Come fa un aereo a volare? Spiegazione semplice

Quale misteriosa forza sostiene in volo un aereo? In questo video scopriamo con linguaggio semplice e accessibile per tutto perché gli aerei volano e da dove si origina questa "misteriosa" forza che li mantiene in volo.
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[@lukes_guitars_]

Sono appena tornato dall'inghilterra, e ho preso primi due voli della mia vita dopo 27 anni di terrore al pensiero di volare. Vi giuro che se non fosse stato per questo canale e per questo video non ce l'avrei fatta. Io vi consiglio di guardare anche il secondo più tecnico, da una grande sicurezza quando si deve prendere un aereo. Volare è stupendo. Grazie mille Oneira e grazie mille Pasquale Abbattista. Vi devo un favore che vale una vita senza più limiti di distanza. Grazie ancora con tutto il cuore.

[@firstcapt75]

Carne Morta 👍👍👍

[@mlm0462]

Tra l'altro l'aereo è il mezzo di trasporto più sicuro al mondo

[@spacepills5169]

So che non è il modo più bello per farsi conoscere, ma essendo poco più che uno studente è l'unico che posso permettermi. Mi occupo di ingegneria aerospaziale e curiosità varie legate allo spazio o alla scienza in generale. Mi farebbe molto piacere se passaste a dare un'occhiata al mio canale o mi faceste sapere cosa ne pensate. Un saluto a tutti

[@michelemarsili4388]

E' Solamente " un Fatto Fisiologico.! HO Preso circa 10 volte l'aereo in 52 anni della mia vita. Fa Efferto dopo il ".Rotate ! Il momento del.Distacco . Una Sensazione di Vuoto allo stomaco xche' noi esseri umani, non essendo Gabbiani o.Colibri' stiamo sempre con i piedi x terra. MA La Corsa di Decollo che dura 40 secondi a 310 km orari e" Fighissima ! Dopo 10 minuti dal Distacco da Terra ti ci abitui. Non fa piu' Effetto e ti rilassi di Testa appena arrivano le Hostess a servire da Bere. Bellissimo anche l' Atterraggio. Un Saluto !

[@marcovulpetti437]

Sì volare e meraviglioso.,.!!!

[@glystra]

bravo! sei il primo che sento parlare dell'effetto coanda. Puoi dare punti a molti, e spieghi molto bene, complimenti !

[@WilliamF]

E' bello vedere il lato istruttivo di KZbin e di youtuber come te. Grandi!

[@Ssfgs]

Qualche youtuber serio c'è rimasto. Per il resto solo imbecilli che raccontano la propria giornata o che implorano i like senza nemmeno riuscire a parlare un minuto dicendo cose sensate

[@jerrysmith980]

... per tutto il resto c'e' ingegneria ... che con il suo ardore tempra le menti piu' aulenti del creato ^^ (Scherzo, ovviamente, ma non su ingegneria =)

[@spacepills5169]

So che non è il modo più bello per farsi conoscere, ma essendo poco più che uno studente è l'unico che posso permettermi. Mi occupo di ingegneria aerospaziale e curiosità varie legate allo spazio o alla scienza in generale. Mi farebbe molto piacere se passaste a dare un'occhiata al mio canale o mi faceste sapere cosa ne pensate. Un saluto a tutti

[@davideloria715]

Complimenti Pasquale per la tua semplicità nello spiegare argomenti cosi affascinanti e complessi. Con la tua semplicità ho appreso alcune nozioni in maniera chiara e mi sono appassionato ancora di piu' alle tematiche di aeronautica. Complimenti ancora. Davide

[@AntonMartinz]

Bellissino video che spiega cio' che avviene in maniera moto chiara e intuitiva! Grazie!

[@claudioclaudiomiciogatto]

Bravo! Spiegazione chiara , con parole semplici! Grazie!

[@ilyanzolliani2432]

Grazie !!! Tutti video interessantissimi. Mi piace tanto quando posso viaggiare in aereo, è sempre emozionante in particolare il decollo e l'atterraggio. Sapere perché e come un aereo vola è ancor più intrigante. Di solito non si pensa a quante realtà e "segreti" ci sono dietro ogni volo... è una dimensione davvero affascinante !!! Ciao al prossimo video !!!

