💣TEST du PACK MALOSSI GRANDE plage en KIT 70cc 💣- Une bombe ??

[@artaun3658]

A ce rythme là on va finir sur un spitro bicylindre 100 fa2t 🤣🤣

[@mrk6250]

Un jour on va voir une vidéo test spitro 😁

[@benlambert8203]

Je pense pas qu'il irait jusqu'à découper son cadre pour souder le balancier de nitro mais ça serais cool qu'il fait un tuto comment faire un spitro 🤣

[@mrk6250]

@@benlambert8203 oui mais il y a de nombreux constructeurs comme easybooste qui vendent des pate de fixation pour relier le booster au moteur du nitro sans modifier le cadre du booster . Mais après tu as raison il fera pas sa je l'ai dit au second degré

[@Infinity-lx1jn]

@@mrk6250 tu a raison j ai un cadre booster avec patte easyboost et aucune modification à faire au cadre en lui même 😁

[@sebastienpatte7876]

Bravo. Ta encore la tête plus dur que je ne pensais ! Grâce à toi mon scoot a repris vie ( après 19 ans d'arrêt) aujourd'hui avec ta vidéo" trouver la panne en 4 étapes"( et je n'y connais rien en mecanique). Merci encore d'être aussi précis dans tes recherches.

[@lohanthirry7018]

Salut moi j’ai le pack malossi over range est j ai une config assez petit j ai : Kit 70 polini fonte bi segment ( corsa) Carbu 19 delorto Lamelles de clapet malossi (0.35 mm) Pot most Allumage origine Le pack over range grand plage est j ai des galet de 5,5g et un ressort blanc malossi Et je prends 100km/h (conteur Waze) sur du plat Et pour pas mentir j ai une réel différence de perf avec le pack over range Par contre j’ai oublié de préciser que mon kit 70 polini a été monté sur cal pour réer hausser les transferts et il a été raboter en haut mais pas de prépa carter Et pour dire jusqu’à 90 km/h que je tiens une 125 Juke Sinon je kiff tes vidéos continue t’es en train de nous faire le confit sur ton scooter et tu as de très bons conseils

[@yvonnickhoguet8217]

Salut Sur le correcteur de couple Malossi tu as un autre réglage que le ressort de pousser Tu a deux pentes d’ouverture différentes, il faut démonter la bague où le ressort est en appuie et placer les 3 pions dans les trois autres gorges de la joue mobile , ça change vraiment le comportement de la transmission J’espère que ce commentaire soit compréhensible et utile

[@damienelie6205]

Salut Simon, à partir de 17cv,ce pack malossi devient presque indispensable,. mais il faut des cv derrière,.. comme dis yonnet"c'est fait pour des moteurs de 20 CV ça...." Bonne mécanique à tous 😉🔧

[@djjoeitalia]

Vu comment on m'en parle de ce pack overange, je m'attendais a de meilleur résultat, merci grâce a toi j'économise 300 euro et je reste sur mon Multivar 2000 ;-) Par contre curieux de voir ce que ta config pourrais donné avec un allumage rotor interne :-) Merci pour tes vidéo au top :-)

[@Infinity-lx1jn]

Impatient de voir l'allumage 🤤

[@Simon-chant-du-cliquet]

Moi aussi.

[@fobzeh2148]

Tu peu deja passer en mhr petite plage

[@Fred-en4yt]

Moi je l'avais montée (overrange ressort rouge obligé, le blanc me brisant, galets ne sait plu dans les 4 ou 5) 300e ~ sur de l'axe de 12 (vilo mhr rhq) 300e ~ avec kit 70 6T première génération 47,6 (piston) 600e~ par contre pour mettre la culasse donc la chemise dans le carter (minarelli horizontal aerox), il faut fraiser le carter moteur, (ce n'est pas irréversible car j'ai pu remettre le vilo et moteur d'origine sans problème.) Avec carburateur 22 Dell orto clapet mhr vl 12 ou 14 (sais plu.) Boîte à air d'origine modifié, mousse malossi. Transmission longue polini (sais plu les dents, le rapport) Pot hebo road droit, pas coudé. Allumage mvt millénium rotor externe ressemble beaucoup à l'origine mais plus léger et c'est tout. Donc sur rouleau digital des bleus🚨 J'étais à 126 km/h avec un gros flic 👮assis sur le scooter. En descente j'arrivais à choper les 130-140 avec la transmission longue, il se lançait mais je trouve que ça devenait limite cette vitesse pour un scooter. Juste au démarrage je pouvais faire mieux car j'avais pas changé l'embrayage tjrs d'origine. Entre un axe de 10 et 12 ya pas photo et aussi entre un horizontal et vertical, l'horizontal est mieux pour ça les spitro et autres..

