On change les pneus + modifs rapides. Vélo Bianchi - part.1 -

[@Nouaille.Chris.31]

"Pour un vélo de 9kg, il faut taper dans les 2000€"... EDR AF 105 noir 8.8kg 1 150€ Sinon, les "axes" sont des attaches rapides, qu'il est inutile de dévisser entièrement. Les pneus et chambre, de plus de 4 ans, c'est automatiquement à la poubelles. Ça se met au moins à 7bar, je suis étonné du peu de sensibilisation que tu as sur ce sujet. Ta pompe est pour du dépannage, achète une vraie pompe à pieds, sinon tu ne pourras jamais avoir une pression correct. Amuse toi bien !!

[@horsemancar2637]

Merci de ce commentaire très pertinent. J'essaie juste de faire en sorte que ça reste ludique, la plupart des gens ne sont pas expert et moi non plus 🤣

[@Nouaille.Chris.31]

@@horsemancar2637 il faut quand même te dire que tu ne te plante pas complètement sur le poids; en effet les vélos modernes, pour des poids à la limite UCI de 6.8 kg, sont beaucoup mieux équipés qu'il y a 20 ans: groupes électroniques, freins à disque, vélos aeros, roues plus larges, en tubeless, capteurs de puissance. Tu peux avoir un vélo de pro à 13000€ et qui fait 8kg, et des velos pour amateur à 6.5kg beaucoup moins chers.

[@horsemancar2637]

@@Nouaille.Chris.31 oui, la plupart des gens sont perdus a l'achat, il y a beaucoup de paramètres. Et c'est vrai qu'il y a un fossé entre les anciens et nouveaux systèmes de transmission.

[@Nouaille.Chris.31]

@@horsemancar2637 oui il y a un fossé à tous les niveaux. Rien que pour le choix des plaquettes de frein, il faut un bac+3 en freinage maintenant. Mais cela dit, les nouveaux standards se sont bien implantés, et les groupes elec sont assez pratiques en fait. Vraiment, je te conseille de faire tes serrages à la dynamométrique, de jeter les vieux pneus et chambres, et faire attention aux serrages des attaches rapides, car trop faible tu peux perdre une roue et trop fort elles peuvent lâcher. PS: maintenant je fais du vtt, niveau matériel c'est 10x pire à choisir et entretenir 😅

[@horsemancar2637]

Yes, merci, c'est vrai que sur le serrage des attaches rapides, il faut être ni trop ni pas assez 😅