[@paulzeus7783]

Wow video davvero bello e utile! Mi sono sempre chiesto come facessero a volare e ora grazie a te che sei riuscito a spiegarlo in modo chiaro e semplice, ora lo so.

[@cristinagomezruiz3304]

Magnifico . Me gusta muchísimo . Absolutamente claro y sencillo .

[@blocso]

grazie per il video! Anche io che sto facendo l'atpl integrato l'ho trovato molto utile e riassuntivo

[@antoniogrottola6114]

Grazie spiegazione chiara e semplice. Si capisce come vola un aereo pur intuendo che il processo è più complesso. Cordiali saluti.

[@alessandrodecio9434]

Veramente bravo! Complimenti! Spiegazione semplice e chiara ;)

[@sergino147]

Interessantissimo!!! Inizio a capirci qualcosa finalmente! Mi guardo anche le spiegazioni più tecniche! Ciao e grazie per le tue bellissime lezioni!

[@OneiraYT]

Ciao Sergio! Grazie a te!

[@stefanogentilini2824]

Complimenti per le tue spiegazioni, io sono un amante del volo e con te mi sembra di pilotare.

[@Petra-gk6gh]

Grazie mille per questa lezione! Almeno una volta all'anno prendo l'aereo solitamente per andare all'estero e questo video mi è piaciuto parecchio. Avevo già studiato fisica alle superiori ma ora essendo all'università me la sono quasi dimenticata...

[@LeoRommy74]

Bellissima e semplice spiegazione..... Bravo e complimenti.....

[@giorgiaamendola2565]

Sto guardando questi fantastici video per comprendere il volo planato degli insetti. Grazie mille!

[@TizianoSchiappa]

bravo, spiegato in modo semplice ed esaustivo

[@withGariIT]

Complimenti, sapere spiegare bene on modo che tutti possano capire è una dote, te lo dico perché anche io sono ingegnere, bravo:)

[@mozartnuclearprojectdjfran707]

Veramente bravo......e molto preciso nella spiegazione

[@darioamato8300]

Bravo sempre chiaro e preciso !

[@massimilione69]

Grazie per queste tue spiegazioni cosi chiare e precise,hai proprio la stoffa dell'insegnante.

[@supergianluca22]

Bravissimo, grazie per le tue spiegazioni, interessante.

[@bigpharmagroup3242]

Comunque è Bravissimo a spiegare. Veramente un professore

[@TheRoadToRichness]

Si ma io che non so benissimo i termini italiani , e roba dell' aereo devo guardare e ascoltare molto attentamente.

[@starman633]

Concordo, si vede che é preparato e sa spiegare bene.

[@giuseppeangileri351]

Bravissimo spiegazione chiara e semplice

[@immmobiliarenarbonne6694]

Io ti seguo da Aosta e ti volevo ringraziare per l'eccellente lavoro che fai... Io ho paura di volare ma voglio vincerla...Grazie

[@carlettosainzetto6908]

Complimenti, finalmente uno che non mi parla di Bernoulli e che spiega veramente le basi su cui si fonda il principio della portanza. Poi ci arriveremo alle Navier-Stokes? Pollice su. :-)

[@GIANFRANCOROMA]

Ahahah.... si l'ho fatto apposta ..... ci tengo molto a seguirti con le tue lezioni perché credo siano di grande aiuto a chi ha problemi ad assimilare tutto in aula. Sto impazzendo con la teoria. I tuoi video mi aiutano moltissimo e non vedo l'ora di terminare perché il tempo vola !! Gianfranco

[@OneiraYT]

Ciao Gianfranco, studia bene e applicati molto. Ricorda che non devi essere un pericolo per te e per gli altri e per non esserlo si passa inevitabilmente dalla teoria ;)

[@patriziadellamelina9181]

Bravo! Complimenti davvero!