[@Fred-en4yt]

Donc ils m'ont enlevé les plaques quoique c'est moi qui est du le faire 😩🤣🤣 et m'ont donné une dérogation sur papier pour que je rentre chez moi par le chemin le plus court sans plaque et j'ai dû tout remettre d'origine quoique pas tout à 100% mais faut pas oublier que si tu écrase quelqu'un et qui en décède. Ils te feront la totale pour que tu paies toi donc alcootest déjà sûr et un expert examinera le scooter et si c'est modifié et ba tu la dans l os tu paiera toute ta vie c'est pour ça quand on est jeune on s'en rend pas forcément compte... à méditer

[@666_jxck8]

J'en reviens pas à quel point tes vidéos sont bien travailler, continue comme ça !!

[@Valou_dmr]

Excellente vidéo c est impressionnant tous ce que tu sais faire continu ainsi

[@b3nj4m129]

J'avais un stuntro avec comme config: metrakit pro race 2, vilo pro race, carbu 28 vhst, boite a clapet vl14, carter prepa, pipe orientable, allumage italkit, pot yasuni c21 et j'avais un vario et transmi origine ça marchait très fort ! Un pote qui avait un spitro en mhr team bielle 85, pot r1400, allumage mhr, carbu 28 vhst, pipe boite a clapet stage 6 pareil il marchait très fort avec transmi origine et vario origine Un autre pote en top rose etc.. avec pack overange et transmi longue on a jamais réussi à lui régler la variation soit il gueuler et avancer pas, soit il prenait pas de tour et avancer pas. En plus je trouve que c'est massacré son bas moteur le passage du pack.

[@rony392]

Super vidéo mais sa serait cool si les gens prennent le temps de lire la description car c'est la première fois que je la lit est je l'ai trouver super ! Donc si vous avez le temps n'hésitez pas sa prend 2,3 min 😉👍

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci... c'est quelques lignes... en effet.

[@milanaugade9490]

@@Simon-chant-du-cliquet test variateur grande plage kit 70 et allumage a rotor interne ? 🙏

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et pot most.. config ultime à venir.

[@milanaugade9490]

@@Simon-chant-du-cliquet j'attend avec impatiente normalement un booster modifier monte a 135 voir 150 👍

[@aquariusmonkey9033]

Le chant du cliquet, l'appel du foret... Très inspirant tout ça.😎👍

[@nicolasabarth7227]

J étais partis pour l acheter. J avais déjà travaillé le carter de transmission mais après les deux tests en kit 50 puis kit 70 je me dis que je vais peut être juste mettre un Vario Polini ( à 100€ aujourd'hui, soit le double visiblement d il y a 3 ans 😮 ) et remplacer mon embrayage complètement mort ( je refais un booster de 30000km à neuf pour suivre mon fils en sherco 😉 ) En tous les cas, merci pour ces superbes vidéos, c est clair, c est juste franchement c est du très bon travail.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Je pense que tu fais bien.

[@nicolasabarth7227]

Finalement j' ai trouvé le kit over range neuf sur leboncoin à moitié prix, avec en plus la cloche malossi équipé des lamelles pour la refroidir " une vraie merde c est beaucoup trop gros " du coup j'ai quand même craqué 😅 j ai finalisé mes retouches de carter et aussi celles de la cloche. Clairement pour les juniors, c est vraiment a éviter comme tu l as dit.

[@dadaracing640]

Faut un ressort de correcteur de couple rouge plus dure pour que ton moteur prenne plus de regime car sur mon scoot de run j avais le pack malossi et faut sa tout en rouge car il te faut du regime pour que sa monte donc il te faut un ressort de correcteur plus dure

[@samoelanjara5753]

dada racing tu as mis quels poids pour les galets

[@Pseudonymized]

Salut Simon , hé oui le pot Yasuni R commence à coincer avec cette config , je viens de voir sur ScootFast qu'il y a ce pot " Pot d'échappement Most 70cc Wicked MBK Booster alu " qui à mon avis sera nettement mieux que le Yasuni R (le Yasuni R est un pot très éfficace sur des cylindres 70cc de type sport assez coupleux et des petits kit 50cc sport et mid racing , et est très bien avec une carburation de minimum 17,5 à maximum 21) , et en plus tu va aussi avoir une boite à clapets Polini héhéhé , donc ne met pas trop loin ton pack Malossi overange hahaha , qui là , ne serait-ce qu'avec un bon pot (comme le Most cité plus haut , bien plus adapté à ta config) et une bonne boite à clapets digne de ce nom , bah ne t'inquiète pas que le pack Malossi overange sera bien plus facile à régler ;) et voir aussi pour un bon filtre (mais pas un énorme comme le Polini xDDD) car je pense aussi que ta boite à air n'est pas vraiment adapté en terme d'aspiration pour le 24 PWK , ce qui gène pas mal l'entrée d'air du carbu . Donc allez ^^ go appel Scootfast : "Yo les gars j'ai besoin du pot Most 70cc Wicked MBK Booster , vous pouvez m'envoyer ça ? " (enfin j'imagine que ça ce passe un peut comme ça avec un partenariat , mais je peux complètement me gourer ^^ )

[@Inconito.35]

Salut Simon continue comme ça tu gère

[@lefeuvrebruno6020]

