【on.cc東網】東方日報A1：百年歷史 直通車勢玩完

疫下中港通關無期，海陸跨境運輸幾乎停擺，連逾百年歷史的直通車亦可能「玩完」。廣深港高鐵通車後，搶走直通車部分客源，隨着內地已於東莞市塘廈鎮增建接駁路軌，令高鐵從香港西九龍站開出後，取道新線可直達廣州東站，連通穗港兩地市中心，直通車頓失固有優勢。盛傳港鐵有意短期內解散直通車營運部門；議員亦稱日後香港開往廣州的高鐵，或一班往位於番禺區的廣州南站，另一班往天河區的廣州東站。港府及港鐵回覆時未有否認取消直通車傳聞，僅稱會留意兩地疫情發展，再全盤考慮。
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[@samgor6423]

城際車雖然價格便宜，但速度太慢，加上同高鐵線重疊咗，畢竟高鐵價錢貴，所以才自然淘汰

[@SuperMRjim]

貴到傻 2舊水上廣州

[@Timmy343]

跟 T, K 列車一樣。。。 在2012年。。 從上海南到深圳需要一天左右時間。。 如果不趕時間就可以省回酒店錢。。。 但比起現在有動車從上海虹橋到深圳北已經比普通火車快。。 需要8小時左右...

[@siuyamfan1604]

咩啊，但係Ktt同SS8有時都行得好快呀！

[@moneylau3721]

深圳有動車，又快、又平、又舒適，直通車已經無存在價值，西九又有高鐵，舊嘢被淘汰，正常……

[@Timmy343]

直通車可以改成可以睡覺的。。 尤其是北京和上海線。。

[@ngkk7486]

其實KTT咪即係動車

[@ngkk7486]

KTT嘅速度係匹敵動車㗎唔該！而且要轉車行過去都好麻煩好浪費時間，東鐵嘅車程再加埋遠嘅車程都夠晒坐直通車嘅本啦

[@siuyamfan1604]

@@ngkk7486Ktt嘅顏色多過高鐵啦！

[@isabellachen7132]

多謝直通車，完成了歷史任務，我們提升到高鐵了！

[@siuyamfan1604]

如果直通車仲運作緊，我一定不會坐高鐵，我一定會坐直通車！（因為我連Ktt都未坐過）

[@user-cn8bg6zh3i]

取消直通車，將紅磡舊月台及上面既大堂改做為港鐵商場好過啦！ 仲可以改善紅磡區商場面積，改善配套

[@siuyamfan1604]

我最不喜歡高鐵，我最喜歡直通車

[@user-cn8bg6zh3i]

@@siuyamfan1604 高鐵比直通車進步

[@siuyamfan1604]

@@user-cn8bg6zh3i高鐵只有單層，而直通車有雙層的Ktt和單層的SS8、東風11 、新時速、東風4B和其他東風列車喎

[@siuyamfan1604]

@@user-cn8bg6zh3i高鐵得四款車款可以入西九龍站，反而直通車有更多車款都可以入紅磡站，如果準確啲嚟講，直通車的客量會多過高鐵（不過直通車真係慢過高鐵，但係有更多車款，而且仲多過高鐵，而且仲有單層和雙層喎）

[@siuyamfan1604]

@@user-cn8bg6zh3i高鐵通常停咁鬼多站，反而直通車通常都會停一個站，所以我覺得坐直通車是更好的選擇（直通車開得嘅車速比較慢，所以可以慢慢享受坐直通車的感覺，反而高鐵嘅車速開得比較快，所以冇乜時間可以享受坐高鐵的感覺和高鐵嘅車速開得比較快，所以冇乜風景可以看，反而直通車車速開得比較慢，所以可以看到更多風景）

[@user-yg5ou9lb8e]

你說錯了是何東樓車廠

[@One_three_three_2007]

其實係因為大家都知高鐵好廢，跟住冇人搭高鐵，而家港鐵就逼人一定要坐高鐵，實際上高鐵其實唔係真係快好多，但係票價就貴好多倍，所以根本就係呃錢

[@TanVasinTrains]

I mean the solution is to just run HSR trains onto the existing tracks, Saves money on cost and no need to build west Kowloon station.

