너무 구립니다. 영상에서 말씀하신 경보음 못줄이는거 주차할때마다 스트레스에요. 지엠은 차주들이 이런거얘기하면 개선을해줘야하는데 그딴거 개나줘버립니다. 두번다시 시부레차는 안사려구요. 사도 중고로 살겁니다. 새차로는 사지마시고 요즘나오는 1.35더뉴말리부 중고로 알아보세요. 감가 뚜들겨맞아서 가성비좋습니다. 너무 단점만 얘기했는데 말리부는 새차보다는 중고로 구매하세요 갓성비 끝판왕급입니다. 장점은 주행성능입니다. 그랜저ig, 신형 k5 둘다 타봤는데 시내에서는몰라도 고속주행에서는 확실히 차이납니다. 고속주행이 훨씬 안정적이에요 그리고 차가 튼튼한거. 이건 주관적인건데 쏘렌토가 제차 조수석쪽문을 60으로 들이받았는데 쏘렌토에비해서 2배는 덜찌그러졌어요. 위치문제가아니라 공업사 사장님이 얘기하길 입고되는차보면 확실히 시부레차가 튼튼하긴하다고 얘기합니다. 종합적으로 주행성능이랑 튼튼한거 말고는 현기차에 밀립니다. 각자 자신이 우선으로 생각하시는 사항을두고 고민하시면 될거같습니다. 참고로 2.0터보 타봤는데 진짜 잘나갑니다. 소나타 2.0터보 k5보다 체감상 더 잘나갔어요. 주행성능이 더 우선이신분은 신차말고 중고로 구매하시길!
@freedomjayoo
@freedomjayoo 2 ай бұрын
장단점 확실히 알려주셔서 감사합니다
@user-ll8nd2rd1l
@user-ll8nd2rd1l 2 жыл бұрын
승차감 , 고속안정성, 기본기, 외관 디자인은 정말 좋아요 ㅎㅎ 1.5 LTZ 5년차 차주입니다. ㅎㅎㅎ 리어너클 교체와 ECU 리콜 말고는 이렇다할 잔고장 없이 잘 타고 있습니다.
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
보조 제동등 안깨지던가요?? 전 나온지 한 달 조금 넘은 1.3인데 그게 조금 불안하더라구요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
1.5 차주님 한번 나와주세여~~~ㅋㅋ
@kjn6197
@kjn6197 2 жыл бұрын
@@user-ou1ck2rg6o 그거 크랙 어디서 봤는데 쩜오에서 많이 나왔는데 쩜3은 많이 안나오는 편이라 하더라고요 저도 쩜3이라 좀 알아봤었거든요 지금 2년 넘었는데 문제 없었습니다
@messib2957
@messib2957 2 жыл бұрын
@@user-ou1ck2rg6o 16년 5월 초기모델임에도 보조제동등 크랙은 아직 없네요. 안심하셔도 되실거 같습니다. 지금은 충분히 개선되었을거니까요
@지유아빠-w5i
@지유아빠-w5i 2 жыл бұрын
재밋게 잘봤습니다 ㅎㅎ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
자주 와주셔서 감사합니다 :)
@melonman315
@melonman315 2 жыл бұрын
통풍시트 빨아들이는방식 아닙니당 ㅎㅎ 임팔라가 그방식이고 말리부는 불어내는방식 맞아요 제가 통풍시트 고장나서 뜯어볼때 물어봤어요 단지 바람이 약할뿐 ㅠ
@kalissmajeon74
@kalissmajeon74 2 жыл бұрын
제가 판매한차를 유튜브에서 보게될줄이야…말리부 좋은차였습니다 새차주분 많이 타셨네요 장점은 중고가성비, 엔진 단점은 실내인테리어와 변속기정도 꼽을수 있죠 생김새와 달리 무게중심이 조금 높아 롤이 생각보다 심한느낌도 있었습니다 고속도로위주 연비신경안쓰고 주행하긴 괜찮은 차량 맞습니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와.... 동호회 형님이라는 분이신가요?ㄷㄷㄷ 세상 진짜 좁네요 ㅋㅋㅋ 반갑습니다^^
@kalissmajeon74
@kalissmajeon74 2 жыл бұрын
@@hangisa 네 메일로 시승신청도 드렸습니다 ㅎ
@soundkit
@soundkit Жыл бұрын
쉐보레의 최고의 장점은 당연히 오토라이트다 오프해두고 시동을 끄고 다음날 까먹었어도 자동으로 오토라이트가 온이 되있는 이거슨 혁명이었지
@jungglad6102
@jungglad6102 2 жыл бұрын
차주님 캘리퍼는 순정에 커버가 씌워진걸로 보여요 ㅎ 제주에서 7000키로대 말리부를 랜트카로 몇일 탔는데 몇몇옵셥빼고 주행질감이 참 좋았네요 . 생각보다 핸들링도 너무 가볍지도 무겁지도 않고 휘발류인데 연비도 좋았습니다 .
@user-kz3ks8pb1k
@user-kz3ks8pb1k Жыл бұрын
몇일x 며칠o
@user-cn6ye3tn8o
@user-cn6ye3tn8o Жыл бұрын
​​​@@user-kz3ks8pb1k 자장면o 짜장면x 였으나 쓰임이 많아짐에따라 바뀐거처럼 몇일을 며칠과 혼용해도 문제없음. 몇주 몇달 몇년 전부 몇이라 쓰나 몇일만 며칠로 사용하는게 문제된다는 지적이 많음
@skskiwisj6295
@skskiwisj6295 Жыл бұрын
@@user-cn6ye3tn8o뭔 개 소리지 ㅋㅋ비유 개 거지같이도하네
@AveryKim-zw1rj
@AveryKim-zw1rj 5 ай бұрын
우와~ 차주님 지금 뭐하시는지 궁금합니다. 목소리도 너무 좋고 차에 대한 상식과 친절하면서 명쾌한 설명, 전달력이 대단하시네요~^^
@seungjunlee4215
@seungjunlee4215 2 жыл бұрын
재밌네요... 제가 중간부터 들어와 잘 모르는데... 실례지만 한기사님은 뭐 하시는 분이세요?
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
저는 그냥 노예일 뿐입니다 ㅋㅋㅋㅋ 회사에 속박된 노예요...ㅋㅋㅋ
@ys-pt7vv
@ys-pt7vv 2 жыл бұрын
ㅋㅋ
@키탄
@키탄 2 жыл бұрын
가격듣고 미쳤네 했는데 실내보고 미쳤네...;;; 저 진짜 실내디자인 안보는 사람인데.. 근데 가격 마력 외과디자인 진짜 미친 가성비네요
@박-x7e
@박-x7e 2 жыл бұрын
쉐보레 고속주행 안전성 좋지 않나요? 올란도 에서 x3 로 넘어왔는데 아직까지 고속주행 그 느낌이 잊혀지지 않네요 현대차랑 넘사벽인 고속안정성!