Salut Simon, merci pour ta vidéo et pour ton teste 😉 tu gère . T’es explication sont impeccables continue comme ça 👍

[@timonqueveau9793]

Je l'attendais avec impatience celle là aussi!! Bien vue bonne vidéo

[@thermilux9956]

Bonjour super vidéo moi aussi j'ai le même problème que vous j'ai également un booster équipé d'un kit Polini 70 Racing vilebrequin renforcé Polini un allumage mvt un pot Yasuni R une transmission longue top performance et un pack Malossi over range et une carburation Polini 21 Black édition j'ai également fait tes tests de ressort mais rien affaire perte de vitesse de pointe également pour moi cela est vraiment incompréhensible bonne continuation dans vos vidéos et longue vie à votre chaîne KZbin

[@Simon-chant-du-cliquet]

Aaaaaa y'a pas que moi!

[@thermilux9956]

Non il n'y a pas que vous même moi avec le correcteur de couple Malossi Overwatch j'ai pratiquement perdu 10 km heure comparé au correcteur de couple d'origine es-tu variateur Polini hi speed 9 galets

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non. 6 galets sur le.booster

[@thermilux9956]

Moi le mien de variateur Polini était un neuf galet

[@anthonymatteo7552]

J aurais pense que ça aurais mieux marche avec moi aussi je l avais et j avais le même souci je perde en point et tout je pense que je fessais mal les réglages mes apre ta vidéo ça me rassure sinon continue tes vidéos et vivement la suite de l évolution du spirit tu nous diverti a chaque foie

[@zold313]

A essayer sur 80,90 et 100 cc. JE pense réellement que c'est réservé a des configs extrêmes.

[@nathan-nn5fz]

Oe c sur

[@S1629]

Pourtant on utilise du pack over range dans des config run booster qui ont 16cv a la roue arrière. J'ai meme un Mina court en kit 50 pack over range.

[@gt2x-officiel764]

@@S1629 oui je l'avais aussi sur un moteur mina vertical config full doppler endurance (s1f fonte ,echap s3r ,vilo endurance, carburateur 19 cp,clapet malossi ) avec bonne métrologie moteurs ça marchait très fort une fois prépa surtout sur cylindre a echap a booster

[@zold313]

@@S1629 hum... Peut etre le rapport de transmission alors...

[@S1629]

@@zold313 Comme j'ai dit a Simon le scoot avec ce pot et filtre à air est en mode bridé la.Le Most fonctionne avec plus de regime...

[@Mka.racing]

Salut Simon j'espère que tu vas bien encore une vidéo au top continue comme sa force à toi et à ta chaîne j'ai hâte de voir toutes les nouvelles modif que tu va réaliser

[@lenylebec5342]

T'es le meilleur you2

[@louisdavveee]

Tu devrais essayer avec un gros ressort rouge avec des petits galets plus leger! Personnellement jai essayer et ça donne des résultats plutôt intéressant. Jai une yasuni carrera 16 et le reste pareil a toi

[@domsuprahero7712]

Moi j'ai juste le variateur c'est vraiment pas mal .bonne vidéo 📹

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK... peut être similaire au polini.

[@faridallegre2537]

Honnête, magnanime et super testeur ,que dire de plus, ah si de temps en temps ta des idées de génie LOL.Bon sinon je relance scootfast, un pack overrange pour les abonnés ça serait sympa , moi je dis ça, je dis rien.Super vidéo Simon.

[@cedriclegros6044]

Bonjour Simon, bravo encore pour tes vidéos. Juste pour information, le gars de la chaîne spitro racing qui est comme toi équipé d'un 70 most et overange alu ,il a monté un ressort de poussée violet de piaggio pour le faire fonctionner correctement. Bon courage pour la suite 😉.

[@nini-gamer7245]

tu pourra essaye le nouveau yasuni carrera 10 le yasuni C16 et le yasuni C21sur ton 70cc most voila et encore super video ;) ( ta encore le haut game de chez malossi en alu rouge etc... aussi )

[@evan.brunelle]

Yesss j'avais trop hâte à ce moment!🥳

[@NoxNoX-uh5zp]

Salut, super t'es test. Moi sur mon pack malossi il y a 2 courbe sur le correcteur de couple. Ca change pas mal sur l'accélération.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui il y a deux courbes.

[@lucascipoire9096]

Essaye avec une transmission final un peu plus courte, tu pourrais gagner partout. Si elle est trop longue. Donc à tester

[@Zoneho]

Très pointu le mec. Merci ! Sur mon xmax 125, mon vario hi speed polini fonctionné super bien, des départs canon

[@Simon-chant-du-cliquet]

Moi aussi ... sur mon petit 50! Enfin 70...😄

[@Zoneho]

@@Simon-chant-du-cliquet oui j'ai vu ça sur la vidéo, plutôt pas mal ! ^^

[@elgigololatino]

Salutations. Une suggestion de test à effectuer: le variateur MHR avec le correcteur d'origine et une courroie de longueur identique à l'origine. Par expérience personnelle et professionnelle, j'avais pu constater un gain d'accélération et de vitesse par rapport à un variateur de la gamme du Polini Hi-Speed sur un Yamaha Aerox en 70cc, un test sur un Booster pourrait donner un résultat similaire...