[@bforbriangor444]

本人則好奇九廣通取消後，那條ktt會點處理

[@owenlauF12020]

變工程車

[@user-fl4fi3xe7z]

@@owenlauF12020 拆就真 有柴頭就夠

[@azuma892]

Most likely it will be sold to other railways. Those Re 460s still have plenty of life in them. :)

[@siuyamfan1604]

@@user-fl4fi3xe7z一定不會，Ktt原本係九廣鐵路嘅車，不過兩次合併之後，Ktt就俾咗港鐵，其實所有九廣鐵路嘅車款都有其中一個被保留啦！（除咗蒸汽火車，不過有一款蒸汽火車都有一架被保留啦！）

[@siuyamfan1604]

@@user-fl4fi3xe7zKtt仲未退役啦！

[@PeterXiao1]

直通车已没有必要, 但东铁线上来的旅客可以继续北上前往罗湖口岸, 过关后可转乘速度更快的广深快铁去广州东(180km/h)

[@651321ification]

现在高铁已经开到广州东站了

[@siuyamfan1604]

我在想，有兩條去大陸的鐵路路線不是更好嗎

[@user-wr9nj4kb5c]

問題深圳動車係快過直通車而且價錢比較平宜，長江後浪推前浪，有進步既野最終取代退步既野。

[@ngkk7486]

咪玩啦！KTT速度係匹敵動車㗎！而且我見過搶鐵嗰啲好搶錢㗎！而且直通車明明都好平，而且又要轉車行過去好麻煩，再加埋呢個車程嘅錢，都已經差唔多係直通車嘅成本

[@651321ification]

@@ngkk7486 哈哈，你现在再看看高铁从西九龙去广州东站的成本，就是当时直通车差不多的票价

[@ngkk7486]

@@651321ification 我還以為是港廣鐵路聯合搶錢

[@amberlo4078]

我冇搭城際直通車 所以冇乜留意

[@jack19971965]

東方好波

[@HymanMao-w2d]

隨著大陸廣州站的改造，以後往返於廣州站，廣州東站將會有高速列車，全部代替城際直通車。

[@siuyamfan1604]

😒

[@k-tvprudencekm6449]

不斷淘汰英國留下的遺跡

[@JH_HK]

當然 沒英國就沒今日嘅香港

[@eric19850530]

有高鐵就完成任務

[@siuyamfan1604]

高鐵都冇雙層（大陸嗰啲雙層高鐵都唔嚟香港嘅）

[@chanandrew8528]

😥😷巳二百幾

[@LKSimonTsang]

惟有行路上廣州啦

[@wahyauwaiwah5363]

香港直通車保留 方便香港人去廣州 坐直通車 方便香港人去北京 坐直通車

[@siuyamfan1604]

沒錯，香港直通車一定會被保留

[@bigbig3180]

用太多能源

[@miuyunglau2326]

唔夠直通巴士玩

[@arlalor1921]

VO一字一頓，好難聽

[@user-wr9nj4kb5c]

KTT讓渡中國鐵路局計劃始動😂😂😂

[@ryantsang1103]

TOD

[@xiongyang5283]

有又快又平唧嘢自然淘汰。

[@hangloong1251]

高鐵唔快得好多，但票價卻貴幾倍。因為普遍車站都設在遠離市中心, 路程達一小時或以上的市郊地區。

[@johnnyjai6804]

如果直通車真的玩完其實想告訴大家中港想恢復通關同樣玩完，再次證明中央根本想恢復中港通關，所以這兩年有中港官員斷找各種不同疫情借口繼續封關，相信現在大家都明白2020年中港玩封關誰是真正幕後操控者

[@Timmy343]

封關是不切實際。。 影響了香港公司跟大陸工廠有聯繫的來往。。。

[@651321ification]

呵呵，现在打脸不？而且还开通去广州东站的高铁，票价和原来直通车差不多。现在看来就是打算用高铁取代直通车

[@tomlee631]

好的！ 是時候永遠關閉香港和大陸的邊境了！