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
형님 그래도 BMW X3랑 올란도는 너무 차이가 큰 거 아닌가요...?ㅋㅋㅋ
@shfuck
@shfuck Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@jinnn09876
@jinnn09876 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋ미치겟네
@user-wn1of6gu2t
@user-wn1of6gu2t 2 жыл бұрын
가성비는 미쳤는데... 수리비가 폭탄이네요 ㅋㅋㅋㅋㅋ 말리부가 외관은 참 이쁜 것 같습니다~
@DB-eb1hb
@DB-eb1hb 2 жыл бұрын
디자인은ㄹㅇ
@user-vp5bd8cs7y
@user-vp5bd8cs7y 2 жыл бұрын
말리부구형이 남성적이여서 전 만족하게 타고있습니다.난 처음봤을때 뒷쪽테일램프가 너무멋있음 각진디자인
@H.Crespo
@H.Crespo Жыл бұрын
중고차 감가쳐맞은거 생각하면 수리비 비싸도 그냥저냥 괜찮은듯
@jhobbystory
@jhobbystory 2 жыл бұрын
7:48 올뉴말리부 전후측방 경보 울릴시 센터에 소리볼륨다이얼 돌려주시면 소리 키우고 줄일수있습니다. 원하는만큼 엄청 작게까진 줄어들지않지만 소리 키우고 줄이고 볼륨조절 가능합니다. 많은 차주분들이 모르고 계시는거같아서 적어봅니다. 경보울리는 타이밍에만 볼륨다이얼로 조절가능합니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
찐 차주님의 조언시시네요!! 감사합니다 :)
@nancho0224
@nancho0224 10 ай бұрын
오 몰랐네요
@nancho0224
@nancho0224 10 ай бұрын
방향지시등 소리 조절은 안될까요? 너무ㅡ 큰듯합니다
@i_love_forged_wheel
@i_love_forged_wheel 2 жыл бұрын
신차로 말리부는 너무 비추하지만, 중고로는 이만한 차량이 없다고 생각하긴 합니다.. 문열림, 후진 전방 센서 경고음 볼륨 조절 가능하며, 후진 시 사이드미러 하강은 순정으로도 있습니다. 통풍의 경우 바람을 빨아들이는게 아닌 불어주는 방식으로 알고 있습니다. 현기차 차주들도 말리부 통풍 시원하다고 말씀하시는 분들 많습니다. 더 뉴 말리부 2.0T 차주입니다.
@후룰루룰-o7r
@후룰루룰-o7r 2 жыл бұрын
하지만 멀티팩은 너무나 좋다는거.. 창문 ㄷ ㅏ열어놔도 설정해놓으면 창문싹닫기고 원격시동도있고...
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말리부 차주님의 첨언 감사합니다 :)
@PLAYBALL11
@PLAYBALL11 2 жыл бұрын
센서 경고음 볼륨 조절은 어디서 할 수 있나요?
@thetruth9272
@thetruth9272 2 жыл бұрын
@@PLAYBALL11 저도 이거 궁금함요 없던데...?
@마르코-g7j
@마르코-g7j 2 жыл бұрын
@@PLAYBALL11네비 소리나올때 핸들 불륨버튼 낮추면 되는데.. 올뉴는 그래도 소리커요
@HKKim-uu5ve
@HKKim-uu5ve 2 жыл бұрын
17년식 1.5터보 LT 타고있어요. 잔고장없이 8만탔는데 연비 최고 23.6 찍어봤고 엑셀반응 좋아서 앞차랑 속도차 간격조정할땐 엄지발가락으로도 미세조정할 정도입니다. 너무 만족스럽게 타고 있어요. 단점이라면 트렁트는 큰데 입구가 작아서 유모차가 안 들어감 ㅜ ㅜ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
트렁크는 크지만 유모차는 안들어간다... 이거 좀 빡센 단점인데요 형님?
@user-ni9bw7wx7v
@user-ni9bw7wx7v 2 жыл бұрын
유모차 들어갑니다 ㅋ 쌍둥이 유모차도 들어갑니다 ㅋ ㅋ
@d_yeonk1928
@d_yeonk1928 2 жыл бұрын
통풍은 불어내는방식입니다. 실내가시원해야 통풍도 효과가 있습니다 에어컨을 발쪽으로 틀어놓고 통풍사용해보세요
@Kim_SSS
@Kim_SSS 2 жыл бұрын
저도 올뉴 2.0차주인데 엄청 반갑네요!^^ 영상 잘보고 갑니다!
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
재미있게 봐주셔서 감사합니다 :)
@우즈마키김종남
@우즈마키김종남 Жыл бұрын
누유 같은 것은 전 차주의 BBS 휠 장착같은 내용을 미루어 봤을 때 조지고 탔을 확률이 높았던 게 아닌가 싶습니다. 16년식 올 뉴 말리부 2.0터보 12만KM 주행한 차주 누유 없었습니다.
@wonhaejoe5150
@wonhaejoe5150 2 жыл бұрын
통풍시트관련해서 말씀하신부분은 틀리셨습니다 흡기방식이 아니고 현기와 마찬가지로 배기방식입니다 단지 뱉는바람이 약할뿐이에요ㅜㅜ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
정보 감사합니다!!
@별시위
@별시위 Ай бұрын
17년 2.0터보 완풀옵 2년 5만타고 도저히 남주긴 아까워서 동생줬고 지금도 타고있습니다 엔진은 캐딜락 ats cts ct6에 공유 됐었고 쉐보레 카마로에도 썼었던 검증된 엔진이고 고급유 필수입니다. 말리부에 이식하면서 출력, 토크를 디튠해서 일반유에 부담없게 세팅한것이지 고급유에 최적화 됩니다. 고급유 넣어야 미션도 제대로 일합니다. 미션은 북미사양 아이신8단 넣었으면 좋았을텐데 단가 및 당시 동급차량들과 가격 맞추는것 때문에 어쩔수 없었는데, 미션오일만 5~7만 사이로 순환교체해주면서 관리하면 됩니다. 자잘한 고질병은 엔진누유, 후방 브레이크등 크랙, 리어너클 찌그덕거림 정도네요
@jwoo137
@jwoo137 21 күн бұрын
엔진오일은 어느정도 나오나요?
@user-si7ot9mp2d
@user-si7ot9mp2d Жыл бұрын
차주분 말씀 편하게 하시네요
@wgbae1555
@wgbae1555 2 жыл бұрын
말리부 브레이크 패드 부품값 대략 9만원대, 소나타 6만원대 순정은 내구성이 좋아 오래 사용합니다. 동네 카센타 말고 지정 서비스센터에서 확인요망요.
@user-yg5es2sh2z
@user-yg5es2sh2z 2 жыл бұрын
차주분이 차분하게 말을 되게 잘하시네 ㄷㄷ
@-GoKuss3
@-GoKuss3 2 жыл бұрын
올뉴말리부 부터는 엔진개선된걸로 알고 있어요 전세대인 8세대 말리부는 실화많았습니다... 제가 8세대 말리부 차주였던지라 어느정도 알고있습니다....