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK.. je peux essayer pourquoi pas.

[@domidomdom3756]

Bonjour j aime bien vos test au moins vous êtes franc sur matériel qui marche ou pas Merci beaucoup Simon bonne journée et continuer j adore

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci pour ce message, ça me motive pour faire davantage de vidéo. J'essaie en effet de rester impartial, car pour moi il est important de maintenir un climat de confiance avec vous.

[@ouzzymora9398]

yo simon ! je pense , que le variateur grande plage augmente ta démuliplication entre ton moteur et ta transmission final .. en reduisant un peux ta transmission final ,, tu aurais obtenu la meme vitesse max et une meilleur acceleration . ( attention je suppose )

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pas sur.. la démultiplication avait justement aboutie à 111

[@Red-Gators]

Ah quand la carto chez shiftech !? ;)

[@vilcoyote921]

Très bon constat sans pression de marque reste comme soit vrai et pas aveuglé par le merchandising Force à toi et ta chaîne 😉😉😉

[@adelio93140]

Bonjour,jolie vidéo,j'aime bien ton style ,moi je pense que ton pot homologué ne permet pas à ton cylindre de cracher tout les watts nécessaires à emmener ton pack gp ,tente le pot most 70 qui vas avec ton cylindre ,mais c'est pas tpsi , mais au point où tu en est t'es plus à sa prêt, et si tu es en piston en axe de 10 ,surveille ta cage a aiguille les minarelli sont fragile de se côté là, sur ce continue comme sa et régale nous, moi j'adore les cylindres à trous et je suis fan de meca ,merci simon

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK!

[@Ganix16V]

est ce qu'on moteur a refroidissement liquide produit plus de puissance? j'ai rarement vu des préparations sur cyclomoteurs refroidis par air

[@miBNni]

Bonsoir, encore bravo pour tes videos ,si je peux me permettre, j'ai une config similaire, vraiment tu devrais essayer avec un ressort de pousser jaune(embrayage aussi) de chez malossi et surement alourdir les galets, bonne continuation et merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

J'ai essayé... mais le bon poids en jaune est 6.8gr mais ça ne monte pas correctement.

[@miBNni]

@@Simon-chant-du-cliquet c'est etrange pour un 70 de ne pas pousser un jaune, si ca peux interesser, voici ma config: 70polini sport fonte, vilo doppler endurance, pot yas eco, carbu dellorto 17,5 gicler98 clapet polini0,35(fourni avec le cylindre, vario multivar galet 7g , embrayage fly clutch ressort jaune et rapport de trans a 11,8 ( primaire malossi 13/44) le tout pour vite monter a 83km/h , j'hesite a monter un rotor interne mais je ne pense pas que ca soit tres utile avec le pot que j'ai mis a part gagner un peut de couple, encore merci pour tes video car mine de rien , javais oublier quelques details sur la mecanique et j'etais bien content d'etre tomber sur tes videos ! bonne journee a tous a bientot

[@romano5222]

Merci pour tes vidéos ! Il me semble que Malossi fait des transmissions finales, l'over range est peut être etudié pour bien fonctionner avec la transmission Malossi ....

[@jeannotlesbonstutos3543]

Salut à toi toujours au top et de bonne explication rien à dire grâces à teste explications on fait vraiment des économies et aussi on galère largement moins cars tu explique comme toujours de a à z

[@Simon-chant-du-cliquet]

Avec plaisir! Il fait beau en Corse?

[@jeannotlesbonstutos3543]

@@Simon-chant-du-cliquet ohhh que oui sa commence à taper et Costo moi qui fait les revêtements de piscine en menbrane armé je te jure que sa transpire lol

[@Simon-chant-du-cliquet]

Et puisque faisant l'étanchéité pas possible de la remplir pour se rafraîchir.

[@jeannotlesbonstutos3543]

@@Simon-chant-du-cliquet et non je suis le seul qui en profite pas lol

[@Gsr59950]

Vivement le 100cc alors 😂 très bonne vidéo et bon boulot, vivement jeudi prochain

[@stevevans8542]

salut l'équipe ;) ,tu as raison c pas top top,,,un correcteur stage 6 et aussi bien,j'étais content du pack over range mes j'étais full sur mon nitro,,, mtn yasuni r c pas terrible et le carbu un peu petit ^^ force a toi simon :) a plus dans l'bus ;)

[@xtremquad2079]

Vidéo de qualité et toujours aussi incroyable

[@thomasfrancois8463]

Je te suis depuis longtemps Simon t’es très fort continue comme ça ça fais plaisir

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@thomasfrancois8463]

@@Simon-chant-du-cliquet de rien d’ailleurs j’aimerais bien que tu fasse quelque vidéos sur des moteur à refroidissement liquide si possible

[@raphprod5875]

Salut Simon je suis super fan de toi tu m’aide beaucoup avec mon booster je suis passer en 70 stage 6 continue t’es vidéo grosse biz de Bruxelles ❤️🇧🇪

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK. Je vais continuer!

