Все поколения мопедов "Верховина" в одном видео

#мопедВерховина #ретромото #мотоколлекция
Собрал в одном месте все поколения мопедов "Верховина", которые выпускал Львовский мотозавод. От ЛМЗ МП-048 Верховины-3 до ЛМЗ-2ю159 "Верховина-7". С помощью экспертов Александра и Дмитрия восстанавливаем историю и разбираемся, какие двигатели, комплектации и модификации были у каждой "Верховины" 3, 4, 5, 6 и 7.
В ролике представлены абсолютно все поколения "Верховин" в аутентичном состоянии.
Ну а всю Коллекция мопедов Львовского мотозавода ЛМЗ за всю его историюможно посмотреть здесь • Коллекция мопедов Льво...
Подписаться на канал:
/ @olegac
Публикации в соцсетях:
/ oleg.omelnytskiy
/ olegomelnytskiy
www.drive2.ru/users/digestua/

[@user-kk7cx6vs3w]

В мае 1972г. Купили родители мне Верховина 3.в декабре забрали в армию. Верховина ушла на хранение на горище. 74-76г.гоняю. обкатал его по царски масла тогда были. В 79г.приезжаю из Якутии погулял в отпуске сел на мопед и уехал на ней в Якутию. 66дней,путешествие до сих пор как вчера.в Нерюнгри тогда никто не поверил говорили в багаже привез. Ну два раза меня подкидывал на пазах, но там было то по 200км. А я то накрутил 8000км!из поломок!!! Варил в гараже натяжитель цепи ,прозевал они растянулись и лопнули.мужики которые сделали эти натяжитель узнав что я из Мариуполя тогда был Жданов и удивились и покрутили пальцем у виска.

[@OlegAC]

Отличная история, очень круто! Вот это и есть настоящее путешествие!

[@user-cr2uy3pd8f]

Роскошная коллекция и люди, досконально знающие дело, которым увлечены. Спасибо за прекрасный ролик и замечательный рассказ. Удачи и снимайте ещё.

[@user-fp4td8fj2d]

Ох ты ж, сколько красивых мопедов!) Глаза разбегаются)

[@Sergeich-33]

Из "верховин",лучшая по качеству и тяге - 3. Такая была у друга. Изумительная плавность хода! Вдвоём въезжали во все горки,без педалей. А у меня была "верховина-6". Покупали новой. Не ехала ни хрена,сыпалось всё,что могло,тросики возил в запасе.Регулировка зажигания - занятие не для слабонервных. Кикстартер провернулся на валу почти сразу,хотя был затянут и далее выносил мозги прокручиванием. Задняя звезда не любила крутиться ровно,но любила грызть цепи. Дисков сцепления хватало на месяц и я их натирал наждачкой,сбивая руки натяжкой пружин. А ещё на этих мопедах,никогда не работала передняя вилка! Хотя там и были пружины. Ну,если только в бордюр упереться. Я её перебирал,мазал,но это не помогло. Отвратительная техника. Вот "рига-16",была гораздо лучше.

[@user-ub3hd4sy4e]

Примерно такой же опыт у меня был с новой Дельтой в 90-х. Ездил мало, в основном ремонтировал. Плюс, за запчастями нужно было ехать в город за 300 километров и там искать их на барахолке.

[@valm7101]

Подтверждаю Верховины-3 и Верховины -5 были более качественно сделаны чем 6 и Карпаты-2

[@user-it4vb8dm2e]

@@valm7101 Карпатская рама одна чего стоит..... Лопалась по швам как шарик.

[@user-sf5mf8yg9n]

Здравствуйте. Отличный ролик , рассказ и супер коллекция. Я уже как-то писал в комментариях что у меня в детстве была Верховина 7 но она продавалась бракованная в магазине или как раньше писали товар некондиционный товар ее покупал один знакомый отца моего одноклассника а мы с моим одноклассникам помогали ее собрать у него дома. Там не было свечи зажигания, прокладки под головкой цилиндра такой тонкой жестянки, зеркала заднего вида что-то еще но я с ей часть не помню но мы провозились целый день и к вечеру запустили двигатель. Это было огромное счастья за что мы покатались на нем до темноты. Но этому мужику мопед не понравился и через месяц я стал счастливым обладателем этой техники. Словами счастье не передать. Да и по комплектации она была полностью как Верховина 6 только двигатель стоял S 62 с электронным зажиганием но мороки с ним мне больше досталось чем моим друзьям с Ш 58. Да а вот у однокласника как раз была Верховина 7 как и в ролике но движок стоял S 62м но он у него меньше ломались. Спасибо за ролик.