[@1965Cataldo]

Caro Pasquale, ho incontrato per caso questo canale e mi sono subito iscritto. Sono solo un appassionato di fisica e matematica e seguo questi video per puro diletto. Ti faccio subito i miei complimenti e spero che questo commento non ti risulti noioso. Se lo faccio è solo per spirito di conoscenza. Anzi, ho letto tutti i commenti prima del mio, per evitare di essere ripetitivo. Ho letto diverse fonti in merito alla portanza degli aerei, e tutti da parte di esperti, e ho constatato una certa discordanza di pareri, per cui capisco che l'argomento possa lasciare un po' perplessi. Quando ho dato l'esame di fisica il mio testo attribuiva la portanza dell'aereo esclusivamente alla forma dell'ala a profilo asimmetrico e quindi al principio di Bernoulli e alla sua legge derivata che va sotto "effetto Venturi". Quindi parlare di Bernoulli o di Venturi si vuole citare lo stesso fenomeno. Successivamente sono venuto a conoscenza dell'effetto Coanda e per ultimo, su un testo che voleva portare la verità sul perché gli aerei volano, l'autore ne ha attribuita la causa al principio di azione e reazione. Spingendo una notevole quantità d'aria verso il basso ne consegue la spinta verso l'alto. Per me il tuo video in estrema ratio è corretto. Leggo da altri commenti che le cose non sono come spiegate nel video ma sinceramente le tesi addotte non hanno integrato niente di nuovo su quello che al momento si conosce sulla dinamica del volo e mi sono sembrate semplicemente autoreferenziali. Probabilmente riportate con uno spirito più costruttivo avrebbero aperto un dialogo e si sarebbe fatto più chiarezza.

[@sax503110]

Bravissimo .Spiegazione alla portata di tutti. Grazie

[@bma731]

Ma è un genio, bravissimo. Chiarezza, sintesi e simpatia, tutti insieme.

[@guidozzo1]

Bravo, spiegazione chiara e semplice.

[@danitro81]

Dio ti benedica! 😄😄 Finalmente dopo 40 anni ho capito bene come fa a volare un aereo!!

[@musicomane33]

Grazie, finalmente l'ho capito bene!!!!!! Bravissimo!

[@OneiraYT]

Ottimo, sono contento sia servito!

[@francescooggiano6001]

Sto usando i tuoi video per la tesina di terza media sei un grande

[@ScorpionAmon]

Molto interessante e spiegazione semplice e gradevole

[@pierlucasimeoni5487]

Veramente bravo nella spiegazione

[@michelematarazzo8333]

Complimenti. Interessantissimo

[@francescoleo7573]

Complimenti. Sei molto bravo.

[@aactaruss]

bellissimo video con interessante e semplice spiegazione :))))

[@OneiraYT]

Grazie Duke!

[@danielmanfroi4797]

Molto interessante questo video,grazie,adoro gli aerei!

[@marcoforoni3286]

Molto interessanti i video !

[@linombablu2715]

Grazie infinite, sei un vero professore ❤❤

[@Bigazzi]

Bravo, complimenti..spiegazioni semplici ed efficaci!

[@OneiraYT]

Grazie!

[@Bigazzi]

spiegalo meglio tu allora

[@corradolaccetti3718]

concordo

[@brunocoletta3171]

Bigazzi p

[@vincenzopaura4005]

Grazie per la spiegazione 😀

[@sambenelli3165]

Io voglio volare con te. Sei meglio dello Xanax.

[@thepicciotto72]

Sempre interessante complimenti

[@davidf.7971]

BRAVISSIMO!!

[@alessandrofiore7454]

complimenti per la teoria, bravissimo davvero. tuttavia per il futuro del tuo canale ti consiglio di riguardare gli aspetti tecnici del video e di curare meglio il montaggio. Questo è un video di 8 mesi fa ma anche negli ultimi noto ancora delle imperfezioni che possono sminuire le tue ottime conoscenze

[@tempoimmagine]

Bravo, complimenti

[@robertacarriero441]

Grazie per la spiegazione molto chiara, domani devo portare un elaborato in fisica sul perché gli aerei volano 😜😜 Grazie mille!!!