[@nicolasabarth7227]

Sur l essai avec le kit 50 Polini, tu ne parles pas du souci de la monté du variateur et de la suppression de la rondelle supplémentaire. Du coup je suis perdu 😅 dois je mettre la rondelle ou non ? Je te remercie pour ta précieuse réponse, toi qui est le gourou pour mon booster 😉.

[@lucascazas114]

salut simon dit moi est ce que tu compte faire une vidéo avec un allumage mvt prenium ou dd ou un pvl most ou n’importe

[@Simon-chant-du-cliquet]

Dd

[@MrObelixlefou]

Sur un booster y a peu de chance que le malossi soit intéressant , c'est du à la conception du moteur , il n'est pas possible de prendre assez de régime donc même en passant a une cylindrée plus grande je doute fort que tu puisse l'exploiter . En revanche sur un nitro en refroidissement liquide ... Ça sera peut être différent car plus de régime de rotation

[@MrBisous34090]

vu que tu as presque tout testé sur le booster as tu déjà pensé à passer sur un swap sur un moteur à refroidissement liquide comme celui du nitro et le passer en kit 70/8x/87 voir si le refroidissement en liquide et le minareli horizontal apportent tant que sa par rapport à une base en air un match best air vs best water alors oui sa ne serai plus dutout un booster mais les swap de booster en liquide existent donc sa pourrai un 2eme depart pour pousser encore plus loin cette base ultra légère , car au vue des différence de perf entre un booster vs un nitro bien plus gros et lourd et malgré cela bien plus rapide et puis je pense que personne n'a encore filmé et expliqué un vrai swap de moteur complet air - liquide

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pourquoi pas, si ça n'a jamais été fait ça m'intéresse.

[@MrBisous34090]

@@Simon-chant-du-cliquetles seules videos qu'il y a sont expéditive et manquent énormément de détail et t'es un des seul à sortir des courbes comparatives et non de la "sponso" pour un kit moteur ou un kit d'adaptation dans tous les cas que tu le fasse ou pas bravo pour tes vidéos elles m'auraient bien servi quelques années auparavant et j'aurai pas serré plusieurs kit 70 à cause de la pompe à huile insuffisante (pourtant la prépa était faite par un "pro" connu dans le monde des courses 50/////

[@Nitro4life4470]

Je vois à peine ta vidéo que je clic direct dessus et que je met direct un j'aime 👍🏽 tu gère j'adore ta chaîne continue comme sa gros big 🆙

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci

[@dididepard4838]

bj simon merci ,je vais metre trensmition plus long et baisser les pois des galet ce ou sa marche ou sa esplose tous ??,et metre une ceinture de securiter ho ma tete si je vole comme un mirage dd

[@Simon-chant-du-cliquet]

Lol

[@fujie-web]

Good job Guys ;o) Quand sa marche pas ... sa sert quand même a faire voir qu'il ne faut pas aller dans cette direction ;o)

[@ackerman2427]

Cc c re moi..peux-tu me confirmer que le frein filet Loctite 272 voir 567 est parfaitement adapté à des problèmes intempestifs de desserages de boulons de fixation pour pot.. Moi.., je n'en peut plus ! Essaie contre écrous, autres boulonneries..mais, tirs pareil! (Y ai mm mis de la pâte montage pot grise qui durcit av chaleur..) Stp..ou si t'as meilleur plan? MERCI POUR TOUT!

[@alexandernashed6308]

Le Montage incroyable 🔥🔥

[@Simon-chant-du-cliquet]

Merci!

[@jokertheboss]

Sur le correcteur il y a 2 pentes differentes normalement sur la joue mobile , est ce que tu as testé les 2 ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

En effet, je n'en ai testé qu'une seule,... crois tu que ça change quelque chose en phase accélération. Il me semble que ça ne concerne que la reprise

[@jokertheboss]

Sur le mien l'usinage n'était bien fait sur une des pentes et il ne coulissait pas bien.

[@cardongerald8645]

Re j'ai enlevé débrancher le starter et sa change rien donc c'est bien le starter ? Tu en penses quoi Simon stp merci

[@medrickbrena9000]

Tu fait un bin travaille Simon t vidéo l’aide beaucoup avec mon scooter 🙏🏾💯 mais bon un peut plus de vidéo part semaine sa aurais été super 😂 moi je guette les notifications pour voir si ta sortit une vidéo alors j’espère que tu verra le commentaire 💯 continue comme sa 💯

[@paulcca3827]

apres avoir enlevé la rondelle , as tu regardé si ta courroie frolait bien le canon ? sur mon overange j ai été obligé d en rajouter une pour rapprocher au mieux la courroie du canon . avec ce reglage , ça a beaucoup changé le comportement moteur au démarrage . si au repos ta courroie est en butée au milieu des joues , tes démarrages ne seront pas top