@scarsia
@scarsia 2 жыл бұрын
제 친구도 2.4 타는데 4만키로 언저리 밖에 안탔는데 엔진 실화로 교체 받더군요. ㅎㄷㄷ
@-GoKuss3
@-GoKuss3 2 жыл бұрын
@@scarsia 저도 2.4오너였습니다ㅎ 제차는 다행히 타는동안에는 실화는 없던지라 잘탔었습니다ㅎ 저도 동호회통해서 알았구요
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
8리부는 실화로 말 많았는데 9리부는 그 문제는 없습니다 다만 보조 제동등 크랙으로 인한 누수, 리어너클, 냉각수통 크랙, 퍼지펌프 문제가 많다네요ㅠㅠ 저도 9리부입니다
@-GoKuss3
@-GoKuss3 2 жыл бұрын
@@user-ou1ck2rg6o 9리부부터는 부품값이 쫌 오른거 같던데요...ㅠ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
8세대 말리부 차주님 한번 출연해주시면....^^
@user-lh2xj9yb4b
@user-lh2xj9yb4b 2 жыл бұрын
현대기아 보다는 쉐보레 안전성은 정말 좋아요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
쉐보레 중에서도 말리부는 정말 안전성은 뛰어난 것 같습니다
@BUSAN3
@BUSAN3 2 жыл бұрын
숨겨진기능중에 에프터블로우도 활성화 가능합니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
추가 정보 감사합니다 :)
@user-nk5vp6vd3c
@user-nk5vp6vd3c Жыл бұрын
내가 올뉴말리부를 사게 되는데 가장 큰 역할을 한 영상...ㅋㅋ 아직 고장이 안나봐서 수리비폭탄은 경험 못해봤지만 2.0터보라서 확실히 현기차보다 시원시원하게 내달립니다. 가뜩이나 전에 타던 차가 올뉴투싼 1.7디젤 디씨티 미션이라서 주행스트레스를 확 날렸습니다... 사람들이 왜 쉐슬람이 되는지 대충 알겠다능.... 그러나 다음 차는 스팅어 3.3으루다가...ㅋ
@suitlove99
@suitlove99 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ나랑 똑같은 사람 있네 ㅋㅋㅋ 미래까지 같네
@4월20일
@4월20일 Жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋ나랑 똑같은 사람이 둘이나 있네 ㅋㅋㅋ 미래까지 같네
@dojin271
@dojin271 Жыл бұрын
140km 이상에서 헌기차보다 안정성이 돋보이지만 시내주행시 저속운전시미션이 잡아끈다는 느낌 있습니다 오히려 버튼있는 구형디자인이라 운전하면서 조작하기 편합니다 실용적임 시내주행 하시는분은 현기차 가세요 고속도로 많이 타시는분은 추천합니다 크루즈 걸고 16정도 나옵니다 일반유 토크가 거이 디젤급이라 치고나가는 느낌 좋습니다 진짜 직빨은 수준급 코너링 그닥 일제차보다 안좋음 다른건 잘모르겠지만 냉각수통이 앞범퍼 밑에 있다보니 잘 깨집니다 뒤쪽 로어암 잡소리 생김 교체비용 40만원후반대 이정도뿐인듯 8만km 2.0 ltZ 타고있습니다
@김우주-m7g
@김우주-m7g 2 жыл бұрын
알페온도 고급유 권장이고 고급유 넣으면 차가 좀더 부드럽게 치고 나가요.연비도 소폭 상승.
@user-gy7fw6hj8p
@user-gy7fw6hj8p 2 жыл бұрын
쉐보레차들은 앤진이나 미셰결함은 없어서 좋은거같아요
@묘묘-m2y
@묘묘-m2y 2 жыл бұрын
쉐보레가 부품가가 비싸다기 보다 정비소에서 부품가격을 눈탱이 칩니다. 수리후 영수증과 부품상에서 직접 구매한 가격이 다르더군요.공임은 눈탱이 못치니까 부품가에 한10프로 더붙이고 일부는 엄청 더붙입니다.특히 배터리는 정비소에서 하지 마시고 배터리전문점이나 출장서비스를 이용하시기 바랍니다.출장서비스가 14~5정도 한다면 정비소는 20만원 훌쩍 넙습니다.공임은 만원이던데 폐배터리 반납비용도 빼버리고 똑같은 제품을 이런식으로 폭리를 취해온 거죠.이것이 쉐보레 비싼 수리비의 진실입니다. 씨부레ㅋㅋㅋ
@user-mi2hz6lv4r
@user-mi2hz6lv4r 2 жыл бұрын
그냥 그건 님이 눈탱이 맞은거같은데... 쉐보레 수리비가 비싼건 부품이 비싼게 아니라 엔진룸 구성이 개좆박아서 그런거예요... 정비성이 씹극혐임
@user-ij4ht1wm6d
@user-ij4ht1wm6d Жыл бұрын
저도 한 때 쉐보레 마크 붙은 카센터만 갔었는데 나중에 잘하기로 소문난 정비소로 바꾸고 난 이후 쉐보레 카센터가 얼마나 눈탱이를 쳤는지 알게 됐습니다 제가 동네 쉐보레 카센터 2군데에서 수리를 했었는데 2군데 전부 눈탱이를 쳤더군요 과잉정비는 기본이고 수리 중 실수해서 부품을 해먹고 난 뒤 말도 안하고 실리콘 떡칠을 해놨더군요 중고차 딜러들도 조폭 이미지가 있다지만 카센터도 문제가 심각했습니다
@Dail_David
@Dail_David 11 күн бұрын
그냥 정식 센터가면 정가에 친절하게 정직하게 확실하게 해주는데 어쩌다가 눈탱이를….
@user-pp7vi4vg1l
@user-pp7vi4vg1l 2 жыл бұрын
올뉴 말리부 저도 고민했던 모델 디자인 진짜 이쁜 듯... 실내도 나쁘지 않다고 생각하고
@I_JU_
@I_JU_ 2 жыл бұрын
2.0 오너인데 풀옵기준 뒷자리 폴딩도 되는걸로 알고있으며 1.5는 오토홀드가 있고 노이즈 캔슬링 있지만 2.0은 두 기능다 없습니다. 아마 판매 가격적인것 때문이 아닐까 싶어요. 실화는 8세대 말리부의 고질병이고 9세대는 들어본적 없는거 같아요. 미국에서는 9단 미션 국내 6 단미션으로 바뀌어서 들어왔죠. 보령이지만 젠3 는 미션사망 이야기 못 들어봤어요. 그리고 2.0 시내기준 막히시는 분들은 7은 근처도 못 가요. 5정도나와요. 겨울엔 쥐약.. 브레이크패드는 비싸지만 순정 내구성이 워낙 뛰어나서 10만까지 타시는분들 많습니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
1.5에 노이즈 캔슬링이 들어간다니 이건 신기한 기능이네요! 2.0 타시면서 여태까지 큰 무리 없이 만족하고 타고 계시는건가요??
@I_JU_
@I_JU_ 2 жыл бұрын
@@hangisa 매우매우 만족입니다. 중고로는 강력추천 드리고싶어요.
@kyungmin_kim
@kyungmin_kim 2 жыл бұрын
1.5 오너입니다. 오토홀드는 1.5도 없고 아마 오토스탑앤고를 말씀하신 것 같습니다.