[@iliaghislotti1757]

Capito per bene il concetto 👍👍👍

[@mariociardi8839]

Ma sei bravissimo. Moto chiaro 👍

[@cerberocaronte7439]

Bravo ed esauriente

[@stefanosabatini4635]

Sei bravissimo complimenti

[@alfonsomoser]

Sei straordinario

[@marco.rinaldi]

Bel video da fare vedere a qualche amico :)

[@papanero5865]

io credevo fosse grazie alle preghiere dei passeggeri e agli amen su fb

[@pandolfinodasezze3085]

haq ha ha ha

[@giulioandreotti7668]

Papa Nero no vola con le scorregge dei passeggieri.ma, ci fai tutti idioti??!?

[@SonGokuSsjIII]

@@giulioandreotti7668 😂😂😂😂😂

[@maurogussago7391]

Ahahah

[@matteocolombo6761]

Nah, tutto merito dell'applauso all'atterraggio!

[@cinomania]

Sei un figo, grazie!

[@dgguarrera426]

Complimenti davvero sei bravissimo

[@LeLapinAgile]

Bel video!

[@christianrestieri7735]

Ciao Pasquale ti seguo sempre, mitico! Ho una domanda. Com'è che gli aerei acrobatici quando si mettono con le ali in verticale non cadono? La portanza fa ancora effetto?

[@leonardocapotosti6191]

Hai spiegato meglio tu il concetto di Portanza rispetto al mio prof di macchine del corso di ingegneria meccanica dello scorso anno,davvero complimenti

[@pierluiginistri8042]

ottimo, a livello didattico!

[@cerberocaronte7439]

Sei bravissimo a spiegare,grazie

[@giuseppecattaneo4369]

spiegazione perfetta e chiara

[@OneiraYT]

Grazie Giuseppe!

[@salvatorenatoli7590]

BRAVO!!

[@MASSIMOBONI]

Bravissimo!

[@enzoscarpata9443]

TI SEGUO SEMPRE SEI BRAVISSIMO

[@mamollami]

BRAVISSIMO....!!!

[@mauriziomemo]

Bravissimo

[@stefanocanaletti7946]

Bravo!!

[@eleonorapivetta8824]

Bravo, mi è piaciuta la spiegazione. Se ho capito io può capire chiunque !!!

[@corradoaccarpio1134]

BRAVISSIMO..

[@FB__]

Bravo, grazie

[@silviomaurano]

grande anche qui!!👍👍

[@fabryrosanero5810]

Bravo veramente

[@danipellegrinodp]

Ti ho appena scoperto per caso, tantissimi complimenti!! Sei veramente bravissimo nel spiegare ogni concetto! Sono felice di averti trovato, per caso conosci la community di edu tube? Staresti benissimo collaborando con loro :)

[@OneiraYT]

Ciao Alex! Conosco edu tube e ne faccio parte, anche se ora non ho il tempo materiale di collaborare a tempo pieno. Grazie per i complimenti!

[@danipellegrinodp]

Di niente, grazie a te e ai contenuti che porti. A presto allora, continua così :)

[@liberacottone7945]

Bravissimo

[@corradolaccetti3718]

Bel canale interessante

[@mauriziocarmucco8947]

Bravissimo.

[@focusinbio]

Bravo✌🏼

[@salvatore2715]

Sei un grande

[@maurotagliaferri3169]

Bravo !!!

[@technicmen]

quando hai detto enormissima stavo per morire dalle risate, comunque bellissimo video interessantissimo e ben fatto

[@MrMoween]

Ciao ,ti do il tu perchè potrei essere tuo padre!Ritengo questo video "Altamente professionale"!E' connotato da una conoscenza attenta e approfondita della materia.Complimenti ancora.

[@alessandrotutone2186]

bravissimo.....

[@leonardoballor5799]

Molto interessante

[@ari3lm4rsiglia74]

😀Grazie

[@paolopi4584]

Grazie mi hai aiutato a studiare ļ argomento della mia tesina 🤣

[@zenpuntozero]

Grazie !