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en effet, mais oui elle est bien descendues

[@jeromek6702]

Mécaniquement: un grande plage rallonge la transmission en fin d'ouverture. Donc bêtement je dirait que l'intérêt c'est de l'utiliser avec rapport final d'origine. Il fera gagner en pointe à régime équivalent, et permettra même au moteur d'allonger jusqu'à e ces derniers tours. Et comme sur le reste de la plage c'est équivalent à un rapport d'origine, accélération monstrueuse. Donc voilà, mon avis c'est que même sur une config plus petite ça peut être intéressant, mais pour entrainer un grande plage + une transmission longue, là va falloir encore plus de watts en allonge....

[@kevinyz2591]

Belle vidéo sa serait cool un test allumage Mvt Dd ou premium

[@fabianahmed8012]

Salut Simon j'ai un mbk booster 2014 origine débridé 11000km. J'ai un problème comme une pièce qui vibre mais je n'ai pas isolé d'où cela provient soit vario ou embrayage. On me dit un ressort casser... c'est pas une vibration continue ca dépend le régime moteur je vais dire. J'ai juste un creux de 50 a 60. Si tu savais m'aider si tu avais déjà connu ce soucis. Bonne soirée à toi. Perso, bonne chaîne. Tu gère, t'explique bien etc👍 ta du aider pas mal de gens...

[@Simon-chant-du-cliquet]

Tu as un trou entre 50 et 60? C'est pzut être tes galets qui sont aplatis avec le temps...

[@fabianahmed8012]

@@Simon-chant-du-cliquet merci de ta réponse mais je pensais j'ai changer les anciens était en bon état encore, j'ai remis du 5.5 si je me souviens bien et la a certain régime j'ai comme une vibration. Je vais y regarder ce week-end je crois... Bonne journée Simon💪😎

[@Simon-chant-du-cliquet]

OK. Tiens moi au courant.

[@fabianahmed8012]

@@Simon-chant-du-cliquet il n'est pas a moi ce scooter j'ai regarder il n'a plus d'huile de transmission semblerait je vais vidanger. Le roulement vient pour moi du variateur. Sur la poulie ventilée il est marqué TGB est-ce normale ? Je crois que ses pièces vont changé. Vario embrayage p-e... et regarder la transmission. Merci a toi Simon, bonne soirée 😉💪

[@mariusagri2080]

Ces trop bien tes vidéo 😉

[@apkproduction7561]

C'est quoi ton appli pour voir les perf ?

[@anthonyv8601]

Super vidéo mais par contre les gants orange.... Ah oui ! C'est pour aller avec le pack malossi over range 😉😋

[@Simon-chant-du-cliquet]

Yes! Non, c'est bricoler et partir direct pendant les essais!

[@guillaumebonsoir6924]

Au top t vidéo aumoin on gagne du temp et de l argent merci à toi

[@ackerman2427]

En tt k merci pour t tutos...! Comment faire pour te faire parvenir images de mes pdts ou montages..? Merci

[@davidgaming1657]

Tu pourrai tester un allumage à rotor interne style mvt dd

[@seb5777]

Cc Simon je me suis pris le pack sur le correcteur ya deux piste dont une avec un point qu'elle est la différence ?

[@sixela9344]

Salut Simon il y vraiment plusieurs choses à revoirpour que normalementtous fonctionne : comme changer la boîte à air et m’être et peut être revoir les clapote etc réellement mettre le cornet, mettre un allumage à rotor interne et sois mètre comme pot un c16 ou city 16 … après ce pack n’est pas très bien il faudrais prendre sois le stage 6 rt ou le malossi alluminium sa changerais et aussi si le pot est bridé penseer a le débrider car on dirais que le scooter ne prend pas assez les tours avec ce pack ,sinon au top les vidéos

[@Simon-chant-du-cliquet]

Sisi le pot est bien sur debridé mais juste pour un kit 70.

[@sixela9344]

@@Simon-chant-du-cliquet pas de soucis maintenant reste à voir ce que j’ai dit dans le reste du commentaire 👌🏽

[@paingetsu7396]

Bonjour j’ai acheté le variateur polini sur une config 70 dr carbu 17.5 clapet malossi carbone police avec les ressortf full jaune malossi j’ai fait les réglages galets mais la courroie ne monte pas vraiment tu as pas une idée de pourquoi ça me fait ça

[@Simon-chant-du-cliquet]

Le jaune est peut être trop dur. Non? Tu as essayé le blanc?

[@paingetsu7396]

@@Simon-chant-du-cliquet non je ne l’ai pas essayé je pense que je vais l’essayer j’ai acheté un carbu pwk 24 je vais voir si ça change rien en ce moment là je vais mettre le blanc en ressort d’embrayage tu as mis quoi ? Og?

