Чому українці обирають Nissan Leaf? Огляд II покоління

[@ВалерийБурлаченко-ы2ь]

Дякую! Так приємно було подивитися ваш обзор. Володію такоюж машиною вже не перший рік. Все точно сказано - так і є !

[@Feederman444]

Спасибо за обзор, давно посматриваю в сторону электромобилей, гольф или лиф?!

[@ДмитроНовгородський]

Ви прийшли до офіціала шоб спитати про машину? Ви правда розраховуєте що офіціал скаже ЧЕСНО про недоліки?😂

[@doctordoctor5885]

Це на таку деревяну машину такі цінники на запчастини?..........це просто жах.

[@yuriylesovets2625]

реклама щіток бош.... ван-педал (замість е-педал)... ні слова про тепловий насос (є/нема). ні слова про наявність термостабілізації батареї (чи вона підігрівається зимою/охолоджується літом). архвтектура не 350 вольт, а 400 вольт. захист мотора і редуктора (там пластикове "ніщо", як і в перших варіантах кузова ZE0, AZE0). якщо це офіційне сто, чому ні слова не сказано про проблеми батареї при таких їх ємностях (40кВтг та 62кВтг). вага автомобіля не згадана ніразу. крім того, що тип 1 в американця, і тип 2 в європейця нічого більш кориснішого не почув... про масло в редукторі: якщо в інструкціях "першого покоління" сказано, що масло не передбачено міняти взагалі, то з цього відео складається враження, що кожних 60к треба міняти (враження, що написано в офіційному регламенті виробника ZE1).

[@pavloshuzman2044]

Згоден, рекламне ніщо про щітки. Дивився саме задля пояснень щодо термостабілізації батареї, бо читав, що на перших лифах батарея перегрівалася та деградувала саме через відсутність охолодження... Так, колхозний базар, а не огляд

[@DenisBorodin-qn2gf]

Машина класная ,батарея гаувно.

[@vasiliyyurchuk1320]

😯😯😯😯😯😯😯😯

[@VRX555]

Угу угу гусак