@박주희-y8j
@박주희-y8j 2 жыл бұрын
제가 2.0터보 올뉴말리부 출시하자마자 ㅈ 현재 5년반 넘게 타는중인데 시내연비 5나7이라고 하는데 전 막 밟지는 않고 적당히 밟는편인데 평균연비 시내기준10에서 11.7정도 나오는데 제차가 좋은건지 어떻게 밟길래 G80도 아니고 5나7이 나오는지 궁금하네요
@kyungmin_kim
@kyungmin_kim 2 жыл бұрын
@@박주희-y8j 시내기준 11은 좀 과한데요... 저는 1.5에 급가속 급감속 없이 탄력주행하는 편인데도 8~9가 한계던데요. 뭐 어떤 시내냐에 따라 다르지만...
@ejaguar211
@ejaguar211 2 жыл бұрын
2년간 올뉴말리부 타고 테슬라로 넘어왔습니다. 진짜진짜진짜 팔고싶지 않았던 차이고, 지금도 여전히 디자인 좋고 차 하나 더 갖는다면 올뉴말리부 갖고 싶어요.ㅎㅎ 근데 말리부 좋아하시는 분들은 모델3도 좋아하실겁니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
내연기관 -> 전기차로 넘어오셨지만, 여전히 말리부를 그리워 하신다니 정말 명차는 맞나 봅니다
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
테슬라 넘어가신 형님도 말리부 차 좋다하는데 왜 안타본새기들만 지랄들일까
@user-kc4bv1it6m
@user-kc4bv1it6m 2 жыл бұрын
@@user-qz5dz5ep8r 현기는 타본놈이 욕하고 쉐보레는 안타본놈들이 욕한대죠..
@user-ik5to2yv6e
@user-ik5to2yv6e Жыл бұрын
@@user-kc4bv1it6m ㄹㅇ 맞는말인듯욬ㅋㅋ
@hyunjinkim5308
@hyunjinkim5308 2 жыл бұрын
리뷰를 할 때 현대 기아차와 비교해서 다른거지 다른게 단점이라고 할 수는 없다고 봅니다. 다른 리뷰도 마찬가지로 현대 기아차와 다르면 단점이라고 많이 말씀하시더라구요. 그리고 고급유를 넣으면 마력이 제대로 나와서 느껴질 정도이지만 연비는 체감상 거의 같습니다. 저는 현재 더뉴말리부 신차로 구매하여 약18000km 탓습니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
국내에서 현대/기아차의 마켓쉐어가 거의 독과점 수준이다보니 비교를 하는건 어쩔수 없는 부분 같긴 합니다! 말씀하신대로 생각하기 나름이기때문에 단점이 아닐수도 있습니다~^^
@enjoy_driver
@enjoy_driver 2 жыл бұрын
06:14 공교롭게 택시와 오버랩 되네요 ㄷㄷ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
일부러 편집을 그렇게 했습니다~~^^
@BIackSheepWaII
@BIackSheepWaII 2 жыл бұрын
크으.. 올뉴말리부18년식 타다가 머스탱gt로 넘어왔는대 오랜만에 보니 좋네요. 1년탄거 중고로 샀는대 미친감가때문에 ㄹㅇ 갓성비입니다 ㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
올뉴말리부 → 머스탱 GT 기변의 차이가 어마무시 하실것 같은데, 머스탱은 만족하고 타고계신건가요?? 궁금하네요!
@BIackSheepWaII
@BIackSheepWaII 2 жыл бұрын
@@hangisa 20년식 머스탱gt 매우 만족합니다! 올뉴말리부도 만족했는대 머스탱이 제 드림카였어서 좀 빨리 기변하게됐네요 ㅎㅎ
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
@@BIackSheepWaII 머스탱 몇리터 짜리 삿어요?
@user-ys6qy4eu8c
@user-ys6qy4eu8c 2 жыл бұрын
15분전은 못참지
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
앞으로 호킹형님 계속 못참게 만들어 드리겠습니다. 업로드를 점점 빠르게 해보겠습니다!!^^
@user-ys6qy4eu8c
@user-ys6qy4eu8c 2 жыл бұрын
@@hangisa 아닙니다 계속 못참게 하려면 업로드를 빨리해야하는게 아니라 업로드하자마자 제가 빨리봐야합니다ㅋ
@ys-pt7vv
@ys-pt7vv 2 жыл бұрын
호킹 님 센스와 적극성이 넘치시네요~최고!!!
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
제가 첫차로 구형크루즈 10년 끌었는데 차주님이 말씀하신 쉐보레장단점 동의합니다.주행성 좋고 부품비싸고 잔고장 심하고.. 저는 냉각수누수랑 오일팬터지는 걸로 센터 들락날락 엄청 했는데 첫자라 애정을 가지고 버텼습니다. 말리부도 주행성은 좋으니 다른부분으로 상품성 강화가 필요하다고 봅니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
형님 크루즈 10년 타고 다니셨군요~~~ 쉐보레 타시는 분들이 느끼는 장/단점이 큰틀로 봤을땐 비슷한가 보네요!! 첫차로 10년이면 정말 추억이 많으셨겠는데요??
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
@@hangisa 네 ㅋㅋㅋ 저 더 타고 바꾸려고 했는데 심심하면 잔고장 생겨서 바꿧습니다 ㅋㅋ
@st7oq2
@st7oq2 2 жыл бұрын
잔고장 ㄷㄷ.. 잔고장 없는차를 사고 싶네요 ㅠㅠ 어느차를사도 잔고장들은 다 있으니..
@sohosquaregarden
@sohosquaregarden 2 жыл бұрын
저도 크루즈 새차로 뽑아서 7년을 탔었는데 잔고장은 거의 없었습니다. 부품값이 비싼건 내수수출 구분없이 전세계 동일 스탠다드 부품이라 그렇습니다.
