Інтервʼю з власником оновленого Nissan Leaf. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia

[@volodymyr6429]

Власник молодець, розповідає інформативно, не хитрує, не понтує. Ліф з батареєю, яка так деградує, то стрьомна тєма.

[@OleksiiBodnia]

Бо він її не продає, а ділиться реальним чесним відгуком. Іноді власники трохи прикрашають своє авто, іноді ні. Але всі розказують чесно :)

[@andrewklyuchnyk1619]

нова батарея перші відсотки втрачає швидше ніж наступні

[@borys44700]

хіба 2% в рік багато?

[@R25-o4t]

Гольф менше втрачае

[@Українець-е5ы]

Крутий власник. Думаю у такого батька прекрасні доньки😇

[@petrolitvinenko]

100%

[@taraspankiv2065]

Найкращі у всьому світі!

[@OleksandrChepurnyi]

Олексій, у вас як завжди всі відео дуже цікаві та корисні, дякую. Колись я куплю електричку завдяки інформації з цього каналу)

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд і коментар! Радий давати натхнення вам на купівлю електро ⚡️

[@olexandrstovbun3745]

Вподобайка! Інформативно і без пафосу!

[@GeorgeKostalevskiy]

Олексій, як завжди з мене "вподобайка". Дякую!

[@OleksiiBodnia]

Дякую :)

[@levand3967]

Інформативно, дякую! Знімайте огляди бюджетних електромобілів

[@ІванПетрович-ф2б]

Дякую Цікава тема

[@kvitochka8379]

Гарний контент дуже цікаво дякую за роботу

[@s0077p]

Ракурс в салоне, в этот раз, отличный) видео тоже вышло отличным)

[@mixmax1982]

Дуже інформативно - дякую!

[@nanene9061]

Гарна машина. Хочу таку саму але не вживану.

[@ОксанаКорецька-э5з]

Дуже дякую за це відео.Придбала собі такий Ліфф.І було дуже цікаво послухати

[@lenovolutsklenovolutsk]

Іяк машина?

[@dimon7027]

Цікаво та інформативно, як завжди. Дякую!

[@НазарРибак-в2к]

Гарний огляд) Чекаю огляд ніро))

[@ПетроВолодимирович-х8о]

Мені дістався з Нідерландів на 18 дисках від Хтрейла, вигляд топ😍 За ці гроші поки альтернативи для міста немає

[@ARTEM0093]

у меня leaf 2014 .покупал в 2021 с soh85. cейчас soh 75 . за 3 года пробежал 150тыс в такси минимум 1 быстрая зарядка в день бывало и 2 и 3. старался заряжать 20 80 на быстрой и не перегревать. я думаю что у 40 60 квт акума жывучесть по больше

[@artem__dnipro]

це 30ка?

[@РоманНеродик-ю2ю]

Дякую за відео Авто з ДВС буде не 1, а 2 авто в сім'ї 😉

[@dimarybalchenko8919]

Якщо ви мазахіст то так))

[@yevhenk3053]

Отличный обзор, очень бережно владелец относится к автомобилю, после таких людей купишь авто и скажешь что Ниссан бомба а не машина, после другого купишь и скажешь мусор, ходовая слабая, батарея фигня м прочее отстой. Хотя дело не в Ниссане а просто в хозяине авто

[@sl7541]

Взяв собі рено меган етеч, теж батарея 40 Квт. покищо враження дуже хороші.

[@Lubart101]

Гарненьке авто!

[@MrApoxel]

У мене 12.2017 ZE1 залишок 87% Влітку (+20) за містом без конд 220км при 88км/г Влітку (+30) за містом з конд 200км при 88км/г По місту з конд - 200-210км Взимку (-12) за містом з пічкою 190км при 88км/год По місту 180-190км Дніпро - Київ - 3 зарядки Чадемо Влітку гріється до 48-52* Взимку до 40-42* Проїхав вже 98к км 228 швидких зарядок 1149 повільних

[@OleksiiBodnia]

Хороші показники 👍🏻

[@is5395]

Підкажіть, будь ласка, скільки км проїде авто при швидкості 120 км/год ?