[@marcdoyen45]

Le réel intérêt un correcteur est une accélération linéaire après la taille joue sur ta possibilité à aller plus vite et vu comment tu galère je pense qu'il vas être temps que tu changes ton embrayage et ta cloche afin d optimiser ta phase d accroche et donc de monté en régime encore de longue scéance de réglage en vu. Courage

[@arnaud9515]

Bonjour Simon! J'aimerais partager mon expérience sur la variation grande plage ; j'ai constaté, sur rocket ( 70cc polini/grd plage malossi /transmission allongée/ phbg 21/ big valve, pot polini accordé au kit/ roue 12 pouces/etc....) le même problème de rondelle trop épaisse qui empêchait la montée de courroie dans le vario... je l'ai remplacer par une +fine !! Mais c'était pas encore ça. J'ai tout de même rouler et, surprise: après environ 130 bornes , la courroie un peu usée faisait parfaitement son taf!! A méditer... Dans la vidéo tu parles de kit 80 et + ; ma question est: quelle est la cylindrée max que l'on peut monter sur base minarelli vertical refroidit par air( ton bloc , quoi!!) sans passer sur un vilo longue course? Merci pour tes vidéos, Un abonné assidu....

[@Simon-chant-du-cliquet]

Franchement... je ne sais pas. Je n'ai pas cherché de kit plus gros pour le moment.. en temps voulu on cherchera.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Mais ton retour d'expérience renforce ma propre expérience.

[@ackerman2427]

J'ai un malossi av galets 7G et embrayage av ressort poussée blanc et ressort rouge embrayage..mais ça c'est quand je l'ai acheté ! Que me conseilles-tu pour un 70 en ressorts et galets? Av une big valve type stage 6 (prévue pr Dio.. ¼de prix) et un 21 Mikuni monté av filtre mousse) De plus ,serait-ce judicieux s'y greffer un cdi? Je sais ..j'ai tellement de questions..mais bon ..c la rançon du succès poto! 🤙

[@omercruz414]

Slt Simon, super vidéo, afin de ne pas claquer 300 boules pour rien j en fait des économies avec tes test ben continue j adoreeeee🤣

[@letiqueno7746]

Simon espèce d’enfoire j’en suis !🤌👏

[@theolacroix8203]

Le Tiqueni espece de vielle enfoire jen suis !!

[@letiqueno7746]

@@theolacroix8203 !!!!

[@Victorien.Pelletier]

Salut Simon, Je voulais savoir si c est risqué d enlèver la rondelle du variateur mhr grande plage (casse moteur ou autre) Merci d avance 😉

[@Simon-chant-du-cliquet]

Quelle rondelle? Celle.mentionnee? Non.

[@Victorien.Pelletier]

D accord merci Celle mentionnée à 6.26

[@castleoff1378]

Salut Simon. Très bonne vidéo continue comme ça. J’ai une question à te poser sur mon booster j’ai le pot polini scooter team 4 et je suis obligé de changer la laine de la cartouche régulièrement car elle crame et ducoup le scoot fait un bruit pas possible. Serais-tu me dire de quoi cela peut venir ? Merci d’avance

[@Simon-chant-du-cliquet]

Elle crame ou elle se remplie de mélange non brûlé.

[@castleoff1378]

@@Simon-chant-du-cliquet bah quand je l’enleve elle est vraiment noir de chez noir et toute dure avec une forte odeur de cramer, a respirer sa pique le nez et pas qu’un peut

[@castleoff1378]

@Simon Donc évidemment quand je la change la laine le scooter refait un bruit normal ça y’a pas de souci mais seulement au ralenti et a mi-régime parce que À au régime en pointe il fait un bruit pas possible mais après quand il redescend dans les tours quand il repasse a mi- régime et qu’il complètement a l’arrêt il refait un bruit normal

[@castleoff1378]

@@Simon-chant-du-cliquet ducoup serais-tu me dire d’où cela peut-il venir stp ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

Utilisés tu la bonne laine, la blanche, de roche que tu enroule le long de ton tube mitraillette?

[@aerographertuningsound8576]

Salut Simon j'ai changer les join spi variateur et allumage j'ai changer bobine d'allumage j'ai changer le boîtier cdi ainsi que le carbu j'ai mie un 17.5 avec gicleur 90 avec kit 70cc top performance avec boîte à clape avec des lamelle polini en carbone avec pot yazuni adrénaline exhaust j'ai changer aussi la courroie la jou fixe la boîte a galet de la marque hyper racing et mon booster spirit veux toujours pas démarrer es que tu serai se qui va pas et pourquoi il refuse de démarrer

[@maellepriol1429]

J’ai une idée de vidéo que tu pourrais faire ! C’est une modification des clapets qui permet de gagner en couple et en pointe, ce montage s’appelle « BOYESEN ». Il consiste à poser une lamelle épaisse percée d'un trou assez gros contre le support et de superposer une lamelle plus fine par dessus.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui je connais, pourquoi pas... on pourrais essayer en effet.

[@BilelBenali-pc6tv]

Cylindre malossi 50 avec carburateur 17'5 sa marché ?