[@MegaMichele1978]

Ciao Pasquale! Complimenti per i tuoi video molto chiari e soddisfacenti... Non riesco a credere come possa il vento relativo seguire il dorso dell'aria se questa viene risucchiata per differenza tra bassa ed alta pressione... Non dovrebbe essere risucchiata la stessa aria che percorrendo l'ala con il suo angolo di incidenza crea l'effetto coanda...? Perché quando mettiamo la mano inclinata al di fuori del finestrino di un auto in corsa sentiamo la spinta verso l'alto con una pressione sul palmo e no il risucchio al di sopra della stessa...? Per quanto sei stato chiaro non riesco a trovare una logica a quanto ho appena detto... Grazie e buon Natale

[@lucanovello5482]

Bravissimo ;-)

[@Diego-bu7fh]

Che spettacolo quando il tuo braccio diventa l’ala 😂😂😂

[@davidemazzeo_]

grazie sei grande;-)

[@OneiraYT]

Grazie a te!

[@massimilianomonco3256]

Veramente valido..

[@angelozucchi5716]

Bravo, semplicità e chiarezza da un ex pilot.

[@christiankongjini7401]

cosa succede all'ala quando tiri la cloche?

[@firstcapt75]

Ciao. A grandi linee.... quando si tira la cloche il timone di profondità presente nei piani di coda dell'aereo si alza. Questo movimento porta la coda dell'aereo ad essere deportante e l'aereo inizia a ruotare sul suo asse trasversale (beccheggio). A causa del beccheggio l'ala aumenta l'angolo di attacco (angolo tra la corda alare ed il vento relativo) e questo porta l'ala a sviluppare maggiore portanza

[@omeroantonio574]

Ottima spiegazione! Effetto coanda... anche nella vita?

[@vanbasten7026]

grande oneira

[@ASSETTOZERO]

Salve Pasquale... molto bravo e bella iniziativa quella dei video scientifici divulgativi. Mi piacciono... purché si dicano cose esatte. Purtroppo devo dissentire sul contenuto di questo tuo video. Sono un progettista aeronautico, ingegnere aeronautico e costruttore di piccoli velivoli. Ho visto anche l'altro tuo video più tecnico sull'argomento. Ovviamente non posso in questo commento spiegarti dettagliatamente del perché non sono d'accordo, in quanto non c'è fisicamente lo spazio sufficiente. Comunque ti dico solo che gli aerei NON volano per le ragioni che citi tu nel tuo video e che comunque vengono sempre erroneamente ripetute e divulgate allo stesso modo in tutti i testi specifici di aerodinamica, fluidodinamica e nei corsi di volo. In pratica ti serve sapere solo un paio di cose... Se fosse davvero come affermi ( e come affermano tutti, professori di università compresi ), e cioè, che durante l'avanzamento del profilo alare, si crea questa fantomatica differenza di pressione che sostenta l'areo e che quindi crea portanza, i profili alari degli aerei acrobatici ( che sono quasi sempre perfettamente simmetrici per ovvie ragioni), non potrebbero assolutamente volare! Questo perché, secondo questa fantomatica teoria, non si verrebbe a creare la differenza di pressione citata. Nella realtà non mi sembra proprio che le cose stiano così, visto come volano gli aerei acrobatici. La portanza alare è dovuta solo ed esclusivamente all'angolo di incidenza alare e non per la forma del profilo alare che serve solo migliorare l'avanzamento ed evitare i vortici di turbolenza che si creano inevitabilmente nel moto laminare sulla lastra piana inclinata. I piloti, raggiunta la velocità V1 di decollo, tirano la cloche all'indietro sollevando il muso dell'areo, proprio per aumentare l'angolo di incidenza alare e creare portanza. Se continuassero solo a correre aspettando che la portanza venga creata dalla differenza di pressione sopra citiata, si schianterebbero a fine pista! Il contributo della differenza di pressione che citi tu, è talmente ridotto che è quasi del tutto trascurabile. Per sollevare un aereo utilizzando solo questo principio dovresti raggiungere velocità assurde. Inoltre, c'è da dire una cosa molto importante che tutti i professoroni di fluidodinamica omettono sempre di dire e che invece è mooooolto importante... l'equazione di Bernoulli vale solo ( e sottolineo solo ) per i sistemi fluidodinamici chiusi e assolutamente non per i sistemi aperti. Tale equazione vale solo nelle condotte e nelle tubazioni o in una galleria del vento con rapporto lunghezza/ sezione molto basso. Nei sistemi aperti, non sussistono le condizioni al contorno necessarie affinché l'equazione sia valida. Non voglio farti una critica... sto solo cercando di debellare questa falsa credenza popolare e che non ha nulla di tecnico, sulla portanza alare che tutti continuano erroneamente a divulgare. Non è colpa tua ovviamente, ma di chi te l'ha spiegata così. Ovviamente questo che sto scrivendo non è una cosa che mi sono inventato io. Per questo consiglio a te e a tutti gli appassionati dell'argomento, la lettura del libro di Giuseppe Santucci "To Bernoulli or not to Bernoulli... ovvero abbiamo proprio bisogno di Bernoulli per stare in aria?" e ovviamente anche di altri moltissimi testi dei progettisti aeronautici della NASA che ti diranno la stessa cosa. E credimi...quelli la sanno davvero lunga! Ciao