[@leaf736]

​@@is5395старий ліф з мертвою батареєю - на швидкості 120-130 кілометрів 30-40 проїзжає, але це не витрата, а просадка - енергії на наступній зарядці значно меньше з'їсть та швидче зарядиться. Я на Ліфі (24) с сох 80% проїхав на 100км/г - 140км до черепахи, на швидкості 110 - 130км. Це з кондером (на вулиці+33 було). Взимку гірше😢 На 30тке сох90% - 90кмг круїз =210км (у листопаді, кажись було +5 на вулиці). Але вже давно немає таких живих машин ( Можна херачити і 150, але просадка батареї+її нагрів - катастрофа ((

[@ARTEM0093]

и сколько потеря сох за 100ткм

[@VoVa_ON]

Купив такого Ліфчика для дружини. Допоможіть розібратись як чим і як діагностувати таку машину. Чи підійде ELM327, який використовую для свого VW?

[@andrewklyuchnyk1619]

20:40 ще додаток показує де машинка і можна закрити/відкрити

[@vaniatomashchyk5439]

Доброго дня.де замовляли бризовики на ліф?

[@alexvrubel7668]

Льоша, як завжди інформативно. Але ліф є ліф)) ще й за ті гроші 😮

[@OleksiiBodnia]

Ліф є ліф зі своїми відомими недоліками. Але як машина він досить непоганий якщо використовувати його як Тарас. Хоча звісно 2% деградації на рік вважаю немало.

[@alexvrubel7668]

@@OleksiiBodnia недавно писали в групі по зоях, що в одного таксіста на Закарпатті пробіг 450к км і сох 83%. Дивлюсь суто з цієї точки. В іншому - нормальна машина

[@ВадимКорнійчук-э1г]

То не 2%. То 7% . Різниця в 3 кВ.

[@andrewklyuchnyk1619]

37:15 проблема сидіти ззаду, що ноги не влазять під сидіння. якщо підняти сидіння водія максимально вверх, то ледь носки залазять, а пасажирське не піднімається, там без варіантів. та і за водієм, якщо водій достатньо високий, він своє крісло не підніматиме

[@OleksiiBodnia]

Так в більшості електромобілей. У мене в теслі теж ноги не можна під сидіння просунути

[@ОлексійБурилко]

@@OleksiiBodnia Фольксваген Е-Гольф все відмінно місця стільки ж як і в ДВСній для ніг так як батареї під ногами нема , хоч десь по людські зробили

[@yurii_shpik]

Олексію, відео інформативні, але вибирайте спокійнішу локацію, будь ласка))

[@OleksiiBodnia]

Не завжди є широкий вибір локацій) тут зелений приємний фон :)

[@vashre9478]

Гість напевно мав на увазі Soul попереднього покоління, а не цей,що на відео. Booster кращий, ніж Leaf безперечно

[@lithium555]

Гадаю що краща по оснащенню та така сама по реальному пробігу альтернатива це e-Golf 2017+ років. Ціна така сама, пробіг такий самий на одному заряді, також хечбєк, комплектація та якість на порядок краща

[@OleksiiBodnia]

Гольф на кілька тисяч дорожчий буде. В гольфі краща шумка, але менший багажник. На каналі є відео про гольфа ;)

[@taraspankiv2065]

В даній комплектації ліфа: -автопілот (примітивний але є) - утримання у смузі - адаптивний круїз (автоматично зупиняється та також рушає у потоці) - контроль сліпих зон - автоматичне екстренне гальмування (навіть спрацювало у мене) - камери 360 - паркувальний асистент по колу - попередження про рухомі обєкти на 360 - комбінований шкіра(замінник певно)/тканина салон - АВТОматичне: клімат, світло (ближне/дальнє само змінює), датчик дощу, ел. ручник (автохолд) - мультимедія, андроїд авто та карплей, навігація - підігрів руля, сидінь (навіть задніх) - читання дорожніх знаків За схоже Volkswagen попросить так само грошей? Не впевнений...😂

[@ВиталийМихайлович-ъ2м]

Не сміши людей з тим динозавром😂😂😂 , кузов 90-х років , пустий як барабан , тісний , малий багажник , і по швидкості курить бамбук , проти нісана ) ...і да , нісан ліф не ламається !!!!! Супер надійна !!!

[@biluyybiluyy7328]

@lithium555 ахах, чел міняй кокс, гольф табуретка, про багажник вопше мовчу, як в смарті)) Розгін Ліф гольфа бере на раз, дальність у ліфа теж більша!! гольф курить в сторонці проти ліфа по всім параметрам

[@ПавлоШевчук-м8к]

Стосовно швидкісної зарядки, маю побоювання, боюся за батерею! Чи краще хороший дизель шукати? І також втрата вартості з роками

[@andrewklyuchnyk1619]

18:50 бачив я тонну відео, де після калюж вскривали батку, в модел Х новому. в ID4 з 1000км пробігу гірлядни після калюжі. не думаю, що в дешевого ліфа краща ізоляція і якість закриття барареї ніж в мХ чи тому ж ID, те, що два патрубки туди заходять, то погоди не робить. в двс ж по патрубках вода в мотор не потрапляє)

[@OleksiiBodnia]

Я чув про випадки коли на ліфах їздили офроад і ніяких проблем

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia є ще варіант того, що в дорогих машинах точніша діагностика, і відразу вилазять помилки по ізоляції, а в ліфа нічого не висвічує, машина їздить, а батарейка вже стала на корозійних шлях)

[@aleksandrvolotovskiy132]

Тихо їдеш, далі будеш!