@user-sv9lh9qk5q
@user-sv9lh9qk5q 2 жыл бұрын
@@sohosquaregarden .동호회 가보니 냉각수누수 체크 못해서 과열된분 많을정도로 고질병이더라고요.탈 없으셨으면 뽑기운 좋으셨네요
@ykim5262
@ykim5262 2 жыл бұрын
6만키로 올뉴2.0t 오너입니다. 고급유 몇개월정도 꾸준히 넣어야 숨겨진 성능이 나오는데, 캐딜락 ats 정도까지는아니고 대략 260마력 정도는 될거 같습니다. 제로백보다는 제로이백 차이가 더 체감되실 것으로 생각됩니다 ㅎㅎ 말리부는 고속주행 안정성과 핸들링이 국산 중형치고는 매우 좋은편이 아닐까..생각해봅니다. 저도 300마력대 후륜도 타봤지만 말리부가 코너에서 앞머리가 안쪽으로 잘파고드는 느낌은 전륜치고는 매우 좋네요. 핸들도 록투록 변화도 속도에 따라 자연스럽고 저속에서는 편안하게 의도한대로 움직여주고 고속에서는 중심에서의 이격이 없이 불안하지 않지만 그리 너무 뻑뻑하지두 않은.. 핸들 프로그래밍을 정말 적절히 잘해놓은거 같아요 ㅎㅎ 현대기아차랑은 비교시 확실히 핸들링은 더 좋은거 같아요 소모품은 현기에 비해 비싼것은 사실이지만 그만큼 기간도 긴 것 같네요. 6만킬로인데 브레이크 패드 반밖에 안달았다고 하고요. 점화 코일이나 점화 플러그도 현기에해 실제 소모되는 주기가 길던데 나가셨다니 ..음 역시 차바차도 있겠네요. 미션은 매우 투박합니다.. 그리고 엑셀페달 개선품 이전 모델이시면 서비스센터가서 확인후 꼭 교환하셔요. 옛날 것들은 페달센서가 페달 바깥쪽에 비전자식으로 달려 있다고 하네요. 그래서 점점갈수록 엑셀반응이랑 미션반응자체도 느려지는 느낌이 듭니다. 최신꺼는 페달 내부에 전자식으로 장착되어있는데 교환해보니 확실히 더뉴말리부랑 비슷하게 미션반응도 빠르고 스로틀 개방도 민감하게 되는거 같네요. 미션 프로그램 특성인지... 엑셀을 발로 누르는 속도를 차량이 판단하는 것 같습니다. 여러번 테스트 해봤지반...지긋이 누르면서 끝까지 밟는 방식에서는 끌어내는 엔진 마력이 다른것 같네요. 스로틀도 잘 안열리는 느낌이고. 그런데 처음부터 냅다 엑셀을 쑤욱 빨리 밟으면 확연히 다른느낌이 납니다. 아마 유튜브에 나오는 리뷰어들도 일반유 넣고 그런식으로 엑셀을 밟아서 말리부 가속도가 늦게들 나오시는 분이 있으실 것으로 예상됩니다 ㅎㅎ 직선구간 위주로 달리는 미국도로 주행특성 탓인지 지긋이 밟고있으면 다른차들은 rpm이 일정한편인데 얘는 미션이 알피엠을 무조건 낮추는 특성을 가지네요. 그래서 그런지 추월할려면 알피엠을 다시 높여서 가야해서 살짝 불편합니다. 직선에서 점잖게 빨리 달리는 용도로는 좋은것 같구요 더뉴2.0도 렌트카로 타봣는데 쇼바 스토퍼가 올뉴랑 조금 다릅니다. 더 부드러운 느낌이라 요철지나갈때 승차감 좀더 부드럽고 좋더군요. 엄청난 차이는 아니지만요. 근데 그때문인지 핸들의 날카로운 감각은 올뉴가 더 나은거 같습니다. 근데 실용구간에서 뿜어지는 마력은 더뉴가 좀 더 나은거 같습니다. 고속에서는 비슷하지만요 ㅎㅎ 볼륨조절은 라디오모듈 업데이트 하면 조금 줄어든다는데 멀티팩 시공 초기화될 수 있다고 해서 안했고요. 기본적으로 지엠은 경고음이 엄청 큰거같습니다. 진짜 소리큰게 너무 싫어서 차바꿔야하나, 오디어에 테이프를 붙여놔야하나 그런생각도 햇네요 ㅋ;
@누구야-n5e
@누구야-n5e 2 жыл бұрын
수리비 비싸지만 안전성 측면에서 많이 신경쓴 차라서 늘 쉐보레는 호감 ㅎ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
형님 댓글이 너무 정성이 가득해서 제 마음으론 하트 120개 드리고 싶습니다 ㅠㅠㅠㅠ
@Yo_hi_yo
@Yo_hi_yo Жыл бұрын
말리부는 대우계열 차가 아니라 태생이 미국차입니다 ㅋㅋ 국산차 아니에요
@turinoik9477
@turinoik9477 Жыл бұрын
​@@Yo_hi_yo 멍청한놈들이나 대우차 거림ㅋㅋ 미국차라 안정성 높다니칸 현기빠들 한귀로막고 지한말만함ㅋㅋ
@크앙-j8f
@크앙-j8f Жыл бұрын
차주분이 표현을 잘하시네요 2.0 LTZ 신차로 뽑아서 탔었는데 사기전에 소나타 말리부 K5 고속도로에 올려서 운전해 봤는데 전 주행질감에서 차이를 심하게 느꼈었습니다 고속도로에서 코너링이나 직진주행 시 타사는 너무 가벼운 느낌에 불안함을 가졌는데 말리부는 안정적인 주행느낌에 바로 말리부로 결정했었음 물론 실내 디자인이 투박한건 어쩔 수 없음
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
차주님께서 차량에 대한 지식이 상당하셨습니다! 크앙님께서도 말리부 구매하시고 후회는 없으신가요?
@bogardterry8513
@bogardterry8513 2 жыл бұрын
진짜 운전하는 재미와 가성비 좋은 차임
@user-xc1tm1ji2c
@user-xc1tm1ji2c 2 жыл бұрын
저도 올뉴말리부 6년째 만족하며 타고있습니다 전차량이 k7이었는데 기본기만큼은 말리부가 훨씬 좋아요 안몰아본 사람은 모릅니다
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
1.5는 어떤가요...ㅠ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와우.. K7 타시다 오셨는데 말리부를 더욱 만족하시는 편이신가요??
@skusku2023
@skusku2023 Жыл бұрын
난 2세대 k7 탔었지만 지금 올뉴말리부보다 k7이 그립던데 ㅋㅋ좋은차는 맞는데 훨씬은 좀 아니구요
@user-hy5ig3fq5z
@user-hy5ig3fq5z 2 жыл бұрын
530i 랑 마력이 비슷하네요. 힘가성비(?) 좋은 것 같습니다. 슈레기 미션 논란이 많았는데 차주님은 불편함 없이 잘 타셨나봅니다. 고급유가 토크 팍 늘리는건 첨 알았네용 ㅎ
@후룰루룰-o7r
@후룰루룰-o7r 2 жыл бұрын
저도 16년식 18년도에 중고 구매해서 타고다녔는데 고급유먹이면 장난아닙니다..
@qaffasd6051
@qaffasd6051 2 жыл бұрын
19년식 말리부 차주입니다. 미션 변속은 20~30km구간 빼면 그저 무난무난합니다.
@LoUoMoI
@LoUoMoI 2 жыл бұрын
저도 19말리부 2.0차주인데 미션은 별다른 문제 없네요. 보령 머드미션 GEN1, GEN2 각각 두대, GEN3 더뉴말리부 이렇게 소유해봤는데... 악명높은 미션은 GEN1이고...이건 진짜 말이 필요없는 쓰레깁니다. 처음에 미션 고장난 줄 알았어요. 변속 늦고 헤매고 급가속하면 RPM만 오르고 멍때리고 변속충격에...그냥 망작, 실패작. GEN2에선 살짝 아쉬워도 큰 불편함은 없을정도로 좋아졌고... GEN3는 평균정도는 합니다. 나쁘지 않아요.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
항상 와주시는 중연형님과 더물어 많은 말리부 차주님들께서 댓글 남겨주시니 너무나도 힘이 납니다~~~ 감사합니다♥
@horro76
@horro76 2 жыл бұрын
미션이 기존의 젠2까지는 쓰레기로 유명했었는데요, 젠3는 그냥 무난한 성능의 내구성 강한 미션입니다. 9세대 이후 미션 얘기가 안 나올 만큼 고장이 없어요. 전 오히려 미국에선 7단 미션을 쓰다가 한국에 들어오면서 6단으로 재설정한 것 때문에 멍때리는 구간이 생겨서 짜증 나더라고요.