[@biancoivan65]

Da profano trovo questa discussione veramente interessante, e non sminuisce affatto il bel lavoro di questo ragazzo Grazie

[@faphwil]

ASSETTOZERO Se è per questo neanche l‘aspirapolvere aspira niente! Il vuoto non aspira proprio niente, è la pressione relativamente alta intorno al vuoto che preme(!) in direzione del vuoto colmandolo. Se sopra all‘ala c‘è un vuoto, quello non tira niente. Sarà la differenza di pressioni (niente tira, tutto spinge) sopra e sotto all’ala che serve. C‘entra anche la „Legge di conservazione della quantità di moto“ ma non ho mai capito perché.

[@eryberto87]

Stavo cercando proprio un commento come il tuo, è esattamente come dici.Banalmente azione/reazione, l'aria sbatte contro l'ala inclinata e l'aereo si solleva

[@alexdg1086]

Mi unisco alla voce dell'ingegnere e ti faccio complimenti per la voglia e la disponibilità per permettere alla gente di capire un mondo che non è da tutti nonostante affascini la maggiorparte. Ti incito a continuare così. Detto questo, spiegare il vero motivo del perché un aereo vola è molto complicato e si cerca ingenuamente di dare spiegazioni semplici che creano delle inesattezze purtroppo. Ovviamente non si può eccedere con la teroia altrimenti diventerebbe complicato per tutti capire, ma bisogna comunque essere rigorosi nella spiegazione poiché altrimenti si creano dei luoghi comuni falsi. I fattori fluidodinamici che influenzano la portanza sono molteplici e molti, erroneamente, estrapolano solo uno di questi fattori per spiegare il fenomeno del volo. Ma se andassi poi a progettare un' ala con solo quella nozione, l'aereo poi andrebbe giù a picco. Il principio di Bernoulli (che descrive i parapetri della pressione e della velocità in due punti), come già detto sopra, da sicuramente l'idea ma non spiega la forza che viene a generarsi realmente. La conservazione della massa, dell' energia e della quantità di moto sono fondamentali per spiegare questo fenomeno e non si può evitare di escluderne una solo perché non è facile da spiegare. Inoltre, molti evitano di parlare della circolazione, elemento importantissimo per spiegare la differenza di velocità tra sopra e sotto, ma soprattutto per creare le condizioni che determinano la portanza( per chi è interessato si guardi qualche video sulla condizione di kutta). La circolazione è strettamente legata all' angolo d'incidenza, che a sua volta è un altro parametro importante, e grazie a queste due è possibile trovare il valore della portanza. Per comprendere realmente questo concetto ci vuole pazienza e tanta voglia di capire. Per i più curiosi e tecnici, invito di leggere questa pagina: utenti.quipo.it/volare/airfoils.htm che maggiormente nel dettaglio di ciò che ho detto.

[@LucaAbominio]

Avrei voluto conoscerti durante i miei anni alle superiori, cosi da far abbassare tutte le arie che si dava il mio prof di aeronautica...