Old Nissan Patrol - Работа подвески после переноса рессор поверх мостов,лифт подвески,4x4.

[@Валли1959]

Отличная работа проделана. Теперь клиренс намного увеличился.))) Проходимость тоже! Спасибо за видео.

[@outdoor1980]

Пожалуйста:-)

[@ВсёИнтересно-д4ь]

залипатильное видео)

[@woodmart-2020]

Как на рессорах он в грязи?

[@outdoor1980]

Отлично.

[@tteh4x4]

Делали ли передний мост? с задним все понятно, а передок на сколько сложно сделать?

[@outdoor1980]

Да делал,сложность только с рулевым а так всё тоже самое,сошку новую изготовил и тяга от уаза поверх рессор встала!

[@tteh4x4]

outdoor 4x4 adventure а доварачивать мост нужно или и так критических углов карданов нет? Есть ли изменения в рулежке?

[@outdoor1980]

Рулёжка отличная,да когда ставил поверх на площадки из швеллера под крепление рессор,мост довернул так чтоб углы кардана остались примерно такие как до переноса рессор!

[@dimasavitskiy733]

А как крепили камерк ,и на что?

[@outdoor1980]

Камеру?На фаркоп,прсипособа от экшен набора!

[@lanvin888]

мост не крутили?и насчет кардана ничего не делали?

[@outdoor1980]

Привет!С карданами только передний удлиннил за счёт вваривания уазовской лицевой в родной кардан с задним ни чего не делал хватило длинны,мосты доварачивал таким образом чтоб угол между между редуктором и карданом оставался таким же как до переноса рессор,соответственно при переносе чуть довернул,углы остались те же!

[@lanvin888]

спасибо, а амортизаторы длины родные?

[@outdoor1980]

аморты родные крепления доработал!