@민균박-t3f
@민균박-t3f 2 жыл бұрын
올뉴말리부 2.0터보 신차로 뽑아서 만 5년된 오너입니다. 12.5만정도 탔고 제 경우에는 동모델 고질적 문제로 꼽히는 리어너클 교체 말고는 잔고장 전혀 없이 타고 있네요 아직 브레이크 패드도 꽤 남아있구요. 저는 일반유로 타고 있고 소나타랑 k5 비슷한 연식 다 타봤지만 주행성은 말리부가 훨씬 좋다고 느끼고 있습니다. (적응의 문제일수도 있지만 주변 현기차 오너들도 어느정도 공감하더군요) 물론 소모품비나 부품값의 단점이 있겠지만 앞서 말씀드린것처럼 아직은 잔고장 자체가 없어서 크게 체감하지 못했고 GM이 한국에 조금 더 정성을 보여줬다면 하는 아쉬움이 가장 큰 차랄까.. 개인적인 의견입니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
125,000km 주행중이시면 정말 말리부에 대해서 잘아실 것 같습니다! 거의 13만 타실동안 잔고장이 없으셨다고 하시면, 정말 만족하시면서 타실 것 같습니다^^
@anchovy1230
@anchovy1230 2 жыл бұрын
일반유로만 주행해도 충분한가요?
@황금펀치
@황금펀치 2 жыл бұрын
@@anchovy1230 2년넘게 중고로 사서 운행중인데, 고급유 권장이란 얘기를 지금 알았네요.. 다만 예전차(알티마3.5)탈때도 그랬지만 기름을 좀 가리더라구요(아마 옥탄가 때문인거 같음) 주유소마다 기름 질이 달라서 출력에 차이가 있어요, 항상 일반유 넣고 운행중이었읍니다.
@황금펀치
@황금펀치 2 жыл бұрын
직장 동료와 차를 서로 바꿔서 타고 있는데, 동료차는 소나타 2018년식 인데요. 한번 출퇴근 주행해보더니 그렇게 둔감하던 사람이 단번에 말리부가 훨 좋다고 극찬하더군요.. 그래서 연말까지 서로 바꿔 타기로 했습니다.
@turinoik9477
@turinoik9477 Жыл бұрын
​@@황금펀치 그냥 단순히 현기차주도 말리부타면 좋다고하는데 그저 쉐보레 까려는것들 대가리 총맞은듯.
@고양이사랑짱
@고양이사랑짱 2 жыл бұрын
솔직히 말리부 부품값 다른 현기에 비해 그렇게 크게 차이 안납니다. 저는 공임나라가서 하는 경우가 많은데, 부품구매해서 가면 그렇게 부담 안갑니다. 충분히 타도 될만한 차량이라고 생각합니다. 그리고 누유 누수 잡소리, ㅋㅋ 제가 뉴라이즈 타다가 바꿨습니다. 엔진에 나는 둑둑둑 거리는 소리 블루핸즈도 못잡았어요...그리고 노면에서 올라오는 소리 큽니다. 오일 누유도 있었고요....케바케 아닐까요?
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
맞습니다 형님! 주관적인 인터뷰이기 때문에 정답은 아닐 수 있긴 하죠~^^
@robeenpark2309
@robeenpark2309 2 жыл бұрын
멀티팩은 어케 활성화시키는거죠?
@user-od7em5ft1x
@user-od7em5ft1x 2 жыл бұрын
쉐비타운이라고 쉐보레전용 업체있어요
@DOULEE91
@DOULEE91 2 жыл бұрын
10000%공감합니다..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
1만퍼센트 공감하신다니 ㅋㅋㅋ 감사합니다^^
@asdfghj814
@asdfghj814 2 жыл бұрын
외관 디자인 만큼은 1등
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
외관 굉장히 훌륭합니다~!
@gaeguri181
@gaeguri181 2 жыл бұрын
크게 디자인이 안 변해서 5~6년 지난 올뉴?더뉴?말리부도 새것처럼 느껴져서 좋네요 ㅋㅋ
@전재민-w5i
@전재민-w5i 2 жыл бұрын
말리부 수리비는 저기 차주님이 정식센터에서 수리를 다 받으시려고 해서 그런듯한? 애프터마켓 제품 호환되는걸로 교체했으면 더 저렴하게 했을듯
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
저또한 애프터마켓을 애용하는 편이 아니기는 합니다!
@jhh1127
@jhh1127 2 жыл бұрын
아니 20대에 차를 엄청나게 많이 바꾸셨네 ㄷㄷ
@소성훈-l7j
@소성훈-l7j Жыл бұрын
예전에 제주도서 1.5T 터보를 렌트 해서 5일 동안 타고 다녔는데 cvt미션이라서 그런지 말리부의 약점이라는 꿀령거리는 것 없이 잘 타고 다녔던 기억이 나네요.
@hangisa
@hangisa Жыл бұрын
방금 업로드된 올뉴말리부 1.5T 차주인터뷰도 재미있게 봐주셨으면 좋겠습니다~^^
@이차링
@이차링 2 жыл бұрын
올뉴 5년 탄사람입니다 후진 볼륨조절됩니다 다만 줄여도 너무큽니다 후진소리날때 볼륨조절다이얼로 내리면 줄여집니다 그리고 보증… 저는 차주님보다 올뉴말리부 튜닝 더많이 되어있습니다 보증 다됩니다 사업소 마다 다른거 같습니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
소리를 줄여도 너무 크다는거군요..ㅋㅋㅋ
@nancho0224
@nancho0224 10 ай бұрын
깜빡이 소리 조절 안되나요?
@user-uv7dq2ht6d
@user-uv7dq2ht6d 2 жыл бұрын
오오 쉐보레 디자인 잘생기긴했어~~ 유니크해서 그런지 모르겠지만 ..^^
@playnus126
@playnus126 2 жыл бұрын
특유의 각진 디자인이 예쁘긴 함. 현대차만큼 흔하지 않기도 하고
@user-ld5kr9wj7v
@user-ld5kr9wj7v 2 жыл бұрын
리어브레이크패드 전용장비있어야하는것은 ㅎㅎ 파킹브레이크가 전자식일경우는 어떤차량이든 똑같습니다.. 핸드나 풋사이드가아닌경우는 공임비같습니다.. 천안에서 정비공장운영중입니다.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
와.... 형님 한번 출연해주시면 너무 영광일 것 같습니다!!
@늉늉2
@늉늉2 2 жыл бұрын
차주님이 뭔가 전문적이시네요ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
굉장히 지적이시고 논리적인 차주님이십니다~^^
@saemaeulho789492
@saemaeulho789492 9 ай бұрын
올 뉴 말리부는 그래도 국산부품이 어느정도 섞여서 출시가 되었는데 페이스리프트 더 뉴 말리부는 부품이 거의 100% 수입입니다. 그래서 부품가격이 더더욱 비쌀겁니다.