[@bogdangerus9128]

Вподобайка! Які наступні будуть машини на огляді?

[@OleksiiBodnia]

Відзняті інтервʼю з власниками Chevrolet Volt другої генерації (рестайл) та Nissan env-200

[@jobsic]

Чтоб на лифе ехать по трассе далеко нужно держаться за фурой с дистанцией полтора метра. Расход будет 12+ км на кВт

[@OleksiiBodnia]

Можна і без того, але швидко не поїдеш

[@romanmatynchenko2292]

👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍 👍

[@calibrafan136]

питяннячко ліф 2 чи hyindai ioniq

[@OleksiiBodnia]

@@calibrafan136 іонік

[@СобольАлександр-ы5и]

Олексій підкажи як тобі сподобався асистент пропілот у ліфа чи ні. То бачу у відео ти вирізав цю частину. І скажи е педаль так же керуеця як у теслі до повної зупинки . Дякую заздалегідь.

[@OleksiiBodnia]

Пропілот як на мене доволі сирий на цьому ліфу, є педаль до повної зупинки зупиняє

[@vasyllukyanov930]

З 2018 року продавались 40 і 62 !

[@taraspankiv2065]

ні, з кінця 2019р. якщо точно

[@kvitochka8379]

Питання до автора бачу ви відповідаєте на коменти тож спитаю . Скажіть у порівнянні з ліфом іоніком та болтом чи відчувається ваша тесла 3 машиною класом вище? Я не тільки про об'єм батареї а вцілому ?

[@OleksiiBodnia]

Дякую, що дивитесь відео і коментуєте. Завжди радий відповісти на конкретні питання в коментарях. Так, відчувається за рахунок кількох факторів - оздоблення салону. Більше шкіри (штучної), алькантари, дорогих матеріалів - спортивніша посадка і динаміка - значно вища швидкість зарядки (до 250 кВт) - запас ходу за рахунок більшої батареї і хорошої оптимізації. До того ж розход не є космічним навіть на високих швидкостях (180+) - безрамочні вікна і панорамний дах теж додають відчуття вищого класу Але все ж це не повноцінний преміум, а здешевлений. Якість збірки погана, софт з багами (оновлення часто приносять нові баги), шумка відсутня, є скрипи в салоні, багато моментів здешевлено прикриваючись технологічністю. Загалом за рахунок лише одного запасу ходу можна вирізнити різні задачі. Іонік і ліф машини для міста і передмістя. 200 км запас на поїздку в 100 км туди і стільки ж назад. Це цілком ок для пересування в області. Болт по суті виконує ту ж задачу, але трохи більше плече має. Тесла за рахунок не лише розміру батареї, але й швидкості зарядки це вже повноцінна заміна двс в дальніх подорожах. Власне брав її саме через цю причину

[@kvitochka8379]

@@OleksiiBodnia дуже дякую за розлогу відповідь

[@ARTEM0093]

@@OleksiiBodniaпо нашим дорогам тройка сильно жесткая? лиф помягше?

[@РоманДорош-л8б]

В мене питання про Nissan connect: власнику вдалося підключити Nissan connect service чи Nissan connectEV?. Тому що офіційний дилер переконує що на leaf 2018 може бути лише connect EV і його потрібно активовувати через польський сайт. Але і так воно ге працює. Як вдалося власнику?

[@taraspankiv2065]

Все вірно. До 2020 року прога nissan ev. Зараз працює досить нестабільно. Нова прога працює стабільніше.

[@РоманДорош-л8б]

А є шанси підключити нову Nissan connect service?

[@taraspankiv2065]

@@РоманДорош-л8б Звичайно є. Люди в телеграм каналі ліфа пишуть, що активно юзають.

[@РоманНеродик-ю2ю]

Олексій чи є в тебе відео з kia niro electric?

[@OleksiiBodnia]

Планується таке відео цієї весни

[@ARTEM0093]

стоит ли чуть добавить и взять honda mnv новый за 16$?

