Опять двадцать пять...

[@ЮрийРожков-р1б]

"Ножницы" - это, чтобы хоть как-то научиться трогаться. На первое время. В дальнейшем водитель (если он хоть на что-то способен в принципе), сам научиться чувствовать что и как ему нажимать. Тут универсальных способов не бывает. Всё зависит от конкретной ситуации.

[@GorbachevMG]

Большая просьба лайки не ставить и не делать репостов. Это только для масонов вождения...

[@АлександрБеляев-о7ч]

Я так понял уже есть электронная система это ланч контроль. Но обороты нужно подбирать в зависимости от сцепления на дорожке. На ипподроме на одной дорожке один коэффициент сцепления, с краю другой, в третьем месте там накрыли и шуга в колее. Зарылся, проиграл старт, проиграл заезд.

[@ТишеводыНижетравы-я6л]

это для гражданской езды советы а не для спорта, спортсмены сами знают как что нажимать

[@Neocor37]

Не совсем понятно, как можно так "не ловить машину сцеплением на горке". Если держать выжатое сцепление, и перекинуть ногу с тормоза на газ, найти эти две тысячи условных оборотов, и только потом отпустить сцепление, то машина гарантировано откатится назад. Если мы, конечно, не берем в расчет ручной тормоз или вспомогательные системы современных авто.

[@avg.]

Михаил Георгиевич действия всё одно можно назвать "ножницами" ,да если автомобиль без тахометра и как тогда на подъем трогаться ?

[@megadrigter]

На слух

[@avg.]

@@megadrigter сейчас так делают что не услышать и не почувствовать даже вибрацию от двс

[@praviladorogi]

А если нужен не быстрый старт или нужно проехать 1-2 метра?

[@АндрейВ.Газетов]

В этом случае только сцепление, плавно, без газа.