[@user-kv2nh4oq5l]

Отличный ролик.

[@mopedraritetovich]

а надпись Верховина-4 на бачках первых выпусков еще был, где-то в сети были фото. А еще на первых партиях Верховины-4 устанавливались Ш-57 без привода спидометра и с заглушенной отливкой, т.к. привод спидометра по страинке шел от переднего колеса. Я специально делаю 2 таких мопеда чтоб показать различие раннего и позднего варианта

[@vladimirlalov3191]

В 1974г. нам с братом (близнецом)..бъло по 15 ! Папа купил нам Верховину-5 в Архангелъске (он там зарабатъвал с осталънъми болгарами)...и въслал в Болгарию! Ето бъл празник , которъй я не забуду никогда! На мопеде мъ каталисъ всю гимназию (4 года)...до поступления в 1979г....Армию! Прекрасние воспоминания! В то время в Болгарии почти никаких мопедов не бъло-Одни старъе Симсонъ с педалями и Балканчики (болгарские-тоже класс). У меня до сих пор естъ части того..мопеда! Мечтаю востановитъ и...услъшатъ хотъ на 5 мин. звук..детства! И все таки- какое прекрасное детство-спасибо родителям! Золотъе годъ....А ето видео-молодцъ, господа! Мужчинъ-въсший класс!!!

[@user-uj6uo4qz3e]

Шикардооос. Тема мопедов и мокиков СССР всегда была интересная 👍👍.

[@user-zg6kj5ts3g]

Моё детство начало 80-х, Верховина 6, и Рига 16

[@kiosse8368]

Ещё Рига 12 была.

[@user-kv3fz8jo7t]

Есть что вспомнить

[@user-wr5fg3fs5s]

Очень крутое видео! спасибо вам за такой прекрасный ролик! У самого Верховина-4 очень нравится такой мопед! правда двигатель уже V-50м

[@user-pt5bm4up9k]

Вот же классные мопеды почему не выпускать свои В детстве я не ездил на мопедах в 15 лет отец купил Вятка Электрон и до армии его удачно добил

[@user-er5rt9pv7g]

Помню, в 1975 году мать купила нам с братом "Верховину 5" за 220 руб. Мопед хороший, но слабым узлом является механизм переключения передач. Первая скорость не фиксировалась и приходилось держать рукой. Если мопед, допустим не тянет, то всегда можно помочь педалями!

[@acbdcd1897]

Ребята какие вы молодцы. 👍👍👍👍👍👍

[@user-ju5so5ve2g]

Доброго дня. Звати мене Анатолій переглядаю ваш ютуб канал і приємно задоволенний, що є така людина, яка популірезує ретро мото техніку і її колекціонерів. Хочу вам підказати, ще одного колекціонера ретро мото техніки Курищука Василя з міста Косів, Івано-Франківської обл., в якого дуже гарна колекція, людина просто фанат цієї теми.

[@OlegAC]

Доброго дня, Анатолій. Дякую за відгук. напишіть мені контакти Василя та що саме у нього є на E-mail - [e-mail]

[@user-tz3jx2nn7z]

Класс!! Это наша юность!!

[@user-xu1xi9rm3t]

Ребят, мы из Питера. Радует что у вас нет политики. Надеюсь все срастаются. Успехов вам

[@user-bu1kc2lp2x]

Была ещё переходная модель между Верховиной-3 и Верховиной -4. У моего однокласника была Верховина -3 с короткой сидушкой, а колёса с загнутыми спицами и переключение передач уже было 1-я вверх, 2-я вниз и накладки на баке появились но голые без надписи. На баке всё также была надпись Верховина -3.

[@Bofs724-en9kd]

Нет ребята, что не говори и как не старайтесь хвалить Верохину, я все таки фанат мопеда Рига!

[@user-xs8pp1hv6r]

Добрый день хорошое видео у меня у отца била тройка Верховина сномером .

[@user-qi4hd7hb1c]

Пятерка самая роскошная модель завода за все время...