[@ErMt250]

J'aimerai voir pour un pot de moto sur un scooter car se de compétition je lais vois avec ça et moi j'ai que ça comme pot un doppler wr7 passage bas mais je sais pas si sa marche comme un pot de détente pour scooter si tu peux faire une petite vidéo ça pourrai vraiment m'aider merci

[@Simon-chant-du-cliquet]

Si ta moto est une 2t... oui ça fonctionne pareil.

[@ErMt250]

@@Simon-chant-du-cliquet oui un scooter 2t merci beaucoup

[@ErMt250]

@@Simon-chant-du-cliquet mais tu pense que un jour tu pourra tester voir si sa donne les même résultat et en tout cas continue de que tu fait tu gère et tu m'a aider pour améliorer mon scooter

[@oliverdossantos1099]

Peut-on mettre un kit 70 sur un deux temps chinois ?

[@jordanvaute8808]

Est-ce qu’il y aura des test de kit +70 ?

[@Simon-chant-du-cliquet]

A voir.

[@hugomarais5871]

Je m'attendais pas a ça On verra avec le rotor interne et l'éventuelle pot most il aura peut-être une dernière chance... 😏 sinon super vidéo comme d'habitude 👍👌

[@blackscorpio8622]

Sa serait cool une présentation config all Days qui marche bien pas très cher (nous tester un kit 70 pas très cher et donner ton avis dessus)

[@Simon-chant-du-cliquet]

Pourquoi pas, c'est une idée.

[@tokyyt5307]

Ce qui serais bien à tester c’est un allumage je pense

[@coco7692]

Salut superbe vidéo

[@geido5204]

Slt mon scooter Kymco agility 4t bloque a 60 km alors que défois il va a 71 j'aimerai savoir c'est Quoi ?

[@artaun3658]

On appelle ça une descente 😂

[@geido5204]

@@artaun3658 n défois je vais a 60 a plat et sa beug comme si j'étais bride et défois je monte à 71 a plat

[@artaun3658]

@@geido5204 si tu peu essaye de demander à un pote de te suivre ou essaye une application compteur gps sur ton téléphone pour voir Inox problème vien pas de ton compteur

[@geido5204]

@@artaun3658 le compteur je viens de le changer et la vitesse sa se voit c'est pas la même je bloque a 60 un jour et l'autre je peut très bien aller à 71 km donc JSP ce que c'est mais c'est énervant

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah.. j'allais dire la.mme.chose.

[@anthonywietrich5990]

Salut , je vais peut être encore un peu t’embêter 😅 mais ducoup si tu peu j’aimerai bien que tu fasse une vidéo pour monter une radio sur son scooter 😁 merci et super vidéo continue 💪🏼

[@legameur1631]

Moi aussi je voudrait bien savoir en vrai

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah... je sais pas si je vais la faire celle là!

[@legameur1631]

@@Simon-chant-du-cliquet ça serait super intéressant et plutôt cool en sois pour se tenir au courant ou même pour la musique

[@YaCoUYaCoU]

C'était drôle y a 20 ans, l'autoradio sur le scoot. Aujourd'hui, on a des enceintes Bluetooth et des smartphones, du coup je vois pas bien l'utilité.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui tu as raison...

[@yusufbagdat153]

Est ce que si je met un pot ou je débride mon scooter est ce qu’il va aller plus vite en monter dans les côtes si oui je vais gagner cmb de km/h

[@davidferraton4510]

Slt simon.part Hazard tu vend pas ta TDR?j'en cherche une 2eme pour faire du circuit comme en juillet je rentre ds le Nord je peux faire un crochet sur Paris plage

[@Simon-chant-du-cliquet]

Non désolé! Je la garde.

[@sertinjonathan5852]

Salut esque tu pourrais me conseiller une config pour mon mbk ovetto 2013

[@NK_Design_Yannick]

Comme quoi... Plus ça va et plus tu me donnes envie de trouver un booster. Bref, encore une bonne vidéo. Tu dois vraiment passer du temps sur les montages.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Oui en effet ça prend du temps, je ne peux pas le nier. Mais ça vaut le coup non.

[@NK_Design_Yannick]

@@Simon-chant-du-cliquet c’est indéniable. Va falloir que je me mette à la vidéo pour un projet pro. Je sens que je vais venir te demander conseil.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Aucun problème, si tu es intéressé, tu vas progresser rapidement, c'est assez simple en fait.

[@jocelyneveque6848]

Salut Simon. Rappelle toi que j'avais voté sur un 100 CC 2tmp pour ce nouveau projet.

[@Simon-chant-du-cliquet]

Ahah... oui je me rappelle.

[@mahmoudfeki7218]

Comment pouvez vous conclure que les gallets son légéres ou lourds ?

[@GabrielCote-qo9xi]

Sa fait quoi si au contraire le variateur s’ouvre trop vite faut changer quoi j’ai essayé de mettre des rouleaux plus léger mes sa change rien

[@willybosc4407]

Tu as monté le pack overange avec quelle courroie ?