[@OleksiiBodnia]

Варто краще взяти Hyundai Ioniq з Норвегії або кореї)

[@ARTEM0093]

вопрос по деградации . если использовать в режиме такси 2 года 100тыс. сколько потеряет?

[@OleksiiBodnia]

Ліфи деградують і не люблять перегрівів. В таксі бажано 1 повна зарядка на повільному струмі і максимум 1 швидкісна на день, а краще не на 50 кВт, а на 20-40 квт

[@kaazino911]

приємний чоловяга. щоб елетро мати тре по кайфу жити-це все теслозамінники

[@OleksiiBodnia]

Тесла не є найкращим електромобілем) просто найбільш відома.

[@валурапаря]

​@@OleksiiBodniaа який найкращий?

[@OleksiiBodnia]

@@валурапаря той, який підходить під вашу задачу і подобається особисто вам.

[@AnZmin]

Дякую друже, лови вподобайку

[@РостиславПетрів-о7п]

Підкажіть будь ласка. Чи стикалися ви з такою проблемою? Неможу найти шруз на цю машину. Чи підходить шруз від інших моделей нісан ?

[@OleksiiBodnia]

@@РостиславПетрів-о7п що таке шруз

[@РостиславПетрів-о7п]

@@OleksiiBodnia по старому граната

[@ОлександрЮрійович-е6м]

​@@OleksiiBodnia Шарнір рівних углових скоростів

[@gamerplayelden]

22.000$ вони від 10.000 до 14.000 продаються)

[@OleksiiBodnia]

Дату відео подивіться)

[@gamerplayelden]

@@OleksiiBodnia це вона втратила ліквідність свою в 7,8 тис всього за рік.. це є не дуже добре

[@OleksiiBodnia]

всі електромобілі втратили за останній рік, це глобальна тенденція. Час купувати?

[@gamerplayelden]

@@OleksiiBodnia Навіть не знаю, не просте рішення. Обрати електро чи все ж таки дизельну) Невідомо що далі буде з електрикою, поки що вроді як стабільно але зимою ще невідомо що буде

[@bomber-l8s]

в мене лифончик 290 в літку спокійно по місту

[@OleksiiBodnia]

Без клімата і в "режимі ліфа" то 290 я не сильно здивований) але то не комфортно так їздити для більшості водіїв

[@bomber-l8s]

@@OleksiiBodnia ну в мене 98SOH )) швидкість 70-80 по місту середня + кліма

[@sss-mn9on]

Так что на этом лифе нельзя сесть и пропилить 800 километров с помощью чадемо?

[@OleksiiBodnia]

Хіба що восени чи навесні. Або вночі. Бо батарея перегріється. І їхати треба буде 80-90. Загалом ця машина для такої задачі далеко не кращий варіант хоча це звісно можливо зробити

[@ВасильБорщовський]

Як таке авто для таксі?

[@OleksiiBodnia]

Враховуючи деградацію батареї не найкращий варіант

[@vitalitymamchur5102]

Взяв собі джілі Емгранд ев300 заїжай в Вінницю познімаєм контент!

[@OleksiiBodnia]

Привіт. Напиши в телеграм @abodnyaUA

[@ARTEM0093]

и как

[@vitalitymamchur5102]

@@ARTEM0093 класна тачка з нормальним запасом за свій бюджет

[@romanchen3993]

Варто згадати, що у ній ще є запаска. Тільки не в багажнику, де ви шукали))

[@OleksiiBodnia]

А де?)

[@taraspankiv2065]

Знизу під днищем.) Але не у всіх, знову таки то опція. Не думав, що то так важливо.

[@romanchen3993]

@@OleksiiBodnia під ним. Я випадково помітив, коли підняв авто на підйомнику, щоб перевірити ходову.

[@user-wi6mt5br1w]

Дуже обережний хлоп, не ризиковий. На електро авто всі такі водії?

[@OleksiiBodnia]

Різні люди є)

[@andriyyoutube3177]

Залежить від заряду батареї ) чим ближче до 30%, тим повільніше їду.

[@andrewklyuchnyk1619]

в мене по місту на такому літає один, може там 60квт і мотор 200 коней

[@leaf736]

Ні)) я, наприклад, розлупив ліфа о бетону стіну на швидкості 100кмг

[@BestVaper]

ну взагалі то оновлений це 2022, а це ZE1 18 року, про який не знімав хіба що лінивий.

[@OleksiiBodnia]

Фундаментально ліф 2022 не відрізняється від 2018 року.