[@OlegAC]

Тут, сколько людей, столько и мнений. А пятерка, безусловно, знаковый и красивый мопед.

[@user-wi4bz8ez5o]

У меня были пятерка и шестерка. От шестой в восторге. Но, как правильно пояснили в обзоре шестая верховина, это немного измененная пятерка. Поэтому с Вами скорее согласен.

[@user-qf1vb8lr8w]

в 72 голу мне купили верховину 4 как ту .что не реставрированная .с приводом спидометра от переднего колес. ездил я на ней каждый день .мотр не разу не колол .в 75 году я её поменял ключ в ключ на ковровец ..

[@IconostasPelantik]

А мотор чехоточный с втулочной системой, интересно какой Кулыбин его разрабатывал

[@viktorpershin_offcial370]

Топ канал и название прикольное

[@tokokstslt7421]

У меня Верховина-4 почему-то из всех Верховин, она мне большое всех понравилось, и очень редкая она...

[@user-og8kb2mu6y]

Ты в детстве мопедистом был как и я все модели стояли в ряд дома.

[@tarasbabirad8433]

Супер я мав Верховину 7 один в один як ваша !!!

[@user-sh8kb5mp4c]

Одна из пятиста штук верховина спорт была куплена мной вУзбекистане 82 год

[@romansatsyk219]

Доброго дня. Ви ще реставруєте мопеди Карпати?

[@user-lp5ug7fy1i]

Я хотел узнать про верховина я всё узнал

[@user-fc5md6jz9o]

Молодцы

[@saidrizoalizade5771]

Молодцы ребята я тоже реноватор. детство моё

[@OlegAC]

Спасибо. Вот видео обо всех Львовских мопедах kzbin.info/www/bejne/aZKTXquQapt2ibs

[@user-dv3jm1gd9t]

Была Верховина-3 переключатель передач 1 вниз а 2 верх в1974г вся коллекция ❤

[@user-hq5rx2ej7k]

Добрий день. Як можна придбати шильдіки на бардачки "верховина-5", які є продемонстровані у вас на відео. Шукаю такі для реставрації свого чергового мопеда.

[@OlegAC]

Андрій, нажаль тут не зможу допомогти. Вони дістались мені випадково

[@user-hq5rx2ej7k]

@@OlegAC тоді вихід один, зробити самому. Якщо мені вдасться нормально зробити, поділюся результатом.

[@user-qi4hd7hb1c]

Видео супер!!! Но Олег, музыка... Забивает речь.

[@user-wz3mc8kp4k]

где вы видели цвет гнилая вишня .есть гнилые эксперты. а цвет был спелая вишня

[@user-wy8sf5my9l]

Да, согласен, музыка здесь мешает. Нужна информация, а не релакс.

[@valm7101]

Ш-62 неудачная конструкция , Имхо! Там ЦПГ , сцепление - от ш-57 , и КПП уникальная ! А вот Верховина-3 двигатель Ш-51 ( КПП , боковые крышки , генератор ) практически полностью скопирован с двигателя Явы стадион , если не ошибаюсь!. Был владельцем Верховины-3 , 1971г/в, оч простой и надёжный аппарат , качество запчастей - отличное, единственный недостаток - реальный расход топлива не соответствует паспортном у!!!

[@user-xu1xi9rm3t]

Ребят, всем привет из Питера. Рад что вы такие молодцы. Успехов Вам. PS здорово что вы не втянуты в политику. С уважением

[@coolchannel4147]

*_супер_*

[@user-iq3tx2cq7o]

Отличная коллекция!!!! Но у Верховины - 3 ручка переключения скоростей не родная, родная совсем другая с зубцами, первая вниз вторая вверх.

[@user-bl8js2el4m]

У вишневой как раз-таки первая вверх, а вторая вниз. И не с зубцами, а со штырем, в который вставлялся тросик. Первая передача со временем начинала выскакивать и приходилось рычаг удерживать, тянув на себя.

[@user-fu7ie5kh1u]

Не правильный ответ первая включалась ручка вверх вторая в низ бросил и помчался не надо держать

[@280671gleb]

крепеж на верховине-3 цинкованный?? белым цветом??

[@user-jb3xn9gn6j]

Добрый день, у меня была Верховина с резинками на баке и как не странно, в зелёном металике. Возможно экспортная?