@hangisa
@hangisa 9 ай бұрын
와... 이건 처음 알았네요~~~ 더 뉴 말리부는 결국 단종됐는데, 부품도 100% 수입인가요??
@kimsekim-i2s
@kimsekim-i2s 3 ай бұрын
중고 고려중이었는데 꿀팁 보고 갑니다
@dietrichkim
@dietrichkim 2 жыл бұрын
희한한 부품들이 이상하게 고장이 납니다. (실내 온도센서가 맛가서 오토공조기가 이상하게 작동한다던가 - 이건 개선품 나와있음, 보조데루등 깨져서 물새는거라거나 - 이것도 개선품 나와있음, 트렁크 웨더스트립 한번이라도 뜯으면 물이 샌다거나 - 본드로 붙이면 됨.. 본넷에 있는 도난감지 센서가 오작동한다거나 - 본냇쇼바 사제로라도 장착 필수..)
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
희한한 부품이 고장나는것도 서러운데 이상하게 고장난다니... 표현이 기가막히시네요 형님 ㅋㅋㅋ
@신재미있는
@신재미있는 2 жыл бұрын
17년식 지금까지 타고 다니지만 엔진경고등 빼고는 딱히 고장은 없네요 ..뽑기를 잘한건지 ..2.0을 살걸 1.5타서 ㅎ
@JK-se5vv
@JK-se5vv 2 жыл бұрын
올뉴 말리부 2.0T 2년 전에 5만키로에 업어와서 지금 +3만 타고있는데 애착가지고 잘 타고있습니다. 제로백 6초대 중형세단 이만한 가성비 없죠(국산 차중에는 현대 N 빼고는 더 빠른차 없는듯?) 실내 공간이 넓은 것도 장점입니다. 뒷자석 무릎 공간 5시리즈나 그랜저보다 넓습니다. 단점은 영상에도 나왔지만 비싼 수리비, 잔고장 등이 있겠네요.
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말리부가 정말 숨은 보석같은 느낌입니다! 주행성능과 광활한 실내공간은 덤이구요~ 실내 인테리어는 만족하시나요..?
@조나얼
@조나얼 2 жыл бұрын
말리부는 진짜 좋은차 가격대비 훌륭
@Fantastic_Yoo
@Fantastic_Yoo 2 жыл бұрын
오! 서울대에서 촬영하셨나보네요! 익숙한 곳이 중간중간 보여서 반갑네요 ㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
맞습니다!! 저 짧은 영상만보고 서울대인걸 아시는 당신은... 서울대생 형님이신가요 ㄷㄷㄷ
@user-vp5bd8cs7y
@user-vp5bd8cs7y 2 жыл бұрын
전문적차주도있는대 비전문가인 내가 여러차를타봤고 쉐보레차는 디자인빼고 타보면 현대기아차랑 다른 장점이 많습니다. 제차는 말리부구형이고 문짝이 겁나 두껍습니다.여자들은 한번에 잘못닫음 그만큼 안전합니다. 그리고 방음처리가 되어있어서 차속에서 엔진소리도 잘안들릴정도록 정숙 예를들어 르노삼성 SM7급V6엔진의 정숙성 그리고 요철을 지날때 하체서스페션은 현대그랜저Hg보다 더좋고 요철과속해도 차가 꿀렁거림이없습니다.그리고 고속주행시 커브길에서 차가옆으로 밀리는 느낌없이 바닦에 착밀착되는 주행감각 그리고 브레이크순정도 잘들고
@user-fr3bb6tz7v
@user-fr3bb6tz7v 2 жыл бұрын
네 근데 존나 안팔리네요^^
@응응-n8s
@응응-n8s 2 жыл бұрын
@@user-fr3bb6tz7v ㅋㅋㅋㅋㅋ
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말씀하신대로 쉐보레가 안전성에선 우수한 것 같더라구요! 좋은 의견 감사합니다~~^^
@user-vp5bd8cs7y
@user-vp5bd8cs7y 2 жыл бұрын
@@user-fr3bb6tz7v 그런대요 세계적으로는 많이팔리는차입니다. 쉐보레 미국사람들이부를때 쉐비라고하지요
@user-hg6fl3uy4w
@user-hg6fl3uy4w 2 жыл бұрын
올뉴말리부2.0텁 오너였지만 정말 잘달려주는 차량입니다. 지금은 아기짐이 많아 suv로 넘어오긴하였지만요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말리부 차주님들 만족도가 높아 보이시네요!
@user-ud6ol6yc8j
@user-ud6ol6yc8j 2 жыл бұрын
이쁜 차에 못생긴 휠이라니..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
BBS 느낌의 휠이 호불호가 많이 갈리는것 같네요~~!
@Ultra__Rabbit
@Ultra__Rabbit Жыл бұрын
저도 어렸을 땐 BBS 휠 별로였는데 나이 먹고 보니 또 매력이 있더라구요 ㅋㅋ
@bigbear1845
@bigbear1845 Жыл бұрын
카피이긴 한데 저휠을 아는 차주는 차를 꽤 많이 안다고 볼수 있어요 옛날에 꽤 유행했던 휠입니다 진품은 비싸기도 하고요
@user-fm6ce1bu7q
@user-fm6ce1bu7q Жыл бұрын
​@@bigbear1845그냥 대다수의 일반인이 보기에 별로면 별로지 소수 아는 사람들만 안다고 위안해도 정신승리만 할뿐이지 달라지는건 없음 ㅋ 별로임 그냥 ㅋ
@bigbear1845
@bigbear1845 Жыл бұрын
@@user-fm6ce1bu7q 정신승리는 무슨? 왜 발끈하지? 옛날에 꽤 유행하던 휠이고 정품은 비싸고 무거워서 선택시 갈팡질팡하는 휠이라고 정보를 알려주는거 뿐인데 ㅋㅋㅋ 말리부도 살돈이 없어서 발끈하는구나?ㅋㅋㅋ
@bgbg8561
@bgbg8561 2 жыл бұрын
17년식 타고있습니다 아직 잔고장 없이 잘타고 있어요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
관리를 잘한 말리부는 정말 명차라고 생각됩니다!
@blackcow5775
@blackcow5775 2 жыл бұрын
2.0 터보 싸게 중고로샀습니다. 단점부터말하면 현기의 빠릿한 변속감은 없구요. 연비가 발컨에따라 엄청차이납니다. 장점은 당연 밟는대로 시원하게나가서 동급대 차량중 직빨따라올수있는차가 없는것같습니다. 그리고 멀티팩있는차 사서 요즘 겨울에 원격시동 개꿀이구요~ 한번은 주차공간이 너무좁아서 선루프로 탈출한다음 멀티팩기능으로 선루프닫았는데 그것도 개꿀이었습니다. 신차가 3500은 넘는 ltz에 추가옵션 하나도 안빠진차인데 이전비, 취등록세 다해서 1500에 가져왔다는것도 진짜 개꿀입니다~
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
한번은 주차공간이 너무좁아서 선루프로 탈출한다음 멀티팩기능으로 선루프닫았는데 그것도 개꿀이었습니다.