[@BestVaper]

@@OleksiiBodnia не в цьому річ, там є відмінності? а нащо показувати автівку 18 року і писати рестайловий, якщо у машини е конкретна абревіатура по якій всі хто цікавляться ліфами і так знають що з 18 року йде нова версія ліфа...

[@OleksiiBodnia]

@@BestVaper бо є перше покоління 2011-2017 рв і друге покоління 2018-2022. Звісно можна трохи понудити і сказати що в 2013 теж був рестайл, але глобально машина оновилась в 2018

[@BestVaper]

@@OleksiiBodnia да я не про те пишу, нащо показувати машину якій 4 роки і писати оновлена... Оновлена це модельна 2023, все інше, колись було, але це вже в минулому.

[@Denbrysommemannen]

Доброго дня, є питання. Бачив хорошого ліфа за станом салону та комплектацією, наче муха не сиділа. Але трішки насторожує SOH 88,70% та 120 швидких зарядок, звичайних всього 1100. На головному моніторі запас ходу показував 170км при 69% заряду. Це нормальні показники, чи варто шукати кращого?

[@OleksiiBodnia]

89% це непоганий SOH для ліфа

[@Denbrysommemannen]

@@OleksiiBodnia дуже дякую за відповідь) хотілось би ще у вас запитати, а чи варто довіряти показникам запасу ходу на головному екрані? Дивився одного ліфа, на жаль сох не було як прочитати, але в нього на 100% заряду показало лише 206 кілометрів запасу ходу, що сильно насторожило м‘яко кажучи. Чи мають ці цифри на екрані якесь значення, що якщо показує 250 км то і проїде залізно вона цих 250 км?

[@OleksiiBodnia]

Ці дані залежать від попередньої поїздки. Якщо з 100% до 10% машина їхала по прямій 40-50 км/год без клімата то покаже вам і 280 і 300 км на екрані

[@OleksiiBodnia]

Ліф майже ніколи не виїжджає те, що пише

[@Denbrysommemannen]

@@OleksiiBodnia дякую, буду тримати в курсі.

[@ЮрийКурилко-ж4э]

Як на рахунок VW GTE Passat/Golf - цікаво що кажуть власники ?))

[@OleksiiBodnia]

Відео з власником VW e-Golf рестайлового є на каналі

[@Yarkozhaluva]

НЕ розумію людей які їдуть на електричках 70 по трасі, їх камази і автобуси і пішоходи обганяють, я на своїй електричці їду усе 120-130. Бо то так дешево на електриці їхати шо зекономиш 20 копійок а їхати будеш як лох

[@OleksiiBodnia]

Не всі машини можуть їхати 120-130. У ліфа закипає батарея від 100 км/год

[@Denbrysommemannen]

@@OleksiiBodniaне чув про таке раніше😮 знаю тільки що батарея від chademo влітку може перегріватись, але щоб від швидкості… неприємно.

[@MormoFisherman]

Хлопаки, ліф то взагалі дешман, відїздив 3 роки на такому продав і перехрестився, взяв Шевроле Болта, і скажу чесно, тепер вистачає на всі потреби але вже дивлюся в сторону 85кВт батарейки, реально взимку потрібно ходу на 400-500км

[@OleksiiBodnia]

Болт теж не лакшері) то масова модель така ж як і ліф. Про болт є відео на каналі)

[@OleksiiBodnia]

Взимку 400-500 нема таких машин, хіба що їхати 80-90. Але так не їздять маючи 85 квтг

[@taraspankiv2065]

А чого тоді аж три роки мучився?

[@andrewklyuchnyk1619]

@@OleksiiBodnia lucid)

[@OleksiiBodnia]

@@andrewklyuchnyk1619 nio et7?)

[@user-vovagraviton]

Кака авто

[@ВіталійАбросімов]

Да такий лиф за таку ціну ШЛЯПА ПОВНА.

[@OleksiiBodnia]

Ціна така ж як на Hyundai Ioniq 28 і трохи дешевше за рестайловий гольф. Ці три машини мають схожі можливості

[@Aquamasters930]

Повна фігня а не автомобіль, ні якості ні економії якщо не приватний сектор і не нічний тариф , якщо електроенергія скоро подорожчає то і те під питанням.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар! Згоден, що ліф далеко не ідеальний авто хоча і має свої сильні сторони (кліренс, багажник, дешевий в утриманні і тд). Добре що на сьогодні є великий вибір електричних моделей і є з чого вибрати 👍🏻

[@MarianShnitsar]

Добре що ціна на бензину в нас незмінна)

[@Papandos-cw8we]

who want to buy It after this review?

[@evgenibegin4532]

🤔🤔🤔😴😴😴🤕🤕🤕