[@OlegAC]

Да, были такие. В цвете зеленый металлик

[@rikoschetriko2218]

У моего отца была Рига 13 он потом себе купил верховину 5 и катались с братом мой дядя на Риге ездил а батя на верховине он боялся с батей ездить потому что батя поворачивал на полной скорости и тапочку в пол топил и не сбрасывал скорость сейчас на Риге езжу я и мой брат на верховине

[@crazyandrey8250]

На Верховине 4 были ещё желтые багажники

[@kiosse8368]

Верховина Спорт, почему нет в колекции.?

[@itsrubbish2948]

У меня Верховина-4 с мотором S-52

[@andreykalinichenko8817]

Добрый день а у вас на продаж нету шильдика на крышки Верховина 5?

[@OlegAC]

Увы, нет. Это страшный дефицит сейчас.

[@user-hs2ku4ds7g]

У меня есть

[@user-ot2df9gj2r]

Двигатель был не плохой, только зажигание не нравилось

[@OlegAC]

Это на какой из Верховин?

[@user-lt5je3gp6q]

а мне зажигание на Верховине -4 нравилось. я на верховине четыре года ездил с 72по75и зимой то же . А потом променял её на ковровец. без доплаты .

[@user-mc2kw5zf6j]

Была у меня Верховина 4 хороший мопед разгонялся до 75-80 км.

[@user-nl3sx6io4m]

А чем измерял скорость?

[@user-mc2kw5zf6j]

@@user-nl3sx6io4m рядом с явой заменяли.

[@user-nl3sx6io4m]

@@user-mc2kw5zf6j а у вас Ява является эталоном?

[@user-mc2kw5zf6j]

@@user-nl3sx6io4m на 1974 год да.

[@familyk5137]

С большой горы?

[@user-qi4hd7hb1c]

Верховин Спорт было выпущено конечно же гораздо больше. 1000 экземпляров не дожили бы до наших дней ни как.

[@OlegAC]

Тоже подозреваю, что больше все же их было

[@user-xh4vu4os2s]

У меня был Спорт! ✌🏻 😊

[@user-uu1mw9vi6k]

я тоже поклонник Верховин . Отцовская Верховина -3 жива -работает и радует . Мои же Верховины ,это Верховина мото -50 , Верховина -6 ,Рига 16 ,есть Отцовский мотовелосипед ,в народе -гроб ,в ролике он есть с д-4 двигателем ,всё живое ,всё в отличном состоянии ,не меняю и не продаю ,выставлял свою небольшую коллекцию в Челябинске .Как то хотел прикупить ушатанный Карпаты под восстановление ,но передумал ,не понравился внешний вид , Ригу напоминал .У меня свои взгляды на Верховину ,в первую очередь это вид мопеда ,а Верховина был особенный мопед , хотя двигуны были не очень ,однако с з\ч у меня проблем не было ,и поломки устранялись методом замены движков . Ребята сделайте обзор газулек .Спасибо вам за коллекцию за сохранность таких моделей .

[@tokokstslt7421]

👍👍👍👍

[@user-jb3xn9gn6j]

И этот цвет был, тридцать пять лет тому назад

[@Lunatic032]

Есть две верховины, вроде 5 и 6, но с элементами 7. Судя по боковым бардачкам, одна модель, по баку-другая. Вроде как у шестой крылья крашенные в цвет, точно заводская краска. У вас все хромированные. Я в растерянности.

[@Andrew-ou8yt]

як на мене Верховина виглядає крутіше ніж Карпати

[@crazyandrey8250]

У меня был

[@user-qs5td8ci2y]

Верховина 3 имела только хром обода..золотистые полоски на крыльях шли по ребру крыльев ..переключатель скоростей был зубчастый с 1й вниз привод спидометра от колеса моторы шли изначально ш51к ковров и шауляй S 52..кстати ковров был на порядок качественнее прибалтийского за моторы 62е вообще молчу гадость редкая не ехавшая и с коробкой передач на наделю Карпаты первые так же шли с ковровским Ш58м мотором и в 50 зря влепили это неудачный обновленный с62 говорю так как проработал представителем этого хлама 10 лет по всей Украине ..скажу чесно Рига мопед на порядок был качественне е хотя моторы с62 и там были проблемные

[@user-lt5je3gp6q]

и чем же они были проблемны.я почти четыре года с 12лет летом и зимой с него не с лазил. ни разу не расскалывал .заводился с пол оборота .А когда стекла съ ведомая звёздочки. и я поставил чуть больше .тяга увеличилась .он ещё больше стал мне нравиться .