@blackcow5775
@blackcow5775 2 жыл бұрын
@@hangisa ㅋㅋㅋ실화입니다. 사진자료 있습니다ㅋㅋ
@user-denden108
@user-denden108 2 жыл бұрын
혹시 몇키로 짜린가요?
@blackcow5775
@blackcow5775 2 жыл бұрын
@@user-denden108 10만이요~
@user-denden108
@user-denden108 2 жыл бұрын
@@blackcow5775 오.. 아직까지 불편함이나 고장같은 건 못 느껴보셨구요?
@factorrealism416
@factorrealism416 2 жыл бұрын
튠 안해도 순정으로도 충분히 이쁜데
@손창규-b2c
@손창규-b2c Жыл бұрын
코일이나 플러그는 규격에맞게 에프터사면되는거고 문제-는 다들아시잔아요..밋션 아이신달고 나왔으면 마니팔렸을겁니다..디자인 이쁘고
@FLYMAX-ze3oz
@FLYMAX-ze3oz 2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 제로백 1초 고급유 고집 ㅋㅋㅋ 진심으로 웃고 갑니다 ㅋㅋㅋㅋ 새해부터 빵터지네요.
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
승호 ㅇㅁ 마냥 빵빵 터지네여 ㅋㅋㅋㅋ
@brianoh6197
@brianoh6197 2 жыл бұрын
말리부 그지 차주들 풀발하는거봐ㅋㅋㅋㅋ
@user-qz5dz5ep8r
@user-qz5dz5ep8r 2 жыл бұрын
@@brianoh6197 ㄴㅇㅁ 후장ㅋㅋㅋ케
@sepia0709
@sepia0709 2 жыл бұрын
@@brianoh6197 남차 까내리는 놈들 특징 - 급식 뚜벅이 ㅋㅋㅋ
@corea00007
@corea00007 2 жыл бұрын
좋은 정보감사합니다.저도 중고 더 뉴 말리부 살려구요!!~^^
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
도움 되셨으면 좋겠습니다^^
@yongbumhyun5143
@yongbumhyun5143 2 жыл бұрын
후진시 백밀러 하양과 트렁크 비밀번호 설정은 옵션안에 다 있어요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
좋은 정보 감사합니다!
@user-oo5qp7qb1j
@user-oo5qp7qb1j 2 жыл бұрын
미션은 보령인가요? 최근 미션은 문제별로 없나봐요.
@user-denden108
@user-denden108 2 жыл бұрын
솔직히 내부는 그닥 관심없어서 디자인은 맘에 들고 감가도 많이 먹어서 연식 대비 소나타보다 좋다고 보는데 부품값 때문에 걱정이네요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
내부 신경 안쓰신다면 가성비로 좋아보입니다! 물론 수리비는 가성비가 아니긴 합니다 ㅋㅋㅋ
@김강률-w4j
@김강률-w4j 9 ай бұрын
저도 한번 나와보고싶어요😊
@turinoik9477
@turinoik9477 Жыл бұрын
국산 세단중에 말리부2.0만한게 없죠 주행성이나 가성비로나
@TV-gr8hp
@TV-gr8hp 2 жыл бұрын
점화코일 그냥 해외에서 구매하세요 그럼 저렴해요 그리고 잔고장은 현기차가 더 살벌해요 k7차주입니다 말리부도 운전했었고 차만보면 말리부 실내감성은 현기차 2.5엔진 미칩니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
말리부보다 K7 잔고장이 많으셨던건가요?? 어떤점이셨나요??
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
미쿡 갬성 인테리어가 세타3보다는 훨씬 낫다 ㅇㅈ
@user-sl3vy6pn6l
@user-sl3vy6pn6l 3 ай бұрын
현기차에없는기능 와이퍼8회작동시(라이트 on상태서만) 낮에도 라이트가 들어 온다는겁니다 이건 안전을위해서 들어오는기능인거죠 이 내용보고 현기에서 또 최신기능이라고 광고해서 옵션을 넣을수도 있을듯 하네요 이글남기고도 찝찝함
@jeonghoonshin3966
@jeonghoonshin3966 2 жыл бұрын
쉐보레 부품값정책이 공임나라 . 애프터마켓부품들. 자가정비를 소비자에게 배우게 합니다~ ㅎㅎ
@후룰루룰-o7r
@후룰루룰-o7r 2 жыл бұрын
애초에 미국사람들은 자가 정비를 하죠..
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
차에대한 지식을 더욱 향상시켜주는 차인거죠..?ㅋㅋㅋ
@멍멍-j5b
@멍멍-j5b 2 жыл бұрын
하 더뉴말리부 차주지만 딴딴한건 인정 사고 났는데 그거 끌고 70키로 내려와서 회사 주변 쉐보레 센터에 입고 시킴 ㅋㅋ 가해차량인 쌍용 차는 렉카로 끌려감... 보령미션 빼곤 다좋음
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
쌍용차도 프레임 튼튼한차로 유명한데, 쉐보레가 한수 위인 부분인가요??
@김은호-v9x
@김은호-v9x 2 жыл бұрын
저는 트블 운전자 인데요 부품값은 비싸더라고요 저같은 경우는 뒷문 교체 및 앞문 도칠하는거 합쳐서 110만원 이라고 하더라고요
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
길에서 지나가는 트레일 블레이저 볼때마다 너무 이쁜 것 같습니다!!
@syk5956
@syk5956 2 жыл бұрын
이제 곧 22년인데 뉴라이즈랑 더뉴랑 전장을 비교하시다니요..
@user-hi9uu4sz7l
@user-hi9uu4sz7l 2 жыл бұрын
올뉴입니다
@hangisa
@hangisa 2 жыл бұрын
올뉴말리부가 쏘나타 뉴라이즈 출시랑 거의 비슷한 시기라서 비교했습니다
@user-ou1ck2rg6o
@user-ou1ck2rg6o 2 жыл бұрын
올뉴랑 더뉴랑 전장 1cm 차이입니다 그리고 나올 당시 동시대 그랜저인 HG보다 전장이 깁니다
[한 편의 말리부 역사] 다운사이징의 끝은 단종이었다
33:31
这三姐弟太会藏了!#小丑#天使#路飞#家庭#搞笑
00:24
家庭搞笑日记
Рет қаралды 123 МЛН
escape in roblox in real life
00:13
Kan Andrey
Рет қаралды 63 МЛН
[노보스]아~~옛날이여~ | 쉐보레 말리부 하체1부_노사장
35:38
노보스인더스트리 NOBOSSINDUSTRY
Рет қаралды 255 М.
쉐보레 말리부 1.35 E-터보 시승기 2019 [오토뷰]
31:18
오토뷰(AutoView) - 자동차 구입 참고서
Рет қаралды 548 М.
BMW 320d 148,200km타고 느낀 장단점은? [차주인터뷰]
25:47
쉐맨들을 위한 단 하나의 차. 더 뉴 말리부
9:44
2024 좋은 중고차 고르기. 실전 31가지 증례
1:06:30
닥신TV
Рет қаралды 262 М.