[@valm7101]

Подтверждаю , был моему Карпаты с двигателем Ш-62 гуано редкое ( гибрид Ш-58 и В-50, КПП - вообще отстой , единственное преимущество было бесконтакое электронное зажигание)!Считаю самым надёжным и нормальным двигателем Карпат это V -50 ,!

[@rost2935]

У меня есть серая Верховина 3 в родном цвете

[@OlegAC]

А фото есть?

[@rost2935]

@@OlegAC да

[@Mozart345]

@@OlegAC Олег, добрый день. Верховина-3 в вишневом цвете, в родной краске, в хроме, в хорошем состоянии и на ходу, за сколько можно продать?

[@OlegAC]

@@Mozart345 добрый день. Понятие в «хорошем состоянии» у всех очень разное. Я всегда говорю, как это проверить: если ее можно поставить сразу в музей без переделок, то это хорошее состояние. Если нет, то это не хорошее состояние

[@Mozart345]

@@OlegAC ок, не в хорошем состоянии с мелкими переделками.Сберег его как память, но время идет. Какой возможен диапазон цены?

[@ufopeace8894]

В СОЮЗЕ НЕКОГДА НЕ ПРОИЗВОДИЛИ ЧТОТО СВОЁ И НЕ МОГУТ ДОСИХПОР .. ТЕМ БОЛЁ СЕЧАС ,

[@Fermerson]

Верховина 4 в моїй месности дуже редкий хотилось би иметь в гараже верховину 4

[@OlegAC]

Вот Верховина 4 kzbin.info/www/bejne/bZXTdWCCqtl0e9U

[@user-yu5pf8zj3c]

все хорошо, но этот коментатор на кастрированном языке все портит

[@user-xs8pp1hv6r]

Били Зеление

[@user-ss4fy6tt6x]

Кльово в мене є верховина 3

[@user-vp4dd4yq1d]

На верховине двигатель ш 57 был лучше ! Он ехал 60 километров ! А с 57 был слабее мотор !

[@user-nd1om1km3y]

А где Верховина Вариоматик?

[@gewelryamator4252]

Видел такой в продаже в 1978 г в городе Острог Украина , на дорогах не встречались .

[@PPKspb]

Несколько лет назад дошли руки и оживил мопед детства. kzbin.info/www/bejne/m6m3mn6cfK9qqKcsi=OX1vR2n9Hgp5KPhl

[@user-xr4nl8ud1j]

Неинтересны мопеды езжу с 1974г бывший ВОЕННЫЙ МОТОЦИКЛИСТ ГРУППЫ СОВЕТСКИХ ВОЙСКВ ГЕРМАНИИ ВОССТАНАНОВИЛ МВ 750 И МВ 650 ВОЕННЫЕ МОТОЦИКЛЫ СТОЯЩИЕ НА ВООРУЖЕНИИВ ГЕРМАНИИ

[@user-ou2re9nz8d]

А всё разрушили

[@vladimirtolkatch6532]

Музыка за кадром 👎

[@user-mj4dx4nk2j]

Автору. Спасибо за интересную тему, но музыка дебильная и она только отвлекает от темы.

[@user-ze4no3wy5o]

Майже у всix мопедiв рулi дибом в перед 😬🤐🤐🤐🤐

[@user-ik7jl6sy4x]

А теперь моторы от Верховина используют барактар и другие военные БПЛА для террактов

[@user-xu1xi9rm3t]

Ну давайте без этого. Хотя бы тут давайте о мирных вещах.

[@user-ik7jl6sy4x]

@@user-xu1xi9rm3t этот факт не о политике, а о надёжности мотора, всегда в летательных аппаратах выбирают лучшие моторы, в мотодельтопланы выбрали в своё время мотор от бензокосилки немецкой, потому что был самым надёжным.

[@Komsomolets19]

) это как машина времени

[@husky9192]

в мою юность , всёж больше желали Ригу ... Покрепче , понадёжней что-ли.